誰(shuí)用過(guò)大通房車(chē)?好不好?
根據(jù)我親身體驗(yàn)過(guò)告訴你,爬坡無(wú)力,動(dòng)力根本起不來(lái),速度上不去,稍微有點(diǎn)坡道的路面會(huì)越走越慢,轉(zhuǎn)速都上不去,一檔都走不動(dòng),如果遇到上坡熄火,你要想再起步,基本不可能,只有倒車(chē)了,這是我開(kāi)過(guò)動(dòng)力最差的車(chē)上汽大通的房車(chē)好不好?好在哪里?
上汽大通的房車(chē)還是挺不錯(cuò)的,優(yōu)點(diǎn)如下:1、大通RV80房車(chē)內(nèi)部配置豐富、自動(dòng)檔、國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)、房車(chē)整體長(zhǎng)度不超過(guò)6米,駕駛要求低,C1駕駛證即可開(kāi)走。2、車(chē)內(nèi)配備豐富,空間安排合理,在房車(chē)的基礎(chǔ)上充分考慮人體的舒適度,整體給人的感覺(jué)不像是房車(chē),反而更像是一個(gè)配套齊全的小型公寓。要知道,對(duì)于房車(chē)來(lái)說(shuō)重中之重就是空間。空間的合理安排不僅不會(huì)產(chǎn)生擁擠的感覺(jué),而是舒適、愉悅。畢竟出游者大部分的時(shí)間都在房車(chē)上,一個(gè)舒適、愉悅的房車(chē)是非常有必要的。3、在動(dòng)力方面,大通房車(chē)采用的是2.5T柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率可以達(dá)到100kW,最大扭矩是330N·m,同時(shí)還與之匹配的是一部6速AMT自動(dòng)變速箱。4、大通房車(chē)的整體日常維護(hù)與保養(yǎng)都十分的方便,在旅途過(guò)程中不需要將大部分的時(shí)間放在房車(chē)的養(yǎng)護(hù)中,可以有更多的時(shí)間感受旅途的美好。上汽大通的房車(chē)生活家好不好?
房車(chē)生活家是一個(gè)房車(chē)旅行經(jīng)驗(yàn)、房車(chē)玩法攻略、驢友美照視頻的社交分享平臺(tái),也是境內(nèi)外房車(chē)用戶(hù)租車(chē)、跟團(tuán)旅行、預(yù)定營(yíng)地的一站式服務(wù)平臺(tái)。
用戶(hù)可以一站式分享境內(nèi)外房車(chē)游記、攻略、動(dòng)態(tài)、資訊和靈活編輯個(gè)性視頻,非常的方便。
上汽大通的房車(chē)生活家還是很好的。
大通房車(chē)怎么樣?
為了避免大通水軍自問(wèn)自答,我還是來(lái)占個(gè)窩吧。憑良心講,上汽大通是在房車(chē)這個(gè)小眾車(chē)型上投入最大的企業(yè),沒(méi)有之一!這一點(diǎn)是絕對(duì)值得肯定的。無(wú)論是投放海南的租賃房車(chē),還是官方的大通RV80,乃至自己投的房車(chē)生產(chǎn)基地。國(guó)內(nèi)如此重視房車(chē)市場(chǎng)的只有大通!大通與所有房車(chē)改裝廠(chǎng)合作也是最為緊密的,這點(diǎn)從滿(mǎn)市場(chǎng)的各種基于大通V80房車(chē)就可見(jiàn)一斑。前一段時(shí)間與某知名房車(chē)改裝廠(chǎng)聯(lián)系,了解到一些關(guān)于底盤(pán)的信息。當(dāng)時(shí)我咨詢(xún)現(xiàn)在是否還在改東風(fēng)御風(fēng)底盤(pán),對(duì)方答復(fù)是已經(jīng)很久不做御風(fēng)了,東風(fēng)老國(guó)企做派,太難溝通,反倒是上汽大通這面,特別容易合作。我想這也不是一家兩家的特殊情況,基本可以代表主流房車(chē)改裝企業(yè),君不見(jiàn)主流改裝廠(chǎng)集體推大通底盤(pán)么?車(chē)好不好咱們一會(huì)說(shuō),最起碼人家市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)做到位了。說(shuō)說(shuō)主流的這幾款適合改房車(chē)的底盤(pán)吧,福特全順適合改房車(chē)的底盤(pán)偏少,而且江鈴自己搞改裝,外面似乎就拿不到新全順的底盤(pán)?這種幼稚的壟斷玩法,基本就不用談什么市場(chǎng)占有率了,要不是產(chǎn)品確實(shí)不錯(cuò),早就沒(méi)人跟他玩兒了。東風(fēng)御風(fēng)已經(jīng)說(shuō)過(guò)了,寧可出物流車(chē)也不在房車(chē)底盤(pán)這兒費(fèi)功夫,基本算是放棄這個(gè)市場(chǎng)了。還剩個(gè)依維柯,價(jià)格又那么感人,只能做成C型報(bào)高價(jià)走中高端市場(chǎng)。除了這幾個(gè),其它車(chē)型占有率太低了,基本可以忽略了。綜上所述,不是大通車(chē)好不好的問(wèn)題,是我們沒(méi)有更多選擇。至于車(chē)質(zhì)量,講真大通與全順這種發(fā)展了半個(gè)世紀(jì)的成熟車(chē)型相比,還是有很大差距的,就我從業(yè)至今,看到的用戶(hù)反饋,大通車(chē)整體質(zhì)量并不樂(lè)觀(guān)。如果前面是褒,后面這些就不太好聽(tīng)了:一是確實(shí)有用戶(hù)反饋車(chē)質(zhì)量問(wèn)題而大通默不作聲,反而用大量的水軍來(lái)混淆視聽(tīng),你水軍是瞎子么?看到報(bào)質(zhì)量問(wèn)題的帖子不去上報(bào)、不去與用戶(hù)溝通,就一味的刷你大通如何好,其它車(chē)如何辣雞,這種做法弱智至極!估計(jì)大通水軍團(tuán)隊(duì)也是外包,你既然能做到水軍外包了,為啥不能專(zhuān)門(mén)找個(gè)團(tuán)隊(duì)收集車(chē)友負(fù)面反饋,積極處理解決問(wèn)題?二是大通一直打著英國(guó)血統(tǒng)做宣傳點(diǎn),這事兒也是存疑,收購(gòu)國(guó)外成熟車(chē)廠(chǎng)這件事,其實(shí)也就是炒作。1.8億收購(gòu)的LDV,又花了數(shù)十倍的價(jià)格從新打造,試問(wèn)與你自研有啥區(qū)別,無(wú)非就是掛個(gè)外國(guó)的名號(hào),利于宣傳而已。以上兩點(diǎn)負(fù)面僅為個(gè)人所感,不針對(duì)大通,只針對(duì)他做市場(chǎng)推廣的公關(guān)公司,別用做表面文章,愚蠢至極!總結(jié):之所以先褒后貶,主要原因是大通在中國(guó)房車(chē)行業(yè)的發(fā)展上功不可沒(méi),但并不是因?yàn)檐?chē)好,而是因?yàn)闋I(yíng)銷(xiāo),以及市場(chǎng)確實(shí)沒(méi)有更多更好的選擇,朱砂沒(méi)有紅土為貴,僅此而已。我懷疑這個(gè)是大通水軍開(kāi)的帖,固有此答。如果大通能把用在水軍上的力氣,用在提高產(chǎn)品穩(wěn)定性與質(zhì)量上,車(chē)友之福!以上,第一房車(chē)不負(fù)責(zé)任一說(shuō),你就隨便這么一聽(tīng)!手機(jī)碼字,無(wú)圖勿怪。對(duì)房車(chē)感興趣的,關(guān)注一下我哦!
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