適合老兩口的大通房車,車高2.4米配48V電路,20萬也不貴
Hello,大家好!
隨著國內(nèi)房車市場(chǎng)的發(fā)展,越來越多的人加入到了房車旅行的潮流中,這其中的主力軍就是已經(jīng)退休或即將退休夫妻老兩口。他們?cè)谶x擇房車的時(shí)候更多的是考慮價(jià)格、實(shí)用性以及駕駛便利性,為此一款尺寸不大、價(jià)格合理、配置豐富的房車無疑就成為了這個(gè)群體的主要考慮對(duì)象。今天我要給大家推薦的這款匠心房車,就是這樣一款車型,具體表現(xiàn)如何一起來看看吧!
這款房車基于大通V80短軸中頂?shù)妆P打造而成,整體尺寸比起我們常見的房車明顯要小了不少,長寬高僅為5000*1998*2375,基本上與一款中大型SUV相當(dāng),這對(duì)于日常駕駛來說就要相對(duì)輕松不少。
車身外部的設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)潔,除去車身后期訂制的車貼,整車看起來與普通V80基本保持一致,行駛在路上并不會(huì)引起路人的注意。
即便外觀如此簡(jiǎn)潔,但依然加入了一些房車中的常用設(shè)備,例如車廂頂部的手動(dòng)遮陽棚、車尾部的車頂爬梯等,無疑給旅行中增加了便利性。
動(dòng)力方面,這款車搭載的是一臺(tái)上汽2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率102kW,最大扭矩330N·m,與之匹配的是一部6擋AMT自動(dòng)變速箱,滿足國六排放,這套動(dòng)力總成是V80改款之后使用的全新動(dòng)力總成,比起老款的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī),降低了排量但動(dòng)力有一定提升,且滿足了國六排放標(biāo)準(zhǔn),日常使用更加省心,實(shí)際駕駛感受也更加出色。
另外值得一提的是,為了進(jìn)一步提升日常駕駛的舒適性,這款車的駕駛室也進(jìn)行了一定升級(jí),中控臺(tái)以及方向盤都加入了皮質(zhì)包裹,細(xì)節(jié)處的縫線也提升了一定的豪華感,主駕駛座椅還帶有通風(fēng)和加熱功能,可以說在同類型房車?yán)锸稚僖姟?/p>
受限于整個(gè)車身尺寸,車廂內(nèi)部的空間表現(xiàn)并不是很充裕,但對(duì)于夫妻2人來說使用還是沒有問題的,駐車以后還可以把副駕駛座椅向后翻折變成一個(gè)反向座椅,增加會(huì)客區(qū)的實(shí)用性,夜晚休息的時(shí)候也可以拼成一張沙發(fā)床。
車廂中部的會(huì)客區(qū)采用的一組雙人座椅,搭配一張可移動(dòng)的餐桌,基本上能夠滿足日常休息吃飯的需求,當(dāng)收起餐桌的時(shí)候,車廂中部的空間表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。
位于車廂中部的內(nèi)側(cè)是車內(nèi)的廚房區(qū)域,這里的設(shè)計(jì)就比較簡(jiǎn)單了,把微波爐、50L冰箱以及洗手池全部設(shè)計(jì)到了一處,雖然比較緊湊但該有的功能全都有了,想要做飯的話,可以在此處單獨(dú)增加一個(gè)電磁爐,當(dāng)然,個(gè)人建議您還是自備一臺(tái)便攜式卡爐到車外使用,方便整潔。
車內(nèi)的衛(wèi)生間需要用浴簾進(jìn)行搭建的,這個(gè)區(qū)域和洗手池連同在一起,使用后的時(shí)候把浴簾打開即可,可以看到這里還提供了一面酒店里常見的剃須鏡,收納挺方便。
如果想要方便的話,車內(nèi)提供了一個(gè)便攜式馬桶,可以在車外或者車內(nèi)的浴簾內(nèi)使用,靈活方便,只不過記得用完了及時(shí)清潔。
車內(nèi)的主休息區(qū)是車尾部的一張橫置雙人床,尺寸表現(xiàn)不錯(cuò),目測(cè)身高175左右的人可以輕松躺下,將床板掀起來,底部還可以變成一個(gè)貫通式的儲(chǔ)物區(qū)。
雙人床上方還提供了一臺(tái)家用空調(diào),能夠高效安靜地改善車內(nèi)的溫度,需要注意的是,房車內(nèi)對(duì)于家用空調(diào)的安裝要求是非常高的。
水電方面,這款房車提供了48V電路系統(tǒng),整車相當(dāng)于自帶5度電,對(duì)于日常使用還是沒有問題的,另外車內(nèi)還提供了110L凈水箱和40L污水箱。
總的來說,這款匠心大通V80短軸中頂房車,車長5米、駕駛方便,不大的空間能夠滿足夫妻2人使用,整車還配有48V電路系統(tǒng)在同價(jià)位的房車?yán)镆彩趾币?哦對(duì)了,這款房車目前售價(jià)22.8萬元,您覺得怎么樣呢?
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
20萬出頭就能買的大通房車,水電高配空間大,老兩口的不錯(cuò)選擇
Hello,大家好!
前不久我們后臺(tái)收到網(wǎng)友選車提問:你好,我和老伴兒馬上退休了,想買輛房車去祖國各地看看,預(yù)算不高最好控制在25萬以內(nèi),感謝~
相信和這位網(wǎng)友有相同用車需求的朋友不在少數(shù),但是究竟有沒有不到25萬的高性價(jià)比房車呢?今天我們就給大家找來一款,來自中恒房車的大通V80長軸款,至于它究竟表現(xiàn)如何?一起來看看吧!
這款房車基于大通V80plus長軸版打造而成,為此別看它的價(jià)格不高,但車身尺寸卻實(shí)打?qū)嵉牟恍?這也就意味著它內(nèi)部空間也是能有保證的。
作為一款B型房車,這款車的外觀基本保持與普通版車型一致,看起來比較低調(diào),出去玩走在路上并不會(huì)引起圍觀,車身尺寸也控制在5785*2100*2800mm,屬于一個(gè)相對(duì)比較適中的尺寸,既保證了日常駕駛的便利性,同時(shí)也能夠保證車內(nèi)擁有足夠的空間。
在動(dòng)力方面,這款車搭載的是一臺(tái)2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率102kW,最大扭矩330N·m,滿足國六排放,匹配一部6擋AMT變速箱,日常駕駛還是比較方便的。
由于整車采用了B型車設(shè)計(jì),為此車身外部并沒有提供過多的外部設(shè)備,但手動(dòng)遮陽棚、防蚊紗門、外置儲(chǔ)物箱、外置燃?xì)庠畹纫廊粵]有缺席,能夠?yàn)槁眯兄刑峁┮欢ǖ谋憷浴?/p>
車廂尾門采用對(duì)開式設(shè)計(jì),開啟角度挺大,在這里提供了一些儲(chǔ)物格,便于存放一些日常隨身物品,同時(shí)這里與車內(nèi)上下床相通,當(dāng)?shù)诌_(dá)目的地的時(shí)候,還可以躺在床里欣賞外部風(fēng)景。
進(jìn)入車廂內(nèi)部,整體布局較為常規(guī),但對(duì)比一下同價(jià)位的短軸款車型,這款車的內(nèi)部空間還是比較不錯(cuò)的,2-3人在車內(nèi)可以活動(dòng)開。
駕駛室采用的是2+1的座椅布局方式,駐車以后可以把副駕駛座椅向后旋轉(zhuǎn),與后車廂形成一個(gè)對(duì)坐的形式,平時(shí)吃飯聊天接待朋友都是沒有問題的。
駕駛室頂部還提供了一臺(tái)吸頂電視,雖然電視在房車?yán)锏拇嬖诟幸呀?jīng)越來越低,但是搭配車載音響系統(tǒng)還是可以在旅行中實(shí)時(shí)觀看新聞?lì)愘Y訊的。
車廂中部的休息區(qū)采用的是一組雙人座椅,座椅的舒適性非常不錯(cuò),即便是長途乘坐也不會(huì)難受,駐車以后還可以把這里拼成一個(gè)長度約為1.7米的單人床,睡個(gè)小朋友還是沒有問題的。
車門旁是車內(nèi)的廚房區(qū)域,這里提供了電磁爐、洗菜池、冰箱等常規(guī)設(shè)備,不過呢日常做飯更多的還是使用外置爐灶更好,避免油煙把車內(nèi)弄臟。
衛(wèi)生間位于車廂尾部,采用的是一體式設(shè)計(jì),內(nèi)部空間尚可,提供了淋浴、換氣扇以及一個(gè)便攜式馬桶,如果淋浴的話可以把便攜式馬桶拿走,提高內(nèi)部空間,日常使用比較靈活。
車尾部的主休息區(qū)采用的是上下雙層床的設(shè)計(jì),上下床的尺寸均為1900*900mm,可以滿足2名成年人休息,上下床的垂直高度都挺不錯(cuò),使用的時(shí)候不會(huì)感到壓抑。
當(dāng)上床不使用的時(shí)候,還可以把床板掀起來增加下層床的高度,這樣就可以在下層床直立坐著了,當(dāng)然啦,行車中是不可以坐在床上的,要坐在前方帶有安全帶的座椅上。
水電方面,這款車提供了3000W逆變器、400Ah電瓶、120L清水箱、60L灰水箱以及頂置空調(diào),對(duì)于日常使用來說基本夠了,如果有更高需求的話,還可以選裝更高電力系統(tǒng)。
總的來說,這款中恒V80房車整體表現(xiàn)對(duì)于夫妻2人來說基本上夠用了,即便是偶爾帶上小孫子、孫女兒也沒問題。而這款房車目前的售價(jià)為23.8萬元,在同類型房車中優(yōu)勢(shì)還是挺明顯的。如果您正在尋找一輛適合夫妻2人用、價(jià)格在25萬以內(nèi)的房車,這款中恒房車值得考慮。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
房車的供電系統(tǒng)是怎樣的
房車供電系統(tǒng)建議:駐車用電情況:
1、基本用電:照明、冰箱、手機(jī)和電腦充電合計(jì)用電0.5-1.5度。
2、普通用電:基本用電+電加熱淋浴水、加熱飲用水、電磁爐和微波爐加熱少量食物、電飯煲煮飯(燉、煮食物和炒菜加熱時(shí)間較長建議用便攜式氣爐)用電1.0-2.5度(屬大部分方便用電情況)。
3、最大用電:普通用電+駐車空調(diào)用電2.5-5度。
現(xiàn)在供電情況:
現(xiàn)在大部分房車供電都是用1個(gè)100AH左右的普通免維護(hù)蓄電池供電,日常行車2小時(shí)以內(nèi)的,行車發(fā)動(dòng)機(jī)只能為原車電瓶充電,基本上不能為生活電瓶充電,就算行車時(shí)間較長(生活電瓶充滿需5小時(shí)以上,行車要7小時(shí)以上),生活電瓶也只能放電0.5度左右(為保證電瓶壽命,只能放電50%左右,不能深放電),滿足基本用電都成問題。要長時(shí)間使用發(fā)電機(jī),實(shí)在不方便。
建議供電情況:
1、生活電瓶用4個(gè)12V75AH左右的卷繞式電瓶。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)再加一個(gè)3-5KW發(fā)電機(jī)。
3、太陽能300W發(fā)電機(jī)。
4、車載低電壓用電器。
5、燃油暖風(fēng)機(jī)和熱水器。
6、發(fā)電機(jī)。(中國房車必配,使用率極低)
說明:
生活電瓶用4個(gè)12V75AH左右的卷繞式電瓶,可快速充電,可深度放電。放電量高達(dá)3度左右。蓄滿電就能滿足普通用電和部分最大用電情況,比較方便。價(jià)格國產(chǎn)4500左右,進(jìn)口8-10000元左右
發(fā)動(dòng)機(jī)再加一個(gè)發(fā)電機(jī),3-5KW即可,2-3000元左右。行車1小時(shí)即可為生活電瓶充滿電。就可滿足普通用電,如果駐車幾天未行車,每天用發(fā)電機(jī)發(fā)1小時(shí)左右就可滿足普通用電和部分最大用電,不用承擔(dān)睡覺還要開發(fā)電機(jī)的煩惱(天氣只要不是很熱,使用空調(diào)也能滿足)。
配上太陽能發(fā)電機(jī),300W左右固定式,除陰雨天氣,長時(shí)間駐車也能為電瓶提供1.5度左右電量,滿足基本用電和部分普通用電。
房車用電器建議盡可能采用車載低電壓的,以減少逆變效能損失。
寒冷地區(qū)加裝燃油暖風(fēng)機(jī)和燃油熱水器,因寒冷氣溫對(duì)水加熱需更多電量。
上汽大通汽車V80怎么樣?
我朋友買了一輛上汽大通輕客 V80,給人的感覺就是空間大、車內(nèi)空間利用率在同類產(chǎn)品中最高,車內(nèi)高度高到甚至可在車內(nèi)站直也沒問題。后排的座椅還可以前翻或后翻,還有如果有要搬貨或者有重物之類需求的,可以將叉車直接伸進(jìn)車內(nèi),這樣方便又省力。還有動(dòng)力方面,上汽大通V80配備的是高效節(jié)能環(huán)保的Eco-D柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)100KW,最大扭矩330Nm,國五排放標(biāo)準(zhǔn),這在同級(jí)別汽車中也是領(lǐng)先的,還是不錯(cuò)的。8090大通房車區(qū)別
8090大通房車區(qū)別如下:1、大通80房車是2.5T排量柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率136馬力,最大扭矩330Nm,能夠達(dá)到國V排放標(biāo)準(zhǔn)國Ⅵ也有,大通90搭載2.0T全新上汽π柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為150馬力,最大扭矩375N.m,國六排放標(biāo)準(zhǔn)。
2、90搭載的發(fā)動(dòng)機(jī),是在廂式貨車上首次實(shí)裝的一款動(dòng)力系統(tǒng),對(duì)大通來說是一款標(biāo)桿動(dòng)力。V80房車是一款可以懸掛藍(lán)牌的自動(dòng)擋房車,它的與眾不同之處在于,它是一款個(gè)人定制款車型。
房車大通v80車型怎么樣?
可以。
在車內(nèi)陳設(shè)上,RV80采用了環(huán)保家具板材,通過倒角以及圓弧邊角設(shè)計(jì)來提升車內(nèi)乘員安全性。在車頂四周布置了大量的儲(chǔ)物柜,有效地利用了車身的空間。上汽大通RV80標(biāo)配一個(gè)頂部中央空調(diào),駐車行車兩用。車廂布局方面,RV80房車多款車型均具備臥室、餐廳、廚房和衛(wèi)生間等日常生活區(qū)域。
房車大通v80的動(dòng)力
需要注意新款大通V80柴油發(fā)動(dòng)機(jī)均采用雙質(zhì)量飛輪,這點(diǎn)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升有很大的幫助。并且可以有效抑制柴油機(jī)震動(dòng)較大的這一點(diǎn)劣勢(shì)。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說就是把原有一個(gè)飛輪拆分成兩個(gè),在保留原有功能的同時(shí),在變速箱一側(cè)增加另一個(gè)飛輪以提高轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。
由于汽車傳動(dòng)系的共振取決于傳動(dòng)系中所有旋轉(zhuǎn)圓盤的慣性矩,臨界轉(zhuǎn)速越低慣性矩越大,共振也越大。把原有飛輪拆分之后,可以達(dá)到不增加慣性轉(zhuǎn)矩而提高傳動(dòng)系慣性矩的目的。
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