大通v90新款房車
緊跟房車時(shí)代的潮流,力創(chuàng)最具性價(jià)比房車,隨著國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的日益漸進(jìn),而且V80已經(jīng)“征戰(zhàn)”多年,漸顯老態(tài),20年末現(xiàn)推出一款高性價(jià)比的大通V90房車V90的前臉設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感,采用大尺寸鍍鉻飾條格柵極具辨識(shí)性,大燈采用LED。Hello,大家好去年3月份,上汽MAXUS帶來了旗下首款基于V90底盤打造而成的自行式B型房車,也由此開始,國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)又多了一個(gè)明星底盤MAXUS大通V90憑借出色的設(shè)計(jì)以及滿足國(guó)六排放的全新動(dòng)力總成,在過去的一年里不。
總結(jié)一下,作為首款基于大通V90打造的雙拓展房車,并且還是原廠生產(chǎn),這款車在很多方面與競(jìng)品相比有著不小的優(yōu)勢(shì),至于它能否在雙拓展車型中取得不錯(cuò)的成績(jī),還要看它正式上市以后的實(shí)際表現(xiàn)以及價(jià)格定位個(gè)人覺得只要價(jià)格不。
愛旅途2020款大通V90房車基于 上汽MAXUS V90底盤打造,該車長(zhǎng)寬高分別為5940×2110×2800mm,軸距3760mm車身以藍(lán)色為主,造型簡(jiǎn)潔時(shí)尚前置后驅(qū)及后雙胎的組合也讓行駛途中提供了更好的穩(wěn)定性車頭前部超大進(jìn)氣格柵。
2020款順旅B型房車 大通V90短軸版 新車布局 小格局大容量
大通V90的底盤在最近非常的火爆,不僅因?yàn)樗摹唉小卑l(fā)動(dòng)機(jī),還因?yàn)樗膰?guó)六排放、低油耗、高性能,深受車友們的喜愛。今天就為大家介紹順旅大通V90B型房車,讓我們一起來看看它的整體表現(xiàn)如何吧~
基于大通V90底盤打造而成,整車尺寸為5180*2062*2535(mm),是一款短軸中頂?shù)腂型房車。動(dòng)力方面房車搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),可選裝6AT/MT變速箱。排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)六,藍(lán)牌C?證即可駕駛。大峰值功率可達(dá)110kW,1500轉(zhuǎn)即可到達(dá)峰值扭矩375N.m,擁有媲美大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出!給人一種簡(jiǎn)單、小清新的感覺。
在駕駛艙區(qū)域,首先駕駛座位為3個(gè),副駕駛為2人位,整車荷載5人。駕駛艙座椅材質(zhì)為皮質(zhì)包覆,乘坐感舒適。在中控臺(tái)區(qū)域配置有多功能方向盤和液晶顯示屏,可以進(jìn)行倒車影像,GPS導(dǎo)航等功能。
除了運(yùn)動(dòng)感十足的駕駛艙,V90的底盤在底盤性能上還有舒適性上都能讓車友們擁有愉悅的駕駛體驗(yàn)。
車內(nèi)卡座區(qū)搭配可升降桌,桌子支架選用不銹鋼材質(zhì),桌上設(shè)有兩個(gè)直徑80mm的杯托。座上方設(shè)計(jì)了外推窗,有利于車內(nèi)可以通風(fēng)和采光。會(huì)客廳頂部為儲(chǔ)物吊柜,下方還配置了隱藏?zé)魩?既增加了車內(nèi)的儲(chǔ)物空間,也讓房車可以擁有很好的照明條件。
沙發(fā)床的位置還可以拉開瞬間變成一張大床,為旅途提供美好的休息環(huán)境.
下鋪的床鋪尺寸為1.85m乘1.05m,上鋪床鋪尺寸為1750mm乘800mm這個(gè)長(zhǎng)度有一點(diǎn)短了可以睡小朋友或者是女生。上鋪為電動(dòng)升降,不使用的時(shí)候可以升上去,對(duì)于下鋪的進(jìn)出也更加方便。
衛(wèi)生間可以看到配有220V的插座和毛巾架,下方有個(gè)不銹鋼的水槽和抽拉式的水龍頭,平時(shí)可以在這洗漱淋浴也是比較方便的,而且旁邊有個(gè)卷簾布,可以防止水濺出去。下方不銹鋼的防滑地板不用擔(dān)心污水滲漏的問題。
廚房區(qū)的配置相對(duì)簡(jiǎn)單,不過任然有亮點(diǎn)。臺(tái)面上配有帶蓋板的洗菜地,臺(tái)面下50L的冰箱相當(dāng)亮眼。上方和下方的櫥柜保證了儲(chǔ)物空間,嵌入式的微波爐可以進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的食品加熱。
房車外部在左側(cè)配置有220V市電接口,尾門處配置有爬梯。將尾門打開之后就是這輛房車最吸引人的外置廚房區(qū)域了。將作為儲(chǔ)物倉(cāng)區(qū)域的床鋪下方配置了外置抽拉爐灶,左側(cè)為抽拉式儲(chǔ)物倉(cāng)可以放置廚房料理瓶等物品,右側(cè)為外置五孔插座和戶外淋浴器,遮陽棚搖桿也有了固定放置的地方。有了這個(gè)戶外廚房,這款房車不管是長(zhǎng)途旅行還是短期出游都可以很好的兼顧。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
和尚說的;‘阿彌陀佛’是什么意思?
和尚說的:"阿彌陀佛"是祝福的意思。這一句話是古印度的梵語,古印度話,它的意思,用我們現(xiàn)在的話來說,光壽無量,是一句祝福的話,祝福你長(zhǎng)壽,祝福你光明智慧。宇通房車對(duì)比上汽大通原廠房車v90如何?
目前宇通房車和上汽大通MAXUS房車還存在一定差距,也推薦各位對(duì)房車感興趣的朋友,盡可能選擇原廠房車而非改裝車,一來本身的質(zhì)量和品質(zhì)都更可靠,二來即便遇到問題,也能有正規(guī)的渠道處理,免得被商家和廠告逗家雙方踢皮球,勞心勞力。
在對(duì)比兩款房車區(qū)別時(shí),首先要看是不是原廠研發(fā)。宇通房車沒有自己的底盤,C533旗艦版用的是南京汽車集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的底盤,經(jīng)過自己設(shè)計(jì)與改裝后推出房車。
這對(duì)安全性會(huì)有一定影響,因?yàn)楦难b車沒做過整車發(fā)電機(jī)測(cè)試,整車配重變得不合理,皮帶可能會(huì)斷裂,電線線路在改動(dòng)后也可能存在安全隱患。另外,當(dāng)你買回家的改裝房車遇到問題找售后時(shí),商家可能會(huì)互相推諉,增加維權(quán)難度。
而上汽大通MAXUS全線都是原廠房車,從整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)起都是根據(jù)客戶需求一體化開發(fā)的,配置更專業(yè),各項(xiàng)性能都更有保障。
在出廠前,上汽大通MAXUS房車都經(jīng)過整車耐久測(cè)試,車身電泳工藝也很優(yōu)秀,達(dá)到10年防腐,適用性和安全性更高。售后方面,原廠房車沒有推諉扯皮的風(fēng)險(xiǎn),24小時(shí)都有專屬客服,沒有后顧之憂。
眾所周知,房車有兩個(gè)“心臟”,分別是發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī),它們的質(zhì)量能決定駕乘生活的品質(zhì)。尤其是電機(jī),如果質(zhì)量不行,后續(xù)使用會(huì)很麻煩。宇通房車C533旗艦版搭載的是800Ah房車專用鋰電池和670W太陽能電池的組合,雖然配備了大電,但也給房車增加了很多重量。
而原廠房車生活家V90雙拓版配置的48V智能雙發(fā)電能系統(tǒng),它能夠?qū)崿F(xiàn)智能發(fā)電、無憂用電、高效存電,可在多種模式下零噪音無感發(fā)電,行車2~3小時(shí),無憂用電一整天,幫助房車用戶實(shí)現(xiàn)真正的“用電自由”。
當(dāng)然,是否原廠、電量如何只是宇通房車與上汽大通MAXUS房車存在差距的兩個(gè)方面,其實(shí)它們之間的區(qū)別在許多細(xì)節(jié)上都指扮有體現(xiàn)。
比如上汽大通MAXUS生活家V90雙拓版的ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng),包括ACC自適應(yīng)巡航功能,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車,幫助解放雙腳;FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng),當(dāng)存在潛在碰撞危險(xiǎn)時(shí)對(duì)駕駛者進(jìn)行警告;AEB自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng),當(dāng)車輛與前方物體低于安全距離時(shí),自動(dòng)啟動(dòng)剎車功襪逗賣能。
LDW車道偏離預(yù)警,提醒駕駛員及時(shí)糾正方向,避免車輛偏離車道行駛,能降低事故發(fā)生率,但宇通房車C533旗艦版在這方面還是有一定的優(yōu)化空間的,整體的駕駛感上汽大通生活家V90雙拓版更好。
房車大通v80車型怎么樣?
可以。
在車內(nèi)陳設(shè)上,RV80采用了環(huán)保家具板材,通過倒角以及圓弧邊角設(shè)計(jì)來提升車內(nèi)乘員安全性。在車頂四周布置了大量的儲(chǔ)物柜,有效地利用了車身的空間。上汽大通RV80標(biāo)配一個(gè)頂部中央空調(diào),駐車行車兩用。車廂布局方面,RV80房車多款車型均具備臥室、餐廳、廚房和衛(wèi)生間等日常生活區(qū)域。
房車大通v80的動(dòng)力
需要注意新款大通V80柴油發(fā)動(dòng)機(jī)均采用雙質(zhì)量飛輪,這點(diǎn)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升有很大的幫助。并且可以有效抑制柴油機(jī)震動(dòng)較大的這一點(diǎn)劣勢(shì)。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說就是把原有一個(gè)飛輪拆分成兩個(gè),在保留原有功能的同時(shí),在變速箱一側(cè)增加另一個(gè)飛輪以提高轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。
由于汽車傳動(dòng)系的共振取決于傳動(dòng)系中所有旋轉(zhuǎn)圓盤的慣性矩,臨界轉(zhuǎn)速越低慣性矩越大,共振也越大。把原有飛輪拆分之后,可以達(dá)到不增加慣性轉(zhuǎn)矩而提高傳動(dòng)系慣性矩的目的。
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