大通t70硬頂房車(chē)
2020年12月7日,新款上汽大通MAXUST70(以下簡(jiǎn)稱(chēng)上汽大通T70)正式上市,新車(chē)根據(jù)動(dòng)力、定位的不同,分為旅行版、越野版、汽油版、電動(dòng)版四大類(lèi),售價(jià)分別為15.28萬(wàn)元起、16.38萬(wàn)元起和,8.98-11.38萬(wàn)元、29.98萬(wàn)元起。上汽大通T70汽油版造型與現(xiàn)款區(qū)別不大,整體保持了現(xiàn)款大氣穩(wěn)重的風(fēng)格,配備棕內(nèi)飾,一鍵啟動(dòng)、定速巡航、高清大屏、手機(jī)藍(lán)牙互聯(lián)等豐富配置。
動(dòng)力方面,車(chē)輛采用了2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率118kW,最大扭矩230N·m。用戶(hù)還可自行選裝底盤(pán)強(qiáng)化重載包,包含車(chē)身、車(chē)架、懸架、車(chē)橋等20多個(gè)系統(tǒng),面對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)用性要求更高的用戶(hù),上汽大通T70汽油版還可以滿(mǎn)足油改氣,最大限度降低用戶(hù)的使用成本。
上汽大通T70旅行版,全車(chē)擁有21處儲(chǔ)物空間,小到充電線、油卡、應(yīng)急工具、戶(hù)外運(yùn)動(dòng)裝備等都能輕松收納,最大裝載質(zhì)量超過(guò)1噸,貨廂容積超過(guò)1.23立方米,輕松滿(mǎn)足全家出行的裝載需求。
T70越野版為一款為越野發(fā)燒友量身定制的皮卡,T70越野版在通過(guò)性、四驅(qū)性能、全地形底盤(pán)、整體車(chē)架、減振器、輪胎、動(dòng)力等方面均進(jìn)行了越野化定制。車(chē)輛的接近角達(dá)到了35°,離去角33°,最小離地間隙300mm。此外,原廠配置了涉水喉,有效涉水深度可達(dá)800mm,同時(shí),T70越野版采用了全地形底盤(pán)系統(tǒng),并配備了電動(dòng)絞盤(pán)。車(chē)輛還提供美國(guó)JD-Racing上下三段可調(diào)減振器,來(lái)提高了舒適度和駕駛樂(lè)趣。四驅(qū)系統(tǒng)方面,T70越野版采用博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
上汽大通T70柴油版外觀內(nèi)飾與汽油版無(wú)異,廠家公布其搭載了先進(jìn)的斑馬智行車(chē)聯(lián)系統(tǒng),支持遠(yuǎn)程控制,語(yǔ)音識(shí)別等功能。車(chē)輛具備BOSCH9.0ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng),360度環(huán)視影像、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒等安全配置。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
皮卡越野發(fā)燒友有福了,大通T70越野版上市,原廠就帶深度改裝
如今皮卡也已經(jīng)成為很多越野愛(ài)好者的選擇,因?yàn)榇蠖鄶?shù)皮卡都是和硬派越野車(chē)有著相同的車(chē)身結(jié)構(gòu),即帶大梁的非承載式車(chē)身。而且皮卡車(chē)型也大都提供四驅(qū)系統(tǒng),顯然皮卡天生也是越野好手。而隨著國(guó)內(nèi)皮卡文化的興起,一些越野能力好的皮卡受到越來(lái)越多的越野發(fā)燒友的青睞。而一些國(guó)產(chǎn)皮卡車(chē)型近年來(lái)也順勢(shì)推出了一些越野版,比如鄭州日產(chǎn)銳騏6、長(zhǎng)城炮等都推出了越野版。近日,隨著新款大通T70的上市,上汽也推出了大通70的越野版車(chē)型,雖然其外觀看上去更像是一輛經(jīng)過(guò)深度越野改裝的改裝車(chē)型,但是實(shí)際這就是其原廠的出廠狀態(tài),也就是說(shuō)原廠就是經(jīng)過(guò)了深度改裝,增加了大量的越野套件。下面我們?cè)敿?xì)看一下:
前臉部分,大通T70越野版使用了非常粗獷的競(jìng)技杠,不僅視覺(jué)效果更硬朗,也增大了接近角。在前杠中間還帶有電動(dòng)絞盤(pán),兩個(gè)圓形的射燈也是越野發(fā)燒友喜歡改裝的項(xiàng)目。相比普通版,越野版的大通T70車(chē)頭部分明顯更加粗獷霸氣,完全是一副硬派越野車(chē)的形象。
車(chē)身側(cè)面部分,大通T70越野版更換了更大的外廓式黑色輪眉,直接裸露的鉚釘也是硬漢的形象。車(chē)頂帶有專(zhuān)業(yè)的行李架,還配置了車(chē)頂LED射燈。另外涉水喉在這輛大通T70越野版上也是原廠配置,保證其能夠“上山下河”。
車(chē)尾部分,越野版的貨箱部分和普通版造型一樣,主要是后杠和前杠相呼應(yīng),也更換了更加粗獷硬朗的造型,而且除了拖車(chē)鉤,還提供了拖車(chē)連接裝置,可以更加方便的拖掛房車(chē)等。
越野版的內(nèi)飾部分和普通版保持一致,并沒(méi)有像外觀那樣進(jìn)行“野性”的改造。這是一套和普通乘用車(chē)基本一樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì),不再像以前的皮卡那樣粗獷簡(jiǎn)單,配置了多功能方向盤(pán)、中控大屏等。
后排的空間在皮卡車(chē)型中算是不錯(cuò)的表現(xiàn)了,坐墊長(zhǎng)度不錯(cuò),椅背也不是常見(jiàn)皮卡那種很垂直的角度,另外地板是接近純平水平。唯一不足是沒(méi)有提供后排空調(diào)出風(fēng)口。
對(duì)于這輛大通T70越野版來(lái)說(shuō),其實(shí)外觀那些越野化的改裝項(xiàng)目都是“皮毛”,最重要的就是底盤(pán)的升級(jí)了,越野版采用了全地形底盤(pán)系統(tǒng),配置了D-Racing上下三段可調(diào)減振器,搭載了博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
動(dòng)力配置上,大通T70越野版搭載的上汽最新的2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW,峰值扭矩400N·m,與之搭配的是6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。大通T70越野版的起步價(jià)為16.38萬(wàn),對(duì)于這樣一輛原廠就帶深度越野改裝的皮卡來(lái)說(shuō),皮卡越野發(fā)燒友有福了。
上汽大通T70上市,比福特猛禽更霸氣,涉水800mm,8.98萬(wàn)起
近日,新款上汽大通MAXUST70正式上市,新車(chē)全系提供汽油版、旅行版、越野版三大類(lèi)車(chē)型可選。其中,汽油版售價(jià)為8.98-11.38萬(wàn)元,旅行版售價(jià)15.28萬(wàn)元起、越野版售價(jià)16.38萬(wàn)元起,后面兩種均支持用戶(hù)定制配置,與此同時(shí),上市現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了電動(dòng)版車(chē)型。從外觀上來(lái)看,大通T70就顯得非常霸氣,黑色前格柵加入了大尺寸“MAXUS”字母LOGO,車(chē)長(zhǎng)超5.6米,車(chē)高達(dá)到了1.8米,整車(chē)看起來(lái)非?？?。內(nèi)飾方面,大通T70仍然延續(xù)了T60的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,中控液晶大屏和鍍鉻裝飾的搭配,增加了車(chē)內(nèi)的時(shí)尚感和科技感,電動(dòng)版本還采取了旋鈕換擋的設(shè)計(jì)。
大通T70汽油版本車(chē)身尺寸為5680/1900/1845mm,貨箱尺寸為1800/1510/530mm動(dòng)力方面,大車(chē)輛采用了2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率105kW,最大扭矩200N·m。如果你覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力不夠強(qiáng)勁的話(huà),上汽大通T70還帶來(lái)了一個(gè)旅行版車(chē)型,裝配2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為157kW,最大扭矩為350牛·米,匹配采埃孚8AT變速箱。動(dòng)力系統(tǒng)提供ECO/POWER/NORMAL三種駕駛模式,適合城市、高速、山路等多種路況。
大通T70越野版搭載的上汽2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120kW,峰值扭矩375N·m。搭配6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。作為一款為越野而生的皮卡,這款車(chē)采用了兩縱八橫獨(dú)立大梁式車(chē)架,采用了博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。越野性能方面,車(chē)輛的接近角達(dá)到了35°,離去角33°,最小離地間隙300mm。此外,原廠配置了涉水喉,有效涉水深度可達(dá)800mm,為了適應(yīng)不同的路況提高舒適性和越野能力,T70越野版還采用了全地形底盤(pán)系統(tǒng),配備了JD-Racing上下三段可調(diào)減振器。
大通T70電動(dòng)版本,采用了后置電驅(qū)橋技術(shù),最大功率130KW,峰值扭矩310牛米,0到50公里的加速時(shí)間僅需4.5秒。NEDC續(xù)航是535公里,采用的是來(lái)自于寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池,快充下36分鐘可將電量充到80%,并且在電池壽命上,這款車(chē)也表現(xiàn)優(yōu)異,其電池采用了人造石墨烯材料高循環(huán)電芯技術(shù),通過(guò)了累計(jì)240萬(wàn)公里的整車(chē)耐久試驗(yàn),電池充放電循環(huán)次數(shù)可達(dá)到4000次,
這款皮卡將和長(zhǎng)城炮等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng),隨著政策的松綁以及消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì),中高端皮卡迎來(lái)了全新的發(fā)展機(jī)遇,不少“硬核”皮卡問(wèn)世,作為能夠拉人載貨的多面手,皮卡因?yàn)槠涑錾喙δ苄员缓芏嗳怂放?而這款大通T70憑借著實(shí)惠的價(jià)格、出色設(shè)計(jì)和優(yōu)秀的越野能力,相信對(duì)于年輕群體帶來(lái)不小的吸引力。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
上汽大通T70,最多元化的皮卡,擁有旅行汽油越野電動(dòng)4種版本
隨著市場(chǎng)的快速發(fā)展,用戶(hù)的消費(fèi)理念也隨之提升,不管是MPV、旅行車(chē)、皮卡都出現(xiàn)百花齊放的局面,各種之前不被看好的車(chē)型,受眾度都有所提高,大家越來(lái)越能夠接受產(chǎn)品的多元化。近日上汽大通MAXUST70新款上市,擁有汽油版、旅行版、越野版三種版本可選,同時(shí)純電版本車(chē)型也與之一起發(fā)布。相比于當(dāng)前千篇一律的皮卡造型,大通T70有著自己獨(dú)特的霸氣氣場(chǎng),熏黑的"MAXUS"字母LOGO鑲嵌于黑色前格柵中,碩大的前杠以及大燈組威嚴(yán)十足。5.6米的車(chē)身長(zhǎng)度與1.8米的車(chē)身高度十分高大魁梧。較高的離去接近角和離地間隙給整車(chē)提供了十足的通過(guò)性和越野能力。
大通T70汽油版本貨箱尺寸為1485*1510*530mm,日常拉貨容積算不上很大,但一般貨物還是能夠裝下的。動(dòng)力方面采用2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率160匹馬力,峰值扭矩230牛米。汽油版本更適合城市代步拉貨,同時(shí)也是三種車(chē)型中最親民的版本,售價(jià)區(qū)間為8.98-11.38萬(wàn)元。
如果你需要更深一層次的動(dòng)力水準(zhǔn),可以選擇旅行版本,其搭載的動(dòng)力總成為2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT變速箱,最大馬力214匹,峰值扭矩350牛米。同時(shí)大通T70旅行版本擁有多種駕駛模式可調(diào),能夠適應(yīng)大部分不同行駛條件的路況。
相信最受關(guān)注的莫過(guò)于越野版本的大通T70,雖然在馬力上要略微小上一點(diǎn),但其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩要更大,在爆發(fā)力上更加強(qiáng)勁。其2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163匹馬力,峰值扭矩375牛米,匹配6MT手動(dòng)變速箱和8AT自動(dòng)變速箱。作為一臺(tái)以越野為主的皮卡,該車(chē)采用兩縱八橫獨(dú)立大梁式車(chē)架,并且擁有博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)加持。車(chē)輛接近角35°、離去角33°、離地間隙300mm,搭配涉水喉涉水深度達(dá)到800mm,越野性能可見(jiàn)一斑。
同時(shí)為了能夠適應(yīng)各種不同的行駛路況,越野版大通T70搭載全地形底盤(pán)系統(tǒng),還配備了JD-Racing上下三段可調(diào)減震器,在提高越野性能的同時(shí),也使日常行駛的舒適性更上一個(gè)層次。
而面對(duì)新能源的快速發(fā)展,大通T70也擁有純電版本,車(chē)型最大馬力177匹馬力,峰值扭矩310牛米,NEDC續(xù)航里程達(dá)到535公里。面對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)獨(dú)特而又刁鉆的用戶(hù)品味,大通T70的多個(gè)版本具有極高的誠(chéng)意,不僅能夠面向廣大的越野愛(ài)好者,還兼顧熱愛(ài)皮卡的日常使用者,同時(shí)在選擇上也更加多元化。
歡迎留言評(píng)論,想看更多車(chē)訊,請(qǐng)關(guān)注私家車(chē)酷!
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
當(dāng)山城遇見(jiàn)皮卡,上汽大通MAXUS T70定制精彩生活
12月26日,“生而全球,定制精彩——上汽大通MAXUS皮卡家族體驗(yàn)之旅”重慶站圓滿(mǎn)收官,筆者參與其中,感受到上汽大通MAXUS T70為駕乘者所定制的精彩生活。“生而全球”的上汽大通MAXUS皮卡家族,從誕生起即登上世界舞臺(tái),在國(guó)際皮卡市場(chǎng)中乘風(fēng)破浪,憑借其乘用化、定制化、國(guó)際化品質(zhì),與全球主流高端皮卡一較高下。
從外觀上來(lái)看,T70的造型融入了雕塑美學(xué)與東方基因,在威猛大氣的基礎(chǔ)上,又極具現(xiàn)代時(shí)尚感。大膽前衛(wèi)的MAXUS家族式前臉,輔以全系標(biāo)配的透鏡大燈及LED日間行車(chē)燈,精致美觀,從容優(yōu)雅。值得一提的是,上汽大通MAXUS T70的內(nèi)飾同樣采用乘用化設(shè)計(jì),紅動(dòng)熱情內(nèi)飾豪華時(shí)尚、細(xì)節(jié)精致,全面刷新用戶(hù)對(duì)皮卡的固有認(rèn)知。
動(dòng)力方面,得益于榮獲2020年度“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)的上汽π2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),本次試駕的上汽大通MAXUS T70柴油版有著最大功率120kW、最大扭矩375N·m的澎湃輸出,再配合ECO/POWER/NORMAL三種駕駛模式,無(wú)論是從東海之濱到雪域高原,還是從繁華都市到沙漠戈壁,各種路況均可完美適應(yīng),日常行駛更是游刃有余。
特別是通往神女峰的崎嶇山路,能讓人更直接地體驗(yàn)到T70的動(dòng)態(tài)性能,路途中將T70切換至POWER模式,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更澎湃,看似艱難的山路行駛也能變得游刃有余,感覺(jué)既輕松又愜意。即便是在高速公路上高速巡航時(shí),上汽大通MAXUS T70出色的NVH表現(xiàn),更讓人差點(diǎn)忘了這竟然是一輛皮卡!
除此之外,作為中國(guó)第一臺(tái)具有牽引資質(zhì)的皮卡,上汽大通MAXUST70可牽引質(zhì)量高達(dá)3噸,配合上汽大通MAXUS定制開(kāi)發(fā)的專(zhuān)業(yè)后拖鉤,可完美匹配上汽大通MAXUS探索家系列房車(chē),皮卡+房車(chē)的絕佳組合,正是承載多樣皮卡生活的不二伴侶,湖邊野釣后可以就地取材就地烹調(diào),自駕穿越時(shí)可以隨心停駐隨心扎營(yíng),攝影、騎行、攀巖、釣魚(yú)、探險(xiǎn)、露營(yíng)等花式玩法均能為你一一實(shí)現(xiàn),如此精彩美好的出行生活,或許僅有上汽大通MAXUS能為你定制,從此詩(shī)和遠(yuǎn)方不再是遙不可及的夢(mèng)想。
正是出于卓越的品質(zhì),并持續(xù)為用戶(hù)開(kāi)啟了多樣皮卡生活,上汽大通MAXUS皮卡家族在海外市場(chǎng)也贏得了廣泛認(rèn)可,不僅在澳洲、智利等市場(chǎng)成為中國(guó)品牌銷(xiāo)量榜冠軍,更與全球主流皮卡品牌正面較量時(shí)不落下風(fēng),成為了“中國(guó)智造”出口海外的出色代表之一。
寫(xiě)在最后:
生而全球,定制精彩,上汽大通MAXUS皮卡家族體驗(yàn)之旅——重慶站已圓滿(mǎn)落下帷幕?；顒?dòng)中,上汽大通MAXUS皮卡家族以充滿(mǎn)活力的多彩皮卡生活場(chǎng)景,顛覆了人們對(duì)皮卡的傳統(tǒng)印象,更開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)高品質(zhì)皮卡之先河,引領(lǐng)著人們向往自由,不被世俗羈絆、勇于探索,釋放壓力的理想生活方式。未來(lái),上汽大通MAXUS將持續(xù)以“中國(guó)汽車(chē)定制專(zhuān)家”為己任,不斷拓寬皮卡邊界,為更多向往多元皮卡生活的用戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù),定制每一位用戶(hù)的美好生活。
本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者波帆說(shuō)車(chē),版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn),與易車(chē)無(wú)關(guān)
新款上汽大通MAXUS T70 8.98萬(wàn)起售 預(yù)示著一種不同的生活方式
就在本文發(fā)布的幾個(gè)小時(shí)前,全新的上汽大通MAXUST70車(chē)型(后文中將該車(chē)型稱(chēng)為:上汽大通T70)正式上市。新車(chē)根據(jù)其定位、動(dòng)力的區(qū)別,分為:旅行版、越野版,以及汽油版三大不同車(chē)型,而在售價(jià)方面,新車(chē)的定價(jià)分別為:15.28萬(wàn)元起、16.38萬(wàn)元起和,8.98-11.38萬(wàn)元。此外,新車(chē)的上市現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了電動(dòng)版車(chē)型。我們來(lái)簡(jiǎn)單回顧一下汽油版車(chē)型。在外觀方面,新車(chē)沒(méi)有什么太大的區(qū)別,整體還是和保持了原有的沉穩(wěn)型風(fēng)格。這套外觀設(shè)計(jì)搭配現(xiàn)場(chǎng)車(chē)型的棕色內(nèi)飾,以及豐富的車(chē)內(nèi)配置,僅從視覺(jué)感受來(lái)說(shuō),它還是挺吸引人的。
動(dòng)力方面,新車(chē)采用的是2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率105kW,最大扭矩200?！っ?。另外,只要你愿意,還可以通過(guò)選裝,來(lái)強(qiáng)化重載包,其中包括了車(chē)身、車(chē)架、懸架等多個(gè)系統(tǒng)。而對(duì)于追求更高實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的用戶(hù)來(lái)說(shuō),新車(chē)的汽油版車(chē)型還可以進(jìn)行油改氣,從而進(jìn)一步降低使用成本。
旅行版車(chē)型方面,新車(chē)則是更側(cè)重“生活方式”,通過(guò)提供8大套裝——即競(jìng)技杠、越野輪眉、定制防滾架等,讓車(chē)輛看起來(lái)足夠個(gè)性,足夠獨(dú)特。
另外,值得一提的是,旅行版車(chē)型還有很強(qiáng)的儲(chǔ)物能力,小的像是充電線、應(yīng)急工具、戶(hù)外裝備等完全不在話(huà)下。大物件的裝載能力更是能夠滿(mǎn)足各種需求,它的最大載重質(zhì)量超過(guò)1噸,貨廂容積超過(guò)1.23立方米。
動(dòng)力方面,旅行版車(chē)型和原來(lái)一樣,同樣提供了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率157款W,最大扭矩350?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,則是來(lái)自ZF的8AT變速箱,更是提供了ECO/POWER/NORMAL三種駕駛模式,對(duì)于絕大部分的用戶(hù)來(lái)說(shuō),這三種駕駛模式足以應(yīng)對(duì)經(jīng)常要面對(duì)的各種路況了。其中,如果當(dāng)車(chē)輛在POWER模式下,那么車(chē)輛在彎道超車(chē)、山路行駛時(shí),會(huì)有更強(qiáng)的爆發(fā)力。
至于越野版車(chē)型,它的推出更多的還是面向各種越野愛(ài)好者。因?yàn)樵揭鞍孳?chē)型在通過(guò)性、四驅(qū)性能、全地形底盤(pán)、整體車(chē)架等各方面都做了越野化的優(yōu)化。所以在原廠狀態(tài)下,它就能有35度的接近角、33度的離去角,而最小離地間隙也達(dá)到了300mm。另外,由于原廠提供了涉水喉,所以它的涉水深度可達(dá)800mm。這樣的數(shù)字對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者,或是越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō),還是算得上“夠用”的。此外,越野版車(chē)型的全地形底盤(pán)還配備了電動(dòng)絞盤(pán),所以即便是作為越野隊(duì)伍中的保障車(chē),也不虛。因?yàn)楦鶕?jù)官方提供的數(shù)據(jù)來(lái)看,越野版車(chē)型的牽引質(zhì)量最大可達(dá)3噸,配合大通定制的專(zhuān)業(yè)后拖鉤,匹配上自家的探索家系列房車(chē)也是毫無(wú)問(wèn)題。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,越野版車(chē)型則是提供了上汽π2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率120款W,最大扭矩400?！っ?傳動(dòng)系統(tǒng)方面,則是提供了6MT,以及8AT變速箱。并且,它的四驅(qū)系統(tǒng)采用的是來(lái)自博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
再來(lái)看一下一同發(fā)布的純電動(dòng)版車(chē)型。由于是基于燃油版車(chē)型所打造的,所以在外觀方面與燃油版車(chē)型基本保持了一致。因此在整體風(fēng)格方面,新車(chē)還是保持了燃油版車(chē)型的大氣簡(jiǎn)約風(fēng)格。不過(guò)為了凸顯其身份,所以在車(chē)尾的右下方有EV字樣。
動(dòng)力方面,純電版車(chē)型采用了后置電驅(qū)橋技術(shù),電池組采用了來(lái)自寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池和華為最新的電機(jī)控制系統(tǒng),最大功率為130kW,最大扭矩310?！っ?NEDC續(xù)航里程為535公里。另外,可通過(guò)快充功能,在36分鐘充電至80%。根據(jù)官方表示,由于該車(chē)型采用了人造石墨烯材料高循環(huán)電芯技術(shù),所以其電池循環(huán)次數(shù)可以超過(guò)4000次,并且在累計(jì)240萬(wàn)公里的整車(chē)耐久測(cè)試中,車(chē)輛在零下30度到零上55度的各種極端環(huán)境下都能正常駕駛。
不過(guò),由于是首發(fā)車(chē)型,所以純電版車(chē)型的價(jià)格尚未公布。
競(jìng)品車(chē)型
從目前來(lái)看,大通T70最主要的對(duì)手,還是來(lái)自同為中國(guó)品牌的長(zhǎng)城炮了。長(zhǎng)城在去年第三季度推出炮車(chē)型,時(shí)至今日,它的銷(xiāo)量已經(jīng)是非?？捎^了,市場(chǎng)占有率高達(dá)19.6%。長(zhǎng)城炮目前共有乘用皮卡、商用皮卡,以及越野皮卡三類(lèi)車(chē)型。這一點(diǎn)就和此次的大通T70非常相似,針對(duì)消費(fèi)者的不同需求,推出更有針對(duì)性的產(chǎn)品。不過(guò),撇開(kāi)產(chǎn)品本身定位的高低不同,長(zhǎng)城炮,都將會(huì)是大通T70在接下來(lái)的路上,非常難纏的一個(gè)對(duì)手。
隨著如今國(guó)家皮卡政策的不斷解禁,相比其它車(chē)型的細(xì)分市場(chǎng)來(lái)說(shuō),皮卡在今年的發(fā)展趨勢(shì)還是非常不錯(cuò)的,結(jié)合政策的發(fā)布,或許它真的將會(huì)是下一個(gè)汽車(chē)領(lǐng)域的爆發(fā)點(diǎn)?現(xiàn)在還不好說(shuō),但是從我個(gè)人來(lái)說(shuō),如果皮卡車(chē)型真的徹底解禁了,我真的挺想有那么一輛無(wú)論裝載能力還是越野能力都非常強(qiáng)悍的皮卡車(chē)型,最主要的是,它足夠獨(dú)特。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
江淮t8和大通t70對(duì)比
江淮t8和大通t70對(duì)比:1、動(dòng)力性能:
江淮T8額定功率為110kW,峰值扭矩為360N·m。而上汽大通MAXUS T70澳洲版搭載了榮膺“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的“上汽π”2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率高達(dá)120kW,峰值扭矩可達(dá)400N·m。很顯然,上汽大通MAXUS T70澳洲版的動(dòng)力表現(xiàn)更加優(yōu)秀。
除了更加強(qiáng)勁的動(dòng)力,上汽大通MAXUS T70澳洲版還搭載了博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)“自由隨心換”,并可選裝后橋差速鎖,不管是何種嚴(yán)苛路況,它都能夠從容應(yīng)對(duì)。
2、安全性能:
江淮T8配備了雙安全氣囊、倒車(chē)?yán)走_(dá)、ABS+EBD等安全配置,可為出行提供了一定安全保障。上汽大通MAXUS T70澳洲版則擁有ESP+HAC+HDC智能駕駛輔助系統(tǒng)組合,搭配360°全景影像等配置,能夠保證駕駛安全。
不僅如此,這款車(chē)還采用了高強(qiáng)度鋼五星安全車(chē)架,大范圍使用熱成型技術(shù)和車(chē)身激光焊接技術(shù),使得車(chē)身與車(chē)架擁有超高的安全性,符合ANCAP碰撞測(cè)試五星安全標(biāo)準(zhǔn),能夠更加全方位地保護(hù)駕乘者安全。
3、智能配置:
江淮T8搭載了CarLife智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng),以及J-ConNet2.0智云互聯(lián)系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音識(shí)別、車(chē)載WIFI等功能,為駕駛提供了一定的便利性,也讓出行更具樂(lè)趣。
上汽大通MAXUS T70澳洲版可選裝10.25英寸液晶懸浮觸控大屏,并搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),囊括實(shí)時(shí)導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、在線娛樂(lè)等豐富功能,同時(shí)還有PEPS無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng),配合三模駕駛,操控更加隨心所欲。
更有電動(dòng)天窗,能夠助車(chē)內(nèi)人員輕松獲得更寬闊的視野,更好享受自然美景。
大通t70車(chē)型優(yōu)勢(shì):
強(qiáng)勁動(dòng)力科技:上汽π柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng),耗油更省,百公里綜合油耗低至7.5L。噪音更小,創(chuàng)造安靜舒適的用車(chē)體驗(yàn)。
全地型底盤(pán)系統(tǒng):上汽大通皮卡獨(dú)有三模駕駛模式。
公路:高速公路駕駛時(shí)可采用“ECO＂模式,達(dá)到節(jié)油效果。
雪地:T70采用博格華納分時(shí)四驅(qū),配合博世第九代ESP系統(tǒng),在冰雪路面上有效避免打滑,保障行車(chē)安全。
涉水:T70最大涉水深度達(dá)到700mm。
砂石:T70配備伊頓機(jī)械式自動(dòng)差速鎖和博格華納分時(shí)四驅(qū),能有效在砂石路面上完成脫困。
山地:T70接近角度達(dá)到27.2度,更有“低速四驅(qū)＂模式,能把最大扭矩放大到900Nm,最大爬坡度達(dá)到54%,使高地變坦途。
房車(chē)源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
