長安峰景與上汽大通原廠房車哪個空間大
上汽大通原廠房車空間大。
1、上汽大通原廠房車尺寸是5700x1998x2820,內(nèi)高1870mm,有高達10平米的超大生活區(qū)面積,座位數(shù)是5座4臥。
2、長安峰景內(nèi)空長寬高約為:2×1.3×0.9(m)。額頭床大天窗通透明亮,空間不局促。
上海房車展:2020新款齊星大通T60單排越野房車,六種布局可選
第十三屆上海國際房車露營博覽會將于11月20-23日盛大回歸!今天小編給大家介紹的一款是齊星上汽大通T60單排房車,讓我們一起來看看吧!這款齊星大通T60單排房車整車尺寸為5995*2050/2130*2215/2360mm,車身在六米以內(nèi),高度兩米四以內(nèi),通過性很好。整備質(zhì)量2792kg,最大總質(zhì)量3200kg,軸距3470mm。在車身顏色上有兩種顏色可選。
該車采用的是上汽π柴油發(fā)動機,四缸16氣門、雙軸平衡系統(tǒng),雙獨立冷卻循環(huán),2.0T的排量,額定功率120kw/3400rpm,最大扭矩375N.m。匹配的是6AT/6MT變速箱,符合國六排放標準。
駕駛室采用的是多功能方向盤、四輪盤剎制動系統(tǒng)、前置后驅(qū)驅(qū)動方式,配置定速巡航、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS+EBD、10寸觸摸大屏、電動加熱后視鏡、前霧燈等。主副駕駛座椅均有安全氣囊、三點式安全帶,采用的是高級皮質(zhì)座椅,柔軟舒適。
房車外部配有側(cè)推拉窗(帶窗簾窗紗)、尾部牽引裝置(含電源接口)、遮陽棚(3米)、室外LED照明、隱藏式上車踏板、儲物艙、戶外燃氣灶(帶5L燃氣罐)、水龍頭、水電接口、后置自行車架等。
房車內(nèi)部墻體采用的是環(huán)保皮革內(nèi)飾、游艇木地板,整體原木風格。在內(nèi)部配置上有多款布局可選。個性化設(shè)計,滿足不同的需求。
單排橫床5座
單排橫床5座無衛(wèi)生間版
單排縱床5座
單排縱床單下鋪5座
單排縱床單下鋪6座
單排縱床上下鋪6座
以縱床布局5人座為例,房車內(nèi)部安裝有后背式空調(diào)、電動換氣扇、19寸液晶電視、環(huán)繞立體聲喇叭、水電中央集中控制系統(tǒng)等,配置比較齊全。
廚房區(qū)域配有800w電磁爐、49L房車冰箱、洗菜池、水龍頭、儲物柜等;固定衛(wèi)生間,內(nèi)部設(shè)施滿足基本生活需求。
休息區(qū)域主要是前頂置床,尺寸為1400*1850mm,尾部縱置上下鋪,上鋪尺寸為900*1800mm;下鋪尺寸為900*1800mm。
水電配置:116L凈水箱、40L污水箱、40L黑水箱;2000W充電逆變一體機、400Ah鋰電池、220V交流電電源輸入插座、220V市電快插電纜、200W頂置太陽能板。
展會小貼士
展會:第十三屆上海國際房車露營博覽會
時間:2020年11月20-23日
地點:上海國家會展中心
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
基于皮卡打造的C型房車百花綻放 底盤該如何選擇?
皮卡底盤是目前主流自行式C型房車底盤之一,由于具備價格相對較低、駕駛感受比較接近SUV、多數(shù)配有四驅(qū)系統(tǒng)、車身的整體高度一般在3米以內(nèi)等優(yōu)勢,在國內(nèi)受到多數(shù)用戶的青睞。但近幾年,生產(chǎn)皮卡房車的廠家玲瑯滿目,用于制造皮卡房車的底盤也是花樣百出。由于房車同時具備“房”和“車”兩種屬性,底盤會影響到房車的行駛品質(zhì)和承重能力。接下來,小編就帶您看看不同的皮卡底盤有何優(yōu)勢。基于皮卡底盤打造的房車主要分為兩大類:單排駕駛室皮卡和雙排駕駛室皮卡,排半駕駛室由于相對較少,本文中暫不涉及。單排駕駛室底盤的優(yōu)勢在于生活區(qū)空間相對較大,可以提供更舒適的生活環(huán)境。而雙排駕駛室底盤的優(yōu)勢在于在行車過程中前后排乘客可以更好的交談,可以提供更舒適的乘坐環(huán)境;另外,雙排駕駛室底盤可將額頭床空間做的更大,在額頭床上睡眠更舒適。目前房車所使用的主流皮卡底盤大致分為長城風駿皮卡底盤、大通MAXUST60底盤、五十鈴D-Max底盤以及日產(chǎn)納瓦拉底盤。當然,還有諸如海格皮卡、黃海皮卡、中興皮卡、福田皮卡以及一些進口皮卡底盤,由于這些車型保有量相對較少,本文中暫不涉及。
●長城皮卡底盤
長城皮卡底盤是國內(nèi)最早改裝房車的底盤之一,也是目前皮卡房車中少有的專為房車上裝研發(fā)改進的底盤,針對房車的特點對軸距、后輪距均有所加長,保證了行駛穩(wěn)定性。長城皮卡房車專用底盤主要分為四種,一種是基于風駿7單排駕駛室長貨箱版皮卡底盤,后輪距加寬120mm打造的產(chǎn)品,對應車型為覽眾風駿C5房車。
第二種是基于長城風駿7雙排駕駛室長貨箱版底盤,后輪距加寬120mm打造的產(chǎn)品,對應車型為覽眾風駿C4房車。
第三種則是在風駿7長貨箱單排駕駛室皮卡的基礎(chǔ)上將軸距增長525mm,并將后輪距加寬120mm的產(chǎn)品,對應車型是覽眾風駿C7房車。
第四種則為在風駿7長貨箱雙排駕駛室皮卡的基礎(chǔ)上將軸距增長525mm,并將后輪距加寬120mm的產(chǎn)品,對應車型是覽眾風駿C6房車。(覽眾C6房車來自覽眾官網(wǎng))
長城皮卡底盤的優(yōu)勢在于,已向國內(nèi)房車市場供應底盤多年,擁有足夠的技術(shù)沉淀。目前長城皮卡底盤同時提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種發(fā)動機,并且均滿足國六排放標準,幾乎可滿足目前所有城市的上牌需求。不過遺憾的是,長城風駿底盤目前僅提供手動擋,且全系未配有ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。另外,長城皮卡底盤僅提供覽眾房車,不對其它品牌銷售。
●上汽MAXUST60皮卡底盤
大通MAXUST60底盤是近幾年逐漸流行的皮卡房車底盤,分為單排駕駛室和雙排駕駛室兩個版本,同時提供2.0T汽油、2.0T柴油發(fā)動機,并且均滿足國六排放標準,基本可滿足全國上牌需求。此外,大通MAXUST60底盤還比長城風駿底盤增加了自動擋、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),增加行車舒適性和安全性。不過,上汽大通MAXUS并未針對T60底盤進行后輪距加寬,穩(wěn)定性相對弱于長城的房車專用底盤。
●五十鈴D-Max皮卡底盤
江西五十鈴D-Max皮卡底盤是國內(nèi)皮卡房車中比較少有的的合資品牌底盤,相比之下品質(zhì)更高。五十鈴D-Max底盤同樣擁有單排駕駛室和雙排駕駛室兩個版本,動力方面提供滿足國五排放標準的3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機和滿足國六排放標準的1.9T柴油渦輪增壓發(fā)動機。另外,五十鈴D-Max同樣配有自動變速箱、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),行車舒適性和安全性相對較高。不過,五十鈴D-Max僅提供柴油發(fā)動機,在部分限制柴油車上牌的城市會顯得有些“不友好”。除此之外,江西五十鈴同樣沒有對D-Max底盤后輪距進行加寬,整體穩(wěn)定性不如長城的房車專用底盤。
●日產(chǎn)納瓦拉皮卡底盤
鄭州日產(chǎn)納瓦拉同樣是皮卡房車中比較少有的的合資品牌底盤,相比之下同樣擁有比較不錯的品質(zhì)。并且目前納瓦拉已滿足國六排放標準,可滿足全國上牌需求。而在安全性和操作便利性方面,日產(chǎn)納瓦拉底盤標配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、安全氣囊、自動變速箱等,可充分滿足用戶的需求。但納瓦拉目前只提供雙排座駕駛室,改裝成房車后生活區(qū)空間相對較小。另外,納瓦拉在動力方面只有2.5L汽油發(fā)動機一種選擇,由于汽油機和柴油機存在一些物理層面的差異,因此汽油發(fā)動機的扭矩輸出相對較低,且油耗略高于柴油車。
不過,好在鄭州日產(chǎn)納瓦拉有一位中國版“親戚”——東風銳騏6皮卡。東風銳騏6皮卡基于日產(chǎn)納瓦拉技術(shù)平臺打造,動力方面搭載來自日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟的2.3T柴油發(fā)動機,并滿足國六排放標準。同樣標配ESP、安全氣囊、自動變速箱等,在安全性和操作便利性方面均有一定的優(yōu)勢。但需要注意的是,銳騏6皮卡目前同樣只提供雙排駕駛室版本,存在改裝房車后生活區(qū)空間相對較小的問題。
總結(jié):全文過后,我們來做個小小的總結(jié)。目前常見的幾款皮卡房車底盤各有各的優(yōu)勢,也各有各的缺點。每一款底盤都有其存在的意義,不僅能夠豐富各大房車廠商的產(chǎn)品線,也能給用戶提供更多的選擇。所以,大家在購買房車之前,一定要根據(jù)自己的需要去選擇。當然,在使用皮卡房車的時候,還是有一些注意事項的,受限于車身結(jié)構(gòu)的影響,皮卡房車的空間相對較小,即便是采用單排駕駛室的皮卡房車,空間依然會感覺到有些局促。同時,皮卡房車的承載能力相對較弱,不適合在車內(nèi)放置更多配置;這一點從廠家設(shè)計的房車就能發(fā)現(xiàn),皮卡房車很少有帶拓展艙的,且車內(nèi)配置略低于輕客底盤和輕卡底盤所打造的C型房車。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
這款房車出廠配置一步到位,免去加裝煩惱,價格平民化最多住6人
Hello大家好,這里是房車情報。飛神房車推出的多款車型一直很有自己的特點。除了以性價比著稱的大通C型房車外,還有一款小頂依維柯C型房車也相當有競爭力。那么這款依維柯房車和其他車型有何不同呢?今天就請大家隨著小編的鏡頭了解一下吧。這款房車的不同之處首先要從外觀說起,相比大家熟悉的車型,本車的額頭艙采用了小額頭的設(shè)計。流線型的造型不僅美觀,對抵抗風阻也有一些貢獻。車輛的外部尺寸為:5990*2320*2900mm,軸距3300mm,車身高度不到3米,能夠通過部分限高路段。并且符合上藍牌,C本駕駛的基本要求。
車身外側(cè),紅色的線條拉花十分亮眼。房車專用設(shè)施不少,方便露營時在車外活動。由上至下依次配備有拓樂進口3米遮陽棚、LED照明燈、歐式房車專用房車門和電動踏步。另外,燃氣瓶艙、抽拉式防風灶以及220V電源插座、外置淋浴、折疊桌板這一整套外置廚房系統(tǒng)為戶外烹飪提供了極大的便利。
依維柯歐勝底盤大家已經(jīng)非常熟悉了,充沛的動力和運轉(zhuǎn)平順性是一大優(yōu)勢。一臺3.0T柴油增壓發(fā)動機,匹配采埃孚8AT自動變速箱,最大功率125kW,最大扭矩370N.m。不僅數(shù)據(jù)漂亮,實際駕駛起來也能做到動力隨叫隨到。同時標配有有ABS、EBD、ESP9.0系統(tǒng)、車載DVD導航及倒車影像、倒車雷達等配置,為安全性提供一份保障。
走進車內(nèi),車廂內(nèi)充滿居家的氛圍。原木色與白色的家具配色清新淡雅,視覺感受十分干凈整潔。額頭床受制于車身造型的影響,縱向高度較小。雖然床鋪尺寸達到2100*600mm,長時間睡臥難免產(chǎn)生壓抑感,在這里放置一些行李則比較方便。床板向上翻轉(zhuǎn)后是一臺32寸液晶電視,豐富旅途生活。
客廳區(qū)域采用L型沙發(fā)+側(cè)向沙發(fā)的環(huán)形設(shè)計,更有家庭感。將升降餐桌降下后,可以拼成臨時床位。而頂部尺寸為1900*1200mm的升降床彌補了額頭床尺寸的不足,提供相對舒適的休息空間。
而沙發(fā)區(qū)后的縱置大床則是本車的“主臥”。床鋪的側(cè)向可以拓展,讓床鋪尺寸達到1900*1200mm,容納兩個成年人也沒有問題。這樣算下來整車可提供6個床位,對于一款小額頭的房車已經(jīng)非常難得。床頭除了儲物柜、電源插座、閱讀燈之外,還另外懸掛了一臺電視機,休息時體驗更佳。
車廂另外一側(cè),是車內(nèi)的廚衛(wèi)區(qū)域。由于配備了完整的車外廚房,所以車內(nèi)餐廚配置比較簡單。配備有帶折疊板的操作臺,不銹鋼水槽,折疊龍頭,220V電源插座,抽油煙機和85L房車專用冰箱。櫥柜最上方是一臺進口頂置家用空調(diào)和排風扇,可以說完全夠用了。
車尾獨立衛(wèi)浴間配有防水底托,不用擔心水汽進入車內(nèi)。衛(wèi)浴設(shè)施齊全,標配頂置排風扇、置物柜、梳妝鏡、洗手池、淋浴花灑和賽特福德直排粉碎式馬桶,日常清洗的需求得到滿足。
整車水電配置有:200L清水箱,70L污水箱;3000W充電逆變器一體機,400AH免維護鐵鋰電池,10寸液晶屏總控開關(guān)面板等。
這款飛神房車推出的依維柯C型房車配置豐富,能夠提供最多6人的睡臥空間,售價48.8萬元,對于家庭用戶是不是非常合適呢?另外這款房車支持定制,工廠可以直接給水電系統(tǒng)進行升級更加可靠,可以拓展到1200Ah鋰電+3000W底置發(fā)電機,360全景,220L水箱、5000W埃貝赫燃油暖風機(過水熱)一體機等配置,基本上車友車友想要的配置可以一步到位,避免了后期加裝的麻煩,大家覺得如何?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
提高通過性!高不到3米小額頭柴油房車,自動擋內(nèi)飾太漂亮
今天給大家介紹的是新星國六版車型——通途T600房車,基于大通V80plus底盤打造,搭載2.0T柴油上汽π渦輪增壓發(fā)動機,匹配6速手自一體變速箱,核載人數(shù)為4—6人,最大功率為102kw,油箱容積為80L,百公里油耗僅為8.5L。
外觀尺寸為5990*2280*2790/2980mm,三明治車身結(jié)構(gòu),分為流光白和低調(diào)藍兩種顏色的車身,兩側(cè)搭配黑色拉條,風格流暢動感十足。流線型外觀設(shè)計,可有效規(guī)避風阻,降低油耗。車體采用航空鋁合金板材,外側(cè)配備戶外遮陽棚,外置淋浴花灑,電動踏步,儲物倉,外接注水口,市電接口。
駕駛艙配備倒車雷達,中控GPS+倒車影像一體機,上方為額頭曲面天窗,保證艙內(nèi)光線充足和車內(nèi)空氣流動。頂部設(shè)有一臺32寸智能電視和車載音響的娛樂休閑設(shè)施,旅途中看看新聞,聽聽音樂,盡情釋放自己。
車內(nèi)采用了E0級環(huán)保家具板材,無刺激性氣體,會客區(qū)為L型沙發(fā)+雙人卡座,中間的可升降餐桌下降后可與沙發(fā)卡座拼成雙人床。會客區(qū)上方為雙人吊床,尺寸為1350*1900mm,一鍵啟動,平緩升降。床鋪邊緣加裝折疊遮擋安全網(wǎng),使您夜間睡眠無憂。
廚房區(qū)域分為廚臺和儲物柜組成,臺面配有嵌入式電磁爐與洗手池。廚臺下方為68L車載冰箱,冷藏冷凍均可。廚臺上方為微波爐和儲物柜,足夠滿足您日常烹飪的需求。
在車廂的后部為一張縱置雙人床,尺寸為1300*1880mm,可滿足兩名成年人休息,床頭配有閱讀燈以及USB插口,貼心的設(shè)計為您休息時提供便利。床的頂部設(shè)有儲物柜,存放一些衣服是非常方便的。
衛(wèi)生間位于車廂后部,配備淋浴、洗手池、抽拉式馬桶,毛巾架、梳妝鏡、儲物格等。裝有16.3kw燃油暖風熱水器,解決了沒有發(fā)電機與外接電源的情況下,衛(wèi)生間的熱水供應以及冬日取暖問題。 水電配置:120L清水箱,60L污水箱,3000W逆變器,200Ah蓄電池,室內(nèi)220V插座。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
基于短頭輕客打造的C型房車樣式眾多 底盤如何選?
今天我們再來聊了短頭輕客房車底盤怎么選。目前,短頭輕客房車底盤基本處于被南京依維柯歐勝、進口依維柯NewDaily、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90底盤、江鈴福特新世代全順、江鈴福特新全順、菲亞特Ducato底盤、奔馳Sprinter底盤“平分天下”狀態(tài)。當然,還有諸如江鈴特順、東風御風、道奇RAM等底盤,這幾款底盤由于并不屬于常見底盤,本文中暫不討論。常見的六款底盤各有千秋,接下來小編就來說說它們的區(qū)別。●依維柯歐勝底盤
▲上圖為依維柯歐勝二類底盤
依維柯歐勝底盤是國內(nèi)房車底盤中最常見的底盤之一。其價格相對適中,動力系統(tǒng)方面采用3.0T+8AT組合;同時,依維柯歐勝還是目前短頭輕客底盤中唯一采用非承載式車身,配有非常粗壯的大梁,承載能力優(yōu)于同類輕客底盤。另外,依維柯歐勝底盤大梁兩側(cè)、中部均有相對充裕的空間,且大梁還配有多個孔洞,便于后期加裝水箱、生活區(qū)蓄電池等配置。并且,依維柯原廠提供一款代號為C45-33的房車專用底盤,后橋經(jīng)過加寬處理,并提供后少片鋼板彈簧懸架、后空氣懸架的選裝。因此,可以說依維柯歐勝底盤無論是動力、承載能力,還是穩(wěn)定性,都會明顯優(yōu)于其它底盤。
▲上圖為拓銳斯特歐暢版房車
▲上圖為工信部第337批公告的依維柯歐勝國六申報信息
但可惜的是,目前依維柯歐勝僅2.3T+5MT組合擁有國六版本,3.0T+8AT組合沒有國六版本,暫時不能滿足全國上牌需求。不過,在工信部第337批公告中,已經(jīng)有了依維柯歐勝3.0T國六版本的信息,預計過段時間就會上市,喜歡依維柯底盤房車的朋友可以再等一等。另外,非承載式車身的大梁也會增加整車重量,一般基于依維柯底盤打造的房車會略重于同類底盤打造的房車。
●進口依維柯NewDaily底盤
▲上圖為進口依維柯NewDaily二類底盤
進口依維柯NewDaily二類底盤,在“繼承”依維柯歐勝所有優(yōu)勢的同時,還提供目前所有短頭輕客中承載能力最強的底盤——6.5噸底盤。同時,進口依維柯NewDaily目前擁有國五底盤和國六底盤兩種選擇,除限制柴油車上牌城市外,其余城市均可上牌。除此之外,進口依維柯NewDaily底盤還配有L2級自動駕駛輔助系統(tǒng),進一步提升了操作便利性。
當然,進口依維柯NewDaily的劣勢也同樣明顯——原裝進口的身份使其價格相對高昂。同時,進口依維柯NewDaily底盤同樣存在非承載式車身增加重量這一問題。
●上汽大通MAXUSV80底盤
▲上圖為上汽大通MAXUSRV80房車
在目前的短頭輕客底盤中,上汽大通MAXUSV80底盤的價格相對親民,且底盤配置方面均相對齊全,配有博世9.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、自動變速箱等,行車安全性和便利性均有所保障。并且上汽MAXUSV80底盤已換裝了滿足國六排放標準的上汽“π”2.0T發(fā)動機,可滿足大部分城市的上牌需求。另外,上汽大通MAXUSV80的駕駛室相對較低,在保證同樣額頭床縱向空間的同時,可以將整車高度進一步降低。譬如,上汽大通MAXUS原廠所生產(chǎn)的RV80房車,高度僅3.05米,與依維柯底盤中額頭房車的車身高度相當。
▲上圖為新星通途T600房車
但需要注意的是上汽MAXUSV80底盤為前輪驅(qū)動;我們都知道房車主要重量均集中在后半部分,行駛過程中對后輪的壓力會大于前輪,前輪驅(qū)動在爬坡時會顯得“心有余而力不足”。另外,從上圖可以看到,但上汽MAXUSV80底盤采用后單胎設(shè)計,承載能力相對較弱,因此我們很少能看見基于上汽MAXUSV80底盤打造的帶拓展艙的房車,即便是帶拓展艙的上汽MAXUSV80底盤房車,拓展艙尺寸也會小于基于依維柯歐勝打造的拓展房車。除此之外,上汽大通MAXUSV80底盤的自動檔版本配備的是AMT變速箱,在實際駕駛感受方面與AT變速箱存在一定的差距。
上汽大通MAXUS全新的V90底盤最近也在房車圈開始逐步火熱,V90底盤的優(yōu)勢是相比V80底盤而言,變速箱從AMT自動擋換成了AT自動擋;而且還是后驅(qū)后雙胎設(shè)計,解決了V80承重能力不足、爬坡費力的問題。同時,上汽大通MAXUSV90底盤還是目前國產(chǎn)輕客中唯一提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)的車型,大幅提升了行車安全性。
▲上圖為羅曼特斯T50房車
不過需要注意的是,由于上汽大通MAXUSV90是最新款的底盤,目前除上汽大通MAXUS原廠房車、亞特房車、羅曼特斯房車推出了基于上汽大通MAXUSV90底盤打造的C型房車,用戶的選擇面相對較小。另外,由于上汽大通MAXUSV90底盤是目前最新推出的底盤,二級市場的配件尚未完善,后續(xù)的維修便利性、維修等待時長、維修成本方面均存在一定不足。
●福特新全順底盤
福特新全順底盤是基于MPV底盤改進而來的輕客底盤,與福特途睿歐同平臺共線生產(chǎn)且兩款車底盤代號均為V362,因此整體舒適性相對較強。同時,福特新全順底盤價格相對較為親民,且底盤配置方面均相對齊全,配有博世9.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、自動變速箱等,行車安全性和便利性均有所保障。此外,新全順底盤目前已滿足國六排放標準,且提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種動力,可滿足全國上牌需求。
▲上圖為拓銳斯特銳典版房車
需要注意到是,福特新全順底盤采用后單胎設(shè)計,承載能力相對較弱。同時,新全順底盤同樣采用前輪驅(qū)動;我們都知道房車主要重量均集中在后半部分,行駛過程中對后輪的壓力會大于前輪,前輪驅(qū)動在爬坡時會顯得“心有余而力不足”。
●福特新世代全順底盤
▲上圖為飛翔巡疆者暢游版房車
新世代全順底盤同樣是自行式C型房車中比較常見的一款底盤,從2008年上市至今已在國內(nèi)征戰(zhàn)多年,其優(yōu)勢在于價格適中、皮實耐用、維修方便等。另外,福特新世代全順底盤采用后雙胎設(shè)計,承載能力相對較強。
▲上圖為巨威阿瑞斯4600房車
新世代全順底盤由于比較早進入國內(nèi),內(nèi)飾設(shè)計相對老氣,且功能性不及大通或依維柯底盤。另外,新世代全順底盤僅提供手動變速箱,且全系未配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),在行車便利性和安全性方面相對薄弱。不過,在今年北京車展上,江鈴福特已經(jīng)帶來了全新改款的新世代全順Pro,新車增加了ADAS高級駕駛輔助功能、ESP9.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)、多功能方向盤、自動變速箱等配置,且外觀內(nèi)飾經(jīng)過了全新設(shè)計,喜歡這款底盤的朋友可以再等等。
●奔馳Sprinter底盤
奔馳Sprinter底盤屬于高端底盤,分為3噸級后單胎和5噸級后雙胎兩種底盤,其中5噸級后雙胎底盤承載能力相對較強。奔馳Sprinter主流配備3.5V6汽油發(fā)動機,匹配5AT自動變速箱,操作便利性相對較強。另有少許版本搭載2.1T柴油及3.0T柴油發(fā)動機版本,可滿足喜歡柴油車的用戶需求。安全系統(tǒng)方面標配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),可提升穩(wěn)定性及行駛安全性。
▲上圖為雅升奔馳524房車
需要注意的是,目前奔馳Sprinter底盤已處于停產(chǎn)狀態(tài),目前僅有部分品牌擁有少許現(xiàn)車。奔馳Sprinter已在海外推出了第五代產(chǎn)品,但國內(nèi)尚未引進第五代Sprinter底盤車,目前只有原裝進口B型房車。
●菲亞特Ducato底盤
菲亞特Ducato底盤是歐洲房車非常流行的底盤,目前基于菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進口整車,整車重量符合歐洲規(guī)定的3.5噸以下,因此即便是使用后單胎也能滿足載重需求。同時,菲亞特Ducato提供房車專用底盤、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等配置,整體穩(wěn)定性、安全性均相對優(yōu)異。
▲上圖為BlucampLucky511房車
需要注意的是,歐洲房車以燃氣能源為主導,冰箱、爐灶、烤箱等均可使用燃氣能源。同時,歐洲房車營地非常發(fā)達,因此,歐洲房車一般并不會配備電池及逆變器,電路配置方面不符合國內(nèi)國情,需要后期加裝。另外,優(yōu)于基于菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進口整車,因此價格相對高昂。
總結(jié):我們都知道房車旅行中很大一部分時間都在路上,而底盤會決定整車的行駛質(zhì)感,因此底盤的選擇同上裝一樣重要。而在國內(nèi)房車尚未高度普及之前,房車底盤很難像歐洲國家那樣統(tǒng)一;但每一款底盤都有其獨有的特點和存在的意義,因此,大家在購買房車之前,一定要根據(jù)自己的需要去選擇。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
采用全鋁車身的房車,質(zhì)量更輕能住6口人性價比高,價格滿意嗎?
Hello大家好,隨著多年的發(fā)展,國內(nèi)房車廠商也開始在內(nèi)外設(shè)計上下功夫,用更新的技術(shù)代替舊的制造工藝,打造更優(yōu)秀的產(chǎn)品。記得早年間C型房車使用玻璃鋼制造廂體,不僅重量大,密封性也不好,常有車內(nèi)漏雨的情況發(fā)生。最近,華居房車就推出了一款全鋁車身的路航版房車,今天小編就和大家一起看看這款車的設(shè)計怎么樣。這款C型房車采用大額頭的設(shè)計,額頭部分加入了少見的不銹鋼亮條,站在正側(cè)視角看上去更精神。車尾燈也使用了全新設(shè)計,兩個尾燈之間同樣有一個不銹鋼亮條貫穿,和額頭部分相呼應。整車外部尺寸為:5990*2370*3210mm,能上藍牌,C本即可駕駛。
車身右側(cè)搭載了菲亞瑪遮陽棚、外置音箱、外置淋浴花灑、外置電源插座、外置廚房艙、底置抽拉灶和電動踏步,另外一側(cè)還有儲物艙。內(nèi)外貫通的廚房艙拿取物品方便,露營時在車外做飯不用再頻繁的上下車,十分貼心。
整車車身為全鋁三明治結(jié)構(gòu),外墻板采用高強度免漆鋁板,內(nèi)飾板為高強度PVC板。這樣設(shè)計的優(yōu)點是重量輕、防水效果好,同時易清潔也更加環(huán)保。
輕量化的結(jié)構(gòu)造就了本車3680kg的整備質(zhì)量,搭配依維柯歐勝二類底盤,駕駛感受要比同類房車輕巧不少。動力方面依然使用3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機,傳動系統(tǒng)匹配采埃孚8AT手自一體變速箱。同時還有ABS+EBD、ESP9.0、倒車雷達、定速巡航、加寬倒車鏡、主副安全氣囊等安全性配置,保障旅途安全。
駕駛室對日常駕駛舒適性也進行了增強,首先對座椅進行皮質(zhì)包覆,增加菱形格紋和扶手,長時間駕乘不易疲勞。再搭配多功能方向盤、AB柱軟包、智能導航影像一體機等設(shè)計,相比原廠底盤提升不少。
接下來看看車內(nèi)部分的設(shè)計,前部駕駛室上方的額頭床尺寸為:2200*1450mm,重要的是高度達到750mm,兩位成年人睡臥也不會太壓抑。床板掀開是一臺32寸飛利浦液晶電視,配有USB和HDMI接口,可以接入更多設(shè)備享受娛樂節(jié)目。
中部會客區(qū)為對卡座和多功能柜的組合,柜子上方是小型衣柜,下方嵌入一臺138L直流冰箱,空間利用合理。對卡座中間加入氣動升降桌,拼床操作更方便,拼床后尺寸為1600*1200mm,適合兒童睡臥?？ㄗ绿貏e設(shè)置無線麥克風主機,讓旅途不再無聊。
后部床鋪采用縱置上下鋪子母床的方式,上鋪尺寸為1900*900mm,下鋪為:1900*1200mm,基本滿足一家三口的睡臥需求。上鋪可以折疊,增加下鋪休息的舒適度,還配置有柜子,選裝洗衣機與燃油加熱器出風口,增加起居舒適度。
另外一側(cè)是廚衛(wèi)空間,整體配置簡單但足夠日常使用。廚房有帶蓋水槽和電磁爐,上方吊柜內(nèi)嵌微波爐,燒水、熱飯基本夠用。衛(wèi)浴間標配雙向換氣扇、置物架、淋浴系統(tǒng)、洗手池和賽特福德盒式旋轉(zhuǎn)馬桶,衛(wèi)浴間和廚房之間還有一組柜子,大家庭出行的衣物也有地方存放。
整車水電配置有:240L凈水箱、80L污水箱、3000W逆變器、400Ah磷酸特鋰電池、400W太陽能板等。
這款華居房車推出的路航版依維柯C型房車就介紹到這里,整車售價39.8萬元,在使用鋁制車身之后,車輛的駕控體驗更好,同時配置上也盡可能的方便日常使用,對于希望大家庭房車旅行的用戶是不是一個好的選擇呢?
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不到30萬的飛神大通房車,內(nèi)部4張床能住6人,家用性價比高
Hello,大家好!前不久后臺收到網(wǎng)友的選車提問:你好,我馬上退休了,想買一輛房車四處去走走看看,但是預算有限,想問下30萬左右有沒有值得推薦的自行式C型房車?最好是大品牌車型!
如果放在前幾年,根據(jù)這位網(wǎng)友的預算還真挺難選到符合條件的車型,但是現(xiàn)在可不一樣了,30萬同樣能夠買到不錯的自行式C型房車,比如今天要推薦的這款飛神大通C型房車。
這款新車基于上汽大通V80plus底盤打造而成,是一款標準的自行式C型房車,整車外觀造型設(shè)計流暢,車頂部的額頭造型依然是延續(xù)了飛神房車一貫的動感、時尚,搭配上簡潔的車身設(shè)計,讓整車看起來還挺漂亮。
車身尺寸方面,這款車的長寬高分別為5980*2280(2220)*2990mm,與主流的C型房車表現(xiàn)相當,能夠滿足藍牌C本駕駛。
說到駕駛,這款車在動力上搭載的是一臺上汽2.0T柴油發(fā)動機,最大功率102kW,最大扭矩330N·m,滿足國六排放,與之匹配的是一部6擋AMT自動變速箱,這套動力總成相較于老款車型的2.5T柴油機,用更小的排量換來了更加出色的動力表現(xiàn),日常駕駛更輕快,同時也會更省油。
車身外部也提供了一些比較常用的設(shè)備,如遮陽棚、外置燃氣灶等,對于日常使用的便利性有一定提升。
進入車廂內(nèi)部,整體布局比較經(jīng)典,車廂前后通透性也比較好,整體氛圍讓人比較輕松、居家,對于日常使用來說還是挺不錯的。
駕駛室頂部提供了一張額頭床,不過相較于大頂C型房車的額頭床尺寸相對小一些,但依然能夠滿足2名小朋友或者一大一小兩人休息,不過由于這里沒有提供側(cè)窗或者外推天窗,采光一般。
在床板下方是一臺32寸智能網(wǎng)絡(luò)電視,在旅行途中也可以隨時觀看自己的喜歡的電視節(jié)目。
車廂中部的會客休息區(qū)采用的是一組四人對坐沙發(fā),尺寸相對來說比較大,日常使用的時候空間能夠有保證,但由于座椅靠背和坐墊均不可調(diào)節(jié),長時間乘坐會有不適。駐車以后還可以把餐桌降低,把這里拼成一張沙發(fā)床,睡個小朋友還是沒問題的。
位于駕副駕駛座椅后方設(shè)有一組儲物柜以及一臺88L弗羅斯特房車專用冰箱,日常使用還是沒有問題的。
車內(nèi)廚房區(qū)域位于中門后方,提供了一些較為常用的設(shè)備,電磁爐、洗菜池、抽油煙機等,當車外燃氣灶不方便使用時,依然可以在車內(nèi)制作一些簡餐食用。
衛(wèi)生間位于車廂尾部,內(nèi)部空間表現(xiàn)還是挺不錯,提供了盒式馬桶、淋浴、洗手池、帶氛圍燈的梳妝鏡等,成年在內(nèi)部使用完全沒有問題。
車尾部的床位休息區(qū)采用的是一張縱置雙人床,床位的尺寸表現(xiàn)中規(guī)中矩,能夠滿足兩名體型偏瘦的成年人居住,或者一大一小使用。
位于車廂頂部還有一張隱藏電動升降吊床,降下來以后尺寸約1200*1900mm,同樣可以滿足2名成年人休息,如此算下來整車可以滿足4大2小共6人休息。
水電方面,這款車并不是很高,但依然有3000W逆變器、200Ah鉛酸免維護電瓶、150L凈水箱、25L電熱水、頂置空調(diào)等。
這款飛神大通C型房車,整體設(shè)計比較出色,車內(nèi)提供了多達4張床位,能夠真正實現(xiàn)6座6臥,盡管日常旅行很少有滿員的情況,但偶爾遇到人多的時候,足夠的床位也算是避免家庭糾紛的好方法之一嘛~這款房車指導價36.8萬元,目前有著不小的優(yōu)惠,現(xiàn)價29.98萬元,是不是挺劃算的呢?
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