大通v90c型房車雙拓展
房車的終極形態(tài)是一座真正的房子,下面安裝了一個(gè)有輪子可移動(dòng)的底盤,這種房車跟房子已經(jīng)沒什么區(qū)別了。和房子一樣的面積和材質(zhì),唯一不同的就是它有一個(gè)底盤,這種房車被我們稱為別墅式房車,上汽大通推出了一款別墅式C型房車,為自主原廠房車又豎立了一個(gè)標(biāo)桿。
眾所周知,采用大通底盤來打造房車的廠商非常多,大通因此也成為了房車大戶,V90別墅版再一次震撼房車圈,它的個(gè)頭非常大。
采用的是MAXUS品牌全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,每一處細(xì)節(jié)相當(dāng)精致,車身涂的是多層鑠金幻影多變幾何空間疊層釉面彩繪,藝術(shù)感很強(qiáng)烈。
看得出是很典型的C型大額頭房車,它的車頂很厚重,上面加裝了一個(gè)升頂設(shè)計(jì),當(dāng)車頂升起,就是一個(gè)樓層,這是這輛車最大的特點(diǎn)。
一輛C型尺寸的車,居然有著A型房車的空間享受,把空間拓展做得了極致,除了升頂兩層擴(kuò)展空間,它的第一層車廂也可以向兩側(cè)進(jìn)行拓展,兩側(cè)加裝了拓展艙,內(nèi)部空間進(jìn)一步擴(kuò)大,得到一個(gè)20平方米的超大空間。
奢華衛(wèi)浴、整體式廚房、精致吧臺(tái)、寬敞的會(huì)客廳,滿足多人一起在里面娛樂運(yùn)動(dòng),一體式的沙發(fā)座椅,完全沒有汽車座椅的束縛,一個(gè)吧臺(tái)上可以擺滿各種餐飲。
睡覺區(qū)域就在額頭床上,內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常奢華,采用高品質(zhì)家具,肌理漆墻與天花板,還有啞光混水漆木,一起搭配成深色細(xì)膩和淺色顆粒的強(qiáng)烈對(duì)比色,皮革材質(zhì)的地面,細(xì)膩的質(zhì)感,整體的簡(jiǎn)潔流線,很有未來的家具風(fēng),看起來就非常的清爽。
在客廳沙發(fā)一側(cè),有超大尺寸整體式車窗,透光度非常高,觀賞效果極佳,會(huì)客廳的娛樂設(shè)施也堪稱頂級(jí),小米透明電視與BOSE高品質(zhì)音箱系統(tǒng)組成高檔家庭影院,有五個(gè)攝像頭實(shí)現(xiàn)全息投影,利用科技吸光墻,達(dá)到全息立體投影,視聽效果非常震撼。
最有趣的還是一鍵可拓展的游艇飛橋式二層空間,面積也達(dá)到了12.4平方米,360度全景陽(yáng)光房,車頭處是一個(gè)可開放的露臺(tái),從一層的電梯上到二樓。
上面也是皮質(zhì)地板,實(shí)木茶臺(tái)是電動(dòng)升降的,上面可以根據(jù)自己的意愿,隨時(shí)轉(zhuǎn)換成多場(chǎng)景,變成書房、會(huì)客廳、健身房都行,空中陽(yáng)光房的四面是電池玻璃,可任意一鍵切換變成隱私空間,前后玻璃都是庭院式入戶門設(shè)計(jì),向上滑動(dòng),可以隱藏到車頂。
毫無(wú)疑問,車內(nèi)的空間和設(shè)施都是圈內(nèi)最頂級(jí)的一塊,就算放在國(guó)外,也是一個(gè)佼佼者,從硬件設(shè)施上來看,也非常齊全,ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),具備360度全景影像、前后泊車?yán)走_(dá)、限高防撞預(yù)警等多維度駕駛輔助功能,駕駛更加輕松安全。
蜘蛛智聯(lián)房車版,專門為房車打造的智能系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛控制,車內(nèi)的電器和水電都能監(jiān)控和控制,三維激光雷達(dá),可以讓它達(dá)到L4級(jí)別的智能駕駛和自動(dòng)泊車。
車上的流媒體后視鏡,也是一款能具有高度智能的配置,通過視頻影像整合WDR、微光夜視、強(qiáng)光抑制、轉(zhuǎn)向隨動(dòng)等功能,視野擴(kuò)大約300%,盲區(qū)問題得到徹底解決。
DMS(駕駛室攝像頭)技術(shù)還能進(jìn)行人臉識(shí)別、疲勞分心檢測(cè)、異常行為檢測(cè)、語(yǔ)音拍照、眼神喚醒、情緒識(shí)別、主動(dòng)問候等眾多功能,簡(jiǎn)直就是一個(gè)智能機(jī)器人管家為你保駕護(hù)航。
它的智能安防系統(tǒng)也是配合攝像頭,采用AI動(dòng)作識(shí)別技術(shù),判斷車輛是否有被盜的安全風(fēng)險(xiǎn),通過聲光電報(bào)警嚇退入侵者,同時(shí)關(guān)閉車窗和車門,把報(bào)警信息上報(bào)給管理系統(tǒng)或110系統(tǒng)。
這么大一臺(tái)房車,動(dòng)力系統(tǒng)更不能被忽視了,2.0T雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩達(dá)到了510N.M,借助轂電機(jī),實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng),包括有ECO模式和SPORT模式。
它的售價(jià)也高達(dá)268萬(wàn)元,相對(duì)于同級(jí)別的房車來說,還是相對(duì)便宜一些的,但對(duì)于廣大普通朋友來說,還是一個(gè)遙不可及的夢(mèng)。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
能住4人的大通V90房車,出廠自帶7度電,空調(diào)洗衣機(jī)全配齊
Hello,大家好!提到大通V90房車,相信并不陌生,國(guó)內(nèi)大大小小的房車廠家基本上都有基于此底盤打造的房車產(chǎn)品,從B型車到C型車,從大額頭到小額頭,應(yīng)有盡有,但對(duì)于一些有著“原廠”情懷的消費(fèi)者來說,似乎只有上汽大通自己的V90房車才是正統(tǒng),那么“原廠房車”又有哪些不同呢?來看看今天這款車你大概就知道了。
這款由上汽大通原廠打造的V90小額頭C型房車,在市場(chǎng)上還算是稀罕產(chǎn)品,在大家還在研發(fā)B型產(chǎn)品的同時(shí),原廠已經(jīng)推出了空間更大的小額頭C型車(大額頭車型也早已推出),相比起其它廠家的產(chǎn)品,在外觀上這款新車的原創(chuàng)度以及一體化程度明顯要更有優(yōu)勢(shì),底盤部分和駕駛室完全就是一個(gè)整體,而不像有些品牌的車型可以看出明顯的拼接痕跡。
車身尺寸方面,這款車也是保持了主流水平,長(zhǎng)寬高分別為5990*2343*2878mm,不僅滿足了國(guó)內(nèi)C本藍(lán)牌駕駛,同時(shí)也在很大程度上提升了車內(nèi)生活區(qū)的空間。
車身外部也加入了一些較為常用的生活設(shè)施,如拓樂手動(dòng)遮陽(yáng)棚、外置抽拉燃?xì)庠畹?進(jìn)一步提升了整車使用的便利性。
動(dòng)力上,這款車搭載的一臺(tái)上汽Π系列的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到了110kW,最大扭矩375N·m,滿足國(guó)六排放,在動(dòng)力參數(shù)方面,這款車已經(jīng)超越了目前國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的依維柯歐勝3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),另外這款車還匹配了一部6AT變速箱,比起V80上所使用的6AMT變速箱,在日常駕駛舒適性和換擋平順性上有著質(zhì)的飛躍,可以說達(dá)到了目前國(guó)產(chǎn)房車所使用的動(dòng)力單元的領(lǐng)先水準(zhǔn)。
除了動(dòng)力上的提升以外,得益于原廠的加持,整車在智能駕駛安全輔助系統(tǒng)方面,也要明顯優(yōu)于其它品牌車型,采用最新一代德國(guó)博世ESP9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),ESP反應(yīng)介入更迅速,提升行車安全。ACC自適應(yīng)巡航,能夠?qū)崿F(xiàn)30-120km/h自動(dòng)跟車功能;AEB自動(dòng)剎車輔助,當(dāng)車輛與行人或跟車車輛距離低于安全距離會(huì)采取自動(dòng)剎車功能,保證行駛安全;LDW車道偏離預(yù)警,可以在車輛無(wú)法修正方向情況下起到提醒作用。另外還配備了HLC防撞限高預(yù)警、三路流媒體后視鏡、前后雷達(dá)和兒童安全座椅接口。
進(jìn)入車廂內(nèi)部,采用的是一個(gè)相對(duì)主流的布局方式,但車廂內(nèi)部整體品質(zhì)和在細(xì)節(jié)上的處理要更加細(xì)膩,處處彰顯出原廠的質(zhì)感,比起同價(jià)位的車型有著明顯的優(yōu)勢(shì),車內(nèi)給人的第一印象很不錯(cuò)。
由于是小額頭設(shè)計(jì),駕駛室頂部并沒能提供額頭床,而是一個(gè)開放式空間,搭配一臺(tái)固定位置的電視,可以觀看新聞、資訊之類的電視節(jié)目,想要來個(gè)私人影院般的觀感,還是自備一套投影儀更好。
車廂中部的會(huì)客區(qū)采用的2+1的座椅布局方式,三個(gè)座椅均采用乘用車座椅,帶有安全帶且靠背和坐墊能夠調(diào)節(jié),長(zhǎng)途行車中更加舒適。
在這里有一個(gè)亮點(diǎn)設(shè)計(jì),就是位于雙人座椅一側(cè)的窗戶旁提供一個(gè)水杯架以及皮質(zhì)軟包裹,提升了整車的檔次感,并且這扇車窗可以和普通家用車車窗一樣電動(dòng)升降,這在C型房車?yán)锸鞘稚僖姷?以往的房車外推窗在行車中不能打開,而這款車采用的是電動(dòng)升降窗就完美地解決了這一個(gè)難題。
位于客廳頂部還提供了一張電動(dòng)升降雙人床,尺寸約為2040*1120mm,能夠滿足2人使用,電動(dòng)升降床外側(cè)設(shè)置了一個(gè)安全帶卡扣,當(dāng)把卡扣插上以后,電動(dòng)床處于斷電狀態(tài),是無(wú)法操作的。
車內(nèi)的廚衛(wèi)區(qū)域位于車廂中部,廚房提供了電磁爐、洗菜池、抽油煙機(jī)、房車專用冰箱等設(shè)施,基本上能夠滿足日常使用,位于廚房頂部還提供了一臺(tái)48V變頻空調(diào),能夠改善車內(nèi)溫度。
廚房正對(duì)設(shè)置的是衛(wèi)生間區(qū)域,內(nèi)部空間還挺多,設(shè)施也很齊全,提供了盒式馬桶、換氣扇、淋浴、超大尺寸洗手池等,另外還提供了一臺(tái)洗衣機(jī),設(shè)備真的很齊全了。
來到車廂尾部是車內(nèi)另一個(gè)休息區(qū),一張尺寸約為2200*1200mm的雙人床,同樣可以滿足2人居住,如此這款小額頭C型房車可以輕松滿足一家4人居住。
水電方面,這款車配備的同樣豐富,全車采用了48V和12V雙電路系統(tǒng),3000W逆變器、150Ah鋰電池、再加上新能源充電插口,可以保證整車帶有7.2度電,滿足日常使用,而在行車時(shí)只需2個(gè)小時(shí),就能產(chǎn)生一整天用電量;水路方面,這款車提供了160L凈水箱和110L灰水箱,同樣能滿足日常使用。
總的來說,作為一款原廠打造的V90房車,這款車型在很多方面具有其它房車廠家無(wú)法提供的優(yōu)勢(shì),不過呢,這款車目前官方顯示價(jià)格是49.98萬(wàn),在同類型車中要更高一些,至于這其中取舍還要看自己實(shí)際需求了,大家覺得怎么樣呢?
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
首款大通V90 C型房車!2.0T柴油+6AT動(dòng)力超依維柯,一家5口住挺好
Hello,大家好!去年3月份,上汽MAXUS帶來了旗下首款基于V90底盤打造而成的自行式B型房車,也由此開始,國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)又多了一個(gè)明星底盤——MAXUS(大通)V90!憑借出色的設(shè)計(jì)以及滿足國(guó)六排放的全新動(dòng)力總成,在過去的一年里不少?gòu)S家都推出了基于V90打造的自行式B型房車,但整體設(shè)計(jì)相對(duì)來說略顯雷同。為此不少房車愛好者都和我一樣,期待著一款基于V90所打造的自行式C型房車的到來,這不,就在我翹首期盼中,上汽MAXUS曝光了V90的首款C型房車——上汽MAXUSRV90C,下面咱們就通過一些官圖來提前看看首款V90C型房車。
首先這里跟大家道個(gè)歉,由于此次都是官方圖,為此可展示的車身細(xì)節(jié)并不多,新車正式發(fā)布后,我們會(huì)第一時(shí)間為大家?guī)碓敿?xì)的實(shí)拍解讀。從現(xiàn)有的資料來看,這款全新房車采用的C型設(shè)計(jì),并且在車身尾部加入了拓展機(jī)構(gòu),也應(yīng)該是上汽MAXUS推出的首款拓展車型,而尾部拓展的直接作用便是增加車尾床尺寸,預(yù)計(jì)會(huì)是一張尺寸在1900*1500mm左右的雙人床。
車身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為5990*2343*3073mm,核載6人,這樣的車身尺寸比起常見的依維柯C型,要略小一些,尤其是在車身高度方面,已經(jīng)趨近于一些小額頭依維柯房車。我們還看到在車身尾部提供了抽拉式燃?xì)庠?這在實(shí)用性上更好,比起把抽拉灶放在中門旁,可以更好地杜絕油煙進(jìn)入車內(nèi)。
從官圖中我們還看到了車身外部的外接電源并沒有采用常規(guī)三孔頭,個(gè)人猜測(cè)應(yīng)該是使用了新能源插頭,這也就意味著這款房車以后是可以使用汽車充電樁的,極大地提升了出行用電便利性。說到電氣,這款房車整車使用了上汽自主開發(fā)的48V電路系統(tǒng),搭配一塊電量達(dá)到7.2度的大容量鋰電,可以輕松滿足一家人在沒有外接電的情況下2-5天的使用需求。
動(dòng)力上,這款房車搭載的依然是上汽Π系列2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的一部6擋手動(dòng)變速箱或6擋手自一體變速箱,最大功率110kW,最大扭矩達(dá)到了375N·m,單從數(shù)據(jù)上看已經(jīng)超越了依維柯歐勝的3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),而這套動(dòng)力系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)也很令人滿意,在加上ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),進(jìn)一步提升了整車的駕駛舒適性和便利性。
關(guān)于這款房車的內(nèi)部,從曝光的官圖來看,依然保持了上汽MAXUS房車的一貫高水準(zhǔn),車內(nèi)精細(xì)的家具做工以及宜人的配色,讓“大廠實(shí)力”盡顯。駕駛室后方是常規(guī)的四人卡座會(huì)客區(qū),四人座椅均采用了乘用車座椅,日常乘坐舒適性更佳,會(huì)客區(qū)車窗采用了電動(dòng)升降設(shè)計(jì),這也是目前國(guó)內(nèi)第二款生活區(qū)采用升降車窗的C型房車(第一款是上汽MAXUS的RV80C房車)。
駐車以后需要休息室,還可將卡座沙發(fā)拼接成一張沙發(fā)床,目測(cè)尺寸僅能作為兒童床使用。
說到床位,除了這樣沙發(fā)床以外,這款房車的駕駛室頂部還提供了一張大尺寸的額頭床,兩人使用完全沒問題;車廂尾部的拓展打開后也可變成一張雙人床,如此看這款房車可以輕松睡下一家5口人。
車內(nèi)的廚房區(qū)域被放置在了副駕駛座椅后方,這樣的布局方式在之前的RV80C型車上也有體現(xiàn),但受限于車內(nèi)空間,RV80C上的廚房并不大,而在這款RV90C上,車內(nèi)廚房則大了不少,提供了洗菜盆、電磁爐、抽油煙機(jī),在櫥柜下方甚至還提供了一臺(tái)洗衣機(jī),可以說相當(dāng)實(shí)用了。
而冰箱、微波爐等設(shè)備則被放置在了中門的后方,與衛(wèi)生間對(duì)立而設(shè),這樣設(shè)計(jì)的好處之一就是可以把尾部床變成一個(gè)相對(duì)私密的空間,不至于把床上的一切直接展現(xiàn)給車內(nèi)人員,同時(shí)也可以防止行車時(shí),尾床上的物品滾落。
以上就是目前我們所了解到的關(guān)于這款大通MAXUSRV90C的一些信息,以目前所得到的信息來看,我個(gè)人對(duì)這款房車還是比較滿意的,當(dāng)然具體實(shí)際表現(xiàn)如何還要等正式上市后試過之后才能見分曉,當(dāng)然我們也希望他可以給出一個(gè)比較合理的定價(jià),畢竟之前RV80C的價(jià)格并不低。想要了解關(guān)于這款房車更多的信息,記得持續(xù)關(guān)注我們喲~
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
環(huán)保超低油耗原廠RV90C型房車!48V雙發(fā)電機(jī)+限高預(yù)警,6座住4口
各位車友期盼已久的大通原廠V90C型房車,終于亮相于上海展會(huì),此次發(fā)布分為無(wú)拓、后拓兩個(gè)版本,區(qū)別在于尾床設(shè)計(jì),采用原廠48V鋰電系統(tǒng),配備限高預(yù)警設(shè)備,以及ADAS駕駛輔助系統(tǒng),科技感十足,原廠打造在安全與品質(zhì)方面也有著更高的保障,同時(shí)這也是一款能上京牌的柴油車,下面就讓我們一起看看這款新發(fā)布的原廠房車,能帶給我們?cè)鯓拥捏@喜吧。上汽MAXUSRV90C搭載上汽2.0Tπ高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6AT變速箱,最大功率110kW,峰值扭矩達(dá)到375N·m,滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。在安全配置上,RV90C型房車是首款配置車載互聯(lián)與ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)的房車,其中高科技配置包含ACC自適應(yīng)巡航幫助駕駛員與前方的車輛保持相同的車速,并保持預(yù)先選擇的時(shí)間間隔。
新款房車采用大額頭造型,車身與廂體連接自然流暢,展現(xiàn)出原廠底盤開發(fā)的優(yōu)勢(shì),車體采用輕量化設(shè)計(jì),攪拌摩擦焊接的一體鋁合金地板,更輕、更薄、更強(qiáng),高強(qiáng)度免噴涂吸塑+LFT工藝的額頭及B柱、鋁框架車身箱體,通過高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)膠以及螺接工藝,大幅度提升了車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,經(jīng)原廠電泳防腐處理,可確保車身十年防腐。在額頭前部設(shè)有一組攝像頭,這是基于雙目視覺算法的HLC限高防撞預(yù)警系統(tǒng)。整車外觀5990*2343*3073mm,藍(lán)牌C2即可駕駛。
除了動(dòng)力方面表現(xiàn)優(yōu)異,豐富的科技化配置同樣也是這款車的亮點(diǎn)。ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)在高級(jí)轎車上常見,但在國(guó)內(nèi)房車陣營(yíng)當(dāng)中還是很罕有的。可以實(shí)現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LDW車道偏離預(yù)警等強(qiáng)大功能。以及博世ESP9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、三路流媒體后視鏡等配置,保障行車安全。
會(huì)客區(qū)為四人對(duì)坐設(shè)計(jì),棕白配色和諧,透漏著都市風(fēng)的精致,中間是一張電動(dòng)升降餐桌,在駐車休息時(shí),落下餐桌可拼為兒童床,在駕駛區(qū)上方配備了智能觸屏電視以及4個(gè)JBL揚(yáng)聲器,連接手機(jī)熱點(diǎn)即可觀看熱門影視劇。
廚房區(qū)位于會(huì)客區(qū)對(duì)側(cè),操作臺(tái)上可以看到電磁爐以及廚房水槽,下方是一款車載洗衣機(jī),吊柜下懸掛了抽油煙機(jī),在乘客門后方布置了135L車載冰箱和微波爐,給你家一般的廚房體驗(yàn)。
衛(wèi)生間位于乘客區(qū)后方,縱向空間不錯(cuò),配備了可旋轉(zhuǎn)馬桶、集成式水盆、淋浴系統(tǒng),上方是獨(dú)立換氣天窗,下方設(shè)有手動(dòng)排污閥,可通過駐車燃油加熱系統(tǒng)獲取熱水,基本滿足了旅途中盥洗需求。
車內(nèi)設(shè)有兩處固定床位以及會(huì)客區(qū)的拼接兒童床,尾部橫置上下鋪2000*800mm,額頭大床,后拓版本為尾部橫置雙人床(1960*1400mm),整車休息4-5人問題不大,48V直流變頻單制冷空調(diào),在夏季也能帶來非常不錯(cuò)的休息體驗(yàn)。
電力方面配備的是3000W充逆變器(支持最快3.6小時(shí)充滿生活電池)、48V/40AH(等于12V/160AH)電池,提供了48V/150AH(等于12V/600AH,約7.2度電)鋰電、48V智能發(fā)電機(jī)、400W太陽(yáng)能板、三路流媒體、限高防撞預(yù)警系統(tǒng)等豐富加裝配置。RV90C型房車無(wú)拓版售價(jià)45.98萬(wàn),后拓版47.98萬(wàn)(不包含選裝配置)。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
新款V90房車曝光!配2.0T+6AT省油動(dòng)力好,3張床能住祖孫三代6人
Hello,大家好!隨著國(guó)六排放的實(shí)施,行業(yè)內(nèi)率先滿足國(guó)六排放的大通V90底盤瞬間成為了眾多廠家和消費(fèi)者追捧的對(duì)象,不同設(shè)計(jì)風(fēng)格的V90房車層出不窮,但多是以B型車為主,至于空間更大、受眾更廣的C型房車,目前來看除了大通原廠的RV90C以外,可選擇甚少,并且那個(gè)價(jià)格著實(shí)讓人嘖嘖嘖~今天我就帶大家看一款基于V90底盤新款C型房車,一起來看看這款新車能否成為大家新選擇?
這款房車是由湖北中恒房車基于大通V90底盤打造而成,為了保證車內(nèi)擁有足夠的空間,這款車采用的是C型設(shè)計(jì),可以看到整車的外觀造型比較協(xié)調(diào)勻稱,看起來還挺漂亮。
除了造型漂亮,相較于其它C型房車能夠明顯看出駕駛室和后車廂的區(qū)別,這款中恒V90房車的駕駛室與后車廂過度自然,一體式的車身拉花以及廂體上和駕駛室車門連接在一起的折線設(shè)計(jì),都要讓整車看起來?yè)碛懈玫囊惑w化。
在車身尺寸方面,這款車的長(zhǎng)寬高分別為5995*2300*3050mm,整體表現(xiàn)與主流的依維柯歐勝C型房車基本相當(dāng),不足6米的車長(zhǎng)依然可以滿足C本藍(lán)牌駕駛。
動(dòng)力上,這款房車搭載的是一臺(tái)上汽Π2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW,最大扭矩375N·m,匹配一部6擋手自一體變速箱,盡管排量在房車?yán)锵鄬?duì)不大,但實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色,實(shí)測(cè)油耗也不高約10L/100km,再加上6AT近乎毫無(wú)存在感的表現(xiàn),讓整車開起來十分順手。
車身外部也提供了一些房車上用的設(shè)備,例如外部遮陽(yáng)棚、外置淋浴等,對(duì)于提高日常使用便利性有一定幫助。
進(jìn)入車內(nèi),采用的布局方式較為常見,車廂中部的會(huì)客區(qū)為L(zhǎng)形布局沙發(fā),行車時(shí)可滿足2人同時(shí)落座,駐車以后橫向條形座椅也可乘坐。
駕駛室頂部同樣是一張額頭床,得益于較大的車頭隆起,額頭床內(nèi)部空間表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀,再加上車頂部的大尺寸天窗,增加了這里的采光和通風(fēng)。
車內(nèi)廚房位于車廂中門一側(cè),這里提供了電磁爐、洗菜池、冰箱、儲(chǔ)物柜等常用設(shè)施,基本上能夠滿足一家人的使用需求?？梢钥吹皆趶N房頂部還提供了一臺(tái)車載空調(diào)。
衛(wèi)生間位于車廂尾部,內(nèi)部空間還不錯(cuò),提供了洗手池、淋浴、馬桶、梳妝鏡等常規(guī)設(shè)備,成年人在內(nèi)部使用也完全沒有問題。
車內(nèi)的主休息區(qū)位于車尾部的縱置上下雙層床,相較于常見的雙層床,這款車上的床位尺寸都比較大,基本上單張床位都能睡下一大一小兩人,且床位之間的距離充裕,日常使用不會(huì)有壓抑感,再加上前方額頭床的2人,這款車可以滿足祖孫三代6口居住。
水電方面,這款普通家用版車型提供了3000W充逆變一體機(jī)、600Ah鋰電池、400W太陽(yáng)能板+進(jìn)口MPPT太陽(yáng)能控制器,水路方面提供了150L不銹鋼凈水箱和118L不銹鋼污水箱,帶有水箱保溫處理。
總的來說,這款中恒V90房車布局靈活,給消費(fèi)者提供了更多的選擇,可以滿足你帶著全家人舒舒服服的長(zhǎng)途旅行,39.8萬(wàn)元的售價(jià)針對(duì)于它的配置也還算合理,大家覺得怎么樣呢?
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
新款V90房車,家具電動(dòng)控制帶6張獨(dú)立座椅,做飯1小時(shí)1塊錢
Hello,大家好!前不久我們后臺(tái)收到網(wǎng)友選車提問:你好,我想買一款空間大的V90房車,想在休息的時(shí)候帶者家人到處走走看看,但偶爾需要照顧到商務(wù)接待,有沒有這樣的房車呢?感謝推薦~
這位朋友的選車意向很明顯是那種商務(wù)和旅行兩用的車型,正好前不久我們?cè)诜寇囌股暇陀龅搅诉@樣一款全新的車型,一起來看看是否符合要求吧!
這款新車是由飛翔房車基于大通V90底盤打造而成的小額頭C型房車,不得不說,最近基于V90底盤打造的C型房車是越來越多了,小額頭、大額頭甚至還有雙拓展車型,由此可見V90房車熱度之高。
作為一款小額頭C型房車,這款新車在外觀造型方面采用了一個(gè)相對(duì)較為常規(guī)的設(shè)計(jì)方式,車頂線條勾勒出一個(gè)比較緊致得車身狀態(tài),和V90動(dòng)感時(shí)尚的車頭造型也是相得益彰,看起來毫無(wú)違和感。
車身尺寸方面,長(zhǎng)度在5.9米左右,不到6米的長(zhǎng)度可以滿足C本藍(lán)牌駕駛,動(dòng)力上搭載的是一臺(tái)上汽Π系列2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW,最大扭矩375N·m,滿足國(guó)六排放,匹配一部6AT變速箱,關(guān)于這套動(dòng)力總成的表現(xiàn)個(gè)人感覺還是挺不錯(cuò)的,甚至比起國(guó)五的依維柯3.0T+8AT還要優(yōu)秀不少,不過呢,目前國(guó)六依維柯歐勝已經(jīng)上市,動(dòng)力參數(shù)也超越了V90,未來究竟誰(shuí)更優(yōu)秀?大家可以持續(xù)關(guān)注我后期報(bào)道。
在車身外部也提供了一些常用的生活設(shè)備,遮陽(yáng)棚、車頂爬梯、自行車拖架、外置儲(chǔ)物箱等,基本上能夠滿足日常使用。
值得注意的是,在車身外部還提供了一臺(tái)柴油爐灶,這臺(tái)爐灶可以使用油箱中的柴油作為燃料,火力非常大,在海拔5000米也可正常使用,并且還挺節(jié)省的,開到大火,每小時(shí)花費(fèi)約1塊錢,對(duì)比電磁爐和燃?xì)獯蠹矣X得怎么樣呢?
進(jìn)入車廂內(nèi)部,可以看到車內(nèi)的整體設(shè)計(jì)比較清爽,淺色的內(nèi)飾配色讓人保持愉悅的同時(shí),也營(yíng)造出了一種清新的豪華感,給人的第一印象很不錯(cuò)!
由于是小額頭設(shè)計(jì),駕駛室頂部并沒有常見的額頭床,而是提供了一臺(tái)液晶電視,方便在旅行過程中觀看。
車廂中部的會(huì)客休息區(qū)采用的是2張頭等艙級(jí)別的單人座椅,帶有座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能,能夠給乘坐者提供極高的舒適性,位于內(nèi)側(cè)的餐桌可以由電動(dòng)控制一鍵升起/降下,在接待商務(wù)伙伴的時(shí)候倍兒有面子。
車頂上方的儲(chǔ)物吊柜全部采用鋁板內(nèi)襯,重量更輕,而在吊柜底部還帶有電磁式的鎖止機(jī)構(gòu),提升了日常安全性。
這款車為6座車型,在兩張航空座椅后方還提供2張單人座椅,規(guī)格比前面略有降低,但長(zhǎng)途乘坐的舒適性依然能夠得到保證。
車內(nèi)廚房區(qū)域位于中門后方,提供了燃油灶、洗菜池、抽油煙機(jī)以及一套直飲凈水系統(tǒng),上方的吊柜還可以電動(dòng)升降,便于拿取內(nèi)部的碗筷同時(shí)提升抽油煙機(jī)的工作效率。
車尾部的衛(wèi)生間區(qū)域內(nèi)部空間挺大,提供了換氣扇、盒式馬桶、翻折洗手池等常用設(shè)施,應(yīng)對(duì)日常使用完全沒有問題。
夜晚需要休息的話,這款車?yán)镆还蔡峁┝藘蓮埓参?一張是車尾部的縱置雙人床,將第三排座椅靠背放平,就可以變成一張雙人床,有人可能會(huì)覺得拼床麻煩,實(shí)際上如果只是一家4口出行的話,第三排座椅完全用不上。
車內(nèi)另一張床鋪位于車廂頂部是一張電動(dòng)升降床,按住床沿外側(cè)的按鈕,就可以把電動(dòng)床降下來,尺寸依然不小,可以輕松滿足2名成年人居住。
水電方面,這款車提供了3000W逆變器、800Ah鋰電池、600W太陽(yáng)能板以及230L超大凈水箱和70L灰水箱,同時(shí)還提供了行車后空調(diào)/后暖風(fēng)和駐車燃油加熱以及獨(dú)立駐車水暖系統(tǒng)。
目前這款房車售價(jià)是43.6萬(wàn)元,對(duì)于V90底盤房車來說價(jià)格并不算低,但是結(jié)合這款車內(nèi)部的整體設(shè)計(jì)以及舒適感,大家覺得怎么樣呢?如果準(zhǔn)備入手旅行+商務(wù)的房車,您會(huì)考慮這款車嗎?歡迎在評(píng)論區(qū)告訴我們喲~
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
兩層32平米268萬(wàn)?這臺(tái)移動(dòng)別墅有點(diǎn)過分,大通究竟想鬧哪樣?
上周五,上汽大通在江蘇溧陽(yáng)舉辦了第一次房車之夜,旗下所有房車類產(chǎn)品悉數(shù)亮相,現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了一款售價(jià)高達(dá)268萬(wàn)元的全新生活家V90別墅版房車。這款突破所有人想象邊際的產(chǎn)品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就來聊十塊錢的。先做個(gè)小科普吧,房車大致可以分為自行式房車、公路拖掛、營(yíng)地拖掛等幾個(gè)類型,其中自行式房車又可細(xì)分為A型、B型、C型、皮卡房車等。
自行式A型房車大多在卡車或巴士底盤上開發(fā),車長(zhǎng)在8-15米,優(yōu)點(diǎn)是空間大、設(shè)施齊全,旅途會(huì)非?？旎?。但缺點(diǎn)也顯而易見,價(jià)格昂貴不說,對(duì)駕駛技術(shù)的要求也非常高。別的不說,光是A1駕照就能把99%的人排除在外。
自行式B型和C型房車有一定相似之處,比如都是在Van(也就是廂式貨車)底盤上開發(fā)。但B型稍小,車長(zhǎng)在4-6米之間,駕駛相對(duì)靈活,但設(shè)施比較單薄;而C型房車的車長(zhǎng)為5-8米,而且車廂部分突破了原有廂式貨車的制約,更方正,大多帶有“額頭”,空間也更寬敞,兼具了A型和B型的優(yōu)點(diǎn),是目前國(guó)內(nèi)最受歡迎的房車類型。
順便說一句,目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的大多數(shù)B型和C型房車,車長(zhǎng)基本都在6米之內(nèi),可上藍(lán)牌,按小型客車管理,所以C1駕照即可駕駛。
至于皮卡房車,通常是將成品上裝部分扣在貨斗上,當(dāng)然也有與車身一體式的結(jié)構(gòu),但成本稍高些。由于此前皮卡車型受限制較多,此類房車在國(guó)內(nèi)不太常見。
拖掛式房車在歐美非常普遍,你可以把它簡(jiǎn)單粗暴地理解成帶輪子的小屋,無(wú)動(dòng)力,需要牽引車才能移動(dòng),所以價(jià)格相對(duì)經(jīng)濟(jì)。不過國(guó)內(nèi)相關(guān)管理規(guī)定較為模糊,而且對(duì)駕駛技術(shù)要求很高(尤其是倒車時(shí)),這類車在國(guó)內(nèi)的生存環(huán)境較惡劣。
OK,接下來聊大通的房車業(yè)務(wù)。其實(shí)大通在上汽內(nèi)部算是規(guī)模偏小的,殺入房車業(yè)務(wù)板塊的時(shí)間也才五年而已。而這次房車之夜活動(dòng)的舉辦地江蘇溧陽(yáng),正是大通房車制造基地的所在地。這個(gè)工廠的設(shè)計(jì)產(chǎn)能為2.5萬(wàn)臺(tái)/年,經(jīng)過幾年努力,大通已形成了完整的產(chǎn)品陣容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房車的“旅行家”系列,也有囊括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車在內(nèi)的“生活家”系列,當(dāng)然,也有基于由拖掛、越野平臺(tái)的“探索家”系列產(chǎn)品。從產(chǎn)品類目來看,大通已經(jīng)覆蓋了房車產(chǎn)品的90%,這個(gè)擴(kuò)張速度不可謂不快。
要知道,大通房車業(yè)務(wù)與當(dāng)下房車產(chǎn)業(yè)的最大不同是,常規(guī)房車制造商通常不具備整車生產(chǎn)資質(zhì),而是從整車廠采購(gòu)二類底盤,并在此基礎(chǔ)上加裝自行開發(fā)的“上裝”,技術(shù)能力有限,生產(chǎn)模式也比較“作坊化”,所以產(chǎn)量上不去,而且售后服務(wù)體系不夠健全;而大通依托于自身是主機(jī)廠的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了電氣、性能、人機(jī)工程等方面的一體式開發(fā),效率和可靠性有著“散戶”們難以匹敵的優(yōu)勢(shì)。
此外,大通這兩年力推的C2B定制模式,其實(shí)就起源于房車業(yè)務(wù)。要知道,房車用戶對(duì)個(gè)性化定制配置的需求十分強(qiáng)烈,以大通為例,高達(dá)70%的用戶選擇了自定義車載配置。對(duì)于這種訂單,傳統(tǒng)作坊式生產(chǎn)的交車周期動(dòng)輒半年起步,而大通憑借生產(chǎn)流程方面的優(yōu)勢(shì),將這個(gè)周期縮短到幾周時(shí)間。而且光是全系房車產(chǎn)品享受終身售后維修一條,就讓其他房車企業(yè)望塵莫及。說白了,這是一場(chǎng)勝負(fù)早已分明的“降維打擊”。
那么剛才提到的2.5萬(wàn)臺(tái)/年產(chǎn)能意味著什么呢?四個(gè)字:全面壓制。要知道,全球最大房車企業(yè)是一家老牌德國(guó)公司,產(chǎn)量也不過才1萬(wàn)臺(tái)/年,國(guó)內(nèi)那些作坊式小廠就更沒有可比性了。當(dāng)然啦,大通暫時(shí)還沒有火力全開,因?yàn)樵斐鰜硪操u不掉。是的,根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2019年全國(guó)房車銷量也才1萬(wàn)臺(tái)。
盡管早在2009年,中國(guó)汽車銷量便以1300多萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)超越美國(guó),成為全球最大的單一汽車消費(fèi)市場(chǎng)。但在房車這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,中國(guó)人的消費(fèi)力卻幾乎可以忽略不計(jì)。即便按整體市場(chǎng)保有量同級(jí),國(guó)內(nèi)房車數(shù)量也才有50萬(wàn)臺(tái)左右,真正能跑出去的也就十幾萬(wàn)臺(tái)。反觀被我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后的美國(guó)車市,僅2019年一年的房車銷量就有41萬(wàn)臺(tái),市場(chǎng)保有量更是高得嚇人,用“隨處可見”來形容一點(diǎn)都不夸張。
那么問題來了,大通就算霸占了這個(gè)貧瘠的細(xì)分市場(chǎng),又有什么用呢?答案是潛力。要知道,盡管2019年的國(guó)內(nèi)房車銷量雖然只有區(qū)區(qū)1萬(wàn)臺(tái),但在五年前,這個(gè)數(shù)字是更低的2000臺(tái),這幾年來的平均增速高達(dá)40%。而根據(jù)大通的預(yù)測(cè),國(guó)內(nèi)房車銷量在2030年便可超越美國(guó),而且借鑒小型客車的井噴式歷史漲勢(shì),這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)甚至有可能提前到2025年。
很明顯,對(duì)大通這樣一個(gè)規(guī)模不算太大的商用車企而言,只要能拿下這40萬(wàn)臺(tái)的幾分之一,就可以讓全體員工天天加雞腿了。所以,現(xiàn)在你還覺得2.5萬(wàn)臺(tái)的年產(chǎn)能很浪費(fèi)嗎?
不過此次發(fā)布的售價(jià)高達(dá)268萬(wàn)元的生活家V90別墅版雙層房車,仍然猶如一石激起千層浪。它擁有獨(dú)一無(wú)二的水滴曲線“太空艙”造型,兩側(cè)帶有擴(kuò)展倉(cāng),還融入了一體化的復(fù)式設(shè)計(jì),電動(dòng)升降式二層自帶皮質(zhì)地板+電動(dòng)升降實(shí)木茶臺(tái)組合,甚至還自帶簡(jiǎn)易電梯,一層20平米、二層12.4平米的躍層內(nèi)部空間確實(shí)讓人大開眼界。
誠(chéng)然,它的“裝修”水準(zhǔn)已經(jīng)超越了許多人的家,小米透明電視、BOSE高品質(zhì)影音設(shè)備也給人留下了深刻的印象。只不過對(duì)大多數(shù)人來說,花幾十萬(wàn)買一臺(tái)C房車尚要咬牙抉擇幾年,豪擲近三百萬(wàn)在一臺(tái)房車上,怕是只有極少數(shù)頂層群體才有這個(gè)消費(fèi)能力吧。
在我看來,這款新車更像是針對(duì)友商的“核武器”,能賣出多少不重要,關(guān)鍵是秀肌肉,告訴友商:“我是最厲害的,你們就別瞎折騰了,乖乖跟在我后面喝湯就完了”。
信不信是你的事,反正大通已經(jīng)正式表態(tài),要“以國(guó)內(nèi)原廠房車創(chuàng)領(lǐng)者的地位與率先構(gòu)建完善的國(guó)內(nèi)房車出行新生態(tài),推動(dòng)房車行業(yè)邁入真正意義上的爆發(fā)式增長(zhǎng)期”。啥都不說了,咱們拭目以待吧。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
2021成都車展:實(shí)拍上汽大通MAXUS V90雙拓版 全方面進(jìn)行升級(jí)
易車原創(chuàng) 在本次成都車展上,上汽大通MAXUS帶來了V90生活家系列房車,名為雙拓版。新車進(jìn)行了全面升級(jí),并且能夠橫向和縱向空間進(jìn)行拓展,使得它能夠帶給消費(fèi)者更好的享受。在外觀造型方面,上汽大通MAXUS V90雙拓版和在售的生活家V90系列車型保持一致,整體的造型比較以空間實(shí)用性為主,顯得比較方正。
前臉的造型比較硬朗,中網(wǎng)格柵采用了大面積的鍍鉻,并且與兩側(cè)大燈相連,提升了整體的視覺張力。內(nèi)部的飾條整體比較粗壯,具有硬派的味道。
大燈的造型比較簡(jiǎn)約硬派,內(nèi)部采用了LED光源,配置上僅具備大燈高度可調(diào)功能。
由于上汽大通MAXUS V90 雙拓版的整體車身長(zhǎng)度沒有超過6米,因此它可以上藍(lán)牌,并且持有C照的消費(fèi)者也能夠駕駛它。
上汽大通MAXUS V90 雙拓版還配備了腳踏板,顯得很人性化,同時(shí)也方便了日常的使用。
上汽大通MAXUS V90采用了多輻式的鋁合金輪圈,并且配備了韓泰輪胎,尺寸為235/65 R16。
可以看到,上汽大通MAXUS V90雙拓版的左側(cè)及后方都可以向外延伸出一定距離,以此來為車內(nèi)提供更加寬敞的生活空間。
來到車內(nèi),可以看出上汽大通MAXUS V90雙拓版延續(xù)了V90一樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,各區(qū)域的分工比較明顯,并且整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也向乘用車進(jìn)行靠攏,因此會(huì)顯得比較精致。
10.1英寸的中控大屏采用了懸浮式的造型設(shè)計(jì),內(nèi)部搭載的是蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)零件預(yù)診斷、故障預(yù)警以及檢測(cè)方法提供等多項(xiàng)功能。
要說車內(nèi)前排還是常規(guī)操作,那后排可以說是完全不同。內(nèi)部集成了微波爐、帶烘干功能的洗衣機(jī)、即熱飲水機(jī)、電磁爐和油煙機(jī)等設(shè)備。同時(shí)還配備了塞特福德T1156雙開門房車專用冰箱。
在動(dòng)力方面,上汽大通MAXUS V90雙拓版搭載了上汽“π”系列2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率109kW,峰值扭矩375N·m。在傳動(dòng)方面,新車將匹配6速自動(dòng)變速箱。同時(shí)新車還具備48V智能雙發(fā)電能管理系統(tǒng),還可以通過普通16A國(guó)標(biāo)充電槍給車輛電瓶進(jìn)行充電。滿電狀態(tài)下的電能儲(chǔ)備能夠滿足一臺(tái)車全天的用電需求。
總結(jié):
在此之前,上汽大通MAXUS V90在商貨兩用領(lǐng)域都有不錯(cuò)的口碑表現(xiàn),本次車展上所推出的上汽大通MAXUS V90生活家雙拓版在產(chǎn)品力方面再次得以提升,從本次它的配置以及體型上來看,車內(nèi)的乘坐舒適性以及實(shí)用性方面會(huì)相較普通版V90有明顯的提升,給人的感覺也更豪華,對(duì)于自駕出行來說是一個(gè)比較不錯(cuò)的選擇。
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