2021成都車展:上汽大通MAXUS T90探索家
易車訊 8月29日,在2021成都國際車展上,上汽大通MAXUS T90探索家亮相,其是基于T90皮卡打造的越野房車,延續(xù)上汽π與ZF 8AT的動力組合,搭載新一代ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng),和專為房車打造的AI管家系統(tǒng)。T90探索家是一臺基于T90皮卡打造的越野房車。它在外觀上打造重裝機能美學(xué)調(diào)性,采用簡潔多維切割的型面設(shè)計語言,熏黑版的車頭配合極具機械感的黑色包圍從前貫穿到后保與尾燈融為一體,加上大尺寸AT胎,三段式模組造型的高達機能風(fēng)格的尾部工具箱,都在強調(diào)產(chǎn)品的越野屬性;
動力總成延續(xù)上汽π與ZF 8AT的黃金動力組合,可爆發(fā)500Nm峰值扭矩,接近角可達28°,離去角27°,最大爬坡度達到100%,擁有同級皮卡房車最領(lǐng)先的綜合通過性。
此外,探索家T90搭載新一代ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng),和專為房車打造的AI管家系統(tǒng),科技屬性在房車產(chǎn)品中達到較高水準。
2021成都車展:上汽大通MAXUS T90特別版亮相
易車訊 在2021成都車展期間,上汽大通MAXUS T90特別版亮相。新車的外觀擁有更具越野氣息的針對性改裝設(shè)計,車身的低飽和度配色看起來更加的充滿時尚氣息,相比常規(guī)版更具個性。外觀造型方面,上汽大通MAXUS T90特別版在常規(guī)版車型的基礎(chǔ)上打造而來,新車在造型上有著濃郁的美式皮卡風(fēng)格,寬大的輪眉以及外露的柳釘都讓其看上去氣場十足,兼顧了越野和功能性。
相比于普通版,上汽大通MAXUS T90特別版除了采用大尺寸黑色格柵外,前后大燈組也進行了熏黑式處理。除此之外,特別版車型還加裝了車頂射燈及拖車鉤并換裝了越野輪胎,從而進一步增強了整體越野性能屬性。
動力部分,上汽大通MAXUS T90特別版以及將搭載2.0T上汽π雙增壓柴油發(fā)動機,最大功率218kW,峰值扭矩500N·m。傳動部分,匹配6速手動或8速手自一體變速箱。
高端皮卡標桿之爭 上汽大通MAXUS T90對比五十鈴D-MAX
在不斷擴大的消費需求推動下,國內(nèi)皮卡車型正在由工具車走向乘用化、越野化和高端化,很多傳統(tǒng)汽車制造商加入皮卡“戰(zhàn)團”,各類高端皮卡如雨后春筍般涌入市場。上汽大通和江西五十鈴,一邊是皮卡市場的后起新秀,一邊是深耕皮卡市場多年的老將,誰更能代表皮卡高端化的方向,下面通過兩家車企旗艦皮卡車型的對比見真章。這次對比選取的車型為上汽大通MAXUS T90 2021款2.0T雙增壓自動四驅(qū)標箱高底盤旗艦型和江西五十鈴D-MAX 2021款1.9T手自一體四驅(qū)Global引領(lǐng)型,均是兩款車型配置最豐富、性能最優(yōu)越的旗艦版本。值得注意的是,兩款車的旗艦版車型售價均為21.78萬元,相同的售價讓兩款車的對比更有意義。
外觀:上汽大通T90更精致,D-MAX更兇狠
上汽大通T90采用“智聚八方”家族進氣格柵,寬幅鍍鉻飾條具有很強的力量感,加入了時下流行的分體式大燈設(shè)計,硬漢之余又有很強的科技感。D-MAX采用猛獸仿生學(xué)設(shè)計,前格柵上下兩層類似獠牙狀的造型很特別,大燈造型讓整個前臉如同吊睛白額猛虎,氣勢兇猛。
車身側(cè)面D-MAX相對傳統(tǒng)沒有過多裝飾,上汽大通T90輪眉線條硬朗突顯力量感,同時加入鍍鉻飾條讓車身側(cè)面更加精致,雙色運動輪轂也比D-MAX的輪轂更運動更具吸引力。
車尾造型方正,上汽大通T90加入了環(huán)繞式機械貫穿尾燈和北斗之眼LED大燈設(shè)計,配合印有“MAXUS”英文標識的飾條,讓車尾視覺效果拉滿。反觀D-MAX除了尾燈結(jié)構(gòu)稍顯復(fù)雜外并沒有太多亮眼的設(shè)計,而且D-MAX沒有配備龍門架,氣勢上比配備龍門架的上汽大通T90弱了不少。
貨箱上D-MAX只有一個尺寸,長寬高分別為1495*1530*490mm,上汽大通T90標箱尺寸為1485*1510*530mm,雖然長度和寬度D-MAX都要略高于上汽大通T90,但因為上汽大通T90貨箱高度優(yōu)勢更大,反而在絕對容積上上汽大通T90要高于D-MAX。而且上汽大通T90加2000元還可以選擇長箱版,貨箱尺寸將升級為1800*1510*530mm,載貨能力更強。
內(nèi)飾:上汽大通T90創(chuàng)新時尚,D-MAX傳統(tǒng)
作為高端皮卡,乘用化在內(nèi)飾設(shè)計上表現(xiàn)得更為明顯。上汽大通T90采用乘用車常見的環(huán)抱式座艙,中控臺采用皮革與搪塑軟性材質(zhì)覆蓋,做工和用料都能與乘用車媲美。并且加入了時下流行的一體式觸摸雙聯(lián)屏設(shè)計以及三輻平底運動多功能方向盤,10.25英寸液晶儀表顯示內(nèi)容豐富,12英寸中控屏內(nèi)置智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),在線音樂、語音控制、在線導(dǎo)航等功能都能輕松實現(xiàn)。空調(diào)也被集成在中控屏幕中,留有少部分的實體按鍵放置在屏幕下方。此外,上汽大通T90還配備了電子擋桿,可以說,上汽大通T90環(huán)保式數(shù)字化座艙帶來的“濃郁”的科技氛圍讓人欲罷不能,不看外觀很難相信這是一臺皮卡的內(nèi)飾。
D-MAX內(nèi)飾采用對稱設(shè)計,內(nèi)飾樣式類似五六年前的SUV內(nèi)飾風(fēng)格。中控臺除了搪塑軟性材質(zhì)外還有大面積廉價感滿滿的硬質(zhì)塑料,三輻式多功能方向盤采用皮質(zhì)包裹,儀表盤采用機械結(jié)構(gòu)加彩色液晶屏組合形式,科技感上與上汽大通T90相比有所欠缺。中間配備9英寸觸控屏,內(nèi)置蘋果CarPlay和百度CarLife手機互聯(lián)、語音控制、車聯(lián)網(wǎng)等功能,在屏幕尺寸和功能性上要比上汽大通T90弱一些。擋桿為傳統(tǒng)樣式,空調(diào)控制區(qū)全部以實體按鍵的形式放置在中控屏下方。
配置上兩車均配有前后泊車雷達+全景影像、上坡輔助、雨量感應(yīng)雨刷、后橋差速鎖、LED前大燈、自動頭燈及自動空調(diào)等功能。不過上汽大通T90多出了自動駐車、電動天窗、方向盤加熱等舒適性配置。
乘坐空間上,上汽大通T90前排頭部有一拳多的空間,后排頭部空間同樣是一拳多,腿部有兩拳多。D-MAX前排頭部同樣為一拳多,后排腿部兩拳、頭部一拳。上汽大通T90前排采用一體式運動真皮座椅,提供了不錯的包裹性和側(cè)向支撐,前排座椅支持座椅加熱和6向電動調(diào)節(jié)。D-MAX為傳統(tǒng)皮質(zhì)包裹座椅,造型和運動感營造上比上汽大通T90差了些,不過同樣具備座椅加熱功能,同時支持8向調(diào)節(jié),多出腰部支撐調(diào)節(jié)。
上汽大通T90和D-MAX的后排都提供了三個頭枕和中央扶手,并配備了后排空調(diào)出風(fēng)口和充電接口,對后排乘客的舒適性保障都十分到位。
動力:上汽大通T90更強勁
動力上,上汽大通T90搭載上汽π中國心2.0T柴油雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率160kW,最大扭矩500N·m,匹配8AT變速箱,擁有工信部認證最大3噸的拖拽能力。D-MAX搭載1.9T勁藍動力柴油機,最大功率120kW,最大扭矩360N·m,匹配6AT變速箱。無論是動力數(shù)據(jù),匹配的變速箱,還是拖拽能力D-MAX都要比上汽大通T90弱上不少。
兩車均采用前雙叉臂螺旋獨立懸架、后鋼板彈簧非獨立懸架。鋼板彈簧懸架雖然在舒適性上表現(xiàn)并不高,但回到皮卡車型的定位實用性才是皮卡的根本,鋼板彈簧更能保證皮卡的實用屬性不會缺失。
總結(jié):
皮卡高端化從側(cè)面講也是皮卡乘用化的一種體現(xiàn),不過高端皮卡乘用化更全面,做工和用料更接近甚至超越乘用車。上汽大通MAXUS T90就是如此,造型上相比江西五十鈴 D-MAX美式大皮卡范更足,而且加入了很多乘用車中的流行元素,如分體式大燈、貫穿尾燈等,在保證皮卡高實用性的同時,也兼顧了用戶對座駕時尚、科技、豪華的需求,配置上上汽大通T90也更豐富,自動駐車、電動天窗、方向盤加熱等應(yīng)有盡有,很多乘用車中都少有的配置也被上汽大通T90裝配在身,舒適性表現(xiàn)毋庸置疑。對比下來,上汽大通T90在乘用化、高端化道路上走的更遠更全面,也更能代表國內(nèi)皮卡高端化發(fā)展的方向。
2021成都車展:實拍上汽大通MAXUS V90別墅版 將車內(nèi)空間放大
易車原創(chuàng) 在本次成都車展上,上汽大通攜旗下的改裝車型——上汽大通MAXUS 生活家V90別墅版正式亮相,新車基于生活家V90自行式C型房車打造,進一步提升了車內(nèi)空間的靈活性,可以將車內(nèi)的橫向和縱向空間繼續(xù)放大。上汽大通MAXUS生活家V90別墅版的車身擁有更加靈活的設(shè)計,車身頂部可以升起,增加二層的空間,車身兩側(cè)也可以伸出,提升車廂內(nèi)的橫向空間,就像是“袖珍型別墅”般的存在。
據(jù)悉,上汽大通MAXUS生活家V90別墅版的一層面積達到20平方米,二層面積達到12.4平方米,上下兩層加在一起至少有32.4平方米的面積。
前臉的造型比較硬朗,中網(wǎng)格柵采用了大面積的鍍鉻,并且與兩側(cè)大燈相連,提升了整體的視覺張力。內(nèi)部的飾條整體比較粗壯,具有硬派的味道。
上汽大通MAXUS生活家V90別墅版的大燈造型比較簡約硬派,內(nèi)部采用了LED光源,配置上僅具備大燈高度可調(diào)功能。
上汽大通MAXUS V90生活家別墅版采用了多輻式的鋁合金輪圈,并且配備了韓泰輪胎,尺寸為235/65 R16。
來到車內(nèi),可以看出上汽大通MAXUS V90生活家別墅版延續(xù)了V90一樣的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格,各區(qū)域的分工比較明顯,同時內(nèi)飾配色也進行更新。并且整體的內(nèi)飾設(shè)計也向乘用車進行靠攏,因此會顯得比較精致。
10.1英寸的中控大屏采用了懸浮式的造型設(shè)計,內(nèi)部搭載的是蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng),可以實現(xiàn)零件預(yù)診斷、故障預(yù)警以及檢測方法提供等多項功能。
同時,車內(nèi)不僅擁有ADAS輔助駕駛系統(tǒng),有效減低高速巡航的駕駛疲勞度,車廂中還擁有照明、電視、投影儀、音響、電動窗簾、升降玻璃、天窗、空調(diào)、新風(fēng)系統(tǒng)、電熱水器、電飯煲、安防系統(tǒng)、升降電梯等足夠滿足日常生活的功能。
車內(nèi)還擁有上汽大通MAXUS首創(chuàng)的“X-CONNECT萬物互聯(lián)中樞”可以實現(xiàn)智能化的房車生活,能夠與多品牌智能家居、智能穿戴及精品附件進行連接。
動力系統(tǒng)方面,上汽大通MAXUS生活家V90別墅版搭載2.0T渦輪增壓柴油四缸發(fā)動機,最大功率109kW,扭矩375N·m,與之匹配的是6速自動變速箱。
總結(jié):
一直以來,上汽大通MAXUS V90在商貨兩用領(lǐng)域都有不錯的口碑表現(xiàn),本次車展上所推出的上汽大通MAXUS V90生活家別墅版在產(chǎn)品力方面再次得以提升,從本次它的配置以及體型上來看,車內(nèi)的乘坐舒適性以及實用性方面會相較普通版V90有明顯的提升,不僅是整體的車內(nèi)空間變得更大,同時配備的功能配置也都涵蓋了日常方方面面,基本等同于移動的別墅,對于自駕出行來說是一個比較不錯的選擇。
上汽大通MAXUS T90上市,這款車有哪些亮點?
上汽大通MAXUS T90上市,這款車有哪些亮點?
更現(xiàn)代的拾取體驗根據(jù)“公約”,將在海南采取該試驗機的工作條件,環(huán)境溫度在22攝氏度中更清爽。與此同時,道路和高速路段在海南驅(qū)動。高速部分約為60km,速度為100120km/h。多功能硬度測試驅(qū)動SAIC TC MAXUS T90
當我開始駕駛這張皮卡時,新車的加速器踏板給了我一個相對意外的光。踏板的第一部分仍然是礦井,有必要踩速度的速度。 T90具有三種不同的駕駛模式,需要經(jīng)濟,標準和運動,并且需要在中央控制中運行切換方法,并且車內(nèi)沒有物理按鈕。在三種模式中,經(jīng)濟和標準的差異不大,運動模式將增加比前兩種模式約為600 rpm的速度。巡航階段的速度約為2200rpm。新車給了我一個驚喜點,歸因于霍尼韋爾的VGT和WGT雙祝福的雙輪機配置。 WGT的量相對較小,渦輪機尺寸也很小,因此低速的響應(yīng)很好地保證。
在低速的情況下,傳動系統(tǒng)將略微略微略微略高,約為1500 rpm; 30km/h。當我坐在其他地方時,有很多感情是很好的。讓我們談?wù)勛兯傧涞男阅?。可以說它沒有動力,切換到運動模式,高速速度約為2300 rpm,此時的加速度速度可以一直爬到大約3500 rpm。這也是這個柴油發(fā)動機。速度限制很好,新車的速度仍然在攀爬階段。
暫停的表現(xiàn)是讓我感到意外,這種舒適是前后行。特別地,可以說,在介質(zhì)和低速的情況下,可以更紋理的濾除細粉碎的振動。當然,在高速情況下有一點明顯,但這也是因為我們沒有貨物的負擔。在另一個層面,薩克斯減震阻尼不允許舒適,這是很棒的。
T90給了我第一個非常強大的感受,成為一個階級,這個級別的上帝的存在——福特游戲(查詢價格|檢查)和豐田Harax,在發(fā)動機參數(shù)2.0t發(fā)動機上沒有這個雙渦輪機。在實際經(jīng)驗中,光線和再次加速強度的中間和低速讓我對拾取有很大的變化。更遺憾的是,這輛車的四輪驅(qū)動力量不經(jīng)歷這次試駕。據(jù)報道,在我們有機會在更有限的工作條件下敦促T90機箱。
新款后置獨立廚衛(wèi)房車!帶航空座椅能商務(wù)接待,適合老兩口
哈嘍,大家好~前不久威爾特芬·舜宇房車發(fā)布了三款全新車型,其中既有基于T90底盤打造的四驅(qū)皮卡房車,也有一款帶有縱床+對卡座布局的B型房車,還有一款帶有航空座椅的后置廚衛(wèi)車型,那么,今天就先來看看現(xiàn)場關(guān)注度比較高的這款帶有航空座椅的后置廚衛(wèi)車型,重點是這款車的價格還不高,一起來看看吧~
這款新車被命名為清風(fēng)十號,是一款基于大通V90加長軸超高頂?shù)妆P打造的B型房車,整體尺寸和同類型房車相當,長寬高分別為5940*2110*2820毫米,軸距3750毫米,滿足C本藍牌駕駛。
動力上依然采用的是2.0T柴油+6AT的組合,最大功率110千瓦,峰值扭矩375?！?米,日常駕駛比較輕快,屬于男女都好上手的類型。
整個車身做有拉花設(shè)計,使整體看上去顯得低調(diào)又不是個性,適合各個年齡段需求。車身的右側(cè)并沒有做過多的配置,頂部配置了一個遮陽棚,打開后可以在駐車時搭建一個很好的休息區(qū)。
車內(nèi)藍白色的軟包設(shè)計給人感覺十分高級,干凈整潔,駕駛室配置方面主要有多功能方向盤、中控顯示屏等,內(nèi)飾擺脫了以往房車的簡樸感覺,這低調(diào)奢華的顏色,使坐在這個駕駛室內(nèi),開起車來都感覺是一種享受呢。
駕駛室上方配有電視機,能加豐富旅途中的娛樂生活;駕駛室后方則是會客區(qū),采用了雙人航空座椅的配置座椅,乘坐起來非常舒適,包裹性很好,腿部空間感充裕,可以使旅途中得到很好的休息。
會客區(qū)還配備一個對卡位沙發(fā),配有可移動小餐座,在不使用時可以收納起來節(jié)省腿部空間,短時休息也可以拼湊起一張小床。
休息區(qū)則在車內(nèi)頂部,安裝有一部電動升降雙人床,尺寸約為1950*1150毫米, 可以滿足體型偏瘦的兩人休息。在不使用時升起,不會占用車內(nèi)空間,并且在床底還是一個車內(nèi)的照明燈在夜晚需要休息的時候只需降下。就可提供休息空間。
廚衛(wèi)區(qū)域被設(shè)置在車尾部,采用獨立空間設(shè)計,能夠有效隔絕油煙、異味兒等進入生活區(qū)。其中尾部左側(cè)為衛(wèi)生間設(shè)施,提供了獨立淋浴、盒式馬桶以及儲物空間,足夠達到日常需求。
車尾部的另一側(cè)就是廚房區(qū)域,操作臺上配有不銹鋼水槽及電磁爐,操作臺上方還安裝了儲物吊柜以及儲物抽屜,可分類放置廚房用品,還有五孔插座來配合烹飪,當炒菜時打開車門,就可以保證車內(nèi)不受油煙困擾,另外還提供了一臺容積為110升的房車專用冰箱,用來保存食材。
水電方面,這款車采用的48伏電路系統(tǒng),全車自帶5度電,相較于12伏電路系統(tǒng),具有發(fā)熱量小、充電快等優(yōu)點,可以放心使用車內(nèi)電器,另外還標配自研48伏空調(diào),制冷量可達2600瓦,在不開逆變器時也能使用,還帶有柴油暖風(fēng)和水暖系統(tǒng),最多15分鐘就可快速持續(xù)出熱水。
總的來說,這款威爾特芬清風(fēng)10號房車,內(nèi)部既能滿足常規(guī)商務(wù)接待,同時也具備了獨立廚房、升降床、空調(diào)等生活設(shè)備,是一款宜商宜家的B型房車,目前這款商旅版房車的起售價是35.8萬元,是不是覺得比買同價位的MPV更劃算呢?
本文來自易車號作者房車情報,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點,與易車無關(guān)
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