大通房車p擋在哪
Hello,大家好!去年3月份,上汽MAXUS帶來(lái)了旗下首款基于V90底盤打造而成的自行式B型房車,也由此開(kāi)始,國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)又多了一個(gè)明星底盤——MAXUS(大通)V90!憑借出色的設(shè)計(jì)以及滿足國(guó)六排放的全新動(dòng)力總成,在過(guò)去的一年里不少?gòu)S家都推出了基于V90打造的自行式B型房車,但整體設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)說(shuō)略顯雷同。為此不少房車愛(ài)好者都和我一樣,期待著一款基于V90所打造的自行式C型房車的到來(lái),這不,就在我翹首期盼中,上汽MAXUS曝光了V90的首款C型房車——上汽MAXUSRV90C,下面咱們就通過(guò)一些官圖來(lái)提前看看首款V90C型房車。
首先這里跟大家道個(gè)歉,由于此次都是官方圖,為此可展示的車身細(xì)節(jié)并不多,新車正式發(fā)布后,我們會(huì)第一時(shí)間為大家?guī)?lái)詳細(xì)的實(shí)拍解讀。從現(xiàn)有的資料來(lái)看,這款全新房車采用的C型設(shè)計(jì),并且在車身尾部加入了拓展機(jī)構(gòu),也應(yīng)該是上汽MAXUS推出的首款拓展車型,而尾部拓展的直接作用便是增加車尾床尺寸,預(yù)計(jì)會(huì)是一張尺寸在1900*1500mm左右的雙人床。
車身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為5990*2343*3073mm,核載6人,這樣的車身尺寸比起常見(jiàn)的依維柯C型,要略小一些,尤其是在車身高度方面,已經(jīng)趨近于一些小額頭依維柯房車。我們還看到在車身尾部提供了抽拉式燃?xì)庠?這在實(shí)用性上更好,比起把抽拉灶放在中門旁,可以更好地杜絕油煙進(jìn)入車內(nèi)。
從官圖中我們還看到了車身外部的外接電源并沒(méi)有采用常規(guī)三孔頭,個(gè)人猜測(cè)應(yīng)該是使用了新能源插頭,這也就意味著這款房車以后是可以使用汽車充電樁的,極大地提升了出行用電便利性。說(shuō)到電氣,這款房車整車使用了上汽自主開(kāi)發(fā)的48V電路系統(tǒng),搭配一塊電量達(dá)到7.2度的大容量鋰電,可以輕松滿足一家人在沒(méi)有外接電的情況下2-5天的使用需求。
動(dòng)力上,這款房車搭載的依然是上汽Π系列2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的一部6擋手動(dòng)變速箱或6擋手自一體變速箱,最大功率110kW,最大扭矩達(dá)到了375N·m,單從數(shù)據(jù)上看已經(jīng)超越了依維柯歐勝的3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),而這套動(dòng)力系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)也很令人滿意,在加上ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),進(jìn)一步提升了整車的駕駛舒適性和便利性。
關(guān)于這款房車的內(nèi)部,從曝光的官圖來(lái)看,依然保持了上汽MAXUS房車的一貫高水準(zhǔn),車內(nèi)精細(xì)的家具做工以及宜人的配色,讓“大廠實(shí)力”盡顯。駕駛室后方是常規(guī)的四人卡座會(huì)客區(qū),四人座椅均采用了乘用車座椅,日常乘坐舒適性更佳,會(huì)客區(qū)車窗采用了電動(dòng)升降設(shè)計(jì),這也是目前國(guó)內(nèi)第二款生活區(qū)采用升降車窗的C型房車(第一款是上汽MAXUS的RV80C房車)。
駐車以后需要休息室,還可將卡座沙發(fā)拼接成一張沙發(fā)床,目測(cè)尺寸僅能作為兒童床使用。
說(shuō)到床位,除了這樣沙發(fā)床以外,這款房車的駕駛室頂部還提供了一張大尺寸的額頭床,兩人使用完全沒(méi)問(wèn)題;車廂尾部的拓展打開(kāi)后也可變成一張雙人床,如此看這款房車可以輕松睡下一家5口人。
車內(nèi)的廚房區(qū)域被放置在了副駕駛座椅后方,這樣的布局方式在之前的RV80C型車上也有體現(xiàn),但受限于車內(nèi)空間,RV80C上的廚房并不大,而在這款RV90C上,車內(nèi)廚房則大了不少,提供了洗菜盆、電磁爐、抽油煙機(jī),在櫥柜下方甚至還提供了一臺(tái)洗衣機(jī),可以說(shuō)相當(dāng)實(shí)用了。
而冰箱、微波爐等設(shè)備則被放置在了中門的后方,與衛(wèi)生間對(duì)立而設(shè),這樣設(shè)計(jì)的好處之一就是可以把尾部床變成一個(gè)相對(duì)私密的空間,不至于把床上的一切直接展現(xiàn)給車內(nèi)人員,同時(shí)也可以防止行車時(shí),尾床上的物品滾落。
以上就是目前我們所了解到的關(guān)于這款大通MAXUSRV90C的一些信息,以目前所得到的信息來(lái)看,我個(gè)人對(duì)這款房車還是比較滿意的,當(dāng)然具體實(shí)際表現(xiàn)如何還要等正式上市后試過(guò)之后才能見(jiàn)分曉,當(dāng)然我們也希望他可以給出一個(gè)比較合理的定價(jià),畢竟之前RV80C的價(jià)格并不低。想要了解關(guān)于這款房車更多的信息,記得持續(xù)關(guān)注我們喲~
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
大通G20房車首發(fā),2.0T+8AT代步能開(kāi),20多萬(wàn)挺實(shí)用
Hello,大家好!在海外房車?yán)镉幸环N基于7座MPV車型打造的升頂休旅車,深得不少商務(wù)家庭喜歡,不僅可以滿足日常上班代步,還可以在節(jié)假日帶上家人來(lái)一場(chǎng)輕松愜意的旅行,更重要的是它開(kāi)起來(lái)更接近于普通家用車,舒適性遠(yuǎn)高于那些基于商用車底盤打造的房車。在國(guó)內(nèi),這樣的車型并不少,但從品質(zhì)到品牌上做到雙優(yōu)的,個(gè)人認(rèn)為上汽大通G20必須得算上一個(gè),至于這款車究竟如何?今天就來(lái)帶大家一探究竟~
作為上汽大通原廠推出的房車產(chǎn)品,這款車和自家其它房車一樣,享受著來(lái)自大通的一系列優(yōu)先條件,為此在品質(zhì)方面還是能夠有保證的。作為該系列車型的全新產(chǎn)品,這款房車基于全新改款的大通G20MPV打造而成,比起老款的G10有著諸多改變。
首先在外觀方面,車頭采用了一個(gè)全新的全臉設(shè)計(jì),尺寸更大的中網(wǎng)提升了整車的視覺(jué)沖擊力,全LED大燈組不僅符合時(shí)下高配車型的需求,同時(shí)也在夜間能夠提供更好的照明。
車身側(cè)面線條和G10差異不大,平直修長(zhǎng)的車身給人的整體感受比較大氣,同時(shí)整車5198*1980*1928/2043mm(選裝升頂高度會(huì)有差異)的長(zhǎng)寬高基本上和家用車相當(dāng),日常駕駛還是比較方便的,車身高度也能夠進(jìn)入大多數(shù)地庫(kù)。
車尾燈采用了全新的天空之鏡LED圍燈,尺寸更大感官感受更清晰,夜間行駛時(shí)不僅提升了辨識(shí)度,同時(shí)也增加了行車安全性。
動(dòng)力方面,這款車搭載的是一臺(tái)2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率165kW,最大扭矩達(dá)到了350N·m,滿足國(guó)六排放,匹配一部8AT變速箱,這套動(dòng)力總成不僅在同類型房車?yán)?就算是放到國(guó)產(chǎn)MPV車型里也是非常優(yōu)秀的存在,并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)還可以添加92號(hào)汽油,為日常使用節(jié)約了成本。
進(jìn)入車廂內(nèi)部,駕駛室采用了一個(gè)全新的設(shè)計(jì)樣式和配色,整體看起來(lái)更有設(shè)計(jì)感,懸浮式中控屏也緊跟時(shí)下設(shè)計(jì)潮流,中控臺(tái)采用了大面積的皮質(zhì)包裹,在很大程度上提升了檔次感,電子旋鈕式換擋機(jī)構(gòu),不僅更具科技感,同時(shí)也在下方節(jié)約出了更大空間,便于存放隨身錢包等物品。
來(lái)到車廂后方,采用了的一個(gè)相對(duì)比較常規(guī)布局方式,不同的是車廂后方提供了四張單人座椅,座椅的舒適度非常不錯(cuò),完全不輸于那些售價(jià)百萬(wàn)的商務(wù)保姆車,不管是家人乘坐還是接待合作伙伴,都挺不錯(cuò)。
位于車廂內(nèi)側(cè)還提供了儲(chǔ)物柜、洗手池以及一臺(tái)車載冰箱在,這款車上還提供了60L清水箱和20L灰水箱,基本上能夠滿足日常洗手洗臉。
相較于常見(jiàn)的露營(yíng)車左側(cè)車門均不可打開(kāi)的設(shè)計(jì),這款車的左側(cè)車門是可以打開(kāi)的,打開(kāi)以后外部可以選裝一臺(tái)外置抽拉燃?xì)庠睢?/p>
車廂尾部提供了一些儲(chǔ)物空間,打開(kāi)尾門以后還可以在這里選裝一個(gè)尾部帳篷,便于淋浴或者使用便攜式馬桶。
夜晚休息的時(shí)候可以把四張座椅放平,拼接成一張尺寸達(dá)到了2200*1100mm的雙人床,睡下2名成年人還是沒(méi)有問(wèn)題的;如果平常出行人數(shù)達(dá)到4人的話,還可以選裝一個(gè)電動(dòng)車頂帳篷,內(nèi)部還可以增加一張尺寸約為2100*1100mm的雙人床,并且選裝車頂帳篷后,在駐車以后還可以增加駐車車內(nèi)垂直高度。
在售價(jià)方面,大通旅行家G20共推出兩個(gè)版本,不帶電動(dòng)升頂?shù)能囆褪蹆r(jià)為25.98萬(wàn),可以滿足2人住宿,并且在車頂帶有乘用車的全尺寸天窗,車內(nèi)也帶有64色氛圍燈,更專注商務(wù)接待的豪華屬性;帶有電動(dòng)升頂?shù)能囆褪蹆r(jià)30.98萬(wàn),可住4人,外部還可選裝抽拉燃?xì)庠?、便攜式馬桶、戶外座椅等,更突出生活氛圍,至于選擇哪款?還要根據(jù)實(shí)際需求來(lái)定。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
上汽首款自動(dòng)擋輕卡房車,2.0T柴油+自動(dòng)擋,原廠生產(chǎn)空間大
Hello,大家好!說(shuō)到輕卡房車,相信不少車友都會(huì)比較關(guān)注,因其貨車底盤與主流的依維柯、大通V90等客車不同,在通過(guò)性、車內(nèi)空間等方面,往往有著更加優(yōu)異的表現(xiàn),目前市場(chǎng)上主流的自動(dòng)擋輕卡房車底盤大多采用上汽超越,生產(chǎn)企業(yè)也是天南海北各不相同。前不久,上汽大通MAXUS就推出了一款原廠生產(chǎn)的輕卡房車——H60房車,至于這款車有何不同?今天咱們就來(lái)一探究竟!
咱們還是先從外觀看起,做一款采用輕卡底盤打造的C型房車,這款新車整體外觀設(shè)計(jì)與常見(jiàn)的同類型房車基本相同,方正的造型看起來(lái)十分魁梧,比起依維柯C型房車來(lái)說(shuō)更具辨識(shí)度。
新車外部還采用了一個(gè)大畫幅的彩色車衣設(shè)計(jì),看起來(lái)比較具有童趣,一方面比較符合年輕人的審美,另一方面也表現(xiàn)出整車所暢想的家庭觀念,不過(guò),個(gè)人猜測(cè)這個(gè)彩色涂裝是后期選裝的,畢竟如此亮眼的涂裝,不是每個(gè)年齡段的消費(fèi)者都能接受的。
車身外部也加入了一些常用的外部設(shè)備,在車身右側(cè)提供了外置抽拉爐灶,不同于常見(jiàn)的燃?xì)庠罨蛘唠姶艩t,這里提供的是一臺(tái)柴油灶,可以直接使用車內(nèi)柴油工作,方便安全;位于爐灶內(nèi)側(cè)還提供了一個(gè)空間挺大的碗筷架,便于存放餐具;車身后方提供了一個(gè)外翻板置物臺(tái),可以放置案板之類的物品;車尾部則提供了一個(gè)外置出水口,可以在這里洗菜。
來(lái)到車身尾部,提供了一部車頂爬梯,可以由此爬到車頂部清潔車頂或者觀看遠(yuǎn)方的風(fēng)景。另外還提供了自行車架,便于攜帶自行車。
在車身左側(cè)我們還看到了一個(gè)新能源充電口,這也就意味著這款新車是可以在汽車充電樁補(bǔ)充電量。
動(dòng)力方面,這款車搭載的是一臺(tái)上汽Π系列2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW,最大扭矩375N·m,匹配一部6擋AMT自動(dòng)變速箱,這套動(dòng)力總成整體表現(xiàn)不錯(cuò),在同類型房車具有不錯(cuò)的口碑。
進(jìn)入車廂內(nèi)部,車內(nèi)整體布局與常見(jiàn)輕卡房車比較相似,不過(guò)在車內(nèi)配色以及家具細(xì)節(jié)上的處理,盡顯原廠風(fēng)范,看起來(lái)質(zhì)感十足。
駕駛室上方依然是一張額頭雙人床,能夠滿足2名成年人居住,比較有意思的是,額頭床的爬梯固定位置位于床位的外沿,在夜晚休息的時(shí)候可以避免人員跌落充當(dāng)防護(hù)網(wǎng)的作用,同時(shí),在行車時(shí)也可以把額頭床當(dāng)作儲(chǔ)物空間,衣物背包放在上面也不用擔(dān)心掉落。
車廂中部的會(huì)客休息區(qū)采用四人對(duì)坐沙發(fā)設(shè)計(jì),能夠滿足四人同時(shí)落座,而位于座椅內(nèi)側(cè)還單獨(dú)設(shè)置了帶加熱和制冷的水杯架以及手機(jī)無(wú)線充電托盤。
而餐桌的設(shè)計(jì)更加巧妙,除了在桌面設(shè)有無(wú)線充電托盤外,打開(kāi)桌面,下方還隱藏著一套茶海,可以在車內(nèi)品茗敘舊。除了茶海這里還可以選裝梳妝鏡,變成一個(gè)梳妝臺(tái)。位于內(nèi)側(cè)提供了一個(gè)pad用來(lái)控制車內(nèi)電器開(kāi)關(guān),比起放置在車廂中門上方的控制開(kāi)關(guān),這樣的設(shè)計(jì)更加便利。
位于駕駛室后方還提供了一個(gè)可供選裝的儲(chǔ)物柜,這里可選裝凈水系統(tǒng)、咖啡機(jī)等,把這里變成一個(gè)私人小水吧。
車內(nèi)廚房位于車廂后方,提供了洗菜池、152英得爾冰箱等,對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題,當(dāng)然,如果做飯啥的,還是使用車外柴油灶。
位于廚房上方還提供了一臺(tái)48V車載變頻空調(diào),能夠在很大程度上改善車內(nèi)舒適性。
來(lái)到車身后方,是車內(nèi)的主休息區(qū)和衛(wèi)生間,一組上下雙層子母床能夠滿足3人同時(shí)休息,床墊使用了天然乳膠床墊,舒適性更好,下方的雙人床還可以變成一個(gè)獨(dú)立辦公區(qū)域,設(shè)計(jì)很巧妙。
車內(nèi)衛(wèi)生間內(nèi)部空間一般,但設(shè)施卻相當(dāng)齊全,除了有馬桶、換氣扇、淋浴、梳妝鏡等,還提供了一臺(tái)洗衣機(jī)和紙巾盒,提高了日常使用的便利性。
最后來(lái)總結(jié)一下這款新車,作為一款原廠生產(chǎn)的自動(dòng)擋輕卡房車,這款新車在很多方面的表現(xiàn)都挺出乎我的意料,讓很多人印象中“粗糙、簡(jiǎn)陋”的輕卡房車,也變得十分精致、有設(shè)計(jì)感,盡管這款車的售價(jià)尚未公布,但我覺(jué)得這款車未來(lái)一定非常受消費(fèi)者喜歡。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
試駕上汽大通V80 PLUS,用輕客跑“金卡納”是種怎樣的體驗(yàn)?
提到“寬體輕客”,你會(huì)想到什么?不同于提及轎車、SUV與MPV時(shí)人們腦海中能夠浮現(xiàn)出的具象化形象,“寬體客車”這四個(gè)字對(duì)于更多人而言,還是一個(gè)陌生的概念。而事實(shí)上,和那些與我們朝夕相處的乘用車相比,身處現(xiàn)代社會(huì)中的我們最離不開(kāi)的車型恰好也正是這些看似陌生的“寬體輕客”。
當(dāng)然,活躍在這一商用車細(xì)分領(lǐng)域中的玩家也與我們所熟知的乘用車品牌略有差異,回顧近期的市場(chǎng)表現(xiàn),上汽大通算得上是其中的一支重要力量。
而或許也正是由于2020年前三季度的銷量喜人,上汽大通選擇在十月份的最后一個(gè)周末,于旗下寬體輕客的“出生地”無(wú)錫,舉辦了一場(chǎng)頗具“慶功”色彩的試駕活動(dòng)。本次,我們不妨就對(duì)上汽大通旗下的V80PLUS與V90兩款主銷車型加以解析,讓寬體輕客不再是你我“最熟悉的陌生人”。
實(shí)用性是寬體輕客的第一訴求
既然是商用車,那么實(shí)用性就一定是寬體輕客產(chǎn)品毋庸置疑的第一訴求。打開(kāi)車輛的對(duì)開(kāi)式尾門,我們可以看到無(wú)論是V90還是V80PLUS車型,其車廂內(nèi)部均保持了規(guī)整的地臺(tái)空間。而在尾門的開(kāi)口處,兩款車型也盡可能保持了矩形結(jié)構(gòu),從而避免了下層儲(chǔ)物能力強(qiáng),但上層空間縮減的尷尬。
而從場(chǎng)景出發(fā),從小巷到停車樓,再到商場(chǎng)酒店的地下車庫(kù),寬體輕客車型的日常狀態(tài)便是于城市中穿梭。V80PLUS在維持車內(nèi)空間的前提下,將車頂高度設(shè)計(jì)在了2070mm,從而保證了車輛得以規(guī)避更多限高帶來(lái)的不便。
除此之外,得益于規(guī)整的空間設(shè)計(jì),V90與V80PLUS也有著良好的功能拓展性。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),我們就看到了能夠隨時(shí)隨地為車輛提供維修的V80檢修車、為上班族填飽肚子的V90餐車以及在疫情期間奮戰(zhàn)一線的V90救護(hù)車。
除此之外,V90與V80PLUS還能根據(jù)客戶需求,提供警用指揮車、囚車、工程搶險(xiǎn)、冷鏈物流以及校車等多個(gè)版本。而面對(duì)當(dāng)下悄然復(fù)蘇的旅游市場(chǎng),上汽大通亦有基于這兩款車型打造的房車產(chǎn)品線,算得上是深度開(kāi)發(fā)了V90與V80PLUS的擴(kuò)展?jié)摿Α?/p>
寬體輕客不等于笨重遲鈍
作為一款汽車產(chǎn)品,寬體輕客同樣需要良好的駕控感受。在上汽大通V90車型方面,其采用了上汽最新的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110千瓦,最大扭矩375牛·米,排放符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),傳動(dòng)部分匹配有6速手動(dòng)變速箱與6速自動(dòng)變速箱。
由于活動(dòng)流程原因,我們沒(méi)能親身對(duì)V90車型進(jìn)行試駕。不過(guò)作為本次活動(dòng)中節(jié)油賽的主角,V90經(jīng)歷了約36公里的開(kāi)放式道路賽程,最終的最佳油耗成績(jī)?yōu)槊堪俟?.0升。而根據(jù)我們與參賽選手的交流,V90的駕駛感受的確受到了諸多駕駛者的肯定。
在V80PLUS方面,該車型同樣搭載了一部2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為102千瓦、最大扭矩為330?！っ?。傳動(dòng)部分匹配有6速手動(dòng)變速箱與6速AMT變速箱。
在活動(dòng)的試駕環(huán)節(jié)中,我們駕駛V80PLUS完成了“金卡納”操控計(jì)時(shí)賽。在金卡納賽道中,車輛會(huì)經(jīng)歷直線加速、360°繞圈、蛇形駕駛以及倒車入庫(kù)環(huán)節(jié),展現(xiàn)出綜合的操控實(shí)力。
具體到V80PLUS而言,由于柴油機(jī)的特性使然,車輛在起步階段較為輕快,但需要盡早在四千轉(zhuǎn)前進(jìn)行換擋,從而維持較好的扭矩和功率表現(xiàn)。AMT變速箱的換擋間隔存在感略強(qiáng),“老司機(jī)”或許會(huì)更加傾向于手動(dòng)變速箱。
除此之外,V80PLUS的轉(zhuǎn)向手感雖然比不上乘用車般精準(zhǔn),但其轉(zhuǎn)彎半徑較諸多競(jìng)品車型更具優(yōu)勢(shì),更加靈活?；蛟S是出于舒適性的考慮,車輛的前懸在過(guò)彎時(shí)會(huì)有比較明顯的壓縮,不夠考慮到其商用車的身份,V80PLUS的綜合駕控表現(xiàn)還是超出了我們的預(yù)期。
商用車駕駛員也需要更多關(guān)懷
從傳統(tǒng)視角來(lái)看,出于快速回本的需求以及工具車屬性的定位,寬體輕客產(chǎn)品一直在配置和造型設(shè)計(jì)上采取著“一切從簡(jiǎn)”的策略。而正如茶水間之于打工人,為了讓商用車的駕駛者能夠更加高效得工作,上汽大通旗下的V90與V80PLUS也在設(shè)計(jì)感和配置上進(jìn)行了升級(jí)。
以V90為例,新車在車頭處采用了更加立體的鍍鉻前格柵,兩側(cè)大燈為全LED光源,車身側(cè)面也進(jìn)行了更加豐富的造型處理。
而在車內(nèi),米色與黑色的配色以及銀色飾條的點(diǎn)綴都使得整套內(nèi)飾在視覺(jué)上更具質(zhì)感,而10.1英寸的中控屏幕與更加垂直的儀表盤也讓中控臺(tái)的觀感與“乘用車”無(wú)異。
而最為重要的是,V90還搭載有支持多種智能網(wǎng)聯(lián)功能的車機(jī)系統(tǒng),以及包含多種主動(dòng)安全與駕駛輔助功能的ADAS系統(tǒng)。而對(duì)于企業(yè)用戶,V90還能夠與運(yùn)力管理平臺(tái)匹配,支持?jǐn)?shù)據(jù)開(kāi)放,進(jìn)而幫助企業(yè)進(jìn)行更加高效的車輛管理。
總體而言,本次我們所接觸的兩款車型的產(chǎn)品素質(zhì)均在同級(jí)別中處于優(yōu)勢(shì)地位,而以這兩款車型為例,我們也對(duì)寬體輕客有了更多的了解。
環(huán)顧當(dāng)下的輕客市場(chǎng),我們不難發(fā)現(xiàn)其一方面由于疫情催生的需求而迎來(lái)了一波紅利,另一方面,其又在智能化的浪潮中經(jīng)受著迭代的考驗(yàn)。其實(shí),無(wú)論市場(chǎng)如何激變,只有抓住消費(fèi)者核心需求的產(chǎn)品才能受到市場(chǎng)認(rèn)可的道理是從來(lái)也不曾改變的。至于上汽大通能否保持嗅覺(jué)的敏銳,持續(xù)收獲消費(fèi)者的青睞,汽車頭條APP也將持續(xù)關(guān)注。
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上汽大通rv80b型房車頂篷車窗易掉落怎么辦
上汽大通rv80b型房車頂篷車窗易掉落應(yīng)該會(huì)4S店檢查處理:1、大通房車RV80的儀表盤安排在了中控臺(tái)最頂部,而不是方向盤的后方,儀表盤采用雙圓盤設(shè)計(jì),黑底白色表盤顯示信息簡(jiǎn)潔清晰,中間位置的單色顯示屏可以顯示擋位、里程(參配、、詢價(jià))、時(shí)間等信息;
2、在大通房車儀表盤的下方安排的是一臺(tái)液晶顯示屏,集成了影音娛樂(lè)系統(tǒng)、倒車影像、導(dǎo)航等功能,物理按鍵操作起來(lái)非常方便。在顯示屏的左右兩側(cè)頂部安排有SD卡槽及耳機(jī)等接口。顯示屏下方的空調(diào)控制區(qū)被3個(gè)碩大的旋鈕所占據(jù),盲操很方便,比起所謂的觸摸屏控制使用起來(lái)方便多了;
3、在大通房車方向盤的左側(cè)位置,我們可以看到一個(gè)P按鈕,沒(méi)錯(cuò),RV80還配備了這個(gè)級(jí)別少見(jiàn)的電子手剎,一方面提升了車型配置,而且也騰出了前排座椅之間的空間,方便前排座椅向后旋轉(zhuǎn);
4、動(dòng)力方面,大通房車RV80采用的是2.5T渦輪增壓高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率136馬力,最大扭矩330N.m\/2000-2800rpm;而且滿足國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)。變速箱采用的是6AMT手自一體變速箱;
5、懸架方面,大通房車RV80采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后鋼板彈簧式懸掛。而且大通房車RV80還配備了ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),HHC坡道輔助系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等一系列新車安全配置。
百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼
搶先實(shí)拍首款大通V90雙拓展房車!48V電路,限高防撞真安心
Hello,大家好!前不久上汽大通MAXUS品牌之夜在江蘇溧陽(yáng)成功舉辦,在品牌之夜里,上汽大通MAXUS發(fā)布了多款重磅新車,其中從不到10萬(wàn)的拖掛房車到售價(jià)268萬(wàn)的高端自行式房車一應(yīng)俱全,可以說(shuō)是涵蓋了全品類的房車類型,而在現(xiàn)場(chǎng)更吸引我注意的是一款基于大通V90底盤打造的雙拓展房車,這可是首款采用此設(shè)計(jì)的V90車型,它的出現(xiàn)能否改變“依維柯雙拓展”占據(jù)主流的局面?原廠出品又有哪些優(yōu)勢(shì)?下面咱們就一起來(lái)看看吧~(受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境影響,質(zhì)量欠佳請(qǐng)包涵)
底盤就多用多介紹了,大通MAXUS自家的當(dāng)紅小生——V90,憑借全新的設(shè)計(jì)以及動(dòng)力總成在國(guó)內(nèi)房車圈已經(jīng)俘獲了大批房車擁躉,再加上率先實(shí)現(xiàn)了國(guó)六排放,讓遲遲未推出國(guó)六排放的依維柯歐勝干著急…
別看底盤都是V90,但由于是原廠生產(chǎn)設(shè)計(jì)自然會(huì)比其它品牌多了一些優(yōu)勢(shì),例如在智能駕駛輔助方面,這款車可以說(shuō)是武裝到了牙齒,除了常規(guī)的無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷等便利性配置,這款車還提供了博士ESP9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng),比起常見(jiàn)的9.0有了更高的提升,同時(shí)還具備了ACC自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車輔助、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等達(dá)到L2級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)讓日常駕駛更輕松安全。
除此之外,這款車還配備了一套限高防碰撞預(yù)警系統(tǒng)用,可以通過(guò)雙目攝像頭檢測(cè)限高,避免發(fā)生事故;而位于車身左右后還提供了三路流媒體后視鏡,可以幫助駕駛者提升行車安全性。
高科技配置十分到位,傳統(tǒng)房車設(shè)備也是一樣沒(méi)有落下,車身外部提供了手動(dòng)遮陽(yáng)棚、外置抽拉燃?xì)庠?、?chǔ)物箱等常規(guī)設(shè)備,提高了房車旅行中的實(shí)用性。
在動(dòng)力上,這款依然是使用了上汽Π系列的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW,最大扭矩375N·m,滿足國(guó)六排放,匹配一部進(jìn)口6AT變速箱,這套動(dòng)力總成在平順性和靜音性方面比起其它底盤的柴油房車也有了一定提升,日常駕駛更舒適。
外觀簡(jiǎn)單先聊這么多,相信大家都非常想看看這款房車的內(nèi)部是啥樣子?那咱們就先從駕駛室看起。這款車的駕駛室整體設(shè)計(jì)樣式與普通版車型區(qū)別不大,但是在內(nèi)飾材質(zhì)以及配色上有了不小的改變,類似馬鞍棕的配色再加上中控臺(tái)大面積皮質(zhì)包裹,提升了整個(gè)駕駛室的質(zhì)感,像豪華車看齊。
來(lái)到車內(nèi)生活區(qū),整體布局與常規(guī)雙拓展車型差異不大,但是在很多區(qū)域的設(shè)計(jì)上卻有著較大的改變,再加上簡(jiǎn)潔明快的配色看起來(lái)也十分顯檔次,很有種輕奢民宿的感覺(jué),我個(gè)人非常喜歡。
位于車廂左側(cè)的拓展可向外拓展650mm,打開(kāi)以后是一個(gè)空間挺大的沙發(fā)休息區(qū),和常見(jiàn)的平直座椅相比,這款車采用了一個(gè)非常舒適的皮質(zhì)軟包坐墊和靠背,這就讓整個(gè)區(qū)域的舒適性得到了極大地提升,并且也不會(huì)影響拼床后的舒適性。
說(shuō)到拼床,這個(gè)沙發(fā)區(qū)域在駐車以后可以拼成一張尺寸約為1100*2000mm的雙人床,能夠滿足一大一小2人輕松居住。
車內(nèi)的廚房區(qū)域則被放置在駕駛室后方,152L的英得爾冰箱位于主駕駛后方,采用的的目前大家都比較喜歡的單獨(dú)溫控設(shè)計(jì),除了常規(guī)的一半冷凍一半冷藏以外,還可實(shí)現(xiàn)上下均冷凍或均冷藏,使用更方便。駕駛室頂部是一張額頭雙人床。
車內(nèi)廚房的灶臺(tái)位置被設(shè)置在了副駕駛后方,提供了電磁爐、抽油煙機(jī)、微波爐以及部分櫥柜,對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)還是沒(méi)有問(wèn)題的,不過(guò)呢,我覺(jué)得應(yīng)該很少有人會(huì)在車內(nèi)煎炒烹炸,畢竟這么漂亮的內(nèi)飾弄臟了怪不好打理的。
除了廚房設(shè)備,在櫥柜上還提供了一臺(tái)48V房車專用變頻空調(diào)以及一臺(tái)2.5kg的洗衣機(jī),提升了日常使用的便利性。
而車內(nèi)的衛(wèi)生間則位于中門后方,內(nèi)部空間表現(xiàn)還不錯(cuò),提供了盒式馬桶、梳妝鏡、換氣扇、洗手池、淋浴等常規(guī)設(shè)施,應(yīng)對(duì)日常使用完全沒(méi)有問(wèn)題。
車廂尾部拓展打開(kāi)后同樣是一張雙人床,整體看起來(lái)床鋪尺寸挺大,不過(guò)由于拓展的結(jié)構(gòu)原因,尾部雙人床依然會(huì)出現(xiàn)一個(gè)內(nèi)外長(zhǎng)度差,外側(cè)最長(zhǎng)達(dá)到2200mm,內(nèi)側(cè)長(zhǎng)度為1881mm,而尾床最寬約為1300mm,睡下2名成年人沒(méi)有問(wèn)題。
關(guān)于尾床,還有一個(gè)比較貼心的設(shè)計(jì),尾部床的整體高度比起常見(jiàn)的車型明顯要低了不少,更接近于榻榻米的狀態(tài),日常使用時(shí)無(wú)論是乘坐休息還是老人和小朋友上下床,都比較方便,這點(diǎn)個(gè)人覺(jué)得設(shè)計(jì)師考慮的非常周到。
關(guān)于水電方面,從目前已有的配置,我們已知的是這款新車采用了一套48V電能管理系統(tǒng),整車總電能基本上能達(dá)到7.2KW·h,并且在行車過(guò)程中高效的智能雙發(fā)電機(jī),僅需2-3小時(shí)就能充滿,日常使用還是比較足夠的,另外這款車還配備了偉巴斯特駐車燃油加熱器,可以為車內(nèi)提供暖風(fēng)和熱水以及預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī),幫助車輛在極寒天氣快速升溫。
總結(jié)一下,作為首款基于大通V90打造的雙拓展房車,并且還是原廠生產(chǎn),這款車在很多方面與競(jìng)品相比有著不小的優(yōu)勢(shì),至于它能否在雙拓展車型中取得不錯(cuò)的成績(jī),還要看它正式上市以后的實(shí)際表現(xiàn)以及價(jià)格定位。個(gè)人覺(jué)得只要價(jià)格不是比競(jìng)品車型高出太多,這款車成為爆款的潛力極高,大家覺(jué)得怎么樣呢?
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
攻略 | 不用扎堆住酒店,不用預(yù)約景區(qū),五一房車自駕秘籍
文/韋波
雖說(shuō)今年的五一小長(zhǎng)假仍是疫情期間,但被疫情憋壞的中國(guó)人民早就嗷嗷叫了,很多賓館都人滿為患,而很多景區(qū)也需要預(yù)約才能進(jìn)入。
于是兒子和他的幾個(gè)幼兒園“死黨”,就用微信相約開(kāi)房車出去旅游。問(wèn)兒子你怎么知道“房車”這東西,答曰上次去美國(guó)黃石公園的時(shí)候就看到了,“我從來(lái)都沒(méi)有住過(guò)房車……”
我們家長(zhǎng)也覺(jué)得可行,畢竟住在房車?yán)锞筒挥萌ベe館了,避免了假期出游的交叉感染風(fēng)險(xiǎn)。再說(shuō)了,孩子對(duì)于旅游的概念很淡薄,只要在野外找個(gè)沒(méi)人的地方讓他們玩?zhèn)€痛快就OK了。
網(wǎng)上有很多提供房車自駕出游的親子機(jī)構(gòu)。有的親子機(jī)構(gòu)提供的房車出游是兩個(gè)家庭一輛車——不管怎么說(shuō),兩個(gè)家庭共處一“室”的感覺(jué)怪怪的,也過(guò)于擁擠。于是我們選擇的是另外一家親子機(jī)構(gòu)提供的“一家一車一晚”方案:
含營(yíng)地使用費(fèi)以及營(yíng)地水電,還有營(yíng)地?zé)炯?、木炭以及小火?每輛房車的打包服務(wù)費(fèi)用1700元左右。在五一這種節(jié)日期間租房車,價(jià)格要比平時(shí)貴上不少。不過(guò)對(duì)于“一家一車一晚”的方案而言,這個(gè)價(jià)格應(yīng)該是我們看到五一期間最便宜的。
此外,由于有一個(gè)孩子的爸爸是物流行業(yè),公司硬性規(guī)定這段時(shí)間不可以離開(kāi)上海,所以我們只能在上海境內(nèi)找宿營(yíng)地——營(yíng)地條件也是我們最終選擇這家親子機(jī)構(gòu)的原因之一。
這家親子機(jī)構(gòu)提供的活動(dòng)營(yíng)地位于西沙國(guó)家濕地公園北面,可以說(shuō)是整個(gè)上海地區(qū)最好的房車營(yíng)地。對(duì)于目前中國(guó)的房車旅游項(xiàng)目來(lái)說(shuō),營(yíng)地條件是絕對(duì)不可忽視的一環(huán)。
眾所周知,房車有兩種,一種是美國(guó)常見(jiàn)的拖在汽車后面跑的無(wú)動(dòng)力房車,在中國(guó)拖拽無(wú)動(dòng)力房車是需要專門執(zhí)照的。這種房車空間更大,設(shè)施更全,而且自帶柴油交流電發(fā)電系統(tǒng),不管在哪里扎營(yíng),屋內(nèi)都有空調(diào)。
而諸如大通RV80這樣的有動(dòng)力房車,本身是不帶交流電發(fā)電系統(tǒng)的,如果要使用房車空調(diào),必須外接220V交流電。
如果想在宿營(yíng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)車輛強(qiáng)行使用車載空調(diào),會(huì)有一氧化碳中毒的危險(xiǎn)。所以對(duì)于國(guó)內(nèi)最常見(jiàn)的有動(dòng)力房車來(lái)說(shuō),能提供220V交流電的營(yíng)地是必不可少的,否則晚上在車內(nèi)真的會(huì)悶熱難當(dāng)。
看過(guò)相關(guān)營(yíng)地的照片之后,我們幾個(gè)家庭決定從這家親子機(jī)構(gòu)組團(tuán)租車。除此之外,食材酒水自帶,路橋費(fèi)和油費(fèi)自理。車上有冰箱,提車后可以將食材酒水放進(jìn)冰箱里。
按照該親子機(jī)構(gòu)的說(shuō)法,我們租的房車是“自動(dòng)擋”,所以只要持有C2及以上駕照便可駕駛。
結(jié)果看到實(shí)車的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)根本不是什么“自動(dòng)擋”,而是沒(méi)有P擋的AMT半自動(dòng)變速箱——不過(guò)也無(wú)所謂了,因?yàn)閷?duì)于很多老百姓而言,但凡起步不需要踩離合的,都被統(tǒng)稱為“自動(dòng)擋”。不過(guò)對(duì)我而言,AMT+柴油機(jī)的組合,也算是頭一次體驗(yàn)。
在這里請(qǐng)不要嘲笑這款頓挫感很強(qiáng)的AMT,畢竟人家本來(lái)就不是“自動(dòng)擋”,拿自動(dòng)變速箱的體驗(yàn)感來(lái)對(duì)比AMT,本身就是個(gè)謬論。
你應(yīng)該用手動(dòng)變速箱去和AMT進(jìn)行對(duì)比,如此一來(lái)就會(huì)覺(jué)得AMT對(duì)于很多手動(dòng)擋恐懼癥的司機(jī)來(lái)說(shuō),真的很友好!
當(dāng)然了,有駕照和會(huì)不會(huì)開(kāi)車其實(shí)是兩碼事——國(guó)內(nèi)的“本本族”多了去了。
這款在大通長(zhǎng)軸版V80的基礎(chǔ)上改裝而來(lái)的RV80 C型房車,搭載最大功率100kW/3800rpm的2.5T渦輪增壓柴油引擎,匹配6AMT,車身尺寸為5995×2330×3150mm,軸距為3850mm。第一次看到這么高這么長(zhǎng)的車,很多司機(jī)確實(shí)會(huì)有壓力。
本次活動(dòng)本來(lái)是有四個(gè)家庭參與的,結(jié)果其中一個(gè)小朋友的爸爸一直在糾結(jié)自己能不能Hold得住這么大的車,在最后決定退出。
而剩下的三個(gè)爸爸,除了其中一位來(lái)自于物流行業(yè),曾經(jīng)開(kāi)過(guò)大通V80,表示毫無(wú)壓力之外,另兩位爸爸——包括我在內(nèi),真的沒(méi)有開(kāi)過(guò)這么大的車。
雖說(shuō)我試駕過(guò)的車至少有600款出頭,但試駕過(guò)最大的車也不過(guò)是大通G10和9座的大眾凱路威,對(duì)于自帶衛(wèi)生間和客廳的房車,也是頭一次體驗(yàn)。
不過(guò)整體體驗(yàn)下來(lái),和大通G10的駕駛感覺(jué)極為相似,倒車也有攝像頭,唯獨(dú)需要留心的就是道路上的限高警示牌——低于3.2米的限高,就不要硬沖了。
提車時(shí)工作人員表示,之前有客人開(kāi)慣了小車,開(kāi)房車的時(shí)候越開(kāi)越High,開(kāi)著開(kāi)著就把限高這一茬忘了,結(jié)果過(guò)某處橋洞時(shí),“把車頂削了”……
工作人員承認(rèn),面對(duì)每一個(gè)去提車的客人,他們都會(huì)“按照流程”把這個(gè)故事講一遍。
總而言之,這款C型房車駕駛起來(lái)并不難。
提車地點(diǎn)在迪斯尼樂(lè)園邊上的大通房車公園,需要刷1萬(wàn)元的押金預(yù)授,還車的時(shí)候要刷5000元的違章預(yù)授。
車上很干凈,被褥基本上就是酒店的標(biāo)準(zhǔn),有一次性拖鞋,車上可以洗澡,但是沒(méi)有牙刷牙膏和洗漱用品,需要自帶。此外需要自帶的還有驅(qū)蚊水,草坪雖然不錯(cuò),但五月初的時(shí)候已經(jīng)有蚊子了。
開(kāi)車出去之后,遇上的第一個(gè)問(wèn)題就是隨身行李擺哪里的問(wèn)題。如果隨手放在客廳椅子或桌子上,一個(gè)轉(zhuǎn)彎或剎車,絕對(duì)能聽(tīng)見(jiàn)腦后一片乒乒乓乓。
零碎的行李建議放頭頂兩側(cè)的小儲(chǔ)物柜中,至于行李箱或大件行李,最好放倒在地板上或最后一排座椅的后面。
此外就是需要有意識(shí)和前車保持足夠的車距,畢竟這么大的車,需要的制動(dòng)距離不可和小轎車同日而語(yǔ)。
車上配有足夠長(zhǎng)的接電線和水管。到了營(yíng)地之后,首要的工作就是接220V交流電,營(yíng)地中只有3個(gè)停車位配有一個(gè)專屬的電樁和洗漱池,而我們正好有三輛車。
之前說(shuō)過(guò),有個(gè)家庭臨時(shí)退出,如果來(lái)的是四輛車,就有一輛車需要使用轉(zhuǎn)接頭接駁交流電了。
接好電之后,看到側(cè)門頂上控制開(kāi)關(guān)的“市電”綠燈亮起,就能用空調(diào)遙控器打開(kāi)空調(diào)了——就像在家里一樣。
不過(guò)當(dāng)天依然出了一個(gè)小插曲,那就是有一輛車在營(yíng)地外接電源之后,控制開(kāi)關(guān)的“市電”綠色指示燈一直沒(méi)有亮,這就意味著熄火狀態(tài)下車內(nèi)無(wú)空調(diào)。當(dāng)天的氣溫破30℃,開(kāi)這輛車的就是那位在物流行業(yè)工作的爸爸,他表示,夏天他們?nèi)业拿际强照{(diào)給的。
每輛車上都有一個(gè)帶底座吸盤的“溫馨提示”小牌子,上面有該親子機(jī)構(gòu)的聯(lián)系電話,我們撥打這個(gè)電話反映問(wèn)題,那邊便聯(lián)系了工程師和我們微信視頻,嘗試了很多方法,均無(wú)法解決外接電源的問(wèn)題。我們?nèi)齻€(gè)家庭甚至已經(jīng)在商量如何用剩下的兩輛車調(diào)配住宿的問(wèn)題。
不過(guò)到了最后,這家親子機(jī)構(gòu)索性給我們換了輛車——盡管我們并沒(méi)有提出換車,因?yàn)槲覀兏杏X(jué)實(shí)在是太遠(yuǎn)了。
開(kāi)車的師傅開(kāi)車吭哧吭哧跑了100多公里把車送過(guò)來(lái),到的時(shí)候已經(jīng)是夜里10點(diǎn)了,接下來(lái)再把無(wú)法接交流電的車開(kāi)回去。這樣的服務(wù)態(tài)度,真的是沒(méi)話說(shuō),在這里特地幫他們打個(gè)小廣告,以示感謝。
車上配有安卓系統(tǒng)的觸屏智能電視,打開(kāi)電視WiFi開(kāi)關(guān)連接上手機(jī)的流量共享,再打開(kāi)愛(ài)奇藝等視頻軟件,就能直接投屏。原本我們覺(jué)得,這是讓孩子們安靜下來(lái)的最好辦法,然而幾個(gè)孩子一直處于高度興奮狀態(tài),看完動(dòng)畫片就要吃夜宵,吃完了再玩,玩累了再看片,一直折騰到凌晨才罷休。
盡管側(cè)門有防蚊紗簾,但由于孩子們進(jìn)進(jìn)出出,導(dǎo)致很多蚊蟲進(jìn)入車內(nèi),車內(nèi)沒(méi)有蚊帳,只能靠驅(qū)蚊水硬扛了……
當(dāng)然了,吐槽的地方也有,當(dāng)然了,都是車的問(wèn)題。
首先就是內(nèi)后視鏡,由于車廂封閉,所以這玩意完全看不到車后,只能充當(dāng)“聊天鏡”用以觀察后面的家人。所以,對(duì)于這款車,個(gè)人認(rèn)為流媒體后視鏡是必不可少的。
其次,車廂內(nèi)無(wú)論是洗手間還是客廳內(nèi),都沒(méi)有化妝鏡,上午起來(lái)媽媽們化妝梳頭,只能借助外后視鏡搞定,十分不便。
再有就是車內(nèi)很多棱角部位沒(méi)有包裹防撞海綿,對(duì)于孩子來(lái)說(shuō)很容易磕到頭。
最后就是洗手間的門在設(shè)計(jì)上有問(wèn)題,洗澡的時(shí)候?yàn)⒃陂T內(nèi)側(cè)的水,會(huì)直接順著門向下流淌到外面的地板上……說(shuō)到底,在很多人性化的設(shè)計(jì)上,大通RV80依然有很多改進(jìn)的空間。
然而不管怎么說(shuō),房車旅游在中國(guó)還是新興事物,在中國(guó)能帶著孩子有這樣一次體驗(yàn)——尤其是在疫情其間,已經(jīng)是謝天謝地了。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
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