大通房車底盤分類
目前國內比較好的房車底盤主要有4大類|依維柯、上汽大通、全順福特、奔馳,而其中依維柯則因其領先的動力系統(tǒng)、變速箱以及底盤承重優(yōu)異性等更是越來越受到大家的歡迎,不過一般主要是基于依維柯一類和二類底盤改裝。今天為大家介紹一款來自宇通房車基于意大利原裝進口依維柯NewDaily三類底盤打造(三類底盤指僅有車架、動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng),無駕駛室的底盤)打造的宇通C670房車。
宇通房車是國內幾大房車主機廠之一,而這款宇通C670結合國內房車市場狀態(tài),整車車身外廓尺寸為5990×2500×3180mm,軸距為3450mm,整備質量為4090kg,最大總質量為4498kg,油箱容積為100L。
整車采用宇晨房車全新設計的自有品牌外觀,專屬開發(fā)一體式前進氣格柵和示廓裝飾大燈,乘用車級LED大燈組,更顯硬朗、大氣,采用香檳金色及白色車身涂裝,提升高端奢華氣質。
弧形大頂設計,獨特設計的俯沖設計元素,在額頭造型前面還配備了行車限高提醒裝置,當前方限高交通設施低于安全高度時,可提前通過聲光報警方式提醒您注意風險,安全駕駛,讓行車旅途更加安心。
其他外觀配置方面,進口車外手動遮陽棚、戶外照明燈、電動踏板、前部全景弧度天窗、車外抽拉式灶具及超大儲物艙等,滿足房車出行的日常使用。
動力系統(tǒng)方面,搭載3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機,額定功率132Kw,180馬力,匹配8AT自動變速箱傳動系統(tǒng),滿足國六排放標準,藍牌C本即可駕駛,核載人數為6人。
駕駛室及安全配置方面,多功能方向盤、主副駕安全氣囊、主副駕座椅空氣懸掛3向調節(jié)座椅電加熱、倒監(jiān)、導航一體機、液壓輔助轉向、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)、車道偏離預警系統(tǒng)(LDWS)等。
駕駛室頂部為額頭雙人床,周邊配有頂置天窗、兩側通風窗、閱讀燈及220V插座等;掀起床板,內部嵌有一款32寸液晶電視,車內還搭配有4個進口揚聲器,為乘客提供頂級視聽體驗。
整車內飾采用深色馬拉加櫻桃木內飾,布局采用的是比較常見的左側和尾部雙拓展結構,左側拓展區(qū)域是客廳的對象卡座布局,由于整車原車寬度就寬達2500mm,所以拓展后的客廳空間更是寬大。
客廳的對座卡座沙發(fā)+升降餐桌設計,餐桌降下后,可拼成一張兒童沙發(fā)床;側面上方配有通風窗,使客廳的采光和通風效果,也可欣賞車外的風景;車窗頂部為三個吊柜,可放置日常使用物品,方便拿取;卡座沙發(fā)后面為一臺進口房車專用152L冰箱。
客廳對面是廚房區(qū)域,空間還不錯,配置了進口帶蓋和折疊水龍頭洗水槽、微波爐等,還可根據自己的需要選配油煙機和電磁爐;在漫漫旅途中,能與家人一起方便地制作各種可口美食,簡直不要太幸福。
整車的控制面板位于乘客門內側的上方,采用智能化控制系統(tǒng)(配上網卡和智能音箱)+手機遠程控制與水、電量監(jiān)視;車內還配備了宇晨房車獨創(chuàng)設計的新風系統(tǒng),可以實現除霾、除甲醛、除異味等功能,將車外經過過濾的新鮮空氣引入車內,提升車內氧氣含量,同時千萬級的負離子發(fā)生器可有效殺滅致病菌,時刻守護車內人員健康。
廚房區(qū)域的后面是干濕一體的衛(wèi)浴區(qū),內部配有獨立水盆、浴室鏡、淋浴花灑、毛巾桿、電動粉碎馬桶、換氣扇、通風窗等,滿足日常的出行使用。
最后是車尾部的橫床布局,向后拓展增大睡臥空間,床鋪上配備了3D床墊,不僅透氣好、回彈好、而且環(huán)保阻燃,該床墊還是宇通房車系列產品首次選用,進一步提升了行業(yè)內飾新標準;豪華配置,只為給您提供更加舒適的生活空間。
其它配置方面,行駐車兩用頂置空調、暖風熱水一體機+獨立風暖等;水路系統(tǒng)方面,130L凈水箱+90L副水箱、70L灰水箱、40L黑水箱;供電系統(tǒng)方面,配置了670W太陽能電池、800Ah房車專用鋰電池、3kW房車逆變充電一體機等。
從整體上來說,宇通房車是國內一線品牌房車,并且擁有作為主機廠的實力背景,設計和制造房車也有一定的技術和時間的沉淀,所以從品質上來說還是靠譜的。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
房車該怎么選?房車底盤都有哪些?房車大概需要多少錢?
1、房車該怎么選?盡量選擇一些大品牌的房車廠家所推出的產品,因為無論穩(wěn)定性,還是設計,包括整個制造工藝,大廠家都有先天的優(yōu)勢。
而且現在房車市場魚龍混在,選擇有正規(guī)資質的大廠的車型,車輛無論是上牌也好,售后質保也好,都有個保障!
由于房車市場屬于小眾市場,很少有現車出售,大部分房車購買的方式都是展會上看車,然后現場于廠家預約預定,甚至有些廠家樣車都不賣,只賣訂單。這與傳統(tǒng)乘用車的銷售模式完全不一樣,所以用戶選購時,務必要打好提前量,最少要提前三個月到半年的時間訂車,不然很有可能出現無車可買的情況。
如果只想要現車,能夠直接買了就用的廠家,目前市場只有宇通、大通兩個廠家,都是主機廠背景,好處是廠子規(guī)模夠大,行業(yè)翹楚,符合筆者說的大廠條件!缺點是車價不便宜,同等價格配置要比其他廠家差不少。有利有弊!
既然題目為“房車該怎么選”,我們當然不能忽略二線品牌,甚至一些小廠的產品。房車市場基本規(guī)律是,越是小廠家,性價比越高……
但奉勸用戶選擇小廠產品的時候,務必了情清楚了售后問題,上牌問題,車輛產權問題,部分廠家由于資質問題,車輛可能遇到上牌困難的情況,盡量避免掉這個問題!
2、房車底盤都有哪些?
目前國內C型房車的主流底盤就是依維柯。無論是宇通還是大通,都有依維柯底盤車型。
相較于其他車型,依維柯在房車市場保有量是最大的,品質也相對有保障。
3、房車大概需要多少錢?
目前市場主要出售的房車,有拖掛房車、B型房車、C型房車。
拖掛房車基本價位:國產拖掛5萬起,至十幾萬不等,主要看品牌、工藝、配置、車輛大小等。進口拖掛從十幾萬到幾十萬不等,主要還是看品牌做工,相對于國產拖掛,歐洲進口拖掛的做工內飾明顯要略勝一籌。
B型房車:主流的B型房車從20幾萬直至40多萬,一般以大通V90/80底盤為主,依維柯底盤B型房車相對貴一些,另外福特全順系底盤房車深受用戶愛戴,當然缺點就是價格相對較高一些!
C型房車:主要還是以依維柯底盤為主,價格從40萬起至一二百萬都有的選,超過70萬以上基本都是進口依維柯底盤,國產依維柯歐勝主要價格區(qū)間就是40～70。
另外今年輕卡平頭車型異軍突起,以上汽躍進H500/H300底盤為主的平頭輕卡房車,值得關注。
綜上所述,房車價格從5萬至70萬,都是主流房車市場能夠買到的車型,
什么是C型房車?什么是B型房車?B型C型房車區(qū)別?
C型房車使汽車適應了生活的需要,從而失去了汽車的一些特點,突出了生活的舒適性和寬敞性。B型房車更像是一輛小型貨車大部分都是從商務車或者輕客換過來的,有烹飪、休息和衛(wèi)浴配件。C型房車有大額頭或小額頭。
基于短頭輕客打造的C型房車樣式眾多 底盤如何選?
今天我們再來聊了短頭輕客房車底盤怎么選。目前,短頭輕客房車底盤基本處于被南京依維柯歐勝、進口依維柯NewDaily、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90底盤、江鈴福特新世代全順、江鈴福特新全順、菲亞特Ducato底盤、奔馳Sprinter底盤“平分天下”狀態(tài)。當然,還有諸如江鈴特順、東風御風、道奇RAM等底盤,這幾款底盤由于并不屬于常見底盤,本文中暫不討論。常見的六款底盤各有千秋,接下來小編就來說說它們的區(qū)別。●依維柯歐勝底盤
▲上圖為依維柯歐勝二類底盤
依維柯歐勝底盤是國內房車底盤中最常見的底盤之一。其價格相對適中,動力系統(tǒng)方面采用3.0T+8AT組合;同時,依維柯歐勝還是目前短頭輕客底盤中唯一采用非承載式車身,配有非常粗壯的大梁,承載能力優(yōu)于同類輕客底盤。另外,依維柯歐勝底盤大梁兩側、中部均有相對充裕的空間,且大梁還配有多個孔洞,便于后期加裝水箱、生活區(qū)蓄電池等配置。并且,依維柯原廠提供一款代號為C45-33的房車專用底盤,后橋經過加寬處理,并提供后少片鋼板彈簧懸架、后空氣懸架的選裝。因此,可以說依維柯歐勝底盤無論是動力、承載能力,還是穩(wěn)定性,都會明顯優(yōu)于其它底盤。
▲上圖為拓銳斯特歐暢版房車
▲上圖為工信部第337批公告的依維柯歐勝國六申報信息
但可惜的是,目前依維柯歐勝僅2.3T+5MT組合擁有國六版本,3.0T+8AT組合沒有國六版本,暫時不能滿足全國上牌需求。不過,在工信部第337批公告中,已經有了依維柯歐勝3.0T國六版本的信息,預計過段時間就會上市,喜歡依維柯底盤房車的朋友可以再等一等。另外,非承載式車身的大梁也會增加整車重量,一般基于依維柯底盤打造的房車會略重于同類底盤打造的房車。
●進口依維柯NewDaily底盤
▲上圖為進口依維柯NewDaily二類底盤
進口依維柯NewDaily二類底盤,在“繼承”依維柯歐勝所有優(yōu)勢的同時,還提供目前所有短頭輕客中承載能力最強的底盤——6.5噸底盤。同時,進口依維柯NewDaily目前擁有國五底盤和國六底盤兩種選擇,除限制柴油車上牌城市外,其余城市均可上牌。除此之外,進口依維柯NewDaily底盤還配有L2級自動駕駛輔助系統(tǒng),進一步提升了操作便利性。
當然,進口依維柯NewDaily的劣勢也同樣明顯——原裝進口的身份使其價格相對高昂。同時,進口依維柯NewDaily底盤同樣存在非承載式車身增加重量這一問題。
●上汽大通MAXUSV80底盤
▲上圖為上汽大通MAXUSRV80房車
在目前的短頭輕客底盤中,上汽大通MAXUSV80底盤的價格相對親民,且底盤配置方面均相對齊全,配有博世9.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、自動變速箱等,行車安全性和便利性均有所保障。并且上汽MAXUSV80底盤已換裝了滿足國六排放標準的上汽“π”2.0T發(fā)動機,可滿足大部分城市的上牌需求。另外,上汽大通MAXUSV80的駕駛室相對較低,在保證同樣額頭床縱向空間的同時,可以將整車高度進一步降低。譬如,上汽大通MAXUS原廠所生產的RV80房車,高度僅3.05米,與依維柯底盤中額頭房車的車身高度相當。
▲上圖為新星通途T600房車
但需要注意的是上汽MAXUSV80底盤為前輪驅動;我們都知道房車主要重量均集中在后半部分,行駛過程中對后輪的壓力會大于前輪,前輪驅動在爬坡時會顯得“心有余而力不足”。另外,從上圖可以看到,但上汽MAXUSV80底盤采用后單胎設計,承載能力相對較弱,因此我們很少能看見基于上汽MAXUSV80底盤打造的帶拓展艙的房車,即便是帶拓展艙的上汽MAXUSV80底盤房車,拓展艙尺寸也會小于基于依維柯歐勝打造的拓展房車。除此之外,上汽大通MAXUSV80底盤的自動檔版本配備的是AMT變速箱,在實際駕駛感受方面與AT變速箱存在一定的差距。
上汽大通MAXUS全新的V90底盤最近也在房車圈開始逐步火熱,V90底盤的優(yōu)勢是相比V80底盤而言,變速箱從AMT自動擋換成了AT自動擋;而且還是后驅后雙胎設計,解決了V80承重能力不足、爬坡費力的問題。同時,上汽大通MAXUSV90底盤還是目前國產輕客中唯一提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)的車型,大幅提升了行車安全性。
▲上圖為羅曼特斯T50房車
不過需要注意的是,由于上汽大通MAXUSV90是最新款的底盤,目前除上汽大通MAXUS原廠房車、亞特房車、羅曼特斯房車推出了基于上汽大通MAXUSV90底盤打造的C型房車,用戶的選擇面相對較小。另外,由于上汽大通MAXUSV90底盤是目前最新推出的底盤,二級市場的配件尚未完善,后續(xù)的維修便利性、維修等待時長、維修成本方面均存在一定不足。
●福特新全順底盤
福特新全順底盤是基于MPV底盤改進而來的輕客底盤,與福特途睿歐同平臺共線生產且兩款車底盤代號均為V362,因此整體舒適性相對較強。同時,福特新全順底盤價格相對較為親民,且底盤配置方面均相對齊全,配有博世9.1ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊、自動變速箱等,行車安全性和便利性均有所保障。此外,新全順底盤目前已滿足國六排放標準,且提供2.0T汽油和2.0T柴油兩種動力,可滿足全國上牌需求。
▲上圖為拓銳斯特銳典版房車
需要注意到是,福特新全順底盤采用后單胎設計,承載能力相對較弱。同時,新全順底盤同樣采用前輪驅動;我們都知道房車主要重量均集中在后半部分,行駛過程中對后輪的壓力會大于前輪,前輪驅動在爬坡時會顯得“心有余而力不足”。
●福特新世代全順底盤
▲上圖為飛翔巡疆者暢游版房車
新世代全順底盤同樣是自行式C型房車中比較常見的一款底盤,從2008年上市至今已在國內征戰(zhàn)多年,其優(yōu)勢在于價格適中、皮實耐用、維修方便等。另外,福特新世代全順底盤采用后雙胎設計,承載能力相對較強。
▲上圖為巨威阿瑞斯4600房車
新世代全順底盤由于比較早進入國內,內飾設計相對老氣,且功能性不及大通或依維柯底盤。另外,新世代全順底盤僅提供手動變速箱,且全系未配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),在行車便利性和安全性方面相對薄弱。不過,在今年北京車展上,江鈴福特已經帶來了全新改款的新世代全順Pro,新車增加了ADAS高級駕駛輔助功能、ESP9.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)、多功能方向盤、自動變速箱等配置,且外觀內飾經過了全新設計,喜歡這款底盤的朋友可以再等等。
●奔馳Sprinter底盤
奔馳Sprinter底盤屬于高端底盤,分為3噸級后單胎和5噸級后雙胎兩種底盤,其中5噸級后雙胎底盤承載能力相對較強。奔馳Sprinter主流配備3.5V6汽油發(fā)動機,匹配5AT自動變速箱,操作便利性相對較強。另有少許版本搭載2.1T柴油及3.0T柴油發(fā)動機版本,可滿足喜歡柴油車的用戶需求。安全系統(tǒng)方面標配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),可提升穩(wěn)定性及行駛安全性。
▲上圖為雅升奔馳524房車
需要注意的是,目前奔馳Sprinter底盤已處于停產狀態(tài),目前僅有部分品牌擁有少許現車。奔馳Sprinter已在海外推出了第五代產品,但國內尚未引進第五代Sprinter底盤車,目前只有原裝進口B型房車。
●菲亞特Ducato底盤
菲亞特Ducato底盤是歐洲房車非常流行的底盤,目前基于菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進口整車,整車重量符合歐洲規(guī)定的3.5噸以下,因此即便是使用后單胎也能滿足載重需求。同時,菲亞特Ducato提供房車專用底盤、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等配置,整體穩(wěn)定性、安全性均相對優(yōu)異。
▲上圖為BlucampLucky511房車
需要注意的是,歐洲房車以燃氣能源為主導,冰箱、爐灶、烤箱等均可使用燃氣能源。同時,歐洲房車營地非常發(fā)達,因此,歐洲房車一般并不會配備電池及逆變器,電路配置方面不符合國內國情,需要后期加裝。另外,優(yōu)于基于菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進口整車,因此價格相對高昂。
總結:我們都知道房車旅行中很大一部分時間都在路上,而底盤會決定整車的行駛質感,因此底盤的選擇同上裝一樣重要。而在國內房車尚未高度普及之前,房車底盤很難像歐洲國家那樣統(tǒng)一;但每一款底盤都有其獨有的特點和存在的意義,因此,大家在購買房車之前,一定要根據自己的需要去選擇。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
B型房車種類眾多 不同類型之間到底有何差異?
自行式B型房車一直以來以外觀低調、駕駛靈活、售價親民等特點備受關注,目前B型房車可選擇的底盤非常多,有諸如上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依維柯歐勝、福特新世代全順、東風御風、江淮星銳一類的傳統(tǒng)輕客底盤,也有諸如金杯海獅、福田風景G9、福特新全順一類的小型輕客底盤,更有諸如金旅考斯特、五菱S系列、中通LK6601系列一類的中巴底盤。由于B型房車種類眾多,我們暫不一一贅述,本文僅針對常見B型房車種類特點進行分析。●車身長度決定生活空間
▲上圖為宇通B313房車
▲上圖為衛(wèi)航依維柯歐勝短軸房車
B型房車主流長度涵蓋4.85m-5.99m之間,短軸底盤車身長度一般在4.85m-5.15m左右,上汽MAXUSV80、上汽MAXUSV90、東風御風、依維柯歐勝等底盤均有此類車型,其主要特點是車輛靈活性非常強,操作難度低、可以很好的在城市中穿梭,且一般標準車位即可停放。同時,得益于短軸車身的設計,此類房車的重量相對不會太高,加速性能、制動性能和燃油經濟性都會相對較好。
▲上圖為順旅短軸蜂巢房車
▲上圖為齊星星運版房車
但是,短軸房車也有著非常明顯的缺點:囿于車身長度的限制,這類房車的車內空間相對緊湊,且無法做出明確的區(qū)域劃分,一般都會出現功能區(qū)域相疊加的情況。同時,車內空間相對較小也會使人產生一定的壓抑感,不適合長途旅行。有些廠家為了減少短軸房車的壓抑感,會采用升降頂+后縱床的形式增加車內的通透感,但同樣無法避免功能區(qū)域相疊加的問題。譬如采用此類設計的齊星星運版房車,后縱床與會客區(qū)沙發(fā)共用空間,睡覺時必須要將會客區(qū)座椅靠背放平。
▲上圖為瑞弗啟界R500房車
▲上圖為?？吞睾隍T士房車
中軸底盤車身長度一般在5.3m-5.4m之間,目前主流廠商一般會基于福特新全順中軸中頂底盤打造。此類房車同樣具備車輛靈活性非常強,操作難度低、可以很好的在城市中穿梭,且一般標準車位即可停放等特點,同時車內空間表現會略優(yōu)于短軸房車,可以在一定程度上做出比較明確的車內區(qū)域劃分。
▲上圖為瑞弗啟界R500房車
▲上圖為齊星新全順B型房車
但這個尺寸的房車底盤可選擇面相對較窄,目前大多數廠家都是基于福特新全順這一款底盤改裝房車;另外,此類房車的車身整體長度仍然相對較短,如果采用后橫床布局,一般車尾床會采用單人床設計或者將雙人床進行異形處理。倘若采用后縱床布局,車尾床同樣會與會客區(qū)座椅產生一定的干涉。
▲上圖為七狼大通V80長軸房車
▲上圖為途酷新世代酷旅版房車
長軸底盤一般對應車身尺寸為5.5m-5.7m,依維柯歐勝、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、福特新世代全順等常見底盤都有對應長度的車型。此類房車的空間相對較大,可以獲得更好的生活空間,且車內區(qū)域可以做出比較明確的劃分。另外,長軸底盤房車的車內布局也可以做到更加多樣化,為用戶提供更豐富的選擇空間。
▲上圖為愛旅途大通B型君享版房車
▲上圖為途酷新世代酷旅版房車
不過,由于整車長度、軸距略長,過彎時轉向半徑比較大,相對于短軸和中軸房車而言,操控便利性和駕駛靈活性有一定降低。同時,受車身長度影響,此類房車在部分城市停車便利性有一定限制。另外,此類房車的車身高度一般都在2.7m-2.9m左右,國內有部分鄉(xiāng)村道路限高桿高度在2.5m左右,出行時需要合理規(guī)劃路線。
▲上圖為景宴棲594房車
▲上圖為順旅S880房車
此外,B型房車中還有一部分車身長度在5.9m-6m之間的加長軸房車,上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依維柯歐勝、東風御風等車型都有對應長度的車型。此類房車可以說是在法規(guī)允許范圍內,將空間利用到了極致。更長的車身可以用于增加車尾床、衛(wèi)生間或會客區(qū)的空間,從而營造出更舒適的車內生活環(huán)境。
上圖為上汽大通MAXUSRV90B房車
▲上圖為景宴棲599房車
需要注意的是,此類房車的整車長度、軸距均與C型房車相差無幾,僅寬度和高度小于C型房車,靈活性的優(yōu)勢相對不明顯。同時,保溫性能和車內空間均不及C型房車,在空間上處于一種相對尷尬的存在。
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似曾相識,這款V80底盤房車布局從來沒見過,同價位你會選它嗎?
Hello大家好,這里是房車情報。在房車領域,大家應該對于上汽大通V80這款車型及底盤非常熟悉了。但可能很少人知道,該車型平臺是來自LDV集團。LDV原本是一家英國的輕型商用車制造商,成立于1993年,2009年被上汽正式收購。2011年,上汽在LDV車型的基礎上,推出了V80車型。也許這一層血統(tǒng)的緣故,V80車型在海外的銷量表現不俗。當然也有外國廠商推出V80底盤的房車產品,今天小編就找到一輛,一起看看和國內的房車有何不同?首先外觀方面沒有絲毫驚喜,和國內的車型完全相同。只是車輛前后保險杠的位置為原廠黑色裸色,沒有噴涂和車身一樣的白漆,這也是歐洲商用車型的常見狀態(tài)。這樣做的好處是便于維護保養(yǎng),小剮小蹭也不用補漆。整車尺寸為5990*2000*2500mm,國內V80PLUS長軸高頂的型號基本相同。車身外側僅配置了電動踏步,其他設施則需要選裝。
這款房車所用的底盤代號為LDVV80Turbo,從名字上就能知道這是一款渦輪增壓車型。登記的動力系統(tǒng)信息為2.5T柴油渦輪增壓發(fā)動機,匹配6擋自動變速箱,百公里油耗在11L左右,這些指標基本和國內車型也相差不多。駕駛室采用1+2的座椅布局,可以容納3人乘坐,織物材質的座椅方便后期打理。
進入車廂,才展現出在國內房車中沒見過的布局。在乘客門的位置首先是一個小型廚房,操作臺外部有一個折疊桌,可以當做戶外桌板使用。操作臺上有雙孔燃氣灶一體式水槽,下方隱藏了一臺60L車載冰箱,制作一些簡餐沒有問題。乘客門右手邊是一個進門柜,可以當做鞋柜使用,方便上下車換鞋保持車內整潔。
廚房旁邊,車內的獨立衛(wèi)浴間。整個衛(wèi)浴間尺寸不錯,加上車內高度達到1800mm,一人使用不會太局促。配備淋浴系統(tǒng)、折疊洗手池和固定式馬桶,日常應急基本夠用。
整車最有特色的部分是車廂后方的環(huán)形沙發(fā),整個中后部完全是一個家庭客廳的感覺。整個沙發(fā)區(qū)最多可容納4-5人乘坐,一家三口在這里用餐或者休閑非常寬裕。中部的餐桌采用可拆卸形式,在懸掛電視的后方有一個單獨的容納空間,不用時收起餐桌將沙發(fā)折疊,可以變成一張尺寸為2000*1800mm的超大雙人床,3三口人休息也足夠了。沙發(fā)上方吊柜和下部空間提供豐富的儲物能力,滿足出行需要。
整車水路方面有:95L凈水箱、90L廢水箱、20L黑水箱和燃油加熱系統(tǒng),電路系統(tǒng)沒有明確標注,電池容量未知。
這款大家既熟悉又陌生的V80底盤房車基本情況就是如此。整車價格換算人民幣在30萬左右,和國內的價格也相差不多,這樣的布局大家覺得怎么樣呢?3座3臥適合國內使用嗎?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
房車底盤構造還隱藏這么多秘密,選購要留意!
大家對汽車的動力很看重,有了動力,才能更好的超車,才能開得更快,誰也不想自己的車提速慢,總是疲乏。房車是一個龐然大物,上面堆滿了各種各樣的家具,那個重量,沒有一定的動力,你無法去拖拽,大家都有發(fā)現房車的動力排量參數好像與平常我們這些家用車也差不多,那他們?yōu)槭裁从挚梢蚤_得動?
房車動力的機械原理想必大家都很感興趣,多了解一點,對以后在選購房車中,也有一個底數。
手動擋的房車比較多,因為結構簡單,被普通應用,手動擋離合器在發(fā)動機與變速箱中間連接處,分為電磁離合器、磁粉離合器、摩擦式離合器和液力離合器。
根據動力布局,可以分為前置前驅、前置后驅、后置前驅、后置后驅、中置后驅等等,根據房車重量較大的特性。
多采用與前置后驅,因為發(fā)動機在車頭,可以減少噪音,又能增加一定的操控性,主動驅動輪在后輪,增加推力,轉向靈活,動力足,對于這種大車爬坡,有很大的幫助。依維柯房車底盤多數采用這種動力布局。
前置前驅一般可能就是MPV和轎車改裝的房車,因為它們本身就是前置前驅,這些優(yōu)勢就是驅動輪在前輪,轉向穩(wěn),不容易打滑甩尾。房車的大通底盤,就是前置前驅的經典代表。
房車經常使用的依維柯底盤,它們也經常使用這種手動變速箱。
萬向節(jié)是一個可以實現角度動力傳遞的部件,萬向節(jié)和傳動軸一起叫做萬向節(jié)傳動裝置,可以改變傳動軸線方向的位置,適用于前置后驅的房車。
汽車懸架大致分為獨立和非獨立,獨立懸架減震效果夠出色,優(yōu)于非獨立,空氣懸架的性能更優(yōu)于,以前只有高檔乘用車才會使用,現在房車也開始應用這種比較先進的空氣懸架。
房車這種重物,剎車也是一個很重要的指標,鼓剎制動一般用于轎車和大卡車的后輪,結構比較簡單,成本低,性能可靠。
碟剎一般用于汽車的前輪,制動力度更強,散熱也更快,就是價格比較高。
各位朋友們在選購房車中,要對這些底盤上的東西有所了解,知道自己的房車有怎樣的底盤性能。
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28.88萬起售,三款不同底盤的房車都配4驅系統(tǒng),你更喜歡哪款?
Hello大家好,這里是房車情報。瑞雪兆豐年,新年北方第一場雪準時到貨。一方面為大家?guī)砹嗣利惖难┚?另一方面因為路面濕滑造成的交通事故也比比皆是。除了自身駕駛的問題,車輛的基本素質也有關系。在冰雪路況下四驅車型更有優(yōu)勢,對于身形較大的房車更是如此。小編統(tǒng)計了三款由四驅底盤打造的房車,馬上逐一介紹給各位。第一款:凌揚皮卡房車
這款房車采用大通T60皮卡底盤打造而來,方正的造型很有辨識度。整車外部尺寸為:5940*2200*2980mm,軸距為3095mm,可以上藍牌C本就能開。動力系統(tǒng)方面搭載一臺3.0L柴油發(fā)動機,匹配自動變速箱,最大功率130kW,最高車速可達175km/h,配備有分時四驅系統(tǒng)。
車廂內的布局很有特色。通過車尾的艙門進入車內,首先是廚衛(wèi)區(qū)域。中部會客區(qū)采用對卡座和側置三人沙發(fā)的設計,卡座采用乘用車座椅,配備安全帶長途乘坐舒適。側向沙發(fā)可折疊變床,供一人睡臥休息。而駕駛室上方的雙人額頭床尺寸寬大,足以容納兩名成年人睡臥。
整車水電配置有:100升清水箱,70升灰水箱,3000W逆變器,250AH磷酸鐵鋰電池,400W太陽能板等,國五自動版售價29.8萬元,國六自動版售價32.8萬元。
第二款:覽眾皮卡房車
本車底盤是由長城風駿C7皮卡為基礎研發(fā)的,作為軸距加長和后輪距加寬的房車專用底盤,有不少先天優(yōu)勢。車輛外部尺寸為:5970*2065*3050mm,車尾的大容量貫通式儲物倉非常實用。整車動力系統(tǒng)為2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機,匹配6擋手動變速箱,配備來自博格華納的四驅系統(tǒng)。
內飾部分,淺色系的配色相比硬派的外觀溫馨很多。額頭床尺寸達到了1900*1750mm,兩人休息也不會擁擠。對卡座沙發(fā)尺寸偏窄,雖然配備安全帶,固定的坐墊也不適合長時間乘坐。好在收起折疊桌板可以拼床,尺寸為1700*900mm,可以供兒童使用。分置左右的廚衛(wèi)區(qū)域后方還有一張1900*650mm的橫置床鋪,一名成年人使用沒有問題。
整車水電配置有:凈水箱100L、灰水箱30L,2000W逆變器和120Ah鉛酸電瓶等。這款滿足國六B排放的C7-A房車售價28.88萬元,另外同樣滿足國六排放的C4與C5車型為汽油版車型,可上京藍牌。
第三款:尋星皮卡房車
這款由五十鈴D-max底盤設計開發(fā)的房車特點十分鮮明,全車接近90%都采用進口電氣及原材料制造而成,保證了出色的品質。車輛的長寬高為:5850*2120*3020(mm),可上藍牌,C本即可駕駛。動力系統(tǒng)為動力系統(tǒng)采用3.0T柴油發(fā)動機匹配6擋手自一體變速箱,配合后橋伊頓限滑差速鎖,具備低速四驅功能。整車核載5人,采用前2后3的五座布局。
額頭艙可65°開合的升頂設計,為車內帶去更多空間。由于不考慮乘坐問題,額頭床兩米大床后布置了橫向的對卡座沙發(fā)。游艇級升降桌降下后也是一張臨時床鋪,滿足一名兒童休息使用。廚衛(wèi)設施豐富,滿足日常生活所需。
整車水電配置有:140L凈水箱,智能進口水泵,特魯馬5L熱水器;3000W逆變器,480Ah鋰電池,太陽能電池板,偉巴斯特燃油加熱系統(tǒng)等。洲際版售價43.98萬元,基準版售價40.68萬元。
這三款房車都具備四驅模式,可以通過更多復雜路況。如果作為新年心愿,大家會選擇哪一款呢?
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