上汽大通在國(guó)產(chǎn)車(chē)排第幾 上汽大通在國(guó)產(chǎn)車(chē)中排第幾
上汽大通在國(guó)產(chǎn)車(chē)排行榜中表現(xiàn)不俗,位居前十。其品牌依托上汽集團(tuán)的強(qiáng)大底蘊(yùn),產(chǎn)品品質(zhì)得到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。上汽大通MAXUS的產(chǎn)品線豐富,涵蓋了主流的SUV、MPV等車(chē)型,同時(shí)兼顧傳統(tǒng)燃油車(chē)和新能源車(chē),滿足了消費(fèi)者的多元需求。更值得一提的是,無(wú)論是SUV、MPV,還是皮卡、輕客、房車(chē)等車(chē)型,上汽大通MAXUS均有布局,其在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)均積累了良好的用戶口碑。
此外,上汽大通MAXUS還提供了定制化服務(wù),讓用戶的個(gè)性化需求得到滿足,進(jìn)一步增強(qiáng)了品牌的吸引力。在性價(jià)比方面,上汽大通MAXUS以高性價(jià)比著稱,同一價(jià)格區(qū)間內(nèi),其產(chǎn)品往往具有更優(yōu)的性能和配置,為消費(fèi)者帶來(lái)了更大的價(jià)值感。
以旗下車(chē)型新派SUV G90為例,它在同等價(jià)位下展現(xiàn)出更先進(jìn)的性能配置與智慧化駕駛功能,與同級(jí)別車(chē)型相比具有明顯優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步鞏固了上汽大通MAXUS在市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位。總體而言,上汽大通憑借其豐富的產(chǎn)品線、卓越的品質(zhì)、高性價(jià)比以及定制化服務(wù),成功躋身國(guó)產(chǎn)車(chē)排行榜前十,贏得了消費(fèi)者的廣泛信賴與認(rèn)可。
上汽大通MAXUS上半年銷(xiāo)量出爐,熱銷(xiāo)近10萬(wàn)輛
? ? ? 2023年已經(jīng)過(guò)半,汽車(chē)市場(chǎng)上半年銷(xiāo)量陸續(xù)公布。作為連續(xù)11年銷(xiāo)量正增長(zhǎng)的中國(guó)汽車(chē)品牌,上汽大通MAXUS 2023年“期中考試”再獲優(yōu)異成績(jī):旗下全系產(chǎn)品6月熱銷(xiāo)17,697輛,助推品牌1-6月總銷(xiāo)量達(dá)近10萬(wàn)輛、同比大增21.3%。? ? ? ?回顧上汽大通MAXUS上半年在各細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn),輕客家族不斷擴(kuò)容、銷(xiāo)量創(chuàng)新高;皮卡“上新”再提速,續(xù)寫(xiě)“國(guó)內(nèi)皮卡增速第一”的卓越行業(yè)成績(jī);MPV、SUV等車(chē)型持續(xù)以高品質(zhì)穩(wěn)居高端乘用化多人出行市場(chǎng)前列。同時(shí),上汽大通MAXUS海外開(kāi)拓步伐不斷加速,在澳新、南美、歐洲、中東、墨西哥五大 “萬(wàn)輛級(jí)市場(chǎng)”再現(xiàn)“大通速度”,上半年海外累計(jì)零售突破4.6萬(wàn)輛,同比大增46.5%。全品類(lèi)、全領(lǐng)域、全市場(chǎng)齊發(fā)力,上汽大通MAXUS以“全優(yōu)成績(jī)”跑贏大盤(pán)、順利收官2023“上半場(chǎng)”。
上汽大通MAXUS全品系成績(jī)?nèi)€飄紅
? ? ?深耕輕客領(lǐng)域十二載,上汽大通 MAXUS不斷以顛覆級(jí)產(chǎn)品樹(shù)立行業(yè)新標(biāo)桿?！靶律缃畿?chē)”新途V70、新途 V70共創(chuàng)版以及V90“宜動(dòng)生活家”定制版于上半年推出,以更豐富的產(chǎn)品矩陣,滿足用戶多樣化出行需求,深受用戶認(rèn)可。整體而言,6月上汽大通MAXUS輕客熱銷(xiāo)7,530輛,上半年累計(jì)銷(xiāo)量突破4.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)24.3%,以超過(guò)35%的市占率不斷夯實(shí)“中國(guó)輕客單一品牌銷(xiāo)量冠軍”行業(yè)領(lǐng)先地位。下半年,上汽大通MAXUS還將發(fā)布全新新能源純電技術(shù)平臺(tái)MILA,進(jìn)一步完善新能源輕客產(chǎn)品型譜,以更豐富的純電車(chē)型滿足全場(chǎng)景用車(chē)需求。
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? ? ? 隨著國(guó)內(nèi)生活水平日益提升,沖浪、越野、露營(yíng)等戶外活動(dòng)已成為一部分年輕人生活的“標(biāo)配”,為滿足這些用戶多維生活出行需求,上汽大通MAXUS推出豐富的皮卡矩陣,值得一提的是,旗下皮卡產(chǎn)品在6月首次參加中國(guó)環(huán)塔(國(guó)際)拉力賽便斬獲“三冠王”,以硬核實(shí)力詮釋精彩人生。與此同時(shí),上汽大通MAXUS持續(xù)完善產(chǎn)品矩陣,提升旗下皮卡在新時(shí)代下的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,于近期重磅發(fā)布全新皮卡品牌“星際”及星際L、星際R、星際H、探索家·星際H、星際·牛魔王與星際EV六款“星際皮卡”系列新車(chē)型,全面滿足皮卡車(chē)迷更多樣的需求。
? ? ?上汽大通MAXUS將以在上海車(chē)展全球首發(fā)的“大型純電性能皮卡”GST概念車(chē)和全新品牌“星際”,成為中國(guó)皮卡向上高質(zhì)量躍進(jìn)的引領(lǐng)者。目前,在皮卡領(lǐng)域僅涉足六年的上汽大通MAXUS交出了 “國(guó)內(nèi)增速第一、出口第一、銷(xiāo)量第二”的傲人成績(jī)。6月,“大通皮卡”全球銷(xiāo)量達(dá)4,969輛,上半年累銷(xiāo)已突破3.1萬(wàn)輛,同比大增36.0%。
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? ? ? 上汽大通MAXUS致力于布局全產(chǎn)品領(lǐng)域,除了輕客和皮卡之外,在MPV和SUV賽道上表現(xiàn)同樣不俗。上汽大通MAXUS于今年發(fā)布的全新新能源品牌“大家MIFA”,旗下產(chǎn)品已成為多人出行的新能源車(chē)型熱門(mén)之選:全尺寸豪華智能純電MPV大家MIFA9斬獲“歐、澳雙五星”安全認(rèn)證;大家MIFA 5上半年市占率穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)第二;全新車(chē)型大家MIFA 7諜照一經(jīng)曝光便“圈粉”無(wú)數(shù)。6月,大家MIFA 9 2024款煥新而來(lái),硬核產(chǎn)品力全面升級(jí),并推出5款車(chē)電分離版本車(chē)型,給全球用戶帶來(lái)更多元化的綠色出行選擇。
? ? ? 在傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域,高端旗艦MPV G90憑借豪華舒適質(zhì)感成為《聲生不息·寶島季》的官方指定座駕,并獲張信哲青睞成為該車(chē)型代言人,更是以“國(guó)賓品質(zhì)”為國(guó)家級(jí)會(huì)議“護(hù)航”,成為“2023上海合作組織國(guó)際投資貿(mào)易博覽會(huì)”官方指定用車(chē);同樣多次擔(dān)當(dāng)國(guó)賓車(chē)重任的G50持續(xù)熱銷(xiāo),上半年細(xì)分市場(chǎng)市占率穩(wěn)居前三;豪華硬派SUV領(lǐng)地除柴油版外,在6月也推出了汽油版車(chē)型。
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? ? ? 戶外生活帶動(dòng)了露營(yíng)的井噴式發(fā)展,作為“國(guó)內(nèi)原廠房車(chē)創(chuàng)領(lǐng)者”,上汽大通MAXUS憑借原廠實(shí)力多年穩(wěn)居自行式房車(chē)及B型房車(chē)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量第一。上半年,搭載新一代48V智能雙發(fā)電能管理系統(tǒng)的全新V100系列房車(chē),及“原廠純電房車(chē)”旅行家EV90上市,皮卡房車(chē)探索家·星際H也將重磅上市,以更為全面的產(chǎn)品實(shí)力為用戶提供更舒適的房車(chē)生活體驗(yàn)。
持續(xù)向海外輸出“中國(guó)智造”的卓越產(chǎn)品力
? ? ? 國(guó)內(nèi)收獲頗豐,國(guó)外同樣喜報(bào)連連。上半年,上汽大通MAXUS海外累計(jì)銷(xiāo)量已超4.6萬(wàn)輛、同比大增46.5%。其中,繼1-5月取得“歐洲、澳洲零售雙破萬(wàn)”的佳績(jī)后,墨西哥市場(chǎng)也獲得突破、上半年實(shí)現(xiàn)累計(jì)零售破萬(wàn)的里程碑。6月,海外市場(chǎng)零售達(dá)到8,643臺(tái),銷(xiāo)量再創(chuàng)新高,同比增速高達(dá)60.65%。截至目前,上汽大通MAXUS已暢銷(xiāo)全球73個(gè)國(guó)家和地區(qū),海外累計(jì)銷(xiāo)量突破27萬(wàn)輛,主銷(xiāo)市場(chǎng)均為澳大利亞、新西蘭、英國(guó)、智利等發(fā)達(dá)國(guó)家。
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? ? ? 回顧今年上半年的海外成績(jī),“大單頻至”、“發(fā)運(yùn)繁忙”是其中的關(guān)鍵詞。剛剛過(guò)去的6月,多個(gè)跨國(guó)建筑公司聯(lián)合批量采購(gòu)了純電皮卡T90 EV,以用于服務(wù)挪威最大的道路建設(shè)項(xiàng)目。同時(shí),挪威郵政也再次批量采購(gòu)EV90加入“綠色郵遞”隊(duì)伍,目前挪威郵政已經(jīng)擁有上汽大通MAXUS產(chǎn)品超300臺(tái)。此前已有奧地利郵政、智利郵政、西班牙市政、電商企業(yè)、鋰礦巨頭等眾多海外企業(yè)與機(jī)構(gòu)采購(gòu)、復(fù)購(gòu)大通車(chē),其中5月奧地利郵政回購(gòu)的700余輛大通車(chē),訂單量更是創(chuàng)下行業(yè)新高。
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? ? ?憑借全球統(tǒng)一高品質(zhì),上汽大通MAXUS全球范圍內(nèi)的市占率持續(xù)攀升。特別是在新能源汽車(chē)準(zhǔn)入門(mén)檻高、競(jìng)爭(zhēng)激烈的北歐市場(chǎng),上汽大通MAXUS打破了歐日系的壟斷的局面。旗下EV90車(chē)型在挪威2022年全年市占率第一,大家MIFA5成挪威第一款中國(guó)品牌新能源乘用MPV,大家MIFA9、T90 EV在瑞典、挪威、丹麥等北歐市場(chǎng)上市,也以“首款”姿態(tài)實(shí)現(xiàn)了“0的突破”。挪威排名前列的汽車(chē)進(jìn)口經(jīng)銷(xiāo)集團(tuán)銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人稱:“上汽大通MAXUS在歐洲銷(xiāo)售的車(chē)型,尤其新能源產(chǎn)品,在所屬的細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量始終位列前三,甚至第一,已成為了‘北歐首選’ ”。
? ? ? ?除此之外,上半年EV90還在意大利拿下細(xì)分市場(chǎng)第一、EV30和EV90在葡萄牙拿下第一、EV30和EV90在西班牙分別拿下第一、第二……這就是上汽大通MAXUS在全球市場(chǎng)的超高分答卷。與此同時(shí),上汽大通MAXUS品牌在歐洲傳統(tǒng)能源領(lǐng)域的表現(xiàn)同樣亮眼。6月,V90在英國(guó)銷(xiāo)量同比大增37.84%。目前,上汽大通MAXUS已在歐洲以V系列、EV系列領(lǐng)軍商用市場(chǎng),并且用大家MIFA系列布局乘用板塊,憑借大家MIFA9和T90 EV引領(lǐng)當(dāng)?shù)馗叨恕⒑廊A新能源市場(chǎng)的實(shí)力,上汽大通MAXUS成為歐洲多個(gè)領(lǐng)域的“最受歡迎的中國(guó)汽車(chē)品牌”之一。
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? ? ? 除了歐洲,在被日韓系主導(dǎo)多年的澳洲汽車(chē)市場(chǎng),上汽大通MAXUS旗下V80、V90、EV90等輕客車(chē)型和G10、G10 PLUS等VAN類(lèi)車(chē)型也頻創(chuàng)市占率新高。其中,V90自去年以27.1%的全年市占率在澳洲大型商用車(chē)市場(chǎng)超越諸多百年汽車(chē)品牌,位居市場(chǎng)第一。今年前5個(gè)月,又以高達(dá)31.2%的超高市占率表現(xiàn)奪得細(xì)分市場(chǎng)第一的寶座,其中G10市占率高達(dá)16.6%,取得了細(xì)分市場(chǎng)前二的佳績(jī)。上汽大通MAXUS在發(fā)達(dá)的澳洲市場(chǎng)以中國(guó)車(chē)企的身份,續(xù)寫(xiě)“中國(guó)智造“的超強(qiáng)實(shí)力。
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? ? ? 在上汽大通MAXUS不斷在海外市場(chǎng)拓展的過(guò)程中,皮卡成為其一支強(qiáng)勁的生力軍。2022年上汽大通MAXUS皮卡出口量達(dá)中國(guó)皮卡出口量的28.4%,高居市場(chǎng)第一。其中,2022年,上汽大通MAXUS皮卡在智利的市占率高達(dá)14.3%,位居細(xì)分市場(chǎng)第一;在墨西哥,上汽大通MAXUS皮卡入局首年,便實(shí)現(xiàn)單一車(chē)型銷(xiāo)量破萬(wàn),今年更在短短上半年內(nèi)便達(dá)此成就,并以13%的市占率成為當(dāng)?shù)厥姓悸逝琶谝坏闹袊?guó)品牌。僅6月,T60在墨西哥再創(chuàng)銷(xiāo)量新高、同比漲幅達(dá)48.15%;在澳洲,上汽大通MAXUS曾連續(xù)3年銷(xiāo)量蟬聯(lián)中國(guó)皮卡品牌第一,去年登陸澳洲和歐洲兩地的純電皮卡T90 EV,也都成了當(dāng)?shù)厥卓罡叨思冸娖た?。而隨著近期“星際皮卡”的發(fā)布,“大通皮卡”也將再次在全球掀起熱潮。
? ? ? 持續(xù)深耕國(guó)內(nèi)、海外雙市場(chǎng),深度鉆研新能源、傳統(tǒng)能源雙賽道,積極布局多人出行全領(lǐng)域,上汽大通MAXUS全面進(jìn)發(fā),上半年取得“暢銷(xiāo)近10萬(wàn)輛、同比大增21.3%”的佳績(jī)。下半年序幕已經(jīng)拉開(kāi),上汽大通MAXUS也已做足準(zhǔn)備繼續(xù)以高增長(zhǎng)的成績(jī)領(lǐng)跑大盤(pán),同時(shí)將堅(jiān)持智能化、乘用化、電動(dòng)化的發(fā)展方向,以更全面的產(chǎn)品和服務(wù)、更個(gè)性化的定制基因,服務(wù)全球更多用戶。
本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者上汽大通MAXUS,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn),與易車(chē)無(wú)關(guān)
上汽大通在國(guó)產(chǎn)車(chē)排第幾
在國(guó)產(chǎn)車(chē)市場(chǎng)中,SAIC大通憑借其出色的產(chǎn)品質(zhì)量<!--,成功躋身前十,其中SAIC MAXUS<!--更是佼佼者。其車(chē)型矩陣豐富多樣,不僅涵蓋了傳統(tǒng)燃油車(chē)和新能源車(chē),還擁有多款高端車(chē)型,如皮卡、輕客、房車(chē)等<!--,滿足了不同消費(fèi)者的需求。SAIC MAXUS的定制功能更是讓用戶體驗(yàn)到個(gè)性與創(chuàng)意的展現(xiàn),贏得了廣泛好評(píng)<!--。在國(guó)產(chǎn)車(chē)榜單上,SAIC MAXUS的性價(jià)比堪稱一流,同價(jià)位車(chē)型中表現(xiàn)突出,為消費(fèi)者提供了高性價(jià)比的體驗(yàn)。比如,全新SUV G90在性能配置和智能駕駛功能上都遠(yuǎn)超同價(jià)位同類(lèi)型車(chē),令人向往。 SAIC大通在品牌建設(shè)上不斷追求卓越,打造出SAIC MAXUS這一高品質(zhì)車(chē)型品牌<!--。其產(chǎn)品品質(zhì)得到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可,同時(shí)擁有穩(wěn)定的用戶基礎(chǔ),在國(guó)內(nèi)外都享有盛譽(yù)。SAIC MAXUS的定制功能更是獨(dú)具匠心,讓用戶能夠自由發(fā)揮創(chuàng)意,滿足個(gè)性化需求<!--,深受消費(fèi)者喜愛(ài)。在十大國(guó)產(chǎn)車(chē)榜單上,SAIC MAXUS的性價(jià)比獨(dú)樹(shù)一幟,同價(jià)位車(chē)型中表現(xiàn)卓越,讓消費(fèi)者能深刻體驗(yàn)到超高的性價(jià)比。如全新SUV G90,其性能和智能駕駛技術(shù)令人驚嘆不已<!--。 在國(guó)產(chǎn)車(chē)領(lǐng)域,SAIC大通表現(xiàn)出色,而SAIC MAXUS品牌更是名列前茅<!--。憑借過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和多樣化車(chē)型,SAIC MAXUS滿足了不同消費(fèi)者,包括燃油車(chē)、新能源車(chē)以及高端車(chē)型的選擇。其定制功能讓用戶體驗(yàn)到個(gè)性化的魅力,贏得了廣泛的贊譽(yù)<!--。在國(guó)產(chǎn)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)中,SAIC MAXUS的性價(jià)比表現(xiàn)突出,消費(fèi)者在同價(jià)位車(chē)型中能明顯感受到高性價(jià)比的優(yōu)越性。全新SUV G90在性能和智能駕駛方面尤為突出,引人矚目<!--。 SAIC大通在國(guó)產(chǎn)車(chē)市場(chǎng)中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,SAIC MAXUS品牌更是名列前茅<!--。其產(chǎn)品質(zhì)量的保證和車(chē)型矩陣的豐富贏得消費(fèi)者信賴,包括傳統(tǒng)和新能源車(chē)型,高端皮卡、輕客和房車(chē)等,滿足了多樣化的購(gòu)車(chē)需求。SAIC MAXUS的定制功能為用戶提供創(chuàng)意與個(gè)性的展現(xiàn)平臺(tái),獲得了廣大用戶的認(rèn)可。在國(guó)產(chǎn)車(chē)榜單上,SAIC MAXUS的性價(jià)比堪稱頂級(jí),同價(jià)位車(chē)型中表現(xiàn)突出,讓消費(fèi)者能深切體驗(yàn)到高性價(jià)比帶來(lái)的愉悅<!--。例如,全新SUV G90在性能和智能駕駛方面表現(xiàn)出色,令人嘆為觀止<!--。“混”得最好的MPV,上汽大通MAXUS大家系超混強(qiáng)在哪
隨著自主新能源的崛起,國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)早已“換了人間”。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2023年國(guó)內(nèi)中高端MPV市場(chǎng)中,自主品牌份額提升明顯,且插混占比遠(yuǎn)高于純電。同時(shí),不同于燃油車(chē)型的高油耗、HEV車(chē)型動(dòng)力偏弱、純電車(chē)型補(bǔ)能困難,插混PHEV車(chē)型的動(dòng)力儲(chǔ)備更強(qiáng)、續(xù)航更長(zhǎng)、NVH更好,還能對(duì)外放電,完美勝任家庭出行、商務(wù)接待、露營(yíng)等各種用車(chē)場(chǎng)景,已然成為中高端MPV的動(dòng)力最優(yōu)解。
由此可見(jiàn),自主中高端插混MPV市場(chǎng)潛力巨大。而這一細(xì)分市場(chǎng)即將迎來(lái)強(qiáng)勢(shì)攪局者,它就是上汽大通MAXUS高端新能源“大家”系。
作為“中國(guó)MPV世家”,同時(shí)背靠上汽在插混領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)積累和技術(shù)背書(shū),上汽大通MAXUS推出中高端插混MPV可謂是水到渠成。
不過(guò),面對(duì)諸如騰勢(shì)D9 DM-i、嵐圖夢(mèng)想家PHEV等友商產(chǎn)品的珠玉在前,上汽大通MAXUS“大家”系需要拿出更多的硬實(shí)力來(lái)證明自己將會(huì)是2024年“混”得最好的MPV,那么它到底是名副其實(shí)還是徒有虛名?
很多人不知道的是,即使同樣是PHEV,技術(shù)原理和實(shí)際效果可能大相徑庭。
比如某些PHEV車(chē)型采用的是比較落后的P2電機(jī)并聯(lián)構(gòu)型,可以理解為是油改電的產(chǎn)物。當(dāng)電量充足時(shí),動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò),但是當(dāng)饋電時(shí),不僅油耗變高,而且動(dòng)力明顯變差,也就是我們常說(shuō)的“有電一條龍,沒(méi)電一條蟲(chóng)”。
而上汽大通MAXUS采用的是較為先進(jìn)的P1+P3串并聯(lián)構(gòu)型,是一套專(zhuān)為全新混動(dòng)平臺(tái)重新設(shè)計(jì)的系統(tǒng),能夠兼顧動(dòng)力性、平順性和經(jīng)濟(jì)性。雖然騰勢(shì)D9 DM-i、嵐圖夢(mèng)想家PHEV、廣汽傳祺E9也是相同構(gòu)型,但上汽大通MAXUS的ACIS智慧全場(chǎng)景超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)在關(guān)鍵參數(shù)和核心技術(shù)上更為先進(jìn)。
首先來(lái)看動(dòng)力性能,以大家9超混為例,它的P3驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用了領(lǐng)先的Hair-pin扁線繞組工藝,最大功率176kW,峰值扭矩390N·m。在發(fā)動(dòng)機(jī)的并聯(lián)驅(qū)動(dòng)下,0-50km/h加速時(shí)間僅需4.5秒,這也是城市中最常用到的速度區(qū)間。作為參考,騰勢(shì)D9 DM-i和廣汽傳祺E9的P3驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別為170kW/340N·m和134kW/300N·m,前者的0-50km/h加速時(shí)間需要4.7秒。
接著來(lái)看P1發(fā)電電機(jī),大家9超混的同軸專(zhuān)用扁線電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)14.5kW的發(fā)電功率,最快5分鐘補(bǔ)電10%,而家用交流充電功率一般為7kW,大家9超混相當(dāng)于自帶移動(dòng)的“雙槍”充電。而且它的發(fā)電效率達(dá)到了97.5%,作為對(duì)比,騰勢(shì)D9 DM-i、嵐圖夢(mèng)想家PHEV和廣汽傳祺E9分別為96.1%、94%和96.9%。
除了雙電機(jī)外,發(fā)動(dòng)機(jī)同樣重要。大家9超混搭載了最新一代上汽1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī),兼顧了靜謐、節(jié)能和高效,熱效率達(dá)到43%,額定功率和峰值扭矩分別為110kW和235N·m。反觀騰勢(shì)D9 DM-i、嵐圖夢(mèng)想家PHEV,則分別為102kW/231N·m和110kW/220N·m,參數(shù)上都要略遜一籌。
作為新能源車(chē)三大件之一的電池,大家9超混同樣給力。它搭載了39.7kWh的三元鋰電池組,能量密度高達(dá)184Wh/kg,CLTC純電續(xù)航225km。相比之下,騰勢(shì)D9 DM-i為成本更低的磷酸鐵鋰電池,廣汽傳祺E9的電池組容量只有25.6kWh,兩者的CLTC純電續(xù)航分別為200km和136km。另外,大家9超混的百公里電耗低至17.6kWh,而騰勢(shì)D9 DM-i和廣汽傳祺E9都超過(guò)了20kWh。
大家9超混的DHT單擋混動(dòng)專(zhuān)用變速箱在設(shè)計(jì)之初就更注重電感化,當(dāng)電池電量降到12%或者油門(mén)踏板深度達(dá)到95%時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)介入,所以在大多數(shù)情況下,大家9超混開(kāi)起來(lái)更像一臺(tái)純電車(chē)。而友商產(chǎn)品在電池電量降到15%或者油門(mén)踏板深度達(dá)到70%時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入。
更長(zhǎng)的純電續(xù)航+更晚的發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)機(jī),能夠讓大家9超混相比友商產(chǎn)品用起來(lái)更加省心。對(duì)于大多數(shù)用戶來(lái)說(shuō),上下班通勤距離在40km以內(nèi),5天工作日不到200km,充一次電足夠應(yīng)付。而當(dāng)2天周末需要短途自駕游時(shí),可以先充滿電出發(fā),不夠了再用油,省錢(qián)又省力。如果是長(zhǎng)途出行,大家9超混的CLTC滿油滿電續(xù)航可達(dá)1309km,比友商產(chǎn)品多出100+km。
除了動(dòng)力和續(xù)航這些硬實(shí)力,大家9超混在體驗(yàn)方面的軟實(shí)力也很強(qiáng)。首先是中高端MPV用戶比較在意的NVH,大家9超混的混動(dòng)總成懸置技術(shù)隔振率≥20dB、低摩擦靜音發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速噪音≤40dB、一體化P1同軸結(jié)構(gòu)的降噪率≥10%,各個(gè)工況下的NVH表現(xiàn)都要優(yōu)于友商產(chǎn)品。
同樣是對(duì)外放電,大家9超混的功率達(dá)到了同級(jí)最大的6.6kW,而騰勢(shì)D9 DM-i、嵐圖夢(mèng)想家PHEV、廣汽傳祺E9則分別為6kW、3.6kW和3.3kW。經(jīng)常露營(yíng)的朋友應(yīng)該知道,一個(gè)電磁爐就能占掉2.2kW的功率,此時(shí)如果再帶個(gè)電燉鍋,很容易超過(guò)3.6kW,大家9超混則完全不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題。
總的來(lái)說(shuō),無(wú)論是賬面參數(shù)還是實(shí)際體驗(yàn),上汽大通MAXUS大家9超混所搭載的ACIS智慧全場(chǎng)景超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)相比主流友商都更加出色。一方面,這是上汽集團(tuán)在插混領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢(shì)的集中展現(xiàn);另一方面,也能看出上汽大通MAXUS打造“大家”系的誠(chéng)意和決心。
當(dāng)然,作為“中國(guó)MPV世家”,此次進(jìn)軍中高端插混MPV市場(chǎng),上汽大通MAXUS還有很多友商不具備的殺手锏。
首先是完善的MPV產(chǎn)品矩陣。從主打家用的G50、G50 PLUS、G70,到宜家宜商的G90,再到主打公商務(wù)出行的G20 PLUS、G20 ES,以及主攻商用的G10,上汽大通MAXUS可以說(shuō)是應(yīng)有盡有。而在新能源領(lǐng)域,純電、超混甚至是氫能源,上汽大通MAXUS也是一個(gè)不落。
而且背靠上汽集團(tuán)在插混領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢(shì),也是繼氫動(dòng)力和純電動(dòng)力之后,上汽大通MAXUS旗下高端新能源“大家”系為用戶帶來(lái)新一代的超混動(dòng)力。2013年,上汽第一代混動(dòng)技術(shù)問(wèn)世,11年來(lái)收獲了《中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)》、《國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)》、《世界十佳變速箱》等諸多專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的嘉獎(jiǎng)和認(rèn)可。
然后是先進(jìn)的制造工藝。上汽大通MAXUS所有“大家”系列的MPV產(chǎn)品都出自南京的上汽大通工廠,該工廠在2019年被世界達(dá)沃斯經(jīng)濟(jì)論壇評(píng)選為代表工業(yè)4.0的燈塔工廠。在這里給大家科普一個(gè)冷知識(shí),全球只有2家車(chē)企被評(píng)為燈塔工廠,一家是寶馬在德國(guó)的雷根斯堡工廠,另一家則是上汽大通南京工廠。
最后是嚴(yán)苛的全球標(biāo)準(zhǔn)和安全認(rèn)證,上汽大通MAXUS所有產(chǎn)品都需要符合歐盟、澳大利亞的認(rèn)證,其中就包括五星安全認(rèn)證。以大家9為例,高強(qiáng)度鋼占比80%,其中超高強(qiáng)度鋼占比26%,其早在2022年就榮獲了歐洲Euro NCAP五星碰撞認(rèn)證,同時(shí)也拿到了澳大利亞的ANCAP五星安全認(rèn)證。
再給大家科普個(gè)冷知識(shí),上汽大通MAXUS的產(chǎn)品在保證全球化標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),同一款產(chǎn)品的海外售價(jià)比國(guó)內(nèi)高,與海外同期競(jìng)品的價(jià)格持平甚至略高一些,主打一個(gè)“高質(zhì)高價(jià)”。比如大家9在歐洲的起步價(jià)為7-8萬(wàn)歐,頂配售價(jià)9.4萬(wàn)歐,與奔馳同級(jí)競(jìng)品的歐洲售價(jià)接近。
有了完善的產(chǎn)品矩陣、先進(jìn)的制造工藝和嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn),上汽大通MAXUS在全球遍地開(kāi)花。比如它的MPV、SUV、房車(chē)、皮卡等暢銷(xiāo)于全球73個(gè)國(guó)家和地區(qū),覆蓋歐洲、澳洲、美洲等地。以車(chē)型為例,“大家庭舒適電動(dòng)MPV”大家5是挪威第一款中國(guó)品牌新能源乘用MPV,并且在挪威新能源MPV細(xì)分市場(chǎng)排名長(zhǎng)期穩(wěn)居前列。
再比如在MPV發(fā)源地中國(guó)香港,去年1-11月,大家9在香港整體MPV市場(chǎng)拿下第一,超越埃爾法、威爾法等,助力上汽大通躋身“香港十大電動(dòng)汽車(chē)品牌”。今年1-3月,大家9再次問(wèn)鼎香港MPV銷(xiāo)量一哥,單車(chē)型銷(xiāo)量甚至超過(guò)了豐田MPV的銷(xiāo)量總和。
在上汽大通MAXUS長(zhǎng)達(dá)十年的MPV發(fā)展歷程中,積累了超過(guò)30萬(wàn)的MPV車(chē)主。比如G90是知名歌手張信哲的座駕,再比如王祖藍(lán)、陳百祥、陳豪等一系列明星,也都是上汽大通MAXUS的車(chē)主和粉絲。
可以這么說(shuō):做MPV,上汽大通MAXUS絕對(duì)是專(zhuān)業(yè)的。
伴隨著生活水平的提高以及多孩家庭的增加,在可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái),國(guó)內(nèi)中高端MPV市場(chǎng)的潛力巨大。再結(jié)合近年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù),不難發(fā)現(xiàn)自主化和新能源化已經(jīng)勢(shì)不可擋。
上汽大通MAXUS選擇在此時(shí)推出“大家”系超混MPV,可謂生逢其時(shí)。其在MPV產(chǎn)品矩陣、新能源技術(shù)、制造工藝、安全標(biāo)準(zhǔn)和全球化布局等方面的積累,勢(shì)必會(huì)助力“大家”系成為2024年混得最好的MPV。
2024年北京車(chē)展上,大家9和大家7的超混版已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)訂,其中大家9超混版預(yù)訂價(jià)為25.99萬(wàn)-34.99萬(wàn)元,大家7超混版預(yù)訂價(jià)為19.99萬(wàn)-24.99萬(wàn)元,用戶僅需支付99元或77元,即可享價(jià)值萬(wàn)元的大電池升級(jí)權(quán)益。并且這兩款超混車(chē)型將于5月28日開(kāi)啟交付,感興趣的朋友可以盡早下手了。
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國(guó)產(chǎn)車(chē)有哪些上汽大通maxus
隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,國(guó)產(chǎn)車(chē)在質(zhì)量和技術(shù)上都有了顯著提升。其中,上汽大通MAXUS憑借出色的產(chǎn)品性能和創(chuàng)新能力,成為了備受矚目的品牌之一。
上汽大通MAXUS堅(jiān)持“以用戶為中心”的理念,通過(guò)不斷升級(jí)和創(chuàng)新來(lái)滿足消費(fèi)者的需求。其產(chǎn)品矩陣涵蓋了乘用、商用兩大領(lǐng)域,包括MPV、房車(chē)、SUV、皮卡、輕客等細(xì)分市場(chǎng),為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。
品牌銷(xiāo)量的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)也驗(yàn)證了上汽大通MAXUS的實(shí)力。2023年第一季度,其銷(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng),跑贏大盤(pán)。今年4月,該品牌繼續(xù)維持穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢(shì),單月零售銷(xiāo)量達(dá)到17015臺(tái),同比大增78%,增速持續(xù)引領(lǐng)車(chē)市。
上汽大通MAXUS G90作為該品牌的一款明星車(chē)型,憑借出色的舒適性獲得了廣泛好評(píng)。其寬敞的車(chē)內(nèi)空間和豪華座椅設(shè)計(jì),為乘客帶來(lái)了VIP頭等艙級(jí)別的奢華出行享受。同時(shí),第三排座椅也采用了獨(dú)立式設(shè)計(jì),并配備了多種功能,讓每位乘客都能感受到VIP的奢華體驗(yàn)。
在《聲生不息·寶島季》等熱門(mén)綜藝節(jié)目中,上汽大通MAXUS G90也成為了明星歌手們的指定座駕。無(wú)論是身高超1米8的時(shí)代少年團(tuán)馬嘉祺還是其他明星歌手,都能在車(chē)內(nèi)享受到寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。
綜合以上優(yōu)勢(shì),上汽大通MAXUS成為了國(guó)產(chǎn)車(chē)中備受關(guān)注和認(rèn)可的品牌之一。對(duì)于正在尋找高質(zhì)量國(guó)產(chǎn)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),該品牌旗下的車(chē)型將是一個(gè)值得考慮的選擇。
房車(chē)源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
