大毛游記主播大毛先生定制的V90大額頭房車
歡迎來到房車的世界,讓我們跟隨大毛游記的主播大毛先生,一起探索他在湖北舜宇房車工廠定制的那臺獨特V90C型房車。這不僅僅是一臺車,更是他傾注心血的藝術(shù)品,承載著他的個性與旅行夢想。
這款房車基于大通V90二類底盤,非承載式車身,搭載2.0T雙渦輪柴油發(fā)動機,動力強勁,150馬力的功率和375N.m的扭矩,符合國六排放標準,藍牌C照駕駛無壓力。低重心設(shè)計讓車高僅有3.02米,風阻與通過性設(shè)計帶來顯著的節(jié)能效果。
左側(cè)卡座區(qū)配備儲物倉門和離變器維修門,同時還有逆變器充電口。車尾左側(cè)則是抽拉式馬桶黑水箱倉門,外掛的不銹鋼櫥柜和備胎區(qū)擴展了儲物空間。右側(cè)尾部則設(shè)有折疊翻板和自吸加水口,方便實用。
中門設(shè)計有自動伸縮踏板,雙層防蚊紗門,頂部則安裝有3米*2.5的戶外手動遮陽棚。進門后,吧臺上方的延長板增加了使用面積,座椅下方還設(shè)有柴油暖風出風口和220伏電源插座。
大毛先生精心定制了兩個逆變器,一個3000W+500W,控制開關(guān)位于卡座下方,緊鄰電池艙的維修口。車內(nèi)布局采用環(huán)形沙發(fā)與氣動升降桌,具備六項調(diào)節(jié)功能,舒適度滿分。
電池配置上,他選擇了48伏300AH鋰電,比12伏充電速度快2-3倍,減少了電損,線徑更細,為續(xù)航提供了有力保障。控制面板位于門上,集成了逆變器控制、清水箱水位顯示、偉巴斯通柴油熱水控制、藍牙功放和空調(diào)、冰箱等設(shè)施的開關(guān)。
卡座上方,吊床寬敞舒適,尺寸為1.2*2米,為長途旅行提供了額外的休息空間。通過隔斷門,我們來到后廚衛(wèi)區(qū)域,這里裝備了油煙機、138L冰箱、水盆、電磁爐、集成灶以及直飲水系統(tǒng),滿足烹飪需求。
衛(wèi)生間內(nèi)設(shè)施齊全,包括抽拉馬桶、淋浴噴頭、梳妝鏡、晾衣桿和置物架,為旅行者的日常生活提供了全方位照顧。
這就是大毛先生的V90大額頭房車,一款集實用與個性于一體的旅行伙伴,等待著與你一同踏上探索未知的旅程。
一個月一萬公里 深度體驗上汽大通原廠V90C房車
在上個月(2021年7月)的機會下,我拿到了一臺上汽大通于5月生產(chǎn)的V90C房車,開啟了一段橫跨小半個中國的行程,總行程超過一萬公里。從上海的佘山海拔99米,到大西北的壯麗環(huán)線,直至最高海拔4768米的昆侖山口,這段旅程讓我對V90C的體驗有了深入的了解。
現(xiàn)在,我回到上海,整理這一段旅程,希望能為對這款房車或大通V90底盤感興趣的朋友提供一些參考。
總結(jié)來說:
1. 大通V90的底盤駕駛體驗舒適,2.0T的π發(fā)動機在平原地區(qū)性能不錯,但高原性能一般;
2. 大通V90C的上裝整體設(shè)計尚可,但仍存在改進的空間;
3. 設(shè)計師可能并未在車上親身體驗過。
底盤部分評價:
之前我對于使用V90底盤作為C型房車有所顧慮,尤其是考慮到2.0T柴油發(fā)動機能否驅(qū)動近4.5噸的房車,以及在主流非承載式車身的市場中,V90作為承載式車身的性能如何。然而,經(jīng)過實際駕駛,我對上汽大通的底盤性能感到贊嘆。
V90C的底盤穩(wěn)定性高,柴油發(fā)動機的噪音和振動控制得非常好,駕駛體驗接近轎車,2.0T發(fā)動機在高速上輕松達到110公里/小時,甚至不經(jīng)意間達到120公里/小時。上汽大通房車的上裝安裝水平不錯,在顛簸路段,整體感很強。
然而,在實際駕駛中,我發(fā)現(xiàn)了一些問題,主要是發(fā)動機的性能隨著海拔高度的變化而變化。
在海拔3000米以下,車輛性能基本正常,高速上輕松達到120公里/小時,普通道路加速減速也毫無問題。但在海拔超過3000米,尤其是3500米以上,發(fā)動機響應(yīng)開始遲緩,加速滯后明顯,即使在高速上也只能維持80-100公里/小時的速度。在爬坡時,發(fā)動機動力明顯不足,需要猛踩油門才能緩慢上升。
當海拔超過4000米時,情況變得更糟。在高海拔地區(qū)駕駛時,我總是心存憂慮,高速上車速只能維持60-80公里/小時,加速時發(fā)動機狂叫,但動力輸出不足。使用手機Carplay時,中控屏顯示的是歌曲播放界面,但實際播放的是車載收音機的聲音。
V90底盤還存在一些小問題,例如駕駛室密封性不佳、開關(guān)故障、中控系統(tǒng)使用不便等。
上裝部分評價:
V90C房車上裝的優(yōu)秀描述可參考上汽大通房車官網(wǎng),但在實際使用過程中,我發(fā)現(xiàn)了一些需要改進的地方。
這次旅行中,共有四位乘客(一對40出頭的夫妻加上兩個上小學的兒女),但他們在V90C房車上遇到了多種傷害問題。
爸爸受傷是因為抽屜里的日常用品掉入抽屜與地板的夾縫,導(dǎo)致手腕被板材毛邊劃傷;媽媽燙傷是因為電磁爐開關(guān)藏在抽屜中,煮東西時低頭找開關(guān),熱湯濺到臉上;兒子腳底被座椅下用于座椅前后移動的地面滑軌劃傷;女兒頭部受傷是因為放倒對坐餐桌的座椅時,座椅靠背倒下,安全帶硬塑料塊敲在額頭上。
除了傷害問題外,還有許多讓人感到不適的設(shè)計,例如12伏空調(diào)聲音過大、灰水箱分隔、車外放馬桶黑水箱槽無法清洗、衛(wèi)生間關(guān)門需加浴簾、座椅滑軌明晃晃等問題。
車內(nèi)的照明電路也存在問題,如衛(wèi)生間觸摸式開關(guān)容易誤操作、行李倉燈自動亮起、射燈自行亮起等。
總的來說,上汽大通V90C房車在某些方面表現(xiàn)出色,但在細節(jié)上仍有改進空間。期待上汽大通房車廠家能深入洞察用戶需求,提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗,為房車愛好者帶來更好的旅行享受。
b級房車和c級房車的區(qū)別
在房車領(lǐng)域,B型房車和C型房車是兩種不同的設(shè)計制造方式。B型房車是以汽車主機工廠制造的完整輕巴車體為基礎(chǔ),注重車輛的操縱性、安全性、舒適性、通過性,適用于4-6人的中短途旅行和2-4人小家庭的超長途旅行生活。B型房車內(nèi)部空間設(shè)計較為緊湊,座椅4-6人,床位2-4人。而C型房車是直接在汽車底盤上進行改造,強調(diào)住宅舒適寬敞,適用于5-6人的大家庭。C型房車的內(nèi)部空間寬敞,座位4-6人,床位5-6人,車曲線少,儲藏空間大。但是,C型房車的車身加寬和底盤結(jié)構(gòu)非承載式車身,行駛過程中車身晃動明顯,過彎時需要將時速降至40KM以下,以保證安全為主。因此,B型房車的操控性是C型房車無法比擬的。此外,B型房車的頂部設(shè)置停車空調(diào)后的高度一般在2.85米到3米之間,而C型房車的車身寬度一般在2米以上,內(nèi)部空間更寬。B型房車的車身曲線設(shè)計使其更適應(yīng)城市日常使用,而C型房車的車身直線設(shè)計可做拓展艙,增加車內(nèi)面積。總體而言,B型房車小巧靈活,而C型房車則更適合大家庭的舒適寬敞需求。
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