大通g50的通病
大通G50這款車(chē)存在一些普遍被提及的問(wèn)題:
首先,品牌影響力不足。對(duì)于許多人而言,汽車(chē)品牌不僅關(guān)乎交通工具的選擇,更關(guān)乎個(gè)人形象和社會(huì)認(rèn)同。盡管SAIC大通在房車(chē)領(lǐng)域享有較高聲譽(yù),但在家用車(chē)市場(chǎng)卻相對(duì)遜色。這導(dǎo)致一些車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)后可能會(huì)受到周?chē)说馁|(zhì)疑,感覺(jué)自己購(gòu)買(mǎi)了一款不被廣泛認(rèn)可的雜牌汽車(chē)。
其次,變速箱頓挫感明顯。大通G50全系車(chē)型搭載7檔干式雙離合變速箱,這在汽車(chē)行業(yè)并不罕見(jiàn),但頓挫問(wèn)題卻普遍存在。尤其在低速行駛時(shí),頓挫感更為顯著,這嚴(yán)重影響了駕駛的平順性和乘坐舒適性。
再者,噪音控制不佳。在高速行駛狀態(tài)下,大通G50的車(chē)內(nèi)噪音較為明顯,胎噪和風(fēng)噪清晰可聞。這對(duì)于希望在車(chē)內(nèi)享受寧?kù)o時(shí)光的家庭用戶來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)挑戰(zhàn),長(zhǎng)時(shí)間的噪音干擾可能會(huì)影響駕乘者的心情和舒適度。
最后,油耗表現(xiàn)不盡如人意。根據(jù)官方數(shù)據(jù),大通G50的NEDC百公里綜合油耗為7.2L,但在實(shí)際使用中,尤其是在城市擁堵路段,油耗往往會(huì)超過(guò)8.0L/100KM,甚至可能達(dá)到8.5到10.0L左右。這樣的油耗表現(xiàn)對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶來(lái)說(shuō)顯然不夠理想。
一個(gè)月一萬(wàn)公里 深度體驗(yàn)上汽大通原廠V90C房車(chē)
在上個(gè)月(2021年7月)的機(jī)會(huì)下,我拿到了一臺(tái)上汽大通于5月生產(chǎn)的V90C房車(chē),開(kāi)啟了一段橫跨小半個(gè)中國(guó)的行程,總行程超過(guò)一萬(wàn)公里。從上海的佘山海拔99米,到大西北的壯麗環(huán)線,直至最高海拔4768米的昆侖山口,這段旅程讓我對(duì)V90C的體驗(yàn)有了深入的了解。
現(xiàn)在,我回到上海,整理這一段旅程,希望能為對(duì)這款房車(chē)或大通V90底盤(pán)感興趣的朋友提供一些參考。
總結(jié)來(lái)說(shuō):
1. 大通V90的底盤(pán)駕駛體驗(yàn)舒適,2.0T的π發(fā)動(dòng)機(jī)在平原地區(qū)性能不錯(cuò),但高原性能一般;
2. 大通V90C的上裝整體設(shè)計(jì)尚可,但仍存在改進(jìn)的空間;
3. 設(shè)計(jì)師可能并未在車(chē)上親身體驗(yàn)過(guò)。
底盤(pán)部分評(píng)價(jià):
之前我對(duì)于使用V90底盤(pán)作為C型房車(chē)有所顧慮,尤其是考慮到2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能否驅(qū)動(dòng)近4.5噸的房車(chē),以及在主流非承載式車(chē)身的市場(chǎng)中,V90作為承載式車(chē)身的性能如何。然而,經(jīng)過(guò)實(shí)際駕駛,我對(duì)上汽大通的底盤(pán)性能感到贊嘆。
V90C的底盤(pán)穩(wěn)定性高,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)控制得非常好,駕駛體驗(yàn)接近轎車(chē),2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在高速上輕松達(dá)到110公里/小時(shí),甚至不經(jīng)意間達(dá)到120公里/小時(shí)。上汽大通房車(chē)的上裝安裝水平不錯(cuò),在顛簸路段,整體感很強(qiáng)。
然而,在實(shí)際駕駛中,我發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題,主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的性能隨著海拔高度的變化而變化。
在海拔3000米以下,車(chē)輛性能基本正常,高速上輕松達(dá)到120公里/小時(shí),普通道路加速減速也毫無(wú)問(wèn)題。但在海拔超過(guò)3000米,尤其是3500米以上,發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)開(kāi)始遲緩,加速滯后明顯,即使在高速上也只能維持80-100公里/小時(shí)的速度。在爬坡時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯不足,需要猛踩油門(mén)才能緩慢上升。
當(dāng)海拔超過(guò)4000米時(shí),情況變得更糟。在高海拔地區(qū)駕駛時(shí),我總是心存憂慮,高速上車(chē)速只能維持60-80公里/小時(shí),加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)狂叫,但動(dòng)力輸出不足。使用手機(jī)Carplay時(shí),中控屏顯示的是歌曲播放界面,但實(shí)際播放的是車(chē)載收音機(jī)的聲音。
V90底盤(pán)還存在一些小問(wèn)題,例如駕駛室密封性不佳、開(kāi)關(guān)故障、中控系統(tǒng)使用不便等。
上裝部分評(píng)價(jià):
V90C房車(chē)上裝的優(yōu)秀描述可參考上汽大通房車(chē)官網(wǎng),但在實(shí)際使用過(guò)程中,我發(fā)現(xiàn)了一些需要改進(jìn)的地方。
這次旅行中,共有四位乘客(一對(duì)40出頭的夫妻加上兩個(gè)上小學(xué)的兒女),但他們?cè)赩90C房車(chē)上遇到了多種傷害問(wèn)題。
爸爸受傷是因?yàn)槌閷侠锏娜粘Ｓ闷返羧氤閷吓c地板的夾縫,導(dǎo)致手腕被板材毛邊劃傷;媽媽燙傷是因?yàn)殡姶艩t開(kāi)關(guān)藏在抽屜中,煮東西時(shí)低頭找開(kāi)關(guān),熱湯濺到臉上;兒子腳底被座椅下用于座椅前后移動(dòng)的地面滑軌劃傷;女兒頭部受傷是因?yàn)榉诺箤?duì)坐餐桌的座椅時(shí),座椅靠背倒下,安全帶硬塑料塊敲在額頭上。
除了傷害問(wèn)題外,還有許多讓人感到不適的設(shè)計(jì),例如12伏空調(diào)聲音過(guò)大、灰水箱分隔、車(chē)外放馬桶黑水箱槽無(wú)法清洗、衛(wèi)生間關(guān)門(mén)需加浴簾、座椅滑軌明晃晃等問(wèn)題。
車(chē)內(nèi)的照明電路也存在問(wèn)題,如衛(wèi)生間觸摸式開(kāi)關(guān)容易誤操作、行李倉(cāng)燈自動(dòng)亮起、射燈自行亮起等。
總的來(lái)說(shuō),上汽大通V90C房車(chē)在某些方面表現(xiàn)出色,但在細(xì)節(jié)上仍有改進(jìn)空間。期待上汽大通房車(chē)廠家能深入洞察用戶需求,提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗(yàn),為房車(chē)愛(ài)好者帶來(lái)更好的旅行享受。
大通g50為何賣(mài)不動(dòng)
對(duì)于很多人來(lái)說(shuō),汽車(chē)不僅僅是代步工具,大品牌的車(chē)更能彰顯車(chē)主的身份地位,因此購(gòu)車(chē)時(shí)選擇大品牌是很多人的首選。然而,上汽大通在房車(chē)領(lǐng)域可能更為知名,但在家用車(chē)領(lǐng)域表現(xiàn)并不理想,因此有些人購(gòu)買(mǎi)了大通G50后,可能會(huì)遭到身邊朋友的不解,認(rèn)為他們購(gòu)買(mǎi)了“雜牌”車(chē)。大通G50在高速行駛時(shí)的車(chē)廂靜謐性表現(xiàn)并不理想,胎噪和風(fēng)噪明顯,這給家人在車(chē)內(nèi)聊天帶來(lái)了困擾,長(zhǎng)時(shí)間受到噪音干擾也會(huì)影響駕乘人員的心情。不過(guò),低速行駛時(shí)車(chē)廂還是相對(duì)安靜的。
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