附近的房車維修點_中國十大口岸城市
附近的房車維修點？
東莞市南城御房車汽車維修店
簡介：東莞市南城御房車汽車維修店，成立于2014年，位于廣東省東莞市，是一家以從事機動車、電子產(chǎn)品和日用產(chǎn)品修理業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本1萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，東莞市南城御房車汽車維修店擁有行政許可2個。
中國十大口岸城市？
中國航空口岸：
北京、上海、廈門、蘭州、廣州、深圳、南寧、梅州、揭陽、湛江、桂林、北海、貴陽、?？?、三亞、重慶、武漢、宜昌、長沙、張家界、南京、合肥、黃山、福州、石家莊、洛陽、鄭州、牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、佳木斯、南昌、長春、延吉、大連、沈陽、呼和浩特、海拉爾、銀川、西安、青島、濟(jì)南、煙臺、威海、天津、武夷山、太原、成都、拉薩、喀什、烏魯木齊、杭州、溫州、淮安、無錫、義烏徐州、常州、寧波、鹽城、西寧、昆明、泉州、麗江、滿洲里、西雙版納。
中國鐵路口岸：
東莞、廣州、深圳、集安、丹東、滿洲里、二連浩特、阿拉山口、佛山、綏芬河、哈爾濱、琿春、圖門、肇慶、憑祥、鄭州、河口、北京、上海、霍爾果斯。
中國公路口岸：
馬鞍山、文錦渡、畹町、磨憨、吉隆、樟木、普蘭、友誼關(guān)、水口、龍邦、密山、東寧、綏芬河、開山屯、圈河、臨江、南坪、皇崗、拱北、沙頭角、羅湖、三合、琿春、策克、橫琴、東興、瑞麗、木扎爾特、天保、孟定、都拉塔、巴克圖、吉木乃、紅山嘴、老爺廟、打洛、阿爾山、室韋、騰沖、金水河、長白、古城里、卡拉蘇、黑山頭、集安、虎林、沙坨子、深圳灣、珠澳、福田、河口、勐康、平孟、滿洲里、珠思嘎達(dá)布其、甘其毛道、塔克什肯、烏拉斯臺、阿日哈沙特、土爾尕特、阿黑土別克、額布都格、紅其拉普、霍爾果斯、伊爾克什坦、二連浩特、滿都拉。
中國水運口岸：
上海、天津、重慶、大連、青島、煙臺、威海、深圳、黃石、武漢、廣州、南沙、三亞、?？?、南海、葫蘆島、銅陵、馬鞍山、蕪湖、安慶、渤中、平潭、揭陽、虎門、新塘、江門、湛江、池州、秀嶼、福州、廈門、泉州、漳州、灣仔、容奇、萬山、中山、陽江、鶴山、新會、三埠、潮陽港、惠州、肇慶、高明、赤灣、梅沙、水東、秦皇島、潮州港、汕尾港、廣海、汕頭港、南澳港、寧德、斗門、蛇口、媽灣、西沖、九州、珠海、蓮花山、鹽田、東角頭、柳州、貴港、北海、石頭埠、防城、欽州、企沙、江山、梧州、洋浦、八所、清閩、遜克、嘉蔭、蘿北、撫遠(yuǎn)、黑河、綏濱、同江、漠河、佳木斯、哈爾濱、樺川、饒河、富錦、城陵磯、南京、連云港、鎮(zhèn)江、張家港、揚州、泰州、常州、太倉、常熟、南通、江陰、如皋、靖江、如東、啟東、九江、大安、錦州、營口、黃驊、唐山、呼瑪、孫吳、丹東、長興島、萊州、蓬萊、東營、龍口、石臼、嵐山、石島、思茅、景洪、臺州、嘉興、舟山、寧波、溫州、莊河、旅順新港、大豐、龍眼、濰坊、大亞灣。
汽車改裝業(yè)發(fā)展前景如何？哪位高手指點一下，謝了
"相信許多人都曾被這樣一幅場景吸引過：一輛沒有高貴的血統(tǒng)卻引擎轟鳴，車身周圍花花綠綠，或天真、或率性地貼著許多圖案的汽車從身邊呼嘯而過。事實上，隨著汽車在我國的普及，已經(jīng)有越來越多消費者的汽車消費理念正從“代步”向“個性”、“時尚”轉(zhuǎn)變，“汽車改裝”這個詞正在逐步走進(jìn)老百姓的視野。
汽車改裝源于賽車運動，是汽車工業(yè)發(fā)展的必然產(chǎn)物，最早的汽車改裝只針對于提高賽車的性能，以便在比賽中取得好成績。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及賽車運動的深入人心，汽車改裝已揭開以往的神秘面紗，成為普通車迷汽車生活中的組成部分，并漸漸成為一種時尚。在歐洲大陸、美國乃至亞洲的日本、中國香港、馬來西亞等地，汽車改裝早已蔚然成風(fēng)，“無車不改”成為許多車迷的座右銘。
目前，我國的汽車改裝行業(yè)已得到了初步發(fā)展，全國幾乎所有大中城市都出現(xiàn)了專業(yè)改裝店，中國龐大的消費市場與迅速崛起的經(jīng)濟(jì)，蘊藏了一個極具發(fā)展?jié)摿Φ钠嚫难b及相關(guān)產(chǎn)業(yè)市場，中國汽車工業(yè)協(xié)會的專家曾經(jīng)預(yù)測，加入WTO后，中國汽車服務(wù)業(yè)將在售后服務(wù)等方面突現(xiàn)十大商機，其中第二大商機中就涵蓋了汽車改裝業(yè)，其很有可能成為2006年汽車業(yè)的一大朝陽產(chǎn)業(yè)。
汽車改裝蘊含巨大商機
我國的汽車改裝業(yè)起步于大約10年前，目前改裝業(yè)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)有上海、深圳、北京、廣州、昆明等地。據(jù)了解，在改裝相當(dāng)火爆的城市如上海，改裝已形成了一個千萬元大市場，而在成都改裝也正被人們接受并走上正軌。在改裝勢頭更為猛烈的廣東，不僅有著良好的改裝市場需求，而且在珠三角的東莞、中山等地，已經(jīng)開始形成了頗具規(guī)模的改裝用品市場。
為了了解北京的汽車改裝市場的現(xiàn)狀，記者特意走訪了幾家汽車改裝店，在一家汽配城內(nèi)的改裝店，負(fù)責(zé)人向記者介紹說，目前他們主要還是以經(jīng)營改裝用品為主，不少私人車主自行購買改裝用品，初級的玩家會選擇改動如車內(nèi)音響、空調(diào)、輪胎，或者增加尾翼和大包圍等；發(fā)燒友則會根據(jù)車型的具體技術(shù)情況，更改儀表盤、改裝懸掛或剎車系統(tǒng)；經(jīng)濟(jì)實力更強的車主，會去購買國外知名的改裝品牌，如光岡、奔馳AMG等車型。另一位汽車裝潢店老板則說，“中國玩汽車的人越來越多，汽車改裝的生意也好起來了。我們平均每月能接到二、三十個顧客?！?/p>
關(guān)于汽車改裝的費用，一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，只要車主愿意，點火線、火花塞、排氣管、方向盤、儀表盤都可以進(jìn)行更換，可以使汽車外觀更富個性、動力更加強勁。喜歡改裝的車主花費在幾百元到幾十萬不等，“改裝平均要花三四千元，但品牌不同，價位相差較大。比如說更換氙氣大燈，保修1年的奇艦單遠(yuǎn)光價格為1200元，如果是菲力浦品牌的則需要2500—3000元。在2005年的首屆國際改裝車展上，一輛銀色的改裝馬自達(dá)M6的改裝費用竟達(dá)到了51萬元，像這樣花費數(shù)倍于車價的改裝自然屬于超級發(fā)燒友的個例，但汽車改裝的花費因其幾乎無限多的方案，幾乎可以說是‘上不封頂’。”
目前，北京的私家車保有量已近130萬輛，如果按照每輛車花費20%車價改裝的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，有改裝需求的大概是五百分之一，照此推算，北京的汽車改裝市場前景應(yīng)該在億元以上。
汽車改裝遭遇瓶頸之痛
雖然前景看好，但汽車改裝卻還是一個亟待規(guī)范的市場，存在的問題與隱患不能不引起人們的擔(dān)憂。
首先，目前國內(nèi)的民用汽車改裝廠家，基本上都處于“半地下”的狀態(tài)。
由于我國“新交法”明文規(guī)定車主不能改動車輛的結(jié)構(gòu)，即車身顏色、長、寬、高這四個硬性標(biāo)準(zhǔn)，在不準(zhǔn)改裝的禁令下，眾多改裝商家的經(jīng)營執(zhí)照上幾乎全都是“汽車配件經(jīng)營”，因為專門到工商局申請汽車改裝公司是根本得不到批準(zhǔn)的，由此，汽車改裝這個原本應(yīng)當(dāng)在陽光下的交易逐漸步入“灰色地帶”。正因為沒有合法的“身份”，相關(guān)職能部門也無法對這些“黑經(jīng)營戶”進(jìn)行有效管理，一旦出現(xiàn)任何問題，消費者的權(quán)利很難得到保障。
其次，改裝水平良莠不齊，改裝車安全堪憂。
《新交法》對改裝管理雖然嚴(yán)格，但細(xì)節(jié)項目并不明確，并沒有具體指出哪些項目能改、哪些不能改，而越來越多的愛車族又對改裝充滿了空前的熱情，汽車改裝需求逐漸增大，在這種背景之下，許多“半路出家”的改裝廠和改裝件生產(chǎn)廠應(yīng)運而生，就連不少“作坊式生產(chǎn)”的汽車維修廠也在悄悄進(jìn)行著改裝生意，而據(jù)了解，國外汽車改裝廠家一般是和生產(chǎn)廠家結(jié)合在一起的，比如專做奔馳改裝的勞倫士、專做寶馬改裝的Haman等，只有像這樣改裝技術(shù)、質(zhì)量能夠達(dá)到原廠要求，才能保證改裝不會給車輛造成隱患。
由于大部分改裝廠家的水平和國外成熟的汽車改裝業(yè)還有很大的差距，有的店就是拿著自己改裝后的效果圖讓顧客挑，改裝件只要能裝上就裝，伴隨著極具專業(yè)性的“忽悠”，是否真正適用則不予關(guān)心，而專業(yè)技術(shù)人員匱乏、改裝件質(zhì)量無法保證、安全因素含混過關(guān)等問題則比比皆是。
再次，在車輛保險理賠和安檢驗車上，汽車改裝外部環(huán)境并不成熟。
據(jù)某保險公司理賠部的工作人員介紹，目前絕大多數(shù)的保險公司對于改裝車出險后的賠償，都限于原車部分，而對于改裝配件則不予賠付。如果車主在投保時，已與保險公司就改裝部分的投保事項進(jìn)行了特別約定，那么車輛改裝部分也是在保險公司的理賠范圍之內(nèi)的。車主如果想對車輛進(jìn)行改動，需要在車管部門進(jìn)行備案，雖然目前改裝的車不少，但真正去備案的車主卻很少，對此，理賠人員提醒，改裝車的車主最好是在車管部門進(jìn)行備案，以免出現(xiàn)問題后，引起一些不必要的麻煩。
最后，汽車改裝缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與管理規(guī)范。
在目前的國內(nèi)汽車改裝領(lǐng)域，不僅缺失針對行業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)，同時對于改裝的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和鑒定也是空白。在國外大部分國家，汽車改裝都有標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，美國、日本、澳大利亞等國每年還有汽車改裝展。在歐洲不少國家及日本等，具有規(guī)模的改裝廠，除了有專門的技術(shù)研發(fā)部門、測試部門外，更重要的是他們的發(fā)動機改裝要通過認(rèn)證與許可，其嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度不亞于一般正統(tǒng)的整車廠。而在我國，汽車改裝經(jīng)營者資質(zhì)難以認(rèn)證，而汽車用戶對于改裝知識了解不多，改裝后質(zhì)量和安全性也無從評定，其潛在的風(fēng)險之大不言而喻，也不可不慎。
盡管我國的汽車改裝行業(yè)還存在著許多的困難與阻力，但我們應(yīng)該相信，隨著改裝車市場越來越細(xì)分，國外名牌產(chǎn)品的紛紛涌入，我國改裝車業(yè)的產(chǎn)品和技術(shù)水平必將大幅提高，真正的汽車改裝在規(guī)范的市場體制下，將踏上其理性回歸之路。
中國汽車改裝業(yè)得前景怎么樣？
改裝車，停留在實用階段。雖然現(xiàn)在愿意改裝的車主已越來越多，但是大部分車所做的改裝項目都是比較初級、實用性的改裝。真正深層次上的改裝還很少。原因與現(xiàn)時人們對汽車改裝的認(rèn)知度不夠，還有一個很實際的問題就是經(jīng)濟(jì)能力的問題。改裝的花費也沒有一個具體的范圍，品牌不同，價位相差較大?；ㄙM數(shù)倍于車價的改裝也屬常事，汽車改裝的花費因其無限多的方案，可以說是“上不封頂”。例如在汽車工業(yè)大國日本，家住一個小房子，然后把一兩千萬日元放在一輛車上的大有人在。
現(xiàn)時內(nèi)地以廣州、深圳、東莞、珠海為代表的廣東以及北京、上海等地的汽車改裝業(yè)發(fā)展相對較領(lǐng)先，這一定程度上與這些地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)有很大的關(guān)系。我國香港的汽車改裝業(yè)要比我們內(nèi)地要領(lǐng)先，主要因為她身份的特殊，是一個國際性的大都會，她的汽車改裝文化主要受到日本的影響，香港人特別崇拜日本汽車改裝，只因日本人敢做敢為，想到什么便去做。將這套思想用于汽車改裝上，卻令消費者相當(dāng)受落，更成為各地車迷的參考對象。
現(xiàn)在的改裝項目日漸繁多，類似大包圍、保險杠、尾翼、行李架和進(jìn)排氣等簡單改裝，大部份的商家已經(jīng)可以應(yīng)付自如。其實與其說是改裝，倒不如直接說是更換或加裝，因為他們都是買現(xiàn)成的產(chǎn)品來替換原廠的部件。但如果要改動汽車重要組件，如引擎、變速箱和ECU等，這就不是一件每個改裝店都能應(yīng)付得來的事了。從事這樣改裝的店不多，而且愿意做并且經(jīng)濟(jì)上能應(yīng)付得起的人也不多，因為這方面對技術(shù)、經(jīng)驗和理論的要求相當(dāng)高，搞不好還會適得其反。現(xiàn)在大多數(shù)人對于個性的追求還僅僅局限于貼個另類的車身貼、加個尾翼等。所以，目前許多所謂的改裝店實際上充其量只不過是個美容裝飾店罷了。
全國最大二手房車市場
全國最大的二手車車市場主要有以下五個：上海南匯二手房車市場、河南花果山房車營、北京大興房車城、廣東東莞房車市場和寧波二手車市場。
上海南匯二手房車市場位于上海南匯區(qū)，是國內(nèi)最大的二手車車市場之一，匯聚了眾多的房車經(jīng)銷商和房車品牌。
河南花果山房車營位于河南省洛陽市西工區(qū)，也是全國較為知名的二手車車市場。
北京大興房車城位于北京大興區(qū)西紅門鎮(zhèn)，集聚了多家國內(nèi)外知名房車品牌。
廣東東莞房車市場位于廣東省東莞市理工學(xué)院北門口，是廣東省內(nèi)規(guī)模較大的二手車車市場之一。
寧波二手車市場位于浙江省寧波市海曙區(qū)鄞縣大道古林段1號。
房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
