沃爾沃越野房車4x4
50多歲，愛攝影，30萬內(nèi)，推薦下空間大，舒適度高SUV？
既然是要攝影，那肯定要走很多非鋪裝路，那你需要一臺(tái)非承載式純?cè)揭败?，而不是城市SUV，這里好多人給你推薦城市SUV，那是他們不懂車，別理他們。30W以內(nèi)的純?cè)揭败嚕蛇x的也不多，我只知道哈弗H9可以
既然是要攝影，那肯定要走很多非鋪裝路，那你需要一臺(tái)非承載式純?cè)揭败?，而不是城市SUV，這里好多人給你推薦城市SUV，那是他們不懂車，別理他們。30W以內(nèi)的純?cè)揭败嚕蛇x的也不多，我只知道哈弗H9可以
豐田漢蘭達(dá)
空間大、舒適度高、耐用、30萬，種種訴求仿佛是直接指向豐田漢蘭達(dá)啊！至少也可以將其視作為首選車型，簡(jiǎn)直家用神器。
空間大、舒適度高、耐用、30萬，種種訴求仿佛是直接指向豐田漢蘭達(dá)啊！至少也可以將其視作為首選車型，簡(jiǎn)直家用神器。
福特銳界
同樣是7座中型SUV，曾經(jīng)唯一能夠在銷量上碾壓漢蘭達(dá)的車型，自身產(chǎn)品力非常好口碑也不錯(cuò)，也許是眾多新對(duì)手的崛起，如今存在感略低，不過仍然也是非常值得購(gòu)買的車型。
大眾途昂
從車型本身來講，途昂應(yīng)該算是可以高過漢蘭達(dá)至少半個(gè)級(jí)別，車身更龐大寬厚，相應(yīng)的內(nèi)部空間也要更大，尤其第三排座椅是真的能夠正常乘坐，空間實(shí)用性近乎完美。
除了上述三款車型之外，30萬內(nèi)還有途觀L昂科威等產(chǎn)品力不錯(cuò)的車型，但如果按照您所說的訴求，只要不排斥日系車，漢蘭達(dá)最能符合要求。建議去實(shí)際體驗(yàn)下這幾款車型，只有親身去試了才能找準(zhǔn)自己所需。希望可以幫到你。
30萬以內(nèi)，就可以從品牌來劃分，豐田的漢蘭達(dá)，大眾的途觀L，福特的銳界這幾款典型車型。漢蘭達(dá)優(yōu)點(diǎn)就是沒有明顯的缺點(diǎn)，但目前還存在普遍加價(jià)環(huán)節(jié)。
途觀L的駕駛感覺遵從德系的味道，駕駛無虛位，380的途觀L動(dòng)力性也隨叫隨到。
銳界在動(dòng)力上也算充沛，也有7座版本。
如果要購(gòu)買30萬以內(nèi)的車型，也許這三款車是一般人無法避開的。僅供參考
對(duì)于適合你要求的車如下：漢蘭達(dá)，空間外形絕對(duì)能滿足你，保有量大，故障率都是小毛病，可惜不是承載式車身結(jié)構(gòu)，越野能力差了點(diǎn)，但是高速舒適了點(diǎn)。不知道你攝影的話需求夠不夠。2 哈弗H9國(guó)產(chǎn)硬派，承載式車身，多種地形反饋系統(tǒng)，越野強(qiáng)的很，沒有去不了的，空間也足夠了爬山涉水好不暇意！3途觀L便宜，空間夠用，城市多功能用車，4別克GL8商務(wù)車感覺怪適合你們這年紀(jì)的，成熟穩(wěn)重，大氣，跑長(zhǎng)途舒服，空間不要太爽
鑒于您駕齡還不太長(zhǎng)，建議還是以A級(jí)SUV為主要考慮，同時(shí)兼顧一下通過性：
1，日產(chǎn)奇駿2.5，日系三巨頭這個(gè)級(jí)別之中通過性、空間和舒適性都堪稱最強(qiáng)，能力比較均衡。新款還沒接觸過，至少應(yīng)該不遜于RAV4。
2，別克昂科威28t四驅(qū)，動(dòng)力、配置、舒適性出色，個(gè)人認(rèn)為超過德系的同級(jí)，通過性差不多，開著應(yīng)該更舒服。
3，斯巴魯傲虎2.5，個(gè)人將其歸于中級(jí)旅行車，后備箱空間超過前面兩個(gè)，舒適性不差，重點(diǎn)是全時(shí)四驅(qū)和超過200毫米的離地間隙帶來的通過性和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性是超越絕大多數(shù)SUV的。如果預(yù)算允許，eyesight版本可以提供的安全保障簡(jiǎn)直就是新手的福音，比前邊兩個(gè)大概要貴7、8萬。
即將退休想買車旅游，30萬以內(nèi)，買MPV或SUV還是B型房車？
推薦買自行式房車，具備基礎(chǔ)生活區(qū)域，大型商務(wù)車底盤，日常駕駛代步和出行旅游兩不誤，此類房車只能當(dāng)做臨時(shí)應(yīng)急或偶爾體驗(yàn)露營(yíng)！步入退休老年生活，出行還是要考慮方便和舒適，SUV和MPV基本只能滿足代步和自駕，沒有其他功能可言！可以參考我購(gòu)買的這款房車！
根據(jù)你的要求，建議你綜合suv。mpv。和b型房車考慮短軸房車。5米的車長(zhǎng)。有suv的駕駛性和停車便利。遠(yuǎn)超mpv的儲(chǔ)物空間。
退休年齡，沒有年青時(shí)對(duì)速度的追求，房車的慢節(jié)奏反而成了優(yōu)點(diǎn)，不用定酒店，趕路到達(dá)。不用為吃什么擔(dān)憂，有美食嘗嘗。沒有自己做。
短軸房車基于輕客的底盤，完全滿足平時(shí)日常用車。
我自己設(shè)計(jì)，房車廠定制的后置廚衛(wèi)短軸房車剛剛提車。感興趣可以去看看。點(diǎn)我頭像就能看到頭條發(fā)布的。大床，大衛(wèi)生間，大陽(yáng)臺(tái)，大客廳。
即將退休想買車旅游，30萬以內(nèi)買MPV,SUV,還是買B型房車。我來給你參謀參謀。
先說B型房車,這類車在房車中算是小型車。你退休以后，如果想常年在外旅游，也就是我們行話說的旅居。那你就果斷下手買B型房車。如果說你只是常規(guī)旅游，還要兼顧家用。那就不用買房車。買房時(shí)的弊端很多。房車高你下不了地庫(kù)，平時(shí)停車也非常麻煩。走起來到處是限高，通過性差。房車對(duì)電水要求比較高，要經(jīng)常為這些事操心，房車小毛病多，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也很高。
不買房車買什么呢？根據(jù)我多年自駕的經(jīng)驗(yàn)和群里諸多車型的比較，我建議你買SUV。推薦你買7座的漢蘭達(dá)。這款車社會(huì)保有量好，信譽(yù)好。皮實(shí)耐用，安全。把第2排座和第3排座放倒，就是一張平整的床。我們?nèi)豪镉?0多輛漢蘭達(dá)，大家都管它們叫全天候的自駕游車。
車到手后，我們一般這樣改這臺(tái)車。配400AH鋰電池，3000w逆變器，酌情按柔性太陽(yáng)能板，放倒床，配上炊具就可以出發(fā)啦，這臺(tái)車，這樣改制，你可以滿世界跑。
如果你覺得這臺(tái)漢蘭達(dá)還小，還可以參考買哈弗h9。這些都是我們的意見，僅供你參考，謝謝閱讀和關(guān)注。
綜述你的情況，建議你買大型SUV，符合你目前條件，30萬元內(nèi)可以考慮哈弗H9。優(yōu)點(diǎn)在于好開，硬派越野配置，車發(fā)做無改裝床車方便，92/95粗糧細(xì)糧均可，出行自駕及在家使用均不浪費(fèi)。
以我國(guó)的路況，房車啥的還是算了吧，住在車?yán)锉却哺娣?？除非你愛好自然風(fēng)光，經(jīng)常需要住宿在野外。
SUV的通過能力比較高，偶爾走爛路不會(huì)太尷尬。而且既然是旅游，邊走邊玩，對(duì)車輛速度也不會(huì)要求太高。不過建議你入手2.0以上的。動(dòng)力強(qiáng)更實(shí)用些。工兵鏟，拖車?yán)K，小醫(yī)藥箱必備。
年齡50，平時(shí)上班，偶爾旅游，20一30萬SUV車，買哪款車好？
根據(jù)題主的名字，推薦XC60，雖然預(yù)算高了一些，理由如下，僅供參考:
1、題主50歲，花哨的外表與眼花繚亂的配置并不是您在意的地方，舒適、內(nèi)斂、安全再加上一點(diǎn)點(diǎn)操控才是您的訴求;
2、既然題主提出20-30的價(jià)格區(qū)間，顯然價(jià)格不是唯一決定購(gòu)買需求的主要因素，品味也同樣重要。沃爾沃雖然不是一線的主流品牌，但是從品牌文化方面都彰顯出題主對(duì)內(nèi)涵與積淀的理解;
3、推薦T5四驅(qū)中配車型，優(yōu)惠完36左右（視當(dāng)?shù)匦星槎ǎ壳敖鹑谡叨急容^寬松，如果首付達(dá)到50%左右，基本能做免息的金融購(gòu)車政策，還是比較劃算的;
綜上，推薦沃爾沃XC60，無論是公路還是普通的非鋪裝路面，都基本能應(yīng)對(duì)自如。沃爾沃代表一份安全，一份對(duì)家人的保障，一份不一樣的品味。
十款值得買的二手房車車型 二手房車買什么好 最保值的房車車型
二手房車市場(chǎng)中，挑選一款值得購(gòu)買的車型是一項(xiàng)重要任務(wù)。CNPP小編依據(jù)房車的口碑和性價(jià)比，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)上的相關(guān)排行榜進(jìn)行推薦。如果您對(duì)推薦車型有任何疑問，歡迎在評(píng)論中提出寶貴的意見和建議。
在眾多二手房車車型中，我們精心挑選了十款最值得購(gòu)買的車型。這些車型不僅性能穩(wěn)定，而且在市場(chǎng)上具有較高的保值率。它們分別是：奔馳V級(jí)、寶馬7系、奧迪A6、沃爾沃S90、雷克薩斯ES、凱迪拉克CT6、捷豹XFL、林肯大陸、英菲尼迪Q70和雷克薩斯LX。
奔馳V級(jí)作為一款商務(wù)車型，空間寬敞舒適，內(nèi)飾豪華，配備先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)。寶馬7系以其卓越的駕駛性能和豪華內(nèi)飾受到眾多消費(fèi)者的青睞。奧迪A6作為一款中大型豪華轎車，擁有出色的操控性和舒適性。沃爾沃S90則以安全性能和環(huán)保設(shè)計(jì)著稱，滿足了現(xiàn)代消費(fèi)者的多元化需求。
雷克薩斯ES是一款兼具豪華與舒適的轎車，內(nèi)飾精致，動(dòng)力強(qiáng)勁。凱迪拉克CT6擁有先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)和豪華內(nèi)飾，為駕駛者帶來極致的駕駛體驗(yàn)。捷豹XFL作為一款豪華商務(wù)轎車，擁有優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)和卓越的性能。林肯大陸則以寬敞舒適的內(nèi)部空間和豪華內(nèi)飾為特點(diǎn)，深受商務(wù)人士的喜愛。
英菲尼迪Q70和雷克薩斯LX則是兩款大型豪華轎車，英菲尼迪Q70以其出色的操控性和豪華內(nèi)飾受到消費(fèi)者的青睞，而雷克薩斯LX則是一款豪華SUV，擁有寬敞的內(nèi)部空間和出色的越野性能。
以上十款車型在二手市場(chǎng)中具有較高的保值率，不僅能夠滿足日常使用需求，還能為您的投資帶來可觀的回報(bào)。如果您在選購(gòu)二手車時(shí)有所顧慮，歡迎在評(píng)論中提出建議，幫助我們不斷完善推薦榜單。
上海國(guó)際房車展 | 諾馬迪森豪華越野房車兔年首秀完美收官
諾馬迪森豪華越野房車在兔年新春之際，榮耀亮相于第十六屆上海國(guó)際房車展，這場(chǎng)以“新時(shí)代，新征程，新機(jī)遇”為主題的展會(huì)于2月24日至26日在汽車會(huì)展中心盛大舉行。諾馬迪森品牌精心籌備，攜多款新品首秀，為房車愛好者帶來了一場(chǎng)全方位的房車露營(yíng)盛宴。
其中，備受矚目的全新車型“征途者V”以其11.1米的車身長(zhǎng)度和沃爾沃FMX 6×6底盤的強(qiáng)悍實(shí)力登場(chǎng)，B2駕照即可駕駛，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)六B。超大容量的清水箱和油箱，以及高效的鋰電池，使得它在任何冒險(xiǎn)或休閑旅行中都能輕松應(yīng)對(duì)，猶如行云流水般自如。
另一亮點(diǎn)是諾馬迪森“穿越者SX”，這是一款創(chuàng)新設(shè)計(jì)的雙升頂越野房車，集全升頂和露臺(tái)庭院于一身，提供獨(dú)特的出行體驗(yàn)。升級(jí)后的水電系統(tǒng)和全時(shí)四驅(qū)，以及自帶的空中庭院，為浪漫出行增添了更多可能。清水箱容量從250L提升至420L，配備紫外線殺菌過濾系統(tǒng)，確保出行水質(zhì)安全。
整個(gè)展會(huì)上，諾馬迪森展示了歐洲品牌的一流廚衛(wèi)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)了精致生活與戶外冒險(xiǎn)的完美融合，以實(shí)力詮釋夢(mèng)想之車。展會(huì)圓滿結(jié)束，諾馬迪森對(duì)各界朋友的支持表示感謝，并預(yù)告將于3月3日至5日在深圳國(guó)際會(huì)展中心10號(hào)館，繼續(xù)期待您的光臨，開啟新的旅程。
征途者V——越野房車界的陸地“頭等艙”（上）
1. 或許你乘坐過各種MPV頭等艙車型，但你可能還未體驗(yàn)過越野房車界的陸地“頭等艙”。TA也許才是正牌陸地“頭等艙”。這位便是今天的主角，來自諾馬迪森豪華越野房車家族的“征途者V”。
2. 不論是逼迫人心的氣場(chǎng)，還是臻奢的用料品質(zhì)，都體現(xiàn)在了“征途者V”的身上。它的尺寸為11,100mm（長(zhǎng)）×2,500mm（寬）×3,845mm（高），用略帶圓潤(rùn)的線條勾勒出遒勁利落的身姿。在保持視覺沖擊的同時(shí)，也恰到好處地把握了越野房車那優(yōu)雅不失威武的氣場(chǎng)。
3. “征途者V”基于沃爾沃FMX系列底盤車打造。沃爾沃FMX系列底盤作為全球重卡界的明星底盤之一，不僅擁有硬派的外觀造型，其不俗的綜合實(shí)力性能可以輕松勝任復(fù)雜工況環(huán)境的使用需求。
4. “征途者V”搭載了沃爾沃國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)的D13K系列直列6缸高壓共軌渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（標(biāo)志性的綠色涂裝），在1440轉(zhuǎn)時(shí)即可迸發(fā)出2650牛·米的峰值扭矩，具有540P馬力的澎湃動(dòng)力可以輕盈地拖拽著近20噸的身軀奔走于各種路況復(fù)雜的路況和野外崎嶇地形。
5. 全新設(shè)計(jì)的新一代駕駛室略帶幾分圓潤(rùn)線條，但依舊給人一股桀驁威猛的壓迫感。特別是這對(duì)犀利的 “雙目”呈現(xiàn)出不怒自威的磅礴氣勢(shì)。
6. “征途者V”的駕駛室由于采用了全新設(shè)計(jì)的A柱，前擋風(fēng)玻璃將駕駛員的有效視野提升了10%，同時(shí)將駕駛空間提升了0.8立方米，大幅提高了駕駛?cè)缋w早員作業(yè)時(shí)的安全性和舒適性。
7. 中控臺(tái)成45°傾斜向駕駛員側(cè)，依舊保留了實(shí)體操作按鍵，寬大的鍵面設(shè)計(jì)即使帶著手套按動(dòng)也隨心應(yīng)手。
8. 駕駛室采用了單排雙門三座椅布局，主副駕駛位座椅充分考慮人體工學(xué)，以氣墊加可調(diào)節(jié)頸部裝置的組合讓駕駛員隨時(shí)保持舒適的工作狀態(tài)。
9. 主駕駛座椅具有加熱通風(fēng)功能，副駕駛座椅具有加熱功能。中間座椅可折疊，沒有乘坐需求時(shí)折疊起來可以當(dāng)一個(gè)小餐臺(tái)使用。
10. 前排座椅后部還擁有一張單人臥鋪床，可供司乘人員輪流休息，緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞感，更多人文關(guān)懷提升行車安全指數(shù)。
11. I-Shift智能手自一體AMT變速箱作為沃爾沃卡車引以為傲的一項(xiàng)硬件配置出現(xiàn)在了“征途者V”的駕駛室中，全新一代AMT擋桿采用隨座椅固定一體式的操作，這樣擋桿不會(huì)因?yàn)轭嶔ざ霈F(xiàn)操作不便的情況。
12. 這款I(lǐng)-Shift變速箱更新了變速箱TCU電腦的換擋邏輯性，通過車載電腦通訊數(shù)據(jù)綜合判定車輛的換擋時(shí)機(jī)，這樣的操作相比于手動(dòng)擋而言更加方便，操作安全，可以增加變速箱的使用壽命。
13. “征途者V”能夠這樣絲滑地游走在各種復(fù)雜路況中，除了大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+智能AMT變速箱的默契配合，還少不了6×6適時(shí)驅(qū)動(dòng)模式的加持。
14. 適時(shí)驅(qū)動(dòng)模式，有別于傳統(tǒng)意義上的全時(shí)多輪驅(qū)動(dòng)，車輛在行駛中由電腦模塊根據(jù)行駛路況來適時(shí)調(diào)整車輛驅(qū)動(dòng)模式行駛，這樣對(duì)于驅(qū)動(dòng)模式對(duì)于越野入門者更為友好也更適合，避免了在復(fù)雜路況下的手忙腳亂出現(xiàn)操作失誤造成事故，亦或者在復(fù)雜路況下驅(qū)動(dòng)模式操作不正確導(dǎo)致無法脫困等狀況。
15. 除了電腦調(diào)節(jié)以外必要時(shí)還可以切換手動(dòng)操作來選擇驅(qū)動(dòng)模式，這時(shí)候就需要用到中央操作臺(tái)中間這個(gè)超大的驅(qū)動(dòng)模式旋鈕來進(jìn)行手動(dòng)干預(yù)了。
16. 這期咱們先對(duì)“征途者V”這輛越野房車界的陸地“頭等艙”有個(gè)初步的了解，下期咱們就進(jìn)入“頭等艙”的核心了，探秘一下何以為陸地“頭等艙”。下期見！本文來自易車號(hào)作者諾馬迪森房車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
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