汽車的種類有哪些？
根據(jù)車身結構，汽車可分為箱型汽車、甲殼蟲型汽車、船型汽車、魚型汽車、楔形汽車五類。
1、箱型汽車
美國福特汽車公司在1915年生產(chǎn)出一種不同于馬車型的汽車，其外形特點很像一只大箱子，并裝有門和窗，人們稱這類車為“箱型汽車”。因這類車的造型酷似于歐洲貴婦人們用于結伴出游和其他一些場合的人抬“轎子”式輕便座椅，所以它在商品目錄中被命名為“轎車”。
2、甲殼蟲型汽車
1934年，流體力學研究中心的雷依教授，采用模型汽車在風洞中試驗的方法測量了各種車身的空氣阻力，這是具有歷史意義的試驗。
1934年，美國的克萊斯勒公司首先采用了流線型的車身外形設計。1937年，德國設計天才費爾南德·保時捷開始設計類似甲殼蟲外形的汽車。甲殼蟲不但能在地上爬行，也能在空中飛行，其形體阻力很小。保時捷博士最大限度地發(fā)揮了甲殼蟲外形的長處
3、船型汽車
1945年，福特汽車公司重點進行新車型的開發(fā)，經(jīng)過幾年的努力，終于在1949年推出了具有歷史意義的新型V8型福特汽車。
這種汽車改變了以往汽車造型的模式，使前翼子板和發(fā)動機罩，后翼子板和行李艙罩溶于一體，大燈和散熱器罩也形成整體，車身兩側形成一個平滑的面，車室位于車的中部，整個造型很像一只小船，所以人們把這類車稱為“船型汽車”。
4、魚型汽車
為了克服船型汽車的尾部過分向后伸出，在汽車高速行駛時會產(chǎn)生較強的空氣渦流作用這一缺陷，人們又開發(fā)出像魚的脊背的魚型汽車。
1952年，美國通用汽車公司的別克牌轎車開創(chuàng)了魚型汽車的時代。魚型汽車的背部和地面所成的角度比較小，尾部較長，圍繞車身的氣流也就較為平順些，所以渦流阻力也相對較小。
5、楔形汽車
這種車型就是將車身整體向前下方傾斜，車身后部像刀切一樣平直，這種造型能有效地克服升力。第一次按楔形設計的汽車是1963年的司蒂倍克·阿本提，這輛汽車在汽車外形設計專家中得到了極高的評價。
1968年，通用公司的奧茲莫比爾·托羅納多改進和發(fā)展了楔形汽車，1968年又為凱迪拉克高級轎車埃爾多所采用。楔形造型主要在賽車上得到廣泛應用。
因為賽車首先考慮流體力學(空氣動力學)等問題對汽車的影響，車身可以完全按楔形制造，而把乘坐的舒適性作為次要問題考慮。如20世紀80年代的意大利法拉利跑車，就是典型的楔形造型。
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本田鋒范大梁可以承受拖掛房車嗎？
本田鋒范重1090千克。拖重能力500kg左右比較安全。
廣汽本田鋒范搭載的是1.5L地球夢發(fā)動機，想必消費者對它其實并不陌生，因為在第三代飛度上已經(jīng)出現(xiàn)過。它的最大輸出功率為131Ps，最大扭矩為155N·m。在傳動方面與之匹配的是一臺CVT變速箱，并且?guī)в蠸擋。另外新車還具有自動啟停系統(tǒng)。
這套動力組合在飛度上就有搭載，在飛度上表現(xiàn)算得上十分優(yōu)秀，或許是期待值太高，它在鋒范上的表現(xiàn)并沒有想象中的那樣帶來太多的驚喜，但是日常使用動力可以說是綽綽有余。由于搭載的是CVT的變速箱，那固然就少些駕駛樂趣，不過換來的是不錯的燃油經(jīng)濟性。
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