C照就能開的大家伙 試駕曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車
每個男人心中都有一個越野夢；家永遠(yuǎn)是溫馨的港灣；蜀道難難于上青天。三句風(fēng)馬牛不相及的話，這是要表達(dá)什么呢？很簡單，駕駛一輛曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車，馳騁在坡陡彎急的叢林蜀道上，無懼山高路險，盡享家一般的舒適和溫馨……這是在經(jīng)歷了11月30日以“拓天下 越無限”為主題的曼恩越野房車成都試駕體驗之后，筆者真實的感受。
曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車
還是老規(guī)矩，試駕之前我們先來了解一下這款曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車。初次見面，大家很有可能也和我一樣，被這款高大威猛的大家伙給唬住，單方面認(rèn)為它是B照才能駕馭的越野房車。其實不然，它車身總長只有5995mm（不含尾部備胎架），剛好在總長6000mm的藍(lán)牌法規(guī)上限之內(nèi)，屬于C型房車，可上藍(lán)牌，C照即可輕松駕馭。車身寬2480mm，高3500mm，合規(guī)合法，上路無憂。
這款曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車看上去十分硬核，盡顯一股濃濃的男人范兒。底盤為德國曼恩TGM 4×4底盤，上裝為科莫多龍改裝品牌，霸氣的外觀、硬朗的線條打破了傳統(tǒng)房車的沉悶，宛如行走的巨蜥，英姿颯爽；人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計，又像是暖男無微不至的寵愛。此外，分時四驅(qū)+三把差速鎖+四輪碟剎+排氣制動，使車輛上高山、爬大坡、制動停車都穩(wěn)健踏實。
生活區(qū)伸縮式三級登車踏板
生活區(qū)會客廳
生活區(qū)洗漱臺
房車后部生活區(qū)按部就班，滿足生活的各種功能應(yīng)有盡有，本文我們不做過多贅述，力求以試駕體驗和功能介紹為主。通過車輛外觀不難發(fā)現(xiàn)，該車外觀設(shè)計十分硬朗，整個前臉沒有過多瑣碎的裝飾，通體灰色涂裝視覺更顯雅致，經(jīng)久耐看。兩側(cè)大燈加裝了防護(hù)罩，可防止穿越叢林時車燈遭受刮蹭。底部設(shè)計了加強(qiáng)防護(hù)罩，可有效防止非鋪裝路面泥土沙石對底盤的刮蹭。
駕駛室附帶爬梯和防滾架
駕駛室側(cè)面帶登車爬梯，登踏穩(wěn)??；頂部設(shè)計了包裹式加強(qiáng)型防滾架，支架粗壯夯實，給人一種穩(wěn)穩(wěn)的踏實感?？刹灰】催@幾根籠罩在駕駛室上方及兩側(cè)的防滾支架，對于一輛常年爬山涉水的越野房車而言，關(guān)鍵的時候它是可以保命的。此外，車輛標(biāo)配ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、轉(zhuǎn)彎輔助等功能，為整車智能化加碼。
車架兩側(cè)均進(jìn)行了裝甲防護(hù)，300L燃油箱、燃油濾清器、供電電瓶以及滿足國六排放的后處理器等均被保護(hù)其中，既可有效防止刮碰，還可起到一定的防盜作用。
365/65R22.5前輪
全車輪胎尺寸為前365/65R22.5，后385/65R22.5。這是硬派越野房車的專用輪胎，可切實提高底盤的離地間隙，增強(qiáng)車型通過性。同時，特殊的橡膠材質(zhì)超級耐磨，可從容應(yīng)對來自于各種非鋪裝路面的挑戰(zhàn)。
連續(xù)爬坡測試
動力配置方面，該車搭載了一臺滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的曼恩320馬力/235kW柴油發(fā)動機(jī)，可輸出1250N.m的最大扭矩，滿足各種復(fù)雜的爬山越野工況都不在話下。與發(fā)動機(jī)匹配的是德國MAN TipMatic?12 OD自動變速箱，變速箱頭擋速比小，起步動力足，十分適合山區(qū)越野工況。
四幅式多功能方向盤
電子手剎
多功能懷擋變速桿
簡單了解了車輛概況之后，是時候開車上路，體驗一把曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車的越野表現(xiàn)了。打開車門坐在該車的駕駛座，感覺一股濃濃的“被保護(hù)感”襲滿身心。無論是包裹性極佳的氣囊減震座椅、握感舒適的多功能方向盤、觸手可及的懷擋變速桿，還是粗獷奔放的中控臺布局和深色的內(nèi)飾風(fēng)格，處處寫滿了踏實。就連設(shè)計在中控臺上方偏左的電子手剎都是如此的大而便捷，與眾不同。
起步提速測試
啟動引擎，發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)傳遞給駕駛者的是一種“有力而不狂躁”的低吼聲。踩住剎車，將懷擋變速桿置入“D”擋，系統(tǒng)默認(rèn)2擋。在并未手動釋放電子手剎的狀態(tài)下放開剎車，車輛紋絲未動。輕踩油門（稍稍加重），電子手剎自動釋放，車輛實現(xiàn)起步，沒有感覺到任何頓挫。
連續(xù)起伏路測試
進(jìn)入越野試駕場地，在安全員的指導(dǎo)下爬陡坡、過溝壑、穿越起伏路，曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車都如履平地，沒有感覺到絲毫吃力，變速箱擋位變換跟進(jìn)十分及時，手動介入也十分便捷。
低速爬坡測試
說實話，在來成都試駕這款越野房車之前筆者一直認(rèn)為，4×4越野房車的駕乘感受應(yīng)該就是與四驅(qū)硬派越野乘用車那個樣子，雖然動力強(qiáng)勁、能爬山涉水，但駕乘舒適性卻不敢恭維。然而，當(dāng)?shù)谝粋€坐上駕駛座啟動引擎出發(fā)后，這種想法真的是大錯特錯了。曼恩4×4越野房車采用空氣懸架，減震效果極佳。外面驚天動地，車?yán)锩嬉慌上楹?，整個測試過程十分從容。最令筆者感到驚喜的是，在各種極限的非鋪裝路面的越野過程中，座椅減震舒適至極，駕駛操控從容愜意，完全沒有出現(xiàn)印象中硬派越野那種顛簸抓狂的慌亂。
“S”形彎路測試體驗
“S”形彎路也是試駕測試需要進(jìn)行的，這種類似于科目二駕考的蛇形路主要考驗的是車輛的轉(zhuǎn)向角度、通過性以及駕駛員的方向把控能力。駕駛曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車應(yīng)對“S”路十分從容，沒有出現(xiàn)任何的慌亂。其動力轉(zhuǎn)向操控相比普通乘用車偏重，沒有出現(xiàn)輕而發(fā)飄的感覺，屬于那種可以接受的重力，這種微微偏重的轉(zhuǎn)向力為駕駛者增添了一種穩(wěn)重的踏實感。
都說成都是一個來了就不想走的地方，而通過試駕筆者發(fā)現(xiàn)，曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車與成都一樣，是一款開上就不想放手的越野房車。無論是動力表現(xiàn)、操控感受、駕乘舒度，還是硬件配置、軟裝配套、藝術(shù)設(shè)計、人文關(guān)懷等各個方面，曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車的表現(xiàn)都堪稱驚艷，可謂越野房車領(lǐng)域翹楚。不僅具備“野心”，更具有匠心，它讓世間風(fēng)景皆變坦途。
本文來自易車號作者老路說車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
覽眾房車自由炮C,后上門設(shè)計,帶你解鎖更多皮卡房車新布局
長城覽眾自由炮C白色為主色調(diào)，整體十分新穎，色彩亮麗活潑，帶來高飽和度的視覺感受，非常符合年輕人的審美。整車的尺寸為5995*2190*3030mm，軸距為3470mm，高大的車身，使車內(nèi)活動空間十分寬敞，不超過6米的車身，上藍(lán)牌C照即可駕駛。額頭處設(shè)計參考了空氣動力學(xué)原理，可以降低風(fēng)阻，減少油耗，增強(qiáng)行車效率。
自由炮C依然是基于長城炮房車專用底盤打造而成。動力上，搭載的是2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，采埃孚8AT變速箱，帶有博格華納T0D智能適時四驅(qū)，同時還帶有低速四驅(qū)、中央差速器和后橋差速鎖，動力總成以及四驅(qū)系統(tǒng)讓實車操控性非常優(yōu)秀。接近角29°/離去角21°，最小離地間隙227mm，后輪距加寬到1726mm，在通過性和行駛穩(wěn)定性上，也要優(yōu)于其它底盤的C型房車。
駕駛室內(nèi)部上檔次，智能化程度更高，真皮方向盤、真皮座椅、車機(jī)手機(jī)互聯(lián)、智能舒適更方便。主動安全包括ABS+EBD系統(tǒng)、高強(qiáng)度座艙區(qū)上、下坡輔助、牽引力控制、倒車影像、TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等多種安全系統(tǒng)，為房車的安全保駕護(hù)航。被動安全包括發(fā)動機(jī)防盜、前雙氣囊及側(cè)氣囊、高強(qiáng)度車門防撞梁、雙層防撞梁等安全配備，全方位提升安全感指數(shù)，意外發(fā)生時可以將傷害和損傷降低到最小。
進(jìn)入車廂內(nèi)部，內(nèi)部采用北歐輕奢風(fēng)格設(shè)計，內(nèi)飾整體采用亮面白色板材，在四周氛圍燈的映襯下，顯得內(nèi)部空間窗明幾凈，通透感更強(qiáng)，光線感更加充足。并且它借鑒了蘇州園林的設(shè)計理念——在方寸之間挖掘更大空間，在隱私區(qū)域做了一個隔離設(shè)計，使得這款車擁有一個同級別車型中的最大會客區(qū)。
會客區(qū)還是多重睡眠功能區(qū)，自由炮C配備了兩張超大床鋪。第一張就是位于駕駛室上方的超大額頭床，尺寸達(dá)到了1.9m*1.7m，睡下一家三口很輕松，三面環(huán)窗，通透性也很不錯；第二張床就是對卡座+條形沙發(fā)拼成的沙發(fā)床，尺寸達(dá)到了1.9m*1.4m。大空間的實用感受，也是完全符合其產(chǎn)品定位，更親近家庭的旗艦布局，6人旅居皮卡房車。
L型的廚房操作區(qū)，空間性非常好。配置方面也比較齊全，主要有翻蓋式水槽、電磁爐、抽拉柜以及置物柜和儲物倉等配置。如果你喜歡自己做飯烹飪，那么這種廚房設(shè)計絕對更加適合你。
該車的衛(wèi)生間，空間性不是很大，但滿足一個成年人的洗漱是沒有問題的。配置方面主要有房車專用馬桶、淋浴花灑、梳妝鏡、毛巾架、儲物格以及換氣扇等常規(guī)性房車配置。
本文來自易車號作者方塔一只鹿，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
這款福特房車?yán)锏碾p人床，在B型車?yán)镒畲?！?個人都挺寬松
哈嘍大家好，又見面啦！今天看車之前小編想問問大家對B型房車的印象怎么樣，是不是覺得能住下的人數(shù)不多，今天小編就帶你們來打破固有觀念，看一輛能睡下兩個大人帶兩個娃的B型房車。
這款車來自途佳房車，以福特v348為底盤打造的一款四座車型。
整車尺寸5820*1974*2590mm,外觀上就是簡簡單單的亮黑色，看起來沉穩(wěn)內(nèi)斂，還帶點商務(wù)車的氣質(zhì)。?
車身上方配備遮陽棚，戶外活動也不怕被曬啦，夏天沒它真不行。
車尾門采用對開式設(shè)計，車門兩側(cè)都做了開放式小儲物柜，放個隨身的小物件還是可以的，喜歡看書的放幾本雜志也不錯。
車尾門打開之后與車內(nèi)空間貫通，天氣好的時候可以打開給車內(nèi)通通風(fēng)，或者趴床上看看風(fēng)景也很愜意。
說到床了，咱們來看看車尾部的后置橫床，這真的是小編在B型房車?yán)镆姷竭^的最大的床了。床鋪尺寸1米8*1米65，睡下兩個大人帶個娃沒問題，體型偏瘦些的可以睡下兩個大人和兩個小朋友。
床鋪下方是一個小儲物柜，平時可以放些雜物。
中部雙人座椅，行駛過程中也可乘坐，小編提醒，不要因為坐在后面就不系安全帶哦。雙人座椅靠背放倒后也可拼成一張單人床，小朋友睡在上面還是比較寬敞的。
雙人座椅旁邊是廚衛(wèi)區(qū)，咱們先來看看小廚房。
操作臺上配備電磁爐，上方抽油煙機(jī)、微波爐，日?？梢詿笾?，看到這里大家可能就會問了，明明有抽油煙機(jī)，為什么不提炒菜？因為主駕駛座的頭枕靠這里太近了，所以小編建議自備一個卡式爐炒菜用。
操作臺下方，房車專用冰箱，儲備一兩天的食物是沒有問題的。
衛(wèi)生間做了折疊門的設(shè)計，這樣可以更好的節(jié)省空間。當(dāng)然也因為空間原因，衛(wèi)生間里只要一個洗手盆和淋浴花灑，如廁的話需要額外放置一個便攜式馬桶。
剛剛提到的后置床其實有很玄妙的設(shè)計，它是一個推拉式，平時不休息的時候推開，就能看到下面還有一個沙發(fā)區(qū)，桌板也是推拉式設(shè)計，日?？梢栽谶@里和家人用餐聊天。
沙發(fā)上方一排儲物吊柜，出游攜帶的物品可以收納進(jìn)去。
洗衣機(jī)嵌入在床鋪下方，平時洗衣服時要把床板推開，不得不說，設(shè)計師真是一點空間都不浪費(fèi)啊。
駕駛室空間算是比較寬裕的，別看這臺車后面有那么大一張床。動力上，2.2T柴油發(fā)動機(jī)，6AMT自動變速箱，最大馬力190P,最大扭矩355牛米。
這臺車的水路上提供了110升凈水箱，35升灰水箱，電路上提供3000瓦逆變器，400安時鋰電。
總的來說，這臺車基礎(chǔ)配置算是比較不錯，最大的特點就是那張在B型房車?yán)镒銐虼蟮拇擦?，比較適合一家三口或者一家四口出游使用。目前這臺車的指導(dǎo)價格為32.8萬元（具體配置和價格以廠家公布為準(zhǔn)），
本文來自易車號作者房車情報，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
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