20萬(wàn)內(nèi)的房車(chē)
NO.1 一汽佳寶T80房車(chē)
車(chē)型：自行C型
房車(chē)價(jià)格：15.98萬(wàn)
簡(jiǎn)介：作為入門(mén)級(jí)C型房車(chē)，一汽佳寶T80房車(chē)的功能齊全，空間利用率較高，15.98萬(wàn)的房車(chē)價(jià)格也算實(shí)惠，算是普通房車(chē)用戶的不錯(cuò)選擇。不過(guò)對(duì)于追求車(chē)輛性能、駕駛體驗(yàn)、車(chē)內(nèi)空間的中高端房車(chē)用戶，這款房車(chē)顯然不是他們的菜。所以這款車(chē)定位于普通工薪族退休后的游玩工具還是很不錯(cuò)的。
車(chē)型：拖掛A型
房車(chē)價(jià)格：19.98萬(wàn)
簡(jiǎn)介：車(chē)內(nèi)空間達(dá)到12平米。采用進(jìn)口AL-KO拖掛式房車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)。衛(wèi)生間采用一體式設(shè)計(jì)，24小時(shí)即熱式熱水器、房車(chē)專(zhuān)用座便器、直排式黑水箱設(shè)計(jì)、換氣天窗、排氣扇，滿足了正常的起居生活，。春田·泰悅拖掛式房車(chē)已經(jīng)通過(guò)國(guó)家公告，不用擔(dān)心掛牌問(wèn)題，家庭轎車(chē)就能輕松拖拽。
NO.3 C-trend 455QL
車(chē)型：拖掛A型
房車(chē)價(jià)格：19.00萬(wàn)
簡(jiǎn)介：大家可能會(huì)被其英文名字所吸引，其實(shí)這款車(chē)的全名叫做大陸C-trend型號(hào)為455QL，是我國(guó)唐山大陸房車(chē)制造有限公司出品的，外貌酷似美國(guó)自行房車(chē)，空間也比較合理，最重要的是價(jià)格也很親民，適合中產(chǎn)及小資家庭購(gòu)買(mǎi)。
型號(hào)：自行C型
房車(chē)價(jià)格：19.98萬(wàn)
簡(jiǎn)介：江鈴集團(tuán)旅居車(chē)從成立至今，一直在追尋“成為國(guó)內(nèi)最優(yōu)秀的旅居車(chē)公司”的夢(mèng)想，一步一個(gè)腳印的錘煉產(chǎn)品的品質(zhì)。首創(chuàng)戶外休閑平臺(tái)，在不確定的戶外環(huán)境中，讓您的行宮全方位融入自然之中。265/70-R16的超寬越野輪胎，福特PUMA發(fā)動(dòng)機(jī)，高強(qiáng)度非承載式越野底盤(pán)，一體模具成型的高強(qiáng)度房車(chē)車(chē)身，長(zhǎng)約5.6米的大型SUV的外形尺寸，可容納5人乘坐，5人休息。您可以像日常使用SUV一樣，穿行在城市之中；您也可以發(fā)揮它全部的房車(chē)功能，到您想去的自然美景中走走停停，遠(yuǎn)離喧囂；甚至，如果您喜歡OFF-ROAD，四輪驅(qū)動(dòng)、低重心設(shè)計(jì)的它，也可以帶您一覽祖國(guó)的壯美河山。
NO.5德興鷹系列房車(chē)(汽油版)
車(chē)型：自行C型
房車(chē)價(jià)格：19.80萬(wàn)
簡(jiǎn)介：EAGLE德興鷹系列皮卡房車(chē)，是以高性?xún)r(jià)比著稱(chēng)的德興房車(chē)的又一力作，這款車(chē)以實(shí)用、好用為出發(fā)點(diǎn)，主要面向個(gè)人和房車(chē)租恁市場(chǎng)打造的拳頭產(chǎn)品。這款房車(chē)采用了輕量化設(shè)計(jì)，箱體使用了更輕量化的蜂窩結(jié)構(gòu)，降低了箱體的重量，提高了水、電、氣的攜帶能力，凈水箱容量達(dá)到150L，副電瓶為200安時(shí)，冰箱為80L進(jìn)口車(chē)載壓縮機(jī)冰箱，隨車(chē)配備10公斤標(biāo)準(zhǔn)液化氣罐，進(jìn)口ATWOOD燃?xì)鉄崴骷斑M(jìn)口液化氣灶具，因?yàn)槭褂昧艘夯瘹饽茉?，?duì)電的需求不高，旅行時(shí)可以帶來(lái)比較好的舒適性。
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世界上最快的車(chē)是什么車(chē)?
如果是指小轎車(chē)的話，按照中國(guó)大陸標(biāo)準(zhǔn)劃分為：
微型轎車(chē)（排量為1L以下）、普通級(jí)轎車(chē)（排量為1.0~1.6L)、中級(jí)轎車(chē)（排量為1.6~2.5L）、中高級(jí)轎車(chē)（排量為2.5~4.0L）、高級(jí)轎車(chē)（排量為4L以上）。
我國(guó)汽車(chē)的分類(lèi)還可以分為：載貨汽車(chē)、越野汽車(chē)、自卸汽車(chē)、牽引車(chē)、專(zhuān)用汽車(chē)、客車(chē)、轎車(chē)、半掛車(chē)等。
按照功能性還可以劃分為：房車(chē)、旅行轎車(chē)、轎跑車(chē)、跑車(chē)、敞篷車(chē)等車(chē)型。按照車(chē)型布置劃分為：四門(mén)五座、五門(mén)掀背、雙門(mén)雙座、雙門(mén)五座軟頂?shù)取?/p>
汽車(chē)引擎蓋上面有一只雕塑雄鷹是什么牌子的車(chē)？
英國(guó)美洲虎（Jaguar）汽車(chē)標(biāo)識(shí)被設(shè)計(jì)成一只縱身跳躍的美洲虎，造型生動(dòng)、形象簡(jiǎn)練、動(dòng)感強(qiáng)烈，蘊(yùn)含著力量、節(jié)奏與勇猛。
美洲虎公司是威廉·里昂斯和威廉·韋爾姆在1922年創(chuàng)立的邊斗公司的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。美洲虎公司最初以“天鵝”的品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)房車(chē)，后來(lái)在“優(yōu)雅、節(jié)奏、空間”這一理念的指導(dǎo)下，從1935年開(kāi)始以美洲虎的名稱(chēng)生產(chǎn)高檔轎車(chē)。經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的努力，美洲虎在全球車(chē)迷中樹(shù)立了典雅高貴、紳士般的印象。由于其限量生產(chǎn)和品牌的含金量，使擁有一輛美洲虎汽車(chē)已成為個(gè)人優(yōu)越地位和高雅品位的象征，是世界各地貴族、富豪、律師、銀行家的首選車(chē)。連英國(guó)女皇也是一位忠實(shí)的美洲虎汽車(chē)的車(chē)迷。
1990年2月，美洲虎公司被美國(guó)福特汽車(chē)公司收并，但是，美洲虎汽車(chē)依然雄風(fēng)不減。美洲虎的代表車(chē)型有SS100、XK120、XJ220、E型、XJ6、XK8、S型等。
標(biāo)志607質(zhì)量問(wèn)題
標(biāo)志607是標(biāo)志的高檔車(chē),質(zhì)量當(dāng)然好啊
標(biāo)致一向以出高性能小車(chē)出名，而且個(gè)個(gè)看上去有型有款?？赡苁遣桓始拍?，標(biāo)致終于推出了一部豪華大車(chē)607，現(xiàn)在是法國(guó)總統(tǒng)的座駕。外型高貴大方細(xì)膩大膽的線條，卻不矯揉造作，高貴典雅的氣質(zhì)延伸到607的內(nèi)部空間：樸實(shí)協(xié)調(diào)的氛圍、簡(jiǎn)潔的線條、寬敞的車(chē)內(nèi)空間以及所選用的裝飾材料，為感觀帶來(lái)愉悅舒暢。607一樣擁有完美的外表，充滿現(xiàn)代感和時(shí)尚，又保持了寶獅家族的傳統(tǒng)。
修長(zhǎng)的鷹眼式頭燈，透過(guò)透明的燈殼，看出內(nèi)部璀璨的切割，含著廠徽的引擎蓋前端正好將水箱護(hù)罩一分為二，巧妙的利用延伸出的橫向柵欄，將葉子板與下包圍的邊界遮蓋，彷佛一體成型般完美。
細(xì)致優(yōu)雅車(chē)側(cè)腰線并不明顯，圓弧狀地往后延伸至尾燈的中間，這也讓車(chē)側(cè)呈現(xiàn)修長(zhǎng)的身型，鍍鉻窗框透露了簡(jiǎn)約線條與華麗質(zhì)感的交融。車(chē)后的尾燈組以細(xì)長(zhǎng)的造型成為極容易辨識(shí)的背影，特別的是為了后車(chē)廂蓋整體感，開(kāi)蓋開(kāi)關(guān)設(shè)在607的零字上
如同外觀流線的607內(nèi)裝鋪陳，在用料及材質(zhì)上都不可同日而語(yǔ)，顯見(jiàn)標(biāo)致進(jìn)軍高級(jí)車(chē)壇的強(qiáng)烈企圖心。儀表判讀是較為輕易地，但設(shè)計(jì)上稍微復(fù)雜且字體過(guò)小的旅程計(jì)算機(jī)顯示屏，以及空調(diào)、音響按鍵的操作位置就不是那么的和善。
舒適性配備方面，復(fù)合式(雙層)氣密車(chē)窗讓607受外界打擾的程度減至最低，車(chē)子的隔音做了加強(qiáng)處理，高級(jí)的6+1cd音響，12個(gè)揚(yáng)聲器，后揚(yáng)聲器是jbl的出品，音響音量更有根據(jù)車(chē)速自動(dòng)調(diào)節(jié)的功能。空調(diào)是電子恒溫式，左右兩側(cè)可單獨(dú)調(diào)整氣流和溫度，后窗簾可電動(dòng)升降，隔熱風(fēng)擋有防紫外線功能。
車(chē)尾有原廠倒車(chē)?yán)走_(dá)，側(cè)后視鏡在倒車(chē)時(shí)會(huì)自動(dòng)向下調(diào)節(jié)以方便觀察路面。到了夜晚，氙氣前大燈自動(dòng)開(kāi)亮，電子防眩后視鏡也開(kāi)始自動(dòng)工作；下雨時(shí)，雨刷自動(dòng)運(yùn)行，并能根據(jù)雨量大小調(diào)整頻率。
607還有一個(gè)監(jiān)測(cè)輪胎壓力的系統(tǒng)，每時(shí)每刻，每個(gè)輪胎的傳感器都在監(jiān)測(cè)輪胎壓力，胎壓不足時(shí)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。
另外，abs+ebd電子式剎車(chē)力道分配系統(tǒng)、asl防暴沖自排鎖、自動(dòng)胎壓檢測(cè)裝置、eva緊急煞車(chē)輔助系統(tǒng)、緊急煞車(chē)警示燈自動(dòng)開(kāi)啟裝置等，讓607在主動(dòng)安全方面相當(dāng)完備。607乘坐空間十分寬裕, 601公升超大行李廂空間足敷日常使用，唯一美中不足的是高度略嫌不夠。
607最大的特色是它的電子懸掛系統(tǒng)。在行車(chē)中，電腦自動(dòng)根據(jù)情況調(diào)整懸掛的最佳減震阻尼，同時(shí)可使用最合理的轉(zhuǎn)向助力力度。在排擋桿后方有調(diào)整按鈕，可選擇較軟或較硬的懸掛方式，更舒適的乘座或更佳的駕駛操控性隨手可得。
目前，標(biāo)致引進(jìn)中國(guó)的有兩款，2.2和3.0v6型。3.0v6型動(dòng)力十分強(qiáng)勁，帶動(dòng)如此龐大的車(chē)身，0-100km/h只需8.1秒，2.2型則是9.9秒。
標(biāo)致607和奧迪a6的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相似，均為v形6缸。奧迪的2.8升采用了奧迪標(biāo)榜的每缸5氣門(mén)技術(shù)，但是標(biāo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)依靠排量的優(yōu)勢(shì)，在功率上超過(guò)奧迪的2.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，而且在運(yùn)轉(zhuǎn)中顯得更平穩(wěn)。
雖然標(biāo)致607的懸掛調(diào)校偏重于運(yùn)動(dòng)性，它卻只配備了一臺(tái)tiptronic四檔自動(dòng)變速箱。這款和保時(shí)捷聯(lián)合開(kāi)發(fā)的變速箱性能并不像我們希望的那樣高，強(qiáng)制降檔反應(yīng)不是很迅速，因此加速反應(yīng)明顯比迅猛的寶馬530i要慢半拍，沒(méi)充分發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)的能量。在5檔甚至6檔自動(dòng)變速箱盛行的今天，這款變速箱在技術(shù)上也有些落伍了. 變速器手柄為燭臺(tái)形，換檔方式與以往不同，倒檔檔位與一檔檔位相鄰。為了避免無(wú)意中換至倒檔，變速器的操控桿裝有解鎖環(huán)。
標(biāo)致607裝備主動(dòng)模段(9段)式懸掛控制系統(tǒng)，它與德國(guó)b品牌的主動(dòng)懸掛并不一樣，607只有幾個(gè)固定的懸掛段，而b車(chē)可隨路況、車(chē)速、轉(zhuǎn)向等綜合考慮時(shí)時(shí)改變懸掛的阻尼來(lái)令行車(chē)更穩(wěn)定、更舒適。這套被稱(chēng)為amvar電子控制可變阻尼減震控制系統(tǒng)在高速度下表現(xiàn)出色，但是在低速度下顯得過(guò)硬。這個(gè)缺陷頗具諷刺意義，因?yàn)樽鳛樽詣?dòng)調(diào)節(jié)的懸掛系統(tǒng)，其意義就是在低速下提供良好的舒適感，同時(shí)在高速下保證車(chē)身的運(yùn)動(dòng)受到很好的控制。這種主動(dòng)懸掛還提供運(yùn)動(dòng)模式，但讓我們感覺(jué)有點(diǎn)失望，因?yàn)槁犯星逦倪\(yùn)動(dòng)懸掛和過(guò)于輕盈的助力轉(zhuǎn)向產(chǎn)生了矛盾。這時(shí)的607好像腳下穿了一雙沒(méi)有系鞋帶的耐克運(yùn)動(dòng)鞋，讓人不敢猛踩油門(mén)。的確，在激情駕駛的時(shí)候，駕駛者永遠(yuǎn)無(wú)法確切地知道汽車(chē)與路面的附著程度，這自然會(huì)抑制駕駛者的運(yùn)動(dòng)感覺(jué)。令人無(wú)所適從的主動(dòng)懸掛系統(tǒng)對(duì)此負(fù)有一定的責(zé)任。對(duì)路面的附著和舒適感一直就不是標(biāo)致的強(qiáng)項(xiàng)。
607行駛起來(lái)十分安靜，特別是在低速時(shí)的聽(tīng)覺(jué)舒適感達(dá)到豪華轎車(chē)的水準(zhǔn)，但在超過(guò)120公里/小時(shí)后方向盤(pán)會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)?？偟膩?lái)說(shuō)，607的操控表現(xiàn)比較粗糙，既不符合車(chē)子的檔次，也不符合標(biāo)致提倡的駕駛哲學(xué)。
值得一提的是，它的保養(yǎng)期如今延長(zhǎng)到120,000公里。同時(shí)配備一款帶有eobd(歐洲車(chē)載診斷系統(tǒng))的計(jì)算機(jī)，在儀表板上有一指示燈，警告駕駛者轎車(chē)超出了尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。
把法國(guó)標(biāo)致汽車(chē)生產(chǎn)的眾多車(chē)型比作一群獅子的話，那么，作為標(biāo)致的旗艦車(chē)型，607無(wú)疑是獅中之王，該車(chē)是法國(guó)總統(tǒng)的座駕。標(biāo)致607遵循“讓人愉悅的設(shè)計(jì)，心曠神怡的駕駛”的原則，上市3年來(lái)銷(xiāo)量已超過(guò)12.5萬(wàn)輛，成為歐洲汽車(chē)生產(chǎn)廠商制造的高級(jí)轎車(chē)中最暢銷(xiāo)的車(chē)款之一。
記者所試駕的是3.0升的“中法文化年紀(jì)念版”標(biāo)致607,該版本是標(biāo)致汽車(chē)為慶祝中國(guó)“中法文化年”而特意制作，華南地區(qū)由總代理廣東慶獅限量供應(yīng)40臺(tái)，額外配置后排座側(cè)氣囊（共10個(gè)安全氣囊）、藍(lán)牙電話免提系統(tǒng)等先進(jìn)裝備，并隨車(chē)附送999金獅一只，售價(jià)卻從原來(lái)的53萬(wàn)調(diào)整到48萬(wàn)元，從11月26日第一輛交車(chē)儀式開(kāi)始至今，已經(jīng)有近20位人士成為標(biāo)致607新車(chē)主。
雖然滿大街上充斥眼球的都是德、日、美國(guó)汽車(chē)，但當(dāng)看到標(biāo)致607時(shí)，還是有眼前一亮的感覺(jué)，外觀造型修長(zhǎng)而柔順，視覺(jué)上給人一種頗具法國(guó)文化韻味的享受。前大燈仍然采用標(biāo)致家族的一貫風(fēng)格，狹長(zhǎng)的燈組與修長(zhǎng)的車(chē)身形成對(duì)比，銀色的獅狀車(chē)標(biāo)鑲嵌在比較窄小的進(jìn)氣格柵中間。
標(biāo)致607的車(chē)寬超過(guò)1.8米，軸距更是達(dá)到2.8米，車(chē)體尺碼之大甚至超過(guò)了其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳E系和寶馬5系，這也造就了標(biāo)致6073.0寬裕的駕乘空間，與標(biāo)致607的消費(fèi)群不謀而合。不過(guò)，由于607的C柱設(shè)計(jì)太過(guò)傾斜，使后座頭頂空間狹窄，身高超過(guò)1.8米的乘客容易碰到車(chē)頂，就略顯擁擠。
標(biāo)致607在車(chē)內(nèi)配備繁多，如左右獨(dú)立恒溫空調(diào)、前雙座電動(dòng)調(diào)整、巡航控制系統(tǒng)、10揚(yáng)聲器加JBL功放音響等，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)編排或皮椅的做工，流露出尊貴的氣息。標(biāo)致607另一個(gè)較為值得稱(chēng)道的是藍(lán)牙電話免提系統(tǒng)。
與寶馬一樣，標(biāo)致也是依靠出色的操控性來(lái)贏得市場(chǎng)的，并沒(méi)有因?yàn)橐怀鲴{乘舒適性而忽略駕駛性能。記者所試駕的標(biāo)致607車(chē)身長(zhǎng)近4.9米，車(chē)身自重達(dá)到1.58噸，對(duì)于這么一部大型房車(chē)來(lái)說(shuō)，人們對(duì)其操控的靈活性存有疑慮不足為奇，可標(biāo)致607搭載的是一款V6發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的是大名鼎鼎的保時(shí)捷“TIPTRONIC系統(tǒng)”4擋手／自動(dòng)一體式變速器，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速時(shí)的優(yōu)異表現(xiàn)，使標(biāo)致607的加速性能并不呈現(xiàn)劣勢(shì)。
標(biāo)致607的優(yōu)勢(shì)在于高速行駛的穩(wěn)定性以及優(yōu)良的操控系統(tǒng)，對(duì)于標(biāo)致607這樣的車(chē)型來(lái)說(shuō)，中低轉(zhuǎn)速域的充沛扭力絕對(duì)比起高轉(zhuǎn)速域的馬力峰值更具實(shí)用性，大腳油門(mén)提速時(shí)，607沒(méi)有產(chǎn)生強(qiáng)烈的推背感，但順暢的加速感覺(jué)還是令人滿意，畢竟607不是用來(lái)飆車(chē)的。
在記者的試駕過(guò)程中，標(biāo)致607變線、過(guò)彎時(shí)，車(chē)輛的平穩(wěn)和可操控性讓人無(wú)話可說(shuō)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)發(fā)飄或甩尾的現(xiàn)象。在急加速的過(guò)程中，0~100公里／時(shí)的加速在10秒左右即可實(shí)現(xiàn)，不辱標(biāo)致旗艦大名。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于3000轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，換擋平滑。轉(zhuǎn)速一旦超過(guò)3000轉(zhuǎn)后，607的動(dòng)力立即加強(qiáng)，具有較強(qiáng)的推背感。
在行駛的過(guò)程中，車(chē)內(nèi)的一個(gè)電子顯示信息系統(tǒng)上可以隨時(shí)顯示車(chē)外溫度、車(chē)速顯示、耗油量等情況，一目了然，使駕駛者心中有數(shù)。剎車(chē)靈敏舒適，輕輕一踩即有效果，給人的感覺(jué)軟硬適中，助力方向盤(pán)隨著車(chē)速的提高逐漸加沉，保證了車(chē)輛行駛時(shí)方向控制的安全。
據(jù)介紹，標(biāo)致607的車(chē)主很多都在法國(guó)工作或旅游過(guò)，崇尚法國(guó)的尊貴浪漫生活，對(duì)該車(chē)的性能極為了解，不用銷(xiāo)售人員多加解釋?zhuān)贿M(jìn)展廳就直問(wèn)價(jià)格。畢竟，標(biāo)致607售48萬(wàn)元的價(jià)格還是物有所值的。
6073.0L技術(shù)參數(shù)
長(zhǎng)／寬／高(mm):4871／1835／1460
軸距(mm):2800
整備質(zhì)量(kg):1580
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0升V6
最大功率(kW／rpm):210／6000
最大扭矩(Nm／rpm):285／37500~100km／h加速(s):9.9
最高時(shí)速(km／h):232
百公里油耗(L):10.2
油箱容積(L):80
行李箱容積(L):510
房車(chē)源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
