德-維利爾斯達喀爾汽車組總成績表
以下是德-維利爾斯達喀爾汽車組的總成績排名情況:
1. 第一名，車手為南非的Giniel De Villiers，他駕駛的制造商是大眾，總成績?yōu)?8小時10分57秒。
緊隨其后的是第二名，由美國選手Mark Miller占據，駕駛同樣來自大眾的賽車，他的時間比德維利爾斯慢8分59秒。
第三名是羅比·戈登，美國悍馬的代表，他的總成績落后于第一名約1小時46分鐘15秒。
挪威的Ivar Tollefsen以日產賽車位列第四，他的總時長比冠軍多出6小時04分鐘34秒。
第五名是波蘭選手Krzysztof Holowczyc，同樣駕駛日產賽車，總成績比第四名多出6小時37分鐘49秒。
第六名是迪特兒·德平，來自德國的車手，駕駛大眾賽車，他的總時間比冠軍多出8小時28分鐘55秒。
捷克選手Miroslav Zapletal駕駛三菱，位列第七，他的總成績是11小時03分鐘08秒。
俄羅斯的Leonid Novitskiy駕駛寶馬，排在第八位，總時長比第七名多了13小時15分鐘13秒。
最后，法國選手Guerlain Chicherit駕駛寶馬，以14小時49分鐘49秒的成績占據了第十名的位置。
西班牙車手Nani Roma駕駛三菱，以17小時27分鐘46秒的總成績完成了比賽，排在了第十位。
擴展資料
德-維利爾斯，著名賽車手，德-維利爾斯賽車職業(yè)生涯起步于南非國內房車賽，在1997年至2000年連續(xù)四年奪冠；之后他開始轉戰(zhàn)到國內長距離越野賽中，直至2003年開始代表日產車隊參加達喀爾拉力賽，在2003年至2005年期間，他的最佳戰(zhàn)績是第四名。2006年他來到了大眾車隊，并終于在2009年1月17日在阿根廷布宜諾斯艾利斯奪冠。
mrxus是什么車
上汽大通（mrxus）是一家專注于商用車的品牌，成立于2011年3月21日，隸屬于上海汽車集團股份有限公司。該公司以領先技術和穩(wěn)定性能為基礎，致力于引領商務車時代潮流。在歐洲商用車領域，上汽大通被英國及歐洲多家權威商用車媒體評為年度廂式車型。同時，在國內商用汽車市場，上汽大通根據中國汽車用戶的需求，進行了適應性的開發(fā)和技術升級，以滿足國內汽車用戶的需求。目前，上汽大通的產品已經進入澳新、南美、東南亞、中東、南非、北非等六大區(qū)域，覆蓋42個國家和地區(qū)。
上汽大通旗下的車型包括寬體輕客·V80（尊杰、商杰、傲運通、專用校車）、MPV-G10、上汽大通房車-RV80、劃時代皮卡-T60、全尺寸SUV-D90、純電動寬體輕客-EV80、燃料電池車-FCV80以及國內同級首款綠色環(huán)保純電動MPV-EG10等。
上汽大通以全球化視野打造商務車，旨在為用戶提供更出色的商務車體驗。同時，上汽大通的產品也充分考慮到環(huán)保和節(jié)能的需求，推出了多款新能源車型，如EV80和FCV80，以滿足用戶對于綠色出行的需求。此外，上汽大通房車-RV80和MPV-G10等車型也在市場上獲得了廣泛的認可。
去南非應該準備些什么，南非自駕旅游攻略
去南非應該準備些什么？
1、有小費國家，酒店、幫你拿行李基本上R10，餐廳大約是15%。你也許認為不需要別人幫忙，如拿行李，可以免去給小費的麻煩，這樣不太好，我也曾經這樣，但是，這些人的工資很低，就靠小費活著，中國人又何必呢？但是機場會有惡意幫你拿行李的，拒絕就行了。
2、南非是個很干凈的國家，他們的廁所都很干凈，一般都有紙巾和洗手液，高級點的衛(wèi)生紙上會印有小花。
3、很遵守交通規(guī)則的國家，如果自駕的話要注意人家的規(guī)定喲~
4、貧富差距太大，隨時能看到漂亮的別墅，也隨時能看到破舊的簡易房?！ ?/p>
5、皮卡車很多的國家，很多人都會拖車，把行李放在拖車里，或者是后面拉個房車，車子都很干凈，好車也很多，尤其是跑車、摩托哈雷?！ ?/p>
6、地大人少，一般你很少看到馬路上擠滿的人，也看不到堵車，偶爾大城市會有，但不會像北京，堵上沒完沒了，其他地區(qū)紅綠燈都很少。經常看到路邊大片的農場歸一家所有，而且終身有效，這資產……食物基本上都是純天然的，味道香極了?！ ?/p>
7、人們容易誤解南非，南非是非洲最富有的國家，大部分城市都很發(fā)達，有很多白人，比想象好很多，很多黑人也被西化，但也不要心存僥幸，約翰內斯堡盡量少出門，夜晚最好不要行動，其他地區(qū)如開普敦等白人較多的地區(qū)比較安全，但夜晚最好也不要單獨行動?！ ?/p>
8、種族歧視嚴重的國家，黑人往往沒有地位，素質較低，當然也排除一些例外的。歐美人很善于不認識的也會互相問好，我在英航飛機上看到，兩個黑人和一個白人挨著坐，要下飛機時白人站起來把自己行李拿下來，黑人沖他討好的微笑，而那白人連看都不看他一眼，聽鄭導說，有的地方白人還在像使用奴隸一樣打黑人，但是他也強調，你千萬不要認為這樣而同情他，他們總是認為別人幫助自己就是應該的，不會心存感謝?！ ?/p>
分界洲島開車怎么走？
分界洲島是浙江省臺州市溫嶺市境內的一個海島，因為位于浙江省大陸與臺灣地區(qū)分界線上而得名，這里是一個充滿了美景和浪漫氣息的海島，如果你想自駕游覽，可以通過以下路線到達：從溫州市區(qū)出發(fā)，在溫州大道/浦溫高速公路上行駛，約40分鐘后進入過溫嶺市區(qū)，繼續(xù)前行到達分界洲島所在地。特別提醒：在溫嶺市區(qū)駕車時請注意交通標識和道路狀況，確保安全行駛，同時在島上參觀游玩時注意防曬、防溺水、防蚊蟲叮咬等事項，祝您旅途愉快！
1 需要根據出發(fā)地和目的地確定行駛路線。
2 如果出發(fā)地在亞洲，需要通過海路到達分界洲島，而如果出發(fā)地在澳洲或南美洲，需要先到達新西蘭或南非，再通過海路到達分界洲島。
具體路線可參考航班或海運時間表。
3 一旦到達分界洲島，可以通過租車或預定出租車來進行交通，路線則取決于目的地。
分界洲島是一個小島，同樣也有公交車服務，但需要留意時間表和班次。
1 需要根據具體的起點和終點確定路線
2 如果起點位于美洲大陸，可以通過美洲南部的巴拿馬運河到達大洋洲；如果起點位于歐洲或非洲，可以通過地中海前往亞洲，再經過馬六甲海峽到達大洋洲；如果起點位于亞洲，可以選擇通過馬六甲海峽或者東南亞的海域到達大洋洲。
3 在確定起點和終點的情況下，可以選擇不同的交通工具或路線，比如船只、汽車或飛機等，進行分界洲島的旅行。
香格里拉房車露營地點推薦,戶外旅游房車推薦
房車怕狼嗎？
房車不怕狼因為房車是一種移動住宅，可以提供室內的安全空間，狼很難攻破房車的隔離層和門窗；而且房車在野外旅行時也會選擇?？吭谙鄬Π踩牡胤剑苊馀c野生動物接觸。
此外，房車也帶有一些生活設施，可以給人帶來安全感和舒適感。
然而，即使房車不怕狼，野外旅行者也需要注意安全，如保持清醒頭腦，不靠近危險區(qū)域，保持干凈的營地以避免野生動物靠近等。
如果房車停放在野外，狼或其他野生動物可能會靠近它，所以最好將房車停放在安全的地方或野營場地。此外，應該采取適當的措施，比如關閉房車的門窗和清理周圍的食物垃圾等，以防止野生動物襲擊。
應該不怕，但是也要看在什么情況下。因為狼是一種兇殘，聰明而狡猾的肉食性群居動物，在食物匱乏、或受到生存危機的時候，它們會瘋狂攻擊任何它們任為能幫助它們生存的物實。
它們會用堅利的牙齒、利爪去攻擊，有時還能借助工具。但在房車玻璃堅固的情況下是可以擋住狼的攻擊的。
香格里拉房車露營地點推薦？
推薦千山摩力香格里拉，景區(qū)的面積特別大，環(huán)境優(yōu)美，依山傍勢；集旅游、度假、時尚文化體驗、房車露營為一體，可開展休閑觀光，養(yǎng)生度假，野外拓展等多種休閑娛樂活動。景區(qū)功能齊全，設施完備，是一個不錯的旅游地方。
房車旅行行李帶些什么？
1. 便攜式烤架：適合露營時烤烤肉，也可以用在戶外燒烤場地。
2. 折疊涼席：夏季出行必備，既能緩解高溫，又能起到防蚊作用。
3. 汽車太陽能發(fā)電板：在野外可以為房車充電，讓你的行程更加便捷。
4. 便攜式水箱：節(jié)省空間的同時，收納和清洗非常方便，且能夠隨時提供所需的用水。
5. 防潮墊：避免艱苦環(huán)境下的潮濕，提供更加舒適安全的睡眠體驗。
6. 夜視儀：在夜間駕駛時可以幫助你更加安全的行駛。
7. 便攜式太陽能充電器：上路期間為手機、相機等充電時無需耗費多余的電量。
8. 折疊式床鋪：儲存空間更小，使用便捷，可以讓你在體驗舒適睡眠的同時保持足夠的行動空間。
9. 車載導航儀：可以讓你輕松找到去往目的地的正確路徑。
10. 直觀式操作面板：方便快捷的提示功能，提供更加流暢愉悅的駕駛體驗。
南極星與南非uev拖掛房車對比？
南極星和南非UEV拖掛房車是兩個不同類型的車型，有一些相同之處，也有一些不同之處。以下是它們的對比：
相同點：
1. 都是拖掛房車，可以隨時換地點旅行；
2. 兩者的外觀都更加趨于流線型設計，使得行駛更加順暢；
3. 兩者都具備較強的越野性能，適合在野外行駛。
不同點：
1. 外觀設計不同：南極星的形象更加大氣穩(wěn)重，采用了鋁合金材質，更加輕便；而南非UEV則更加注重個性化設計，采用了沙漠顏色的涂裝和不規(guī)則形狀的車身設計。
2. 內部空間不同：南極星拖掛房車具備較大的使用空間，擁有隨車即開的休息室，衛(wèi)生間以及廚房；南非UEV則更小巧精致，擁有床、桌、廚房和收納空間，但沒有衛(wèi)生間。
3. 價格不同：南極星拖掛房車價格較高，是一個高端產品；而南非UEV則價格相對較低，是一個面向普通消費者的產品。
綜上所述，南極星與南非UEV拖掛房車都有各自的優(yōu)勢和特點，選擇哪一個還需要根據個人需求和喜好來決定。如果你需要更大的空間和更加豪華的配置，則南極星可能更適合你；如果你追求個性化設計和更加親民的價位，則南非UEV可能更適合你。
德-維利爾斯職業(yè)生涯
南非賽車手德-維利爾斯擁有卓越的賽車生涯，他的輝煌始于1997年至2000年的連續(xù)四年南非房車賽冠軍。隨后，他在國內長距離越野賽中嶄露頭角，直至2003年加入日產車隊，首次踏上達喀爾拉力賽的舞臺。在這段期間，他的表現(xiàn)不斷提升，直至2006年轉會至大眾車隊，迎來了職業(yè)生涯的關鍵轉折點。
在2009年，德-維利爾斯在阿根廷布宜諾斯艾利斯實現(xiàn)了夢想，以大眾車隊的身份奪得了達喀爾拉力賽汽車組冠軍，這是大眾車隊自2006年參與以來的第一個廠商冠軍頭銜。他的奪冠之路并不平坦，面對眾多高手如塞恩斯、彼得漢塞爾、阿爾方和增岡浩等的挑戰(zhàn)，他在2006年獲得亞軍，2007年一度領先，盡管途銳戰(zhàn)車出現(xiàn)問題，但最終他憑借不懈的努力和競爭對手的退賽，成功登頂。
德-維利爾斯對于賽車的熱愛溢于言表，他形容沙漠拉力賽是一場無時無刻不在挑戰(zhàn)自我極限的比賽，需要持續(xù)的專注與堅韌。他在達喀爾的勝利，證明了他的實力和決心。同年，他還在北京鳥巢與舒馬赫、巴頓等世界頂級車手同臺競技，參與ROC世界車王爭霸賽，展示了他在國際賽車舞臺上的風采。
擴展資料
德-維利爾斯，著名賽車手，德-維利爾斯賽車職業(yè)生涯起步于南非國內房車賽，在1997年至2000年連續(xù)四年奪冠；之后他開始轉戰(zhàn)到國內長距離越野賽中，直至2003年開始代表日產車隊參加達喀爾拉力賽，在2003年至2005年期間，他的最佳戰(zhàn)績是第四名。2006年他來到了大眾車隊，并終于在2009年1月17日在阿根廷布宜諾斯艾利斯奪冠。
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