中國(guó)最宜居住的沿海的二、三線城市是哪個(gè)，綏芬河房車旅游攻略
中國(guó)最宜居住的沿海的二、三線城市是哪個(gè)？
你說(shuō)的是宜居，不是說(shuō)掙錢，連云港最好，在別的地方工作掙錢退休了，在到我們連云港來(lái)養(yǎng)老，14個(gè)港口城市經(jīng)濟(jì)倒數(shù)第一，也是最窮的沿海城市，他也有優(yōu)勢(shì)，窮物價(jià)便宜，交通發(fā)達(dá)，人口沒那么稠密，氣候相當(dāng)好，基本上算南北分界線，在往北邊去太冷了，到了青島冬天你都冷受不了，青島雖然有暖氣，但是你要出門工作吧，或者出門買菜吧，就從我們連云港開始，開發(fā)商修房子不安裝暖氣，再往南邊去太熱，到了上海南通，夏天都比連云港熱多啦。
你們?cè)谏厦嬲f(shuō)北邊，青島，秦皇島，大連，真的光說(shuō)居住沒有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗_實(shí)冷。
你們又說(shuō)，汕頭，三亞，廈門，防城港，冬天去玩玩還行，說(shuō)實(shí)話太熱啦，南邊春節(jié)去都熱得有點(diǎn)受不了。
一班人沒有我走的地方多，我是開車，從防城港到丹東，海疆線，包括舟山群島海南島，每一寸土地，每一個(gè)村莊我都走遍了。
陸地邊境線，從丹東，長(zhǎng)白山，綏芬河，撫遠(yuǎn)，呼瑪，北極村，根河，滿洲里，二連。 麗江貢山，瑞麗市，勐臘，河口，麻栗坡，憑祥，東興，全部被我開車走完。
內(nèi)陸城市，除了新疆和西藏還沒開車去過(guò)，明年后年準(zhǔn)備去，其他所有省份，包括地級(jí)市和省會(huì)城市所有城市，我開車都到去過(guò)，所以了解我們國(guó)家的哪些地方，經(jīng)濟(jì)氣候，城市建設(shè)，景點(diǎn)，一般的玩家她都沒有我去過(guò)的地方多，我主要是窮玩，是走遍我國(guó)所有城市，地方是我的夢(mèng)想，全部都到了，就剩下新疆和西藏沒去了。
游艇的尺寸小型游艇的尺寸是多少 大中小游艇尺寸詳解
游艇的尺寸小型游艇的尺寸是多少 大中小游艇尺寸詳解
小型游艇的尺寸是多少？依國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)游艇的規(guī)格是以英尺計(jì)算的，從尺寸大小上分為三種：36英尺以下為小型游艇、36-60英尺為中型游艇、60英尺以上為大型豪華游艇。有小型艇（6米以下）、小型游艇（6～10.5米之間）、中型游艇（10.5～18米之間）、大型游艇（18米以上）。大型豪華游艇在尺度上分35～40米、41～44米、45～49米、50～54米和55～60米五個(gè)等級(jí)。大家可根據(jù)自己的實(shí)際需求選擇游艇的大小。
游艇發(fā)展到昔日分類已愈來(lái)愈趨于蕪雜，不外簡(jiǎn)略來(lái)看，咱們?nèi)耘f可將游艇按分歧標(biāo)準(zhǔn)大抵歸為三類。
活動(dòng)型游艇：20英尺～35英尺如下的小型游艇多為此類。基本相當(dāng)于咱們平凡所說(shuō)的快艇，以價(jià)格低、入門快的特征不停在各大游艇業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家占最大比例。同樣平凡配有大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，追求速率的極致，設(shè)備則絕對(duì)簡(jiǎn)潔。敞首型不設(shè)艙間，船首設(shè)有舒適的座椅可在兜風(fēng)時(shí)乘坐；合首型設(shè)有1個(gè)艙間，可供2-3人安歇，作為滑水、潛水等活動(dòng)的海上基地再適合不外。
休閑型游艇：35英尺～60英尺的中型游艇多為此類。家庭休假游艇可供3-6人出海休假，至多設(shè)1個(gè)艙間，同樣平凡配2-3個(gè)睡房，別的另有廚房、客房、游戲房等很多家庭便利設(shè)備，帶足補(bǔ)給可在海上勾留一周，計(jì)劃上也看重營(yíng)造舒適的家庭氛圍。
海釣游艇與家用艇計(jì)劃類似，座落上船面的駕駛室更逢迎海釣者需要，艇內(nèi)同樣平凡設(shè)儲(chǔ)魚池、釣桿支架、餌料箱、滑輪等全套海釣設(shè)備，范例大的還裝有分線架和魚群追隨器等，并在客堂配有廚房，再?zèng)]甚么地方能像這兒同樣讓你在食材最新穎的光陰享用海鮮大餐了。
商務(wù)型游艇：60英尺以上的大型游艇多為此類，120英尺以上超等游艇。裝潢高檔嚴(yán)正，多用于商務(wù)會(huì)議、企業(yè)聚會(huì)會(huì)議和公關(guān)履行等商務(wù)活動(dòng)，同樣平凡配3-5間睡房，可供6-10人安歇，通信、會(huì)議和辦公設(shè)備完美，艇后的船面安歇區(qū)、會(huì)客和用餐區(qū)更大，使貿(mào)易交換在輕松的氛圍中順暢停止。
超等游艇作為尖端豪華游艇，設(shè)備品質(zhì)與計(jì)劃作風(fēng)無(wú)可比擬，餐廳、酒吧、水療、影院、健身房、船面高爾夫、停機(jī)坪……甚至配有私人醫(yī)生的簡(jiǎn)略單純?cè)\所，你能想到的海洋活動(dòng)的確都可以在這兒實(shí)現(xiàn)。
帆船：游艇按推進(jìn)能源還可分為能源推進(jìn)和風(fēng)帆推進(jìn)，后者實(shí)在便是同屬游艇一大范例的風(fēng)帆了，風(fēng)帆多用于風(fēng)帆賽或越洋飛翔等活動(dòng)，只要有風(fēng)推進(jìn)，不論什么時(shí)候都能在各大海疆前進(jìn)。
房艇：似乎水上房車，同樣平凡為55-70英尺，速率較慢，絕對(duì)穩(wěn)固性好。同樣平凡有4間睡房，并設(shè)客堂、廚房、餐廳、洗衣間、電腦房、書房和健身房等，前船面登船平臺(tái)上除擺放水上游樂設(shè)備，還能讓你和家人一路悠然地享用下晝茶。
雙胴游艇：即雙船體游艇，起居室和下層船面空間非常廣大，但是一路也有著下層船體狹小無(wú)奈設(shè)備較大住艙、船體較寬占用空間大難以獲得泊船位的缺點(diǎn)。
游艇的生產(chǎn)特點(diǎn)
1、設(shè)計(jì)高超。游艇如時(shí)裝、工藝品，特別是豪華游艇是消費(fèi)者身份、地位的一種標(biāo)志，因而對(duì)設(shè)計(jì)要求非常之高。為此，許多游艇廠家還特意聘請(qǐng)了世界著名游艇設(shè)計(jì)師進(jìn)行設(shè)計(jì)或購(gòu)買世界著名設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)，不僅要求外觀上要突出游艇獨(dú)具一格的亮點(diǎn)，還要求艇內(nèi)空間布局必須具備高效的實(shí)用性，以提高游艇的知名度和增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。
2、材料、設(shè)備、配件選用考究。游艇消費(fèi)在海上、水上，它除了要求美觀、舒適外，更要求安全性能強(qiáng)。因此，對(duì)艇體用材料、裝艇設(shè)備、艇內(nèi)裝飾用配件有特殊的要求。如艇體材料要具有足夠的剛度和強(qiáng)度，不易變形、損壞，設(shè)備要求使用游艇專用設(shè)備。內(nèi)裝材料和五金件等物品比一般船舶上用的高級(jí)得多。木材多使用柚木，五金舾裝件使用大量的不銹鋼制品、鍍金制品及白銀制品和各種防震、防海水腐蝕的玻璃。
3、制作裝修精細(xì)。游艇不僅要求外形設(shè)計(jì)美觀，內(nèi)部設(shè)備部件高檔，而且對(duì)內(nèi)部裝修十分講究，很多裝修工作在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，以手工裝修為主，難度大，周期長(zhǎng)。正是由于游艇所用材料、設(shè)備、配件等質(zhì)地高，手工制作用工量大，工藝性強(qiáng)，復(fù)雜度大等特點(diǎn)，因此其造價(jià)昂貴，實(shí)屬生活中的奢侈品。
游牧在太平洋岸 | Rockport: 迷失的海岸線，消失的幽靈城
沿著1號(hào)公路北行，穿越加州的隱秘角落，這片土地與南邊陽(yáng)光海灘形成了鮮明對(duì)比。這里是太平洋的另一面，海岸線陡峭，狂風(fēng)呼嘯。曾經(jīng)，這里有著加州獨(dú)有的故事，但如今，它是一段失落的海岸線。
Mendocino曾是西進(jìn)移民的最初落腳點(diǎn)之一。小鎮(zhèn)僅有707位居民，三五排帶有新英格蘭風(fēng)情的老房子，成為了北段1號(hào)公路上的亮點(diǎn)。繼續(xù)北行，經(jīng)過(guò)因柴油機(jī)車氣味過(guò)重而得名的“臭鼬鐵道”終點(diǎn)Fort Bragg。這條鐵路曾將海岸紅杉源源不斷地運(yùn)往港口和南部灣區(qū)，見證了木材行業(yè)的興衰。
然而，這一切已成為歷史。伐木業(yè)的興盛，源于淘金熱時(shí)期舊金山都市圈的快速發(fā)展。為了滿足住房需求，大量紅木被砍伐，通過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸，變成了金門山丘上整齊舒適的洋房。1906年舊金山大地震后，重建需求進(jìn)一步推動(dòng)了伐木業(yè)的繁榮，一系列城鎮(zhèn)和1號(hào)公路的興建見證了這片區(qū)域的興盛。然而，紅木林的砍伐導(dǎo)致資源枯竭，環(huán)保理念的興起讓紅木國(guó)家公園和多個(gè)州立公園得以建立，但加州的紅木林僅剩其原來(lái)的十分之一。
隨著時(shí)間流逝，森林資源逐漸枯竭，建筑不再依賴木材，伐木業(yè)逐漸衰落。隨著經(jīng)濟(jì)支柱的消失，工人離開，鐵路荒廢，港口退變?yōu)楹?。北加州開始于一個(gè)夢(mèng)幻般的故事，各路人馬輪番登場(chǎng)，但當(dāng)大戲落幕，喧囂歸于沉靜。
繼續(xù)北行，人煙漸稀，公路蜿蜒，海岸線被侵蝕，遠(yuǎn)處零星木屋與餐廳隱約可見。在遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)的路段，偶爾可見孤零零的房車，空曠而自由。1號(hào)公路仿佛與太平洋有磁力，緊緊貼著海岸，沿陡峭的懸崖鑿出孔道。在Rockport與Eureka之間，海岸地勢(shì)最為險(xiǎn)峻，公路嘗試修建，但最終只能折向內(nèi)陸，取道紅木林。這片被繞開的海岸線，至今未有公路可達(dá)，人跡罕至，被稱為失落的海岸線。
探索這片區(qū)域，唯一的方法是穿越美國(guó)著名的長(zhǎng)步道Lost Coast Trail。在這里徒步，面對(duì)的是長(zhǎng)距離、少補(bǔ)給和潮汐時(shí)間的挑戰(zhàn)。許多地方并無(wú)路可走，僅靠潮退時(shí)的沙洲通達(dá)，潮漲時(shí)則陷入絕境。徒步者進(jìn)退失據(jù)，扎營(yíng)也無(wú)處可落。
站在公路的拐彎處，遠(yuǎn)眺連綿海疆。大晴天中，風(fēng)與海浪呼嘯，海角重巒層疊。我無(wú)法遠(yuǎn)足，這里就是我能到達(dá)的盡頭。老夫妻加入對(duì)話，他們告訴我Rockport是一座港口小城，曾因木材生意而繁榮，但現(xiàn)在失去了大部分居民。我無(wú)法分辨他們所說(shuō)的小鎮(zhèn)位置，只看到一片片紅杉森林。
失落的海岸線不僅僅是指交通的難通達(dá)，更是發(fā)展動(dòng)力的迷失。小鎮(zhèn)因伐木業(yè)而生，當(dāng)伐木業(yè)消失后，小鎮(zhèn)也隨之消失。老先生回憶50年前的重訪，那時(shí)的Rockport仍有人居住，但如今，除了地圖上依然標(biāo)出的圓點(diǎn)，已無(wú)痕跡可尋。
北加州的北段，連接著數(shù)十個(gè)衰落或消失的城鎮(zhèn)。如今，灣區(qū)成為人們提及加州時(shí)的代名詞，但實(shí)際上，加州的遼闊區(qū)域并不僅限于此。海岸山脈以西的五個(gè)縣，人口長(zhǎng)期負(fù)增長(zhǎng)，居民數(shù)量未超過(guò)80年代的水平。Rockport和失落的海岸線見證了這片區(qū)域的變遷。
盡管工業(yè)消失，游客稀少，但這片區(qū)域的旅行體驗(yàn)卻因此變得不錯(cuò)。壯闊的港灣和多變的海蝕地貌，不遜于1號(hào)公路南段的名聲。老太太提議尋找Rockport的痕跡，我們兩輛車離開了公路，開入雜草叢中。密林中出現(xiàn)了一條平整的通道，被濕潤(rùn)的海風(fēng)吹得帶有些許泥濘。雖然城鎮(zhèn)已變回森林，護(hù)林員依然維護(hù)著這條土路。
最終，我們被一個(gè)銹跡斑斑的欄桿擋住了去路。離開失落的海岸線，即將進(jìn)入紅木國(guó)家公園的范圍。這里密布海岸紅杉，其中亥伯龍是已知地球上最高的樹。我在海邊營(yíng)地過(guò)夜，趕上了太平洋的日落。第二天，享受了大型森林氧吧的體驗(yàn)，我在溪流中不慎誤墮，直到大腿都濕透了，走回停車場(chǎng)時(shí)，我勸退了四波人。
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