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國產(chǎn)大通b型房車 愛旅途大通B型商務(wù)房車外觀什么樣

愛旅途大通B型商務(wù)房車外觀什么樣

這款來自愛旅途的大通自行式B型商務(wù)房車,采用的是短軸款的底盤,簡單實用。外觀比較低調(diào),與一般MPV的外觀基本一致,但是又多了一些功能。平時通勤完全沒有問題。

駕駛艙已經(jīng)進行了升級,全真皮覆蓋座椅,駕駛臺和車門處的軟包大大改善了整個艙內(nèi)的風格,看上去十分高大上。

2.5T的柴油發(fā)動機和6AMT的變速箱,使駕駛操控更加簡單舒適!車身尺寸不超過6米,上藍牌,C本駕駛時沒有問題。在頂部你可以看見帶有衛(wèi)星電視的接收器和頂置空調(diào)。從中門進入車廂,整車采用2+3座椅布局+后置雙人床的設(shè)計。高舒適度的后排座椅,具有多角度調(diào)節(jié)功能。能讓你坐得更舒服。即使你沿途辦公,也沒關(guān)系。該車還進行了對星空頂?shù)难b飾,這小小的改變,實際上提升了整車的格調(diào)。在機械的冰冷上增添了一絲人文關(guān)懷。

尾部的雙人床空間很大,擠一擠甚至可以睡3個人,對于經(jīng)常和同事四處奔波的人來說,隨時有個休息的地方,簡直真是太美了。這款房車的售價為26.5萬元起,特別適合公司上下班和同事。

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大通B型房車有幾款大通B型房車售價

目前SAIC大通銷售的自走式B型房車包括短軸版大通RV80-B、長軸版大通RV80-B、大通RV90、大通RG10。

【SAIC大通汽車有限公司成立于2011年3月21日,是上海汽車集團有限公司的全資子公司】

大同B級房車價格

——大同RV80-B短軸房車

廠家報價:26.98萬元

尺寸:長4950,寬1998,高2645(毫米)

駕駛證:C1駕駛證(允許5人2床)

其他:2.5L渦輪增壓發(fā)動機(柴油)和6速自動手動變速箱。

【最大功率100千瓦,峰值扭矩330?!っ住?p style="text-indent: 2em;">——大同RV80-B長軸房車

廠家報價:37.48萬元

尺寸:長5700,寬1900,高2552(毫米)

駕駛證:C1駕駛證(允許5人2床)

其他:2.5L渦輪增壓發(fā)動機(柴油)和6速自動手動變速箱。

[最大功率100千瓦,峰值扭矩330牛米]

——大同RG10(B型房車)廠家報價:27.98萬元

尺寸:長5168,寬1980,高2043(毫米)

駕駛證:C1駕駛證(可載6人2床)

其他:排量2.0l的渦輪增壓發(fā)動機,6速自動變速箱。

【最大馬力224匹(165千瓦),峰值扭矩345?!っ住?p style="text-indent: 2em;">——大同RV90(B型房車)

還沒有制造商的報價。

百萬購車補貼

上汽大通的房車好不好?好在哪里?

上汽大通的房車還是挺不錯的,優(yōu)點如下:1、大通RV80房車內(nèi)部配置豐富、自動檔、國5排放標準、房車整體長度不超過6米,駕駛要求低,C1駕駛證即可開走。2、車內(nèi)配備豐富,空間安排合理,在房車的基礎(chǔ)上充分考慮人體的舒適度,整體給人的感覺不像是房車,反而更像是一個配套齊全的小型公寓。要知道,對于房車來說重中之重就是空間??臻g的合理安排不僅不會產(chǎn)生擁擠的感覺,而是舒適、愉悅。畢竟出游者大部分的時間都在房車上,一個舒適、愉悅的房車是非常有必要的。3、在動力方面,大通房車采用的是2.5T柴油增壓發(fā)動機,其最大功率可以達到100kW,最大扭矩是330N·m,同時還與之匹配的是一部6速AMT自動變速箱。4、大通房車的整體日常維護與保養(yǎng)都十分的方便,在旅途過程中不需要將大部分的時間放在房車的養(yǎng)護中,可以有更多的時間感受旅途的美好。

大通房車有哪些車型?

上汽大通原廠有RV80 B型
RV80 C型
以及最新出的RG10升頂露營房車另外,以大通底盤打造的房車就更多了,B型C型長軸短軸均有多種款式。

國產(chǎn)b型短軸房車哪款好

國產(chǎn)房車B型的可以選擇上汽大通長軸高頂房車和東風御風長軸房車。這兩款房車,空間大、動力足更重要的是服務(wù)網(wǎng)點完善,走到哪里都不用擔心。

上汽大通房車圖片

東風御風長軸房車內(nèi)飾圖

有衛(wèi)生間、小廚房、衣柜等,麻雀雖小五臟俱全。

大通v80和福特新全順哪款更適合改B型房車?


這個其實不用對比了,想省錢就大通,想省事就新時代全順,大通發(fā)動機2.8t的你開個一年幾乎就超大噪音。全順現(xiàn)在2.2t的你開個5年聲音也沒什么太大變化還是那么好聽,就是現(xiàn)在是國五的多了個三元催化,要經(jīng)常高速不然就容易堵住,堵住了就要清洗,不然加不起油,整車底盤你開個2年下來也沒有全順那么整版了,大通就感覺要散架了,全順幾乎沒什么太大變化,這就是國產(chǎn)和合資底盤的區(qū)別,新車區(qū)別不大,因為兩個車我都開過,全順有個毛病就是后驅(qū)車而且后橋是整體橋,一旦有異響只能換后橋,不象大通換差速器總成就行, 后期保養(yǎng)成本估計也會比大通高,因為全順彪馬發(fā)動機幾乎都是電子控制,要換什么配件幾乎要到4兒子店去用電腦重新學(xué)習(xí),不然車就不好開,發(fā)動機上換很多配件換了就要鏈接電腦從新學(xué)習(xí)編碼進去,大通的就會好很多,外面也可以修,配件自己也可以換,但是個人還是推薦新時代全順,這個車開起來不論底盤的緊湊還是發(fā)動機的動力,還是底盤調(diào)校,開一年后和國產(chǎn)的比區(qū)別還是挺大,支持國產(chǎn)別噴我,我是就事說事



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