中國房車市場的現(xiàn)狀與未來
近幾年銷售總量波動增長2018-2022年,我國房車銷售總量呈現(xiàn)波動變化的態(tài)勢,2021年,新冠疫情催生戶外露營熱潮,帶動房車銷售市場大增,全年銷售超過1.2萬輛,2022年有所回落,仍然在1.1萬輛以上的水平。
分月度來看,2022年的2-5月為銷售低谷期,在300-900輛/月之間波動;6-9月為房車銷售的高峰期,在1100-1400輛/月之間波動,其中6月份銷量超過1300輛。
6米以下車型為主要銷售品類
從不同類型的房車銷售來看,6米以下的房車是消費者主要選擇的車型。2022年,6米以下的房車銷售量占比超過9成以上,而大于8米的房車銷售量占比僅有1%。
從6米以下車型的具體銷量來看,2018-2022年整體呈現(xiàn)波動變化的態(tài)勢,2021年達到最高的1.2萬輛,同比增長40%以上,2022年有小幅回落。
江蘇省是全國最大的銷售市場
從全國各省市銷量來看,2022年,江蘇省是全國最大的房車銷售市場,以超過1900輛的年銷量位居全國第一;其次是浙江和湖北省年銷量均在900輛以上;廣東省年銷量在600輛以上。
更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國旅居車(房車)行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》怎么樣的房車才算的上好房車?
浙江江鈴福特房車系列:基于福特新全順自動擋改裝的一款宜商宜居的多功能城市保姆車。其中包含4座布局,駕駛室座椅旋轉(zhuǎn),內(nèi)置全尺寸衛(wèi)生間,后置拓展廚房,大雙人床超多儲物空間。全車采用德國REIMO、Truma、意大利Fiamma等全球知名房車設備生產(chǎn)商。是一款可以集商務、居家為一體的多功能車。原車底子:福特新全順車型本身搭載的動力系統(tǒng)是一臺2.0T EcoBoost發(fā)動機,其最大輸出功率為204馬力,峰值扭矩為300牛米。2.0T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機,這款發(fā)動機可有大來歷,曾經(jīng)在國際上屢獲大獎,被評為沃德十佳發(fā)動機之一。變速箱采用6AT,該型號變速箱同樣應用了林肯MK等車型。福特新全順短軸低頂車型的長寬高分別為:4974/2032/2066 mm,軸距2933mm;中軸中頂車型尺寸為5341/2032/2412mm,軸距3300mm。座艙絕緣地板厚度達到35mm。全系標配博世9.1版本ABS+EBD,后排具有8.22M的容積,承載重量大于1.5噸。
采用升降式車頂,夜晚時車內(nèi)電動座椅變成一張2000x1100的大床,頂部升起后變成2000x1200的雙人床。獨特的設計讓您一家四口互不干涉睡眠.內(nèi)部配備有50L超大冰箱,巖谷Iwatani燃氣卡式爐,22L便攜式PC食品級水箱,Naturehike戶外淋浴袋系統(tǒng),外置淋浴帳篷。
自由探索:開著房車冒險時您需要帶著許多裝備隨行。提供自己各式各樣的房車配件和設備、包括智慧型收納與保全解決方案,讓更多攜帶裝備并規(guī)劃各種行程內(nèi)容的彈性。只要所需的裝備不虞匱乏,就能盡情的享受行程,活在當下。
創(chuàng)造生活空間:在抵達目的地后,可以充分利用房車四周的區(qū)域。房車有這各種各樣的設備,包括天棚,以及能創(chuàng)造更多起居空間、保障隱私并免于風吹日曬雨淋的棚布。更別提能在家中觀賞日落的最佳座椅。擁有多變的布局設計變成旅居車時可以舒適四座滿足一家四口出行,放置移動廚衛(wèi)和淋浴裝置等大件物品。變成商務車時,隱藏廚房系統(tǒng),變成商務六座,帶著父母和孩子夜間去超市購物,或者私人企業(yè)商務接待一車多用。車輛配備多個大容量衣柜和儲藏柜,氛圍燈等配置。
裝備工藝
一流的旅居車改裝廠:擁有頂尖的汽車改裝工程師,頂級車型設計師,提供了最優(yōu)質(zhì)的歐洲原廠汽車配件,確保座駕在符合國家車輛改裝安全的前提下,對座駕內(nèi)外飾進行改裝與升級、動力性能改善與升級、操控性能完善與提升等,涵蓋汽車升級和改裝所有項目。
房車改裝廠一角
升頂棚組裝準備工作
電動門測試
一輛高品質(zhì)的房車,還有一套流程,包括模具研發(fā)設計、生產(chǎn)、檢驗及試模、保養(yǎng)各大環(huán)節(jié)層層把關,力求精益求精。
房車的迅速崛起有目共睹。房車營地建設的在國家旅游局鼓勵和支持遍地開花,到如今房車上牌上路政策的普及和規(guī)范,房汽車旅行已經(jīng)從熒幕走進了國內(nèi)千家萬戶。房車在歐美有百年文化沉淀和歷史,高品質(zhì)房車的將以進口德國、美國、日本等多項的產(chǎn)品。
德國RV設備:其中Reimo升降式屋頂?shù)拈_發(fā)和生產(chǎn)可以追溯到1980年。從那時起,已經(jīng)生產(chǎn)了80多種不同型號的升降式屋頂,彈出式屋頂。覆蓋打部分汽車品牌的旅行房車。通過App實現(xiàn)設備控制聯(lián)網(wǎng)房車其他設備。
日本內(nèi)裝材料:以綠色環(huán)保、節(jié)能、資源有效利用為理念,追求精致的設計、環(huán)保、高性能,向全球市場提供令人享受舒適、綠色、高性能生活空間的產(chǎn)品。
B型房車種類眾多 不同類型之間到底有何差異?
自行式B型房車一直以來以外觀低調(diào)、駕駛靈活、售價親民等特點備受關注,目前B型房車可選擇的底盤非常多,有諸如上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依維柯歐勝、福特新世代全順、東風御風、江淮星銳一類的傳統(tǒng)輕客底盤,也有諸如金杯海獅、福田風景G9、福特新全順一類的小型輕客底盤,更有諸如金旅考斯特、五菱S系列、中通LK6601系列一類的中巴底盤。由于B型房車種類眾多,我們暫不一一贅述,本文僅針對常見B型房車種類特點進行分析。●車身長度決定生活空間
▲上圖為宇通B313房車
▲上圖為衛(wèi)航依維柯歐勝短軸房車
B型房車主流長度涵蓋4.85m-5.99m之間,短軸底盤車身長度一般在4.85m-5.15m左右,上汽MAXUSV80、上汽MAXUSV90、東風御風、依維柯歐勝等底盤均有此類車型,其主要特點是車輛靈活性非常強,操作難度低、可以很好的在城市中穿梭,且一般標準車位即可停放。同時,得益于短軸車身的設計,此類房車的重量相對不會太高,加速性能、制動性能和燃油經(jīng)濟性都會相對較好。
▲上圖為順旅短軸蜂巢房車
▲上圖為齊星星運版房車
但是,短軸房車也有著非常明顯的缺點:囿于車身長度的限制,這類房車的車內(nèi)空間相對緊湊,且無法做出明確的區(qū)域劃分,一般都會出現(xiàn)功能區(qū)域相疊加的情況。同時,車內(nèi)空間相對較小也會使人產(chǎn)生一定的壓抑感,不適合長途旅行。有些廠家為了減少短軸房車的壓抑感,會采用升降頂+后縱床的形式增加車內(nèi)的通透感,但同樣無法避免功能區(qū)域相疊加的問題。譬如采用此類設計的齊星星運版房車,后縱床與會客區(qū)沙發(fā)共用空間,睡覺時必須要將會客區(qū)座椅靠背放平。
▲上圖為瑞弗啟界R500房車
▲上圖為?？吞睾隍T士房車
中軸底盤車身長度一般在5.3m-5.4m之間,目前主流廠商一般會基于福特新全順中軸中頂?shù)妆P打造。此類房車同樣具備車輛靈活性非常強,操作難度低、可以很好的在城市中穿梭,且一般標準車位即可停放等特點,同時車內(nèi)空間表現(xiàn)會略優(yōu)于短軸房車,可以在一定程度上做出比較明確的車內(nèi)區(qū)域劃分。
▲上圖為瑞弗啟界R500房車
▲上圖為齊星新全順B型房車
但這個尺寸的房車底盤可選擇面相對較窄,目前大多數(shù)廠家都是基于福特新全順這一款底盤改裝房車;另外,此類房車的車身整體長度仍然相對較短,如果采用后橫床布局,一般車尾床會采用單人床設計或者將雙人床進行異形處理。倘若采用后縱床布局,車尾床同樣會與會客區(qū)座椅產(chǎn)生一定的干涉。
▲上圖為七狼大通V80長軸房車
▲上圖為途酷新世代酷旅版房車
長軸底盤一般對應車身尺寸為5.5m-5.7m,依維柯歐勝、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、福特新世代全順等常見底盤都有對應長度的車型。此類房車的空間相對較大,可以獲得更好的生活空間,且車內(nèi)區(qū)域可以做出比較明確的劃分。另外,長軸底盤房車的車內(nèi)布局也可以做到更加多樣化,為用戶提供更豐富的選擇空間。
▲上圖為愛旅途大通B型君享版房車
▲上圖為途酷新世代酷旅版房車
不過,由于整車長度、軸距略長,過彎時轉(zhuǎn)向半徑比較大,相對于短軸和中軸房車而言,操控便利性和駕駛靈活性有一定降低。同時,受車身長度影響,此類房車在部分城市停車便利性有一定限制。另外,此類房車的車身高度一般都在2.7m-2.9m左右,國內(nèi)有部分鄉(xiāng)村道路限高桿高度在2.5m左右,出行時需要合理規(guī)劃路線。
▲上圖為景宴棲594房車
▲上圖為順旅S880房車
此外,B型房車中還有一部分車身長度在5.9m-6m之間的加長軸房車,上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依維柯歐勝、東風御風等車型都有對應長度的車型。此類房車可以說是在法規(guī)允許范圍內(nèi),將空間利用到了極致。更長的車身可以用于增加車尾床、衛(wèi)生間或會客區(qū)的空間,從而營造出更舒適的車內(nèi)生活環(huán)境。
上圖為上汽大通MAXUSRV90B房車
▲上圖為景宴棲599房車
需要注意的是,此類房車的整車長度、軸距均與C型房車相差無幾,僅寬度和高度小于C型房車,靈活性的優(yōu)勢相對不明顯。同時,保溫性能和車內(nèi)空間均不及C型房車,在空間上處于一種相對尷尬的存在。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
推薦2款老百姓買得起的房車!空間配置都不差,15萬全都能搞定
Hello大家好,很多車友在選車的時候都有一個疑問,在同樣的價位到底選擇自行式房車還是拖掛式房車呢?最近后臺小編又收到這樣一封私信,一位老哥預選15萬之內(nèi),在兩類房車之間猶豫,希望小編幫忙定奪一下。今天小編就通過兩款車型為他好好分析一下。第一款:福田G9房車
售價:13.98萬元
首先要介紹的是一款基于福田風景G9底盤打造的B型房車。整車外觀方面延續(xù)原廠造型,深灰色的金屬漆有拉花點綴,展現(xiàn)出一種沉穩(wěn)的氣質(zhì)。外部長寬高尺寸為:5380*1920*2285mm,滿足上藍牌、C本駕駛的要求。
短小精悍的車身尺寸無懼城市限高,日常停放也比較方便。車身外側選裝了手動遮陽棚,算得上車側最顯著的房車特征了。車尾部分的設施比較豐富,打開尾門可以看到折疊桌板、花灑龍頭、儲物柜和一個小號凈水箱,在露營時尾門還可以充當遮陽棚的角色,喝茶、垂釣都不錯。
這款房車搭載一臺航天三菱的2.4L自然吸氣汽油發(fā)動機,最大功率118kW,最大扭矩200N·m。傳動系統(tǒng)匹配一臺5檔手動變速箱,整套動力系統(tǒng)滿足國六排放標準。雖然整體的動力數(shù)據(jù)并不突出,但驅(qū)動整備質(zhì)量2850kg的整車可以做到游刃有余。
車內(nèi)采用隔音軟包處理,提升車輛的靜音及保溫隔熱性能,對增加日常起居舒適度很有幫助。乘坐方面可以選裝4-6座布局,本車選擇了兩張乘用車級別座椅,靠背角度可調(diào)乘坐舒適。后排座椅前有一組條形柜,布置了電燒水壺和水電控制面板,操作方便。
后方位置是車內(nèi)的生活區(qū),左側選擇裝配一臺12V空調(diào),下方是12V車載冰箱。后方的空間是小型衛(wèi)浴間,配備換氣扇、淋浴花灑和洗手池,可單獨配備一個便攜式馬桶,內(nèi)部空間比較局促,僅供應急使用。
另外一側是本車的睡臥區(qū),采用上下鋪的布置形式,床鋪尺寸相同都為:2000*750mm。上鋪可以折疊收起,讓下鋪休息的成員有更好的頭部空間。不過這張折疊上鋪為選裝,可根據(jù)需求自行選擇。
整車水電配置有:1000W逆變器、200Ah鉛酸電池和70L凈水箱。
第二款宇通T510房車
售價:10.98萬元
接下來為大家介紹一款拖掛房車。這款車型采用宇通自主研發(fā)方管縱梁結構底盤,整體進行陰極電泳處理,防腐抗老化性能優(yōu)異。懸架為1.5T橫扭力桿,可選裝雙減震螺旋獨立懸架,行駛更加平穩(wěn)。剎車系統(tǒng)為電剎制動+駐車手剎+意外剎車的組合,保障行駛安全。
車身廂體采用鋁骨架三明治車身板,經(jīng)典的白色涂裝搭配車身拉花,品牌辨識度很高。車身外部尺寸為:5650*2220*2650mm,持C本駕駛前車即可牽引。拖車架位置的空調(diào)室外機包覆金屬護板,進行一定保護。車側布置貫通式的儲物倉和水電接口,方便日常使用。
車廂內(nèi)部使用環(huán)保內(nèi)飾板,不用擔心影響家人的健康。最前方的位置是一張雙人床,尺寸為2100*1600mm,設計有一個小型拓展板,收起可以乘坐休息。床鋪旁配有電源和照明燈,觀景窗使用高鐵式設計,配有防蚊簾,通風采光與觀景功能兼具。沙發(fā)旁邊連接了卡座區(qū)域,搭配升降桌可以拼成2000*1200mm的單人床,整車一家四口休息都夠用。
廚衛(wèi)空間是這款房車的優(yōu)勢所在,廚房操作臺寬敞,配備圓形帶蓋水槽和兩個220V電源插座,可以接入電磁爐、燒水壺等廚電使用。上方位置配備一臺低能耗家用空調(diào),調(diào)節(jié)整個車廂內(nèi)的溫度。下方儲物柜和后方的櫥柜能存放不少行李物品,后方內(nèi)嵌一臺冰箱,采用家具同色飾板,整體性很強。旁邊衛(wèi)浴間配有換氣扇、洗手池、淋浴系統(tǒng)和賽特福德馬桶,滿足日常起居使用。
整車水電配置有:2000W逆變器,2塊120Ah鉛酸蓄電池,140L凈水箱,70L灰水箱,28升熱水器等。
通過了解兩車的基本情況,最后做一下總結:如果希望房車擁有更多的日常利用率,既能代步又可以偶爾旅行,那么13.98萬的福田G9房車就能滿足。要是已經(jīng)擁有一輛前車,希望在旅行時住的更加舒適,那肯定10.98萬元的宇通T510更合適,畢竟在這個價位,在扣除底盤成本之后要想擁有寬敞空間和廚衛(wèi)設施,自行式房車很難做到。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
房車選擇困難?C型B型以及拖掛房車,究竟哪個好?優(yōu)缺點分析
房車選擇困難,很多人都不知道自己該選什么類型房車,拖掛?自行式B型?或者自行式C型?目前國內(nèi),可選擇的房車,就這么幾個型號。如果國外,可能還要把A型以及拖掛D型也算上。
幾種房車,都有各自的優(yōu)點,當然也不能完全忽略他們的缺點。這個要根據(jù)自己大多是使用環(huán)境來決定的,不能篤定地說某一種車型好或者不好,只能看是否適合自己。
各種車型優(yōu)缺點分析以及使用場景分析:
優(yōu)勢是空間大,6米多的拖掛,一家人住一點壓力都沒有,在空間問題上,拖掛房車要比其他兩種車型強太多了。另外一點優(yōu)勢不得不提,經(jīng)濟實惠好用不貴。即便進口的拖掛,布局合理輕量化設計內(nèi)飾細節(jié)都挑不出毛病的國外大品牌,其價格也不過是國產(chǎn)B型房車的價格!
缺點明顯,考驗前車能力,雖然現(xiàn)在都說1.6排量的前車就能拖,但從來沒人告訴你能拖動不見得能長期用,排量不夠的車拉拖掛,最后毀前車毀變速箱的例子簡直不要太多了。另外就是停車,要占用兩個車位,這就注定了這玩意不太適合在城市里玩兒,畢竟城市里停車位緊張……
拖掛房車適用場景:
長期玩兒戶外的用戶,可以考慮拖掛,比如去釣魚或者登山。拖掛能給你更大的空間,更舒適的休息環(huán)境。而且野外也不用考慮車輛停駐問題了,荒野之外隨便停。
拖掛房車選購注意事項:
1、輕量化,如果不注重輕量化,即便你前車用個非承載車,油耗也會十分感人的。歐洲拖掛普遍輕量化做的比較好,因為人家路面好!我國路況比較復雜,所以在選擇拖掛時候,一定別把它想的太好,別覺得是個拖車就什么路況都能走,我真聽說過走一趟川藏線回來車散架的……
2、安全性,為什么國內(nèi)很多廠家都說自己是愛科底盤呢?因為拖掛底盤說道很多,國外的底盤技術相對成熟。國內(nèi)也有成熟的自研底盤,經(jīng)過清華 汽車 相關科系鑒定,也可選用。但一般小廠自己焊接的底盤就算了,沒啥鑒定的東西,真心不太推薦使用,畢竟這東西直接涉及到你的行車安全。要注意拖掛配重情況,這個也是涉及到安全性的。
3、拖掛不要載重物,再結實的拖掛核載能力也是有限的,會斷的你信不……
優(yōu)勢就是靈活,無論去哪兒都方便,體積并不比普通家用車大多少。另外B型房車相對低調(diào),最起碼你去服務區(qū)或者停車場不會引起圍觀。另外B型車由于采用原廠車身,安全性更有保障一些。
缺點也是空間問題,B型房車,夫妻二人用比較合適,人再多就不要選B型了,遭罪!這個絕對是經(jīng)驗之談良言相勸。房車不要過多考慮一大家子人出行的問題,即便C型或者拖掛,人多了,也不舒服。
自行式B型選購注意事項:
1、一般大廠即便做B型房車在價格上也沒什么優(yōu)勢,所以在選擇時候,廠子規(guī)模大小真的不需要過多考慮。而且一些廠家規(guī)模也不小,如江鈴原廠、衛(wèi)航、景宴等等。
2、由于B型房車是在原車上進行改造,底盤車型選擇尤為重要,一些奇奇怪怪只有一兩家在做的車型,慎選!
3、不要在B型車上強調(diào)過多的功能,設施這東西,有錢就能堆出來!但空間呢?B型車的短板就在空間上啊,您如果真的對功能以及設施有超高要求,那B型房車遠沒有C型房車合適。如果因為設施堆砌而損失了寶貴的空間,用的時候你就會發(fā)現(xiàn),怎么用怎么別扭,好多功能想象很美好,實際上用起來很雞肋。完全依靠自己想象去用C型車的標準來要求一輛B型房車?最后倒霉的真的是你自己。
B型房車適用場景:
短途出行,B型房車最合適,包括去城市或者一些 旅游 景點,B型遠比C型與拖掛方便。另外B型房車也特別適合作為多用途車使用,有些特殊場景,B型房車能做到的C型房車反而不容易做到。低調(diào)一點總沒壞處……
C型房車優(yōu)勢就是空間大,最起碼比B型大,如果一家三口或者四口人,選擇C型更靠譜一些,最起碼不會覺得很局促。另外C型儲物空間也大,這個對于長期旅居,尤為重要。C型房車無論水電配置還是設施,都要比B型好一些,畢竟任何設施的安裝都是需要空間的,C型做足6米,底盤副車架上有大量的空間可以放置各種設施,這點無論拖掛還是B型房車都不能比的。另外C型房車由于是后做的箱體,保溫隔熱要遠優(yōu)于B型房車。
缺點也很明顯,第一是招搖,第二確實有些笨重,雖然不像拖掛那么難停車,但臃腫的體積決定了他沒有B型那么靈活。B型房車與C型房車的優(yōu)缺點,單獨從空間上就區(qū)分出來了,這個取舍,完全看使用者的需求與使用環(huán)境。
C型房車選購注意事項:
1、不要過度把房車功能想得太過美好,C型房車保溫隔熱確實比B型好一些,但也沒能達到完全寒暑不侵的至高境界。經(jīng)常有車友問,買個C型房車要怎樣做才能冬天去冷極看雪?這個我只能說您想多了,北方的房子墻體半米厚,說凍透就凍透,你指望一個厚度不過10公分的車去零下三四十度的地方?這個想法,有點可愛……
2、大部分C型底盤都是依維柯,幾乎沒有太多選擇。多數(shù)廠家全部選擇的底盤,你跟風選總不會錯,如果總想用奇奇怪怪的車型做C型……也行,自己試試唄,如果真有那么多合適車型,為啥改裝廠不選呢?改裝技術成熟配套完善,是選擇依維柯最好的理由,確實一些輕卡底盤在空間上更有優(yōu)勢,但僅從技術完善的角度考慮,與依維柯還是沒得比的。所以底盤問題,不用太過糾結。有錢就進口依維柯,想經(jīng)濟實惠,國產(chǎn)依維柯歐勝也很成熟了。
3、同等級配置,各廠家的價格差距不大,無論大廠小廠,一分錢一分貨的真理永遠行得通,你如果想買便宜的再升級……也不是不行,但便宜車型,不僅僅是便宜在你能看到的設施上面,副車架三明治結構甚至板材膠水,能省的都省了,不然怎么保證正常的利潤呢?如果您僅僅是個剛了解房車配件的愛好者,請不要用配件來權衡一輛車是否合適了,這種算法一般最后遇到坑的概率還是蠻大的。一樣的外形,里面用的材料區(qū)別大了。
4、很多用戶總想跳開經(jīng)銷商,這是個怪想法,你買的時候總想著我去廠子買,便宜!其實人家廠子也要保護經(jīng)銷商價格啊,怎么可能給你便宜?用戶看不到的核心問題——售后!但從服務上來看,有經(jīng)銷商體系的大廠車型,真的更值得購買,畢竟用戶又不是專家,什么東西壞了都能自己修理。房車由于是在原有底盤上進行加裝,很多功能與設施用久了都要進行維修更換的。買房車,售后真的很重要!如果在就近的經(jīng)銷商處購買,最起碼售后保障是沒有問題的,這點一定要想清楚。
C型房車適用場景:
長期旅居,如果是退休老夫婦,果斷選擇C型吧,大把的時間在外面旅居,B型房車確實太過局促,拖掛房車也不是很好駕馭。對于長期旅居人士,自行式房車C型是首選,拖掛次之,B型真的是萬般無奈之選。
不知道您會選擇什么類型的房車,這個問題,歡迎留言討論。
以上,第一房車撰稿,對房車感興趣的讀者,點個關注再走哦。
什么是C型房車?什么是B型房車?B型C型房車區(qū)別?
C型房車使汽車適應了生活的需要,從而失去了汽車的一些特點,突出了生活的舒適性和寬敞性。B型房車更像是一輛小型貨車大部分都是從商務車或者輕客換過來的,有烹飪、休息和衛(wèi)浴配件。C型房車有大額頭或小額頭。
房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
