新手需要了解的汽車知識(shí),你知多少
新手需要了解的汽車知識(shí)空燃比A/F
空燃比,是可燃混合氣中空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量的比。是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)重要參數(shù)。尾氣排放,空氣質(zhì)量,都與空燃比有很大的關(guān)系。每種燃料的空燃比一般是不同的,例如:汽油為14.7,柴油為14.3。
空燃比大于理論值的時(shí)候,就叫稀混合氣,這時(shí)候空氣多,汽油燒,汽油可以完全燃燒,油耗低,污染也小,但是功率也小。
空燃比小于理論值的時(shí)候,就叫濃混合氣,這時(shí)候空氣少,汽油多,汽油燃燒不完全,油耗高,污染大,但是功率大一點(diǎn)。
汽車貼膜
汽車貼膜,小伙伴們應(yīng)該都知道,就是在車輛的前后擋風(fēng)玻璃上或者天窗上,貼上一層薄膜,我們也可以說(shuō)是太陽(yáng)膜或者防爆隔熱膜。汽車貼膜有什么作用呢?主要作用是阻擋紫外線以及部分熱量進(jìn)入車內(nèi)。
小伙伴們應(yīng)該都觀察出來(lái)了,太陽(yáng)膜有2種,一種具有單向透視性,就是你從車外看不到車內(nèi)的東西,但是你從車內(nèi)可以看到車外的東西。還有一種呢是雙向透視性,你從車外可以看到車內(nèi),也可以從車內(nèi)看到車外。如果想要保護(hù)個(gè)人隱私的話,就選擇從車外看不到車內(nèi)的這一種,因?yàn)樗哂袉蜗蛲敢曅阅?可以很好的保護(hù)個(gè)人隱私。
汽車貼膜還有一個(gè)更重要的作用,是防止車內(nèi)的物品或人員被紫外線照射,以免造成損傷。還可以通過(guò)物理反光降低車內(nèi)的溫度,減少汽車空調(diào)的使用,從而幫我們省錢降低油耗。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更有勁
這句話的意思并不是說(shuō)使用的油不同發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就不同,而是說(shuō)柴油機(jī)低速大轉(zhuǎn)矩的特點(diǎn),就是因?yàn)椴裼蜋C(jī)的最高工作轉(zhuǎn)速比汽油機(jī)要低,大約在2000轉(zhuǎn)每分鐘,汽油機(jī)最高一般在6000轉(zhuǎn)每分鐘。根據(jù)物理上的公式:功率=轉(zhuǎn)矩*轉(zhuǎn)速,黨功率都差不多的時(shí)候,轉(zhuǎn)速低的轉(zhuǎn)矩會(huì)更大。
汽車知識(shí),你知道多少呢?
汽車知識(shí),你知道多少呢?其實(shí)大家都知道汽車怎么開(kāi),可是汽車也有關(guān)于它的學(xué)問(wèn),汽車的知識(shí)有保養(yǎng)知識(shí),行車的知識(shí)。那么我們今天一起來(lái)學(xué)習(xí)關(guān)于汽車的知識(shí),看看你了解了多少。
駕駛技巧。動(dòng)力的傳送,首先就是從引擎?zhèn)鞯桨l(fā)速箱,再通過(guò)傳動(dòng)軸傳到驅(qū)動(dòng)輪讓車前進(jìn)。所以動(dòng)力輸出的多少,取決于踩油門的幅度。以最少的動(dòng)力輸出,讓汽車達(dá)到最快的速度行駛,這就是最快的效率,最省油的。
1.猛啟動(dòng),猛剎車,猛踩油門是節(jié)油的大忌。有測(cè)試過(guò),油門踩到底比中速行駛要耗油的多,都可以達(dá)到2-3倍。所以要保證行車中能正常行駛,應(yīng)控制好油門的幅度。尤其在紅綠燈或者在出入高速路時(shí),應(yīng)該提前輕踩剎車減速行駛,讓引擎剩余的動(dòng)力推動(dòng)汽車緩慢行駛。所以記住要輕剎車,請(qǐng)加油。
2.換擋。換擋選對(duì)時(shí)機(jī)和根據(jù)情況進(jìn)行換擋的選擇。要保證動(dòng)力供應(yīng)充足,得到比較好的經(jīng)濟(jì)性,換擋要選擇在2500-3000這個(gè)時(shí)機(jī)。千萬(wàn)不能抵擋高速行駛,在行駛手動(dòng)變速器汽車時(shí),車速停下來(lái)時(shí)要換成高檔行駛。還有手動(dòng)擋的要拒絕高檔起步。如果是自動(dòng)變速器的汽車,盡可能地避免使用運(yùn)動(dòng)模式。這也是安全的考慮。
3.冷卻不可加速。剛啟動(dòng)汽車時(shí)不可以加速,慢慢的讓發(fā)動(dòng)機(jī)熱起來(lái)在加速,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)低溫的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)比高溫時(shí)的耗油量更大。
4.控制好車速。其實(shí)也叫經(jīng)濟(jì)時(shí)速,也就是最省油的駕駛速度。每款車都會(huì)不一樣,都有相應(yīng)的說(shuō)明說(shuō)介紹,不懂可以根據(jù)說(shuō)明書(shū)要求做,但是一般的車速都是在70-90之間,超過(guò)這個(gè)耗油會(huì)更多。
5.新車的磨合期要重視。每個(gè)人買了新車都需要跟它有一個(gè)磨合期,因?yàn)榍懊娴哪ズ掀诎盐蘸?對(duì)后期的發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)有跟大的影響,對(duì)其壽命更是影響巨大。所以駕駛的時(shí)速一般不要超過(guò)80公里,而4000轉(zhuǎn)是基本的轉(zhuǎn)速要求,切不可超過(guò)。這就是跟新車正確的磨合期,切不可大意。
6.空調(diào)合理利用。其實(shí)溫度適宜時(shí),在時(shí)速小于60公里時(shí),可以開(kāi)窗通風(fēng),不一定要開(kāi)空調(diào);或者開(kāi)空調(diào)不一定要制冷的,可以空天通風(fēng)功能,這樣更省油,因?yàn)榭照{(diào)的壓縮機(jī)沒(méi)有啟動(dòng)。但是如果時(shí)速過(guò)快,比如達(dá)到90公里或者更高,就不宜開(kāi)空調(diào),因?yàn)橥饷娴淖枇?huì)影響,這時(shí)開(kāi)空調(diào)反而會(huì)更省油。
保養(yǎng)篇。保養(yǎng)也是一門知識(shí),因?yàn)楸ｐB(yǎng)得好,對(duì)汽車的壽命以及對(duì)人身的安全是至關(guān)重要的。所以要重視汽車的保養(yǎng)。
1.輪胎的檢查。輪胎的氣壓根據(jù)不同的車型都有不同的氣壓規(guī)定。一定需要適當(dāng)?shù)臍鈮?因?yàn)闅鈮旱牟蛔慊蛘哌^(guò)高會(huì)影響輪胎與地面的摩擦力,這樣也會(huì)增加耗油量;如果輪胎磨損,就會(huì)有打滑的情況,這樣耗油量一樣會(huì)增加。
2.剎車系統(tǒng)的檢查。剎車對(duì)司機(jī)的安全也是決定性的一個(gè)因素,對(duì)耗油量也有影響。有些車剎車不牢固,會(huì)出現(xiàn)輕微的拖剎,這樣會(huì)增加汽車的負(fù)擔(dān),油量的需求也就增多,所以要時(shí)刻注意檢查。
3.時(shí)刻檢查更換零件。汽車的部位零件影響整部車的行駛效率。像機(jī)油濾,空氣濾芯等都需要時(shí)時(shí)檢查,如果有老舊,損壞都需要立即更換,因?yàn)檫@些零件的損壞會(huì)降低燃油的效率。
對(duì)經(jīng)常開(kāi)車的人來(lái)說(shuō),車子保養(yǎng),保護(hù)的好,就是在為自己節(jié)省更多不必要的費(fèi)用,對(duì)經(jīng)濟(jì)性的提高會(huì)更大,其實(shí)也是給自己經(jīng)濟(jì)解壓的一部分。汽車的知識(shí)永不止這點(diǎn),如果你還有其他汽車知識(shí)可以一起分享!
關(guān)于汽車方面的小知識(shí)
1.汽車的基本常識(shí)
1、乘用車有11種車野鄭型。
乘用車在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和(或)臨時(shí)物品,包括駕駛員座位在內(nèi),乘用車最多不超過(guò)9個(gè)座位。乘用車分為以下11種車型。
主要有:普通乘用車、活頂乘用車、高級(jí)乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。 2、汽車鼻祖——卡爾·本茨 1879年,德國(guó)工程師卡爾·本茨(Karl Benz),首次試驗(yàn)成功一臺(tái)二沖程試驗(yàn)性發(fā)動(dòng)機(jī)。
1883年10月,他創(chuàng)立了“本茨公司和萊茵煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)廠”,1886年的1月29日,爾·本茨為其機(jī)動(dòng)車申請(qǐng)了專利。同年11月,卡爾·本茨的三輪機(jī)動(dòng)車獲得了德意志專利權(quán)。
這就是公認(rèn)的世界上第一輛現(xiàn)代汽車。 3、發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置,由2大機(jī)構(gòu)5大系組成:曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、燃料供給系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系組成,但是柴油機(jī)比汽油機(jī)少一個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)。
4、底盤 底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系組成。 底盤作用是支撐、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件的總成,形成汽車的整體造型,并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),保證正常行駛。
底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、懸掛系和制動(dòng)系五部分組成。 5、排量 氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積,又稱為單缸排量,它取決于缸徑和活塞行程。
發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和,一般用毫升(CC)來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一,它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小,發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都和排量密切相關(guān)。
百度百科-汽車。
2.汽車常識(shí)大全
常聽(tīng)到許多人說(shuō)車上的電瓶掛點(diǎn),車子停個(gè)一晚就發(fā)不動(dòng)了!其實(shí),這與天氣狀況也有很大關(guān)連喔!汽車電瓶是靠鉛酸的電離作用產(chǎn)生電力,然而在低溫下,電離活性會(huì)下降,許多壽命已久的電瓶在這種情況下很容易就「假性」掛點(diǎn),解決方法是先去買罐電瓶活性劑(一罐不過(guò)幾十塊)加入電瓶加水口,搞不好當(dāng)場(chǎng)可以「復(fù)活」;如果是免保養(yǎng)電瓶沒(méi)有加水孔,試試用熱毛巾包住電瓶讓它「暖身」,應(yīng)該也有「再生」的機(jī)會(huì)!反頃櫻正,試頌乎頌試不行再換新電瓶也沒(méi)什麼損失!! 發(fā)電機(jī) 車子開(kāi)開(kāi)忽然大燈忽明忽暗,引擎怠速也變得不穩(wěn)定,這很可能是汽車發(fā)電機(jī)用久了發(fā)生不能發(fā)電的故障!這種問(wèn)題到了修車廠通常都是叫您整顆全換,價(jià)位約在八、九千到上萬(wàn)一顆,好貴啊!其實(shí)發(fā)電機(jī)也不過(guò)是由線圈轉(zhuǎn)子及電磁鐵組成的,這種東西用鐵鎚去敲它都不太會(huì)壞了,正常使用怎麼會(huì)故障呢?所以,發(fā)電機(jī)的故障點(diǎn) 90% 以上在於其上有一顆整流晶體,這個(gè)東西在高熱下用久了的確會(huì)壞,然而換新一顆也不過(guò)兩三千塊喔。
下次如果您愛(ài)車的發(fā)電機(jī)壞了,您可以要求修車師父只換晶體,絕對(duì)藥到病除,省下不少錢! 供油電腦 一定很難想像引擎電腦還會(huì)壞吧?其實(shí),那是因?yàn)殡娔X電源有著許多保險(xiǎn)絲層層保護(hù)它;然而天有不測(cè)風(fēng)云,如果就那麼不幸由哪顆感知器回饋過(guò)量凸峰訊號(hào)回電腦,當(dāng)場(chǎng)掛點(diǎn)也不是不可能喔!供油電腦其實(shí)非常不容易壞,如果壞了也保證是大條的問(wèn)題:引擎絕對(duì)發(fā)不動(dòng)、換新絕對(duì)花大錢!除非泡水,供油電腦里的一堆IC板、晶體、電容。
絕不會(huì)一起故障,頂多燒個(gè)電容而已。 所以就因?yàn)橐活w電容要花上兩三萬(wàn)買新電腦太不值得,坊間還是有專修汽車電腦的電子專門店,怎麼修也都比換一顆新電腦便宜! 冷氣壓縮機(jī) 冷氣不冷,當(dāng)把愛(ài)車送到修車廠檢查后,確定不是冷氣管路破漏,冷媒量也沒(méi)有減少,然而打開(kāi)冷氣開(kāi)關(guān)就是不見(jiàn)壓縮機(jī)作動(dòng),這時(shí)問(wèn)題點(diǎn)就集中在冷氣壓縮機(jī)! 一顆全新的冷氣壓縮機(jī)好歹也要上萬(wàn)塊,實(shí)在貴得很!然而有時(shí)壓縮機(jī)不動(dòng)作并不是本體的問(wèn)題;如果把壓縮機(jī)拆下來(lái),轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶盤并沒(méi)有卡死的狀況,可以請(qǐng)修車廠試著把皮帶盤上的電磁離合器過(guò)電(電線接正極,壓縮機(jī)體接負(fù)極),如果沒(méi)有作用,那單純就是電磁鐵故障,只要花個(gè)兩三千塊換掉這項(xiàng)東東就行了喔! 皮帶惰輪引擎的周邊運(yùn)轉(zhuǎn)部件 都是靠皮帶的聯(lián)結(jié)來(lái)獲取引擎運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力,而皮帶必須維持一定緊度才能完整傳遞動(dòng)力,這部份就須靠相關(guān)的皮帶惰輪來(lái)作用。
皮帶惰輪用久磨損了,會(huì)發(fā)出陣陣「吱吱」的尖銳叫聲,到了修理廠,廠方一樣會(huì)叫「換」!別急!除非是那種機(jī)器壓死成型的惰輪組件,要不然壞都是壞在惰輪的軸承!只要花個(gè)十塊百塊換新軸承,又何必花上千塊換掉整組惰輪呢? 自排變速箱 是靠 ATF為動(dòng)力傳遞介質(zhì),流失部份動(dòng)力是先天上的缺憾,加上內(nèi)部復(fù)雜的油路、不斷摩擦的濕式離合器片及制動(dòng)帶。高溫、高油壓,都使得自排變速箱壽命無(wú)法如同手排變速箱那般長(zhǎng)壽。
一但大限到了,通常自排變速箱會(huì)產(chǎn)生許許多多運(yùn)轉(zhuǎn)噪音,甚至到后來(lái)某些檔位都沒(méi)有了,換新!?一顆全新品好歹都要個(gè)萬(wàn)把十萬(wàn)的,實(shí)在是粉貴!其實(shí),自排變速箱會(huì)壞會(huì)磨損的也不過(guò)離合器片及制動(dòng)帶,換掉這兩項(xiàng)零件再加一個(gè)ATF濾油器,如此一組自排變速箱大修包也不過(guò)幾千塊,就算工資再貴加加也不過(guò)萬(wàn)初頭吧!只是能有修理自排變速箱技術(shù)的修車廠并不多,所以也可以請(qǐng)廠方找找修變速箱專門店有沒(méi)有同型的翻修自排變速箱,一顆完全整理好的也不過(guò)兩三,用壞掉的去換可能還更便宜,也是不錯(cuò)的省錢秘方! 水箱引擎水忽然都沒(méi)有了 水箱引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生高溫,必須藉助水循環(huán)來(lái)散熱!但當(dāng)某天車開(kāi)開(kāi)忽然半路引擎冒煙-天啊!水竟然都沒(méi)有了,幻化成陣陣蒸汽!這種情形通常只有兩種原因造成,一是散熱風(fēng)扇故障,另一則是水循環(huán)管路破漏。如果在修車廠的診斷下發(fā)現(xiàn)漏水元兇是水箱破裂的話,通常廠方多會(huì)叫您換個(gè)新水箱;然而,水箱裂掉其實(shí)是可以修的!水箱是由鋁材質(zhì)制成,如果查到不大的破裂,其實(shí)可以用鋁焊或銅焊來(lái)修補(bǔ),僅僅百來(lái)塊的工資即可搞定,當(dāng)場(chǎng)就能省下好幾千塊換新水箱的費(fèi)用! 傳動(dòng)軸是否有遇過(guò)開(kāi)車時(shí)只要一轉(zhuǎn)彎,底盤下就傳來(lái)「卡達(dá)」的聲音呢? 問(wèn)題癥結(jié)大多發(fā)生在傳動(dòng)軸萬(wàn)向接頭磨損,前輪傳動(dòng)車常有這種問(wèn)題喔!開(kāi)到修車廠修理,廠方大多會(huì)告訴你整支換掉就好,但是相對(duì)的價(jià)錢也得好幾千塊。
其實(shí),會(huì)發(fā)生萬(wàn)向接頭磨損的狀況,是因?yàn)榻宇^外附的防塵套破裂,造成防塵套內(nèi)部的潤(rùn)滑油脂外漏、塵土跑入,在這種缺油又多臟污的狀況下,當(dāng)然就加速了萬(wàn)向接頭的磨損!所以,如果磨損狀況不嚴(yán)重,其實(shí)可以單換防塵套(一個(gè)才一兩百元),且補(bǔ)充潤(rùn)滑油,這支傳動(dòng)軸就還能用上許久!又如果萬(wàn)向接頭磨耗太嚴(yán)重,也可以只單換接頭部份;反正,絕對(duì)沒(méi)必要整支傳動(dòng)軸都換! 輪圈 為了求美觀,漂漂的鋁合金輪圈幾乎是目前所有車主的改車重點(diǎn)之一!然而鋁圈在臺(tái)灣這種Rally級(jí)的路面摧殘下,很難不產(chǎn)生變型的情況,造成行車時(shí)方向盤及車身抖動(dòng),這時(shí)您可別急著把變型鋁圈換掉喔!目前市面上有許多專修變型鋁圈的輪胎行,一 顆鋁圈修。
3.一些關(guān)于汽車的基本知識(shí)
一、汽車是借助于自身的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng),且具有4個(gè)或4個(gè)以上的車輪的非軌道無(wú)架線車輛。
二、乘用車在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和(或)臨時(shí)物品,包括駕駛員座位在內(nèi),乘用車最多不超過(guò)9個(gè)座位。 三、發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置,由2大機(jī)構(gòu)5大系組成:曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、燃料供給系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系組成,但是柴油機(jī)比汽油機(jī)少一個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)。
1.冷卻系:一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開(kāi)關(guān)等組成。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩種冷卻方式,即空氣冷卻和水冷卻。
一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多采用水冷卻。 2.潤(rùn)滑系:發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系由機(jī)油泵、集濾器、機(jī)油濾清器、油道、限壓閥、機(jī)油表、感壓塞及油尺等組成。
3.燃油供給系: 汽油機(jī)燃油系統(tǒng)包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。 柴油機(jī)燃油系統(tǒng)包括噴油泵、噴油器和調(diào)速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。
4.啟動(dòng)系:起動(dòng)機(jī)、蓄電池等。 5.點(diǎn)火系:火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等。
6.曲柄連桿機(jī)構(gòu):連桿、曲軸、軸瓦、飛輪 、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、曲軸油封等。 7.配氣機(jī)構(gòu):汽缸蓋、氣門室蓋罩凸輪軸、氣門進(jìn)氣歧管、排氣歧管、空氣過(guò)濾器、消音器、三元催化增壓器等。
四、汽車的制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱為人力制動(dòng)系統(tǒng);完全靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)。
五、汽車的電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī);用電設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系、汽油機(jī)的點(diǎn)火系和其它用電裝置。
六、發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系,轉(zhuǎn)速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。
七、汽車的起動(dòng)機(jī)作用是將電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能,帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)使用時(shí),應(yīng)注意每次起動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)5秒,每次使用間隔不小于10-15秒,連續(xù)使用不得超過(guò)3次。
擴(kuò)展資料:
2、車身安裝在底盤的車架上,用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。乘用車、客車的車身一般是整體結(jié)構(gòu),貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。
3、產(chǎn)生阻礙車輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力(制動(dòng)力)的部件。汽車發(fā)展史上常用的制動(dòng)器都是利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力矩,稱為摩擦制動(dòng)器。
它有鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器兩種結(jié)構(gòu)型式。 4、輪胎是汽車的重要部件之一,它直接與路面接觸,和汽車懸架共同來(lái)緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊,保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性;保證車輪和路面有良好的附著性,提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性;承受著汽車的重量,輪胎在汽車上所起的重要作用越來(lái)越受到人們的重視。
5、汽車的氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積,又稱為單缸排量,它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和,一般用毫升(CC)來(lái)表示。
發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一,它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小,發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都和排量密切相關(guān)。
參考資料:
4.汽車常識(shí)大全
冬季汽車保養(yǎng)常識(shí)
一、外觀養(yǎng)護(hù):
(一)雪天后應(yīng)及時(shí)洗車,清除帶有酸性、腐蝕性物質(zhì)的雪水,避免車漆受損,過(guò)早出現(xiàn)銹跡。
(二)冬季清洗車輛要用溫水,不能用冷水直接沖洗。尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)升溫后,冷水清洗會(huì)急速降溫,造成引擎蓋表面油漆皴裂。沖洗后應(yīng)及時(shí)打開(kāi)車門擦干水跡,防止門縫處殘水結(jié)冰,凍住車門,車窗被凍住時(shí)不要強(qiáng)行開(kāi)關(guān)。
二、油品養(yǎng)護(hù)
(一)冬季應(yīng)更換專用機(jī)油。防止普通潤(rùn)滑油黏度因氣溫下降而流動(dòng)性變差,導(dǎo)致汽車?yán)鋯?dòng)困難,嚴(yán)重的會(huì)造成燒瓦抱軸等事故。
(二)防凍液的冰點(diǎn)應(yīng)低于該地區(qū)最低溫度10℃左右,至少每?jī)赡険Q一次。在防凍液中曾加過(guò)水的,防凍液必須更換。
三、電器養(yǎng)護(hù):
(一)冬季汽車耗電量大,要及時(shí)對(duì)電瓶進(jìn)行護(hù)理。清除電瓶樁頭上的氧化物,補(bǔ)充蒸餾水。過(guò)低的溫度會(huì)讓電瓶容量大大降低,最好進(jìn)行一次徹底充電。一般電瓶的使用壽命是兩到三年。如果已接近使用壽命的電瓶,尤其是自動(dòng)擋車,最好提前更換,以防誤事。
(二)冷車啟動(dòng)困難時(shí),應(yīng)隔30秒左右再次發(fā)動(dòng),切忌連續(xù)點(diǎn)火,以防造成啟動(dòng)機(jī)損毀及電瓶耗盡電能。(三)冬季車內(nèi)外的溫差較大,車窗很容易結(jié)霧影響視線,因此要保持風(fēng)擋、側(cè)窗出風(fēng)口、后窗的電加熱絲處于良好狀態(tài)。(四)冬季應(yīng)先點(diǎn)火發(fā)動(dòng)車輛,待發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作后,再開(kāi)大燈等用電設(shè)備;停車時(shí)應(yīng)先關(guān)電器,再熄火;停車盡量不要大量耗電,特別是電動(dòng)窗、大燈、音響等耗電量大的設(shè)備
四、汽車底盤
(一)冬天雨雪、雪后道路撒鹽水,汽車底盤總是直接和雨、雪打交道,很容易生銹。飛馳的輪胎會(huì)把含鹽分很高的雪水甩到汽車底盤上,使汽車的底盤易生銹。所以,在入冬前應(yīng)給底盤做個(gè)防銹護(hù)理,雪天出行就不怕?lián)p毀底盤了。
五、汽車坐墊
冬季,氣溫越來(lái)越低了,不少愛(ài)車一族忍受不了牛皮的冰涼,急著給坐駕換新裝了。俗話說(shuō),“好馬配好鞍”,冬季汽車選用保暖型的汽車坐墊是必不可少的(特別是帶靠背的),而羊剪絨汽車坐墊正是可選購(gòu)產(chǎn)品之一。
所謂羊剪絨就是剪了一刀羊絨后余下的羊毛連皮,經(jīng)過(guò)防腐處理,再染色,加工成羊剪絨地毯、靠墊、坐墊等室內(nèi)用品。
鑒別與價(jià)格;從產(chǎn)地看,真皮羊毛坐墊羊皮從來(lái)源上主要有澳大利亞、內(nèi)蒙古等地區(qū),最便宜的毛質(zhì)也數(shù)上乘,因此,目前市場(chǎng)上真正的羊剪絨坐墊均在千元以上,最普遍受歡迎的羊剪絨坐墊均價(jià)在1400元左右。
從產(chǎn)品看,肉眼看不好區(qū)分,揪幾根毛用火一燒就看得出來(lái),真毛跟頭發(fā)一樣會(huì)成灰的,人造毛灰成顆粒狀;
保養(yǎng)護(hù)理;目前各零售商家均不負(fù)責(zé)清洗羊剪絨坐墊,而一般的干洗店即使采用干洗手法進(jìn)行洗滌,也很難恢復(fù)原有的光澤。坐墊越使用光澤度越高,常用梳子整理皮毛,可保持原色澤和形態(tài);用小棒輕敲毛皮表面,可以打落毛皮表面的灰塵。如果是輕微的灰塵,用干凈的棉布蘸少量用溫水化開(kāi)的中性洗滌劑,或用揮發(fā)油輕輕擦拭,水溫不能太高。如果污漬過(guò)于嚴(yán)重,就要送專門的干洗店清洗。保存期間,如使用防蟲(chóng)劑或樟腦丸,要對(duì)其用透氣的綿紙加以包裹,避免直接接觸毛皮。
六、其他注意事項(xiàng)
車門冬季,除發(fā)動(dòng)機(jī)要保溫外,還應(yīng)防止車門凍結(jié),以免使用時(shí)打不開(kāi)。為此,您可事先向車門鎖孔內(nèi)注入少許潤(rùn)滑油,并在車門四周的密封條上抹一層薄薄的油脂。
5.汽車各方面的知識(shí)
在英文里面,兩廂和三廂的說(shuō)法是 two boxes和 three boxes。
它是對(duì)車身車型的描述。發(fā)動(dòng)機(jī)艙是一個(gè)廂,后備廂是一個(gè)廂,而座艙也是一個(gè)廂 。
像捷達(dá)那樣的車,3個(gè)廂很明顯分開(kāi),就是所謂的三廂。像富康那種座艙和尾廂融為一體的就是兩廂車。
像畢加索那樣,發(fā)動(dòng)機(jī)罩,座艙頂和尾廂蓋像一條貫穿下來(lái)的線條,3個(gè)廂沒(méi)有明顯的區(qū)分,這就是單廂車。像雪鐵龍塞納那樣,尾廂非常短的車,也被稱為兩廂半。
通俗地說(shuō),所謂的三廂車就是指平時(shí)常見(jiàn)的桑塔納、捷達(dá)、奧迪A6這些前面有“鼻子”(發(fā)動(dòng)機(jī)艙),后面有“ *** ”(后備行李艙)的轎車;而兩廂車則指少了突出的“ *** 的轎車,例如街上經(jīng)?？梢砸?jiàn)到的福萊爾、富康、POLO等車型;人們理解的單廂車則多指雷諾風(fēng)景、神龍畢加索以及豐田大霸王這類MPV車型。從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō),如果整車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、乘員艙、后備行李艙全部被分隔開(kāi),并且這種分隔是固定不可逆轉(zhuǎn)的,那么就應(yīng)該算是三廂車。
兩廂車指車身有后備行李艙但沒(méi)有突出車體,這種情況下實(shí)際上乘員艙和后備行李艙是一體的,只是借助后排座椅等分隔開(kāi)。當(dāng)然,沒(méi)有后備行李艙的轎車也算是正規(guī)的兩廂車。
而畢加索這類外觀上所謂的單廂車,實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)艙和乘客艙還是隔離開(kāi)的,因此從嚴(yán)格意義上講,結(jié)構(gòu)仍屬于兩廂車 汽車殿堂試駕評(píng)測(cè)欄里面有汽車技術(shù),里面有比較基礎(chǔ)的汽車技術(shù)解釋 。
6.求汽車基本常識(shí)
首先,你要清楚比較常見(jiàn)的汽車企業(yè)有哪些,如:德國(guó)大眾(大眾旗下的有奧迪,保時(shí)捷,西亞特等等很多),美國(guó)通用,美國(guó)福特,美國(guó)克萊斯勒,日本豐田,日本本田,日本日產(chǎn),日本馬自達(dá),日本的富士重工(生產(chǎn)雷克薩斯),日本的鈴木,日本的五十鈴等等,英國(guó)的羅孚,英國(guó)的蓮花等等(英國(guó)的汽車品牌很多都被別的汽車公司收購(gòu)了的),法國(guó)的雷諾,法國(guó)的標(biāo)志,法國(guó)的雪鐵龍(現(xiàn)在標(biāo)志跟雪鐵龍合并了),意大利的菲亞特(很多豪華跑車都被這家公司收購(gòu)了,如蘭博基尼,法拉利等等),瑞典的沃爾沃(2010年被中國(guó)的吉利集團(tuán)收購(gòu)了),瑞典的薩博,捷克的斯柯達(dá)等等等等,很多,但是這些都是比較常見(jiàn)的汽車公司,中國(guó)的就不用我多說(shuō)了吧,三大央企:長(zhǎng)春的一汽,湖北十堰的二汽(就是東風(fēng)汽車,06年總部已遷至武漢),重慶的長(zhǎng)安汽車;地方國(guó)企就多了:廣汽,上汽,奇瑞,北汽等等。
然后,你要搞懂一些汽車公司推向市場(chǎng)的汽車產(chǎn)品有哪些品牌,如一汽跟大眾的合資品牌有:奧迪,高爾夫等等;上汽跟通用的合資品牌有:別克(君越就是它的車型之一),雪佛蘭(新賽歐就是雪佛蘭的一個(gè)車型之一)等等 給你概括一下地說(shuō)吧,就是:一家汽車公司(可以籠統(tǒng)的說(shuō)是一個(gè)品牌吧)的產(chǎn)品分很多個(gè)系列,而系列中又分很多種車型,如:別克屬于上海通用公司,它是一個(gè)系列,而君越就屬于別克系列,它是一種車型; 最后呢,你要弄清楚一輛汽車的技術(shù)參數(shù)有哪些:大致的有,排量(如3.0L就是排量是3升,指的是所有汽缸容積之和),扭矩,轉(zhuǎn)速,功率,油耗 當(dāng)然,一些必要的而且比較常見(jiàn)的技術(shù)也要知道啦,DSI(燃油缸內(nèi)直噴),TSI(渦輪增壓),DSG(雙離合)等等了 我在這里不可能一字一句的全打出來(lái)解釋清楚,只能說(shuō)一些常見(jiàn)的,說(shuō)個(gè)大概,更多的你可以多看一些汽車雜志相關(guān)的書(shū)籍,學(xué)習(xí)的話可以看“汽車構(gòu)造”這本書(shū)。上面的字全都是我一字一句地打出來(lái)的,急著要你那幾個(gè)財(cái)富點(diǎn),你就把分給我了吧,謝謝了。
五個(gè)汽車入門知識(shí)圖解,萌新先了解一下
1.常見(jiàn)汽車的分類轎車
轎車是指用于載送人員及其隨身物品,且座位布置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內(nèi),座位數(shù)最多不超過(guò)九個(gè)?！⊥ǔ７譃閮蓭I車和三廂轎車兩大類,共同點(diǎn)是車身高度較低,底盤離地間隙較小,通常為5座設(shè)計(jì)。
SUV
SUV的意思是運(yùn)動(dòng)型多功能車,也俗稱“越野車”(雖然他們本質(zhì)上略有差別)。常見(jiàn)的分為5座和7座。
按照SUV的功能性,通常分為城市型與越野型,現(xiàn)在的SUV一般指那些以轎車平臺(tái)為基礎(chǔ)、在一定程度上既具有轎車的舒適性,又具有一定越野性的車型。
MPV
MPV(Multi-Purpose Vehicles)直譯過(guò)來(lái)就是多用途商務(wù)車,簡(jiǎn)稱商務(wù)車。
多用途汽車,是從旅行轎車演變而來(lái),它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身,一般為兩廂式結(jié)構(gòu),可以坐7-8人。
跑車
顧名思義,跑車就是比較能跑,跑的快的車。屬于一種低底盤、線條流暢、動(dòng)力突出的汽車類型,其最大特點(diǎn)是不斷追求速度極限。
相對(duì)轎車來(lái)說(shuō),跑車比轎車車身更低,動(dòng)力更強(qiáng)。從外觀上看,可以簡(jiǎn)單地理解為“拍扁的轎車”。
微型客車(面包車)
面包車其實(shí)是微型客車,也就是單廂車的通俗叫法,常見(jiàn)的有7座、8座、9座,通常超過(guò)9座以后就叫客車了。另外,比較高檔的面包車也被稱為商務(wù)車。
作為家用汽車,微型客車仍有一定的市場(chǎng)。這是因?yàn)樗鄬?duì)轎車(包括微型轎車)而言,車價(jià)較低,維持費(fèi)用也低;尺寸小,便于停放;裝載量大。
皮卡
皮卡是一種駕駛室后方設(shè)有無(wú)車頂貨箱的車,可以理解為前面是SUV或轎車的車頭,后面加上一個(gè)小貨斗,就是皮卡了。它是前面像轎車,后面帶貨箱的客貨兩用汽車。
2、哪些車是兩廂車/三廂車?
三廂車,顧名思義,將車分為了三部分:發(fā)動(dòng)機(jī)部分,乘客車廂部分,和空間較大并與乘客車廂相隔離的后備廂部分。
兩廂車,由于后備廂結(jié)構(gòu)較緊湊,并且與乘客車廂是相通的,一體式的,所以兩廂車則是沒(méi)有了后備箱。
也就導(dǎo)致了兩廂車和三廂車有著明顯的區(qū)別和不同的優(yōu)缺點(diǎn)。
三廂車:由發(fā)動(dòng)機(jī)、乘坐艙、后備箱組成;
兩廂車:由發(fā)動(dòng)機(jī)、乘坐艙組成。
3、車身規(guī)格
現(xiàn)在各汽車廠商對(duì)于車身規(guī)格的標(biāo)注,基本上都統(tǒng)一了,如車身總長(zhǎng)、軸距、輪距、前懸、后懸等,有些參數(shù)如車身總寬、總高會(huì)略有不同。買車時(shí)想知道一輛車大小如何都是根據(jù)車身總長(zhǎng),軸距等參數(shù)來(lái)對(duì)比的。
4、汽車通過(guò)性能指標(biāo)
汽車通過(guò)性指的是在一定車載質(zhì)量下,汽車能以足夠高的平均車速通過(guò)各種壞路及無(wú)路地帶和克服各種障礙的能力。比如在了解一款越野車 (專區(qū))時(shí),會(huì)經(jīng)常看到一系列的參數(shù),如最大爬坡度、最大側(cè)傾角、最小離地間隙等等。
5、承載式車身
承載式車身汽車的整個(gè)車身是為一體的,沒(méi)有貫穿整體的大梁,發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、前后懸掛等部件都裝配到車身上,車身負(fù)載通過(guò)懸掛裝置傳給車輪。
承載式車身的汽車平直路上行駛很平穩(wěn)、固有頻率低、噪聲小、重量輕,廣泛應(yīng)用于轎車上。
當(dāng)然底盤的強(qiáng)度是不及有大梁結(jié)構(gòu)的非承載式車身,在車的四個(gè)車輪受力不均勻時(shí),車身會(huì)發(fā)生變形。
優(yōu)點(diǎn)
1、質(zhì)量輕,整體彎曲和扭轉(zhuǎn)剛度好;
2、車室地板低,車輛高度尺寸小;
3、以薄板加工為主,且可用點(diǎn)焊焊接,所以易于批量生產(chǎn)。
缺點(diǎn)
1、路面和發(fā)動(dòng)機(jī)等的噪聲及振動(dòng)容易傳入車身;
2、因?yàn)橛谜麄€(gè)車身來(lái)確保剛度,所以很難改造。
關(guān)于汽車方面的知識(shí)
汽車保養(yǎng)常識(shí)1。注意制動(dòng)液是否充足,質(zhì)量是否變差。如有必要,應(yīng)及時(shí)添加或更換。剎車時(shí)注意剎車是否弱、偏軌、高速、剎車踏板踩踏力好、車輪鎖點(diǎn)方位。如有必要,布置整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的一些管路。
2.暖風(fēng)檢查暖風(fēng)管路和風(fēng)扇,特別注意擋風(fēng)玻璃下出風(fēng)口是否正常,熱量是否充足。如果擋風(fēng)玻璃除霜出風(fēng)口出現(xiàn)問(wèn)題,冬天開(kāi)車會(huì)帶來(lái)很多麻煩和不安全因素。
3.冬季石油對(duì)汽車潤(rùn)滑油的需求量很大。如果油在夏天使用,必須更換。應(yīng)更換使用時(shí)間長(zhǎng)、顏色深、附著力差的機(jī)油,以確保發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)啟動(dòng)。
4.冬天橡膠比較硬,比較脆,不僅減少了刮制,其他季節(jié)還容易漏氣扎胎。冬季,經(jīng)常在胎面花紋中排列夾雜物,盡量避免使用打了多次補(bǔ)丁的輪胎,更換磨損較大、品牌和花紋不同的輪胎也很重要。
5.玻璃清潔劑
冬季玻璃清洗的使用量明顯少于其他季節(jié),但也不容忽視。有些人在其他季節(jié)用清水和清澈的聚酯水代替,但是哪些替代品在冬天經(jīng)常結(jié)冰,所以冬天不能用。我們必須穿上不怕凍的玻璃清潔劑,還要參加酒精或清水中的白酒來(lái)降低冰點(diǎn)。
6.防凍液。防凍液的量必須適當(dāng)。注意不同地區(qū)不同型號(hào)防凍液的冰點(diǎn)和型號(hào)。使用兩年以上的防凍液應(yīng)更換,混合防凍液必須更換一年。注意不要混合不同品牌和型號(hào)的商品。
7.電池里的電解液不能缺。最好保持極板被10mm吞沒(méi),檢查電解液比重保持充電量。如果電池充電不足,很容易在寒冷中開(kāi)裂。
必須了解的汽車小知識(shí)
1、水箱加的是什么水? 不懂的人會(huì)覺(jué)得汽車水箱里面加的是水,其實(shí)不是的,而是防凍液,那為什么不能用自來(lái)水代替呢? 那是因?yàn)槠嚨乃湫枰?fù)責(zé)散熱降溫,但自來(lái)水容易沸騰,里面還有很多的物質(zhì),容易生成銹跡,而防凍液可以降溫,控制溫度,還有一定的清潔作用。另外,在冬天車?yán)锩嬉亲詠?lái)水,很可能出現(xiàn)被凍壞的情況,但防凍液在零下40多度都不會(huì)有問(wèn)題。2、雷雨天不能加油 雷雨天氣加油,加油槍極易將電流導(dǎo)入汽車油箱,從而造成汽油分子運(yùn)動(dòng)加劇,引發(fā)火災(zāi)、爆炸等安全隱患。
3、排氣管冒白煙,藍(lán)煙和黑煙是什么原因? 排氣管冒白煙:主要是燃油沒(méi)有充分燃燒就從排氣管排出,形成了乳白色的煙,這個(gè)現(xiàn)象在冬季比較常見(jiàn),因?yàn)闇囟鹊驮斐扇加挽F化不良,一般在啟動(dòng)熱車,溫度上升后就會(huì)消失。 排氣管冒藍(lán)煙:說(shuō)明車子在燒機(jī)油,一方面可能是因?yàn)闄C(jī)油加多了,進(jìn)入了氣缸內(nèi),另一方面可能是因?yàn)闅飧妆诤突钊g間隙過(guò)大,機(jī)油進(jìn)入了氣缸,最好去4S店檢查發(fā)動(dòng)機(jī),及時(shí)維修。
4、安全氣囊的設(shè)計(jì)壽命只有8-10年 理論上汽車的安全氣囊壽命和整車使用壽命是一致的,但由于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的缺失,安全氣囊的實(shí)際壽命并沒(méi)有那么長(zhǎng)。 雖然沒(méi)有明確的保質(zhì)期,安全氣囊在使用8到10年之后,質(zhì)量也很難保證。
5、更換蓄電池,記好正負(fù)極 拆卸蓄電池的時(shí)候一定要按照先負(fù)極再正極的順序來(lái)操作,如果順序反了,可能引發(fā)短路。安裝新的蓄電池,要先正后負(fù),確認(rèn)裝好了之后,還要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)將蓄電池充滿電,以免出現(xiàn)不要有的麻煩。
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