V8國(guó)際超級(jí)房車賽賽事知識(shí)
V8超級(jí)房車賽賽事知識(shí)
賽事中使用的旗語(yǔ)有多種含義，包括藍(lán)旗、黑旗鑲有桔色圓盤、黑旗、紅旗、黃紅條紋旗、黃旗、黑白三角旗、白旗和黑白格子旗。藍(lán)旗表示另一輛車正在超車或緊跟在后，黑旗表示車手有賽車問題或可能危及車手或賽車，紅旗則表示比賽結(jié)束，車手必須返回維修站。黃紅條紋旗表示賽道有碎片或油漬，黃旗表示前方危險(xiǎn)，黑白三角旗表示車手違反運(yùn)動(dòng)精神，白旗表示前方有慢車，而黑白格子旗則為勝利的標(biāo)志。
所有車手在比賽中都必須佩帶頭盔，頭盔必須符合Snell Foundation SA2000、SFI Spec 31.1A/31.2A或BS 6658-85 Type A/FR標(biāo)準(zhǔn)。車手的服裝要求包括穿著賽車服、長(zhǎng)襯衣、長(zhǎng)頭巾、襪子和鞋子，必須符合FIA的FIA1986或FIA8856-2000標(biāo)準(zhǔn)。
所有參加比賽的賽車都必須在乘客座位前面的擋風(fēng)玻璃上角粘貼車號(hào)，并且車手號(hào)碼必須是白底黑字。車身圖畫將由AVESCO的執(zhí)行經(jīng)理提供。賽車輪胎必須使用鄧祿普品牌，每輛賽車配備12只輪胎，其中4只為濕胎，8只為干胎。輪胎的最小寬度為305mm，最輕重量為9公斤。
擴(kuò)展資料
由澳大利亞V8賽事組織(AVESCO）在澳大利亞國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩方面管理和運(yùn)作的世界頂級(jí)房車大賽，V8被稱作是“人民的車賽”，與板球、橄欖球一起被譽(yù)為該國(guó)的三大體育運(yùn)動(dòng)，1993年創(chuàng)立，前身是1960年開始的澳洲房車錦標(biāo)賽，V8賽事一般為三天，包括一天的排位賽，兩天正式賽，兩天正式賽積分多者為冠軍，
空間大耗油少，后排放倒還能當(dāng)床的是哪一款車？
離退休只有幾年了，家人喜歡旅游，不用擔(dān)心退休后沒有時(shí)間，所以一直關(guān)注床車。作為普通人，對(duì)房車是不敢奢望的，我一直關(guān)注和糾結(jié)于MPV和SUV這兩種車型，出門在外，路況不確定，對(duì)SUV要多一點(diǎn)。床車經(jīng)濟(jì)實(shí)用，所以我只在國(guó)產(chǎn)車中做比較。首先，車的長(zhǎng)度要求在4700以上，滿足睡覺的問題。我不喜歡吉利的zigzg中國(guó)網(wǎng)，所以現(xiàn)在我關(guān)注紅旗HS5、星途TXL、捷途X95、奔騰T99、長(zhǎng)安CS75。
最重要的是關(guān)注這些車的配置高，安全系數(shù)高，主動(dòng)安全性能好，自適應(yīng)巡航，這樣的車出門時(shí)間長(zhǎng)，安全，人也不累。MPV看中的是傳說中的GM6。而8追的G10，看中了G50的寬度，不太滿意。希望我的想法對(duì)你有幫助。寶駿730，歐尚科賽，宏光S3都可以，不過1.5T，各有優(yōu)劣。寶駿730車身空間最大，但只能放兩三排自動(dòng)擋。宏光S3的價(jià)格最低，但空間最小，安全配置低。
只有頂配有車身穩(wěn)定等基本安全配置，而低配只有一個(gè)安全氣囊。歐尚科賽安全配置比較齊全，舒適性較高，但價(jià)格最高，手動(dòng)最低配八萬(wàn)五，中控沒有大屏幕，只有收音機(jī)。如果我是奇瑞，我會(huì)選擇新瑞虎，我是瑞虎2016年2.0，目前行駛里程接近4萬(wàn)公里，對(duì)國(guó)產(chǎn)車信心大增。
我不想選擇乞丐版的合資車。根據(jù)你的想法和我做我玩了30多年的車的經(jīng)驗(yàn)，你不可能有蛋糕吃，汽油車想大，油耗高，油耗小的車，我感覺想出去玩久了使得買柴油車省油，比同樣的汽油車省30%，比如撼路者，裕盛，年底追D90空間大，比如越野性能強(qiáng)撼，可以換個(gè)床，供你參與。
汪恩光收藏的七臺(tái)紅旗車
相信有細(xì)心的朋友在看到我們先前發(fā)送的慶祝澳門回歸二十周年海報(bào)時(shí)會(huì)注意到一個(gè)細(xì)節(jié)：畫面上的紅旗CA-770是右舵的，這是我們考慮到澳門左側(cè)通行的交通法規(guī)而特意在海報(bào)制作過程中設(shè)計(jì)的。制作海報(bào)可以用技術(shù)手段將我們頭腦中的構(gòu)想展現(xiàn)出來，那真實(shí)世界中到底存在不存在右舵的老紅旗車呢？
上世紀(jì)六十年代，汪恩光先生在香港的一次國(guó)產(chǎn)車展上所藏有的這輛紅旗CA-770作為全場(chǎng)唯一的國(guó)產(chǎn)車擊敗了一眾知名品牌經(jīng)典車，贏得了“最佳房車”和“最佳內(nèi)飾”兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。這輛車是汪恩光博士所擁有的右舵CA-770，其擁有香港正規(guī)手續(xù)，可以合法上路。然而，這輛車在停車場(chǎng)上一放就是十二年，車身下半截、后備箱以及四個(gè)車門均已報(bào)廢，全車60%左右的金屬件需要拆除。修復(fù)團(tuán)隊(duì)在特邀的一汽老工人師傅的指導(dǎo)下進(jìn)行了修復(fù)，包括選裝美國(guó)福特5.8升大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和配套三檔自動(dòng)變速箱，配置液壓助力轉(zhuǎn)向機(jī)及角度可調(diào)的方向盤和安全轉(zhuǎn)向柱，采用子午線輪胎以提高操控性和行駛穩(wěn)定性，加裝電動(dòng)門窗玻璃升降器和噴水風(fēng)擋玻璃清洗器，配備自動(dòng)選臺(tái)及自動(dòng)天線收音機(jī)和車載無(wú)線電話等先進(jìn)設(shè)備。修復(fù)過程中的工程量之巨大堪比重新制造一輛新車，而汪恩光先生為此投入了超過120萬(wàn)港幣的巨款。
香港媒體報(bào)道汪恩光先生所藏有的這輛紅旗CA-770還曾作為婚車閃亮登場(chǎng)，成為香港第一輛紅旗婚車。修復(fù)期間，轎車廠為一汽深聯(lián)公司試制了適應(yīng)港澳法規(guī)的右舵紅旗CA-770G轎車，共生產(chǎn)25輛，但是否包含這兩輛樣車仍有待進(jìn)一步的資料來證實(shí)。此外，該車外觀造型完全為一汽自主設(shè)計(jì)，采用獨(dú)立式前懸掛和全金屬骨架承載式車身，超越了日本產(chǎn)品，主要供賓館旅游及機(jī)關(guān)、企業(yè)使用，獲得了整車質(zhì)量一等品稱號(hào)。
需要指出的是，澳門回歸前往返于珠澳兩地的車輛都同時(shí)懸掛澳門牌照和珠海牌照。由此，一汽官方記載中的右舵老紅旗車型大概
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