可升降房車(chē)
哈嘍，大家好！
近日我們從有關(guān)渠道獲得了一組新款長(zhǎng)城炮房車(chē)在位于內(nèi)蒙古阿拉善騰格里沙漠測(cè)試的，瞬間引起了我的興趣，因?yàn)檫@款車(chē)并不是目前在售的任何一款長(zhǎng)城炮房車(chē)，而是全新打造的車(chē)型，具體一起來(lái)看看吧~
通過(guò)這組可以看出來(lái)，這依然是一款有覽眾房車(chē)基于長(zhǎng)城炮房車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)打造的車(chē)型，不過(guò)和現(xiàn)有車(chē)型不同，這款車(chē)應(yīng)該是采用了全新的硬升降頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)，這也是很多皮卡房車(chē)車(chē)主比較喜歡的升頂形式，相較于傳統(tǒng)的軟升降頂，這種硬質(zhì)結(jié)構(gòu)無(wú)疑能在使用上給人更好的信心。
為了保證在極端條件下能夠正常使用，可以看到覽眾為這款新車(chē)采用的是類(lèi)似“套娃”形式的升降形式，并且為了保證內(nèi)部的密封性和穩(wěn)定性，整體結(jié)構(gòu)為內(nèi)外兩層，并沒(méi)有像有的品牌做成了三層且套，在一定程度上降低了整套結(jié)構(gòu)的重量和節(jié)省了內(nèi)部空間。
另外，針對(duì)一款新車(chē)，敢于在沙漠這種極端環(huán)境里測(cè)試，可見(jiàn)廠家對(duì)全新車(chē)身密封的信心。而通過(guò)圖中環(huán)境也可以確認(rèn)，此次測(cè)試時(shí)間已經(jīng)進(jìn)入冬季，也能夠更全面地對(duì)整輛車(chē)進(jìn)行測(cè)試。
關(guān)于這款新車(chē)，為了獲得更多詳細(xì)信息，我也查詢了最新一期的工信部新車(chē)公示目錄，這款新車(chē)赫然在列。通過(guò)公示信息可以看到，這款新車(chē)在車(chē)身尺寸上達(dá)到了5990*2218*2650毫米，長(zhǎng)度依然控制在6米以內(nèi)，滿足C本藍(lán)牌駕駛，另外有一點(diǎn)需要注意，盡管整車(chē)采用了升降頂設(shè)計(jì)，但車(chē)身高度依然達(dá)到了2650毫米，進(jìn)出地庫(kù)基本上是不可能了，但通過(guò)限高桿還是不用過(guò)于擔(dān)心的，另外這個(gè)車(chē)高對(duì)于在戶外非鋪裝路面行駛，如沙漠路段、山路都不會(huì)顯得過(guò)于笨拙，對(duì)于有著中度越野的人群來(lái)說(shuō)，同樣適用。
動(dòng)力方面，據(jù)悉這款車(chē)將會(huì)提供2.4T柴油+9AT以及2.0T汽油+8AT的動(dòng)力總成，其中個(gè)人更推薦2.4T柴油+9AT的動(dòng)力總成，這臺(tái)柴油機(jī)同樣也被應(yīng)用于長(zhǎng)城山海炮上，這次用到了尺寸更小、重量更輕的長(zhǎng)城炮上，表現(xiàn)會(huì)更加搶眼，可以說(shuō)是真正做到了低油耗、高動(dòng)力。
另外覽眾也會(huì)對(duì)這款硬升頂車(chē)型提供更加全面的升級(jí)套件，如氮?dú)鉁p震、越野胎、絞盤(pán)甚至還有防爆車(chē)漆等，進(jìn)一步提升在戶外的通過(guò)能力。
關(guān)于內(nèi)部設(shè)計(jì)方面，從公示中可以看到，車(chē)內(nèi)采用了一個(gè)后U型沙發(fā)的布局，整體深色的配色營(yíng)造出了深邃且高級(jí)的感覺(jué)。
難能可貴的是，在這款升降頂房車(chē)?yán)锾峁┝艘粋€(gè)獨(dú)立衛(wèi)生間，且采用了固定墻體，當(dāng)然這和整車(chē)高度并沒(méi)有極致的低也有關(guān)。除此以外超大額頭床、廚房設(shè)備等一應(yīng)俱全，相信會(huì)得到不少人的青睞。
總的來(lái)說(shuō)，這款覽眾全新的硬升頂房車(chē)，我個(gè)人還是挺期待的，畢竟這是覽眾房車(chē)的全新產(chǎn)品品類(lèi)，雖然姍姍來(lái)遲，但看得出來(lái)又有不少創(chuàng)新設(shè)計(jì)，至于他的實(shí)際表現(xiàn)如何，我們也會(huì)在近期到保定工廠去一探究竟，更多詳情，等著我們的實(shí)車(chē)體驗(yàn)吧~
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自制升頂房車(chē)頂棚原理
自制升頂房車(chē)頂棚的原理主要是利用輕質(zhì)材料和可升降機(jī)制來(lái)實(shí)現(xiàn)頂棚的便捷升降，以便在需要時(shí)增加車(chē)內(nèi)空間，并提供更好的通風(fēng)和采光條件。
首先，在材料選擇上，自制升頂房車(chē)頂棚通常采用輕質(zhì)鋁材和不銹鋼等金屬材料，這些材料具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，能夠有效減輕車(chē)頂重量，同時(shí)保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性和耐用性。此外，這些金屬材料還易于加工和塑形，方便車(chē)主根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行定制和改造。
其次，在升降機(jī)制上，自制升頂房車(chē)頂棚一般采用液壓撐桿或氣壓撐桿等可升降支撐結(jié)構(gòu)。這些撐桿能夠在需要時(shí)提供穩(wěn)定的支撐力，將車(chē)頂棚升高到預(yù)定位置，并在不需要時(shí)收縮回原位，以便節(jié)省空間。液壓撐桿具有承載能力強(qiáng)、穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)，而氣壓撐桿則具有重量輕、反應(yīng)靈敏等特點(diǎn)，車(chē)主可以根據(jù)實(shí)際需求選擇合適的撐桿類(lèi)型。
為了實(shí)現(xiàn)頂棚的順利升降，車(chē)主還需要在設(shè)計(jì)和安裝過(guò)程中注意一些細(xì)節(jié)問(wèn)題。例如，要確保頂棚框架與車(chē)體之間的連接牢固可靠，避免出現(xiàn)松動(dòng)或脫落等情況；同時(shí)，要做好防水和保溫處理，以確保車(chē)內(nèi)環(huán)境的舒適性和安全性。此外，車(chē)主還可以根據(jù)實(shí)際需求在頂棚上安裝太陽(yáng)能板等附加設(shè)備，以提高房車(chē)的實(shí)用性和便利性。
總之，自制升頂房車(chē)頂棚的原理是通過(guò)輕質(zhì)材料和可升降機(jī)制的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)頂棚的便捷升降和功能拓展。這種設(shè)計(jì)不僅能夠增加車(chē)內(nèi)空間，提高通風(fēng)和采光條件，還能夠提升房車(chē)的整體性能和舒適度，為車(chē)主帶來(lái)更加豐富多彩的房車(chē)生活體驗(yàn)。
無(wú)障礙升降機(jī)分類(lèi)
無(wú)障礙升降機(jī)的種類(lèi)豐富多樣，主要有以下幾種：
首先，我們有剪叉式無(wú)障礙升降機(jī)。它采用剪叉式升降機(jī)構(gòu)，通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)，確保升降過(guò)程的安全平穩(wěn)。其外部設(shè)計(jì)獨(dú)特，采用盲道式不銹鋼臺(tái)面和護(hù)欄，外觀簡(jiǎn)潔大方。這種升降機(jī)安裝在專(zhuān)門(mén)的機(jī)坑中，平臺(tái)與路面齊平，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成影響。剪叉式升降機(jī)特別適合安裝在設(shè)有臺(tái)階的公交大巴或大型旅行房車(chē)中，設(shè)備隱藏在車(chē)輛踏板內(nèi)，不會(huì)影響車(chē)輛日常使用。萬(wàn)一設(shè)備故障，還配備有手動(dòng)裝置，便于應(yīng)急操作和恢復(fù)收藏位置。
另一種是鋁合金無(wú)障礙升降機(jī)，它采用鋼結(jié)構(gòu)和液壓驅(qū)動(dòng)，結(jié)合鋁合金型材，提供多節(jié)垂直導(dǎo)向系統(tǒng)。四點(diǎn)同步升降的設(shè)計(jì)保證了升降的穩(wěn)定性。其外殼采用拉絲不銹鋼材料和鋁板靜電噴塑，外觀同樣精致，且不干擾周?chē)h(huán)境。
這兩種無(wú)障礙升降機(jī)，無(wú)論是剪叉式還是鋁合金型，都旨在提供安全、便捷的出入解決方案，同時(shí)保持與周?chē)h(huán)境的和諧共存。它們?cè)谠O(shè)計(jì)上充分考慮了使用者的需求和環(huán)境因素，是無(wú)障礙設(shè)施的重要組成部分。
擴(kuò)展資料
??無(wú)障礙升降機(jī)
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