國內(nèi)多地開建方艙醫(yī)院,方艙醫(yī)院的建設(shè)具有哪些意義? - 知乎
房車隔離與方艙醫(yī)院
設(shè)想利用房車來實現(xiàn)隔離和方艙醫(yī)院的功能，這在富裕國家中可能是革命性的變化。隔離者可以乘坐房車直接前往，房車作為其隔離點，提供吃喝拉撒等基本生活需求。如果需要方艙醫(yī)院進(jìn)行治療，房車同樣能充當(dāng)其病房。房車的靈活性體現(xiàn)在能直接開到超市、商場、飯店等地點，滿足隔離者的需求。在特殊情況下，隔離者甚至可以下車前往指定地點，但需嚴(yán)格遵守隔離規(guī)定。
相較于傳統(tǒng)方艙醫(yī)院，房車隔離方案具有更高的靈活性和經(jīng)濟(jì)性。大城市寸土寸金，建設(shè)方艙醫(yī)院需要時間，且存在資源浪費(fèi)風(fēng)險。而房車方案則可以實現(xiàn)快速響應(yīng)和資源高效利用。一旦某地出現(xiàn)疫情，大量房車可以迅速抵達(dá)，無需額外建設(shè)醫(yī)院，節(jié)省了時間與成本。同時，房車隔離方案有助于避免醫(yī)療資源擠兌，保障病人及時得到治療。
在房車隔離方案中，安全性同樣不可忽視。雖然車禍無法完全避免，但相比于大巴事故，房車事故對個人的影響相對較小。此外，房車隔離方案還具備靈活性，能夠根據(jù)需要開到外地，為隔離者提供更多的心理支持和生活便利。這一創(chuàng)新方式體現(xiàn)了中國作為超發(fā)達(dá)國家對公共衛(wèi)生體系的前瞻性思考與規(guī)劃。
房車隔離與方艙醫(yī)院的結(jié)合，不僅展示了科技與創(chuàng)新在公共衛(wèi)生領(lǐng)域的應(yīng)用潛力，更是對現(xiàn)有隔離與治療模式的一次重大改革。通過這一方案，我們可以期待在應(yīng)對未來疫情或其他緊急情況時，能夠更加高效、靈活地提供醫(yī)療資源，保護(hù)人民生命安全，同時也體現(xiàn)了國家對公共衛(wèi)生事業(yè)的高度重視與長遠(yuǎn)規(guī)劃。
方艙是什么
方艙就是一個可以活動的方形房子。它用各種堅固的材料組合在一起，形成了一個方便、又能移動的整體。
方艙這個詞最初來源于美軍的軍事術(shù)語。在美軍中，方艙廣泛應(yīng)用于機(jī)動指揮系統(tǒng)、通信、醫(yī)療、后勤保障等，是美軍機(jī)動部隊的重要裝備。
方艙和房車還有點像呢！現(xiàn)在的很多房車，其廂體的選材和結(jié)構(gòu)形式，其實都和方艙挺像的。
30萬級房車天花板！水電無憂配獨立廚房，內(nèi)部和家里一樣
哈嘍，大家好！
很多人喜歡平頭房車，也總讓我推薦，一開始我是比較抵觸這類車型的，原因是見了太多打著低價位、低配置的粗糙車型，但直到看見這個品牌推出的平頭房車以后，徹底改變了我的看法，今天找來的這款房車我個人覺得，是30萬級平頭房車?yán)锏奶旎ò澹?/p>
這款車就是來自美景美家房車推出的卡居500，一款基于躍進(jìn)H500底盤打造的平頭房車，實際上這款車并不是今年才推出的全新車型，而是已經(jīng)上市兩年后的升級改款車型，要知道兩年前這款車剛剛亮相的時候就讓我眼前一亮，現(xiàn)在進(jìn)行了全方位的升級，可以說產(chǎn)品力更強(qiáng)。
底盤方面采用了最新的躍進(jìn)H500房車專用底盤，原廠后橋就帶有空氣懸掛，進(jìn)一步提升了日常行駛的舒適性和穩(wěn)定性，動力上采用2.8T柴油發(fā)動機(jī)，匹配馬瑞利的6AMT變速箱，動力充沛、駕駛便利，另外美景美家也對駕駛艙進(jìn)行了NVH的升級，行駛時駕駛室以及后生活區(qū)會更安靜；除此以外，底盤上也標(biāo)配了電子手剎autohold、一鍵啟動、無鑰匙進(jìn)入、減震座椅、定速巡航、多功能方向盤等配置，提升了日常駕駛的便利性。
說回這款卡居500房車本身，外觀上的設(shè)計就足夠驚艷，整個車廂部分采用方艙式車身設(shè)計，但額頭又與車廂采用FPR一體成型技術(shù)，使得整個車身一體化更好，另外箱體采用全鋁板材質(zhì)，平整性以及耐用性更好，整車車窗全部采用專用軍用級雙層玻璃外推窗，在保溫隔熱以及防盜方面更優(yōu)秀。
還有一點就是整車的顏值非常在線，對比國內(nèi)同類型產(chǎn)品，這款卡居500整體造型新穎，平直的線條搭配沙漠黃的配色，看起來還有一點野性，車尾部也加入了外掛式儲物箱以及車架等配置，而整車尺寸屬于主流水準(zhǔn)，長寬高分別為5995*2550*3000毫米，軸距3308毫米，滿足C本藍(lán)牌駕駛。
外觀的設(shè)計就已經(jīng)很驚艷，生活區(qū)的設(shè)計更是讓人拍手叫好！生活區(qū)采用了一個原創(chuàng)度極高的布局形式，可以說與目前國內(nèi)任何一款平頭房車都不同，一進(jìn)生活區(qū)，位于前方就是一張固定雙人床，尺寸達(dá)到了2米1*1米3，可以輕松睡下兩名成年人，且床鋪的高度也比較適中，老人小孩上下床都很方面。
除了作為床鋪使用，這里也可以作為一個休閑榻榻米來使用，放上茶桌以及蒲墊，秒變一個禪意十足的茶室，喜歡喝茶的人坐在這里非常有感覺，兩側(cè)墻壁上也提供足夠多的儲物空間，可以放置私人物品。床鋪下方則設(shè)置了多個儲物柜，可以當(dāng)作鞋柜使用，拿取十分方便。
客廳中部的休息區(qū)則采用主流的對卡座布局，沙發(fā)尺寸非常寬大，同時乘坐四個人也不會擁擠，坐墊采用高彈羽絨坐墊，乘坐舒適性很不錯，夜晚這里也可以拼成一張單人床，睡下一名成年人或者兩名小朋友都沒問題。
休息區(qū)正對著的是車內(nèi)的衣柜以及一臺157升的阿雷納房車專用冰箱，方便收納自己的個人衣物被褥以及食材飲料。
車尾部是車內(nèi)的一個非常有意思的區(qū)域：獨立的廚房+衛(wèi)生間。位于外側(cè)是廚房部分，這里提供了大功率抽油煙機(jī)、電磁爐（車外有抽拉柴油灶）、洗菜池以及櫥柜等，另外整個廚房區(qū)域的布局和家里的廚房類似，都是采用L型操作臺，再加上墻壁上的格子裝飾，完全就是一個縮小版的家用廚房。
內(nèi)側(cè)是是獨立的衛(wèi)生間，內(nèi)部空間也挺大，提供了淋浴花灑、梳妝鏡、盒式馬桶等基礎(chǔ)設(shè)備，日常使用沒有問題。
之所以說這款車是30萬級天花板車型，除了前邊介紹的這些以外，這款車的水電配置也是目前我見過的同價位同類車型里天花板一樣的存在，標(biāo)配了3000瓦低功耗高頻節(jié)能型的充逆變一體機(jī)、1000安時鋰電池（約12度電）以及2020瓦太陽能（一天補(bǔ)充13度電左右）以及底盤自帶行車雙發(fā)系統(tǒng)，徹底解決用電煩惱；
水路上提供了300升清水箱和80升灰水箱以及5千瓦燃油暖風(fēng)熱水一體機(jī)。除了這些，卡居500還提供了8公斤全自動洗衣機(jī)、家用變頻空調(diào)、全車進(jìn)口管路系統(tǒng)等，配件上幾乎全部采用品牌貨。
最后來揭曉大家關(guān)心的價格，目前這款美景美家卡居500房車，標(biāo)配版指導(dǎo)價34.98萬，高配版指導(dǎo)價36.98萬，高低配之間的差異為原廠后橋空氣懸掛、外置抽拉柴油灶以及高保真音響，大家覺得這款車怎么樣呢？能不能稱得上是同價位同類型里的天花板呢？
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方艙是什么意思
方艙起源于美國，最初應(yīng)用于美軍，均配有載車，具有較高的機(jī)動性能，根據(jù)不同需求，在其內(nèi)部進(jìn)行相應(yīng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，安裝相關(guān)設(shè)備，具備特定的功能。廣泛應(yīng)用于美軍機(jī)動指揮系統(tǒng)、通信、醫(yī)療、后勤保障等，是美軍機(jī)動部隊的重要裝備之一。
上個世紀(jì)五六十年代，美國房車空前發(fā)展，期間也引進(jìn)了方艙生產(chǎn)制造的相關(guān)工藝及結(jié)構(gòu)，提高了房車的可靠性和適用性，現(xiàn)今我們所見到的各類房車多數(shù)為廂式車，其廂體的選材及結(jié)構(gòu)形式均與方艙類似。
碳纖維固定方艙優(yōu)勢
1.機(jī)動性能好 運(yùn)輸方式靈活多樣，可進(jìn)行海運(yùn)，陸運(yùn)（鐵路，公路），空運(yùn)（運(yùn)輸機(jī)，直升機(jī)）。通過采用配套車輛或者安裝行走輪，激動輪，拖車，貨架，滑撬等裝置，作一定距離的運(yùn)輸和行走。便于疏散，隱 蔽，機(jī)動，可以選擇有利地形和位置對方艙進(jìn)行隱 蔽，以提高生存能力，確保作戰(zhàn)指揮，通訊，控制等職能的不間斷。
2. 具有多種防護(hù)性能 方艙具有綜合的防護(hù)性能，依據(jù)使用者的要求，可以對方艙的材料和結(jié)構(gòu)進(jìn)行不同的選擇方艙計，方艙成品具有良好的密封性（水密和氣密性），隔絕性（包括電磁屏蔽，隔熱保溫，隔沖，隔振等）可適應(yīng)各種氣候和海洋鹽霧環(huán)境，具有防火，防紅外線，防腐等性能。洋鹽霧環(huán)境，具有防火，防紅外線，防腐等性能。
3. 改善工作環(huán)境，確保工作連續(xù)性和可靠性 方艙除安裝工作設(shè)備和有關(guān)配套附件外，還配有空調(diào)，電源，照明，安全設(shè)備，警報器等配套設(shè)備，因此能夠維持良好的內(nèi)部環(huán)境，在野戰(zhàn)惡劣的作戰(zhàn)環(huán)境和自然環(huán)境下，保證通訊，指揮，作戰(zhàn)，后勤保障工作的連續(xù)性和可靠性。
方艙醫(yī)院的作用
“方艙醫(yī)院”是一種方便搭建的移動醫(yī)院，屬于野戰(zhàn)機(jī)動醫(yī)療系統(tǒng)的一種，由若干可移動的方艙組合而成，具有緊急收治、外科處置、臨床檢驗等功能。一旦發(fā)生自然災(zāi)害或突發(fā)公共衛(wèi)生事件，方艙可以在較短時間“趕赴”現(xiàn)場，原地展開為一所二級甲等醫(yī)院。武漢火神山醫(yī)院就采用了“方艙醫(yī)院”的設(shè)計理念，類似于野戰(zhàn)機(jī)動醫(yī)院。此前，在我國抗震救災(zāi)等公共衛(wèi)生應(yīng)急保障中，“方艙醫(yī)院”曾發(fā)揮了巨大作用?！皢⒂么罂臻g、多床位的‘方艙醫(yī)院’，是中國采取的重大公共衛(wèi)生舉措?！蓖醭奖硎?，“方艙醫(yī)院”的大容量從根本上解決了大量輕癥患者無院可住的問題。盡管方艙醫(yī)院的醫(yī)療條件并不像正規(guī)醫(yī)院那樣完備，但是對于輕癥患者來說，完全能夠滿足基本醫(yī)療和生活需求。目前，“方艙醫(yī)院”是解決收治主要矛盾的現(xiàn)實之策，也是朝著“應(yīng)收盡收，應(yīng)治盡治”方向努力的務(wù)實舉措。
19.9萬起！這款比亞迪新能源房車，開著居然挺舒服還有一項黑科技
在新能源房車領(lǐng)域，一款比亞迪T5DM房車以其獨特的魅力脫穎而出。作為一款輕卡房車，它打破了傳統(tǒng)平頭貨車的局限，提供了全新的駕駛體驗。我有幸試駕這款車型，深受其舒適性和創(chuàng)新技術(shù)的吸引。
這款房車基于比亞迪的T5DM底盤打造，來自專注于新能源房車技術(shù)的菲天房車。其創(chuàng)業(yè)版車型起售價僅為19.9萬，性價比高，還有6.5噸的旅居版可選。車輛采用方艙設(shè)計，駕駛室與后車廂通過貫通窗口相連，提供良好的乘坐空間。車身尺寸緊湊，高度適中，靈活性增強(qiáng)，同時菲天提供個性化定制選項，如大容量背掛式儲物箱和觀景平臺，滿足多樣化需求。
值得一提的是，這款房車的黑科技亮點在于太陽能充電功能，可以為動力電池補(bǔ)能，提升了車輛的能源自給能力。10千瓦的逆變器確保了大功率持續(xù)輸出，車內(nèi)電器使用便捷。盡管創(chuàng)業(yè)版車型基礎(chǔ)內(nèi)裝簡單，但根據(jù)需求可進(jìn)行定制升級。
在實際駕駛中，比亞迪T5DM給我留下了深刻印象。首先，電動機(jī)驅(qū)動的它安靜舒適，與傳統(tǒng)柴油車相比，噪音和震動大大降低。其次，動力響應(yīng)迅速，即使?jié)M載也能輕松應(yīng)對城市和山路駕駛，駕駛感受接近普通電動汽車。剎車系統(tǒng)采用BSC集成制動控制系統(tǒng)，提供了線性且易于適應(yīng)的剎車體驗。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，滿載6噸時的油耗也相當(dāng)不錯，僅為11.2升/百公里。
總的來說，這款菲天比亞迪T5DM房車不僅在設(shè)計上實現(xiàn)了舒適性與便利性的提升，還展現(xiàn)了新能源技術(shù)的前瞻性和實用性，是一款值得考慮的新能源輕卡房車選擇。期待更多車友分享你們的看法和體驗。
方艙是什么 你都了解多少
方艙一詞源于美軍的軍事術(shù)語。方艙起源于美國，50年代初，美國最先開始從事方艙的研制，最初應(yīng)用于美軍，均配有載車，具有較高的機(jī)動性能，根據(jù)不同需求，在其內(nèi)部進(jìn)行相應(yīng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，安裝相關(guān)設(shè)備，具備特定的功能。廣泛應(yīng)用于美軍機(jī)動指揮系統(tǒng)、通信、醫(yī)療、后勤保障等，是美軍機(jī)動部隊的重要裝備之一。上個世紀(jì)五六十年代，美國房車空前發(fā)展，期間也引進(jìn)了方艙生產(chǎn)制造的相關(guān)工藝及結(jié)構(gòu)，提高了房車的可靠性和適用性，現(xiàn)今我們所見到的各類房車多數(shù)為廂式車，其廂體的選材及結(jié)構(gòu)形式均與方艙類似。
常見的方艙有:集裝箱、集裝箱房、專用車廂、醫(yī)療方艙、軍用方艙、氣象方艙、移動組合房等。
歷史演變
60年代西歐各國開始研制和生產(chǎn)軍用方艙;
70年代初，方艙開始用于軍隊的后勤運(yùn)輸;
70年代末，方艙的研制發(fā)展迅速，美國已于1975年就使用著180多種不同類型的方艙;
中國從上個世紀(jì)80年代初開始了方艙的研制工作，90年代，研制成功急救方艙、臨床檢驗方艙、藥械方艙、技術(shù)保障方艙等最初的方艙為骨架式結(jié)構(gòu)，外形、內(nèi)飾均受其骨架限制;經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)已具備國際一流技術(shù)，均為大板方艙，各個面均為整板，外形美觀且可靠性高。方艙廣泛應(yīng)用于軍民領(lǐng)域，軍品主要參考美軍進(jìn)行建制，民品廣泛應(yīng)用于各類特種車輛:應(yīng)急通信車、電站車、部分房車等。由于軍事領(lǐng)域的需要，我國機(jī)動部隊也參照美軍進(jìn)行建設(shè)，因此在我國軍方出現(xiàn)了方艙。
通俗解釋
簡單的說，方艙類似于集裝箱，其標(biāo)準(zhǔn)也是參考集裝箱標(biāo)準(zhǔn)制定的，根據(jù)需求不同，裝載不同的設(shè)備及裝置。與集裝箱對比，方艙具有更高的可靠性、電磁兼容性、氣密性、隔熱性等。
分類
國內(nèi)外方艙大致可分為擴(kuò)展方艙與非擴(kuò)展方艙，擴(kuò)展方艙又根據(jù)其不同的結(jié)構(gòu)方式可分為抽拉式、四板聯(lián)動式;非擴(kuò)展方艙按大小可分為四米艙、六米艙等;按運(yùn)輸方式可分為公路運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸兩種，公路運(yùn)輸為直角艙，鐵路運(yùn)輸為斜角艙(主要為了通過鐵路涵洞)。
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