上汽大通G10怎么樣 值得買嗎?
國內(nèi)商務(wù)MPV市場(chǎng)里,一直是別克GL8的天下,甚至奧德賽和艾力紳都不能撼動(dòng)其霸主位置。然而,拋開合資商務(wù)MPV,其實(shí)自主中端商務(wù)MPV的性價(jià)比也不錯(cuò),作為商務(wù)用車來說,更高的性價(jià)比意味著更低的成本,節(jié)省出來的成本就是利潤。自主MPV里,空間和舒適度都不錯(cuò)上汽大通G10口碑和好評(píng)度一直不錯(cuò),可以說是在MPV里面各個(gè)指標(biāo)都很接近完美的一款車,現(xiàn)在我們一起來看看車主們都是選擇大通G10都是因?yàn)槭裁窗?
空間真的很大
譚車主:5168*1980*1928,軸距3198的尺寸已經(jīng)算大MPV車型了,小孩子在中間過道隨意跑動(dòng),后備箱也是很大,裝下幾個(gè)行李箱是沒問題的。
張車主:軌道不是通軌,可以把第二、三排推到,第二排大人可以伸開腿,第三排雖然不能完全伸開,但是不會(huì)覺得擁擠,后備箱可以豎排放4到5個(gè)中型行李箱,這對(duì)于家用來說足以。
動(dòng)力很帶感
陳車主:在高速上超車很順暢,一踩油門就成,油門轟的嗡嗡響,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一下子就上去,雖然不是四輪驅(qū)動(dòng),但是抓地力非常好。
馬車主:1.9T的動(dòng)力很帶感,渦輪介入比較早,拉著全家出去旅游,爬坡都不成問題,在高速上超車是一給油就馬上就能輕松超越其他車輛。
操控很輕松
韋車主:液壓助力沒有電子的輕啊,這么大的車身,轉(zhuǎn)彎半徑也很小,靈活性挺高的,操控和小車比起來還是差了那么點(diǎn)意思,不過在MPV里面已經(jīng)算很不錯(cuò)的了。
李車主:方向盤很活,坐姿稍微高一些,但是視野很好,轉(zhuǎn)彎沒有轎車快,但是在同樣大小車身車型里已經(jīng)算很好了。
油耗不算高
金車主:開了幾千公里,油耗基本上是在13個(gè)油左右,高速低一點(diǎn),也有10個(gè)油,比轎車是算耗油的,但是在大車?yán)镞@個(gè)耗油不算高。
嚴(yán)車主:5月上汽大通G10舉辦的G致挑戰(zhàn)——3箱油創(chuàng)越中國,從上海出發(fā)途徑10個(gè)站點(diǎn)最后達(dá)到新疆霍爾果斯,全程4500公里。最后參與者創(chuàng)造的成績?yōu)榘俟锞C合油耗低至5.3L,相當(dāng)于每公里不到4毛錢成本,這個(gè)油耗應(yīng)該可以說是MPV中的超級(jí)MVP了。
舒適性高
羅車主:第二排的舒適度最好,腿部空間也很大,獨(dú)立懸架的底盤真的很舒服,至少避震上非常好,第二排是最為明顯的。
丁車主:后面兩排的空間很大,比一般的SUV坐著舒服很多,不會(huì)有局促趕,噪音也很低。
外觀時(shí)尚感強(qiáng)
俞車主:不像其他MPV一看就有股low氣質(zhì),這款車有國際化的臉,大窗沒有斷層感,整體線條和諧。
陳車主:外觀上屬于很典型的MPV,大氣美觀,車燈的造型設(shè)計(jì)很時(shí)尚,懸浮式車頂再配上大車窗,讓整輛車都顯得很豪華大氣。
內(nèi)飾不錯(cuò),做工精致
孫車主:這款車子的做工非常棒,最近買車之前看了很多同級(jí)別的車型,感覺這款車子的內(nèi)飾做工非常不錯(cuò),豪華感油然而生,而且整個(gè)車子的配置也非常的豐富。
黃車主:內(nèi)飾真的還過于高調(diào)了,很喜歡,懸浮式的中控超大屏幕,很亮眼,中控臺(tái)的造型很大氣雄壯,仿木紋的裝飾板也挺提升檔次的。
總體而言,得分最高的選項(xiàng)是:車身很高,視線觀察也非常好,轉(zhuǎn)彎的半徑很小,內(nèi)部空間十分巨大,外觀也非常時(shí)尚耐看,2.0T的動(dòng)力夠你家用的了。
大通G10有房車公告嗎?
上海大通。大車專業(yè)改裝
大家有開過大通G10嗎?操控性好不好?
我們公司就是開的大通G10,不太好開,方向盤比較沉,轉(zhuǎn)彎啥的費(fèi)力,當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候倒是蠻好,但是開著開著就感覺方向盤有點(diǎn)沉不如之前,感覺還是公司的另一輛福特途睿歐的操控性好些,開起來,除了視野比小車寬廣多了,駕駛手感其實(shí)是和小車差不多的。房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081