大通房車有哪些車型?
上汽大通原廠有RV80 B型RV80 C型
以及最新出的RG10升頂露營(yíng)房車另外,以大通底盤打造的房車就更多了,B型C型長(zhǎng)軸短軸均有多種款式。
上汽大通的房車怎么樣呢?
上汽大通的房車比較適合普通消費(fèi)者。他們家房車的價(jià)格比較美好,售價(jià)區(qū)間在20-60萬,關(guān)鍵是質(zhì)量也過關(guān),還是挺值的。大通房車怎么樣?
為了避免大通水軍自問自答,我還是來占個(gè)窩吧。憑良心講,上汽大通是在房車這個(gè)小眾車型上投入最大的企業(yè),沒有之一!這一點(diǎn)是絕對(duì)值得肯定的。無論是投放海南的租賃房車,還是官方的大通RV80,乃至自己投的房車生產(chǎn)基地。國(guó)內(nèi)如此重視房車市場(chǎng)的只有大通!大通與所有房車改裝廠合作也是最為緊密的,這點(diǎn)從滿市場(chǎng)的各種基于大通V80房車就可見一斑。前一段時(shí)間與某知名房車改裝廠聯(lián)系,了解到一些關(guān)于底盤的信息。當(dāng)時(shí)我咨詢現(xiàn)在是否還在改東風(fēng)御風(fēng)底盤,對(duì)方答復(fù)是已經(jīng)很久不做御風(fēng)了,東風(fēng)老國(guó)企做派,太難溝通,反倒是上汽大通這面,特別容易合作。我想這也不是一家兩家的特殊情況,基本可以代表主流房車改裝企業(yè),君不見主流改裝廠集體推大通底盤么?車好不好咱們一會(huì)說,最起碼人家市場(chǎng)營(yíng)銷做到位了。說說主流的這幾款適合改房車的底盤吧,福特全順適合改房車的底盤偏少,而且江鈴自己搞改裝,外面似乎就拿不到新全順的底盤?這種幼稚的壟斷玩法,基本就不用談什么市場(chǎng)占有率了,要不是產(chǎn)品確實(shí)不錯(cuò),早就沒人跟他玩兒了。東風(fēng)御風(fēng)已經(jīng)說過了,寧可出物流車也不在房車底盤這兒費(fèi)功夫,基本算是放棄這個(gè)市場(chǎng)了。還剩個(gè)依維柯,價(jià)格又那么感人,只能做成C型報(bào)高價(jià)走中高端市場(chǎng)。除了這幾個(gè),其它車型占有率太低了,基本可以忽略了。綜上所述,不是大通車好不好的問題,是我們沒有更多選擇。至于車質(zhì)量,講真大通與全順這種發(fā)展了半個(gè)世紀(jì)的成熟車型相比,還是有很大差距的,就我從業(yè)至今,看到的用戶反饋,大通車整體質(zhì)量并不樂觀。如果前面是褒,后面這些就不太好聽了:一是確實(shí)有用戶反饋車質(zhì)量問題而大通默不作聲,反而用大量的水軍來混淆視聽,你水軍是瞎子么?看到報(bào)質(zhì)量問題的帖子不去上報(bào)、不去與用戶溝通,就一味的刷你大通如何好,其它車如何辣雞,這種做法弱智至極!估計(jì)大通水軍團(tuán)隊(duì)也是外包,你既然能做到水軍外包了,為啥不能專門找個(gè)團(tuán)隊(duì)收集車友負(fù)面反饋,積極處理解決問題?二是大通一直打著英國(guó)血統(tǒng)做宣傳點(diǎn),這事兒也是存疑,收購(gòu)國(guó)外成熟車廠這件事,其實(shí)也就是炒作。1.8億收購(gòu)的LDV,又花了數(shù)十倍的價(jià)格從新打造,試問與你自研有啥區(qū)別,無非就是掛個(gè)外國(guó)的名號(hào),利于宣傳而已。以上兩點(diǎn)負(fù)面僅為個(gè)人所感,不針對(duì)大通,只針對(duì)他做市場(chǎng)推廣的公關(guān)公司,別用做表面文章,愚蠢至極!總結(jié):之所以先褒后貶,主要原因是大通在中國(guó)房車行業(yè)的發(fā)展上功不可沒,但并不是因?yàn)檐嚭?而是因?yàn)闋I(yíng)銷,以及市場(chǎng)確實(shí)沒有更多更好的選擇,朱砂沒有紅土為貴,僅此而已。我懷疑這個(gè)是大通水軍開的帖,固有此答。如果大通能把用在水軍上的力氣,用在提高產(chǎn)品穩(wěn)定性與質(zhì)量上,車友之福!以上,第一房車不負(fù)責(zé)任一說,你就隨便這么一聽!手機(jī)碼字,無圖勿怪。對(duì)房車感興趣的,關(guān)注一下我哦!
宇通房車對(duì)比上汽大通原廠房車v90如何?
目前宇通房車和上汽大通MAXUS房車還存在一定差距,也推薦各位對(duì)房車感興趣的朋友,盡可能選擇原廠房車而非改裝車,一來本身的質(zhì)量和品質(zhì)都更可靠,二來即便遇到問題,也能有正規(guī)的渠道處理,免得被商家和廠告逗家雙方踢皮球,勞心勞力。
在對(duì)比兩款房車區(qū)別時(shí),首先要看是不是原廠研發(fā)。宇通房車沒有自己的底盤,C533旗艦版用的是南京汽車集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的底盤,經(jīng)過自己設(shè)計(jì)與改裝后推出房車。
這對(duì)安全性會(huì)有一定影響,因?yàn)楦难b車沒做過整車發(fā)電機(jī)測(cè)試,整車配重變得不合理,皮帶可能會(huì)斷裂,電線線路在改動(dòng)后也可能存在安全隱患。另外,當(dāng)你買回家的改裝房車遇到問題找售后時(shí),商家可能會(huì)互相推諉,增加維權(quán)難度。
而上汽大通MAXUS全線都是原廠房車,從整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)起都是根據(jù)客戶需求一體化開發(fā)的,配置更專業(yè),各項(xiàng)性能都更有保障。
在出廠前,上汽大通MAXUS房車都經(jīng)過整車耐久測(cè)試,車身電泳工藝也很優(yōu)秀,達(dá)到10年防腐,適用性和安全性更高。售后方面,原廠房車沒有推諉扯皮的風(fēng)險(xiǎn),24小時(shí)都有專屬客服,沒有后顧之憂。
眾所周知,房車有兩個(gè)“心臟”,分別是發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī),它們的質(zhì)量能決定駕乘生活的品質(zhì)。尤其是電機(jī),如果質(zhì)量不行,后續(xù)使用會(huì)很麻煩。宇通房車C533旗艦版搭載的是800Ah房車專用鋰電池和670W太陽(yáng)能電池的組合,雖然配備了大電,但也給房車增加了很多重量。
而原廠房車生活家V90雙拓版配置的48V智能雙發(fā)電能系統(tǒng),它能夠?qū)崿F(xiàn)智能發(fā)電、無憂用電、高效存電,可在多種模式下零噪音無感發(fā)電,行車2~3小時(shí),無憂用電一整天,幫助房車用戶實(shí)現(xiàn)真正的“用電自由”。
當(dāng)然,是否原廠、電量如何只是宇通房車與上汽大通MAXUS房車存在差距的兩個(gè)方面,其實(shí)它們之間的區(qū)別在許多細(xì)節(jié)上都指扮有體現(xiàn)。
比如上汽大通MAXUS生活家V90雙拓版的ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng),包括ACC自適應(yīng)巡航功能,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車,幫助解放雙腳;FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng),當(dāng)存在潛在碰撞危險(xiǎn)時(shí)對(duì)駕駛者進(jìn)行警告;AEB自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng),當(dāng)車輛與前方物體低于安全距離時(shí),自動(dòng)啟動(dòng)剎車功襪逗賣能。
LDW車道偏離預(yù)警,提醒駕駛員及時(shí)糾正方向,避免車輛偏離車道行駛,能降低事故發(fā)生率,但宇通房車C533旗艦版在這方面還是有一定的優(yōu)化空間的,整體的駕駛感上汽大通生活家V90雙拓版更好。
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