從零到一百萬,上汽大通12年來做對了什么
3月20日,上汽大通MAXUS迎來十二歲的生日,100萬輛下線日、MIFA中文命名大家,同時一口氣發(fā)布5款新車... 這場“生日趴”可以說異常熱鬧。100萬臺下線只是開始
3月20日,隨著一輛大家MIFA 9緩緩駛下南京工廠的生產(chǎn)線,上汽大通也迎來了100萬輛整車下線,成為企業(yè)發(fā)展歷程中的又一重要里程碑。
其實如果仔細分析上汽大通的發(fā)展之路,你就會發(fā)現(xiàn),上汽大通maxus之所以能取得如此令人驚嘆的快速增長,是和它橫跨商用車及乘用車的體系、覆蓋mpv,suv,房車、寬體輕客、皮卡五大整車平臺的產(chǎn)品矩陣密不可分。
就拿MPV來說,從最開始的全領域MPV G10,到解決家庭出行場景痛點的G50 PLUS,再到全尺寸的G90和“全球首款全尺寸豪華智能純電MPV”MIFA 9……基于超級柔性化、深度定制化、強大拓展能力的整車平臺,上汽大通MAXUS已經(jīng)形成了“全平臺、全能源、全場景”的MPV戰(zhàn)略布局,針對不同人群、不同車型定位,不同用車場景,形成了豐富的產(chǎn)品矩陣。
除了產(chǎn)品多元化外,上汽大通MAXUS在業(yè)務上憑借國內(nèi)外兩條線也走出了不一樣的風景。去年在諸多不利因素沖擊下,上汽大通仍然實現(xiàn)超19.1萬輛的銷售業(yè)績,海外累積銷量突破22萬。
深耕國內(nèi),發(fā)力海外
“這個行業(yè)發(fā)展到今天這個階段,中國品牌的出海戰(zhàn)略、全球戰(zhàn)略越來越重要。經(jīng)過多年來深耕全球市場,上汽大通也成為了業(yè)內(nèi)首家實現(xiàn)百萬輛整車下線同時海外銷售累計占比25%的中國品牌。” 上汽大通總經(jīng)理郝景賢表示,最重要的核心競爭力之一,還是產(chǎn)品力。
近年來,上汽大通MAXUS海外拓展力度不斷加大。在MPV領域,大家 9作為中國豪華純電MPV的代表首次出海,并率先拿下歐洲、澳洲兩大全球最高端汽車市場的“通行證”;G90成為澳洲豪華燃油MPV細分市場上的首款中國品牌產(chǎn)品,作為“中國智造”與國際主流品牌產(chǎn)品同臺競技;純電家用MPV 大家5也成為挪威第一款中國品牌新能源乘用MPV,并以市占率29.7%,穩(wěn)居挪威新能源MPV細分市場排名第一。
不僅如此,上汽大通在海外“廝殺”的同時,國內(nèi)市場同樣取得不菲的成績,在寬體輕客、皮卡、MPV等多個細分市場樹立新標桿。
作為品牌起家的車型,寬體輕客長期穩(wěn)居行業(yè)第一品牌,去年以全年熱銷超過7.5萬輛的戰(zhàn)績,成為國內(nèi)輕客單一品牌銷量冠軍,不斷加寬品牌在寬體輕客行業(yè)的護城河。今年再度連續(xù)兩月銷量位居輕客行業(yè)第一,超越江鈴、福田等品牌輕客車型,持續(xù)夯實“行業(yè)銷冠”龍頭地位。
面對年輕化的市場,上汽大通新車型V70新途正式開啟預售,上汽大通MAXUS將V70新途定義為“新生代跨界車”,既是新生代用戶的通勤伴侶,也能化身移動咖啡屋、百變潮玩鋪、浪漫鮮花店,更能作為戶外露營車、Vanlife棲息地……無論是新生代夢想家、多功能出行家還是城市服務專家,V70新途都能“一部到位”解決跨界出行場景所需。
輕客市場多變和不確定因素增多的確客觀存在,上汽大通緊貼用戶需求,主動引領市場求變,并在業(yè)務拓展方面不給自己設限,這或許也是其一直保持行業(yè)領先的原因所在。
挑戰(zhàn)品牌向上,MIFA中文名為“大家”
郝景賢在接受專訪時說到,上汽大通新能源品牌命名“大家”,是因為上汽大通想要在這個細分市場,做出成績,做到“大家”,做成“MPV世家”。在細分市場帶給用戶帶來領先的產(chǎn)品、技術和價值。
的確上汽大通在業(yè)界一直被稱為“MPV專家”,不管是傳統(tǒng)能源還是新能源,都有很多旗艦級的MPV產(chǎn)品。因此,上汽大通MAXUS“大家”新能源乘用車品系,形成了“大家庭旗艦電動MPV”大家 9、“大家庭豪華電動SUV”大家6、“大家庭舒適電動MPV”大家5等高端產(chǎn)品。
大家庭用戶往往有著更多樣化的出行需求,有的喜歡大空間,有的鐘情智能化配置,有的看重駕乘品質(zhì)感,而麻辣車事之前試駕過的大家9,就是個非常好的例子。
MIFA 9車身尺寸達到5270/2000/1840mm,軸距3200mm,內(nèi)部空間相當可觀。MIFA 9二排座椅具備通風、加熱、按摩和腿托功能,并支持電動12向調(diào)節(jié),配合3200mm超長軸距,可舒享各式愜意坐姿。三排有效腿部空間達980mm,肩部空間更是達到同級最寬的1570mm,并且也擁有加熱、按摩、通風等功能,讓用戶在哪里都能享受VIP待遇。
車內(nèi)的儀表板、全車座椅扶手、前后門飾板等區(qū)域都覆蓋柔軟材質(zhì)。全車ABCD柱、遮陽板、頂棚等區(qū)域更有麂皮套裝。
有著如此多優(yōu)勢的大家9自問世以來就備受矚目,而大家9之所以能向全球高端新能源MPV賽道發(fā)起沖擊,背后還是依靠上汽大通MAXUS的新能源戰(zhàn)略布局。
上汽大通MAXUS通過精準把握用戶的需求,短短的十二年間,就取得了不錯的成績。目前已擁有豐富而完善的產(chǎn)品布局,不僅在國內(nèi)市場取得出色銷量,在海外市場也成為中國品牌“出?！钡臉藯U,獲得用戶的高度認同和認可。相比同時期的其它品牌,展現(xiàn)出更強勁的向上爆發(fā)力。年輕化的品牌形象,正吸引著越來越多新客戶的青睞。我們有充分的理由相信,這個品牌,未來可以取得更快速的發(fā)展。
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100萬輛×25%海外占比,第一次有中國品牌做到了!
撰文 / 孟 為編輯 / 錢亞光
設計 / 趙昊然
3月20號上午10點半,伴隨著一輛MIFA 9從上汽大通MAXUS南京“燈塔工廠”的總裝生產(chǎn)線上緩緩駛下,這家成立了12年的中國汽車品牌在它生日的前一天,迎來了100萬輛下線的里程碑時刻。
12年,100萬輛,單看數(shù)字,這樣的規(guī)模可能在汽車業(yè)內(nèi)并不顯眼,但對于從輕客起家,持續(xù)在MPV、皮卡、房車等這樣的小市場上深耕細作的上汽大通MAXUS來說,它背后不僅是成立12年,銷售11年,復合增長率22%的持續(xù)銷量增長,創(chuàng)下了業(yè)內(nèi)共知的大通速度,在輕客、皮卡、房車、中型MPV等多個細分市場實現(xiàn)了行業(yè)第一或行業(yè)領先,同時,它也是首個達成100萬輛,海外出口累計占比達25%的中國汽車品牌。
回顧上汽大通MAXUS一路走過來的12年,汽車商業(yè)評論認為,它的成功可以歸納為兩點,一是在海外市場堅持長期主義,二是C2B引領下的用戶思維。
十二年輪回,既是一段過往,更是新的開始。十二年對于一家企業(yè)來說,如人生一樣,正在從稚嫩、青澀走向成熟。
站在100萬輛的里程碑節(jié)點上,面向未來,上汽大通MAXUS提出了加強在乘用化產(chǎn)品上的投入,打造家用領域MAXus Family標簽的新目標,致力于為家庭用戶帶來更豐富、更高端的多人出行場景體驗,成為“個性化多人出行體驗的引領者”。
國際化的長期主義
2022年,中國汽車出口達到340萬輛,同比增長55%,首次超過德國成為全球第二大汽車出口國,造車新勢力也紛紛將智能電動車賣向更高端的市場——歐洲。
當國內(nèi)車企開始紛紛將國際化視作和電動化、智能化同等重要的戰(zhàn)略時,上汽大通MAXUS已經(jīng)在國際化的道路上探索和深耕了11年的時間。
2011年,從成立之初,上汽大通MAXUS就確立了國內(nèi)、海外并舉的發(fā)展戰(zhàn)略,雖然這其中有被逼出來的成分。
上汽集團副總裁藍青松坦言,上汽大通MAXUS誕生在激烈的國內(nèi)市場中,它的產(chǎn)品切入點都是那些國內(nèi)規(guī)模不大、空缺的細分市場,而這些市場在海外反而有著很大的市場空間。但在國際化和海外市場的開拓上,上汽大通MAXUS也有自己的準則,那就是堅持“高質(zhì)高價高銷量”的長期價值戰(zhàn)略。
以品牌出海高端路線為“根基”,全業(yè)務鏈建立國際化能力,從一開始選擇了走一條艱難曲折的高品質(zhì)路線,上汽大通MAXUS始終相信,堅持走品質(zhì)競爭路線,相比打價格戰(zhàn),品牌之路將會走得更遠。
“我們不做一次性出口貿(mào)易,無論是總代模式還是直銷模式,都是希望結(jié)合當?shù)氐奈幕⑹袌鲂枨笕プ鲎詈玫募夹g、產(chǎn)品、渠道、服務。上汽大通MAXUS首先進入的是澳新、歐洲這樣的發(fā)達國家市場,我們在海外的新能源產(chǎn)品售價和奔馳、福特一樣,海外市場的售價和盈利都比國內(nèi)高,海外經(jīng)銷商和用戶也對我們的產(chǎn)品和品牌有很高的認知度,是名利雙收?！彼{青松說。
這種長期主義也體現(xiàn)在上汽大通MAXUS一個個海外市場突破和成長的案例中。
例如,在智利的皮卡市場,上汽大通MAXUS不僅和當?shù)亟?jīng)銷商結(jié)合自身產(chǎn)品乘用化強的優(yōu)勢,在當?shù)叵破鹆藢⑵た◤纳a(chǎn)工具轉(zhuǎn)向Workmate,再到mate的價值和新使用場景輸出,擴大了銷量,還和經(jīng)銷商攜手將傳統(tǒng)的公務用車由售轉(zhuǎn)租,成功打破了傳統(tǒng)日、韓、美系產(chǎn)品在當?shù)厥袌龅膲艛?成為了當?shù)仄たㄤN量第一的品牌。
又例如,在澳新市場,從“瘋狂”送報人戴夫的故事開始,上汽大通MAXUS將產(chǎn)品品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)的服務逐漸傳遞給當?shù)叵M者,才有了后續(xù)G10、G10 PLUS等VAN類車型在澳新市場一路馳騁,和老牌勁旅“掰手腕”,銷量、市占率、口碑紛紛在細分市場長期“霸榜第一陣營”的成績,以及V90成功結(jié)束奔馳Sprinter在澳大利亞大型VAN類輕客市場連勝23年的主導地位,成為所在細分市場銷量、市占率第一品牌的故事。
截止目前,上汽大通MAXUS海外累計出口占比高達25%,暢銷全球73個國家和地區(qū),海外累計銷量更是突破了25萬輛,主銷市場均為澳大利亞、新西蘭、英國、智利等發(fā)達國家,形成澳新、墨西哥、南美、歐洲、中東五大“萬輛級市場”,在多個全球發(fā)達市場市占率長期穩(wěn)居第一,成為了中國智造的一張金名片,更獲得了“全球發(fā)達國家首選中國車”的品牌美譽。
在海外市場堅持的長期主義也讓上汽大通MAXUS抓住了全球汽車市場轉(zhuǎn)型新能源的機遇和紅利。
2022年,當中國為小鵬汽車、蔚來汽車出口歐洲而拍手叫好時,上汽大通MAXUS在歐洲已經(jīng)實現(xiàn)了1.8萬輛的銷量,其中80%都是新能源產(chǎn)品。
實現(xiàn)歐洲高端純電MPV“0的突破”的MIFA 9,首個登陸歐洲市場的中國品牌純電皮卡、歐洲市場首款量產(chǎn)化的純電皮卡T90 EV,瑞典電動輕型車細分市場市占率位居前三甲,EV30攬獲西班牙全年細分市場市占率第一,EV90在挪威成為當?shù)卮笮碗妱虞p型車細分市場全年市占率第一,上汽大通MAXUS已經(jīng)成為首個在歐洲輕型商用車電動細分市場全覆蓋的中國汽車品牌。
在英國,上汽大通MAXUS EV90的產(chǎn)品售價高于雷諾,與大眾持平,正在向奔馳看齊,福特也特意租賃了上汽大通MAXUS的這款產(chǎn)品進行深度調(diào)研。
EV90、EV30更是在續(xù)航里程、產(chǎn)品能耗、充電性能等單項排名位居前列的成績,獲得德國汽車創(chuàng)新大獎(Automotive INNOATIONS Awards)“最具創(chuàng)新性量產(chǎn)品牌——電動汽車”第二名。
2022年10月,上汽大通MAXUS更是在歐洲成立SME,尋求與當?shù)亟?jīng)銷商進一步深入歐洲市場開拓,2023年銷量目標3.7萬輛。
在澳新市場和南美市場,上汽大通MAXUS也同樣樹立了新能源物流車領導者的品牌形象。
T90EV、EV90和MIFA 9在澳洲皮卡、大中型純電VAN以及高端純電MPV市場上,都是第一個進入市場的玩家。
EV30和MIFA 6兩款新能源產(chǎn)品也攜手打開了南美市場新能源賽道的增量市場。
同時,堅持長期主義,堅持海外、國內(nèi)一個標準,也讓上汽大通MAXUS在產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)制造等體系能力上獲得了提升。
2023年初,上汽大通MAXUS MIFA 9在新版Euro NCAP測試中,取得了成人保護單項得分全球最高、兒童保護單項得分全球最高、正面碰撞試驗(MPDB)成績得分最高、鞭打測試(追尾碰撞)單項最好成績(滿分),從參評的百余款歐洲暢銷車型中脫穎而出,創(chuàng)造了中國品牌在Euro NCAP測試中得到的最好成績,以及高端純電MPV在Euro NCAP測試中得到的最好成績。
C2B下的用戶思維
除了在國際化上的前瞻布局和長期主義的價值堅守,上汽大通MAXUS能夠在國內(nèi)市場和海外市場多個細分市場成為行業(yè)第一或者行業(yè)領先的另一個原因,就在于他是國內(nèi)較早提出用戶思維的車企,并率先落地差異化的C2B用戶共創(chuàng)定制模式,打造“中國汽車定制專家”的品牌形象。
上汽大通MAXUS起家的輕客產(chǎn)品,本身就是一個需求多樣、使用場景多樣、車型品種多樣的市場,這也讓他們在2011年成立的首個無錫工廠,就采取了多車型、柔性化的汽車生產(chǎn)線,最多可以支持6個平臺200多種車型的同步生產(chǎn)。
2016年,上汽大通MAXUS在以MPV、SUV等產(chǎn)品切入乘用車市場時,又提出大規(guī)模個性化智能定制的C2B用戶共創(chuàng),并建設了后來被達沃斯世界經(jīng)濟論壇評為“燈塔工廠”的上汽大通南京工廠。這也是全球全球首家全新C2B用戶共創(chuàng)定制模式工廠。
C2B用戶共創(chuàng)不僅把產(chǎn)品配置的選擇權(quán)交給了用戶,更通過開放產(chǎn)品開發(fā)、設計、試驗驗證、線下體驗、售后服務等產(chǎn)品全生命周期中的數(shù)字化觸點,讓用戶更廣泛、更深入?yún)⑴c到品牌和產(chǎn)品的共創(chuàng)與建設當中,不僅大幅拉近了上汽大通與用戶之間的距離,更為上汽大通可持續(xù)性發(fā)展提供強有力的支撐點。
同時,上汽大通MAXUS也在踐行C2B的過程中,兩次通過組織機構(gòu)和流程體系的調(diào)整,把握用戶需求以及用戶價值的變化,積極主動地在共創(chuàng)定制、智能研發(fā)、渠道重構(gòu)、產(chǎn)品和服務提升方面進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型,并對終端提升數(shù)字化經(jīng)營體系TO C的能力建設,在其他車企剛剛喊出向用戶型企業(yè)轉(zhuǎn)型的口號時,就已經(jīng)完成了從一家單純的造車企業(yè)向用戶企業(yè)的跨越式轉(zhuǎn)變。
C2B也用它所帶來的定制化和差異化,讓上汽大通MAXUS在一眾細分市場中贏得了自己的優(yōu)勢。
一直以來,在輕客市場,上汽大通MAXUS在早餐車、冷藏車、郵政車、負壓救護車、工程車、警車、校車等在內(nèi)的豐富的民生社會領域用車,通過C2B用戶共創(chuàng)定制不斷滿足多元化的市場需求。
2022年10月的上汽大通MAXUS的“VAN維奇妙夜”上,當V90樂隊車、V90機車版、V90瑪特版、V90露營版等個性化定制輕客伴隨著C2B用戶共創(chuàng)而來,輕客產(chǎn)品第一次擺脫了人們眼中的生產(chǎn)工具屬性,全新定義Van Life,掀起了一場在年輕人心中種草的輕客生活方式新高潮。
今天,無論是上汽大通MAXUS旗下傳統(tǒng)輕客車型,還是新能源輕客,亦或是個性化定制輕客,不僅成為了各行各業(yè)輕客用戶在創(chuàng)業(yè)、露營、出行等多元場景下的得力搭檔,更幫助企業(yè)加寬品牌在輕客行業(yè)的護城河。
2022年,上汽大通MAXUS成為了“國內(nèi)輕客單一品牌銷量冠軍”,2023年前兩個月,其銷量再度連續(xù)增長,已經(jīng)成功位居輕客行業(yè)第一。
在乘用車市場,C2B更是成為了上汽大通MAXUS取得市場突破的關鍵利器。
在用戶共創(chuàng)下,上汽大通MAXUS不僅從一張白紙構(gòu)架起,與硬核越野愛好者用戶們眾籌并量產(chǎn)了包括拖拽力高達1萬磅的電動絞盤等越野性能、內(nèi)飾、功能在內(nèi)更符合越野場景特殊配置的上汽?！つ踉揭岸ㄖ破たā?/p>
也正是在皮卡市場不斷開拓新的乘用化使用場景,上汽大通MAXUS的家族產(chǎn)品在2022年成為了國內(nèi)細分市場增速第一,國內(nèi)海外銷量第二的皮卡品牌。
在中大型SUV領域,上汽大通MAXUS和越來越年輕化的用戶共創(chuàng)了“不設限”超凡體驗和生活方式的越野SUV領地,深耕細分市場。
在純電MPV市場,基于用戶訴求與用戶共創(chuàng),MIFA 9滑移門的側(cè)窗降到了業(yè)內(nèi)最低,給用戶帶來“一降到底”的體驗,這樣的改變不僅貼合用戶的口味,營造了更極致友好的綠色移動出行空間,也給產(chǎn)品的銷量帶來了提升。
在房車市場,從去年至今,上汽大通連發(fā)首款皮卡房車探索家T90縱橫、生活家V100系列、旅行家V100系列、旅行家RVLIFE露營版、重卡房車等多款高品質(zhì)房車產(chǎn)品,打造了生活家、旅行家、探索家三大系列,覆蓋90%市場需求的房車陣容,創(chuàng)新布局業(yè)內(nèi)直營體驗店模式,布局20余家房車直營體驗中心,在國內(nèi)房車市場占有率超過27%,B型房車銷量長期穩(wěn)居第一。
C2B在海外市場也同樣發(fā)揮了攻城拔寨的作用。
在歐洲,輕客用戶在實際使用過程中,往往對車輛會有各種各樣的改裝方案,增加可調(diào)節(jié)尺寸的方艙,對接各種用途的方艙,在底盤車上如何實現(xiàn)標準化卻是行業(yè)內(nèi)過去一直面對的難題之一。
上汽大通MAXUS結(jié)合自研的算法公式,面向客戶需求進行靈活的“排列組合”,給客戶預留各種電氣乃至車聯(lián)網(wǎng)接口的C2B定制方案,使用戶拿到底盤車就可以根據(jù)上汽大通提供的“菜單”,按照自己的使用需求進行方艙的靈活加裝,遠勝過當?shù)匾话愀难b廠。
C2B的定制化方案不僅讓上汽大通MAXUS填補了電動寬體輕客在當?shù)氐氖袌隹瞻?更換來了歐洲經(jīng)銷商的一封感謝信。
“上汽大通的寬體輕客EV90改變了市場格局,讓消費者不再只關注于奔馳、福特等歐洲傳統(tǒng)頂級品牌?！备兄x信中寫道。
可以說,上汽大通MAXUS定制的不僅僅是產(chǎn)品,更是一種生活方式,并向生態(tài)圈的共創(chuàng)定制進階,它也成為了用戶眼中定制應用場景和生活方式的“頭號玩家”。
個性化的多人出行
《狂飆》主演張頌文在他最近的一段演講中說,“枝繁葉茂是你可以看到的,但支撐枝繁葉茂的是它的根系。只有扎根越深、越牢,有朝一日才可以綻放出一朵漂亮的花?！?/p>
毫無疑問,在沒人看見的地方努力了十二年,國際化的長期主義和C2B的用戶思維,給上汽大通MAXUS十二年來所取得成績構(gòu)筑了發(fā)展的支撐和穩(wěn)固的根系。
藍青松告訴汽車商業(yè)評論,國際化和個性化定制讓上汽大通MAXUS實現(xiàn)了多個細分市場的第一和領先,這讓企業(yè)在激烈的市場競爭和多變的市場環(huán)境中可以更加穩(wěn)健經(jīng)營。
“2022年,在商用車市場遭遇巨大的行業(yè)下滑時,我們的市場占有率還在提升,國內(nèi)70%的經(jīng)銷商都達到了盈利或者持平狀態(tài)。在今年這樣的時刻,我們可以更從容地面對現(xiàn)在和未來,重要原因就是價格不亂,經(jīng)銷商體系不亂?！彼{青松說。
蓄力一紀,可以遠矣。
3月20日,上汽大通MAXUS十二周年慶上,上汽大通總經(jīng)理郝景賢不僅宣布了MIFA系列新能源產(chǎn)品的中文名為“大家”,寓意上汽大通MAXUS出色的新能源產(chǎn)品將助力更多全球“大家庭”的多樣出行,體現(xiàn)出自身新能源先進技術和前瞻布局的“大家風范”,更表示企業(yè)將聚焦多人出行場景,成就家用領域MAXus Family新符號。
當露營、野餐、踏青成為全新生活潮流,上汽大通MAXUS旗下V90露營車、RVLIFE房車等,已然成為出游“最佳排擋”,和用戶一起用輪轂丈量沿途的風景;當不設限的戶外越野思想開始萌發(fā),領地、D90 Pro亞馬遜版、上汽?！つ醯扔埠恕霸揭袄鳌?也逐步將夢想照進現(xiàn)實;當綠色出行理念越來越深入人心,極致的大家(MIFA)新能源系列,成為“電”亮生活的“夢想之車”;當日常通勤、公商務出行越來越追求高質(zhì)感,G90、G50 PLUS、G20等MPV車型,更成為了備受追捧的“理想座駕”。
“持續(xù)關注用戶出行方式的需求和改變,深度聚焦多人出行領域,逐步形成了完整的多人出行產(chǎn)品型譜,其中家庭用戶是我們關注的所有用戶中非常重要的部分,我們希望他們能夠得到關于家庭出行和多人出行最美好、最溫暖的體驗?！焙戮百t說。
在當天的慶典上,上汽大通MAXUS更一口氣發(fā)布了全新V100房車系列,基于EV90打造的“全球首款原廠純電房車”,聯(lián)合全球家居行業(yè)巨頭上海宜家推出以“家”為主題的新途V90“宜動生活家”定制版,完全區(qū)格于傳統(tǒng)輕客車型,滿足多元的跨界使用需求的“新生代跨界車”新途V70等全新產(chǎn)品,并開啟了新增MPV領域最高放電功率6.6kW的V2L車輛外放電功能的大家MIFA 9露營車眾籌。
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本文來自易車號作者汽車商業(yè)評論,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點,與易車無關
13.88萬元起,上汽大通MAXUS新途V70正式上市
深耕行業(yè)十二載,“中國輕客第一品牌”上汽大通MAXUS再次以顛覆級產(chǎn)品樹立輕客市場新標桿!3月20日,上汽大通MAXUS迎來十二歲的生日,也迎來第100萬輛整車下線,在這個“好事成雙”的特別時刻,上汽大通MAXUS為用戶打造了一場別開生面的露營地“生日派對”。其中,自亮相、預售以來便備受期待的“新生代跨界車”上汽大通MAXUS新途 V70正式上市,創(chuàng)客版售價13.88萬元起,同步為用戶帶來新惠現(xiàn)金禮、新享品質(zhì)禮、新選金融禮等七重上市壕禮,2月28日之前購車的上汽大通MAXUS全系車主,增/換購上汽大通MAXUS輕客家族全系車型,還可立享2000元購車福利金。“新生代跨界車”上汽大通MAXUS新途 V70價格發(fā)布
“新生代跨界車”上汽大通MAXUS新途 V70上市七重禮
跨界MPV的流線造型、近10m的最大裝載容積、擁有內(nèi)置30+小程序應用的智慧車機、搭載L2+級的智能駕駛輔助系統(tǒng),還支持個性化定制,上汽大通MAXUS新途 V70憑借硬核產(chǎn)品力全面沖破出行場景的邊界,滿足多元的跨界使用需求,引領乘用化的輕客未來發(fā)展趨勢。同時,品牌與用戶共同打造的上汽大通MAXUS新途 V70共創(chuàng)版車型也同步亮相。這款基于品牌的定制化基因,邀請用戶參與多輪共創(chuàng)而來的定制車型,一經(jīng)出場便大受歡迎,其也成為上汽大通MAXUS用戶共創(chuàng)基因最明顯的車型之一。
上汽大通MAXUS新途 V70上市
滿足用戶“不止一面”的多彩出行生活,此次和上汽大通MAXUS新途 V70攜手“放大招”的還有上汽大通MAXUS與宜家上海共同打造的V90“宜動生活家”定制版、“全球首款純電房車”EV90和全新V100系列房車,上汽大通MAXUS還宣布將新能源品牌MIFA中文名正式命名為“大家”,賦予該系列更鮮活、更親切的產(chǎn)品寓意,旗下“大家庭旗艦電動MPV”大家 9同步發(fā)布“露營升級包”并開啟眾籌。G系列、Rvlife 房車以及領地、上汽?！つ醯蓉S富的家族產(chǎn)品也悉數(shù)亮相,將全家一起野外露營趴、享受純電出行新生活、感受“越野不設限”超凡體驗等多元出行場景通通“打包”實現(xiàn)。在這場“帶上家出游”的十二周年露營派對上,上汽大通MAXUS與廣大用戶組成一個“大家”,為家庭出行和多人出行帶來更美好、更溫暖的體驗,陪伴用戶一起看“大”世界。
為生活添彩,為事業(yè)助力,上汽大通MAXUS新途V70引領跨界出行新潮流
一輛上汽大通MAXUS新途 V70跨界車,即可滿足生活、娛樂、出行、創(chuàng)業(yè)全場景!在此前的亮相、預售階段,上汽大通MAXUS新途 V70便陸續(xù)向用戶展現(xiàn)了其“N副面孔”——為“新生代夢想家”平衡工作和生活、為“多功能出行家”提供高品質(zhì)舒適出行體驗、為“城市服務專家”打造超大空間和長久耐用的產(chǎn)品品質(zhì)。同時,上汽大通MAXUS新途 V70融合跨界MPV的造型設計,成為“服裝主理人”的時尚櫥窗;搭載的9AT變速箱又快又穩(wěn)又省油,成為“花店主理人”的清新花房;全系2-9座椅布局加上超多儲物空間,成為“民宿老板”的移動門面;近10m的最大容積足以裝下各種設備,成為“戶外達人”的露營伙伴......隨著此次“新生代跨界車”上汽大通MAXUS新途 V70正式上市,其也將憑借多元產(chǎn)品力不斷助力更多“懂生活的用戶”開啟繽紛的Van Life萬維生活。
與新生代用戶的年輕、跨界氣質(zhì)相匹配,上汽大通MAXUS新途 V70提供勃朗白、極光銀、云母藍、曜石黑四種潮流車身色,與傳統(tǒng)輕客車型在外形上即形成了明顯的區(qū)隔。全新設計的前臉采用鍍鉻+菱形參數(shù)化的設計元素,演繹高山流水般的和諧韻律;“展翼光域”矩陣大燈、膠囊霧燈搭配貫穿式“n”型LED尾燈,所展現(xiàn)出的科幻光效尤為精致。同時,階梯錯層的車窗設計,將時尚跳脫的氣質(zhì)拉滿;搭配17吋六輻鋁合金輪轂,打造讓人一眼心動的“側(cè)顏殺”;整體年輕化的MPV流線造型,更呈現(xiàn)360°的純凈光影質(zhì)感......處處精致的細節(jié)設計,讓上汽大通MAXUS新途 V70帶來“直球式?jīng)_擊”。無論是為工作和業(yè)務穿梭在高樓林立、車水馬龍的城市中,還是載全家出游行駛在桃紅柳綠、山水相映的郊區(qū)間,上汽大通MAXUS新途 V70與沿途的每一處風景都很合拍。
“新生代跨界車”上汽大通MAXUS新途 V70
顏值在線,智慧值也要拉滿。上汽大通MAXUS新途 V70堪稱同級車型“智慧天花板”,既刷新智能新高度,也樹立安全新基準。該車搭載了新生代智慧車機,提供138萬像素的12.3吋高清觸控大屏和智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),集成30+車機版小程序應用,包含廣播、音樂、有聲書等豐富的內(nèi)容,同時還支持手機互聯(lián)、APP遠程控制、車機熱點共享功能等,打造全場景的智慧車機生態(tài)。而在安全方面,上汽大通MAXUS新途 V70主、被動安全配置皆遠超同級車型。主副駕駛座安全氣囊、全車安全帶未系提醒、前后駐車雷達、胎壓監(jiān)測等配置和功能應有盡有。不僅如此,其還配備了乘用車L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng),包括ACC全速域自適應巡航、AEB自動剎車輔助系統(tǒng)、LKA車道保持、FCW防碰撞預警等安全智駕科技,還搭載高清360°全景影像,實現(xiàn)周圍環(huán)境全掌控。“新生代跨界車”上汽大通MAXUS新途 V70,正在以乘用化的智能安全標準,成為輕客領域的新標桿。
“新生代跨界車”上汽大通MAXUS新途 V70
作為一款乘用化的跨界車型,上汽大通MAXUS新途 V70在舒適性配置方面也展現(xiàn)出了滿滿的誠意。其配備的電動側(cè)移門、移門電動側(cè)踏板以及無鑰匙進入、一鍵啟動等功能,極大提高了“早八人”通勤的便利性,即使雙手拿滿文檔資料、早餐咖啡,也能讓車主實現(xiàn)優(yōu)雅開門并且快速啟動車輛。同時,上汽大通MAXUS新途 V70搭載主副駕一鍵升降的智能車窗,車窗還支持藍牙來電自動升窗、鎖車自動關窗等功能,將貼心度、安全值拉滿。為了照顧到中長途出行的場景,上汽大通MAXUS新途 V70駕駛席座椅支持10向調(diào)節(jié),調(diào)整到適合自己的坐姿即可開啟暢快之旅;車內(nèi)容積至高9.4m,超大的空間讓出行想裝就裝。而作為一款優(yōu)秀的出行拍檔,上汽大通MAXUS新途V70還給予車主“溫暖的陪伴”,其主副駕駛席、方向盤、前風擋玻璃等皆支持加熱功能,還配備了大功率前后冷暖空調(diào),并且擁有花粉及PM2.5過濾功能,無論是夏天還是冬天,南方還是北方,都能讓駕乘者享受到適宜的溫度和清新的空氣。此外,前窗防紫外線玻璃、B柱后隱私玻璃、電調(diào)電加熱外后視鏡等眾多配置,也極大限度地拉高了上汽大通MAXUS新途 V70的乘用化品質(zhì),讓駕乘者獲得跨界MPV的用車新體驗。
在此前首秀亮相時,上汽大通MAXUS新途 V70便已經(jīng)憑借“首款搭載9AT變速箱的輕客車型”吸引了行業(yè)以及大批量用戶的關注。在傳統(tǒng)的認知中,9AT變速箱一向是豪華車市場的“專利”,堪稱當下最先進的多檔位AT產(chǎn)品。而上汽大通MAXUS則將其在上汽大通MAXUS新途 V70上落地,讓用戶輕松擁有一款搭載AT變速箱的輕客車型,也持續(xù)引領輕客行業(yè)向乘用化、年輕化的方向加速邁進。同時,上汽大通MAXUS新途 V70搭載了上汽π 2.0T高性能柴油發(fā)動機,最大功率150馬力,最大扭矩375牛米,打造出了同級最優(yōu)動力性能,并且百公里油耗低至7.4L,成為用戶出行中一款“又快又穩(wěn)還省油”的天花板級輕客產(chǎn)品。
“新生代跨界車”上汽大通MAXUS新途 V70
連續(xù)衛(wèi)冕“國內(nèi)輕客市場銷量冠軍”,征戰(zhàn)全球堪當“發(fā)達國家首選中國品牌輕客”
今年,是上汽大通MAXUS品牌成立的十二周年,也是旗下輕客產(chǎn)品發(fā)展的十二周年。十二年來,上汽大通MAXUS堅持傳統(tǒng)能源、新能源雙驅(qū)動布局,堅持國內(nèi)、海外雙市場并行,打造出了豐富的輕客產(chǎn)品,也取得了行業(yè)矚目的成績。隨著上汽大通MAXUS新途 V70正式成為輕客家族的一名新成員,領跑中高端輕客市場,上汽大通MAXUS旗下V90、V80、V70、V80 PLUS、V80中軸等傳統(tǒng)能源輕客,EV80 PLUS、EV90、EV30等新能源輕客,以及V90墨、V90咖啡車、V90機車版、V90瑪特版、V90露營版等個性化定制輕客產(chǎn)品陣容也再次擴容。強大的家族產(chǎn)品助推上汽大通MAXUS逐步在輕客市場實現(xiàn)細分領域全覆蓋。
上汽大通MAXUS輕客家族
歷經(jīng)十二年深耕,上汽大通MAXUS輕客家族產(chǎn)品無論是在國內(nèi)市場還是全球市場,皆已位居“頭部地位”。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年1-2月,上汽大通MAXUS輕客產(chǎn)品連續(xù)兩月奪得細分市場銷量第一,這是其繼去年取得“全年熱銷超過7.5萬輛,成為國內(nèi)輕客單一品牌銷量冠軍”成績后,在新的一年持續(xù)衛(wèi)冕冠軍。同時,在十二年的發(fā)展歷程中,其也不斷以“高質(zhì)高價”直指全球高端發(fā)達市場。截止2月底,上汽大通MAXUS輕客車型海外出口量已超7.4萬臺,主銷市場均為歐洲、澳新、美洲等發(fā)達市場。
上汽大通MAXUS EV30在歐洲
在代表汽車制造業(yè)最高標準的歐洲,EV30、EV90等輕客車型在西班牙、挪威等歐洲發(fā)達國家持續(xù)描繪上升銷量曲線,其中EV30在挪威2月銷量同比大漲超200%,繼2022年位居全年細分市場市占率第一后,持續(xù)夯實行業(yè)領先地位。在全球最發(fā)達市場之一的澳洲,上汽大通MAXUS去年已經(jīng)憑借高品質(zhì)V90車型,拿下澳洲細分市場總銷量和市占率的“兩個第一”,今年上汽大通MAXUS的“澳新戰(zhàn)績”再創(chuàng)新高,1月V90在澳洲的市占率也達28.62%,穩(wěn)居第一。同時V90這匹“黑馬”,也一鼓作氣在南美地區(qū)大顯身手,2月已率先在南美重要的經(jīng)濟體智利創(chuàng)下了歷史最高單月零售銷量紀錄,強勢領跑智利輕客細分市場。此外,純電輕客產(chǎn)品EV90也登陸南美洲最大國家巴西,在當?shù)亻_辟出全新的市場增量......上汽大通MAXUS高品質(zhì)輕客產(chǎn)品,已然成為了全球眾多發(fā)達國家的首選,不斷代表中國汽車制造的最高水準,在全球舞臺上展現(xiàn)“大通風采”。
上汽大通MAXUS V90在海外
十二載春華秋實,十二載砥礪奮進。上汽大通MAXUS成立十二年來,始終堅持“以用戶為中心”的初心,以豐富的MPV、SUV、輕客、皮卡、房車等全品類高品質(zhì)車系,為全球用戶打造更美好的汽車生活。如今,在品牌十二周年之際,上汽大通MAXUS更基于用戶多元化的出行場景需求,上市“新生代跨界車”上汽大通MAXUS新途 V70等一系列高品質(zhì)車型,讓用戶能夠享受到“千人千面”的高端乘用化出行體驗。上汽大通MAXUS新途 V70作為在新的一年上市的首款車型,其也將憑借“新生代跨界設計、新生代跨界駕控、新生代跨界空間、新生代跨界科技”等硬核產(chǎn)品實力,持續(xù)為用戶更多元化的跨界出行場景助力,持續(xù)領跑中高端輕客市場。
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