南京大通v90房車(chē)庫(kù)存多少
Hello,大家好!不知不覺(jué)中已經(jīng)來(lái)到了4月中旬,2020年的第一季度已經(jīng)結(jié)束,“新冠”戰(zhàn)役仍在持續(xù)中,各大車(chē)展也再次被推遲,各種消息的匯總,讓想看新車(chē)的朋友十分郁悶~不過(guò),隨著工信部第331批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示的到來(lái),我相信這批全新車(chē)型一定會(huì)讓大家大飽眼福,同時(shí)對(duì)今年房車(chē)市場(chǎng)充滿(mǎn)期待!
本次新車(chē)公示中,共有房車(chē)廠家40個(gè),公示車(chē)型57款,其中包含有17款拖掛式房車(chē)、39款自行式房車(chē)以及1款插電混合新能源房車(chē),這些新車(chē)中以大通V90底盤(pán)打造的B型房車(chē)為主,這跟國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施以及全新V90出色底盤(pán)素質(zhì)有很大關(guān)系;而拖掛式房車(chē)的增多,則進(jìn)一步提升了消費(fèi)者的可選擇豐富性。下面我們就挑選一些比較有特點(diǎn)的車(chē)型分享給大家:
華云首款依維柯B型
在本次公示中,華云房車(chē)推出了旗下的首款自行式B型房車(chē),這款房車(chē)基于南京依維柯歐勝底盤(pán)打造而成,對(duì)于喜愛(ài)B型房車(chē)的朋友而言,無(wú)疑是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
從公示圖中可以看到,整車(chē)外觀延續(xù)了華云房車(chē)的一貫風(fēng)格,簡(jiǎn)潔的車(chē)身處理看起來(lái)十分顯檔次,配以華云特有的車(chē)身拉花造型,提升了整車(chē)的質(zhì)感。整車(chē)尺寸為5670*2011*2726/2900mm,無(wú)選裝時(shí)整車(chē)高度為2726mm,選裝頂置空調(diào)時(shí)整車(chē)高2900mm。
動(dòng)力方面,預(yù)計(jì)會(huì)采用南京依維柯歐勝的3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配采埃孚8AT變速箱,這套成熟的動(dòng)力總成為這款房車(chē)增光不少。
關(guān)于內(nèi)部設(shè)計(jì)方面,從僅有的幾張公示圖可以看出,車(chē)內(nèi)采用了一個(gè)較為常規(guī)的布局方式,駕駛室后方為雙人沙發(fā),沙發(fā)后方提供了一張縱置雙人床,雙人床底部帶有洗衣機(jī);車(chē)廂另一側(cè)是廚房和衛(wèi)生間所在位置,盡管不多,但可以看得出這款房車(chē)的內(nèi)飾依然延續(xù)了華云的高品質(zhì),能夠使用者提供一個(gè)相當(dāng)出色的旅居空間。
宇通首款大通V90房車(chē)
在本次新車(chē)公示中,我們驚喜地看到宇通房車(chē)推出的這款基于大通V90打造的自行式B型房車(chē),作為目前市場(chǎng)上備受關(guān)注的地盤(pán)之一,大通V90憑借出色的表現(xiàn)贏得了極佳的市場(chǎng)口碑,此次宇通推出V90車(chē)型,未來(lái)會(huì)進(jìn)一步拓充B型車(chē)市場(chǎng)。
這款型號(hào)為ZK5040XLJ8的房車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5940*2110*2755/2800/2862/2890/2948mm,根據(jù)選裝配件的不同,車(chē)身高度會(huì)有所不同,根據(jù)車(chē)身長(zhǎng)度可以看出這款房車(chē)使用的是加長(zhǎng)軸距V90底盤(pán),軸距達(dá)到了3760mm,比起長(zhǎng)軸版的3366mm有了明顯提升,這樣的好處就是車(chē)內(nèi)空間更加充裕。
動(dòng)力方面,這款房車(chē)未來(lái)將繼續(xù)搭載上汽Π系列2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6擋手動(dòng)或自動(dòng)變速箱,采用前置后驅(qū)后雙胎的設(shè)計(jì),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上已經(jīng)超越了南京依維柯歐勝上的3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
至于這款房車(chē)的內(nèi)飾,從公示圖可以看到,車(chē)內(nèi)提供了縱置床和橫置床兩種布局,可以給消費(fèi)者更加多樣化的選擇。
宇通新全順C型房車(chē)
在本次公示中宇通推出的另一款自行式房車(chē)則是基于福特新全順打造的C型房車(chē),目前市場(chǎng)同款車(chē)型本就不多,宇通此次推出的這款房車(chē)顯然會(huì)多的一波關(guān)注。
這款型號(hào)為ZK503XLJA6的自行式C型房車(chē),車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5960*2130/2190*2670/2830mm,整備質(zhì)量2892kg,總質(zhì)量3300kg,動(dòng)力搭載的一臺(tái)2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率147kW,匹配6擋手自一體變速箱或6擋手動(dòng)變速箱。
這款房車(chē)裝備有炊事設(shè)施、床、衛(wèi)生間等設(shè)備,用于旅行宿營(yíng);安裝頂置空調(diào)時(shí)對(duì)應(yīng)車(chē)高為2830mm,可取消頂置空調(diào),對(duì)應(yīng)車(chē)高為2670mm;右側(cè)選裝遮陽(yáng)蓬對(duì)應(yīng)車(chē)寬為2190mm,可取消遮陽(yáng)蓬,對(duì)應(yīng)車(chē)寬為2130mm;車(chē)身兩側(cè)及后側(cè)可選裝封閉部分窗戶(hù)、艙門(mén)、攝像頭、格柵;車(chē)頂可選裝排氣窗、頂風(fēng)窗、太陽(yáng)能電池等。
宇通全新拖掛式房車(chē)
除了兩款全新自行式房車(chē),宇通此次還推出了一款全新拖掛式房車(chē),這款拖掛式房車(chē)比起宇通之前的拖掛車(chē)型有著較大的改變,車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高為5370*2250/2300*2360/2410/2440/2490/2610/2690,車(chē)頂有無(wú)選裝對(duì)應(yīng)不同型式頂棚時(shí)整車(chē)高度為2360mm、2440mm,僅選裝不同型式太陽(yáng)能板時(shí)對(duì)應(yīng)整車(chē)高度為2410mm、2490mm;選裝不同型式衛(wèi)星接收器時(shí)對(duì)應(yīng)整車(chē)高度為2610mm、2690mm;側(cè)圍不裝遮陽(yáng)棚時(shí)對(duì)應(yīng)整車(chē)寬度為2250mm,選裝單側(cè)遮陽(yáng)棚時(shí)對(duì)應(yīng)整車(chē)寬度為2300mm。
車(chē)身底盤(pán)采用中置單軸設(shè)計(jì),整備質(zhì)量最低配僅為1255kg,最高配為1380kg,這對(duì)于牽引車(chē)的要求并不高,基本上排量在2.0L以上即可。
車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較常規(guī),提供了對(duì)坐沙發(fā)、橫置雙人床、中部衛(wèi)生間和廚房,休息室沙發(fā)還可變床,基本上能夠滿(mǎn)足一家四口的使用。
飛神拖掛
飛神房車(chē)在本次公示中也推出了一款全新拖掛式房車(chē),這款拖掛就是早前已經(jīng)曝光過(guò)工廠圖的飛神探索者F530-I,只不過(guò)之前大家見(jiàn)到的是白車(chē)身,而這次公示圖則可以看作是定妝版。
在外觀設(shè)計(jì)上,這款探索者F530-Ⅰ拖掛房車(chē)整體采用了歐式拖掛房車(chē)的設(shè)計(jì)思路,但車(chē)身線條棱角分明,為整車(chē)增加一些硬朗感覺(jué)。車(chē)廂前方并沒(méi)有采用常規(guī)的大尺寸車(chē)窗,采用的是一個(gè)尺寸相對(duì)較小的窗戶(hù),相信可以進(jìn)一步提升車(chē)內(nèi)隱私。從諜照上還可以看到車(chē)身側(cè)面提供了多個(gè)外推窗,可以推測(cè)未來(lái)車(chē)內(nèi)采光通風(fēng)會(huì)很不錯(cuò)。
在底盤(pán)方面,這款飛神探索者F530-Ⅰ搭載自主研發(fā)的高強(qiáng)度拖掛房車(chē)專(zhuān)用底盤(pán),配備愛(ài)科進(jìn)口撞剎系統(tǒng),底盤(pán)車(chē)架主梁采用5系高強(qiáng)度商用車(chē)底盤(pán)專(zhuān)用鋼材,配備愛(ài)科進(jìn)口撞剎系統(tǒng),車(chē)架中段大梁端面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),承重能力可以到達(dá)2000kg以上。
新飛福田G9房車(chē)
在本次公示中,我們還看到了一款由新飛房車(chē)基于福田G9打造的自行式B型房車(chē),根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),福田G9房車(chē)價(jià)格普遍不會(huì)很高,相信未來(lái)這款新飛房車(chē)價(jià)格也會(huì)比較親民,預(yù)計(jì)會(huì)在15萬(wàn)左右。
外觀上這款房車(chē)基本保持了福田G9的原有設(shè)計(jì)樣式,僅增加了一些房車(chē)專(zhuān)屬設(shè)備,例如遮陽(yáng)棚、外置桌板、衛(wèi)星天線等,對(duì)于日常使用的便利性有一定提升。除此之外該車(chē)裝配睡具,炊具等設(shè)備,用于旅行宿營(yíng);隨底盤(pán)選裝前霧燈、鋁輪、輪罩、后踏步保險(xiǎn)杠(U型)、不同顏色鋼輪、后照地鏡、后刮水器,選裝太陽(yáng)能板,選裝后牽引器底座。
尺寸方面,這款房車(chē)長(zhǎng)寬高為4840*1765/1695*2240/1940mm,裝側(cè)遮陽(yáng)篷時(shí)整車(chē)寬度1765mm,裝衛(wèi)星天線時(shí)整車(chē)高度2240mm。
動(dòng)力上這款房車(chē)搭載的一臺(tái)來(lái)自沈陽(yáng)航天三菱的2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),滿(mǎn)足國(guó)六排放,最大功率110kW,這對(duì)于國(guó)內(nèi)一些限制柴油車(chē)上牌的城市,無(wú)疑是個(gè)極好的信息。
總結(jié)一下,盡管收到疫情影響,打亂了房車(chē)廠家原本的新車(chē)發(fā)布計(jì)劃,但通過(guò)工信部新車(chē)公示,我們可以了解到房車(chē)廠家的新車(chē)動(dòng)態(tài)。從本次公示中可以大膽猜測(cè),今年基于大通V90的B型房車(chē)將成爆發(fā)式增長(zhǎng),成為國(guó)內(nèi)B型房車(chē)主流底盤(pán);售價(jià)10萬(wàn)左右拖掛房車(chē)也越來(lái)越受消費(fèi)者青睞。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
大通原廠設(shè)計(jì)的V90房車(chē),汽車(chē)充電樁供電配上下床,這價(jià)格值么?
hello,大家好!
說(shuō)起房車(chē)底盤(pán),就不得不提上汽大通V90,這款由上汽大通推出的全新車(chē)型,憑借多色的設(shè)計(jì)、舒適的駕乘感受以及全新的動(dòng)力總成而深受消費(fèi)者的喜愛(ài),其發(fā)展勢(shì)頭已然蓋過(guò)了南京依維柯歐勝,成為當(dāng)下備受矚目的房車(chē)底盤(pán),為此不少?gòu)S家都陸續(xù)都推出了自家的V90車(chē)型,售價(jià)在25.98萬(wàn)~32.8萬(wàn)元之間不等。而上汽大通自家的V90 B型房車(chē)產(chǎn)品也早在2019年就發(fā)布了,售價(jià)為手動(dòng)擋33.98萬(wàn),自動(dòng)擋36.98萬(wàn),大多數(shù)消費(fèi)者都認(rèn)為這個(gè)價(jià)格較高,個(gè)人認(rèn)為這款房車(chē)貴有貴的道理,至于為何?下面就跟大家聊聊~
首先是原廠保證,作為一款由上汽大通自家推出的房車(chē)產(chǎn)品,這款房車(chē)在售后服務(wù)體系上更加完善,從整車(chē)底盤(pán)到內(nèi)裝家具家電,都可以做到一站維護(hù),免去了不少的麻煩事兒;當(dāng)然,現(xiàn)在也有一些擁有大規(guī)模的房車(chē)廠家具備了整車(chē)質(zhì)保的能力,這如何選擇就要看您自己的安排了。
同樣,作為原廠產(chǎn)品,這款房車(chē)在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)之初,就得到了底盤(pán)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)支持,例如車(chē)身二次開(kāi)模、整車(chē)鋼性等等,都可以依據(jù)底盤(pán)設(shè)計(jì)屬性來(lái)制定,提升了安全性。舉個(gè)例子,這款大通RV90 B房車(chē)采用的是車(chē)身尺寸為5940*2062*2825mm,軸距3760mm的加長(zhǎng)軸底盤(pán),但后輪卻使用的是后單胎設(shè)計(jì),相比起其它廠家使用的是后雙胎底盤(pán),減少了后輪因?yàn)榭ㄊ^而破損的風(fēng)險(xiǎn),有人會(huì)覺(jué)得后單胎承重輕、行駛不穩(wěn),但正是因?yàn)榈玫搅嗽瓘S技術(shù)團(tuán)隊(duì)的保證,才敢如此設(shè)計(jì)。
除此以外,上汽大通還在駕駛安全輔助層面為這款房車(chē)提供了全方位的智能輔助配置,包括ESP+EBA+HHC、胎壓監(jiān)測(cè)、高清流媒體后視鏡、多功能方向盤(pán)、定速巡航、高級(jí)蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警、一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、變道輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航等,堪比家用轎車(chē)。
動(dòng)力上,這款房車(chē)搭載的是一臺(tái)上汽全新Π系列2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配一部6AT變速箱,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,從數(shù)據(jù)上看已經(jīng)超越了依維柯歐勝上的那臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。而這套動(dòng)力總成的實(shí)際表現(xiàn)的確足夠驚艷,全新的6AT變速箱比起V80上的AMT變速箱完全就是顛覆性的體驗(yàn),盡管換擋速度比起歐勝上的8AT還是有些拖沓,但整體平順性不錯(cuò),日常駕駛舒適性可以得到保證。
除了以上這些,作為原廠生產(chǎn)的房車(chē),在內(nèi)部設(shè)計(jì)上,這款房車(chē)也有自己的獨(dú)特之處。進(jìn)入車(chē)內(nèi),整體布局較為常規(guī),但是在車(chē)內(nèi)細(xì)節(jié)上的處理相當(dāng)出色,尤其是在一些不易察覺(jué)的邊邊角角,處理的更像是一款普通家用轎車(chē)。
車(chē)廂中部的2+1式布局的座椅可滿(mǎn)足3人乘坐,加上駕駛室的兩人,這款房車(chē)滿(mǎn)足5人乘坐,座椅均采用標(biāo)準(zhǔn)的乘用車(chē)座椅,提升了日常乘坐的舒適性。
當(dāng)駐車(chē)以后主副駕駛座椅還可向后旋轉(zhuǎn),與后車(chē)廂形成對(duì)坐的形式,變成一個(gè)五人小會(huì)議室,提升了使用便利性,值得一提的是主副座椅旋轉(zhuǎn)操作非常簡(jiǎn)單,只需輕提座椅旁的把手即可,這點(diǎn)比其它品牌的旋轉(zhuǎn)座椅體驗(yàn)度要更好。
在車(chē)廂側(cè)滑門(mén)頂部設(shè)有一塊新一代上汽房車(chē)集控屏,可以實(shí)現(xiàn)整車(chē)電器系統(tǒng)的集中管理,同時(shí)還帶有故障自測(cè)功能,也可以通過(guò)App實(shí)現(xiàn)空調(diào)及暖風(fēng)遠(yuǎn)程啟動(dòng)和控制,進(jìn)一步提升了房車(chē)使用的便利性。
而在車(chē)內(nèi)的其它地方,例如車(chē)燈開(kāi)關(guān)處,同樣采用了這種觸摸式的操作,這樣的樣式設(shè)計(jì)在其它品牌房車(chē)上是從未看過(guò)的,科技感爆棚!
車(chē)內(nèi)的廚房區(qū)域位于車(chē)廂中部,提供了電磁爐、洗菜池、房車(chē)專(zhuān)用冰箱等設(shè)備,而車(chē)尾部還提供了一個(gè)外置抽拉平臺(tái)搭配一個(gè)卡式爐使用,非常方便,要知道很少有廠家在B型房車(chē)外部設(shè)置這種外部設(shè)備。
衛(wèi)生間位于車(chē)中部,整體設(shè)計(jì)較為常規(guī),唯一不同的是,衛(wèi)生間采用了一個(gè)折疊門(mén),節(jié)省了開(kāi)啟時(shí)所需的空間,比起那些常規(guī)的開(kāi)門(mén)方式個(gè)人感覺(jué)更方便。
來(lái)到車(chē)尾部,是車(chē)上的主休息區(qū),這款房車(chē)在車(chē)尾提供了兩種形式,一種是常規(guī)的橫置雙人床,另一種就是實(shí)拍車(chē)型的上下雙層床。如果選擇雙人床的話(huà),就要犧牲垂直空間,只能是躺臥,想要坐在這里是不可能的了,但卻換來(lái)了一個(gè)額外的休息區(qū),即便不睡人,也可以放些隨身衣物之類(lèi)的。
位于床位底部是一個(gè)貫通式行李箱,比較有意思的是,這里提供了一個(gè)可以進(jìn)行格擋的圍板,當(dāng)放置行李時(shí),打開(kāi)圍板可以防止在行駛中行李來(lái)回滑動(dòng)。
最后來(lái)看一下水電方面,這款房車(chē)提供了150L清水箱、70L灰水箱、智能水泵、帶有水位提示的重力加水口、駐車(chē)燃油加熱系統(tǒng)等,以及3000W逆變器、48V的40Ah鉛酸蓄電池(可選裝150Ah 48V鋰電池以及250W太陽(yáng)電池板),另外值得一提的是,這款房車(chē)采用的是新能源充電接口,也就意味著在任何一個(gè)國(guó)標(biāo)充電站都可以為這款房車(chē)提供電源。
總的來(lái)說(shuō),這款由上汽大通原廠打造的V90房車(chē)有著眾多優(yōu)勢(shì),但是這些優(yōu)勢(shì)是否能成為它比其它品牌車(chē)型更貴的理由?那就要看消費(fèi)者自己的需求點(diǎn)了,如果更看重整車(chē)品質(zhì)以及售后的便利性,那么可以考慮;如果追求更高的性?xún)r(jià)比,個(gè)人覺(jué)得還是要仔細(xì)斟酌…
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
上汽大通的2019:銷(xiāo)量增長(zhǎng)逾四成,C2B模式成果初顯
2019年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)以8.2%的跌幅收官,在車(chē)市整體冷淡的背景下,中國(guó)品牌的市場(chǎng)份額也進(jìn)一步下降,表現(xiàn)愈發(fā)低迷。數(shù)據(jù)顯示,2019年中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額為39.2%,下降2.9個(gè)百分點(diǎn),創(chuàng)下2006年以來(lái)的新低。但即便如此,在C2B個(gè)性化智能定制模式的助推下,上汽大通依舊逆勢(shì)交出了一份漂亮的成績(jī)單。根據(jù)上汽大通官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2019年其累計(jì)銷(xiāo)量超12萬(wàn)輛,同比大增42.85%。其中,國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為9.84萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)45.27%,實(shí)現(xiàn)12連漲;海外銷(xiāo)量達(dá)2.16萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)32.77%。值得一提的是,成立九年間,品牌始終保持著60%的年復(fù)合增長(zhǎng)率。
具體車(chē)型來(lái)看,在MPV領(lǐng)域,G50全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)2.87萬(wàn)輛,1-11月市場(chǎng)占有率達(dá)到16.1%。G10PLUS和G20累計(jì)售出新車(chē)2.42萬(wàn)輛,排名細(xì)分市場(chǎng)第4;在皮卡領(lǐng)域,T60全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)2.65萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)17.54%;在輕客領(lǐng)域,V80、V80PLUS、V90三款車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量為3.25萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.53%。
其實(shí)作為一家商轉(zhuǎn)乘的企業(yè),成立的9年時(shí)間里,上汽大通一直不斷完善產(chǎn)品矩陣。從第一臺(tái)寬體輕客產(chǎn)品問(wèn)世,到覆蓋MPV、SUV、皮卡、房車(chē)、新能源車(chē)等不同細(xì)分市場(chǎng)。在保持商用車(chē)優(yōu)勢(shì)的同時(shí),不斷開(kāi)拓乘用車(chē)市場(chǎng),滿(mǎn)足了用戶(hù)多樣化的用車(chē)需求。
而近年來(lái),隨著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)邁向“存量市場(chǎng)”,微增長(zhǎng)甚至負(fù)增長(zhǎng)成為常態(tài),上汽大通也走出了“私人訂制”的創(chuàng)新之路,憑借特有的C2B定制化模式,將選擇權(quán)更多的交給消費(fèi)者,滿(mǎn)足了消費(fèi)者的不同需求。
據(jù)了解,C2B即智能化大規(guī)模定制模式?？蛻?hù)可參與到汽車(chē)的定義、研發(fā)、認(rèn)證、定價(jià)、選配和改進(jìn)環(huán)節(jié),不再被動(dòng)接受汽車(chē)成型的樣子,而是能參與到完整的生產(chǎn)鏈中,讓主機(jī)廠生產(chǎn)出自己需要的模樣。在2017年上海車(chē)展期間上汽大通推出了其首款C2B定制產(chǎn)品D90;2018年上汽大通全新C2B智能定制工廠——南京工廠落成,為C2B模式下的汽車(chē)制造提供生產(chǎn)和技術(shù)支持。如今,這一模式已初顯成效。
據(jù)了解,2019年7月上市的全民定制中型SUVD60,向消費(fèi)者開(kāi)放了超過(guò)100多個(gè)定制選項(xiàng),截止目前其累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)4345輛。值得一提的是,用戶(hù)通過(guò)C2B智能定制模式購(gòu)買(mǎi)D60的比例達(dá)到了65%以上。
在上汽大通看來(lái):“以用戶(hù)為中心,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算,實(shí)現(xiàn)企業(yè)與用戶(hù)及伙伴的數(shù)字化直聯(lián),用戶(hù)參與全價(jià)值鏈的數(shù)據(jù)化互動(dòng)和決策,與用戶(hù)建立終身相伴的有溫度的關(guān)系,為消費(fèi)者打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù)?！?/p>
除個(gè)性化定制外,上汽大通也積極布局海外市場(chǎng)尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。據(jù)了解,截至目前,上汽大通全球經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)已初步建立,形成了五大重點(diǎn)核心市場(chǎng),產(chǎn)品覆蓋全球48個(gè)國(guó)家和地區(qū)。截至2019年底,上汽大通海外累計(jì)銷(xiāo)量已突破6.4萬(wàn)輛。
不僅如此,上汽大通還是第一家進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的中國(guó)品牌。其中,品牌在澳大利亞、新西蘭、英國(guó)等國(guó)家的市場(chǎng)銷(xiāo)量占比超過(guò)80%。
在此前的2019年廣州車(chē)展期間,上汽大通攜全新V90B型房車(chē)、D90Pro亮相。據(jù)了解,接下來(lái),上汽大通還將會(huì)加大新產(chǎn)品的投放力度,推出G20升級(jí)款、EUNIQ6、EUNIQ6PLUGIN等多款車(chē)型。與此同時(shí),未來(lái)品牌還將基于全新MIFA電子架構(gòu)推出多款新車(chē)。
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