“一家一車、獨立安全、帶著全家去旅行……”省內(nèi)游開放之后,市場上有關房車游的推薦突然多了起來,據(jù)了解,疫情發(fā)生以來,擁有私密、安全標簽的房車游成為旅行社押寶的細分領域之一。疫情帶來的商機,能否支撐起房車游的大發(fā)展,旅行社究竟該如何參與,房車游市場還有哪些瓶頸亟待解決?記者對此進行了采訪。
特殊時期的新商機
在疫情防控常態(tài)化之下,游客更需要舒適、私密、安全的產(chǎn)品,房車游正好符合當下國內(nèi)旅游市場的需求。
“21世紀初期至今,房車銷售和生產(chǎn)量每年都在上升,房車旅游也開始興起,近幾年房車游的熱度更是顯著提高。安全性一直是游客最為關注的。房車游全程零接觸,一家一車,并且?？康亩际强諝馇逍碌膽敉??；谶@些原因,房車旅游的熱度會越來越高?！睌y程主題游房車業(yè)務負責人表示。
攜程數(shù)據(jù)顯示,五一期間,房車出游成為市民出行的新寵,訂單比清明期間增長了600%以上,多個城市周邊的房車游產(chǎn)品銷售火爆。房車旅行的主流消費群體以中等收入的家庭為主,他們更在乎孩子和老人的旅行感受,更傾向于周末短途房車游。有意思的是,南北方房車旅游市場有明顯不同。北方的房車游線路多為傳統(tǒng)線路,以房車作為交通工具和住宿方式,穿插景點。南方地區(qū)的游客則更看重營地場景的搭建以及營地是否舒適、是否可以露營等等。
從驢媽媽平臺的數(shù)據(jù)來看,房車宿營、房車自駕是當前比較火熱的一個細分市場。其中,短線游以房車宿營、嘗鮮體驗為主,親子家庭居多,主要集中在長三角、珠三角、京津等一二線城市周邊;長線自駕游的目的地以甘肅、內(nèi)蒙古、青海、新疆以及海南為主,游客構(gòu)成主要是情侶,多為75后、80后。
業(yè)者發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢
有專家表示,受疫情影響,大部分旅行社業(yè)務都陷入停擺,這在一定程度上也倒逼業(yè)者跳出舒適圈,下功夫?qū)ふ腋袭斚纶厔莸漠a(chǎn)品,房車游這一在之前較為小眾的細分市場,在這種情況下受到了旅行社業(yè)者的關注。據(jù)了解,攜程做了很多房車旅游的普及工作。比如,很多人對于開房車沒有信心,但實際上只要有C照駕駛本就可以駕駛。而且在提車之前,房車公司一般會對用戶進行半個小時到1個小時左右的培訓。此外,攜程還推出了一些房車團,由專業(yè)的房車領隊帶領,提供個性化、私密化的服務。
中國旅游集團旅行服務有限公司相關負責人表示,房車作為一種新型的出游方式,具有慢生活消費模式和適合家庭出游的特點。旅行社可以充分發(fā)揮產(chǎn)品研發(fā)和策劃的優(yōu)勢,將房車嵌入現(xiàn)有的旅游產(chǎn)品中,將傳統(tǒng)旅游產(chǎn)品與房車這種出游方式相結(jié)合,迸發(fā)出新的火花。房車游也可以因地制宜,推出多種主題,比如海南環(huán)島房車自駕、情侶蜜月房車游等。
市場未來可期
房車旅游市場處于起步階段,相關企業(yè)也處于摸索前行的狀態(tài),整個房車游市場缺乏統(tǒng)一的標準。業(yè)內(nèi)人士指出,目前,房車旅游更大的問題是供給有限,可選擇的產(chǎn)品不多,市場上可用于旅游產(chǎn)品開發(fā)的房車數(shù)量及車型仍然較少?！胺寇嚑I地和相關基礎配套設施的匱乏是制約房車游發(fā)展的重要因素。此外,房車營地經(jīng)營缺乏政策支持,大部分房車營地經(jīng)營方式落后,處于虧損狀態(tài)。和房車相關的交通法規(guī)也不太完善,缺乏統(tǒng)一規(guī)范?！庇嘘P人士建議,現(xiàn)階段房車營地和配套設施的開發(fā)應該以一種輕資產(chǎn)的投資方式進行。比如,利用現(xiàn)有酒店資源和網(wǎng)紅民宿資源改建成為房車營地,并依托酒店和民宿現(xiàn)有資源補足房車配套服務這塊短板。同時,也希望相關政府部門能夠出臺鼓勵房車和營地發(fā)展的政策,完善有關房車出行的交通法規(guī)。
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