JAC江淮汽車(chē)JAC發(fā)展歷程
前身為合肥江淮汽車(chē)制造廠，始建于1964年，占地面積405萬(wàn)平方米。2007年，資產(chǎn)總額為61億元，職工9000多人。公司于2001年在上海證券交易所上市，股票名稱為“G江汽”（原名為“江淮汽車(chē)”），股票代碼600418。公司是安徽省高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)之一。
公司主導(dǎo)產(chǎn)品包括：6~12米客車(chē)專用底盤(pán)、0.5~50噸全系列載貨汽車(chē)、7~12座瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)、轎車(chē)化的瑞鷹越野車(chē)、賓悅轎車(chē)以及汽車(chē)變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件產(chǎn)品，年整車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)45萬(wàn)輛。2007年，公司產(chǎn)銷(xiāo)各類(lèi)汽車(chē)超過(guò)20萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入143億元。主導(dǎo)產(chǎn)品在各細(xì)分市場(chǎng)中均占據(jù)著重要的地位：其中客車(chē)專用底盤(pán)銷(xiāo)量連續(xù)13年保持全國(guó)第一；JAC輕卡在同類(lèi)產(chǎn)品中品牌忠誠(chéng)度和美譽(yù)度第一，市場(chǎng)占有率第二，出口量居全國(guó)第一；格爾發(fā)重卡自2005年4月投放市場(chǎng)以來(lái)，憑借產(chǎn)品自身的卓越價(jià)值，每年以260%的速度增長(zhǎng)，增長(zhǎng)率為行業(yè)之首腦，被多家權(quán)威媒體評(píng)為“最省油重卡”、“最具潛力重卡”、“商用車(chē)年度車(chē)型”等多項(xiàng)大獎(jiǎng)；瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)2002年上市，成為中國(guó)自主MPV的引領(lǐng)者，2003-2007年蟬聯(lián)奧斯卡“年度MPV”大獎(jiǎng)、2004-2007年蟬聯(lián)中國(guó)年度汽車(chē)總評(píng)榜“最佳公務(wù)車(chē)”、2007年，被多家主流媒體評(píng)委“MPV風(fēng)云大獎(jiǎng)”、“政府采購(gòu)最佳MPV”等多項(xiàng)大獎(jiǎng)；轎車(chē)化的瑞鷹越野車(chē)2006年上市，當(dāng)年就作為“人民警察重走長(zhǎng)征路”唯一指定用車(chē)，同年被評(píng)為車(chē)壇奧斯卡“年度國(guó)產(chǎn)SUV”，2007年又成功入圍CCTV“年度候選車(chē)型”，又榮獲中國(guó)年度汽車(chē)總評(píng)榜“最佳SUV”大獎(jiǎng)等榮譽(yù)；賓悅轎車(chē)于2007年11月正式投放市場(chǎng)，當(dāng)年就被全國(guó)多家主流媒體評(píng)委“車(chē)壇奧斯卡--年度自主品牌中級(jí)車(chē)”；“最受公眾喜愛(ài)的自主品牌車(chē)型”及“2008消費(fèi)者最希望購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)產(chǎn)品”等多項(xiàng)大獎(jiǎng)；多年來(lái)，公司多次被中國(guó)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)評(píng)為全國(guó)質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)，2005年被中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)認(rèn)定為“現(xiàn)代化管理企業(yè)”。
公司致力于中國(guó)民族企業(yè)工業(yè)的進(jìn)步，堅(jiān)持以商用車(chē)為基礎(chǔ)，鞏固和發(fā)展在商用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)上的領(lǐng)先地位，成功拓展乘用車(chē)業(yè)務(wù)，爭(zhēng)取在“十一五”期間發(fā)展成為具有一定國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)汽車(chē)業(yè)主力廠商。
安徽江淮汽車(chē)股份有限公司, 屬合肥國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)的國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。
江淮汽車(chē)是由安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)有限公司作為主發(fā)起人，聯(lián)合馬來(lái)西亞安卡莎機(jī)械有限公司、安徽省科技產(chǎn)業(yè)投資有限公司、安徽省機(jī)械設(shè)備總公司、武漢天喻信息產(chǎn)業(yè)有限責(zé)任公司四家法人，以發(fā)起設(shè)立方式成立的股份有限公司。
很多人可能沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)江淮汽車(chē)，不奇怪，它主要生產(chǎn)小型貨車(chē)、豪華大巴和汽車(chē)底盤(pán)，從未涉足轎車(chē)生產(chǎn)。而更奇怪的是，在沒(méi)有媒體宣傳的前提下，它突然生產(chǎn)出一輛mpv來(lái)。
正是因?yàn)榭春脟?guó)內(nèi)mpv的增長(zhǎng)潛力，同時(shí)也鎖定了理想的車(chē)型，全新的瑞風(fēng)refine在安徽合肥的江淮汽車(chē)jac誕生了。
right！that is refine！精致無(wú)所不至，平整度光澤度可相媲美于進(jìn)口車(chē)的漆面處理首先帶給你不小的視覺(jué)享受，毫不夸張的說(shuō)，如果不是細(xì)數(shù)你俊俏亦或秀麗的臉龐到底有幾顆痘痘預(yù)言著你的青春指數(shù)，不如試試以瑞風(fēng)為鏡。
既為mpv(multi purpose vehicle)，座椅是否有多種排列方式，是否具備高度彈性可變的置物空間是本報(bào)試車(chē)組考核瑞風(fēng)的首要參數(shù)。4695／1820／1880的車(chē)身尺寸下瑞風(fēng)物盡所用制造出5.72立方米的超大空間。單邊側(cè)滑式拉門(mén)開(kāi)關(guān)動(dòng)作來(lái)得很順手，聲音也很有質(zhì)感，整車(chē)工藝可見(jiàn)一斑。
2＋2＋2標(biāo)準(zhǔn)6座設(shè)定是現(xiàn)行mpv的標(biāo)榜重點(diǎn)。標(biāo)配高級(jí)織布座椅，而真皮座椅則是選裝件，前排安全氣囊也要自己掏錢(qián)加裝。
第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，可前后移動(dòng)，最大賣(mài)點(diǎn)就是可作360度旋轉(zhuǎn)，與第三排座椅呈會(huì)議室排列，并且配置橫向滑軌作小幅左右移動(dòng)，因此車(chē)床的整體性一般。
細(xì)節(jié)方面也很人性化，兩各獨(dú)立座椅均有高度可調(diào)扶手來(lái)提升舒適性指數(shù)。14000大卡制冷量的高功率空調(diào)采前后分離控制，于第二排座椅左側(cè)面板處有三個(gè)控制按扭加一個(gè)杯架，遺憾的是后座并沒(méi)有音響控制功能。 豪華公務(wù)版配置兩個(gè)雙層開(kāi)啟式電動(dòng)天窗。后視鏡上方的按紐可控制兩個(gè)天窗的開(kāi)啟。后排天窗也可單獨(dú)控制。電調(diào)后視鏡、油箱內(nèi)開(kāi)等功能鍵的使用都很方便就手，如同并不豐富的配置都以實(shí)用性為主題。
轎車(chē)化的流線型中控臺(tái)材質(zhì)做工都值得稱道，以黑色系鋪陳，cd機(jī)、空調(diào)控制按紐、置物盒排列有序。加之手感頗佳的小幅方向盤(pán)、短桿排擋，整體感覺(jué)都很房車(chē)化。標(biāo)配的六聲道vdo高保真單碟cd音響系統(tǒng)可以應(yīng)付諸如小編之類(lèi)的通俗音樂(lè)愛(ài)好者，因?yàn)檩^大的內(nèi)室空間小編認(rèn)為還是有點(diǎn)小環(huán)繞效果。
瑞風(fēng)搭載現(xiàn)代原裝進(jìn)口g4 js引擎，首先解決了動(dòng)力源問(wèn)題；另一方面，為了最大限度減少動(dòng)力傳輸過(guò)程中的動(dòng)力問(wèn)題，匹配的5速手動(dòng)變速箱亦同樣來(lái)自現(xiàn)代。g4 js采直列四缸雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，四缸合計(jì)2351cc的排量壓榨出100.7kw／5500rpm的最大功率，2500轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出193n.m的最大扭矩，于實(shí)際駕駛中的表現(xiàn)便是啟動(dòng)性能較好。相形于國(guó)內(nèi)其他2.3l引擎，g4 js還是有一定優(yōu)勢(shì)可言。
前懸為雙叉桿式帶扭桿彈簧，后懸出于更大載重量及減少后橋空間占用故采取五連桿螺旋彈簧結(jié)構(gòu)，配合低重心全承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，高速行駛穩(wěn)定性及抗側(cè)傾都有水準(zhǔn)表現(xiàn)，胎噪的抑制也有不錯(cuò)表現(xiàn)。
瑞風(fēng)的不足之處，內(nèi)飾色調(diào)過(guò)于沉悶。油耗方面差強(qiáng)人意：耗油的最大原因是車(chē)的自重較大，達(dá)到1.8噸，與一般轎車(chē)1.2或1.3噸車(chē)重相比大了許多。也就是說(shuō)，它的這副引擎和自排變速箱并無(wú)不妥，而油耗的另一原因則是它的fr后驅(qū)設(shè)計(jì)以及風(fēng)阻比轎車(chē)略大些。
江淮瑞風(fēng)還生產(chǎn)了一款柴油車(chē)型
編號(hào)d4bh的2.5升渦輪增壓(turbo)發(fā)動(dòng)機(jī)為韓國(guó)現(xiàn)代原裝進(jìn)口，最大功率接近77千瓦，扭矩高達(dá)235牛頓.米，在低至下200轉(zhuǎn)／分鐘時(shí)就能提供高效率的扭矩。渦輪鼓風(fēng)增壓和中央冷卻器對(duì)動(dòng)力的發(fā)放帶來(lái)顯著的效果。即便是滿載客人或貨物，加上自身。1.8噸重量，起步和市區(qū)的行走都能應(yīng)付自如。
沒(méi)有過(guò)往舊技術(shù)柴油機(jī)反應(yīng)緩慢的特性出現(xiàn)。輕踏油門(mén)，當(dāng)轉(zhuǎn)速維持在一千多轉(zhuǎn)時(shí)便有足夠的動(dòng)力行走，換檔、繼續(xù)保持一千多轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，車(chē)子已經(jīng)能順利加速。節(jié)奏上雖然沒(méi)有汽油車(chē)來(lái)得爽快，但當(dāng)你滿載或者攀爬長(zhǎng)距離斜坡時(shí)，低扭強(qiáng)勁著稱的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)便發(fā)揮它的功力了。
江淮生產(chǎn)的小型載貨汽車(chē)以“帥鈴”為代表
在配置方面，“帥鈴”最大的賣(mài)點(diǎn)無(wú)疑是其原裝日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還引入轎車(chē)化裝備，金屬漆、仿桃木儀表板、中控鎖、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、倒車(chē)?yán)走_(dá)、cd機(jī)等使卡車(chē)也能具備轎車(chē)一樣的舒適性。
但是相比之下，較高的價(jià)位還真得讓消費(fèi)者接受一段時(shí)間。
臥鋪大巴曾號(hào)稱“窮人房車(chē)”,為啥突然全都消失了?
1. 在幾十年前交通不發(fā)達(dá)的年代，人們出行并不像今天這樣方便。
2. 那時(shí)，人們可以選擇乘坐火車(chē)，但常常是人滿為患；或者選擇長(zhǎng)途大巴，雖然耗時(shí)較長(zhǎng)，但能稍作休息。
3. 以前的大巴車(chē)擁有臥鋪設(shè)施，讓旅客能夠在旅途中休息，這種大巴車(chē)曾被戲稱為“窮人房車(chē)”。
4. 然而，如今臥鋪大巴已經(jīng)幾乎從我們的視野中消失。
5. 詢問(wèn)曾經(jīng)乘坐過(guò)臥鋪大巴的旅客，他們普遍不愿意回憶那段經(jīng)歷。
6. 探究原因后發(fā)現(xiàn)，臥鋪大巴的停用主要是由于安全問(wèn)題。
7. 臥鋪大巴的雙層結(jié)構(gòu)和上下鋪設(shè)計(jì)增加了載客量，但也帶來(lái)了安全隱患。
8. 在急轉(zhuǎn)彎或緊急情況下，乘客容易從床上跌落，造成傷害。
9. 此外，隱私保護(hù)也成為問(wèn)題，尤其是女性乘客的安全無(wú)法得到充分保障。
10. 最后一排的共用床位讓個(gè)人隱私難以得到維護(hù)。
11. 氣味問(wèn)題也是旅客難以忍受的，由于大家共用床位，個(gè)人衛(wèi)生問(wèn)題導(dǎo)致環(huán)境不潔。
12. 因此，在種種問(wèn)題的影響下，臥鋪大巴被迫停運(yùn)。
13. 盡管臥鋪大巴提供了舒適的旅行體驗(yàn)，但現(xiàn)在的高鐵和飛機(jī)同樣便捷舒適。
14. 面對(duì)多種現(xiàn)代交通工具，每個(gè)人都有自己的偏好。
15. 那么，你最喜歡的旅行方式是什么呢？歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的選擇。
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