征途者V——越野房車界的陸地“頭等艙”（上）
1. 或許你乘坐過各種MPV頭等艙車型，但你可能還未體驗過越野房車界的陸地“頭等艙”。TA也許才是正牌陸地“頭等艙”。這位便是今天的主角，來自諾馬迪森豪華越野房車家族的“征途者V”。
2. 不論是逼迫人心的氣場，還是臻奢的用料品質，都體現(xiàn)在了“征途者V”的身上。它的尺寸為11,100mm（長）×2,500mm（寬）×3,845mm（高），用略帶圓潤的線條勾勒出遒勁利落的身姿。在保持視覺沖擊的同時，也恰到好處地把握了越野房車那優(yōu)雅不失威武的氣場。
3. “征途者V”基于沃爾沃FMX系列底盤車打造。沃爾沃FMX系列底盤作為全球重卡界的明星底盤之一，不僅擁有硬派的外觀造型，其不俗的綜合實力性能可以輕松勝任復雜工況環(huán)境的使用需求。
4. “征途者V”搭載了沃爾沃國六B標準的D13K系列直列6缸高壓共軌渦輪增壓柴油發(fā)動機（標志性的綠色涂裝），在1440轉時即可迸發(fā)出2650?！っ椎姆逯蹬ぞ?，具有540P馬力的澎湃動力可以輕盈地拖拽著近20噸的身軀奔走于各種路況復雜的路況和野外崎嶇地形。
5. 全新設計的新一代駕駛室略帶幾分圓潤線條，但依舊給人一股桀驁威猛的壓迫感。特別是這對犀利的 “雙目”呈現(xiàn)出不怒自威的磅礴氣勢。
6. “征途者V”的駕駛室由于采用了全新設計的A柱，前擋風玻璃將駕駛員的有效視野提升了10%，同時將駕駛空間提升了0.8立方米，大幅提高了駕駛如纖早員作業(yè)時的安全性和舒適性。
7. 中控臺成45°傾斜向駕駛員側，依舊保留了實體操作按鍵，寬大的鍵面設計即使帶著手套按動也隨心應手。
8. 駕駛室采用了單排雙門三座椅布局，主副駕駛位座椅充分考慮人體工學，以氣墊加可調節(jié)頸部裝置的組合讓駕駛員隨時保持舒適的工作狀態(tài)。
9. 主駕駛座椅具有加熱通風功能，副駕駛座椅具有加熱功能。中間座椅可折疊，沒有乘坐需求時折疊起來可以當一個小餐臺使用。
10. 前排座椅后部還擁有一張單人臥鋪床，可供司乘人員輪流休息，緩解長途駕駛疲勞感，更多人文關懷提升行車安全指數(shù)。
11. I-Shift智能手自一體AMT變速箱作為沃爾沃卡車引以為傲的一項硬件配置出現(xiàn)在了“征途者V”的駕駛室中，全新一代AMT擋桿采用隨座椅固定一體式的操作，這樣擋桿不會因為顛簸而出現(xiàn)操作不便的情況。
12. 這款I-Shift變速箱更新了變速箱TCU電腦的換擋邏輯性，通過車載電腦通訊數(shù)據(jù)綜合判定車輛的換擋時機，這樣的操作相比于手動擋而言更加方便，操作安全，可以增加變速箱的使用壽命。
13. “征途者V”能夠這樣絲滑地游走在各種復雜路況中，除了大馬力發(fā)動機+智能AMT變速箱的默契配合，還少不了6×6適時驅動模式的加持。
14. 適時驅動模式，有別于傳統(tǒng)意義上的全時多輪驅動，車輛在行駛中由電腦模塊根據(jù)行駛路況來適時調整車輛驅動模式行駛，這樣對于驅動模式對于越野入門者更為友好也更適合，避免了在復雜路況下的手忙腳亂出現(xiàn)操作失誤造成事故，亦或者在復雜路況下驅動模式操作不正確導致無法脫困等狀況。
15. 除了電腦調節(jié)以外必要時還可以切換手動操作來選擇驅動模式，這時候就需要用到中央操作臺中間這個超大的驅動模式旋鈕來進行手動干預了。
16. 這期咱們先對“征途者V”這輛越野房車界的陸地“頭等艙”有個初步的了解，下期咱們就進入“頭等艙”的核心了，探秘一下何以為陸地“頭等艙”。下期見！本文來自易車號作者諾馬迪森房車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
世界最貴十大卡車 全球最貴的卡車有哪些
卡車主要可分為重型和輕型兩種，是主要運送重量大的貨物的汽車，目前在我國高速公路上經?？梢砸姷酱笮洼d貨車的身影，而一輛載貨車不僅要看它的載貨能力，還要看駕駛性與安全性，而卡車有哪些品牌，世界最好的卡車是什么品牌，本文就為大家盤點并簡單介紹世界卡車排行榜前十名，一起來簡單了解一下吧。
1.斯堪尼亞
斯堪尼亞是一家成立于1900年瑞典馬爾默，目前銷售網絡遍及全球上百個國家和地區(qū)的全球領先卡車和巴士制造商，品牌推出的產品融合了技術領先的模塊化系統(tǒng)，并且主要可為客戶提供遠程運輸、建筑、配送和重型運輸四個基本類別，并且還可根據(jù)顧客的需要來選擇底盤。
2.沃爾沃
提到沃爾沃大家最先想到的就是它家生產的轎車和SUV都具有良好的安全性能，而沃爾沃實際還生產運輸卡車，于1928年打造出第一輛卡車，經過近百年的發(fā)展，品牌推出的卡車兼具舒適、質量、速度、安全、高效等多重性能，目前也已經成為銷售網絡覆蓋全球20多個國家的首屈一指的世界卡車品牌。
3.奔馳卡車
奔馳是國內最為出名的十大豪華車品牌之一，而奔馳除了生產轎車、SUV、商務車等系列車型還會利用先進的設計和精湛的工藝打造旗艦載重車產品，并且生產的載重車整體依舊保持著高大雄偉的外形，不僅可以保證高效率的運輸，內部駕駛室也是保證了十足的舒適與安全性。
4.德國曼MAN
德國MAN是一家成立于1758年德國慕尼黑，目前這個品牌的業(yè)務主要集中在印刷、柴油發(fā)動機、渦輪機、商用車輛和工業(yè)服務五大領域，并且與多個知名企業(yè)達成合作，業(yè)務已經拓展至全球120多個城市，成為世界500強之一。
5.雷諾卡車
雷諾卡車是一家成立于法國里昂，于2001年被并入沃爾沃集團，專注于從事生產和制造重型卡車的著名卡車品牌，而這個品牌生產的產品中以礦用車在全球市場最負盛名，并因此有了礦山運輸領域專家的美稱。
6.達夫
達夫是一家主要在歐洲進行銷售和生產，目前在歐洲分布有上千個營銷網點的著名商用車輛生產商，這個目前在全球有著絕對領先產銷量和市場份額的品牌，旗下推出的產品外表布有鮮亮的色彩，整體設計風格也相對創(chuàng)新，同時也保證了底盤和駕駛員的操控性與安全性。
7.五十鈴
五十鈴可能是國內最受大家所熟知的世界著名的卡車品牌之一，這個成立于1916年，后與多家公司合并而成的廠家，旗下產品大致可分為重型貨車和輕型貨車兩種，憑借著高性能和駕駛舒適性而迅速受到世界各地用戶的歡迎與認可。
8.日野
日野是一家專注于設計生產、制造和銷售柴油卡車、公共汽車和其他相關車輛的日本品牌，同時他還是隸屬于我們所熟知的日本車企—鳳天集團，目前這個公司以中重型柴油卡車最具知名度和影響力。
9.太脫拉
太脫拉是成立于1898年奧地利，靠重型卡車起家，并曾為奔馳等知名車企提供過汽車零配件的重型卡車品牌，這個有著上百年發(fā)展歷史的品牌在世界載貨車領域做出突出貢獻，并且旗下產出的具有優(yōu)良越野性能的載貨車也已經成為世界工程施工領域最具代表性的產品之一。
10.依維柯
依維柯相信大家對于這個品牌的房車可能不陌生，而這個成立于1996年的汽車合資公司并不僅僅生產房車，產品線還覆蓋了底盤、越野車、專用車、卡車、客車等多個領域，經過二十多年的發(fā)展，目前品牌的銷售網絡已經覆蓋了全球數(shù)十個國家和地區(qū)。
商務型房車有哪些車型
商務型房車的主要車型有以下幾種：
奔馳Sprinter商務房車：內部空間寬敞舒適，且具有高度的可定制性，是商務人士的理想選擇。福特F-53商務房車：基于福特F-53卡車底盤打造，擁有強大的動力性能和穩(wěn)定的駕駛體驗，適合長途商務出行。尼桑NV商務房車：全尺寸車型，車內空間極大，可容納多人同時使用，適合團隊商務出行或接待客戶。大眾T6商務房車：基于大眾Transporter平臺打造，內飾設計現(xiàn)代且實用，兼顧了美觀與功能性。沃爾沃B9商務房車：沃爾沃推出的首款商務型房車，以安全性和舒適性著稱，為商務人士提供安心的出行保障。這些車型在設計上都充分考慮了商務人士的需求，無論是空間、舒適性還是駕駛性能，都能滿足不同商務場景的需求。
公認最好用的純電動房車，電動房車旅游推薦地點
公認最好用的純電動房車？
諾優(yōu)灣流新能源房車
在幾經試水折騰之后，作為一家專業(yè)的房車公司，諾優(yōu)房車也終于認真起來，推出了一款還算靠譜的新能源房車——諾優(yōu)灣流新能源房車。
諾優(yōu)灣流新能源房車
這款房車基于吉利的遠程RE500電動輕卡底盤打造，搭載1.5T沃爾沃技術汽油電驅e-GAPF動力系統(tǒng)，最大續(xù)航里程可達500km，是一款增程式新能源房車，也可上綠牌，享受免購置稅待遇。
車身尺寸5990mm×2280mm×3280mm，軸距為3360mm，算是一款中規(guī)中矩的自行式房車。車內布局比較新穎的是在中部設置了兩張獨立的單人床。廁所被規(guī)劃在尾部，廁所內兩邊分別是干濕分離的淋浴間和衛(wèi)生間，中間是洗漱臺。
房車內中后部
該車搭載e-GAPF動力系統(tǒng)，25.9kWh電池組、1.5T渦輪增壓發(fā)動機增程器和60-80L的油箱，可以讓其續(xù)航里程達到600KM左右。
電三輪房車大城市能進？
不可以
一般大城市禁行電動三輪，合法合規(guī)的也不行，而有些小城市對電三輪上牌問題又不怎么管控，把它當成非機動車來看，這也就造成了電動三輪普遍沒有牌照的情況.能正常順利上牌的電動三輪車，都是被列入工信部目錄的電動三輪車品牌
電動房車什么時候會普及？
總的來說，樂觀估計的話，兩年內會有電動底盤的皮卡、貨車開始普及，并在之后兩年用于房車，屆時電池技術應該也會有不小的發(fā)展，到時我們應該就能購買到比較成熟的電動房車了，不知到了那個時候，國內的房車市場會是一番怎樣的景象呢？
純電動房車可行嗎？
不可行
1、續(xù)航問題，由于改裝后的自重增加，能源續(xù)航變得捉襟見肘；
2、承載力，房車改裝平臺對于底盤的承載性是有一定要求的，這不僅僅是上裝可塑空間，更是安全問題；
3、持續(xù)、多樣化的動能輸出，能源補給的便利性，免除用戶的續(xù)航里程焦慮；
4、生態(tài)問題，不管是12V還是48V輕混系統(tǒng)，都需要解決房車生態(tài)問題，即：車載電器設備的兼容便利性問題。
最便宜的電動房車介紹？
HSP 1：10 電動房車 你說的是 94123吧。
因為漂移車都是1：10的電動房車，比例都一樣，但細節(jié)不一樣。
94123的設計初衷是競速車，電動機后置，小角度轉向。這些都是用來跑競速的設置。
但換一副漂移胎，鎖上后差速器，可以勉強漂移。
專業(yè)的漂移1：10漂移車，還是買主流車架吧，不過全套下來最少也要3000多。
另外HSP 94123是只一個國產入門車架，入門都說不上，只能說比玩具遙控車高個檔次吧。
房車源頭廠家 江經理 優(yōu)惠熱線：15391696081
