上汽大通MAXUS上半年銷量出爐,熱銷近10萬輛
2023年已經(jīng)過半,汽車市場上半年銷量陸續(xù)公布。作為連續(xù)11年銷量正增長的中國汽車品牌,上汽大通MAXUS 2023年“期中考試”再獲優(yōu)異成績:旗下全系產(chǎn)品6月熱銷17,697輛,助推品牌1-6月總銷量達(dá)近10萬輛、同比大增21.3%。
回顧上汽大通MAXUS上半年在各細(xì)分市場的表現(xiàn),輕客家族不斷擴(kuò)容、銷量創(chuàng)新高;皮卡“上新”再提速,續(xù)寫“國內(nèi)皮卡增速第一”的卓越行業(yè)成績;MPV、SUV等車型持續(xù)以高品質(zhì)穩(wěn)居高端乘用化多人出行市場前列。同時(shí),上汽大通MAXUS海外開拓步伐不斷加速,在澳新、南美、歐洲、中東、墨西哥五大 “萬輛級市場”再現(xiàn)“大通速度”,上半年海外累計(jì)零售突破4.6萬輛,同比大增46.5%。全品類、全領(lǐng)域、全市場齊發(fā)力,上汽大通MAXUS以“全優(yōu)成績”跑贏大盤、順利收官2023“上半場”。
上汽大通MAXUS全品系成績?nèi)€飄紅
深耕輕客領(lǐng)域十二載,上汽大通 MAXUS不斷以顛覆級產(chǎn)品樹立行業(yè)新標(biāo)桿。“新生代跨界車”新途V70、新途 V70共創(chuàng)版以及V90“宜動生活家”定制版于上半年推出,以更豐富的產(chǎn)品矩陣,滿足用戶多樣化出行需求,深受用戶認(rèn)可。整體而言,6月上汽大通MAXUS輕客熱銷7,530輛,上半年累計(jì)銷量突破4.3萬輛,同比增長24.3%,以超過35%的市占率不斷夯實(shí)“中國輕客單一品牌銷量冠軍”行業(yè)領(lǐng)先地位。下半年,上汽大通MAXUS還將發(fā)布全新新能源純電技術(shù)平臺MILA,進(jìn)一步完善新能源輕客產(chǎn)品型譜,以更豐富的純電車型滿足全場景用車需求。
隨著國內(nèi)生活水平日益提升,沖浪、越野、露營等戶外活動已成為一部分年輕人生活的“標(biāo)配”,為滿足這些用戶多維生活出行需求,上汽大通MAXUS推出豐富的皮卡矩陣,值得一提的是,旗下皮卡產(chǎn)品在6月首次參加中國環(huán)塔(國際)拉力賽便斬獲“三冠王”,以硬核實(shí)力詮釋精彩人生。與此同時(shí),上汽大通MAXUS持續(xù)完善產(chǎn)品矩陣,提升旗下皮卡在新時(shí)代下的競爭實(shí)力,于近期重磅發(fā)布全新皮卡品牌“星際”及星際L、星際R、星際H、探索家·星際H、星際·牛魔王與星際EV六款“星際皮卡”系列新車型,全面滿足皮卡車迷更多樣的需求。
上汽大通MAXUS將以在上海車展全球首發(fā)的“大型純電性能皮卡”GST概念車和全新品牌“星際”,成為中國皮卡向上高質(zhì)量躍進(jìn)的引領(lǐng)者。目前,在皮卡領(lǐng)域僅涉足六年的上汽大通MAXUS交出了 “國內(nèi)增速第一、出口第一、銷量第二”的傲人成績。6月,“大通皮卡”全球銷量達(dá)4,969輛,上半年累銷已突破3.1萬輛,同比大增36.0%。
上汽大通MAXUS致力于布局全產(chǎn)品領(lǐng)域,除了輕客和皮卡之外,在MPV和SUV賽道上表現(xiàn)同樣不俗。上汽大通MAXUS于今年發(fā)布的全新新能源品牌“大家MIFA”,旗下產(chǎn)品已成為多人出行的新能源車型熱門之選:全尺寸豪華智能純電MPV大家MIFA9斬獲“歐、澳雙五星”安全認(rèn)證;大家MIFA 5上半年市占率穩(wěn)居細(xì)分市場第二;全新車型大家MIFA 7諜照一經(jīng)曝光便“圈粉”無數(shù)。6月,大家MIFA 9 2024款煥新而來,硬核產(chǎn)品力全面升級,并推出5款車電分離版本車型,給全球用戶帶來更多元化的綠色出行選擇。
在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域,高端旗艦MPV G90憑借豪華舒適質(zhì)感成為《聲生不息·寶島季》的官方指定座駕,并獲張信哲青睞成為該車型代言人,更是以“國賓品質(zhì)”為國家級會議“護(hù)航”,成為“2023上海合作組織國際投資貿(mào)易博覽會”官方指定用車;同樣多次擔(dān)當(dāng)國賓車重任的G50持續(xù)熱銷,上半年細(xì)分市場市占率穩(wěn)居前三;豪華硬派SUV領(lǐng)地除柴油版外,在6月也推出了汽油版車型。
戶外生活帶動了露營的井噴式發(fā)展,作為“國內(nèi)原廠房車創(chuàng)領(lǐng)者”,上汽大通MAXUS憑借原廠實(shí)力多年穩(wěn)居自行式房車及B型房車細(xì)分市場銷量第一。上半年,搭載新一代48V智能雙發(fā)電能管理系統(tǒng)的全新V100系列房車,及“原廠純電房車”旅行家EV90上市,皮卡房車探索家·星際H也將重磅上市,以更為全面的產(chǎn)品實(shí)力為用戶提供更舒適的房車生活體驗(yàn)。
持續(xù)向海外輸出“中國智造”的卓越產(chǎn)品力
國內(nèi)收獲頗豐,國外同樣喜報(bào)連連。上半年,上汽大通MAXUS海外累計(jì)銷量已超4.6萬輛、同比大增46.5%。其中,繼1-5月取得“歐洲、澳洲零售雙破萬”的佳績后,墨西哥市場也獲得突破、上半年實(shí)現(xiàn)累計(jì)零售破萬的里程碑。6月,海外市場零售達(dá)到8,643臺,銷量再創(chuàng)新高,同比增速高達(dá)60.65%。截至目前,上汽大通MAXUS已暢銷全球73個(gè)國家和地區(qū),海外累計(jì)銷量突破27萬輛,主銷市場均為澳大利亞、新西蘭、英國、智利等發(fā)達(dá)國家。
回顧今年上半年的海外成績,“大單頻至”、“發(fā)運(yùn)繁忙”是其中的關(guān)鍵詞。剛剛過去的6月,多個(gè)跨國建筑公司聯(lián)合批量采購了純電皮卡T90 EV,以用于服務(wù)挪威最大的道路建設(shè)項(xiàng)目。同時(shí),挪威郵政也再次批量采購EV90加入“綠色郵遞”隊(duì)伍,目前挪威郵政已經(jīng)擁有上汽大通MAXUS產(chǎn)品超300臺。此前已有奧地利郵政、智利郵政、西班牙市政、電商企業(yè)、鋰礦巨頭等眾多海外企業(yè)與機(jī)構(gòu)采購、復(fù)購大通車,其中5月奧地利郵政回購的700余輛大通車,訂單量更是創(chuàng)下行業(yè)新高。
憑借全球統(tǒng)一高品質(zhì),上汽大通MAXUS全球范圍內(nèi)的市占率持續(xù)攀升。特別是在新能源汽車準(zhǔn)入門檻高、競爭激烈的北歐市場,上汽大通MAXUS打破了歐日系的壟斷的局面。旗下EV90車型在挪威2022年全年市占率第一,大家MIFA5成挪威第一款中國品牌新能源乘用MPV,大家MIFA9、T90 EV在瑞典、挪威、丹麥等北歐市場上市,也以“首款”姿態(tài)實(shí)現(xiàn)了“0的突破”。挪威排名前列的汽車進(jìn)口經(jīng)銷集團(tuán)銷售負(fù)責(zé)人稱:“上汽大通MAXUS在歐洲銷售的車型,尤其新能源產(chǎn)品,在所屬的細(xì)分市場銷量始終位列前三,甚至第一,已成為了‘北歐首選’ ”。
除此之外,上半年EV90還在意大利拿下細(xì)分市場第一、EV30和EV90在葡萄牙拿下第一、EV30和EV90在西班牙分別拿下第一、第二……這就是上汽大通MAXUS在全球市場的超高分答卷。與此同時(shí),上汽大通MAXUS品牌在歐洲傳統(tǒng)能源領(lǐng)域的表現(xiàn)同樣亮眼。6月,V90在英國銷量同比大增37.84%。目前,上汽大通MAXUS已在歐洲以V系列、EV系列領(lǐng)軍商用市場,并且用大家MIFA系列布局乘用板塊,憑借大家MIFA9和T90 EV引領(lǐng)當(dāng)?shù)馗叨恕⒑廊A新能源市場的實(shí)力,上汽大通MAXUS成為歐洲多個(gè)領(lǐng)域的“最受歡迎的中國汽車品牌”之一。
除了歐洲,在被日韓系主導(dǎo)多年的澳洲汽車市場,上汽大通MAXUS旗下V80、V90、EV90等輕客車型和G10、G10 PLUS等VAN類車型也頻創(chuàng)市占率新高。其中,V90自去年以27.1%的全年市占率在澳洲大型商用車市場超越諸多百年汽車品牌,位居市場第一。今年前5個(gè)月,又以高達(dá)31.2%的超高市占率表現(xiàn)奪得細(xì)分市場第一的寶座,其中G10市占率高達(dá)16.6%,取得了細(xì)分市場前二的佳績。上汽大通MAXUS在發(fā)達(dá)的澳洲市場以中國車企的身份,續(xù)寫“中國智造“的超強(qiáng)實(shí)力。
在上汽大通MAXUS不斷在海外市場拓展的過程中,皮卡成為其一支強(qiáng)勁的生力軍。2022年上汽大通MAXUS皮卡出口量達(dá)中國皮卡出口量的28.4%,高居市場第一。其中,2022年,上汽大通MAXUS皮卡在智利的市占率高達(dá)14.3%,位居細(xì)分市場第一;在墨西哥,上汽大通MAXUS皮卡入局首年,便實(shí)現(xiàn)單一車型銷量破萬,今年更在短短上半年內(nèi)便達(dá)此成就,并以13%的市占率成為當(dāng)?shù)厥姓悸逝琶谝坏闹袊放?。僅6月,T60在墨西哥再創(chuàng)銷量新高、同比漲幅達(dá)48.15%;在澳洲,上汽大通MAXUS曾連續(xù)3年銷量蟬聯(lián)中國皮卡品牌第一,去年登陸澳洲和歐洲兩地的純電皮卡T90 EV,也都成了當(dāng)?shù)厥卓罡叨思冸娖た?。而隨著近期“星際皮卡”的發(fā)布,“大通皮卡”也將再次在全球掀起熱潮。
持續(xù)深耕國內(nèi)、海外雙市場,深度鉆研新能源、傳統(tǒng)能源雙賽道,積極布局多人出行全領(lǐng)域,上汽大通MAXUS全面進(jìn)發(fā),上半年取得“暢銷近10萬輛、同比大增21.3%”的佳績。下半年序幕已經(jīng)拉開,上汽大通MAXUS也已做足準(zhǔn)備繼續(xù)以高增長的成績領(lǐng)跑大盤,同時(shí)將堅(jiān)持智能化、乘用化、電動化的發(fā)展方向,以更全面的產(chǎn)品和服務(wù)、更個(gè)性化的定制基因,服務(wù)全球更多用戶。
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5月持續(xù)接力領(lǐng)跑 上汽大通MAXUS蟬聯(lián)輕客市場月榜冠軍
2023年5月,輕型客車市場(含底盤)銷售2.9萬輛,整體同比增長22%,喜提“4連增”。1-5月,輕客市場累計(jì)銷售14.68萬輛,同比累計(jì)增長22%,從今年開局的下降28%到5月過后的增長22%,市場向好的信號很清晰。
究其原因有二:一是受今年新能源客車補(bǔ)貼取消的利好影響,之前原本沒有補(bǔ)貼的新能源輕型客車(含6米及以下車型)反而獲得了利。二是藍(lán)牌新規(guī)落地釋放運(yùn)力,刺激輕客物流車市場快速復(fù)蘇。這是推動今年上半年輕客市場快速升溫的一個(gè)直接原因。
作為“行業(yè)內(nèi)首個(gè)百萬整車下線、并在海外銷售占比達(dá)到25%”的中國品牌,上汽大通MAXUS 5月零售超1.7萬輛,同比增長35.5%,跑贏車市大盤,蟬聯(lián)輕客市場月榜冠軍,持續(xù)領(lǐng)跑市場!
以豐富的產(chǎn)品矩陣搶占市場份額
進(jìn)入5月份以來,車市由“價(jià)格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“新車戰(zhàn)”,這其中有五一假期消費(fèi)者購買需求得到有效釋放的原因;另一方面也是車企企穩(wěn)修復(fù),改變了策略,由此前的價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向了密集推出新車,產(chǎn)品和技術(shù)等方面的較量升級,上演的爭奪也更加激烈。
如果說產(chǎn)品和技術(shù)是硬實(shí)力,那么門店、服務(wù)則是打動消費(fèi)者的軟實(shí)力。相較于單一門店,人們更愿意走進(jìn)大、中型商業(yè)綜合體去選購,更多的商品種類,更加周到的服務(wù)價(jià)值提供更迎合受眾需求。上汽大通便是如此。
目前,上汽大通MAXUS輕客陣容已經(jīng)形成由V90、V80、V70、V80 PLUS、V80中軸等傳統(tǒng)能源“王牌陣營”,EV80、EV80 PLUS、EV90、EV30等新能源輕客“全能選手”,以及V90墨、V90樂隊(duì)車、V90機(jī)車版、V90瑪特版、V90露營版等個(gè)性化定制產(chǎn)品。豐富的產(chǎn)品矩陣助力上汽大通MAXUS輕客家族5月全球熱銷7,528臺,同比增長37.1%。
【上汽大通MAXUS MILA1公告圖】
新車推出展現(xiàn)企業(yè)強(qiáng)勁的市場活力。上汽大通MAXUS將于下半年正式發(fā)布全新新能源純電技術(shù)平臺MILA,目前基于該平臺打造的首款車型MILA1公告圖已正式露出,未來科技感十足。同時(shí),今年重磅推出的“新生代跨界車”新途 V70共創(chuàng)版,以及與宜家上海共同打造的V90“宜動生活家”定制版,為用戶提供極具個(gè)性化、多元化的新選擇。
以更強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力適應(yīng)市場需求
面對市場的需求變化,上汽大通MAXUS 推出產(chǎn)品從來不是盲目的,而是敬畏的、謙卑的,以便產(chǎn)品更好地迎合市場需求。
經(jīng)典車型大通V80以空間大、油耗低、性價(jià)比高等多重優(yōu)勢廣受市場好評,搭載的是2.0渦輪增壓發(fā)動機(jī),百公里大概7L油,既能拉貨又能代步是不少個(gè)體戶用戶的首選輕客。V80 PLUS作為V80的升級版,內(nèi)飾設(shè)計(jì)更趨向于乘用車化,多功能方向盤集成了音量控制、車載、定速巡航等多個(gè)快捷按鍵,使用起來非常方便;V80 PLUS城市版后車廂的最大進(jìn)深超過2.6米,內(nèi)寬接近1.8米,接近7立方米的內(nèi)部容積領(lǐng)先于同級別其他競爭車型。
大通V90自上市以來,其搭載的動力總成一直是用戶市場交口稱贊的亮點(diǎn)。全新“Π”系列2.0T柴油發(fā)動機(jī),匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱,傳動效率更高、換擋更迅速平順,V90方便駕馭,加速和制動都十分線性帶來更高的用車效率。值得一提的是,基于上汽大通V90底盤打造而成加長軸房車,同樣深受廣大房車用戶青睞。
作為“中國輕客第一品牌”,詮釋VAN維生活的全新價(jià)值,上汽大通MAXUS不斷顛覆輕客使用邊界,上演新品加速度,賦予輕客生活更多的鮮明個(gè)性。
新生代跨界車型新途V70,完美詮釋上汽大通C2B用戶共創(chuàng)定制的創(chuàng)意,引領(lǐng)了輕客乘用化的未來發(fā)展趨勢。跟V80、V90乃至所有傳統(tǒng)輕客車型都不一樣,新途V70從外觀來看更像是大號一臺MPV,具有極高的辨識度。新途 V70內(nèi)部采用5/6/9三種座椅布局,還有多種軸距和頂高可選,另外可選裝電動側(cè)踏步,后排車窗還可選裝推拉窗。如此看來,輕客乘用車化是市場的選擇。動力方面,新途V70搭載2.0T直列四缸柴油發(fā)動機(jī),匹配9AT變速箱,整個(gè)兒就是為城市道路而生。
當(dāng)然,不僅是寬體輕客,上汽大通MAXUS旗下皮卡、SUV、MPV等每個(gè)細(xì)分市場都實(shí)現(xiàn)了持續(xù)領(lǐng)跑,看似毫不費(fèi)力,實(shí)則是對市場需求的主動適應(yīng),上汽大通MAXUS一直都是。
“新能源車+出口”兩劑強(qiáng)心針拓展海外實(shí)力
車市回穩(wěn)背后,“新能源車”和“出口”兩大板塊功不可沒。無論是剛剛過去的全國汽車經(jīng)銷商大會,亦或是前段時(shí)間舉辦的重慶汽車論壇,當(dāng)各方代表高談闊論新能源汽車之時(shí),“新能源+出口”成為汽車行業(yè)不可忽視的力量。
上汽大通在國內(nèi)較早推出純電動的寬體輕客,乃至于氫能源車型。
放眼望去,越來越多的中國汽車品牌正加速走向全球。一家車企值得被提起,歷經(jīng)十二年創(chuàng)新發(fā)展,從“走出去”到“走上去”,上汽大通MAXUS成為暢銷海外市場的車企標(biāo)桿。在入場條件嚴(yán)苛的歐洲,上汽大通MAXUS是“高質(zhì)高價(jià)高端”的中國車暢銷品牌。今年前5個(gè)月,上汽大通MAXUS在歐洲銷量已破萬,其中1-4月EV30、EV90摘得葡萄牙細(xì)分市場市占率第一。V90自去年以27.1%的全年市占率在澳洲大型商用車市場排名第一,超越了豐田、奔馳等百年國際汽車品牌后,今年前三個(gè)月,仍然以總體31.6%的超高市占率位列細(xì)分市場第一。
近日,奧地利郵政公司大批量采購了上汽大通MAXUS電動汽車;全球第四大貨運(yùn)代理公司的DSV也采購了大量EV30,以布局其在全球范圍內(nèi)的綠色物流運(yùn)輸陣營;挪威郵政再次采購一批EV90作為官方用車,形成了逾300臺大通車組建的“高能車隊(duì)”,服務(wù)當(dāng)?shù)乩习傩铡２浑y理解,上汽大通MAXUS產(chǎn)品的營銷、售后在當(dāng)?shù)赝瑯拥玫绞袌龅膹V泛認(rèn)可。
在汽車行業(yè)飛速發(fā)展的美洲市場,繼年初EV30與智利郵政、全球物流巨頭DHL達(dá)成合作后,近期T60全系皮卡車型也于智利全新上市。5月在烏拉圭,上汽大通MAXUS更向“全球汽車租賃領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者”Europcar正式交付T90 EV和EV30,開辟出全新的市場增量。
今年1-5月,上汽大通MAXUS家族海外累計(jì)銷量突破3.8萬輛,歐洲和澳洲實(shí)現(xiàn)“累計(jì)銷量雙雙破萬”。5月,上汽大通MAXUS品牌海外銷量7,905輛,同比增長55.6%。截至目前,上汽大通MAXUS海外累計(jì)銷量突破26萬輛,旗下產(chǎn)品暢銷全球六大洲73個(gè)國家和地區(qū)。
寫在最后:
堅(jiān)持國內(nèi)、國外市場“兩手抓”,兩手都有收獲,上汽大通MAXUS輕客逐浪“全球化”的步伐穩(wěn)健有力。探尋上汽大通MAXUS如何持續(xù)引領(lǐng)輕客市場?緊跟趨勢、持續(xù)深耕、C2B定制化優(yōu)勢,從技術(shù)到產(chǎn)品再到市場,注重場景化研發(fā)帶來更高效、舒適的出行新體驗(yàn),立足于為美好生活充電,國內(nèi)外市場同步保證產(chǎn)品的持續(xù)迭代和更新,以產(chǎn)品+渠道保障品牌的全球暢銷之路。
【本文來自易車號作者商用車之聲,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn),與易車無關(guān)】
上汽大通房車的口碑怎么樣?
上汽大通房車面對路況不理想的情況,就算是山路也可以平穩(wěn)駕馭,這就是它的動力、操控性和通過性都能十分出色的結(jié)果了。并且,其經(jīng)過特殊調(diào)校后的底盤,舒適性和剛性相結(jié)合,就算連續(xù)過彎,整個(gè)車身都十分穩(wěn)定,坐在里面非常平穩(wěn),讓駕駛之旅安全、平穩(wěn)、舒適。里面床的設(shè)計(jì)也比較獨(dú)特,空間利用的比較充足,所以大通房車的口碑還是挺不錯(cuò)的。上汽大通的房車好不好?好在哪里?
上汽大通的房車還是挺不錯(cuò)的,優(yōu)點(diǎn)如下:1、大通RV80房車內(nèi)部配置豐富、自動檔、國5排放標(biāo)準(zhǔn)、房車整體長度不超過6米,駕駛要求低,C1駕駛證即可開走。2、車內(nèi)配備豐富,空間安排合理,在房車的基礎(chǔ)上充分考慮人體的舒適度,整體給人的感覺不像是房車,反而更像是一個(gè)配套齊全的小型公寓。要知道,對于房車來說重中之重就是空間。空間的合理安排不僅不會產(chǎn)生擁擠的感覺,而是舒適、愉悅。畢竟出游者大部分的時(shí)間都在房車上,一個(gè)舒適、愉悅的房車是非常有必要的。3、在動力方面,大通房車采用的是2.5T柴油增壓發(fā)動機(jī),其最大功率可以達(dá)到100kW,最大扭矩是330N·m,同時(shí)還與之匹配的是一部6速AMT自動變速箱。4、大通房車的整體日常維護(hù)與保養(yǎng)都十分的方便,在旅途過程中不需要將大部分的時(shí)間放在房車的養(yǎng)護(hù)中,可以有更多的時(shí)間感受旅途的美好。房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081