房車養(yǎng)護(hù)知識(shí)
說(shuō)起轎車可能很多人都覺得很熟悉,一些常見的養(yǎng)護(hù)方法也都知道,但是說(shuō)起房車的養(yǎng)護(hù),可能就有不少人不是很了解了,下面就一起來(lái)看看房車的養(yǎng)護(hù)有哪些要注意的地方。1、車輛電器和家具檢查
進(jìn)入車內(nèi)檢查門窗是否密封嚴(yán)密,查看密封膠老化程度,并對(duì)老化元件進(jìn)行更換;將易碎物品收納包裹固定在柜子內(nèi)。
檢查車輛冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)、電視、飲水機(jī)、灶臺(tái)、蒸烤箱等電器是否能正常使用;煤氣罐配備有氣量監(jiān)測(cè)裝置,當(dāng)中控屏顯示燃?xì)獠蛔銜r(shí),需及時(shí)補(bǔ)充燃?xì)狻?/p>
2、電池的保養(yǎng)
房車電瓶的蓄電池要注意檢查保養(yǎng),過(guò)度充電、持續(xù)虧電、長(zhǎng)期不良充電等都會(huì)導(dǎo)致蓄電池的壽命衰竭。建議每位車友準(zhǔn)備長(zhǎng)途旅行前,多了解一些房車、汽車等的相關(guān)知識(shí),這樣也可以及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的發(fā)生,也有利于保護(hù)房車。
3、維護(hù)檢查車載發(fā)電機(jī)、電池
發(fā)電機(jī)作為房車旅行輔助電源發(fā)揮著重要的作用,必須要保證其運(yùn)行穩(wěn)定,就需要遵循發(fā)電機(jī)制造商的說(shuō)明進(jìn)行定期維護(hù)。
還有,房車電池隨著時(shí)間的推移自然放電,記得在旅行前檢查房車電池是否有電,及時(shí)給予充電。
4、汽油蒸發(fā)增加,注意油箱蓋要蓋嚴(yán)
房車由于自重較大,在夏季中也要注意胎壓,保持正常值就可以,胎壓不要過(guò)大。
怎樣選購(gòu)房車?
一、房車基礎(chǔ)知識(shí),確定車型我們通常說(shuō)的房車,是自行式B型和C型,6米以下,C證駕駛證能開。A型:豪華、面積大,類似大巴
B型:車外觀不做改變,隱私商務(wù),市內(nèi)通行較好。
C型:大額頭,保溫隔音空間等各項(xiàng)比B型齊全。T型 : 與C型類似,沒(méi)有大額頭
D型: 拖掛
二、選擇合適底盤
根據(jù)人數(shù),口袋里的錢,想要的生活方式,一般是B型C型,有時(shí)有空選C型,出游兼具商務(wù)選B型。確定下車型,選擇合適底盤。
選擇底盤來(lái)說(shuō),自動(dòng)擋手動(dòng)擋,空間,國(guó)內(nèi)底盤一般是依維柯,大通,江鈴福特,奔馳,東風(fēng),其它五菱、奇瑞好像也要出。
三、選擇改裝廠家。國(guó)內(nèi)不像國(guó)外可以隨意改裝房車。只有上通告的房車才能掛牌上路。
擴(kuò)展資料
國(guó)外房車價(jià)格一般在100-200萬(wàn)之間,豪華的可到500萬(wàn)。國(guó)內(nèi)小型房車的價(jià)格在20-30萬(wàn)左右,代表車型是長(zhǎng)城風(fēng)駿房車2012款。
國(guó)內(nèi)房車中型的價(jià)格為40-70萬(wàn)左右,代表車型為中天的季風(fēng)房車及馭風(fēng)房車系列。國(guó)產(chǎn)越野房車價(jià)格為60-70萬(wàn),代表車型中天越野房車。拖掛式房車價(jià)格為13-25萬(wàn),代表車型為中天陶彼房車、拖掛式9020、拖掛式9030,長(zhǎng)城背馱式房車及北方拖掛等。
百度百科-房車
V8國(guó)際超級(jí)房車賽的賽事知識(shí)
藍(lán)旗:(波浪型揮動(dòng))另一輛車正準(zhǔn)備超車;(靜止不動(dòng))另一輛車在后面緊跟。黑旗鑲有桔色圓盤棋:列出車號(hào),指示車手賽車有問(wèn)題,可能危及車手或其他賽車,必須進(jìn)站。
黑旗:列出車號(hào),指示車手停止比賽。
紅旗:結(jié)束比賽,車手必須返回維修站。如各個(gè)旗點(diǎn)都揮動(dòng)紅旗,表示關(guān)閉賽道。
黃紅條紋旗:在揮旗區(qū)域賽道有碎片或油漬。
黃旗:(雙旗波浪型揮動(dòng))前方極度危險(xiǎn);(單旗波浪型揮動(dòng))前方危險(xiǎn);(單旗靜止不動(dòng))注意,前方有危險(xiǎn)。
黑白三角旗:列出車號(hào),指出車手有違反運(yùn)動(dòng)精神的行為。
白旗:前方有慢車。
綠旗:賽道已清。
黑白格子旗:勝利的標(biāo)志,比賽結(jié)束。
V8超級(jí)房車賽頭盔和服裝
頭盔:所有車手在比賽時(shí)都必須佩帶頭盔。必須是以下三種中的一種:Snell Foundation SA2000,SFI Spec 31.1A/31.2A,BS 6658-85 Type A/FR。
車手服裝要求:所有車手在比賽時(shí)都必須穿著賽車服、長(zhǎng)襯衣、長(zhǎng)頭巾、襪子和鞋子。賽車服裝必須符合FIA的標(biāo)準(zhǔn)—FIA1986或FIA8856-2000。
V8國(guó)際超級(jí)房車賽車號(hào):所有參加比賽的賽車都必須在乘客座位前面的擋風(fēng)玻璃上角粘貼車號(hào)。
車身圖畫:AVESCO的執(zhí)行經(jīng)理將提供車身相關(guān)的圖畫。
車手號(hào)碼:每輛參加比賽的賽車都必須粘貼車手號(hào)碼。每個(gè)車手都有自己的號(hào)碼。號(hào)碼必須是白底黑字。
V8超級(jí)房車賽賽車輪胎
賽車輪胎必須使用鄧祿普(其實(shí)也是為了保證賽車性能的接近),必須配備12只輪胎:4只濕胎,8只干胎。
輪胎:最小寬度305mm,最輕重量9公斤。
汽車百科:旅居自駕游注意事項(xiàng)-房車/床車/帳篷
摘要:房車/床車/帳篷的體驗(yàn)差異,自駕游正確的駐車方式。自駕旅行成為了熱門出游方式之一,偏向戶外的「旅居自駕」也在逐漸升高熱度。然而旅居車文化畢竟還不成熟,綜合全國(guó)不過(guò)10萬(wàn)余臺(tái)的房車保有量而言,現(xiàn)階段自駕游仍應(yīng)該以車內(nèi)休整為主要方式;因?yàn)闆](méi)有成熟的房車(或旅居)營(yíng)地,用戶也還沒(méi)有普遍具備處理應(yīng)急事件的能力。
安全排名
房車
床車
帳篷
房車出游的安全等級(jí)是最高的,因?yàn)橹髁鞯摹窧/C自行式房車」有相當(dāng)全面的安全防護(hù),車體采用高強(qiáng)度鋼加強(qiáng)結(jié)構(gòu),覆蓋件多使用原車鋼板可以起到“防盜防搶”的效果。不要認(rèn)為這是危言聳聽,戶外駐車往往在人煙罕至的區(qū)域,可以說(shuō)這些區(qū)域幾乎在有效安全管理的范圍邊緣,所以做好安全防護(hù)非常重要。
知識(shí)點(diǎn)1:房車無(wú)需考慮駐車安全用電的問(wèn)題。因?yàn)榉寇嚨目照{(diào)系統(tǒng)多為加裝儲(chǔ)電系統(tǒng),以大容量?jī)?chǔ)能電池配合光伏發(fā)電板滿足駐車用電,駐車時(shí)是不用啟動(dòng)原車發(fā)動(dòng)機(jī)的,這點(diǎn)是普通「床車」做不到的。所謂床車指空間足夠大且座椅能夠折疊SUV或MPV,車內(nèi)空調(diào)可以調(diào)整到滿足駕乘人員休息,但是供電系統(tǒng)仍主要利用原車發(fā)電機(jī),使用空調(diào)需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
知識(shí)點(diǎn)2:發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生涵蓋上百種有害物質(zhì)的尾氣,其中最危險(xiǎn)的是一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等。如果在相對(duì)封閉的環(huán)境中長(zhǎng)時(shí)間怠速停車,尾氣竄入車內(nèi)造成上述氣體濃度過(guò)高則有可能致死。所以床車旅行一定要選擇開闊的區(qū)域的停放,然而在這些區(qū)域又必須考慮安全問(wèn)題,所以床車是最低級(jí)別的選項(xiàng)。
帳篷是最差的選項(xiàng),除非組隊(duì)出行。
自駕旅行用帳篷有很多場(chǎng)景限制,比如在炎熱的夏季與寒冷的冬季體驗(yàn)都很差,雨天可能進(jìn)水、雪天無(wú)法保暖,因?yàn)樵趲づ駜?nèi)需要保證通風(fēng)透氣。而通風(fēng)的同時(shí)就無(wú)法做到絕對(duì)密封,蛇蟲鼠蟻則有可能進(jìn)入帳篷內(nèi);對(duì)于蜇傷咬傷等特殊情況的應(yīng)急處理需要專業(yè)的技術(shù)與設(shè)備,然而大多數(shù)車輛內(nèi)怕是連個(gè)急救包都沒(méi)有……假設(shè)進(jìn)入帳篷里面的不是動(dòng)物,結(jié)果也許更難以預(yù)估。
帳篷自駕適合車隊(duì)出行,選擇安全的駐車位置,輪番值夜才能保證出行人員的安全——這是作為曾經(jīng)野外救援以及自駕游狂熱愛好者給出的建議,帳篷的用戶體驗(yàn)真的是差得一塌糊涂(只是看著美好或浪漫而已),除非在房車無(wú)法駛?cè)氲膮^(qū)域才有必要用這種方式。
三類自駕游
1:大部分普通自駕游不用過(guò)于改加裝車輛,因?yàn)榛径际茿/B點(diǎn)通勤,去到的也多為人文景觀或者已經(jīng)成熟開發(fā)的景點(diǎn)。沿途必然有標(biāo)準(zhǔn)的配套服務(wù)設(shè)施,車輛上的大多數(shù)設(shè)備其實(shí)都無(wú)法發(fā)揮價(jià)值。
2:公路旅行同樣無(wú)需準(zhǔn)備過(guò)多設(shè)備,比如進(jìn)藏進(jìn)疆或者全國(guó)旅行,面對(duì)90%以上的理想鋪裝道路基本沒(méi)有陷車拋錨的可能性。公路沿線的酒店旅社超商以及餐館多的無(wú)法統(tǒng)計(jì),通勤中需要的所有物品都能沿途補(bǔ)充。
3:越野穿越型自駕游才需要考慮房車、越野車床車或者攜帶車頂帳篷,因?yàn)樯钊肴僳E罕至的區(qū)域需要作好充分的準(zhǔn)備。至于普通車輛只需要加條邊帳即可,休整時(shí)在車外透透氣,睡覺還是建議到車?yán)锩孀詈谩?/p>
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房車入門:房車的用電知識(shí)普及,房車上的電能用多久
在房車上用電還是要注意的,我們都知道房車的供電系統(tǒng)一般來(lái)說(shuō)分為兩塊,一種是12V的車電,還有一種就是220V的外接電源,當(dāng)然還可選裝太陽(yáng)能電源和發(fā)電機(jī)等附加電源。說(shuō)到用電的話也是比較方便的,一般來(lái)說(shuō)房車內(nèi)部會(huì)有一個(gè)集成式的水電控制面板,一般是在車門上方,只要打開電源開關(guān)就可以使用了,按鍵操作什么的也都比較方便。
車電系統(tǒng)
在使用車電系統(tǒng)的時(shí)候一般都是在行車中,比如行車空調(diào)的使用,行車時(shí)的影音系統(tǒng),夜間的燈光等等,只要你的發(fā)動(dòng)機(jī)出于工作狀態(tài),基本上這些都可以使用,但是房車的話還牽扯到大功率電器,比如駐車空調(diào)、冰箱(現(xiàn)在很多廠家安裝的都是12V房車專用冰箱,因此行車中也可以使用)等等,因此需要安裝逆變器,在使用之前打開逆變器就可以使用了。
外接電源
外接電源就很好理解,一般來(lái)說(shuō)都是在房車駐車休息的時(shí)候才會(huì)用得到的,在使用外接電源時(shí),需要將房車的外接電口與營(yíng)地或者服務(wù)區(qū)的充電樁相連,之后就可以使用了,外接電源還是比較方便的,基本上能帶動(dòng)車內(nèi)的所有電器,唯一不好的缺點(diǎn)就是一定要找好地方,畢竟荒郊野外可沒(méi)地方充電。
發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能電源
在使用發(fā)電機(jī)的時(shí)候需要將房車與發(fā)電機(jī)相連,然后啟動(dòng)就可以啦,但是發(fā)電機(jī)的用電成本比較大,因?yàn)橐话惆l(fā)電機(jī)的油耗比較大,而且噪音也比較大;太陽(yáng)能電源也是選裝項(xiàng)目,直接與車內(nèi)電源系統(tǒng)相連的,只要在使用時(shí)打開開關(guān)就好,但是堅(jiān)持的時(shí)間應(yīng)該不會(huì)太長(zhǎng)
新飛祥菱房車用電保護(hù)養(yǎng)車知識(shí)
你好,新飛祥菱房車的用電知識(shí)如下:
第一點(diǎn):將房車擱置之前需要把電池給充滿電,并且在充滿電的前提下,2-3個(gè)月就必須給電池充滿電,如果有條件,則最好1-2個(gè)月就充一次電。
這是因?yàn)榇蟛糠址寇囀褂玫氖倾U酸電池,而鉛酸電池本身會(huì)自放電從而造成硫酸鹽化,如果長(zhǎng)時(shí)間不進(jìn)行電量的補(bǔ)充會(huì)導(dǎo)致容量難以恢復(fù)導(dǎo)致影響到電池的使用壽命。
第二點(diǎn):電池的使用溫度在-10-40℃之間,如果溫度大于40℃,蓄電池中的活性物質(zhì)的活度就會(huì)增加,從而影響到蓄電池的使用壽命,導(dǎo)致電池?zé)o法完全的發(fā)揮出功能;如果溫度小于-10℃,則電池沒(méi)有辦法完全充電。
汽車知識(shí)百科:什么是風(fēng)阻系數(shù)?
汽車知識(shí)百科:什么是風(fēng)阻系數(shù)?空氣阻力是汽車行駛時(shí)所遇到最大的也是最重要的外力?？諝庾枇ο禂?shù),又稱風(fēng)阻系數(shù),是計(jì)算汽車空氣阻力的一個(gè)重要系數(shù)。它是通過(guò)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)和下滑實(shí)驗(yàn)所確定的一個(gè)數(shù)學(xué)參數(shù), 用它可以計(jì)算出汽車在行駛時(shí)的空氣阻力。
風(fēng)阻形成的原因
風(fēng)阻是車輛行駛時(shí)來(lái)自空氣的阻力,一般空氣阻力有三種形式,第一是氣流撞擊車輛正面所產(chǎn)生的阻力,就像拿一塊木板頂風(fēng)而行,所受到的阻力幾乎都是氣流撞擊所產(chǎn)生的阻力。第二是摩擦阻力,空氣與劃過(guò)車身一樣會(huì)產(chǎn)生摩擦力,然而以一般車輛能行駛的最快速度來(lái)說(shuō),摩擦阻力小到幾乎可以忽略。第三則是外型阻力,一般來(lái)說(shuō),車輛高速行駛時(shí),外型阻力是最主要的空氣阻力來(lái)源。外型所造成的阻力來(lái)自車后方的真空區(qū),真空區(qū)越大,阻力就越大。一般來(lái)說(shuō),三廂式的房車之外型阻力會(huì)比掀背式休旅車小。
風(fēng)阻系數(shù)的測(cè)量
風(fēng)阻系數(shù)可以通過(guò)風(fēng)洞測(cè)得。當(dāng)車輛在風(fēng)洞中測(cè)試時(shí),借由風(fēng)速來(lái)模擬汽車行駛時(shí)的車速,再以測(cè)試儀器來(lái)測(cè)知這輛車需花多少力量來(lái)抵擋這風(fēng)速,使這車不至于被風(fēng)吹得后退。在測(cè)得所需之力后,再扣除車輪與地面的摩擦力,剩下的就是風(fēng)阻了,然后再以空氣動(dòng)力學(xué)的公式就可算出所謂的風(fēng)阻系數(shù)。
風(fēng)阻系數(shù)=正面風(fēng)阻力× 2÷(空氣密度x車頭正面投影面積x車速平方)。
一輛車的風(fēng)阻系數(shù)是固定的,根據(jù)風(fēng)阻系數(shù)即可算出車輛在各種速度下所受的阻力。
風(fēng)阻系數(shù)與汽車性能的關(guān)系
車輛在行駛時(shí),所要克服的阻力有機(jī)件損耗阻力、輪胎產(chǎn)生的滾動(dòng)阻力(一般也稱做路阻)及空氣阻力。 隨著車輛行駛速度的增加,空氣阻力也逐漸成為最主要的行車阻力,在時(shí)速200km/h以上時(shí),空氣阻力幾乎占所有行車阻力的85%。
一般車輛在前進(jìn)時(shí),所受到風(fēng)的阻力大致來(lái)自前方,除非側(cè)面風(fēng)速特別大。不然不會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生太大影響,就算有,也可通過(guò)方向盤來(lái)修正。 風(fēng)阻對(duì)汽車性能的影響非常大。風(fēng)阻系數(shù)越小,說(shuō)明它受空氣阻力影響越小,反之亦然,因此風(fēng)阻系數(shù)越小越好。一般來(lái)講,流線性越強(qiáng)的汽車,其風(fēng)阻系數(shù)越小。目前,我們?cè)隈R路上看到的大多數(shù)轎車的風(fēng)阻系數(shù)在0.28—0.4間;線性較好的汽車如跑車等,其風(fēng)阻系數(shù)可達(dá)到0.25左右,一些賽車甚至可達(dá)到0.15左右。
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