適合4口人的依維柯房車,符合大多數消費者預期,這價格你接受嗎
Hello大家好,不少國產房車廠商的造車理念還停留在過去,認為C型房車的大空間就應該設計出多個床位,甚至滿足6人旅行居住。其實在一般房車旅行中3-4人使用比較普遍,過多的床位反而造成車內空間的浪費。今天小編就為大家介紹一款駿馳房車推出的4座版依維柯C型房車,看看這樣的設計理念是否更符合當下車友們的用車需求。這款房車由依維柯歐勝二類底盤打造而來,使用目前國產房車中標桿級的動力組合。3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機最大功率107kW,最大扭矩370N·m。變速箱匹配來自采埃孚的8AT自動變速箱,帶有手動模式,可以根據駕駛環(huán)境隨時切換。
外觀方面整車設計比較中規(guī)中矩,采用經典的大額頭C型房車造型。車輛外部長寬高尺寸為:5995*2300*3080mm,軸距為:3300mm,滿足上藍牌、C本駕駛的要求。車身以白色為主,搭配藍、紅、黑三色拉花,整體比較簡潔。
車身外部裝配有遮陽棚、LED戶外燈、電動踏步和大尺寸行李艙?？拷丝烷T的位置有集成了抽拉式防風灶的戶外廚房,還可以選裝外置淋浴花灑,讓露營時車外烹飪更加方便。
車內布局方面采用4座4床位的布局,讓每位成員都能擁有舒適的使用體驗。首先駕駛艙上方布置了一張頂置額頭床,床鋪尺寸比較寬敞,但受制于額頭弧線型設計,兩名成年人睡臥可能會覺得壓抑,一名大人帶一個兒童休息比較合適。
床鋪頂部配置了弧形天窗,兩側有帶隱私簾和紗簾的外推窗,增加車輛中前部區(qū)域的采光與通風效果。床板中部翻折起來是一臺40寸的網絡電視,相比常見的32寸電視觀看效果更好,為會客區(qū)的乘客打發(fā)無聊的旅途時光。
會客區(qū)采用L型沙發(fā)的布局,配置兩個安全的的沙發(fā)座椅保證乘坐安全性。將副駕駛座椅向后旋轉就能的得到家庭餐廳般的效果,搭配升降餐桌,一家四口在這里用餐、休閑舒適又愜意。
沙發(fā)后方是車內另外一張雙人床,床鋪尺寸依然滿足兩人睡臥,床側位置配置了閱讀燈、220V電源插座、大尺寸外推窗和頂部環(huán)形吊柜,車頂位置還有頂置空調,日常起居體驗相當不錯。
車廂另外一側的廚衛(wèi)空間配置也比較合理,廚房操作臺有內嵌式電磁爐、帶蓋水槽、微波爐和多美達150L雙開門房車專用冰箱,配合車外廚房,制作一些簡餐基本能夠應對。
衛(wèi)浴間標配換氣扇、置物柜、梳妝鏡、獨立洗手池、淋浴系統(tǒng)和賽特福德旋轉式馬桶,可以解決應急如廁和淋浴問題。
整車水電配置有:200L凈水箱、70L灰水箱、3000W充逆變一體機、360Ah鋰電池等。
這款駿馳房車推出的依維柯C型房車就為大家介紹到這里,整車沒有一味地追求多床位,而是布置出4口之家舒適的生活空間,讓每個人的用車體驗更好。這款車型的報價為49.8萬元,結合其比較好的做工用料,還是值得家庭用戶考慮的。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
個人訂制的依維柯房車啥樣?水電高配價格不貴,顏值挺高適合6口
Hello,大家好!提到房車,在每個人心里都有不同的定位,也因此出現(xiàn)了很多“私人定制版”房車,這些房車在一些可更改的配置和設施上實現(xiàn)了針對個人家庭需求來設計,從而最大限度上滿足了購車人的實際用車場景。今天我們要給大家介紹的這款愛旅途依維柯房車,就是一款由客戶深度訂制的車型,一起來看看它有何不同吧!
這款由愛旅途房車基于南京依維柯歐勝底盤打造的自行式C型房車,在車身右側和后方分別加入了一個拓展艙,以此來增加車內生活區(qū)的活動空間。
整體造型看起來與常見的同類型房車基本保持一致,但是可以看到這款車在外觀配色上選用了一套十分少見的深灰色車涂裝,讓整車看起來還挺酷炫的,有點時下汽車圈比較流行的黑化風格,想必車主對自己選的這個顏色十分滿意。
車身尺寸方面,這款車的整體表現(xiàn)與常見車型基本相當,長寬高分別為5990*2450*3050mm,滿足C本藍牌駕駛。
車身外部除了酷炫的涂裝以外,也加入了一些常用的房車生活設備,例如車身頂部的手動遮陽棚、車尾部的抽拉式燃氣灶,比較有意思的是,這款車的抽拉燃氣灶并不是常見的那種長條形的,而是變成了一個四方形,且提供了洗菜盆,如此對于日常使用會更加方便。
位于外置燃氣灶內側的行李箱里,還提供了一臺洗衣機,這項配置可是很多長途旅行的車友都想要的,畢竟長期生活在房車里,換洗衣服還是比較麻煩的,有了洗衣機就方便多了。
動力方面,這款車搭載的是依然是3.0T柴油發(fā)動機,最大功率107kW,最大扭矩370N·m,與之匹配的是一部8擋手動變速箱,這套動力總成相信大家并不陌生,出色的表現(xiàn)已經得到了廣大用戶的一致認可。
進入車廂內部,得益于車廂兩側的拓展機構,生活區(qū)內部空間還是比較充裕的,車頂部大量的氛圍燈也為車內烘托出了不錯的氛圍,只不過個人覺得氛圍燈的數量在稍微減少一些、光的質感更好一些,也許效果會更棒!當然啦,這款車畢竟是用戶訂制的,車主喜歡就好~
駕駛室上方依然是一張額頭床,尺寸挺大達到了約2100*1400mm,較高的額頭空間也能夠滿足2名成年人休息,如果讓我選的話,我還會在車頂部選裝一部外推窗,來增加采光和通風,夜晚也可以在這里看星星。掀起床板,下方是一臺液晶電視。
車廂右側的拓展區(qū)域是一組常規(guī)的四人卡座沙發(fā),尺寸和空間表現(xiàn)都挺不錯,夜晚需要休息的時候,還可以把餐桌降低,把這里拼成一張兒童床,睡下兩名小朋友沒有問題。
位于拓展艙前方是設有冰箱、微波爐、儲物柜等設施,這點與常見的雙拓展車型還是有所區(qū)別的,如此設計的好處就是讓冰箱和微波爐等設備使用起來更方便。
車尾部拓展打開依然是一張雙人床,尺寸約為2100*2000mm,同樣內外會有一個長度差,日常休息的時候需要注意避免碰頭。由于冰箱等設備都移到了前方,因此車尾床的外側會顯得比較通透,在車尾床以及四人卡座沙發(fā)上方還提供了行車空調出風口。
車廂中門后方是車內的衛(wèi)生間區(qū)域,內部空間挺不錯的,提供了盒式馬桶、洗手池、淋浴、梳妝鏡、換氣扇等常規(guī)設備,基本上能夠滿足家人日常使用。
車內廚房所在的位置并不是常見的中門后方,而是被放在了副駕駛后方,如此設計的好處就是為車廂后方預留出了更多空間,畢竟車內廚房的使用頻率并不會太高。車內廚房僅提供了一個洗菜池和儲物柜,能夠滿足日常的簡單使用,日常做飯的話,建議還是使用外置燃氣灶。
水電方面,這款車也是比較充足的,300W逆變器、800Ah鋰電、600W太陽能電池板以及200L凈水箱和75L灰水箱能夠滿足日常使用,另外整車還配備了偉巴斯特燃油暖風一體機。
目前這款房車的展會售價是48.8萬元,在同類型房車中還是比較劃算的,如果是一家4-6口人出行,對配置以及空間有一定要求的話,這款車值得考慮。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
福特新世代全順與南京依維柯歐勝哪個性價比更高?
兩大輕客品牌建議選擇方式載客選全順載貨選依維柯合資品牌輕客這兩大品牌知名度最高,但依維柯的銷量卻節(jié)節(jié)敗退,在2019年降幅穩(wěn)居客車銷量排行榜“三甲”。造成銷量下滑的原因有產品品控水平的一般,同時也有虛高的售價以及非承載式車身的使用價值越來越低;原因為輕客改型的廂式貨車運力普遍很小,載貨能力不如輕卡中卡但是價格卻很尷尬,下面來看一看新款歐盛吧。
2020款(國⑥標準)歐盛
指導價為14.99~23.69萬,發(fā)動機全系裝備2.3T直列四缸柴油機,最大功率僅僅為95kw(129馬力)、最大扭矩也低至330N·m;這一動力水平相比主流的1.9T/2.0T輕客柴油機明顯差的多,排量大扭矩小除了費油以外沒有其他作用,變速箱只有5MT也是比較低級的選項。兩大總成作為汽車的核心,依維柯新歐盛的技術標準與價格完全不匹配。
配置方面全系只配備了主駕駛一枚安全氣囊,胎壓監(jiān)測后期會按照生產技術標準新規(guī)標配,座椅沒有安全座椅接口,主動安全配置全系未配備ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。綜合價格而言依維柯的配置可以說低到了行業(yè)最低標準,當然合資品牌的輕客車也普遍如此,配置還不如同價位的卡車。那么在動力傳動等級足夠低,配置水平實際更低的前提下,這臺車還有什么優(yōu)點呢?
依維柯歐盛唯一的優(yōu)點似乎只剩下了非承載式車身,但是輕客歐盛并沒有四驅版本,所以強度很高的大梁也只剩了承重的作用,這也就是說這臺車的客運版用途是客貨混裝,貨運版理論載貨能力很強。但是輕客改裝車的額定載質量總會比較低,尤其是客運版載貨為總質量減去整備質量的差值,笨重的大梁會讓差值實際更小;所以歐盛的實用價值到底有多高只有根據實際用車需求自行計算了,單純作為輕客而言歐盛定位很尷尬。
福特全順新時代優(yōu)缺點解析
說明:全順新時代的發(fā)動機排放標準屬于國⑤,且這臺車應不會再升級國⑥了,因為全順新款已經換裝了江鈴國產發(fā)動機降級推出國⑥版了。所以新世代全順已經到了抄底季,但是否值得抄還需要綜合同級自主品牌的競品分析,不過首先還是看一看這臺車比歐盛有哪些優(yōu)勢。
1:發(fā)動機為2.2T柴油機,最大功率92kw(125馬力)、最大扭矩350N·m(1500~2000轉)。排量比歐尚略小一點點但扭矩有20N·m的領先,技術方面的優(yōu)勢似乎是不能否認的。其次新世代全順的變速箱是6擋手動,在高速巡航時對轉速的控制能力總不會輸5擋的歐盛,兩大總成勝出。
2:車身尺寸提供5.0/5.7/6.5米三個標準,選項也要比歐盛豐富;同時車身結構采用承載式結構,雖然承載能力略差一些但綜合客貨版的總質量與額定載質量分析,其車身結構強度完全足以勝任。那么在不需要非承載式獨立底盤的前提下,質量更小的籠式車身至少能降低耗油量。
3:新世代全順后橋使用了漸變鋼板彈簧,也就是所謂的霍奇斯基懸架;這種懸架有利用鋼板和螺旋彈簧減震器組合,實現(xiàn)客運輕載時通過普通減震系統(tǒng)帶來理想的舒適體驗,在重載時利用鋼板實現(xiàn)有效支撐。其次也還有通過兩組剛度差異很大的鋼板組合,區(qū)分客貨運時的懸架硬度以提升駕乘舒適體驗。
總結:兩車對比很顯然是全順新時代更像輕客,而依維柯歐盛更像是貨車加上輕客的殼。然而因車型特點被規(guī)則限制了運載能力,所以這種輕客或面包車改裝的貨車實用價值總是很低,是否與選擇的價值只需要看價格。但如果打算把輕客當作輕客使用,建議選擇新世代全順。
不過以全順16.45~24.15萬的價格而言,綜合其發(fā)動機技術與配置,此類合資輕客的性價比已經低得一塌糊涂;建議對比大通V90的6AMT/6AT自動版,該車的上柴2.0T發(fā)動機匹配兩種自動變速箱有不錯的質量表現(xiàn),動力配置也有大幅領先。合資輕客的時代已經結束了,客車降幅非常大的三個品牌是依維柯、江鈴福特全順和華晨雷諾,而持續(xù)增長的均為自主品牌,盲目迷信合資車的用戶大多真的不懂車。
新發(fā)布的兩款依維柯房車,預計40多萬,4座6座兩布局你更喜歡誰?
最近幾年,隨著國內房車市場的不斷發(fā)展,可供消費者選擇的房車品牌、房車類型越來越多,一款產品力、品牌以及價格皆宜的房車產品無疑是更能吸引消費者的。而這其中售價40多萬元的房車則備受關注,原因是這個價位的房車各方面更加均衡,是目前房車市場的主流產品。也許正是看到了這個房車趨勢,旌航房車同時發(fā)布了兩款全新C型房車,錦航系列JH-I-1和JH-I-2,下面咱們就一共搶先了解一下這兩款房車!從外觀開始看起,這兩款房車均是基于南京依維柯歐勝底盤打造而成的無拓展自行式C型房車,采用常規(guī)的大額頭設計,整體風格延續(xù)了旌航房車的家族化設計,車身靚麗的涂裝,具有很好的辨識度。
車身尺寸與同類型房車表現(xiàn)相當,長寬高分別為5990*2310*3150mm,軸距為3300mm,不足6米的車身長度,滿足國內C本藍牌的駕駛要求。
車身外部設有常規(guī)房車專屬配件,諸如戶外抽拉灶、3米遮陽棚、戶外駐車支撐器、房車專用注水口、尾部貫穿式儲物倉等,能夠滿足日常使用。當然,如果有其他需求例如拖自行車、上車扶手等,這款房車還支持選裝菲亞瑪上車扶手、自行車架、外爬梯等額外設備。
動力上,這款房車搭載的是一臺來自南京依維柯的3.0T柴油發(fā)動機,匹配一部8擋手自一體變速箱,最大功率107kW,滿足國五排放,這套動力總成是目前國產房車上比較主流的動力選擇,尤其是8AT變速箱的加入,大大提升了國產房車的駕駛舒適性和便利性,讓國產房車告別了只有“AMT”變速箱的窘境,真正讓國產房車實現(xiàn)了“手自一體”。
兩款房車外部基本保持一致,最大的區(qū)別在于車廂內部的布局不同,為了滿足不同消費者的選購需求,這兩款房車分別采用了橫置床和縱置床的布局方式,這兩種布局方式各有千秋。
其中后橫置床車型,內部空間布局略顯緊湊,由于衛(wèi)生間將床位和生活區(qū)分隔成了兩個空間,因此車內給人的空間感不佳,但這樣布局的好處則是讓尾部橫置床形成了一個相對半封閉的空間,當車內有客人到來時,不會首先看到床鋪上的物品。
尾部后橫置床
于此同時駕駛室后方的雙人座椅相對比較獨立,空間也更加充裕,不過卻沒有辦法設計成為對坐式座椅。
縱置床車型,內部布局趨于常規(guī),采用了大多數C型房車常規(guī)的設計方案,這樣的好處則是提升了內部的空間通透性,在不大的生活區(qū)里,給人營造出一個更加寬敞的空間感。
縱置床
縱置床車型的會客休息區(qū)采用的是常規(guī)的對坐式設計,可以同時滿足4人乘坐,相對橫置床車型而言,日常使用容載量更大。
不管哪種布局車型,車內都提供了齊全的廚房設備,包括水槽、900W電磁爐、152L進口直流冰箱、燃氣報警器等,以及180L凈水箱和70L灰水箱,能夠滿足在房車旅行中制作美食的需求。
橫置床廚房
橫置床衛(wèi)生間
縱置床廚房
縱置床衛(wèi)生間
電氣系統(tǒng)方面,車上提供了240Ah膠體電池、多美達頂置空調、埃貝赫燃油加熱器、200W太陽能電池硬板、3000W充逆變一體機,同時支持選裝最大820Ah鋰電池、最大600W太陽能電池板、3000W發(fā)電機、大宇洗衣機等。
橫置床內部
縱置床內部
旌航同時發(fā)布這兩款全新的房車產品,目的非常明顯,就是用豐富的產品類型以及豐富的配置為消費者提供更加全面、更具性價比的產品選擇。沒有公布具體價格,預計在40幾萬,您覺得如何?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
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