最豪華的三輪房車
最豪華的三輪房車是一款名為“Elegant Mobility”的車型。這款房車基于本田金翼摩托車打造,由奧地利公司Marchi Mobile設計制造。Elegant Mobility房車擁有寬敞的內(nèi)部空間和舒適的座椅,同時配備了先進的娛樂和導航系統(tǒng)。房車內(nèi)部采用高檔材質(zhì)和精致的裝飾,營造出豪華的氛圍。此外,該車還配備了安全系統(tǒng),如剎車輔助和穩(wěn)定控制系統(tǒng),以確保行駛的安全性。
該車的最大特點是其三輪設計,這使得它能夠在狹窄的道路上行駛,并且更容易停放。此外,Elegant Mobility還具有良好的離地間隙和懸掛系統(tǒng),能夠應對各種路況。
房車的優(yōu)點
1、舒適度高:房車擁有寬敞的內(nèi)部空間和舒適的座椅,同時配備了先進的娛樂和導航系統(tǒng),能夠為旅客提供舒適的旅行體驗。
2、自由度高:房車旅行不受公共交通的限制,可以隨時停車欣賞風景、休息、野餐等,自由度非常高。
3、安全性好:房車通常配備齊全的安全設施,如剎車輔助、穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車雷達等,能夠確保行駛的安全性。
4、適應性強:房車能夠在各種路況下行駛,如山路、沙灘等,同時也可以在狹窄的道路上行駛和容易停放。
好小的一臺房車呦,只有三個輪,衣食住行無憂
雖然,現(xiàn)在的房車旅行逐步成為潮流,但大家對房車還會抱以可望而不可及的態(tài)度。
因為,一般的自行式房車,動輒就要幾十萬起步,高端的車型甚至達到上千萬,而且體型較大除了自駕出游,根本沒法用于日常代步。這樣算來家中至少要備兩輛車,普通家庭或個人肯定是負擔不起的。
而德國的一位設計師Cornelius Comanns則突破了傳統(tǒng)房車的局限性,曾設計一款專為單人旅行而準備的三輪房車——Bufalino。車子雖小,但功能俱全,既能滿足日常出行代步,還能滿足自駕遠游的需求。
該車是以比亞喬(Piaggio)APE 50為原型進行設計的,包括車架、底盤、發(fā)動機等,都來自于APE 50,如果要說得再形象點,那你可以把它看作是一輛帶有車廂的“三蹦子”。
別看它體型小,車廂內(nèi)的布局設計和功能性,可謂是面面俱到。
不像那些長度4米多,5米多的房車,它們的可利用空間寬裕,Bufalino的車廂內(nèi)空間非常有限,所以融入了更多的巧妙構思。駕駛座椅放平后就能與后面的平臺形成單人床鋪,這里只能供一個人休息。
在這有限的空間里,另一側(cè)被設置成了多個儲物格和一個小“灶臺”,還可放些鍋碗瓢盆。在駕駛座的左側(cè)和車尾部,Bufalino還布置了兩個小平臺,可以用來學習、工作或用餐。
有了這樣的一臺小房車,無論是在家中用作日常代步,還是閑暇時外出旅行,它都能為你帶來很大的便利,走到哪都不用擔心住行問題了。
旅行新神器-不僅能下水,還能當房車的電動三輪車
想象一下,如果把一臺電動自行車、露營房車、電動船結合在一起,會造出什么樣的產(chǎn)物呢?
來自拉脫維亞的BeTRITON公司就創(chuàng)造了一個有著上述特質(zhì)的奇葩交通工具——Z-Triton。
從歸類上來講,Z-Triton應該算是一款電動旅行車,但要明確的是,Z-Triton不是為越野旅行設計的,至少不是為高速旅行設計的。
畢竟該車所搭載的鋰離子電池組并不大,在純電模式下只能支持最遠50公里陸地續(xù)航或20公里的水上續(xù)航。
然而,你能在這50公里內(nèi)做什么才是真正有意義的,這也是這款奇葩旅行車對某些電動露營者會產(chǎn)生吸引力的原因。
Z-Triton2.0版
Z-Triton1.0版
Z-Triton僅提供兩人乘坐,目前上市銷售的是它的2.0版本,相比兩年前的初代產(chǎn)品,新車在整體尺寸以及細節(jié)上都有了優(yōu)化調(diào)整。
首先,Z-Triton2.0的車頭配置了一個稍大的前輪和一個座椅供一名騎行者駕駛,且騎行座椅的高度可以調(diào)節(jié)。與一代車型相比,新車的前輪尺寸雖然稍小但卻有著更高的底盤,后懸掛提供的舒適表現(xiàn)也更好,這樣的設計也確保了駕駛者可以騎著它進行小幅度的越野冒險。
在陸地模式下,Z-Triton2.0由一臺1000W的八方極速電動自行車中驅(qū)電機提供動力(在內(nèi)部7齒輪輪轂的幫助下),騎行者只需要稍微踩下踏板,就能驅(qū)動這臺200公斤重的電動旅行車,并保持最高25km/h的車速,這也是歐洲大部分地區(qū)電動自行車的最高合法限速。不過該車的電池組僅支持50公里的陸地續(xù)航。
為了必要的安全保障,這臺電動旅行車在兩個24英寸后輪上配備了制動性能更好的液壓盤式制動器,它還為后面的乘客座位配備了一條安全帶,以保障其乘坐安全。
從自行車模式轉(zhuǎn)化到游船模式只需要5分鐘,這個過渡過程包括將前輪折疊升起,抬起后輪并展開兩側(cè)的充氣浮動穩(wěn)定器,以及從艙內(nèi)釋放牽引電機。需要指出的是,在游船模式下,它的動力是由另一臺電機提供的,該電機擁有1150W的功率。
Z-Triton2.0配備有伸縮船槳
在水上,Z-Triton2.0的最高時速僅為陸上的1/5,也就是5km/h,除此以外它的純電續(xù)航也不到陸上的一半,僅有20公里。
值得欣慰的是,不像電動旅行車如果耗盡燃料你只能打電話等待救援拖車,由于Z-Triton2.0配備了伸縮船槳,就像其他普通船只一樣,你完全可以手動劃船靠岸,再找插座補能。
接下來就是它最大的魅力部分了。經(jīng)過新的調(diào)整后,這臺電動露營車有著約3900/1450/1720mm的三圍尺寸,雖然與一般的房車比起來顯得有點狹窄,但它仍然設計了足夠容納兩人的生活空間,居住空間配備了“一個折疊廚房桌、USB充電口、閱讀燈、GPS、行李儲物柜、杯托和藍牙音響系統(tǒng)”,來保證必要的居住舒適性。
它甚至還設計了一個1x2米的睡眠空間,方便兩人在湖中休息或野外露營。駐船休息時,你可以把艙內(nèi)的方向盤拆卸下來,給船艙內(nèi)騰出額外的睡眠和機動空間。
考慮到夜晚在湖中休息會更加潮濕陰冷,制造商也在想辦法為睡眠區(qū)增加額外的加熱功能。但現(xiàn)在,旅行者還只能依靠擁抱和羊毛衣服來保暖。
在用電方面,旅行車的車頂配備有100W的集成太陽能板,盡管它的尺寸不夠大,沒法在一天之內(nèi)為Z-Triton2.0的電池組完全充能,但給車內(nèi)的音響、閱讀燈、USB等小件補充電量是足夠的。
當然它也能作為備用的能源補充方案,只不過充電速度會非常緩慢,如果你堅持要靠太陽能來恢復電量,可能得在湖上呆好幾天。
如果想連續(xù)使用該車,最好的辦法仍然是晚上把Z-Triton2.0開上岸,老老實實去找一個220V的家用插座或延長線充電給它充電,這樣你就能在第二天早上收獲一個完全滿電的旅行車了。
就像我們前面提到的,Z-Triton2.0是由電力或人力(水中)驅(qū)動,完全不會給環(huán)境帶來任何污染,其實它在制造方面也是一樣的。
該車的車身是由有機玻璃纖維和聚酯組成,而這些材料都是來自于回收再利用的PET瓶。它甚至還包括一大塊3D打印成型的生物塑料,所以它的整個生活空間也算是完全符合了當下大環(huán)境倡導的“可持續(xù)發(fā)展”理念了。
比較有意思的是,為了“標榜”Z-Triton2.0的環(huán)保主義者身份,BeTRITON公司還特地在車頂設置了一個花盆,這樣旅行者就可以帶上自己栽種的花花草草一起出行,讓它們成為旅途中最獨特、也最有趣的綠色風景線。
最后說兩個大家最關心的問題,首先駕駛Z-Triton2.0不需要任何特殊駕照,至少在歐洲你完全可以把它當做一臺電動自行車來騎,它是可以合法上路的,而且駕駛起來也沒有什么上手難度。
根據(jù)你的心情,你可以在湖中、高速公路和自行車道上使用它,但要注意電池的續(xù)航。電動旅行車的凈重約為200公斤,包括乘客行李在內(nèi),它還可以承受額外200公斤的負重。這意味著,當你乘坐這款三合一電動車旅行時,只需要多帶一個人和你們的行李。
然后是價格問題,由于Z-Triton2.0對原型車進行了新改進,它的價格也有所提升。該車的單車售價約為14500歐元(約合人民幣10.3萬元),如果加上額外的DIY套裝要再多花4500歐元(約合人民幣3.2萬元)。
這個定價讓它成了市場中最昂貴電動三輪車之一,但也是最便宜的電動露營車之一。BeTRITON計劃在2022年底前后完成歐洲用戶的交付,而美國用戶要等到2023年,如果它受到更多房車旅行者的歡迎,也會考慮出口到更多國家。
總的來說,Z-Triton2.0是一臺舒適休閑的三合一車輛,對那些想用房車旅行給生活找點樂趣的人還是蠻劃算的,畢竟只用花上十幾萬塊錢,你就能同時享有水上與陸上兩種 探索 自然的方式,很美妙不是么~iDailycar
電動三輪房車解鎖旅游新方式:水路兩棲,集房車、游艇功能,酷-
一款可以在水上行駛的房車是什么樣子?我?guī)Т蠹伊私庖幌?這款由 拉脫維亞的公司設計的 兩棲露營電動三輪房車——Z-Triton2.0,突破了傳統(tǒng)房車設計,不僅可以在陸地上行走,也可以水上行駛,旅行方式更加多變、有趣。 旅游新方式:水路兩棲,集房車、游艇功能,酷" img_height="719" img_width="1080" data-src="http://imgq7.q578.com/ef/0325/acb5dc6fd6dba895.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">Z-Triton 2.0兩棲電動三輪房車長3.6m,寬1.2m,由前方自行車驅(qū)動系統(tǒng)和后方集成露營生活區(qū)兩部分構成;前方自行車驅(qū)動系統(tǒng)設有7檔變速齒輪,可按照不同路況調(diào)節(jié);驅(qū)動系統(tǒng)還內(nèi)置了一臺電機,騎行疲勞時可以使用電力驅(qū)動,續(xù)航可達50公里。
旅游新方式:水路兩棲,集房車、游艇功能,酷" img_height="719" img_width="1080" data-src="http://imgq7.q578.com/ef/0325/4c9ebfe8b5017cec.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">自行車車把中間設有液晶顯示屏,可實時顯示車速、續(xù)航里程等信息;車把配備手機支架、USB接口、后視鏡等設備,為行車導航、充電提供方便;照明方面設有前大燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈等,滿足行車照明所需。
旅游新方式:水路兩棲,集房車、游艇功能,酷" img_height="800" img_width="1200" data-src="http://imgq7.q578.com/ef/0325/8d6f3b9bbf57224b.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">驅(qū)動系統(tǒng)后方是露營生活區(qū),配備了簡單的生活設施;車身外側(cè)設有大容量行李艙,可以儲存一些旅行物品。
旅游新方式:水路兩棲,集房車、游艇功能,酷" img_height="719" img_width="1080" data-src="http://imgq7.q578.com/ef/0325/e74213a078e7ddd3.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">頂部設有太陽能電池板,為整車電力系統(tǒng)提供續(xù)航;側(cè)面還設置了花盆,可以放置自己喜愛的植物。
旅游新方式:水路兩棲,集房車、游艇功能,酷" img_height="719" img_width="1080" data-src="http://imgq7.q578.com/ef/0325/37af240c238cbc07.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">生活區(qū)前方設有單人座椅,方便帶著家人外出旅行;側(cè)面配有可折疊小餐桌,為日常就餐、閑談提供方便。
旅游新方式:水路兩棲,集房車、游艇功能,酷" img_height="719" img_width="1080" data-src="http://imgq7.q578.com/ef/0325/1e1f4bf0dd76ed5e.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg"> 旅游新方式:水路兩棲,集房車、游艇功能,酷" img_height="719" img_width="1080" data-src="http://imgq7.q578.com/ef/0325/10e05aed2f9f8450.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">車內(nèi)設置了一張雙人床,可滿足兩人睡眠休息;床頭設置了用電、照明控制系統(tǒng),為戶外旅行提供方便。
旅游新方式:水路兩棲,集房車、游艇功能,酷" img_height="719" img_width="1080" data-src="http://imgq7.q578.com/ef/0325/b374d2bdca72c061.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">當你想在水上行駛時,抬起前輪,安裝好浮筒,Z-Triton 2.0房車就可以變身成為一艘游艇;在水上前行時,這款房車通過電動螺旋槳推進,續(xù)航大約可以達到20公里,而在電力儲備不足時,可以使用手動船槳提供動力。
旅游新方式:水路兩棲,集房車、游艇功能,酷" img_height="719" img_width="1080" data-src="http://imgq7.q578.com/ef/0325/85833dfd67dfaa48.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg"> 旅游新方式:水路兩棲,集房車、游艇功能,酷" img_height="719" img_width="1080" data-src="http://imgq7.q578.com/ef/0325/c03ee86f63ab5fc6.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">圖文編輯排版:墨 羽
校審:李 郎
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能合法上路的三輪房車
電動三輪房車是不符合國家規(guī)定的。電動三輪房車,符合老百姓的價格預期,用車成本低,實用性強,車身緊湊,體積小,大街小巷自由穿梭,好停放,內(nèi)部空間適中,能夠滿足1-2人的長途旅行需要,用電省,百公里不到10度電,若加裝太陽能板用電會更省錢。
一般老百姓都能承擔得起,阻礙三輪房車普及的就是上牌困難。三輪房車以后能不能合法上路,還要看政策走向,不能一禁了之,使老百姓買不到經(jīng)濟實用的房車,可以加強管理,讓車企取得資質(zhì),這樣消費者會有更多的選擇。
相關規(guī)定
三輪房車一大缺點就是穩(wěn)定性較差,比不了四輪的支撐性,最關鍵的是三輪房車目前還不能上牌,只能郊區(qū)行,打游擊,三輪房車還有速度慢、不能上高速等問題。三輪房車的優(yōu)點還是大于缺點的,在四輪房車價格居高不下的環(huán)境下,特別是對于經(jīng)濟不是很寬裕的人群,能夠?qū)崿F(xiàn)一個房車夢,也是一個不錯的選擇。
電動三輪房車是不符合國家規(guī)定的,一般是四輪車,六輪車,安全性無法保證,如果可以上路,那就只能在當?shù)匦旭?一般三輪的是D照,四輪小轎車是c照,既然掛牌照,三輪車肯定是d牌起步,可以去問問車輛管理所。
三輪房車和四輪房車那款消費最低
三輪房車消費最低。平時在大街上,經(jīng)常能見到那種老年人的電動三輪助力車,外觀雖然是簡陋了一點,但能遮風擋雨,還挺實用的。
這不這種車型,就被拿來做成了一種房車,還挺有意思的,諾優(yōu)電動三輪房車,是一款以電動三輪車為基礎改裝的房車。
房車內(nèi)空間不大,但是充電、照明、起居這些基本需求都能滿足,特別適合一些老人家和經(jīng)濟有效的群體,就沖它是電動和這個200公里的續(xù)航里程,就值得這個價格。
房車源頭廠家 江經(jīng)理 優(yōu)惠熱線：15391696081
