國際汽聯(lián)四大賽事具體是哪些?
F1、WRC、FIA-GT、WTCC。
F1中文譯名為“世界一級方程式錦標(biāo)賽”,總部設(shè)在倫敦,第一場F1大獎賽舉辦于1950年銀石。目前F1共有12支參賽車隊,每年規(guī)劃有16至17站的比賽,通常約在3月中開跑,10月底結(jié)束賽季。
WRC全稱是WorldRallyChampionship,即世界拉力錦標(biāo)賽,始于1973年。
FIA-GT又叫做國際汽聯(lián)GT世界錦標(biāo)賽。FIA-GT的賽事從1997年開始正式開賽。
WTCC(WorldTouringCarChampionship),即世界房車錦標(biāo)賽,是FIA國際汽聯(lián)于2005年新推出的一項全球性汽車賽事,它的前身即為ETCC(EuropeTouringCarChampionship)歐洲房車錦標(biāo)賽。
擴展資料:
賽事制度:
1、F1比賽每個分站產(chǎn)生一名分站冠軍,全年各分站成績總積分最高的賽手成為當(dāng)年度的F1世界冠軍。
2、WRC的積分制度與F1相同,每一站的前十名分別可獲得25,18,15,12,10,8,6,4, 2,1的積分,車手所得積分可成為車手本身及車隊年度積分,全年積分最高的車手與車隊將獲得世界冠軍的最高榮耀。
3、FIA-GT比賽根據(jù)賽車發(fā)動機輸出功率的大小及改裝的程度分為GT1(原GT,Grand Touring)和GT2(原N-GT,Series Grand Touring)兩個組別。比賽時,GT1組與GT2組同場競技,但最終分組別計算成績。
FIA GT世錦賽設(shè)分站冠軍、年度車手冠軍及年度車隊冠軍,車隊取參賽車輛當(dāng)中成績最佳的前2名作為車隊積分。
4、WTCC從2003賽季,比賽規(guī)則被進一步調(diào)整,每站成績計前8名,得分為10、8、6、5、4、3、2、1,2002賽季中途引入的前三名負(fù)重規(guī)則也被繼續(xù)使用,并且每年有十個分站比賽。
參考資料來源:百度百科-F1
參考資料來源:百度百科-WRC
參考資料來源:百度百科-FIA-GT
參考資料來源:百度百科-WTCC
世界著名十大汽車賽事有哪些
1、F世界一級方程式錦標(biāo)賽:
世界一級方程式錦標(biāo)賽(FIAFormula 1 World Championship),大名鼎鼎F1.國際汽車運動聯(lián)合會(FIA)年度系列賽車比賽的最高級別。它是世界上最高水平的賽車比賽,與奧運會、世界杯足球賽并稱為世界三大體育賽事。1894年是1894年(巴黎到里昂) 1900年間。
2、WRC世界拉力錦標(biāo)賽:
世界拉力錦標(biāo)賽(World Rally Championship,簡稱WRC)是與F另一場著名的世界頂級汽車賽事。各隊司機駕駛經(jīng)過專業(yè)改裝的量產(chǎn)車前往世界各地,克服了幾千公里的各種惡劣地形,包括沙子、冰雪、柏油、泥土和雨地。只有努力工作11個月,他們才能決定最終的國王。 被譽為世界上最嚴(yán)格的汽車?yán)悺?/p>
3、FIAGT大獎賽:
FIA GT大獎賽是國際汽車聯(lián)合會認(rèn)可的四大國際系列賽事之一,也是全球超級跑車制造商的戰(zhàn)競爭的地方。自成立幾年以來,它一直受到世界各地賽車愛好者的關(guān)注。
4、DTM德國房車大師賽:
德國房車大師賽(Deutsche Tourenwagen Masters,DTM)德國房車賽已有20年的歷史, 在DTM許多頂級賽車手聚集在比賽中。每年有10場分站比賽,其中6場在德國舉行,包括荷蘭、英國、西班牙和法國。
5、CTCC中國房車錦標(biāo)賽:
中國房車錦標(biāo)賽(China Touring Car Championship,簡稱:CTCC),CTCC它是中國第一個賽車品牌。國際汽聯(lián)唯一支持國家房車賽事的是國家體育總局年度比賽計劃中包含的A類體育賽事。
6、WTCC世界房車錦標(biāo)賽:
WTCC(World Touring Car Championship)世界房車錦標(biāo)賽是我們熟悉的FIA國際汽車聯(lián)合會于2005年推出了一項新的全球汽車賽事!每年,它都會吸引來自世界各地的主要汽車制造商參加比賽。經(jīng)過10-12站的比賽,每站兩輪,以爭奪年度冠軍的寶座。比賽使用超級2000輛車。
7、ROC世界車王大賽:
世界車王爭霸賽(Race of Champion)簡稱ROC,是世界職業(yè)賽車行業(yè)的壓軸大戲和年終慶典,聚集了來自世界各地的人F1賽車、WRC、NASCAR系列賽及WTCC等待世界頂級賽車運動的頂級選手。
8、Rallycross賽車:
Rallycross這是近年來一種流行的比賽方式,可以看作是拉力賽和場地賽的結(jié)合,將拉力賽轉(zhuǎn)移到體育場,多輛車在同一場比賽,給觀眾帶來強烈的感官刺激。
9.達喀爾拉力賽:
巴黎達喀爾拉力賽(The Paris Dakar Rally)達喀爾拉力賽是一場每年都舉行的專業(yè)越野拉力賽,被稱為勇敢的游戲,也是世界上最艱難的拉力賽。
10.勒芒24小時耐力賽:
勒芒24小時耐力賽的精彩之處在于,它誕生了許多傳奇故事,如福特在20世紀(jì)60年代復(fù)仇法拉利保時捷917橫掃車壇、80年代群雄爭霸、90年代馬自達轉(zhuǎn)子反擊等。因此,勒芒24小時耐力賽被許多汽車制造商視為測試新車性能和耐力的地方。
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國際GT房車賽是怎樣分級的?
如果是FIA GT的話,很多廠商沒參賽的.基本就是GT1級別的車在跑,只有六個廠商在跑.分別是,阿斯頓馬丁,瑪莎拉蒂,克爾維特,蘭博基尼,日產(chǎn)和福特.
GT2的比賽一般都劃到24H里面去了.像美國勒芒,SPA 24H,和牛北24H,和原型車一起跑的,有寶馬M3 GTR,法拉利F430,保時捷,捷豹,克爾維特,福特等.記得不全了.也許有阿斯頓馬丁.
GT3貌似沒出歐洲.我沒見過GT3的比賽.但是我知道,寶馬有Z4 GT3,保時捷有997 GT3.貌似還有野馬GT3,法拉利F430也有GT3級別的.另外克爾維特和阿斯頓馬丁也有GT3級別的車.還有蓋拉多GT3.
GT4比GT3更冷清低級,寶馬M3我記得是有GT4版本的,而且我記得我當(dāng)時看到的M3 GT4是沒有尾翼的.不知道現(xiàn)在有尾翼沒有.GT4里貌似有日產(chǎn),還有阿斯頓馬丁,其他的就不知道.
喜歡GT的人多半只看GT1,最多看看GT2,也就是勒芒和24H.與其看GT3和GT4不如看WTCC和DTM.最關(guān)鍵的是,我看了這么多年比賽視頻,極少發(fā)現(xiàn)有GT3,GT4的比賽.就算是看ALMS時,給GT車的鏡頭明顯少于原型車.
GT1和GT2都是廠商隊,至于GT3,GT4可能有私人車隊.所以GT3,GT4的規(guī)模要比GT1,GT2的少很多.大家都不重視,自然沒人關(guān)注.
哦.我看得最多的是SUPER GT,那個是分GT500和GT300的.其實GT500就本田,豐田,日產(chǎn)三個車廠在跑.GT300那就多了去了.豐田,本田,斯巴魯,保時捷.......
簡介下什么叫DTM德國房車大師賽?
1、DTM應(yīng)該是全球房車賽領(lǐng)域僅次于勒芒系列賽的高水平賽事了,其賽車的速度超過FIA GT1組別賽車。車手水準(zhǔn)亦非常高,很多都是前F1車手。當(dāng)前DTM基本上是Mercedes-AMG和Audi之間的爭斗。Opel早已退出。所謂的大師賽,是DTM的全稱Deutsche Tourenwagen Masters當(dāng)中的最后一個Masters的翻譯。2、除了GP2之外都是。GP2是雷諾資助的一項賽事,但是得到了FIA的大力支持,現(xiàn)在的GP2基本上是和F1同步進行的,在F1的前幾天會在同一地點舉辦GP2的比賽
3、完全不一樣。
WTCC使用的是日常的小型汽車改裝的賽車版本,比如Mini CooperS、Chevy Cruise等,而FIA GT則是使用的我們常說的超級跑車的賽車版本,比如Lamborghini Murcielago LP670R-SV、Maserati MC12、Nissan GT-R R35 GT500等,LeMans系列賽和FIA GT有點類似,也分成LMGT1、LMGT2組,但是有兩點區(qū)別,LeMans所有車組都是同場競技,和FIA GT分場比賽是不一樣的,另外最重大的一個區(qū)別就在于LeMans還包括兩個原型車組,也就是LMP1、LMP2,其中LMP1組別是最強的,基本上可以認(rèn)為是披著房車賽外衣的方程式賽車,直道性能甚至超過F1,應(yīng)該是所有房車賽車組當(dāng)中性能最強的,比如Audi R10TDI就是稱霸LMP1組別數(shù)年之久的著名冠軍車。
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