標(biāo)致206cc敞篷跑車多少錢?
標(biāo)致206cc敞篷跑車的售價為26.5萬元。
標(biāo)致206CC是一款結(jié)合了房車和敞蓬車特點的緊湊型轎車。它于2000年10月在法國巴黎國際車展上亮相，被認為是最受歡迎的轎車之一。這款車的特點之一是可打開的車頂，只需半分鐘即可將車頂蓋移至后行李廂內(nèi)。當(dāng)車速不超過10公里時，啟動車頂?shù)牟僮饕廊豢尚?。?biāo)致206CC的外觀設(shè)計圓潤可愛，前機蓋上的進氣口斜開在右側(cè)，后行李箱蓋的設(shè)計也與眾不同，整體造型非常吸引人。車身提供8種顏色供選擇，內(nèi)飾也可自由選擇天鵝絨或全皮（黑色或黑色/紅色）。
盡管標(biāo)致206cc車內(nèi)空間相對較小，但前排座椅設(shè)計得非常舒適，兩側(cè)隆起，量體造型，身體不會感到擠壓。駕駛位置比206轎車降低了25mm，便于駕駛，靠背上配有兩個可雙向調(diào)節(jié)的環(huán)形頭枕。后排座椅為布面或皮面，兩個座椅成凹型，之間形成一個平面，可以放置小件行李。固定在隔板上的靠背被一個裝飾性支架隔開，支架上部有一個特殊的儲物空間，可放置聽裝飲料。每個靠背上配有一個黑色海綿“拱型”頭枕。此外，標(biāo)致206cc敞篷跑車的頂棚可以自動安裝和拆卸，硬頂具有隔音、保溫和防水功能，通過駕駛室內(nèi)的按鈕即可實現(xiàn)車頂?shù)牟鹧b。相比其他人工拆卸或軟頂設(shè)計的敞篷車，這項功能是一大進步。
世界上最貴的房車？是什么？告訴我！
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奧地利公司Marchi Mobile打造的EleMMent Palazzo，是世界上最昂貴的豪華房車，售價高達190萬英鎊。
北京時間10月20日消息，世界最昂貴的房車EleMMent Palazzo已經(jīng)開售，售價達到驚人的190萬英鎊(約合298萬美元)。這座“輪子上的宮殿”長40英尺(約合12米)，由奧地利公司Marchi Mobile打造，采用地暖供暖，車內(nèi)建有酒吧，包括車頂陽臺在內(nèi)的面積達到215平方英尺(約合20平方米)。
這輛太空時代的房車主臥室非常寬敞，擺放著一臺40英寸(約合1米)電視機，除此之外，套房浴室、利用雨水的淋浴設(shè)施、獨立衛(wèi)生間和休息室也是應(yīng)有盡有，駕駛室內(nèi)也擺放著一張雙層床。EleMMent可連接移動互聯(lián)網(wǎng)，里面建有壁爐，安裝衛(wèi)星電視，采用流媒體監(jiān)控系統(tǒng)，車身則涂有可在黑暗中發(fā)光的拋光材料，用于提高夜間行車的安全性。EleMMent令人印象最深的地方莫過于“敞篷式休閑室”，按一下按鈕便可打開。它采用地暖供暖系統(tǒng)，車內(nèi)建有一個酒吧。
Marchi Mobile表示，510制動馬力的發(fā)動機能夠讓20公噸重EleMMent的最大時速達到93英里(約合每小時149公里)，燃燒每加侖燃料可行駛13英里(約合20公里)，這種高燃效要歸功于出色的空氣動力學(xué)設(shè)計。
EleMMent的售價高達190萬英鎊，室內(nèi)面積可擴大到430平方英尺(約合40平方米)，每平方英尺的售價達到倫敦漢普斯蒂德最豪華住宅的兩倍。更令人感到吃驚的是，190萬英鎊只是一個起賣價。也就是說，價格仍有上漲的可能。據(jù)Marchi Mobile的一名消息人士透露，對于EleMMent這種豪華房車，一切皆有可能，如果客戶需要，他們可以在車上鑲嵌鉆石。(秋凌)
EleMMent按照最高標(biāo)準制造，內(nèi)部真皮包覆，極度奢華
EleMMent的設(shè)計堪稱完美，從主臥、套房到淋浴室，再從車頂陽臺到寬敞的休息室，可謂應(yīng)有盡有
Marchi Mobile公司表示這款豪華房車為搖滾明星和F1車手等高端客戶打造
EleMMent設(shè)施完善，裝潢豪華，能夠讓車主獲得舒適的居住體驗
這款房車建造了一個突出的居住空間，讓總面積增加了80%
EleMMent車身涂有可在黑暗中發(fā)光的拋光材料，是第一款采用這種設(shè)計的房車
二手房車出售3萬到4萬
二手房車的價格因品牌、車型、使用情況和車況等因素而有所不同。如果您期望購買一輛價格在3萬到4萬之間的二手房車，以下是一些可能的選項：旅行拖掛房車、商務(wù)房車、敞篷房車和其他類型的房車。旅行拖掛房車的價格在3萬到4萬人民幣之間，品牌大多數(shù)為國內(nèi)生產(chǎn)商，如金杯、威旅、安太等。商務(wù)房車的價格也在3萬到4萬之間，主要品牌有江鈴、金杯、依維柯和康迪等。敞篷房車以國內(nèi)自主品牌為主，價格也在3萬到4萬之間，如長江、福田、五菱等。其他類型的房車價格和品牌不定，可以通過網(wǎng)上或者二手車市場等進行查詢和比較。在購買二手房車時，需要注意車況和車輛使用情況，建議搭配購買車輛檢測和評估服務(wù)，以確保購買的房車品質(zhì)和安全性。
少見的1989 年E30 M3？
寶馬M系列中第一款敞篷車！罕見的1989 年E30 M3
經(jīng)典轎車寶馬E30 M3敞篷車，珍稀至極，備受追捧。令人驚嘆的是，僅有781輛問世，成為路上稀有風(fēng)景，經(jīng)典車拍賣市場也難覓蹤影。
最近，一輛E30 M3敞篷車在經(jīng)典車拍賣會上以高達95,500歐元的驚人價格成功成交！
讓我們一起來揭開這輛車背后令人著迷的特點吧！
值得一提的是，該車采用普通E30的底盤，并在寶馬M的Garching工廠精心搭載動力傳輸系統(tǒng)和內(nèi)飾，成就了其獨特魅力。
寶馬M3的誕生背景主要是因為寶馬集團的賽車計劃，從1987年寶馬開始參加Group A賽事，Group A是一個基于量產(chǎn)車打造的賽事。
主要包括WTCC（世界房車錦標(biāo)賽）、DTM（德國房車大師賽）、ETCC（歐洲房車錦標(biāo)賽）、WRC（世界拉力錦標(biāo)賽）等眾多比賽。Group A賽事要求參賽車輛必須與一款量產(chǎn)車共享核心機械部件，且該量產(chǎn)車必須年產(chǎn)量超過5000輛。
后來比賽相關(guān)的問題被交給BMW M GmbH負責(zé)，這家公司成立于1972年，原名BMW Motorsport GmbH，此前這是德國寶馬集團旗下的子公司，用來參與賽車運動的特殊部門，最初僅由八個員工組成。
但后來逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閷ｉT開發(fā)原廠高性能車款與原廠高性能改裝套件的部門。
BMW M GmbH最初以第二代E30 3系為基礎(chǔ)設(shè)計了出了寶馬M3，這款車于 1985 年在法蘭克福的 IAA 上亮相時，引起了轟動。
憑借在房車比賽中的無數(shù)冠軍勝利，寶馬M3 迅速成為寶馬M 系列中最具標(biāo)志性的車型之一。E30 M3 一直生產(chǎn)到 1991 年才宣布停產(chǎn)，1992 年被E36 M3取代。
第一代寶馬E30 M3誕生已有30年歷史了，不久之前寶馬也推出了M4 Convertible 30 Jahre車型來紀念這款經(jīng)典之作。
據(jù)統(tǒng)計，最初寶馬生產(chǎn)了超過17,000輛E30 M3 Coupe車型，敞篷版本的產(chǎn)量則要比普通雙門轎跑車要少得多，自始至終只生產(chǎn)了781輛。
照片里這款車只行駛了 49,963 英里（80,407 公里），考慮到它的車齡，這樣的里程并不算高。此外，這輛車此前還由寶馬官方經(jīng)典車部門BMW Group Classic 進行了深度修復(fù)，可以說，現(xiàn)在是一輛里里外外都非常出色的經(jīng)典汽車。
外觀上該車采用柔和的藍色金屬漆和深藍色織物軟頂，內(nèi)飾擁有大量黑色真皮內(nèi)飾。前排配有運動座椅、M 規(guī)格方向盤和 BMW Bavaria C 電子收音機。
除了該車的自帶的原裝合金車輪外，還附帶一組經(jīng)過修復(fù)的合金輪轂。動力上，這款車搭載的是2.3 升直列四缸自然吸氣發(fā)動機，通過BMW Group Classic的修復(fù)記錄我們可以看到。
這臺1989年出產(chǎn)的E30 M3敞篷車曾經(jīng)移植過M5的動力總成，后來再改回了E30上使用的S14 2.3升直列四缸發(fā)動機，最大功率192馬力，（后期為215馬力）傳動系統(tǒng)匹配五速手動變速箱，最高車速為239 km/h，0-100 km/h的加速時間為7.5秒。
作為完整機械修復(fù)的一部分，該車的變速箱、齒輪軸、制動軟管、機油冷卻器、傳動軸、后橋驅(qū)動軸、空調(diào)管、冷凝器、風(fēng)扇和壓縮機等部件統(tǒng)統(tǒng)都被更換。
該車還進行了一次大保養(yǎng)，除了更換常規(guī)的機油機濾外，還更換了剎車盤和剎車片。
在經(jīng)典車市場上寶馬E30 M3的價格大約在48,250美元至57,198美元之間。Coupe Evo II則更貴，約為175,000美元至25萬美元。在一些地區(qū)，寶馬M3 E30的價格可能低至3萬美元。
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