2024全國(guó)房車露營(yíng)地一覽表
2024年全國(guó)房車露營(yíng)地一覽表
| 序號(hào) | 露營(yíng)地名稱 | 所在城市 | 主要特色與設(shè)施 |
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| 1 | 蘇州太湖一號(hào)房車露營(yíng)公園 | 蘇州市 | 提供完善的供水、供電及污水處理設(shè)施，環(huán)境優(yōu)美，適合家庭及團(tuán)體露營(yíng)。 |
| 2 | 上海東灘濕地公園露營(yíng)地 | 上海市 | 位于自然保護(hù)區(qū)內(nèi)，自然景觀豐富，是觀鳥和攝影愛好者的首選地點(diǎn)。 |
| 3 | 北京港中旅密云南山房車小鎮(zhèn) | 北京市 | 結(jié)合了山地與湖泊的景觀，設(shè)有多功能活動(dòng)區(qū)，適合進(jìn)行各類戶外活動(dòng)。 |
| 4 | 黑龍江綏芬河中俄自駕游營(yíng)地 | 黑龍江省綏芬河市 | 靠近中俄邊境，提供跨國(guó)自駕游服務(wù)，營(yíng)地設(shè)施齊全，支持大型房車停靠。 |
| 5 | 宜昌三峽國(guó)際房車露營(yíng)地 | 湖北省宜昌市 | 靠近長(zhǎng)江三峽，風(fēng)景壯麗，配備高端設(shè)施，包括獨(dú)立衛(wèi)生設(shè)施和娛樂設(shè)備。 |
| 6 | 南京大塘金山野營(yíng)地 | 江蘇省南京市 | 位于郊外山區(qū)，環(huán)境清幽，提供基礎(chǔ)露營(yíng)設(shè)施，適合追求寧?kù)o自然的旅行者。 |
| 7 | 武漢徑河公園湖畔營(yíng)地 | 湖北省武漢市 | 臨湖而建，可進(jìn)行水上運(yùn)動(dòng)，同時(shí)提供完備的露營(yíng)和房車?？吭O(shè)施。 |
| 8 | 廣州白云鳳和城市營(yíng)地 | 廣東省廣州市 | 位于市區(qū)附近，交通便利，提供現(xiàn)代化的露營(yíng)設(shè)施，適合城市周邊游。 |
| 9 | 杭州富陽(yáng)亞聯(lián)桐洲島營(yíng)地 | 浙江省杭州市 | 集水陸空活動(dòng)于一體的綜合性營(yíng)地，適合喜歡探險(xiǎn)和體驗(yàn)多種運(yùn)動(dòng)的旅行者。 |
| 10 | 大連金石灘森林汽車露營(yíng)地 | 遼寧省大連市 | 擁有廣闊的森林和沙灘，提供豐富的戶外活動(dòng)選擇，包括徒步、騎行等。 |
綜上所述，這些露營(yíng)地各具特色，從自然風(fēng)光到便利設(shè)施應(yīng)有盡有，無(wú)論是尋求安靜的自然體驗(yàn)還是動(dòng)感的戶外活動(dòng)，都能找到合適的目的地。希望以上信息能幫助您規(guī)劃一次愉快的房車露營(yíng)之旅！
四驅(qū)純電超級(jí)皮卡雷達(dá)地平線正式上市 重新定義戶外趣玩生活
近年來(lái)熱門的戶外趣玩生活正在悄悄興起，很多朋友都渴望一臺(tái)能開啟戶外新生活的車，今天給大家推薦一款剛剛上市的承載式車身的純電皮卡-雷達(dá)地平線。
4月23日，吉利旗下的以“超級(jí)皮卡 極限創(chuàng)無(wú)限”為主題的雷達(dá)地平線正式在北京亮相發(fā)布。雷達(dá)地平線定義戶外趣玩潮客群體，給大家?guī)?lái)全面升級(jí)的“帶電”新體驗(yàn)。新車定位四驅(qū)純電超級(jí)皮卡，共三款價(jià)格配置車型，其中雷達(dá)地平線
AIR 520km版，售價(jià)22.18萬(wàn)元。
MAX 460km版，售價(jià)20.98萬(wàn)元，
AIR 460km版，售價(jià)18.18萬(wàn)元，
發(fā)布會(huì)當(dāng)天，2024款高效純電皮卡雷達(dá)RD6也煥新上市了。其中科創(chuàng)版415km、560km版分別售價(jià)15.18萬(wàn)元與19.98萬(wàn)元。新車超越傳統(tǒng)皮卡價(jià)值極限，開啟“電比油低，電比油好”的皮卡全新時(shí)代。
咱們先介紹一下雷達(dá)地平線。長(zhǎng)久以來(lái)，皮卡一直是存在于我們生活的周邊，你說(shuō)城市用吧，它有很多受限制；你說(shuō)拉貨用吧，它又沒那么多的承載量；你說(shuō)越野吧，它還真是沒啥舒適度可言。面對(duì)用戶們的新需求，吉利雷達(dá)“技術(shù)突破上限、價(jià)格打穿底線”，雷達(dá)地平線以智能、物聯(lián)、舒適、車身安全、電安全等方面實(shí)現(xiàn)“超級(jí)”進(jìn)階，還有目前全球第一的智能外放電技術(shù)，徹底實(shí)現(xiàn)戶外“電氣時(shí)代”，讓戶外新趣玩人群與戶外新經(jīng)濟(jì)人群，告別之前玩得不盡興、工作真辛苦，引領(lǐng)了皮卡戶外趣玩上限的新生活態(tài)度。
此次發(fā)布會(huì)上，吉利雷達(dá)還針對(duì)皮卡用戶打造出，行業(yè)目前唯一的專家直通道+五大用戶權(quán)益，實(shí)現(xiàn)更好的服務(wù)，未來(lái)將逐漸完善全球市場(chǎng)布局。
全新雷達(dá)地平線外觀可以分兩個(gè)部分看，正前方看去就像一款標(biāo)準(zhǔn)的新能源SUV，封閉式前臉，發(fā)光RADAR字母標(biāo)，辨識(shí)度很高，要是單看前半部分，你很難把它想成是一輛皮卡，除非你轉(zhuǎn)過身子看向側(cè)面，最大額定載重達(dá)865kg的后車斗的出現(xiàn)，才確認(rèn)了你皮卡的眼神。不過車輛整體外觀還是很時(shí)尚、前衛(wèi)，不同于以往我們熟悉的傳統(tǒng)燃油皮卡車，全新雷達(dá)地平線在智能化方面，也有很高的造詣。
雷達(dá)地平線搭載L2+級(jí)智能輔助駕駛，540°透明底盤、ADB矩陣式大燈，它的智能座艙語(yǔ)音響應(yīng)速度非?？欤∮?00ms，并且支持免喚醒，這么說(shuō)把：你看見啥就說(shuō)啥，隨時(shí)發(fā)布語(yǔ)音指令，和連續(xù)對(duì)話，車機(jī)都能及時(shí)智能響應(yīng)，并完成語(yǔ)音指令。最重要的是，智能語(yǔ)音支持22項(xiàng)無(wú)人機(jī)控制，可以通過語(yǔ)音，對(duì)無(wú)人機(jī)下達(dá)路線規(guī)劃、數(shù)據(jù)傳輸?shù)戎噶?。試想一下，你在戶外工作也好，休閑也罷，天上的無(wú)人機(jī)任由你語(yǔ)音操控，是不是帶來(lái)的太大的便捷了，這就是雷達(dá)地平線的過人之處。
乘坐舒適性方面，雷達(dá)地平線同樣優(yōu)于同級(jí)表現(xiàn)。比如前后腿部空間，都能比同尺寸傳統(tǒng)皮卡多出90毫米,即使?jié)M載五人，依然可享受大空間，再加上后車斗的空間利用率，哪怕您是在山林邊守護(hù)的工作人員，亦或是戶外趣玩的人群都能輕松實(shí)現(xiàn)露營(yíng)狀態(tài)。
值得一提的是雷達(dá)地平線的電池安全防護(hù)，充電、放電過程中，出現(xiàn)任何過流、過溫和漏電的情況，都會(huì)毫秒斷電，保障安全。30300N·m/deg的扭轉(zhuǎn)剛度，加上STC超堅(jiān)固高分子耐磨防腐貨箱，經(jīng)久耐用，仿佛擁有了護(hù)身超級(jí)鎧甲。
接下來(lái)要給大家介紹雷達(dá)地平線的生態(tài)新能源架構(gòu)——M.A.P雷達(dá)瀚海平臺(tái)。該平臺(tái)不止是產(chǎn)品平臺(tái)、技術(shù)平臺(tái)，還是多元戶外生態(tài)平臺(tái)，是雷達(dá)構(gòu)建戶外生態(tài)最重要的支點(diǎn)，與其他平臺(tái)不同，M.A.P雷達(dá)瀚海平臺(tái)融合了頂流的皮卡技術(shù)和先進(jìn)的新能源乘用車技術(shù)。雷達(dá)地平線最大額定載重達(dá)865kg，承載效能做到了38%以上，遠(yuǎn)超行業(yè)平均不到20%的水平，得益于M.A.P雷達(dá)瀚海平臺(tái)，突破了傳統(tǒng)皮卡的機(jī)械性能，可以說(shuō)是顛覆式的創(chuàng)舉。同時(shí)具備3000kg的超強(qiáng)拖拽能力。可以輕松拉著滿滿一車裝備，還能再拖一輛大空間的、集裝式別墅房車，天涯海角，任您帶著家人愜意的出行。
重點(diǎn)要提的是雷達(dá)地平線擁有超級(jí)涉水能力，作為水陸山三棲全能選手，其最大涉水深度達(dá)到815mm，是目前在國(guó)內(nèi)能買到的涉水能力最強(qiáng)的皮卡。為實(shí)現(xiàn)超級(jí)涉水，雷達(dá)地平線高壓系統(tǒng)防水等級(jí)達(dá)到了IP67，動(dòng)力電池組防水等級(jí)更是達(dá)到IP68。另外，它還配備了涉水空調(diào)關(guān)閉、涉水電源保護(hù)等功能，每一個(gè)細(xì)節(jié)出發(fā)點(diǎn)都是對(duì)雷達(dá)用戶的全面保護(hù)。
發(fā)布會(huì)上，雷達(dá)地平線也表演了它的超級(jí)智能掉頭功能，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為3.5米，搭配行業(yè)領(lǐng)先的智能電四驅(qū)技術(shù)，帶來(lái)了7種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、越野和涉水，可以智能識(shí)別當(dāng)前路況，自動(dòng)切換駕駛模式，不管是冬天雪后，還是野路自駕，哪怕是泥濘的路面，它都能輕松應(yīng)對(duì)。
雷達(dá)地平線是首個(gè)搭載高性能雙電驅(qū)系統(tǒng)的中國(guó)皮卡，最大功率315kW，最大扭矩594N·m，零百加速僅需4.5s，最高車速可達(dá)190km/h，這些數(shù)值充分說(shuō)明新能源在速度和動(dòng)力上的出色表現(xiàn)，并且與特斯拉Cybertruck和RIVIAN可以說(shuō)是平起平坐，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油皮卡。
雷達(dá)地平線不僅擁有超級(jí)機(jī)械性能，在新三電、物聯(lián)化、智能化技術(shù)方面，同樣也遙遙領(lǐng)先，21kW全場(chǎng)景放電功能意味著它可以滿足包括了冰箱、電視、電腦、微波爐等等的家用電器的全部用電，相當(dāng)于一個(gè)大家庭的全部用電，在戶外露營(yíng)，享受大平層的家中生活。這個(gè)放電功能目前可以達(dá)到全球第一。
為了方便用戶使用，雷達(dá)地平線的外放電接口與規(guī)格十分齊全：在后箱、前備箱、車內(nèi)、充電口等位置都有外放電接；并且支持行駛、駐車、鎖車放電，還可以邊充邊放，也能遠(yuǎn)程控制放電，最大73度放電量，85%最大放電閾值可控、可調(diào)；220V家用、380V工業(yè)用電都能滿足，不僅可以讓用戶實(shí)現(xiàn)不斷電露營(yíng)，就連一些大功率的戶外工業(yè)設(shè)備同樣可以隨意使用，甚至可以在必要的時(shí)候?yàn)槠渌履茉雌嚦潆姟?/p>
雷達(dá)地平線搭載的智聯(lián)魔盒，支持藍(lán)牙、WiFi、衛(wèi)星等十余種通訊協(xié)議，可以構(gòu)建以雷達(dá)地平線為核心的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。相比家用路由器，智聯(lián)魔盒能在300平米范圍內(nèi)，支持多達(dá)100個(gè)各類露營(yíng)設(shè)備的接入和控制，在數(shù)千米距離上也能實(shí)現(xiàn)與無(wú)人機(jī)的實(shí)時(shí)4K高清視頻回傳，并支持3.6萬(wàn)千米的高空衛(wèi)星通信。
現(xiàn)如今的電氣化物聯(lián)時(shí)代，真不知道離開了電，人們?cè)撛趺醋鲂┦裁?。以出色的外放電功能為基礎(chǔ)，吉利雷達(dá)構(gòu)建了越來(lái)越完整的戶外多元生態(tài)，給趣玩潮野的用戶群體帶來(lái)帶電露營(yíng)、釣魚、運(yùn)動(dòng)的全新體驗(yàn)；給戶外職業(yè)工作的群體帶來(lái)更加便捷的”助手“，成為他們的最佳伙伴。
與此同時(shí)，與雷達(dá)地平線一同上市的24款雷達(dá)RD6也為用戶帶來(lái)了換新升級(jí)。車內(nèi)新增了50w無(wú)線充電和220V接口，并配置了定速巡航。外后視鏡也增加了除霜功能，同時(shí)，貨箱照明也為創(chuàng)客用戶們配備上了，駕乘舒適和便利性同時(shí)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)全車用電自由，值得一提的是其載重能力由原來(lái)的450公斤增加到了800公斤，為大家創(chuàng)業(yè)之路增添了“多快好省”。
我們有理由相信自主品牌越來(lái)越成熟的技術(shù)，越來(lái)越國(guó)際化的戰(zhàn)略，未來(lái)，吉利雷達(dá)系列也將通過更好的產(chǎn)品，更好的服務(wù)，與行業(yè)同僚共同推動(dòng)皮卡新能源化，加速世界向可持續(xù)新能源的轉(zhuǎn)變，我們拭目以待。
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本文來(lái)自易車號(hào)作者汽車療愈，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
18.18萬(wàn)元起 雷達(dá)地平線打造戶外趣玩新四驅(qū)基準(zhǔn)線
4月23日，以“超級(jí)皮卡 極限創(chuàng)無(wú)限”為主題的雷達(dá)地平線上市發(fā)布會(huì)在北京正式舉辦，新車定位四驅(qū)純電超級(jí)皮卡，其中雷達(dá)地平線AIR 460km版售價(jià)18.18萬(wàn)元，MAX 460km版售價(jià)20.98萬(wàn)元，AIR 520km版售價(jià)22.18萬(wàn)元。雷達(dá)地平線的上市，為戶外趣玩潮客群體帶來(lái)全面升級(jí)的“帶電”新體驗(yàn)。同時(shí)，高效純電皮卡雷達(dá)RD6發(fā)布2024款車型，其中科創(chuàng)版415km、560km版分別售價(jià)15.18萬(wàn)元與19.98萬(wàn)元。2024款雷達(dá)RD6的煥新讓純電皮卡超越傳統(tǒng)價(jià)值極限，開啟皮卡市場(chǎng)“電比油低，電比油好”全新時(shí)代。
面對(duì)用戶新需求，吉利雷達(dá)“技術(shù)突破上限、價(jià)格打穿底線”，新產(chǎn)品雷達(dá)地平線以10大超級(jí)能力，同時(shí)在傳統(tǒng)皮卡機(jī)械性能上和智能、物聯(lián)、舒適、車身安全、電安全等方面實(shí)現(xiàn)“超級(jí)”進(jìn)階，尤其是全球第一的智能外放電技術(shù)，徹底實(shí)現(xiàn)戶外“電氣時(shí)代”，讓戶外新趣玩人群與戶外新經(jīng)濟(jì)人群告別玩得不盡興、工作真辛苦，成為了拉高皮卡戶外趣玩上限的新四驅(qū)基準(zhǔn)線。
發(fā)布會(huì)上，吉利雷達(dá)還正式發(fā)布了全新的服務(wù)品牌，為用戶提供“雷達(dá)超享”五大權(quán)益，打造皮卡行業(yè)唯一的專家直連通道，實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)管家式服務(wù)，全方位提升用戶購(gòu)車用車體驗(yàn)。更好的服務(wù)、更好的產(chǎn)品，催生出更大的夢(mèng)想，依托更具競(jìng)爭(zhēng)力的全新產(chǎn)品體系和服務(wù)體系，吉利雷達(dá)還將加速拓展海外市場(chǎng)，持續(xù)向亞太、中亞、泰國(guó)、中東、非洲、澳新、中南美等市場(chǎng)擴(kuò)張，完善全球布局。
“水陸山“三棲全地形選手 自由享受戶外樂趣
雷達(dá)地平線誕生于國(guó)內(nèi)首個(gè)戶外生態(tài)新能源架構(gòu)之下的M.A.P雷達(dá)瀚海平臺(tái)。與其他平臺(tái)不同，M.A.P雷達(dá)瀚海平臺(tái)融合頂流的皮卡技術(shù)和先進(jìn)的新能源乘用車技術(shù)，讓平臺(tái)上誕生的每一款車，擁有能夠全面超越傳統(tǒng)皮卡平臺(tái)的機(jī)械性能，和全面趕超先進(jìn)新能源平臺(tái)的電特性。該平臺(tái)不止是產(chǎn)品平臺(tái)、技術(shù)平臺(tái)，還是多元戶外生態(tài)平臺(tái)，是雷達(dá)構(gòu)建戶外生態(tài)最重要的支點(diǎn)，也是超級(jí)與不超級(jí)的分界點(diǎn)。
得益于M.A.P雷達(dá)瀚海平臺(tái)，雷達(dá)地平線最大額定載重達(dá)865kg，承載效能做到了38%以上，遠(yuǎn)超行業(yè)平均不到20%的水平，可以說(shuō)是顛覆式的創(chuàng)舉。同時(shí)具備3000kg的超強(qiáng)拖拽能力。超級(jí)承載和拖拽能力，為戶外出行打開更多可能。雷達(dá)地平線不僅能拉著滿滿一車裝備，還能再拖一輛大空間的、集裝式別墅房車，可以讓四口之家甚至五口之家都可以愜意的自駕游。
能拉得多也要去得遠(yuǎn)。作為水陸山三棲全能選手，雷達(dá)地平線擁有超級(jí)涉水能力，最大涉水深度達(dá)到815mm，稱得上是陸地潛水艇，是目前在國(guó)內(nèi)能買到的涉水能力最強(qiáng)的皮卡。為實(shí)現(xiàn)超級(jí)涉水，雷達(dá)地平線高壓系統(tǒng)防水等級(jí)達(dá)到了IP67，動(dòng)力電池組防水等級(jí)更是達(dá)到IP68。另外，它還配備了涉水空調(diào)關(guān)閉、涉水電源保護(hù)這種細(xì)節(jié)功能，做好水下每一毫米的防護(hù)。
同時(shí)，雷達(dá)地平線擁有中國(guó)皮卡唯一的超級(jí)智能掉頭功能，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為3.5米，國(guó)內(nèi)同級(jí)別最短。搭配行業(yè)領(lǐng)先的智能電四驅(qū)技術(shù)，帶來(lái)了7種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、越野和涉水，可以智能識(shí)別當(dāng)前路況，自動(dòng)快速切換駕駛模式，不管是冬天雪后，還是野路自駕，哪怕是個(gè)新手，也能有老司機(jī)一樣的駕馭快樂。
全場(chǎng)景放電功能全球第一 開啟戶外“電氣”時(shí)代
雷達(dá)地平線是首個(gè)搭載高性能雙電驅(qū)系統(tǒng)的中國(guó)皮卡，最大功率315kW，最大扭矩594N·m，零百加速僅需4.5s，與特斯拉Cybertruck和RIVIAN平起平坐，堪比3.0T的保時(shí)捷911，這也讓雷達(dá)地平線成為行業(yè)內(nèi)首款能和超跑比加速的皮卡車型。此外，雷達(dá)地平線最高車速可達(dá)190km/h，無(wú)論是加速，還是極速，都遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)其他所有皮卡，讓皮卡用戶也能體驗(yàn)跑車的駕駛樂趣，高速超車變道更是隨心所欲。
作為一款超級(jí)皮卡，雷達(dá)地平線不僅擁有超級(jí)機(jī)械性能，在新三電、物聯(lián)化、智能化技術(shù)方面，同樣也達(dá)到超級(jí)境界。雷達(dá)地平線21kW全場(chǎng)景放電功能全球第一，幾乎相當(dāng)于兩臺(tái)Cybertruck的放電能力。
21kW的外放電意味著什么？一般的家庭用電在3到5kW之間，200平大平層家庭可達(dá)到10kW，包括了冰箱、電視、電腦、微波爐等等。21kW放電功率意味著，一輛雷達(dá)地平線可以讓兩個(gè)住慣了大平層的家庭，在戶外露營(yíng)中也能過上不輸家中的生活，同時(shí)用上所有電器，無(wú)需反復(fù)插拔。
雷達(dá)地平線的外放電不僅功率大，而且放電接口與規(guī)格十分齊全，在后箱、前備箱、車內(nèi)、充電口等位置都有外放電接口，支持行駛、駐車、鎖車放電，還可以邊充邊放，也能遠(yuǎn)程控制放電，最大73度放電量，85%最大放電閾值可控、可調(diào)，可以讓用戶不斷電露營(yíng)，220V家用、380V工業(yè)用電都能滿足，不僅可以讓用戶實(shí)現(xiàn)不斷電露營(yíng)，一些大功率的戶外工業(yè)設(shè)備同樣可以隨意使用，甚至可以在必要的時(shí)候?yàn)槠渌履茉雌嚦潆姟?/p>
以出色的外放電功能為基礎(chǔ)，吉利雷達(dá)構(gòu)建了越來(lái)越完整的戶外多元生態(tài)，不僅為追求卓越品質(zhì)的用戶帶來(lái)了帶電露營(yíng)、釣魚、運(yùn)動(dòng)的全新體驗(yàn)，也是廣大創(chuàng)客群體開展新經(jīng)濟(jì)創(chuàng)業(yè)的最佳伙伴。雷達(dá)地平線不僅讓這一生態(tài)再次升級(jí)，還帶來(lái)了智能物聯(lián)冰箱、戶外專業(yè)手電等超級(jí)外設(shè)，讓用戶探索戶外多元生態(tài)更多可能。
輕松鏈接百余種露營(yíng)設(shè)備 為戶外趣玩提供更多可能
雷達(dá)地平線也是一個(gè)有著強(qiáng)大物聯(lián)能力的超級(jí)基站。具有覆蓋范圍最廣、品類最多、連接能力最強(qiáng)的特性。
雷達(dá)地平線搭載的智聯(lián)魔盒，支持藍(lán)牙、WiFi、衛(wèi)星等十余種通訊協(xié)議，可以構(gòu)建以雷達(dá)地平線為核心的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。相比家用路由器，智聯(lián)魔盒能在300平米范圍內(nèi)，支持多達(dá)100個(gè)各類露營(yíng)設(shè)備的接入和控制，在數(shù)千米距離上也能實(shí)現(xiàn)與無(wú)人機(jī)的實(shí)時(shí)4K高清視頻回傳，并支持3.6萬(wàn)千米的高空衛(wèi)星通信。
在智能化方面，雷達(dá)地平線的L2+級(jí)智能輔助駕駛水平，不輸主流新能源乘用車，540°透明底盤、ADB矩陣式大燈，傳統(tǒng)燃油皮卡給不了的，雷達(dá)地平線都有配備。它的智能座艙語(yǔ)音響應(yīng)速度非常快，小于200ms，并且支持免喚醒，實(shí)現(xiàn)了可見可說(shuō)可控，還能連續(xù)對(duì)話。最重要的是，智能語(yǔ)音支持22項(xiàng)無(wú)人機(jī)控制，可以通過語(yǔ)音，對(duì)無(wú)人機(jī)下達(dá)路線規(guī)劃、數(shù)據(jù)傳輸?shù)戎噶睢Ｌ斓匾惑w化的優(yōu)勢(shì)，為戶外玩法、工作帶來(lái)更多了更多可能。
乘坐舒適性方面，雷達(dá)地平線同樣擁有超級(jí)表現(xiàn)，比如更優(yōu)秀的空間，同等車長(zhǎng)情況下前后腿部空間都能比傳統(tǒng)皮卡多出90毫米,為用戶提供大五座空間體驗(yàn)；電池安全防護(hù)，充電、放電過程中，出現(xiàn)任何過流、過溫和漏電的情況，都會(huì)毫秒斷電，保障安全。30300N·m/deg的扭轉(zhuǎn)剛度，加上STC超堅(jiān)固高分子耐磨防腐貨箱，經(jīng)久耐用，讓雷達(dá)地平線擁有了超級(jí)鎧甲?？傊?，雷達(dá)地平線稱得上戶外趣玩人群第一選擇。
此外，24款雷達(dá)RD6也為用戶帶來(lái)了巨大驚喜，其載重能力由原來(lái)的450公斤增加到了800公斤，更加契合創(chuàng)客人群需要。駕乘舒適和便利性同時(shí)升級(jí)，車內(nèi)新增了50w無(wú)線充電功能和220V接口，實(shí)現(xiàn)全車用電自由，并配置了定速巡航。外后視鏡也增加了除霜功能，環(huán)境適應(yīng)性大大提高。同時(shí)，用戶呼聲很高的貨箱照明同樣出現(xiàn)在了24款雷達(dá)RD6上。這些升級(jí)讓24款雷達(dá)RD6成為創(chuàng)客的最佳搭檔，創(chuàng)業(yè)之路更加“多快好省”
雷達(dá)地平線的誕生，不僅為中國(guó)皮卡用戶普及了最新的電動(dòng)化技術(shù)紅利，為戶外游玩帶來(lái)更多元化的拓展性和可玩性，也徹底改變了皮卡傳統(tǒng)定義，為皮卡戶外趣玩上限劃上一條新四驅(qū)基準(zhǔn)線。未來(lái)，吉利雷達(dá)也將通過更好的產(chǎn)品，更好的服務(wù)，與行業(yè)同僚共同推動(dòng)皮卡新能源化，持續(xù)開拓中國(guó)皮卡市場(chǎng)巨大的能量與潛力，為用戶謀福利，為行業(yè)謀發(fā)展。
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18.18萬(wàn)元起售 雷達(dá)地平線正式上市 定義戶外趣玩生活
4月23日，以“超級(jí)皮卡 極限創(chuàng)無(wú)限”為主題的雷達(dá)地平線上市發(fā)布會(huì)在北京正式舉辦，新車定位四驅(qū)純電超級(jí)皮卡，其中雷達(dá)地平線AIR 460km版售價(jià)18.18萬(wàn)元，MAX 460km版售價(jià)20.98萬(wàn)元，AIR 520km版售價(jià)22.18萬(wàn)元。雷達(dá)地平線的上市，為戶外趣玩潮客群體帶來(lái)全面升級(jí)的“帶電”新體驗(yàn)。
同時(shí)，高效純電皮卡雷達(dá)RD6發(fā)布2024款車型，其中科創(chuàng)版415km、560km版分別售價(jià)15.18萬(wàn)元與19.98萬(wàn)元。2024款雷達(dá)RD6的煥新讓純電皮卡超越傳統(tǒng)價(jià)值極限。
面對(duì)用戶需求，雷達(dá)地平線在傳統(tǒng)皮卡機(jī)械性能上和智能、物聯(lián)、舒適、車身安全、電安全等方面實(shí)現(xiàn)進(jìn)階，尤其是全球第一的智能外放電技術(shù)，徹底實(shí)現(xiàn)戶外“電氣時(shí)代”，讓戶外新趣玩人群與戶外新經(jīng)濟(jì)人群告別玩得不盡興、工作真辛苦，成為了拉高皮卡戶外趣玩上限的新四驅(qū)基準(zhǔn)線。
發(fā)布會(huì)上，吉利雷達(dá)還正式發(fā)布了全新的服務(wù)品牌，為用戶提供“雷達(dá)超享”五大權(quán)益，打造皮卡行業(yè)唯一的專家直連通道，實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)管家式服務(wù)，全方位提升用戶購(gòu)車用車體驗(yàn)。吉利雷達(dá)還將加速拓展海外市場(chǎng)，持續(xù)向亞太、中亞、泰國(guó)、中東、非洲、澳新、中南美等市場(chǎng)擴(kuò)張，完善全球布局。
“水陸山“三棲全地形選手 自由享受戶外樂趣
雷達(dá)地平線誕生于國(guó)內(nèi)首個(gè)戶外生態(tài)新能源架構(gòu)之下的M.A.P雷達(dá)瀚海平臺(tái)。與其他平臺(tái)不同，M.A.P雷達(dá)瀚海平臺(tái)融合皮卡技術(shù)和新能源乘用車技術(shù)，讓平臺(tái)上誕生的每一款車，擁有能夠全面超越傳統(tǒng)皮卡平臺(tái)的機(jī)械性能，和新能源平臺(tái)的電特性。該平臺(tái)不止是產(chǎn)品平臺(tái)、技術(shù)平臺(tái)，還是多元戶外生態(tài)平臺(tái)，是雷達(dá)構(gòu)建戶外生態(tài)最重要的支點(diǎn)。
得益于M.A.P雷達(dá)瀚海平臺(tái)，雷達(dá)地平線最大額定載重達(dá)865kg，承載效能做到了38%以上，同時(shí)具備3000kg的超強(qiáng)拖拽能力，為戶外出行打開更多可能。雷達(dá)地平線不僅能拉著滿滿一車裝備，還能再拖一輛大空間的、集裝式別墅房車，可以讓四口之家甚至五口之家都可以愜意的自駕游。
能拉得多也要去得遠(yuǎn)，雷達(dá)地平線擁有超級(jí)涉水能力，最大涉水深度達(dá)到815mm，雷達(dá)地平線高壓系統(tǒng)防水等級(jí)達(dá)到了IP67，動(dòng)力電池組防水等級(jí)更是達(dá)到IP68。另外，它還配備了涉水空調(diào)關(guān)閉、涉水電源保護(hù)這種細(xì)節(jié)功能，做好水下每一毫米的防護(hù)。
同時(shí)，雷達(dá)地平線擁有的超級(jí)智能掉頭功能，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為3.5米，國(guó)內(nèi)同級(jí)別最短。搭配智能電四驅(qū)技術(shù)，帶來(lái)了7種駕駛模式，可以智能識(shí)別當(dāng)前路況，自動(dòng)快速切換駕駛模式，對(duì)新手相當(dāng)友好。
全場(chǎng)景放電功能全球第一 開啟戶外“電氣”時(shí)代
雷達(dá)地平線是首個(gè)搭載高性能雙電驅(qū)系統(tǒng)的中國(guó)皮卡，最大功率315kW，最大扭矩594N·m，零百加速僅需4.5s。此外，雷達(dá)地平線最高車速可達(dá)190km/h，無(wú)論是加速，還是極速，在國(guó)內(nèi)皮卡中遙遙領(lǐng)先，增加了車輛的駕駛樂趣。
作為一款超級(jí)皮卡，雷達(dá)地平線在新三電、物聯(lián)化、智能化技術(shù)方面，同樣也達(dá)到領(lǐng)先級(jí)別。雷達(dá)地平線21kW全場(chǎng)景放電功能全球第一，幾乎相當(dāng)于兩臺(tái)Cybertruck的放電能力。
21kW的外放電意味著什么？一般的家庭用電在3到5kW之間，200平大平層家庭可達(dá)到10kW，包括了冰箱、電視、電腦、微波爐等等。21kW放電功率意味著，一輛雷達(dá)地平線可以讓兩個(gè)住慣了大平層的家庭，在戶外露營(yíng)中也能過上不輸家中的生活，同時(shí)用上所有電器，無(wú)需反復(fù)插拔。
而且雷達(dá)地平線的放電接口與規(guī)格十分齊全，在后箱、前備箱、車內(nèi)、充電口等位置都有外放電接口，支持行駛、駐車、鎖車放電，還可以邊充邊放，也能遠(yuǎn)程控制放電，最大73度放電量，85%最大放電閾值可控、可調(diào)，可以讓用戶不斷電露營(yíng)，220V家用、380V工業(yè)用電都能滿足，不僅可以讓用戶實(shí)現(xiàn)不斷電露營(yíng)，一些大功率的戶外工業(yè)設(shè)備同樣可以隨意使用，甚至可以在必要的時(shí)候?yàn)槠渌履茉雌嚦潆姟?/p>
以出色的外放電功能為基礎(chǔ)，吉利雷達(dá)構(gòu)建了越來(lái)越完整的戶外多元生態(tài)，為用戶帶來(lái)了帶電露營(yíng)、釣魚、運(yùn)動(dòng)的全新體驗(yàn)，也是廣大創(chuàng)客群體開展新經(jīng)濟(jì)創(chuàng)業(yè)的選擇。雷達(dá)地平線不僅讓這一生態(tài)再次升級(jí)，還帶來(lái)了智能物聯(lián)冰箱、戶外專業(yè)手電等超級(jí)外設(shè)，讓用戶探索戶外多元生態(tài)更多可能。
輕松鏈接百余種露營(yíng)設(shè)備 為戶外趣玩提供更多可能
雷達(dá)地平線也是一個(gè)有著強(qiáng)大物聯(lián)能力的超級(jí)基站。具有覆蓋范圍最廣、品類最多、連接能力最強(qiáng)的特性。
雷達(dá)地平線搭載的智聯(lián)魔盒，支持藍(lán)牙、WiFi、衛(wèi)星等十余種通訊協(xié)議，可以構(gòu)建以雷達(dá)地平線為核心的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。相比家用路由器，智聯(lián)魔盒能在300平米范圍內(nèi)，支持多達(dá)100個(gè)各類露營(yíng)設(shè)備的接入和控制，在數(shù)千米距離上也能實(shí)現(xiàn)與無(wú)人機(jī)的實(shí)時(shí)4K高清視頻回傳，并支持3.6萬(wàn)千米的高空衛(wèi)星通信。
在智能化方面，雷達(dá)地平線的L2+級(jí)智能輔助駕駛水平，不輸主流新能源乘用車，540°透明底盤、ADB矩陣式大燈雷達(dá)地平線都有配備。并且在智能座艙語(yǔ)音方面響應(yīng)速度非常快，小于200ms，并且支持免喚醒，實(shí)現(xiàn)了可見可說(shuō)可控，還能連續(xù)對(duì)話。最重要的是，智能語(yǔ)音支持22項(xiàng)無(wú)人機(jī)控制，可以通過語(yǔ)音，對(duì)無(wú)人機(jī)下達(dá)路線規(guī)劃、數(shù)據(jù)傳輸?shù)戎噶?。天地一體化的優(yōu)勢(shì)，為戶外玩法、工作帶來(lái)更多了更多可能。
乘坐舒適性方面，雷達(dá)地平線在同等車長(zhǎng)情況下前后腿部空間都能比傳統(tǒng)皮卡多出90毫米,為用戶提供大五座空間體驗(yàn)；電池安全防護(hù)，充電、放電過程中，出現(xiàn)任何過流、過溫和漏電的情況，都會(huì)毫秒斷電，保障安全。30300N·m/deg的扭轉(zhuǎn)剛度，加上STC超堅(jiān)固高分子耐磨防腐貨箱，經(jīng)久耐用。
此外，24款雷達(dá)RD6也為用戶帶來(lái)了巨大驚喜，其載重能力由原來(lái)的450公斤增加到了800公斤。駕乘舒適和便利性同時(shí)升級(jí)，車內(nèi)新增了50w無(wú)線充電功能和220V接口，實(shí)現(xiàn)全車用電自由，并配置了定速巡航。外后視鏡也增加了除霜功能，環(huán)境適應(yīng)性大大提高。同時(shí)，用戶呼聲很高的貨箱照明同樣出現(xiàn)在了24款雷達(dá)RD6上。
雷達(dá)地平線的誕生，不僅為中國(guó)皮卡用戶普及了最新的電動(dòng)化技術(shù)紅利，為戶外游玩帶來(lái)更多元化的拓展性和可玩性，也徹底改變了皮卡傳統(tǒng)定義，為皮卡戶外趣玩上限劃上一條新四驅(qū)基準(zhǔn)線。
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這家新西蘭公司竟把露營(yíng)拖車打造成了UFO？
撰文 | 小魔
露營(yíng)拖車市場(chǎng)近幾年已趨近于飽和，且產(chǎn)品在功能與造型上也產(chǎn)生了很嚴(yán)重的同質(zhì)化，但偏偏就有些制造商天生自帶“反骨”，不愿隨波逐流。
Romotow T8旋轉(zhuǎn)拖掛房車
P.O.D.水陸兩棲露營(yíng)拖車
這些大膽創(chuàng)新的制造商打造出的露營(yíng)拖車也確實(shí)讓人眼前一亮，比如我們前不久剛介紹的Romotow T8旋轉(zhuǎn)拖掛房車，再比如這款好似特斯拉賽博皮卡與UFO雜交而來(lái)的P.O.D.水陸兩棲露營(yíng)拖車。
當(dāng)然不只是造型，P.O.D.這個(gè)名字也取得很有意思，它原本是“Point Of Difference（獨(dú)特點(diǎn)）”的首字母縮略詞，用在這款造型極為富有科幻色彩的拖車上確實(shí)很形象，也很適合。
更有意思的是，P.O.D.最初其實(shí)并非是專門瞄準(zhǔn)露營(yíng)房車市場(chǎng)而來(lái)，該拖掛房車或者更準(zhǔn)確地說(shuō)是多功能艙的出品公司——Dreadnort Boats原本是一家新西蘭的造船公司，在目睹了2011年日本東北大地震與海嘯帶來(lái)的嚴(yán)重災(zāi)害后，這家公司就萌生出打造一款海嘯生存庇護(hù)所想法。
然而隨著進(jìn)一步的深入設(shè)計(jì)與開發(fā)，P.O.D.卻離海嘯庇護(hù)所的初衷越來(lái)越遠(yuǎn)，它最終被設(shè)計(jì)師打造成了一款多功能艙。
根據(jù)該公司的介紹，露營(yíng)拖車僅僅是這款多功能艙其中的一種功能，作為一幢移動(dòng)離網(wǎng)住宅，P.O.D.還可以當(dāng)做一間船屋，一個(gè)便攜式辦公室，一間咖啡屋，甚至是一個(gè)人道主義/救災(zāi)簡(jiǎn)易房來(lái)使用。
P.O.D.最大的亮點(diǎn)在于其引人注目的外觀，整個(gè)艙室通過相互連接的五邊形框架形成了一個(gè)好似太空艙的蜂窩狀結(jié)構(gòu)。
艙體表面由大型玻璃面板構(gòu)成的多扇窗戶，也為艙內(nèi)乘員提供了欣賞周邊廣闊景色的絕佳視野。不過也正是因?yàn)榇竺娣e覆蓋的玻璃面板及鷗翼艙門的設(shè)計(jì)，P.O.D.本身是無(wú)法承受海嘯帶來(lái)的巨大沖擊的。
目前，P.O.D.的原型艙被打造成一個(gè)便攜式辦公室，它使用5mm的海洋級(jí)鋁板和6mm的鋼化安全玻璃做窗戶。
整個(gè)艙室的三圍尺寸分別為5100mm/2500mm/2500mm，其平面圖面積為9.44平方米，最大內(nèi)部?jī)艨臻g則為2015mm。
由于P.O.D.凈重僅為1噸，且屋頂裝有升降耳，它除了可以被船只拖車輕松拖走，也能使用起重機(jī)或直升機(jī)運(yùn)輸?shù)讲煌胤桨矤I(yíng)扎寨。
P.O.D.艙室的主體下安裝有四個(gè)可調(diào)節(jié)高度的千斤頂?shù)鬃?，可以將艙室抬升至離地面10cm的高度，起到一定防潮、防蟲效果。艙室一側(cè)設(shè)有一個(gè)兩片式鷗翼門，這也是其唯一的進(jìn)出通道。
考慮到底座能把艙室抬升到距離地面較高的高度，為了老人、兒童等進(jìn)出方便，鷗翼門上還特別設(shè)置了一組折疊式臺(tái)階。
辦公室內(nèi)部左右兩邊都配備了V型長(zhǎng)椅以及兩張升降桌，座位區(qū)下方是隱藏的儲(chǔ)物空間。工作之余，這個(gè)艙室也可以作為一個(gè)睡眠艙或緊急避難所使用，只需要在升降桌上鋪上坐墊，據(jù)說(shuō)一個(gè)P.O.D.艙室最多能供12人休息。
Dreadnort Boats也展示了幾張P.O.D.作為露營(yíng)房車的內(nèi)飾布局圖，總共分為休息、廚房、衛(wèi)生間三個(gè)功能區(qū)。
其中正對(duì)艙門的是廚房區(qū)，里面標(biāo)配一個(gè)雙灶電磁爐與一個(gè)水槽盆，如果是大尺寸版本，廚房區(qū)會(huì)搭配一個(gè)L型轉(zhuǎn)角櫥柜，方便進(jìn)行切洗備菜，也讓做飯的人感覺不那么局促；一側(cè)的V型長(zhǎng)椅會(huì)置換成衛(wèi)生間，還可以根據(jù)需求增加一間獨(dú)立浴室，讓生活設(shè)施更為齊全。同時(shí)露營(yíng)車版也會(huì)標(biāo)配一個(gè)40升的冰箱以及容量為80升的淡水與灰水箱。
除了必要的生活家裝，該原型車還配備了三條照明線路，包括頭頂?shù)氖覂?nèi)照明、腳下的室內(nèi)氛圍照明和入口處的外部照明。此外它還配有一個(gè)Fusion Panel船用立體聲作為艙內(nèi)唯一的娛樂設(shè)施。
在電源方面，P.O.D.作為辦公室與庇護(hù)所都可以接入當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)。但如果你把它放到了一個(gè)荒無(wú)人煙的地方，它也能依靠自身配備的兩個(gè)150W太陽(yáng)能電池板，以及一個(gè)200Ah的深度循環(huán)電池來(lái)為艙內(nèi)所有電器設(shè)備供電。
此外，為了提升用電便利性，艙內(nèi)還配了一個(gè)350W逆變器用來(lái)為筆記本電腦或電視供電，兩個(gè)12V直流插座用來(lái)為小冰箱等電器供電，兩個(gè)USB接口則可為各種便攜式電子設(shè)備充電。
Dreadnort公司海軍建筑師Blair Lewis表示，他們計(jì)劃提供兩種P.O.D.的尺寸規(guī)格，其中稍小一點(diǎn)的尺寸為7×3.1米；較大的為9×4.5米。
并且公司還在研究其他幾種布局形式，方便P.O.D.用作露營(yíng)拖車、移動(dòng)食品/咖啡亭、小房子或船屋。此外，該公司也非常愿意為客戶定制設(shè)計(jì)任何使用目的P.O.D.。畢竟只要錢不是問題，可能性就是無(wú)窮的。
據(jù)悉P.O.D.將在今年晚些時(shí)候開放預(yù)定，根據(jù)尺寸和設(shè)施的配置不同，完全完工的艙室起售價(jià)將達(dá)到98000新西蘭元（約合人民幣42.8萬(wàn)元）。
當(dāng)然，如果只是用作露營(yíng)拖車，P.O.D.無(wú)疑非常昂貴，但如果把它當(dāng)做一套小型離網(wǎng)住宅或商鋪來(lái)看，這個(gè)價(jià)格也并不是那么難以接受。iDailycar
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