房車車架
房車的副車架作為連接底盤與車身的關(guān)鍵部件，材質(zhì)的選擇至關(guān)重要。在討論副車架材質(zhì)時(shí)，我們常能聽到Q345與Q355等鋼材質(zhì)的提及。那么，這種鋼材質(zhì)具體是何物？它們之間有何不同呢？
首先，Q3X5材質(zhì)是一種低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼，遵循GB/T 1591-2018國家標(biāo)準(zhǔn)。這種鋼廣泛應(yīng)用于建筑、橋梁、車輛、船舶、壓力容器等多個(gè)領(lǐng)域。Q345與Q355僅是這一系列鋼中的具體牌號，完整的牌號應(yīng)包含代表屈服強(qiáng)度的“屈”字拼音首字母Q，最小上屈服強(qiáng)度數(shù)值，以及交貨狀態(tài)代號、質(zhì)量等級符合等四部分內(nèi)容。
屈服強(qiáng)度是衡量材料在受力過程中的彈性極限，是鋼在受到恒定持續(xù)增大的外力作用下發(fā)生彈性形變并使其原尺寸和形狀不可恢復(fù)的臨界點(diǎn)強(qiáng)度。Q355作為當(dāng)前國家標(biāo)準(zhǔn)中低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼的最低等級，在其之上還有如Q390、Q460等更高等級的鋼。
交貨狀態(tài)代碼方面，熱軋鋼材通常標(biāo)記為AR或WAR，表示未經(jīng)特殊處理的狀態(tài)。正火處理則用N表示，即鋼材加熱至高于相變點(diǎn)溫度的適宜溫度后，在空氣中冷卻至低于某相變點(diǎn)溫度。正火軋制，或稱為控制軋制，用+N表示，其最終變形在一定溫度范圍內(nèi)進(jìn)行，使鋼材達(dá)到正火后的狀態(tài)。熱機(jī)械軋制，即TMCP，用M表示，鋼材的最終變形在一定溫度范圍內(nèi)進(jìn)行，以保證獲得僅通過熱處理無法獲得的性能。
質(zhì)量等級符號包括B、C、D、E、F，分別代表在低溫連續(xù)環(huán)境下所能承受的沖擊溫度有所不同。鋼材在低溫環(huán)境下的脆性增強(qiáng)，等級劃分反映了其低溫性能的耐受程度，其中F級為最耐低溫。
至于Q345與Q355的區(qū)別，Q355的屈服強(qiáng)度確實(shí)高于Q345，但這并不意味著后者是前者升級產(chǎn)品。事實(shí)上，從2019年開始，為與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，尤其是響應(yīng)一帶一路國策，我國將Q345直接升級為Q355，以適應(yīng)出口需求。標(biāo)準(zhǔn)雖變，但配方仍保持不變，確保了材料性能的穩(wěn)定性。
綜上所述，Q345與Q355在性能上有細(xì)微差異，但都屬于低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼范疇。在選擇副車架材質(zhì)時(shí)，除了關(guān)注其屈服強(qiáng)度，還需考慮交貨狀態(tài)、質(zhì)量等級等因素。這些因素共同影響著材料的綜合性能，進(jìn)而影響到房車的整體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和成本。因此，在選擇時(shí)需綜合考慮，以確保房車的安全性和經(jīng)濟(jì)性。
新款瑞弗V800依維柯房車 詳細(xì)配置現(xiàn)車實(shí)拍
今天為大家介紹一款國內(nèi)非常經(jīng)典的無拓展房車?！獊碜匀鸶シ寇嚨耐庥^無拓展結(jié)構(gòu)的瑞弗V800房車，整車基于依維柯歐勝底盤改裝，車身采用高強(qiáng)度鋁合金骨架、電泳防腐高強(qiáng)度鋼副車架、獨(dú)有的“屋脊”式一體成型復(fù)合材料雙層車頂，都為這輛房車提供了高品質(zhì)的工藝基礎(chǔ)。官方指導(dǎo)價(jià)48.8萬起。
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配置方面：進(jìn)口德國朗仕玻璃鋼+高強(qiáng)度鋁合金骨架車身，獨(dú)有電泳高強(qiáng)度鋼副車架，冬季有采暖：偉巴斯特燃油暖風(fēng)熱水一體機(jī)，夏季有空調(diào)：1.5P格力家用空調(diào)，廚房有：微波爐、電磁爐、洗菜池還有148L房車專用冰箱，電器方面：V800Ah鋰電池、3000逆變器，600W太陽能、水路方面：320L清水箱、60L灰水箱，18L的黑水箱。
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瑞弗V800的車長為5990毫米，車高為3200毫米，如此的尺寸讓其可上藍(lán)牌，C照就能駕駛。此外，車輛動(dòng)力系統(tǒng)搭載3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，8AT手自一體變速箱。滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，可在全國范圍內(nèi)無憂上牌、無憂通行。車尾設(shè)計(jì)有備胎，尾燈采用條形設(shè)計(jì)，提供出色的辨識度，增強(qiáng)安全性。
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內(nèi)飾布局采用的是客廳L型沙發(fā)座椅+后縱置雙人床+額頭床，是一般常見的布局，內(nèi)飾家具則采用深色系列；駕駛上方是常見的額頭床部位設(shè)計(jì)，配置了大尺寸弧形外推窗、兩側(cè)小尺寸房車窗、防護(hù)欄等，提供舒適的臥室環(huán)境；床板向上翻折后是32寸的高清液晶網(wǎng)絡(luò)電視屏。
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后方卡座采用了L型沙發(fā)布局，座椅合乎人體工學(xué)設(shè)計(jì)方案，再加上皮革制品覆蓋，總體舒適度好，可以減輕遠(yuǎn)途中的疲憊。在坐椅正中間配置有一張多級別多向可調(diào)整升降機(jī)飯桌，可以依據(jù)旅客瘦胖，調(diào)整到舒適的部位室內(nèi)空間。大客廳坐椅和飯桌可以拼湊成一張上下鋪床應(yīng)用
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配置方面：進(jìn)口德國朗仕玻璃鋼+高強(qiáng)度鋁合金骨架車身，獨(dú)有電泳高強(qiáng)度鋼副車架，冬季有采暖：偉巴斯特燃油暖風(fēng)熱水一體機(jī)，夏季有空調(diào)：1.5P格力家用空調(diào)，廚房有：微波爐、電磁爐、洗菜池還有148L房車專用冰箱，電器方面：V800Ah鋰電池、3000逆變器，600W太陽能、水路方面：320L清水箱、60L灰水箱，18L的黑水箱。
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車尾左側(cè)是一張非常寬敞的雙人床，雙人床床頭安裝了氛圍燈和閱讀燈，營造出了一種很不錯(cuò)的氛圍。床鋪均采用了高密度的海綿床墊，大大提高了床鋪的舒適性。床鋪末端也安裝了USB充電口，方便給手機(jī)充電。瑞弗V800不僅外觀設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，內(nèi)飾功能齊全，空間寬敞，最主要是有一張非常舒適且寬敞的主臥雙人床，能夠房車用戶帶來極致的睡眠享受。
本文來自易車號作者小魏講車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
吉姆西房車車架號在什么位置？
吉姆西房車的車架號位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，具體位置因車型而異。發(fā)動(dòng)機(jī)號是生產(chǎn)廠家按照相關(guān)規(guī)定或行業(yè)習(xí)慣標(biāo)注發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)信息，包括生產(chǎn)企業(yè)、規(guī)格、性能、特征、工藝、用途和產(chǎn)品批次等。它還有一個(gè)更準(zhǔn)確的名稱，即車輛識別碼，類似于人的身份證號碼，每輛車都有自己獨(dú)特的串號和字母組合。車輛識別碼由17位數(shù)字和字母組成，按照排列組合原理，30年內(nèi)不會重復(fù)。它在汽車過戶登記等手續(xù)中起著重要的識別作用。
發(fā)動(dòng)機(jī)號的作用是識別車輛，因此在辦理過戶登記等手續(xù)時(shí)非常重要。如果您需要查找吉姆西房車的車架號，可以查看發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)號標(biāo)識。需要注意的是，不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)號位置可能不同，因此需要仔細(xì)查找。此外，車輛識別碼是唯一的，每輛車都有自己的號碼，類似于人的身份證號碼。它由17位數(shù)字和字母組成，排列組合原理保證了30年內(nèi)不會重復(fù)。因此，如果您需要了解吉姆西房車的車架號，可以查看發(fā)動(dòng)機(jī)號標(biāo)識，但請注意不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)號位置可能不同。
真的帥??！國產(chǎn)依維柯四驅(qū)越野房車，看的出來設(shè)計(jì)師真用心了
哈嘍，大家好!
前不久揚(yáng)州的兩家房車工廠賽德房車和衛(wèi)航房車分別發(fā)布了一款基于國產(chǎn)依維柯四驅(qū)底盤打造的B型房車，吸引了國內(nèi)眾多房車愛好者的關(guān)注。就在大家還在討論這兩款B型四驅(qū)房車的時(shí)候，我又發(fā)現(xiàn)了一款基于此款底盤打造的C型房車，真的帥??！
這款新車來自于江蘇張家港的新星房車，此前我們也介紹過多款該品牌推出的四驅(qū)房車，硬朗的設(shè)計(jì)以及精致的做工，深受大家的喜愛！而這款全新的依維柯四驅(qū)底盤房車，同樣給了我不小驚喜，首先外觀設(shè)計(jì)上就十分出彩！
沙漠黃的涂裝搭配小額頭的造型，讓整車看起來十分干練，并沒有以往大額頭房車的臃腫感，雖然沒有得到詳細(xì)的車身尺寸數(shù)據(jù)，但目測車長為5.99米，車款在2.2米左右，車高在2.7米左右，這在C型房車?yán)飳儆诒容^緊湊的，對于日常駕駛以及非鋪裝路面穿越的時(shí)候都更加友好。
還有一點(diǎn)尤為重要，就是這款車的箱體與駕駛室部分采用的近乎于軟鏈接，可以看到并不是將整個(gè)方艙扣在駕駛室上，而是在中間留有余量，但這個(gè)余量又處理的恰到好處，另外駕駛室頂部的小額頭也采用了一個(gè)全金屬的包覆，不僅更結(jié)實(shí)同時(shí)視覺效果也更硬核。車尾部也提供了外掛式備胎和車架，顏值和實(shí)用性兼具。
動(dòng)力上依然采用的是依維柯的3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚8AT變速箱，最大功率達(dá)到132千瓦，峰值扭矩達(dá)到了430?！っ祝┲匾氖翘峁┝艘惶兹珪r(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且?guī)в星爸泻笕焰i，戶外脫困能力更強(qiáng)。
至于這款車的內(nèi)部，同樣是給了我不小的驚喜！空間雖然不大，但整體的氛圍感營造的卻恰到好處，深灰色的家具板材搭配原木色的飾板件，打造出來的輕奢風(fēng)很討人喜歡。前方區(qū)域?yàn)闀蛥^(qū)，采用雙人座椅+條形沙發(fā)的布置，搭配升降餐桌，可以實(shí)現(xiàn)日常吃飯休閑。中部是廚衛(wèi)區(qū)域，廚房提供了抽油煙機(jī)、電磁爐、洗菜池、冰箱、微波爐等常用設(shè)備。
衛(wèi)生間內(nèi)部的空間也不錯(cuò)，提供了盒式馬桶、淋浴、換氣扇等，內(nèi)部也提供了暖風(fēng)出風(fēng)口，天氣冷的時(shí)候也可以使用。
車尾部則是一張橫置雙人床，目測睡下兩個(gè)成年人綽綽有余，比較吸引我的是墻板裝飾件的選擇以及儲物吊柜的設(shè)計(jì)，無論是觀感還是做工都足夠優(yōu)秀，絕對不輸那些售價(jià)百萬的重卡車型。
車內(nèi)還有一點(diǎn)設(shè)計(jì)的比較貼心，就是駕駛室于后生活區(qū)的聯(lián)通出，按照以往這種軟連接的車型設(shè)計(jì)思路，會做成一個(gè)小窗口的形式，讓后艙比較壓抑，但是這款車卻突破性的做成了通艙的形式，雖然沒有常規(guī)C型房車開口那么大，但前后交流、通行還是沒問題的。通過這張圖上的滑軌可以猜測，會客區(qū)上方會有一張電動(dòng)升降床。
由于這款車目前還未正式發(fā)布，更多詳細(xì)配置包括車身材質(zhì)、內(nèi)部家具尺寸、水電配置等情況這里無法介紹，車輛正式上市的時(shí)候我們會帶來詳細(xì)的圖文和視頻，大家期待一下吧！
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