菲亞特是哪個(gè)國(guó)家的
菲亞特是哪個(gè)國(guó)家的
菲亞特（ Fiat ）, 意大利都靈汽車制造集團(tuán),
1899 年由幾個(gè)投資者和企業(yè)家共同創(chuàng)立。
菲亞特集團(tuán)介紹
世界十大汽車公司之一，菲亞特汽車公司始建于1899年7月意大利都靈市，創(chuàng)始人是喬瓦尼.阿涅利,當(dāng)時(shí)，公司有30個(gè)股東，共有資產(chǎn)800,000里拉。公司董事長(zhǎng)為ludovico scarfiotti，副董事長(zhǎng)emanuele cacherano di bricherasio，giovanni agnelli當(dāng)選為秘書(shū)長(zhǎng)。作為前騎士的giovanni agnelli在董事會(huì)成員內(nèi)部以其果斷和獨(dú)具的戰(zhàn)略眼光顯得尤為突出。它是世界上第一個(gè)生產(chǎn)微型車的汽車生產(chǎn)廠家。公司全稱是意大利都靈汽車制造廠，菲亞特（FIAT）是該公司縮寫的譯音，F(xiàn)IAT也是該公司產(chǎn)品的商標(biāo)。集團(tuán)總部設(shè)在意大利都靈市，現(xiàn)任董事長(zhǎng)是創(chuàng)始人的長(zhǎng)孫。汽車部雇員27萬(wàn)右，在100多個(gè)國(guó)家有子公司和銷售機(jī)構(gòu)。其轎車部門主要有菲亞特、法拉利、阿爾法和蘭旗亞公司。工程車輛公司有伊維柯公司。
菲亞特的第一家工廠1900年在但丁街(corso dante)落成，當(dāng)時(shí)擁有150名工人，12,000平米廠房。就在這一年，菲亞特生產(chǎn)了30輛3 1/2hp汽車。1902年，菲亞特有了自己的第一輛賽車 - 24 hp corsa。 由vincenzo lancia駕駛，獲得了sassi-superga hill climb的勝利。 giovanni agnelli駕駛菲亞特8hp在第二屆giro d’italia automobilistico中創(chuàng)造了新的記錄。1915年菲亞特為皇家軍隊(duì)生產(chǎn)了將近1000輛的菲亞特501車型。這輛車放棄了菲亞特的’barca’引擎的設(shè)計(jì)。后座加寬，可容納3人。1919年，在carlo cavalli的管理下，誕生了菲亞特501的小型車。這個(gè)車型非常暢銷，在全球共銷售了45,000多輛。同年，成立了magneti marelli。 回到記錄上來(lái)，一支由23輛菲亞特15 ter lorries組成的摩托車隊(duì)，第一次穿越了撒哈拉沙漠，創(chuàng)下了三千公里無(wú)機(jī)械問(wèn)題的記錄。
誕生于1899年的意大利都靈汽車廠（Fabbrica Italiana di Automobili Torino）是意大利首屈一指的汽車制造公司。
20世紀(jì)初，一位都靈畫(huà)家將公司名稱的縮寫字母以“.”號(hào)隔開(kāi)，從此F.I.A.T.（菲亞特）的名字伴隨著其汽車產(chǎn)品響徹全球。如今菲亞特集團(tuán)不僅是世界知名的十大汽車制造商之一，也是世界上最主要的工業(yè)集團(tuán)，除主營(yíng)汽車外，集團(tuán)還經(jīng)營(yíng)商用車輛、農(nóng)用機(jī)械和建筑機(jī)械、冶金、零部件、生產(chǎn)系統(tǒng)、航空、出版通訊、保險(xiǎn)和相關(guān)服務(wù)，共涉及十大領(lǐng)域。2000年，菲亞特集團(tuán)營(yíng)業(yè)額已逾570億歐元，在全球64個(gè)國(guó)家擁有1063家公司，逾223，000名員工，其中111，000多名分布在意大利以外國(guó)家。集團(tuán)擁有242家生產(chǎn)廠（其中167家在國(guó)外）和131家研究開(kāi)發(fā)中心（其中61家在國(guó)外），約39%的產(chǎn)值在國(guó)外實(shí)現(xiàn)，境外營(yíng)業(yè)額占全部營(yíng)業(yè)額的67%。秉承創(chuàng)造價(jià)值、客戶滿意和發(fā)揮人的價(jià)值并尊重人的三個(gè)核心價(jià)值觀，菲亞特集團(tuán)制定了自身發(fā)展的政策，這些政策是集團(tuán)一致的規(guī)則的總和，它構(gòu)成了集團(tuán)共同歸屬的框架下自主開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。這些政策主要體現(xiàn)在：客戶滿意、領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)控和戰(zhàn)略發(fā)展、伙伴關(guān)系、評(píng)測(cè)、財(cái)務(wù)管理、人力資源、通告及對(duì)外關(guān)系、風(fēng)險(xiǎn)管理、企業(yè)安全和法律事務(wù)等。在菲亞特發(fā)展的百年歷史中，始終堅(jiān)持兩個(gè)戰(zhàn)略方針：生產(chǎn)多元化和致力于發(fā)展最具潛力的新興市場(chǎng)。目前，集團(tuán)業(yè)務(wù)市場(chǎng)已遍及世界各洲，尤其在南美、東歐和亞洲新興的發(fā)展中國(guó)家成長(zhǎng)迅猛，市場(chǎng)份額迅速提高。
菲亞特汽車公司－－汽車菲亞特汽車公司是菲亞特旗下最大的經(jīng)營(yíng)公司，1978年，菲亞特汽車公司從集團(tuán)業(yè)務(wù)中獨(dú)立，主營(yíng)轎車和輕型商用車，至今已生產(chǎn)汽車7000多萬(wàn)輛。2000年共生產(chǎn)汽車243.9萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入達(dá)250多億歐元，占集團(tuán)總收入的45.5%。該公司擁有菲亞特(Fiat)、藍(lán)旗亞(Lancia)和阿爾發(fā)羅米歐(Alfa Romeo)三大轎車品牌，商用車品牌有菲亞特(Fiat)。對(duì)產(chǎn)品內(nèi)涵、風(fēng)格和工業(yè)改良等方面的革新是公司發(fā)展的核心戰(zhàn)略。同時(shí)，菲亞特也積極致力于發(fā)展?jié)撛诘?、具有最大需求的新興市場(chǎng)，公司的全球化業(yè)務(wù)主要基于生產(chǎn)家庭型"世界轎車"：菲亞特派力奧(Fiat Palio)、菲亞特西耶那(Fiat Siena)、菲亞特派力奧周末款(Fiat Palio Weekend)和一款皮卡。
依維柯(Iveco) －－商用車輛依維柯致力于工業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域,其產(chǎn)品系列包括公路運(yùn)輸和復(fù)雜道路的輕型、中型和重型商用車輛。此外，依維柯還生產(chǎn)客車、特種防衛(wèi)和民用防護(hù)車輛并在車用和工業(yè)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)占有相當(dāng)?shù)姆蓊~。1999年初,由依維柯和雷諾(Renault V.I.)各出資50%成立的Irisbus公司開(kāi)業(yè)，她將兩大公司各自的聯(lián)合運(yùn)輸業(yè)務(wù)合并為一，從而成為具有世界規(guī)模、歐洲第二的聯(lián)合企業(yè)。
CNH Global－－農(nóng)用和建筑機(jī)械1999年，紐荷蘭(New Holland)和凱斯公司(Case Corporation)完成兼并并成立了CNH Global公司(CNH Global NV) (菲亞特占71%)，新公司在農(nóng)用機(jī)械生產(chǎn)領(lǐng)域位居世界領(lǐng)先地位，在工程機(jī)械車輛(刪除車輛二字)生產(chǎn)領(lǐng)域名列世界前列并同時(shí)為相關(guān)業(yè)務(wù)提供金融服務(wù)。
泰克西(Teksid) －－冶金產(chǎn)品公司經(jīng)營(yíng)用于汽車工業(yè)的冶金部件，其業(yè)務(wù)范圍涵蓋三個(gè)部分：鑄鐵、鑄鋁和鑄鎂。其銷售品牌以Teksid和Meridian為主，并在意大利的Crescentino和Carmagnola分別建造了一個(gè)鑄鐵和鑄鋁基地。公司在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體(鑄鐵)、缸蓋(鋁制)和儀表板嵌板(鎂制)等方面位居世界領(lǐng)先地位。
瑪涅蒂瑪瑞利(Magneti Marelli)－－零部件瑪涅蒂瑪瑞利公司從事高技術(shù)含量的汽車部件、系統(tǒng)和模塊的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，主要品牌有Magneti Marelli、Carello、Cofap、Jaeger、Veglia Borletti、Solex、Automotive Lighting、Vitaloni和Weber?？埋R(Comau) --生產(chǎn)系統(tǒng)柯馬是汽車領(lǐng)域工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)的全球供應(yīng)商，能夠保證向客戶提供全套服務(wù)：產(chǎn)品工程和流程、后勤和管理、"計(jì)劃性管理"、制造、安裝及設(shè)備流水線的始生產(chǎn)、為保證工業(yè)設(shè)備正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)所進(jìn)行的保養(yǎng)。
菲亞特艾維歐(Fiat Avio)－－航空菲亞特艾維歐公司主要開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷售航空發(fā)動(dòng)機(jī)及直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的部件和系統(tǒng)，裝配船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪機(jī)部分，在空間領(lǐng)域制造運(yùn)載火箭和衛(wèi)星的推進(jìn)系統(tǒng)。除生產(chǎn)制造外，公司還在航空和能源領(lǐng)域從事檢修業(yè)務(wù)。
艾特蒂(Itedi) －－出版和通訊艾特蒂涉足的領(lǐng)域包括出版、廣告和通訊。旗下拉斯丹帕出版社的日?qǐng)?bào)《拉斯丹帕》在意大利全國(guó)發(fā)行的非專業(yè)日?qǐng)?bào)中列第三位。
拓路保險(xiǎn)(Toro Assicurazioni) －－保險(xiǎn)拓路保險(xiǎn)是意大利第三大保險(xiǎn)集團(tuán)，其業(yè)務(wù)涵蓋保險(xiǎn)領(lǐng)域所有險(xiǎn)種。
商務(wù)解決(Business Solutions) －－服務(wù)公司成立于2000年，主要為公司運(yùn)作提供信息技術(shù)、財(cái)務(wù)、人事、設(shè)備管理、不動(dòng)產(chǎn)、電信和網(wǎng)上采購(gòu)等服務(wù)。
菲亞特的歷史
19世紀(jì)末期歐洲和美國(guó)工業(yè)革命時(shí)期，科技創(chuàng)新活動(dòng)十分活躍，新產(chǎn)品新發(fā)明層出不窮。愛(ài)迪生發(fā)明了電燈，貝爾發(fā)明了電話，馬可尼發(fā)明了收音機(jī)，馬克辛發(fā)明了機(jī)關(guān)槍，卡爾·奔馳發(fā)明了汽車……新公司如雨后春筍般的出現(xiàn)，預(yù)示著人類的生活方式將有一個(gè)大的進(jìn)步和改善。1899年7月11日，9名意大利的企業(yè)家和皮埃蒙特貴族以8萬(wàn)里拉的社會(huì)資本創(chuàng)建了“意大利都靈無(wú)名氏汽車制造廠”，簡(jiǎn)稱fiat(菲亞特)汽車制造廠。同年，菲亞特的第一輛汽車4hp問(wèn)世，這種外形近似馬車的轎車在第一年生產(chǎn)了8輛。
在菲亞特的股東之中，曾任騎兵軍官的喬瓦尼·阿涅利工作勤奮，他推崇進(jìn)步、創(chuàng)新和技術(shù)，是一個(gè)具有遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的人。在1902年他被選為常務(wù)理事，他領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)開(kāi)始向兩個(gè)方向發(fā)展，即生產(chǎn)的多元化與把握具有遠(yuǎn)大前景的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。在短短的幾年里，菲亞特公司得以迅速發(fā)展壯大，員工人數(shù)由150人增加到2500人，推出了12hp、60hp、100hp、130hp轎車和菲亞特的第一輛卡車。1907年生產(chǎn)的130hp轎車的最高速度達(dá)160公里／小時(shí)，這在當(dāng)時(shí)是一個(gè)了不起的成就。與此同時(shí)，菲亞特開(kāi)始生產(chǎn)公共汽車、輪船和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷到美國(guó)和澳大利亞。1914年第一次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)迫使菲亞特不得不轉(zhuǎn)產(chǎn)為戰(zhàn)爭(zhēng)服務(wù)，生產(chǎn)飛機(jī)、機(jī)關(guān)槍、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等軍工產(chǎn)品。1919年戰(zhàn)爭(zhēng)一結(jié)束，菲亞特就推出了501、502、510等緊湊型轎車和菲亞特的第一輛拖拉機(jī)：702。
1920年11月，喬瓦尼·阿涅利當(dāng)選為菲亞特董事長(zhǎng)。1923年，采用了美國(guó)福特公司的生產(chǎn)流水線思想建設(shè)的菲亞特林格多工廠竣工落成，它當(dāng)時(shí)是歐洲最大的汽車生產(chǎn)廠，采用了新的管理模式，是當(dāng)時(shí)意大利的工業(yè)象征。在20年代經(jīng)濟(jì)的復(fù)興中，菲亞特開(kāi)發(fā)出了一系列豪華轎車和超級(jí)跑車，公司兼并了om和spa等公司擴(kuò)大了生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品種類。在20年代初，菲亞特為意大利軍隊(duì)設(shè)計(jì)生產(chǎn)了fiat3000輕型坦克，他是第一輛意大利的國(guó)產(chǎn)坦克，一直服役到第二次世界大戰(zhàn)。1923年，菲亞特以轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)許可證的形式在新興的社會(huì)主義國(guó)家蘇聯(lián)投產(chǎn)制造卡車和轎車的合作項(xiàng)目。
在30年代，菲亞特生產(chǎn)了518、527豪華轎車和508、500型緊湊型轎車，500型轎車是意大利首批面向普通老百姓的家庭轎車，他小巧，便宜，性能良好，廣受大眾的歡迎，一直生產(chǎn)到1955年。1936年菲亞特研制成功帶燃?xì)獍l(fā)生器的635rgl諾斯騰公共汽車，用木柴作為燃料。
1939年爆發(fā)了第二次世界大戰(zhàn)，菲亞特再一次全面轉(zhuǎn)產(chǎn)為戰(zhàn)爭(zhēng)服務(wù)，戰(zhàn)爭(zhēng)使意大利的經(jīng)濟(jì)受到了沉重打擊，菲亞特的生產(chǎn)設(shè)施受到嚴(yán)重的破壞，戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，整個(gè)意大利百業(yè)蕭條。
戰(zhàn)后50年代，意大利的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，菲亞特成為最大的受益者，從汽車制造、農(nóng)機(jī)產(chǎn)品到航空產(chǎn)業(yè)都得到迅速發(fā)展，1955年問(wèn)世的fiat600微型轎車宣布高大利普及汽車時(shí)代的到來(lái)，在15年里，共有超過(guò)400萬(wàn)輛fiat600駛下生產(chǎn)線。
60年代，菲亞特的fiat124和fiat125是歐洲最出色的家庭汽車之一。fiat124在意大利總共生產(chǎn)了400萬(wàn)輛，蘇聯(lián)還引進(jìn)了該車的生產(chǎn)線生產(chǎn)拉達(dá)牌轎車，一直生產(chǎn)到90年代中期，在80年代末、90年代初的最終型號(hào)拉達(dá)2105還曾向我國(guó)大量出口。波蘭引進(jìn)生產(chǎn)了fiat125。隨著實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)，菲亞特開(kāi)始兼并國(guó)內(nèi)的其他汽車生產(chǎn)企業(yè)，在1969年，菲亞特兼并了藍(lán)旗亞汽車廠并購(gòu)買了法拉利車廠50%的股份，把世界跑車業(yè)的第一品牌法拉利歸到了自己旗下。1984年收購(gòu)了阿爾法·羅密歐，1993年收購(gòu)了瑪莎拉蒂，成為一個(gè)經(jīng)營(yíng)多種品牌的汽車公司。為方便經(jīng)營(yíng)，1979年菲亞特汽車成為菲亞特汽車集團(tuán)中一個(gè)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的公司。菲亞特集團(tuán)中各個(gè)品牌均保持傳統(tǒng)特色菲亞特經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，安全可靠。有貴族血統(tǒng)的藍(lán)旗亞汽車保持一種高雅、尊貴的格調(diào)。阿爾法·羅密歐則是現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)轎車的標(biāo)志?，斏僬宫F(xiàn)著意大利轎跑車的精華。法拉利更是世界跑車中的極品。
1980年，菲亞特生產(chǎn)了由喬治亞羅設(shè)計(jì)的熊貓微型轎車，創(chuàng)立了小型多功能車的概念，目前該車仍在生產(chǎn)之中，1983年面世的烏諾轎車投產(chǎn)之后就獲得廣泛的矚目，被評(píng)為1984年的“最佳轎車”。為其他國(guó)家的汽車廠設(shè)計(jì)適銷對(duì)路的轎車，為南斯拉夫的紅旗汽車廠設(shè)計(jì)了幽谷轎車，該車在80年代曾大量向美國(guó)出口，為西班牙的西亞特汽車廠設(shè)計(jì)了依比扎轎車(即現(xiàn)在南京的英格爾轎車)，拓展了業(yè)務(wù)領(lǐng)域。進(jìn)入90年代，全球汽車工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈，菲亞特集團(tuán)面對(duì)這個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)果取積極的對(duì)策，一方面，對(duì)技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行大量投資，另一方面采取全球化的商業(yè)策略，旨在加強(qiáng)與潛在的汽車市場(chǎng)發(fā)展地區(qū)合作共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng)。在這期間，菲亞特不斷向國(guó)外市場(chǎng)擴(kuò)張，出口收入占了總銷售額的60%，向市場(chǎng)提供了一系列受歡迎的產(chǎn)品，1993年的“鵬托”，1995年的“布拉瓦／布拉沃”和1996年的“阿爾法·羅密歐156，”都是現(xiàn)時(shí)歐洲轎車市場(chǎng)上的主流車型，1996年4月推出的面向世界轎車市場(chǎng)而開(kāi)發(fā)的“帕里奧”系列轎車在波蘭、巴西、阿根廷等國(guó)生產(chǎn)，產(chǎn)量超過(guò)了100萬(wàn)輛。
如今菲亞特已經(jīng)走過(guò)了102年的坎坷道路，他渡過(guò)了艱難的歲月，已發(fā)展成為意大利工業(yè)的棟梁型企業(yè)。在新世紀(jì)中，他正繼續(xù)拼搏，朝著成為一個(gè)國(guó)際化的企業(yè)的目標(biāo)邁進(jìn)，以占據(jù)未來(lái)世界汽車世界的主導(dǎo)地位。
該企業(yè)品牌在世界品牌實(shí)驗(yàn)室（World Brand Lab）編制的2006年度《世界品牌500強(qiáng)》排行榜中名列第一百八十五。該企業(yè)在2007年度《財(cái)富》全球最大五百家公司排名中名列第八十四。
編輯本段菲亞特百年：意大利的神話
意大利有一家規(guī)模最大的汽車公司，雇用的職員近30萬(wàn)人，它就是意大利都靈汽車公司(Fabbrica Italiana di Automobili Torino)，后來(lái)，該公司將其4個(gè)單詞的第一個(gè)字母連起來(lái)，稱為“FIAT”，音譯為“菲亞特”并作為公司產(chǎn)品的商標(biāo)。
幾經(jīng)易主幾度興
菲亞特是喬瓦尼·阿涅利1899年7月創(chuàng)辦的，當(dāng)年雇用50名工人制造微型汽車，以后相繼開(kāi)發(fā)了柴油機(jī)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、筑路機(jī)械、農(nóng)用拖拉機(jī)和飛機(jī)等產(chǎn)品。一戰(zhàn)期間，大量的軍事訂貨使其獲得了巨額利潤(rùn)。二戰(zhàn)前夕，菲亞特已成為產(chǎn)銷一體化的壟斷集團(tuán)。二戰(zhàn)后，意大利新政府解雇了老阿涅利，并依靠“馬歇爾計(jì)劃”使遭受重創(chuàng)的菲亞特公司迅速成長(zhǎng)壯大，先后吞并了意大利多家汽車公司，包括法拉利蘭西亞、阿爾法·羅米歐、瑪莎拉蒂等，從而形成今天的規(guī)模。
菲亞特是意大利最大的工商業(yè)壟斷集團(tuán)，它占有意大利41%的國(guó)民生產(chǎn)總值，現(xiàn)任老板阿涅利在意大利有“無(wú)冕國(guó)王”之稱，著名的尢文圖斯足球隊(duì)也是他名下的產(chǎn)業(yè)。早在1972年菲亞特就建立了世界上最先進(jìn)的卡西諾汽車廠，并發(fā)展“適時(shí)裝配”的先進(jìn)技術(shù)，在生產(chǎn)小型和微型車方面十分有名。在1989年和1990年兩年曾一度超過(guò)大眾而登上歐洲盟主的寶座。
龐大的工業(yè)王國(guó)
說(shuō)到菲亞特這個(gè)龐大的工業(yè)王國(guó)的構(gòu)成使人瞠目結(jié)舌，它包括11個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門，此外還有其他產(chǎn)品公司和一個(gè)研究中心，屬于菲亞特集團(tuán)控制下的公司有600多家，雖說(shuō)公司產(chǎn)品范圍極其廣泛，但汽車、拖拉機(jī)的銷售額卻占總銷售額的75%左右，公司銷售重點(diǎn)為歐洲，但在拉美、非洲、大洋洲和亞洲地區(qū)也有許多分廠。
科學(xué)的經(jīng)營(yíng)原則
菲亞特公司的產(chǎn)品通過(guò)自有的銷售機(jī)構(gòu)和商店、雇用的批發(fā)機(jī)構(gòu)和商店及在世界各地的代理商和經(jīng)紀(jì)人的商業(yè)活動(dòng)來(lái)銷售，公司本著“以銷定產(chǎn)，以產(chǎn)定購(gòu)”的原則，不惜工本，采用新技術(shù)、新工藝來(lái)提高生產(chǎn)率，從原料的采購(gòu)、進(jìn)貨一直到發(fā)貨，都有一套科學(xué)周密的制度和程序，為公司生產(chǎn)一流的產(chǎn)品提供了保證。
完美的蘭西亞
“在人人向往的環(huán)境中自由的穿行，重尋驅(qū)車臨風(fēng)的感受，在夢(mèng)幻般舒適與安全中找回人與自然的美妙融合”。這是菲亞特·蘭西亞(Lancia)給你的承諾。
早在50年代，蘭西亞的名字就已享譽(yù)汽車業(yè)。40年來(lái)，蘭西亞以其無(wú)盡的魅力、超然的風(fēng)格永不落花流水伍的款式一直創(chuàng)導(dǎo)著流行趨勢(shì)。
在蘭西亞轎車身上體現(xiàn)著安全與時(shí)尚的完美結(jié)合，可輕松地滿足人們對(duì)車的所有愿望和要求。其中K系列可堪稱蘭西亞中的精品之尊。
割地封侯的阿爾法
菲亞特公司，所產(chǎn)的車型繁多，阿爾法·羅米歐系列，便是其中的佼佼者。從145型到166型，菲亞特以極大的耐心和可觀的投入使這個(gè)曾經(jīng)奄奄一息的品牌東山再起，其豪華的156型在法蘭克福汽車博覽會(huì)上亮相后，后續(xù)型164也于1998年隆重推出。
145型采用菲亞特先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，即1.4升(103馬力)、1.6升(120馬力)和1.8升(140馬力)排氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)，4氣門技術(shù)和雙重點(diǎn)火。發(fā)動(dòng)機(jī)使145、146型變得強(qiáng)勁有力同時(shí)其外觀個(gè)性突出，隱藏著一股激情。
156型有著迷人的形象。這款具有好斗外表的強(qiáng)勁有力的阿爾法·羅米歐轎車不僅特征鮮明，還擁有先進(jìn)的行駛結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)裝置，除3種1.6-2升的系列雙重點(diǎn)火4缸發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還有一種功率最大的190馬力的2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。該車型配置豐富，被動(dòng)安全性目前居于極高水平。
阿爾法·羅米歐的新旗艦
阿爾法·羅米歐164系列中的高級(jí)轎車已于1997年停止生產(chǎn)，但相繼問(wèn)世的166使得阿爾法·羅米歐系列更為完整，它擁有E級(jí)房車應(yīng)有的豪華、舒適及齊全的配置，同時(shí)秉承了阿爾法車型所有的運(yùn)動(dòng)素質(zhì)，226馬力、3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)令該車動(dòng)力澎湃，其流暢剛毅充滿力度的線條傳達(dá)出“值得信賴”和不可抗拒的激情，成為阿爾法·羅米歐家族中當(dāng)之無(wú)愧的新旗艦。
情趣無(wú)限的敞篷車
菲亞特車除了車身設(shè)計(jì)出名外，它的駕駛樂(lè)趣更讓行家津津樂(lè)道。其龐托敞篷車絕不會(huì)令人失望，它采用1.6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，汽缸頂為單凸輪軸，每汽缸兩活瓣，最大馬力是88匹/5750rpm。值得一提的是它擁有中段加速，其發(fā)動(dòng)機(jī)有強(qiáng)勁的扭力，原因是它的發(fā)動(dòng)艙內(nèi)設(shè)有一金屬空氣儲(chǔ)存盒(Airbox)以便發(fā)動(dòng)機(jī)在突然加速時(shí)有足夠的空氣。該車不設(shè)自動(dòng)排擋，對(duì)一些樂(lè)意使用手動(dòng)變速的人來(lái)說(shuō)是個(gè)很不錯(cuò)的選擇，更增加了駕駛的樂(lè)趣。
羅曼蒂克的“流云”
菲亞特的概念車，有著一個(gè)很詩(shī)意的名字——流云(Novolari)，它的設(shè)計(jì)定位不是匯集當(dāng)今最尖端跑車技術(shù)，而是著眼于阿爾法·羅米歐這家米蘭跑車公司對(duì)傳統(tǒng)的繼承與發(fā)展上，菲亞特的設(shè)計(jì)師們，將心血傾注在流云上，展示了一種別具羅曼蒂克的懷舊設(shè)計(jì)。從“流云”流暢完美的外觀上可以看到許多阿爾法·羅米歐的特征，典型的駕駛室后置，顯露出它長(zhǎng)而優(yōu)雅的車鼻，流暢而富于力度的腰線，使它溫柔可親而且馮滿活力，車鼻正中，三角形的進(jìn)氣口，上方鑲有圓形的徽記，左右各3個(gè)橢圓形大燈呈上升走勢(shì)排列，如鷹之雙翅，即使在靜止時(shí)，整體看去也象一朵銀色的流云。駕駛室內(nèi)部也儼然是傳統(tǒng)的意大利式跑車格局，儀表板設(shè)計(jì)優(yōu)雅，布局有條不紊，真皮坐椅舒適精美，整體都呈現(xiàn)一種似曾相識(shí)的感覺(jué)，傳統(tǒng)的內(nèi)置配上傳統(tǒng)的車身，雖沒(méi)有其他概念車的標(biāo)新立異，卻別有一股沉穩(wěn)、剛勁或是一種返璞歸真的境界。
菲亞特的標(biāo)志
菲亞特公司的標(biāo)志幾經(jīng)變遷，1899年，阿涅利在意大利西北城市都靈創(chuàng)建菲亞特公司，開(kāi)始采用盾型商標(biāo)；
1906年，開(kāi)始采用公司的全稱四個(gè)單詞的第一個(gè)大寫字母"F.I.A.T"為商標(biāo)。"FIAT"在英語(yǔ)中具有"法令"、"許可"的含義，因此在客戶的心目中, 菲亞特轎車具有較高的合法性與可靠性，深得用戶的信賴。
1918年，公司決定不用大寫字母或在字母間不加標(biāo)點(diǎn)書(shū)寫。
1921年，曾經(jīng)使用過(guò)圓形商標(biāo)；1931年, 開(kāi)始使用在方形中含有 "FIAT"字樣的商標(biāo)。
1980年開(kāi)始使用五根短柱斜置平行排列的新商標(biāo)。 菲亞特壟斷著意大利全國(guó)年總產(chǎn)量的 90％以上的汽車生產(chǎn)量，這在世界汽車工業(yè)中是罕見(jiàn)的。 因此， 菲亞特被稱為意大利汽車工業(yè)"寒暑表"，菲亞特牌汽車被喻為"意大利車"。 "菲亞特"轎車的緊湊楔形造型、線條簡(jiǎn)練、優(yōu)雅精巧、極富動(dòng)感、充滿活力，處處顯現(xiàn)拉丁民族那熱情、浪漫、機(jī)敏、靈活的風(fēng)格。所以，"菲亞特"轎車造型總是引導(dǎo)世界汽車造型的潮流。
發(fā)展過(guò)程
菲亞特公司于1899年誕生在意大利都靈，如今已發(fā)展成為世界最著名的的汽車跨國(guó)企業(yè)之一。作為菲亞特集團(tuán)旗下最大的經(jīng)營(yíng)公司，菲亞特汽車公司在集團(tuán)業(yè)務(wù)中一直占有最重要的地位。從1899年第一輛汽車的誕生，到1908年進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)，并開(kāi)始出口法國(guó)、奧地利、英國(guó)等國(guó)；從1910年的年產(chǎn)1215輛，到2000年銷售243.9萬(wàn)輛，迄今為止菲亞特汽車公司累計(jì)生產(chǎn)汽車已突破7000多萬(wàn)輛。菲亞特汽車公司就是這樣在歲月的磨礪中逐漸成就了菲亞特汽車的英名。菲亞特汽車公司以生產(chǎn)轎車和輕型商用車著稱，以擁有菲亞特(FIAT)、阿爾法、羅密歐(ALFA ROMEO)、藍(lán)旗亞(LANCIA)等品牌活躍于國(guó)際市場(chǎng)。
對(duì)產(chǎn)品內(nèi)容、風(fēng)格和技術(shù)等方面的革新是公司發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，滿足客戶需求和贏得有利的競(jìng)爭(zhēng)條件是公司發(fā)展的中心點(diǎn)。
正是這種不懈的努力使菲亞特汽車公司不斷推出新穎的車型，并多次贏得歐洲年度名車獎(jiǎng)：1984年的烏諾(Uno)，1989年的菲亞特帝波(Tipo)，1995年的菲亞特鵬托(Punto)，1996年的布拉旺和布拉娃(Bravo-Brava)，1998年的阿爾法156(Alfa 156)，2001年的阿爾法147(Alfa 147)和2004年的菲亞特熊貓(PANDA)均獲此殊榮。
公司發(fā)展戰(zhàn)略的另一目標(biāo)是全球化。為了在最具市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)占有更多份額，菲亞特汽車公司積極致力于那些集中了未來(lái)中遠(yuǎn)期最大需求的新興市場(chǎng)。多年來(lái)，菲亞特汽車公司不僅在意大利、阿根廷、巴西、波蘭和委內(nèi)瑞拉建有工廠，同時(shí)，其業(yè)務(wù)還通過(guò)合資企業(yè)和許可證協(xié)議等形式拓展到世界各地，并在波蘭、俄羅斯、巴西、阿根廷、埃及、摩洛哥、南非、土耳其、印度和中國(guó)等新興市場(chǎng)采取了適度投資的策略，以減少潛在的投資風(fēng)險(xiǎn)。
公司的全球化戰(zhàn)略主要是以菲亞特178系列"世界車型"的生產(chǎn)為基礎(chǔ)：菲亞特派力奧(Fiat Palio)、菲亞特西耶那(Fiat Siena)、菲亞特派力奧周末款(Fiat Palio Weekend)和皮卡車型。迄今菲亞特的全球化戰(zhàn)略已取得顯著成效。菲亞特汽車公司除銷售和生產(chǎn)汽車外，還通過(guò)塔加服務(wù)公司及其合資公司為供貨商、代理商和客戶提供整套移動(dòng)和保險(xiǎn)服務(wù)，同時(shí)通過(guò)菲迪斯公司及其所控公司提供財(cái)務(wù)服務(wù)。
多年來(lái)，菲亞特汽車公司還一直致力于代用燃料汽車的研究開(kāi)發(fā)，以最大程度減少環(huán)境污染。該宗旨來(lái)自于菲亞特的總體環(huán)境方針：降低油耗與減少傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)車型排放物的污染物含量、生產(chǎn)對(duì)環(huán)境污染少的汽車、開(kāi)發(fā)使用代用燃料作為動(dòng)力系統(tǒng)的汽車，并且在汽車使用壽命結(jié)束后的回收再循環(huán)。自70年代以來(lái)，菲亞特就一直利用自己的研究中心和安全中心等內(nèi)部機(jī)構(gòu)從事該領(lǐng)域的研究，同時(shí)還參與了若干意大利和歐洲的研究項(xiàng)目，對(duì)采用代用燃料和減少使用燃油這一課題進(jìn)行了深入的探討。這些研究不僅為我們提供了高檔概念車，而且還成功地研制并投產(chǎn)了許多標(biāo)準(zhǔn)車型：PANDA電動(dòng)車、DUCATO電動(dòng)車、SEICENTO電動(dòng)車，MAREA和MULTIPLA雙動(dòng)力(汽油和天然氣)，以及MULTIPLA BLUPOWER(僅天然氣)等。
為了在國(guó)際汽車市場(chǎng)更具競(jìng)爭(zhēng)力，2000年7月菲亞特與通用汽車公司就其在歐洲和拉美的戰(zhàn)略性工業(yè)結(jié)盟達(dá)成協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方在采購(gòu)及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等領(lǐng)域分別成立了兩家占股相等的合資企業(yè)。同時(shí)菲亞特汽車公司和通用汽車公司各自的財(cái)務(wù)公司也簽定了合作協(xié)議。重組后的菲亞特汽車公司 (菲亞特80%，通用20%)控制著菲亞特集團(tuán)除法拉利和瑪莎拉蒂以外的轎車和輕型商用車領(lǐng)域。根據(jù)協(xié)議，菲亞特取得了通用汽車公司6%的股份。？菲亞特汽車公司目前旗下生產(chǎn)銷售的三大品牌：菲亞特、阿爾法·羅密歐和藍(lán)旗亞，都是濃厚的意大利歷史、文化和傳統(tǒng)的積淀，卻又各自風(fēng)格鮮明。
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