長城汽車的六驅(qū)皮卡除了炫酷，還有什么實際意義？
就在不久前的上海國際車展上，長城汽車打造的中國首個6×6超級越野平臺迎來了全球首秀，這款和超境汽車共創(chuàng)的新車被命名為——CYBERP!CKUP。該車型對于中國的皮卡市場絕對是一針興奮劑，讓大家也開始關注六驅(qū)皮卡的發(fā)展，但也有一些人并不看好該車型，認為噱頭大于實際作用。那么CYBERP!CKUP這款車到底是長城汽車搞的噱頭？還是真正的前沿技術探索？本文就來給您答案！
全新的嘗試，技術領先同行
曾幾何時，當我們提到六驅(qū)皮卡，腦中浮現(xiàn)的就是奔馳、福特等品牌的車型，似乎該種車型就和中國汽車品牌無關。
但是隨著長城CYBERP!CKUP的亮相，中國汽車品牌也終于有了自己的六驅(qū)皮卡車型，這絕對是一件讓車迷感到興奮的事情，同時也是一次全新的技術探索和嘗試。
新車采用了3軸6驅(qū)的布局，即前1后2總計3個橋都可以驅(qū)動車輛前進，這大大提高了車輛的承載力和通過性能。同時，新車還配備了5把電控差速鎖，分別為后橋差速鎖、中橋差速鎖、中后橋軸間差速鎖、分動器中央差速鎖和前橋差速鎖，這可以讓六驅(qū)系統(tǒng)根據(jù)不同的路況，在多種行駛模式（4H/AUTO/6H/6L）間進行自由切換，確保了車輛的脫困能力和越野能力。同時六驅(qū)五鎖也是長城CYBERP!CKUP最核心的技術，它的技術難度相比四驅(qū)三鎖要復雜的多，這也是之前沒有國產(chǎn)六驅(qū)皮卡的重要原因。
新車在動力方面有多種規(guī)劃布局，包括油電混動、電動和氫能都在計劃之內(nèi)，充分滿足了不同消費者的需求。不過目前首發(fā)車型采用的是3.0T發(fā)動機+P2電機的混動系統(tǒng)，可以實現(xiàn)380千瓦的最大功率，和750牛米的最大扭矩，這個動力參數(shù)和奔馳G63 AMG 6×6（400千瓦、760牛米）相比，也是平起平坐的。此外車輛還采用了33寸的AT輪胎和六根氮氣避震，進一步提升了車輛的越野性能。
雖然CYBERP!CKUP的這些技術參數(shù)已經(jīng)非常厲害了，足以媲美海外品牌的六驅(qū)皮卡，但更讓人期待的其實還是電驅(qū)技術的加入，尤其是最近大熱的仰望U8登頂必魯圖峰事件，足以證明電機驅(qū)動在越野車或者皮卡領域也能有著出色的發(fā)揮。電驅(qū)技術不僅能確保車輛有著豐沛的動力，并且還可以進一步簡化傳動系統(tǒng)，讓車輛的底盤布局更加從容，所以我同樣非常期待電動和氫能版本的CYBERP!CKUP車型。
六驅(qū)平臺優(yōu)點多多，未來大有可期
上文講了很多關于長城六驅(qū)皮卡的技術參數(shù)，那么六驅(qū)到底有啥好處呢？相比四驅(qū)有什么優(yōu)勢？
第一個優(yōu)勢是更強的越野能力，這對于皮卡車型來說主要體現(xiàn)在兩個方面：
1、 由于多了一組后橋和車輪，六驅(qū)皮卡相比四驅(qū)皮卡有著更大輪胎接地面積，而且是一下增加了50%，所以車輪對地壓強小，車輛可以獲得更好的抓地力，不容易陷車。這對于在沙漠、泥地、雪地等極端路況的行駛性能有著質(zhì)的提升，是四驅(qū)皮卡無法比擬的。
2、 受制于車身結(jié)構的特點，傳統(tǒng)的四驅(qū)皮卡車型都有著比較長的軸距，這對于越野而言肯定是比較負面的，因為會減少車輛的通過角，在通過A字坡時可能會被擔住。但六驅(qū)皮卡就避免了這個尷尬，后面兩組車橋就能有效減少軸距，確保車輛的通過角足夠大。
第二個優(yōu)勢是六驅(qū)皮卡承載力更強，后雙軸的設計相比后單軸而言，可以有效的分散載荷壓力，這讓六驅(qū)皮卡的貨箱可以承受更大的載重，同時車輛的拖拽能力也有一定提升，并且重載狀態(tài)下車輛的平衡和操控也優(yōu)于四驅(qū)皮卡，這對于需要運輸大量物資或者設備的用戶來說是非常方便的。
最后一個優(yōu)勢就是極強的個性展現(xiàn)，由于六驅(qū)皮卡在國內(nèi)非常少見，再加上不菲的價格，開出去無疑是非常拉風的，尤其是再進行一定的性能改裝和外觀裝飾，這讓六驅(qū)皮卡也成為了展現(xiàn)車主個性的絕佳座駕。
講完了六驅(qū)皮卡的優(yōu)點，那么它的市場前景又如何呢？我認為是大有可為的。
因為六驅(qū)皮卡具有卓越的越野能力，可以在復雜的地形和惡劣的氣候條件下順利暢行，確保車輛、物資和人員都可以安全的抵達目的地。這不僅對于越野愛好者來說是出行神器，對于行業(yè)用戶也是有很大需求的，不僅在礦山勘探、野外探險、森林消防等領域具有較高的應用價值，此外在軍事、救援等特殊領域也有著廣泛的需求，潛在用戶是非常多的。
由于我國汽車企業(yè)一直沒有六驅(qū)皮卡車型，只有六驅(qū)的卡車，所以有相關的車型需求也都被外國汽車品牌瓜分了市場份額，而隨著長城CYBERP!CKUP的亮相，將會有極強的國產(chǎn)替代需求，無論是個人用戶還是行業(yè)用戶，未來都能用上自主品牌車企的產(chǎn)品了，這真的是非常讓人值得高興的事情。
具體來看，對于行業(yè)用戶而言，他們并不需要長城提供CYBERP!CKUP的整車，只需要提供二類底盤即可，行業(yè)用戶可以根據(jù)自己的專業(yè)需求進行定制化改裝。譬如礦山勘探行業(yè)的用戶，后面就改裝相關的勘探設備，而如果是森林消防使用，后面則是成套的消防裝備，畢竟術業(yè)有專精，人家自己去改裝才是更符合實際使用場景的。
而如果是面向個人用戶的產(chǎn)品，那就需要由長城官方提供整套方案了，這可以參考前不久江鈴大道的魔盒概念，針對不同的用戶群體推出對應的貨箱改造方案，譬如露營版、越野版、房車版等車型，這樣就能大大降低用戶的選擇成本，也更有品質(zhì)保證。當然，如果用戶想自己買裸車找改裝廠進行改造也是沒問題的，全憑車主自己的意愿。
寫在最后：
毫無疑問，六驅(qū)皮卡車型在將來有著不錯的發(fā)展?jié)摿?，而長城汽車則率先推出了CYBERP!CKUP車型，已經(jīng)占據(jù)了先機，希望其它自主品牌車企也能及時跟進，推出其它競品車型。同時也希望相關部門和行業(yè)協(xié)會能加大支持力度，為六驅(qū)皮卡掃清一些法律障礙，創(chuàng)造出良好的外部市場環(huán)境，這樣以長城汽車為代表的相關車企一定能發(fā)展的更好。
本文來自易車號作者中國皮卡網(wǎng)，版權歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關
一輛房車多少錢
樓主這個問題問的其實挺廣的，其實不管什么車，汽車也好，房車也好，價格都是根據(jù)車的性能、質(zhì)量等多方面來講的，而國內(nèi)目前比較常見的國產(chǎn)自行式房車的價格大多都在20-50萬左右，但是便宜的也不是沒有，十幾萬的也有，如果是拖掛房車的話，5萬以內(nèi)小拖掛的也不少，要說貴的那就更多了，幾百萬的多了去了，不然為什么很多人對房車的第一印象就是高端呢！
先從便宜的房車說起，這款小拖掛房車市場價4.98萬，不到五萬的價格就可以買房車，是不是很心動？
再說說自行式房車，目前價格比較便宜的有福田風景G9，市場價18.8萬
說說國內(nèi)最多的20-50萬的自行式房車吧，很多房車企業(yè)都為了滿足更多想要玩房車的人的需要，價格也不貴，各項配置都非常齊全，不僅可以出去玩，在工作日開去上班也是很方便的，逢年過節(jié)還有特價。
順旅房車
新星房車
雅升房車
C型房車也有很多，例如法美瑞房車
中高端的房車也有很多，比如偉昊4X4越野房車,A型房車等等
國產(chǎn)自行式房車的價格要比進口房車的價格低不少，其質(zhì)量近幾年也是大有長進，雖還遠不及進口房車那么有保障，但是滿足我們?nèi)粘３鲂行枰南嚓P配置還是做得相當周到的，因此我個人覺得選國產(chǎn)自行式房車是性價比不錯的選擇。而且國產(chǎn)自行式房車的工廠都在國內(nèi)，需要處理的問題能相對比較及時的解決，在售后方面，是進口房車無法比擬的。當然，土豪隨意！
房車公告是什么
房車公告是什么
房車公告是房車廠家對車輛底盤的一種申請執(zhí)照，只有這種執(zhí)照合規(guī)了，才容許廠家銷售房車。
不會直接賣給個人，避免私自改裝導致駕駛危險，間接導致廠家公告權被吊銷。
至于價錢與普通消費者沒有實際關系，所以不需要了解。
裸車的房車底盤，一般不會賣給個人的，怕出問題，如果車因為個人亂改出的一切問題，申請公告企業(yè)是要背責任的，公告說吊銷就吊銷了，那都是錢！
比較正規(guī)的做法，是讓改裝廠給你去找底盤。無論是改裝廠自己申請的公告，或者是汽車主機廠原車帶的合格證，只要是合格證上寫著“旅居車”并且備注欄里，有寫到能改裝的選項，就可以進行合法改裝！
并不是每個廠商什么車型都有的，這個只能去問！真想要某車型改，不行就讓廠子去申請唄，反正就是費錢費時間。但并不是你拿了有公告的底盤，就可以為所欲為胡改亂改了，這里是有標準的，這個咱們一會會聊到。
帶房車公告的裸車底盤，我知道有太多太多的讀者想買這種底盤，自己改了。另外大家不要蜜汁自信的覺得自己改自由，能比改裝廠改的還好，再小的改裝廠，改造房車的技術也是摸爬滾打摸著幾十輛甚至上百臺車，摸出來的經(jīng)驗。蜜汁自信不可取，而且這里面是有標準的！
最新規(guī)定：
2008年10月1日起施行的修訂后的《機動車登記規(guī)定》中，關于全掛汽車上牌照問題有了明確的規(guī)定，《機動車登記規(guī)定》中第二章第八條“車輛管理所辦理全掛汽車列車和半掛汽車列車注冊登記時，應當對牽引車和掛車分別核發(fā)機動車登記證書、號牌和行駛證?！?/p>
旅居車內(nèi)部布局內(nèi)飾，也要有照片了(19年之前的老車沒有，確實可以大動布局)。這個就為改裝廠增加了改裝難度，申請公告里是橫床的，用戶要縱床怎么辦，就要擴項了，用戶需求里如果是擴項里沒有的，會不會上牌遇到麻煩。
還有座椅，必須3C認證的，房車里面電路系統(tǒng)都有標準規(guī)定的！總之旅居車不是沒有標準，相反規(guī)定很明確，標準里規(guī)定你能改的、不能改的，都要仔細研究。這個不是一般個人能夠吃透的，甚至不排除有改裝廠的車，都能出現(xiàn)改裝與公告不符的現(xiàn)象。
五菱房車裸車多少錢？
五菱房車縱床版是一款基于五菱底盤改裝的B型房車，外觀尺寸為5995×2116×2767(mm)，整備質(zhì)量為3620kg。這款車的外觀白色為主，車身兩側(cè)玻璃為黑色處理，形成了黑白相間配色。這款車的寬度比一般的C型車要偏窄一些，外部加裝了遮陽棚。動力方面，該車搭載的一款2.2T玉柴柴油發(fā)動機，匹配5速手動變速箱，額定功率100kW，滿足國五排放，該車核載6人。價格為23.5萬元。
陽光尚游五菱J5房車，外部尺寸為5995×2116×2767mm，采用五菱校車底盤改裝而成，雙橫臂扭桿彈簧前獨立懸掛。承載力強。車身側(cè)面配有3.5米房車專用遮陽棚，軸距為3310mm，搭載玉柴2.2T排量，400A雙發(fā)動機。最大功率為100KW/3200，匹配5MT手動變速箱，最高車速為100km/h。該車滿載開空調(diào)油耗僅為8.8L/km，油箱容積為70L。6座4臥版，藍牌c照，享受節(jié)假日高速免費通行政策。售價19.98萬。
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