國產(chǎn)房車最多限載人數(shù)是多少？
不得超過核定載客人數(shù)的10%。
《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》對其有相應(yīng)的規(guī)定：
第五十五條 機(jī)動(dòng)車載人應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
公路載客汽車不得超過核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外，在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的10%；
擴(kuò)展資料：
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺醮紊觐I(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證后的12個(gè)月為實(shí)習(xí)期。在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車的，應(yīng)當(dāng)在車身后部粘貼或者懸掛統(tǒng)一式樣的實(shí)習(xí)標(biāo)志。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)不得駕駛公共汽車、營運(yùn)客車或者執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品、劇毒或者放射性等危險(xiǎn)物品的機(jī)動(dòng)車；駕駛的機(jī)動(dòng)車不得牽引掛車。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門對機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩`法行為除給予行政處罰外，實(shí)行道路交通安全違法行為累積記分（以下簡稱記分）制度，記分周期為12個(gè)月。對在一個(gè)記分周期內(nèi)記分達(dá)到12分的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留其機(jī)動(dòng)車駕駛證，該機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照規(guī)定參加道路交通安全法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)并接受考試?？荚嚭细竦模浄钟枰郧宄?，發(fā)還機(jī)動(dòng)車駕駛證；考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。
百度百科-《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》
旅居車標(biāo)準(zhǔn)是什么意思
摘要：旅居車又稱房車，簡稱RV，車廂裝有隔熱層，車內(nèi)設(shè)有桌椅、睡具、炊具、儲(chǔ)藏（包括食品和物品）、衛(wèi)生設(shè)施及必要的照明和空氣調(diào)節(jié)等設(shè)施。旅居車?yán)锩娴难b備基本上跟家里的房子是差不多的，所以才能被稱之為房車。那么對于這樣的旅居車，到底有哪些硬性的標(biāo)準(zhǔn)需要嚴(yán)格遵守呢？下面一起來了解一下旅居車標(biāo)準(zhǔn)。旅居車標(biāo)準(zhǔn)是什么意思
1、質(zhì)量要求
旅居車的造型設(shè)計(jì)，生產(chǎn)原料，等都需要根據(jù)國家相關(guān)的規(guī)定來進(jìn)行設(shè)計(jì)制造和選用。制造好的旅居車必須經(jīng)過檢驗(yàn)部門的檢驗(yàn)審核，確認(rèn)合格后才能上市銷售，供消費(fèi)者使用。
2、車身裝置要求
車身外部必須添加防腐的材料，保護(hù)車身在野外極端條件下不會(huì)受到損害。另外，如果房車比較高，車門距離地面的距離超過40cm的話，還應(yīng)當(dāng)配備防滑門梯，方便人員上下車。還有就是旅居車的輪胎應(yīng)當(dāng)性質(zhì)穩(wěn)定并且易于拆卸修理。
3、內(nèi)部裝置要求
內(nèi)部的報(bào)警系統(tǒng)、消防系統(tǒng)(滅火器)和液化氣安全檢測系統(tǒng)不能少，內(nèi)部的照明用燈光不能夠影響駕駛?cè)说囊暰€，保證安全行使。廚衛(wèi)設(shè)施所采用的器具等都應(yīng)該符合相應(yīng)的規(guī)定，
4、車廂的裝置要求
車廂應(yīng)具有良好密封性、保溫性，保證通風(fēng)流暢，排水管道也是必不可少，車廂結(jié)構(gòu)必須結(jié)實(shí)穩(wěn)固。保證行車安全。
旅居車標(biāo)準(zhǔn)詳解
接下來我們來具體介紹一下旅居車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：
第一，要想一款旅居車能夠使用就必須經(jīng)旅居車生產(chǎn)廠檢疫部門檢驗(yàn)合格。
第二，小型旅居車最大乘坐人數(shù)不能超過6人，而大型旅居車最大乘坐人數(shù)不能超過9人。
第三，旅居車一定要有良好的平穩(wěn)性，也就是說能夠平穩(wěn)行駛。
第四，車廂內(nèi)和車廂外要配備照明的燈具，并且不能影響駕駛員視線以及其他車輛的正常行駛。
第五，車廂的地板不能留有開孔，即使有孔也要嚴(yán)格的密封起來。
第六，車廂內(nèi)的各種設(shè)施應(yīng)該要牢固可靠，很好地滿足使用要求。
第七，車內(nèi)要配備供應(yīng)以及排水的設(shè)備，不能出現(xiàn)漏水的情況。
第八，排出的污水要被一個(gè)密閉的容器所收集，并且能夠與車外的排污系統(tǒng)相聯(lián)系。
第九，車內(nèi)有電源轉(zhuǎn)換裝置和漏電保護(hù)功能。
第十，液化石油氣的容器一定要保證牢固可靠。
旅居車標(biāo)準(zhǔn)是什么意思 旅居車標(biāo)準(zhǔn)詳解
旅居車標(biāo)準(zhǔn)是什么意思
旅居車標(biāo)準(zhǔn)是指針對旅居車在設(shè)計(jì)、制造、安裝以及使用過程中必須遵循的一系列規(guī)范和要求。這些標(biāo)準(zhǔn)確保旅居車的安全性、舒適性和可靠性。
1、質(zhì)量要求
旅居車的造型設(shè)計(jì)、生產(chǎn)原料等均需符合國家相關(guān)法規(guī)。制造完成的旅居車需通過檢驗(yàn)部門的審核，確保其質(zhì)量合格后方可上市銷售。
2、車身裝置要求
旅居車車身需使用防腐材料，以保護(hù)其在野外惡劣環(huán)境下不受損害。對于較高的房車，若車門距離地面超過40厘米，則需配備防滑門梯，方便人員上下車。同時(shí)，旅居車輪胎應(yīng)具備良好的穩(wěn)定性，并便于拆卸和修理。
3、內(nèi)部裝置要求
旅居車內(nèi)部應(yīng)配備報(bào)警系統(tǒng)、消防系統(tǒng)（包括滅火器）及液化氣安全檢測系統(tǒng)，以保障行車安全。內(nèi)部照明系統(tǒng)不應(yīng)妨礙駕駛員視線，確保行車安全。
4、車廂的裝置要求
旅居車車廂應(yīng)具備良好的密封性、保溫性和通風(fēng)性，確保車廂內(nèi)空氣流通，排水系統(tǒng)應(yīng)完整。
旅居車標(biāo)準(zhǔn)詳解
旅居車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要包括：
第一，旅居車必須經(jīng)過旅居車生產(chǎn)廠檢疫部門檢驗(yàn)合格后方可使用。
第二，小型旅居車的最大乘坐人數(shù)不得超過6人，大型旅居車的最大乘坐人數(shù)不得超過9人。
第三，旅居車需具備良好的行駛平穩(wěn)性。
第四，旅居車車廂內(nèi)外應(yīng)配備照明燈具，確保駕駛員視線不受影響，并不影響其他車輛正常行駛。
第五，旅居車車廂地板不應(yīng)留有任何開孔，如需開孔則必須嚴(yán)格密封。
第六，旅居車內(nèi)部設(shè)施應(yīng)牢固可靠，滿足使用需求。
第七，旅居車內(nèi)需配備供水和排水設(shè)備，確保無漏水現(xiàn)象。
第八，旅居車排出的污水需通過密閉容器收集，并與車外排污系統(tǒng)相連。
第九，旅居車內(nèi)應(yīng)配備電源轉(zhuǎn)換裝置及漏電保護(hù)功能。
第十，旅居車液化石油氣容器需牢固可靠。
以上標(biāo)準(zhǔn)旨在確保旅居車的安全性、舒適性和可靠性，為消費(fèi)者在選購和租用旅居車時(shí)提供參考。
哪款房車比較好？
所謂真正賣的好的房車，應(yīng)該有幾個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn)，比如：市場占有率（也就是大家常說的保有量）、小毛病少（硬件類毛病可以自行解決）返廠率低（大毛病必須返場維修）、售后網(wǎng)點(diǎn)多（全國各省市都有售后維修中心）。以上應(yīng)該是“好房車”的一些特質(zhì)與共性，下面我們就根據(jù)這些特質(zhì)，來舉例說明：
一、市場占有率
先來說說自行房車（主要指C型房車），據(jù)2016年至今，棟哥的粗略統(tǒng)計(jì)：皮卡類自行房車，市場保有量最高的品牌是“夢之旅”黃海系列、“覽眾”長城系列；大通和依維柯房車依次為：凱倫賓威、中天、春田、亞特系列。
二、小毛病少
作為房車車友，棟哥常駕的房車系列分別是：依維柯和奔馳系列，就這兩款品牌來說，一般小毛病比較少（當(dāng)然車齡太長的另當(dāng)別論），而奔馳也相似，較為皮實(shí)，只要注重保養(yǎng)，可以杜絕許多小毛病。
三、返廠率
目前市面上及路上的自行房車，返廠率都較低，因?yàn)槌隽塑噹馔?，作為載體的地盤已經(jīng)很成熟，一般返場的原因多半是，夾在板材中間的線路出了問題，一般修理廠和售后服務(wù)站都解決不了類似問題，只有送回廠家解決問題。
四、售后網(wǎng)點(diǎn)多
在棟哥印象中，售后服務(wù)站最多的是宇通和中通，因?yàn)閮杉易钤缡亲隹蛙嚨?，所以旗下的房車售后維修，自然就比別家便捷許多。
以上數(shù)據(jù)多為棟哥經(jīng)驗(yàn)之談。不代表別家言論，如有失公允，望海涵或賜教補(bǔ)充。歡迎交流！
房車是藍(lán)牌還是黃牌
自行式房車上藍(lán)牌，拖掛式房車只能上黃牌。目前國內(nèi)的自行式房車普遍車長均在6米以內(nèi)，所以基本上藍(lán)牌就沒問題了，C1駕照就可以開了；而拖掛式房車只能上黃牌，拖掛房車每年年檢一次。拖掛房車長度小于6米，總質(zhì)量小于4500kg，需CI駕照；拖掛房車長度大于6米，需B1駕照。
關(guān)于房車上牌的問題，主要分為自行式房車和拖掛房車，不同類型不同長度要求也不同。自行式房車上藍(lán)牌，拖掛式房車只能上黃牌。自行式房車上牌自行式房車又稱旅居車，根據(jù)中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA36-2014《中華人民共和國機(jī)動(dòng)車號(hào)牌》規(guī)定：藍(lán)牌車（即上藍(lán)底白字白框線）適用于中型以下的載客載貨汽車和專項(xiàng)作業(yè)車、輕便摩托車。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第111號(hào))規(guī)定：C1的準(zhǔn)駕車型是指小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車；輕型、微型專項(xiàng)作業(yè)車。
而在交管部門頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車行駛證中，自行式房車有小型專項(xiàng)作業(yè)車、小型專用客車、專用客車、小型客車、特種車等等稱呼，因此自行式房車長度在6000mm以內(nèi)的需C1駕照，掛藍(lán)牌；房車長度大于6米，需A1駕照，掛黃牌。
但是目前國內(nèi)的自行式房車普遍車長均在6米以內(nèi)，所以基本上藍(lán)牌就沒問題了，C1駕照就可以開了。
拖掛式房車上牌拖掛式房車又稱旅居掛車，是指裝備有必要的生活設(shè)施，用于旅游和野外工作人員生活的半掛車。而在2015年公安部正式對外發(fā)文：“旅居掛車與其他載貨掛車在乘坐人數(shù)、運(yùn)載質(zhì)量、行駛路線、運(yùn)行規(guī)律等方面有著本質(zhì)區(qū)別，小型載客汽車牽引旅居掛車不屬于全掛拖斗車。各地公安機(jī)關(guān)交通管理部門要準(zhǔn)確理解“全掛拖斗車”的定義概念”。要求明確區(qū)分旅居掛車與其他載貨掛車。
根據(jù)2012年9月12日《公安部關(guān)于修改機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定的決定》，關(guān)于全掛汽車上牌照問題有了明確的規(guī)定（第二章第八條）：車輛管理所辦理全掛汽車列車和半掛汽車列車注冊登記時(shí)，應(yīng)當(dāng)對牽引車和掛車分別核發(fā)機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌和行駛證。
而根據(jù)中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA36-2014《中華人民共和國機(jī)動(dòng)車號(hào)牌》規(guī)定：黃牌車（**黑字黑框線）適用于中型（含）以上載客、載貨汽車和專項(xiàng)作業(yè)車、半掛牽引車、電車；全掛車和不與牽引車固定使用的半掛車。
因此旅居掛車只能上黃牌，拖掛房車每年年檢一次。拖掛房車長度小于6米，總質(zhì)量小于4500kg，需CI駕照；拖掛房車長度大于6米，需B1駕照。
拖掛式房車的駕駛證是什么證？
自行式
A1駕駛證：車長大于等于6m或者乘坐人數(shù)大于等于20人
B1駕駛證：車長小于6m，乘坐人數(shù)大于9人且小于20人
C1駕駛證：車長小于6m，乘坐人數(shù)小于等于9人
拖掛式
A2駕駛證：車長大于等于6m，總質(zhì)量大于等于12000kg
B2駕駛證：車長大于等于6m，總質(zhì)量大于等于4500kg且小于12000kg
C1駕駛證：車長小于6m，總質(zhì)量小于4500kg
房車行業(yè)術(shù)語匯總：買進(jìn)口拖掛房車必須要了解的房車專業(yè)術(shù)語
房車術(shù)語概覽：了解進(jìn)口拖掛房車專業(yè)術(shù)語
關(guān)于房車術(shù)語，本文匯集了拖掛房車/進(jìn)口拖掛相關(guān)的功能縮寫、技術(shù)名詞，幫助您更好地理解和使用拖掛房車。本文由Rv酋長整理，轉(zhuǎn)載時(shí)請保留水印及本文鏈接，內(nèi)容將持續(xù)更新，敬請收藏備用！
了解重量相關(guān)術(shù)語：
總組合重量額定值（GCWR）：包括牽引車、拖車、貨物、掛鉤、液體及乘員的總重量。
車輛總重量額定值（GVWR）：滿載時(shí)的最大允許重量，包含所有物品，注意不要超過此值以確保安全和性能。
總軸重額定值（GAWR）：最大允許重量，安全支撐所有軸，分為后橋（GAWR RR/RGAWR）和前車軸（GAWR FRT/FGAWR），通常無需關(guān)注。
空載車輛重量（UVW）：制造時(shí)的設(shè)備典型重量，不包括貨物、新鮮飲用水、可選設(shè)備或經(jīng)銷商安裝的配件。
貨物承載能力（CCC）：新鮮飲用水、貨物、可選設(shè)備和配件的可用重量，等于GVWR減UVW。確保新鮮飲用水容量，加注前清空水箱以增加貨物容量。
懸掛重量（Hitch）：拖車對牽引車的壓載重量，由廠家提供，注意牽引車后扛承載壓力。
舌重/舌負(fù)荷/垂直額定負(fù)荷（TWR / TLR，VLR）：掛鉤的最大垂直負(fù)荷，牽引前應(yīng)進(jìn)行測量。對于第五輪拖車，指拖車掛鉤上的重量。
舌頭重量過重導(dǎo)致的問題：過重舌頭使拖車后壓，前輪升高，影響轉(zhuǎn)向和制動(dòng)，可能導(dǎo)致懸架或傳動(dòng)系統(tǒng)損壞，減少后輪牽引力，引發(fā)不穩(wěn)定性、搖擺或翻車。
正確處理舌頭重量：通過斷開拖車，僅放置掛鉤于連接球高度，進(jìn)行測量。確保在出發(fā)前測量，超出規(guī)定范圍時(shí)，調(diào)整車內(nèi)物品分布。
重量分配系統(tǒng)（WDS）：調(diào)整懸掛重量，平衡到牽引車的四個(gè)車輪，確保安全拖掛。
掌握水路系統(tǒng)關(guān)鍵點(diǎn)：
淡水箱（Fresh Water）：存儲(chǔ)房車飲用水，美式房車容量約100L至300L，德式房車約50L，可擴(kuò)容，建議使用可移動(dòng)水箱補(bǔ)充。
灰水箱（Gray Waste）：存儲(chǔ)使用過的洗漱用水。
黑水箱（Black Waste Water）：存儲(chǔ)馬桶沖水。
熱水器（Water Heater）：容量約27.3L，支持燃?xì)夂碗娂訜峄騼H電加熱。
了解重量（牽引車）相關(guān)術(shù)語：
拖車總重量（GCWR）：牽引車與拖車的總重量組合，等于汽車GVWR，是拖掛房車對牽引車GVWR的重新定義。
注意：拖車重量不計(jì)入汽車整車重量，僅舌重計(jì)入。
皮卡定義：
凈載重能力，如半噸皮卡，指貨斗能承載約半噸貨物?，F(xiàn)代皮卡凈載重能力已顯著提高，但半噸的稱呼約定俗成。
AL-KO愛科相關(guān)術(shù)語詳解：
ATC（AL-KO Trailer Control）：防止車輛蛇形，改善側(cè)風(fēng)影響的行駛穩(wěn)定系統(tǒng)。
AKS（AL-KO Stabiliser coupling）：帶四個(gè)摩擦墊的穩(wěn)定器連接，提升穩(wěn)定性和操控性，適用于3,000 kg以下拖車。
AMS（AL-KO AMS Mammut System）：遙控泊車系統(tǒng)，通過安裝在車輪的移車器實(shí)現(xiàn)。
2LINK connectivity：傳感器系統(tǒng)，核心是帶有藍(lán)牙技術(shù)的AL-KO 2LINK盒子，與智能手機(jī)應(yīng)用配合，實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)狀態(tài)、胎壓檢測和水平儀功能。
TPMS：輪胎壓力檢測系統(tǒng)，需與2LINK配合使用。
歐洲房車分類術(shù)語：
全集成式（Vollintegrierte）：指房車制造商設(shè)計(jì)并生產(chǎn)的底盤系統(tǒng)，駕駛室與休閑區(qū)域連通，擁有寬敞空間。
半集成式（Teilintegrierte）：駕駛室標(biāo)準(zhǔn)配置，后部由房車廠商改裝增加休閑區(qū)域，有過渡區(qū)。
圓頂（Alkoven）：駕駛室上方的臥室區(qū)域，提供私人空間。
露營車（VAN）：基于面包車或廂式貨車改造，內(nèi)部結(jié)構(gòu)布局改變，可選開啟式車頂或高頂。
標(biāo)準(zhǔn)房車（Standard-Caravans）：車身外側(cè)寬度2.30至2.50米，內(nèi)部高度1.90至2米，設(shè)備齊全，價(jià)格范圍廣泛。
折疊式/帳篷房車（Falt-/Zelt-Caravans）：微型拖車展開大帳篷，占用空間小，夏季使用，配備基本睡眠空間，廚房需額外費(fèi)用。
升降式房頂房車（Hub- und Klappdach-Caravans）：輕便設(shè)計(jì)，提升車內(nèi)高度，配置齊全，包括睡眠、衛(wèi)浴和廚房區(qū)域。
了解行業(yè)相關(guān)術(shù)語：
boondocking：在不依賴城市電網(wǎng)、水路、生活能源的情況下露營的方式。
歡迎補(bǔ)充留言，如有不當(dāng)或錯(cuò)誤，請聯(lián)系我。
拖掛房車需要什么駕照
拖掛式房車需要“A2”駕駛證進(jìn)行駕駛的說法是錯(cuò)誤的。許多人這樣認(rèn)為的原因在于對乘用車和中置軸旅居掛車組成的車輛類型存在誤解。這類車輛被錯(cuò)誤地歸類為“乘用車列車”，從而導(dǎo)致牽引車不再被認(rèn)為是小型客車，而屬于“乘用車列車”的牽引車。實(shí)際上，這種解釋有誤導(dǎo)性，主要受到商業(yè)利益和無知的推動(dòng)。以下是車輛類型的詳細(xì)解析：
旅居掛車是指能夠提供活動(dòng)睡具的中置軸掛車，根據(jù)《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3730.1-2001》和《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2017》的定義。中置軸掛車是指牽引裝置不能垂直移動(dòng)，車軸位于掛車重心附近，且不超過掛車最大質(zhì)量10%或1000N載荷的掛車。汽車列車包括乘用車列車、貨車列車和鉸接列車，而乘用車列車是由乘用車和中置軸掛車組合而成。
根據(jù)規(guī)定，組成乘用車列車的中置軸掛車應(yīng)滿足特定條件，如總質(zhì)量不超過2500kg，裝備連接裝置，且總質(zhì)量大于750kg的中置軸掛車應(yīng)裝備制動(dòng)系統(tǒng)。掛車按重量分類為重型、中型和輕型，輕型掛車總質(zhì)量小于4500kg。
A2本駕駛證的準(zhǔn)駕車型包括重型、中型全掛、半掛汽車列車及部分小型車輛。C1本駕駛證的準(zhǔn)駕車型為小型汽車及部分輕型、微型載貨汽車和專項(xiàng)作業(yè)車。對于輕型汽車列車，按照法規(guī)，小型載客汽車牽引旅居掛車屬于輕型汽車列車，因此需要C本駕駛證，而不是A2本。法律和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定了不同車輛類型和駕駛證的匹配，確保了駕駛安全與合法性。
綜上所述，拖掛房車的駕駛需求與駕駛證類型應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)車輛分類和法規(guī)要求進(jìn)行匹配，而非單純根據(jù)車型名稱進(jìn)行判斷。在合法合規(guī)的前提下，C本駕駛證的車主可以合法地駕駛拖掛房車，無需額外的A2本駕駛證。
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