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大通房車(chē)依維柯房車(chē)哪個(gè)好?

依維柯房車(chē)對(duì)比大通原廠(chǎng)v90怎么選?

       可以選大通原廠(chǎng)v90。上汽大通MAXUS生活家V90小額頭用的是48V智能雙發(fā)電能系統(tǒng),可以做到智能發(fā)電、無(wú)憂(yōu)用電、高效存電,并在在多種模式下零噪音無(wú)感發(fā)電。正常來(lái)說(shuō),行車(chē)2~3小時(shí),便可無(wú)憂(yōu)用電一整天,讓我們真正享受到了“用電自由”的無(wú)憂(yōu)體驗(yàn)。

       生活家V90小額頭

       駕駛體驗(yàn)也很不錯(cuò)。它配置有ADAS智能輔助系統(tǒng)(包括ACC自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB自動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)和LDW車(chē)道偏離預(yù)警),能多方位保障我們的行車(chē)安全。同時(shí),它還有HLC限高防撞預(yù)警系統(tǒng),能夠識(shí)別限高桿、天橋、隧道入口等,及時(shí)預(yù)警,提前規(guī)避某些意外的發(fā)生。

依維柯、大通和全順,選哪個(gè)比較好呢?

       c型依維柯:

       價(jià)格一般在40-60萬(wàn)之間。

       從依維柯進(jìn)口的底盤(pán)比較貴,70-80萬(wàn)不等。

       依維柯底盤(pán)承載能力好,國(guó)產(chǎn)歐勝由于8AT自動(dòng)變速,駕駛舒適。是國(guó)內(nèi)主流的C型房車(chē)底盤(pán),也應(yīng)該是銷(xiāo)量最多的C型房車(chē)底盤(pán)。

       新一代c型福特:

       價(jià)格區(qū)間35 ~ 50萬(wàn),使用福特底盤(pán)的廠(chǎng)家不多,這和江鈴官方策略有關(guān)

       福特車(chē)的穩(wěn)定性絕對(duì)一流,福特新一代二級(jí)底盤(pán)的承載能力是沒(méi)有問(wèn)題的。唯一遺憾的是萬(wàn)年不變的手動(dòng)擋。但是這款車(chē)真的很受很多老騎手的青睞。

       b型新全順:

       價(jià)格區(qū)間23 ~ 35萬(wàn)。

       之前有廠(chǎng)家把這款車(chē)的底盤(pán)換成了C型,但是好像銷(xiāo)量一般。

       新款全順v 362有自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器,性能優(yōu)異。但是,規(guī)模有限。目前,新全順?biāo)坪踔挥凶銐虻牟牧蟻?lái)改裝房車(chē)的底盤(pán)。做個(gè)小B型車(chē),或者改裝個(gè)簡(jiǎn)單的野營(yíng)車(chē),適合普通家庭。

       有很多年輕人喜歡這輛車(chē)。即使用于正常通勤,也適用!尺寸很舒服,苗條的身材適合都市穿梭。

       b型新一代:

       價(jià)格區(qū)間27 ~ 40萬(wàn)。

       這款底盤(pán)剛推出C型,超級(jí)穩(wěn)定。N年不換型號(hào),沒(méi)有自動(dòng)擋。好賣(mài)!也是奇跡。按照常規(guī),這輛車(chē)足夠江鈴吃很多年了。畢竟底盤(pán)是各種專(zhuān)用車(chē)的首選,比如醫(yī)療車(chē),救護(hù)車(chē),運(yùn)鈔車(chē)。當(dāng)然,現(xiàn)在新全順正慢慢準(zhǔn)備接管。但是作為房車(chē)的底盤(pán),同價(jià)位穩(wěn)定可靠的性能比他好,現(xiàn)在真的沒(méi)有。

       另外,新一代是全球車(chē),這個(gè)底盤(pán)也是國(guó)外用來(lái)?yè)Q房車(chē)的。

       b型大通v90:

       價(jià)格區(qū)間25 ~ 35萬(wàn)。

       大通的這款車(chē)作為黑馬潛力巨大。當(dāng)然是受到V80前期各種問(wèn)題的負(fù)面影響。很多人對(duì)這個(gè)底盤(pán)也保持著謹(jǐn)慎的態(tài)度。

       新款上汽發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上看起來(lái)很漂亮,大通V90的配置也是同價(jià)位范圍內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品中的佼佼者。現(xiàn)在評(píng)論這款車(chē)的性能和穩(wěn)定性還為時(shí)過(guò)早,但是自動(dòng)變速器的設(shè)置讓很多車(chē)手感到舒適,很少有車(chē)手渴望嘗試。如果車(chē)改裝一下,應(yīng)該會(huì)賣(mài)得很好!

       初選車(chē)型基本都是以上車(chē)型,還有幾款可選的B底盤(pán),但或多或少都存在一些問(wèn)題,很難成為主流。比如在依維柯,做C型不太舒服,但是B型的價(jià)格讓人極度不舒服。比如五菱和圖雅諾,看起來(lái)都很美,但普通制造商不敢嘗試。畢竟小眾就是小眾。如果真的有需求,單獨(dú)定制就好,很難成為量產(chǎn)模式。

依維柯房車(chē)與大通v90對(duì)比測(cè)評(píng)怎么樣?

       依維柯房車(chē)的性?xún)r(jià)比較高。

       依維柯歐勝搭載的是一臺(tái)3.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力170Ps,最大功率125kW,最大扭矩400N·m,匹配的是8擋自動(dòng)變速箱;上汽大通MAXUS V90搭載的是一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力148Ps,最大功率109kW,最大扭矩375N·m,匹配的是6擋手動(dòng)變速箱。從動(dòng)力輸出來(lái)看,依維柯歐勝頂配版要比上汽大通MAXUS V90頂配版更加強(qiáng)勁。

       依維柯歐勝8AT房車(chē)底盤(pán)優(yōu)點(diǎn)

       底盤(pán)原廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī),F1高效鉑金動(dòng)力鏈,高效輸出,帶來(lái)蓬勃?jiǎng)恿?8速手自一體變速箱,0.2秒內(nèi)平順換擋,操控輕松;非承載式底盤(pán)設(shè)計(jì),最大總質(zhì)量達(dá)7噸,豐富改裝類(lèi)別。

       Powerpius制動(dòng)系統(tǒng),剎車(chē)穩(wěn)固及時(shí)確保駕乘安全,多模式空氣懸架,一鍵調(diào)整車(chē)身高度,輕松應(yīng)對(duì)多種路況,Bosch ESP9.0保持車(chē)身穩(wěn)定,保障乘客安全。

依維柯房車(chē)與大通v90對(duì)比測(cè)評(píng)

       大通v90的性?xún)r(jià)比較高。

       整車(chē)外觀有一種霸氣十足的感覺(jué),前臉采用大大面積的進(jìn)氣格柵,看上去更加時(shí)尚,大燈采用LED光源,支持自動(dòng)感應(yīng)及高度調(diào)節(jié),搭配上日間行車(chē)燈,功能齊全,智能高端。這款大通V90房車(chē)選用6AT自動(dòng)變速箱,此款變速箱傳動(dòng)效率高,搭配三種駕駛模式,可從容應(yīng)對(duì)城市道路、高速公里及山路。

       依維柯房車(chē)的特點(diǎn)

       排氣量為2.8L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),功率為92千瓦,手動(dòng)5檔變速箱,全盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)帶ABS,最高車(chē)速可達(dá)140公里/小時(shí)。

       外觀氣派,秉承大氣、尊貴的富士血統(tǒng),其外觀非常具有現(xiàn)代感,白色的外表略顯無(wú)意,實(shí)則有心的幾道淡銀灰色條紋;弧形的前伸臥室;凹凸有致的車(chē)頂外沿。通過(guò)合理的布局與精心的設(shè)計(jì),每個(gè)區(qū)域都得到了有效的利用、并充分體現(xiàn)了人性化的設(shè)計(jì)原則。

大通、全順和依維柯相比,哪款車(chē)性?xún)r(jià)比比較高呢?

       大通,全順和依維柯,三款車(chē)型如果說(shuō)性?xún)r(jià)比的話(huà),主要還是要看實(shí)際的用途。這三款車(chē),可以用來(lái)拉人,也可以用來(lái)拉貨,還有很多改裝為房車(chē)自駕游的。要說(shuō)性?xún)r(jià)比,就要考慮夠買(mǎi)之后主要用來(lái)干嘛了,不同的用途,選擇不同的車(chē)輛,會(huì)有不同的使用效果的,性?xún)r(jià)比也由此而來(lái)。如果單說(shuō)性?xún)r(jià)比,老牌依維柯性?xún)r(jià)比略高。

       不過(guò)現(xiàn)在如果讓我來(lái)選的話(huà),三款車(chē)我更傾向全順新世代。但是吧,我現(xiàn)在正在使用的依維柯7、8年了,也用著挺好的,暫時(shí)也沒(méi)有能讓我換為全順世代的充分理由。先期上市的是依維克,很多司機(jī)都熟悉這輛車(chē),優(yōu)點(diǎn)能拉貨動(dòng)力十足。福特全順是后發(fā),油耗很省耐用性更強(qiáng)大。上汽大通車(chē)也是剛上市沒(méi)多久,說(shuō)可靠性是時(shí)間還不足夠吧。

       1、我正在使用的依維柯,真實(shí)感受

       說(shuō)說(shuō)依維柯吧,這車(chē)干臟活累活肯定是相對(duì)比較好的,非承載車(chē)身,堅(jiān)固皮實(shí)的底盤(pán)和動(dòng)力總成。除了發(fā)動(dòng)機(jī)油封、密封墊、渦輪愛(ài)滲漏外一般是不會(huì)出什么大問(wèn)題,正時(shí)皮帶結(jié)構(gòu)對(duì)于這種車(chē)型一定記得6萬(wàn)公里更換,否則拉重物皮帶斷了發(fā)動(dòng)機(jī)就得大修了。

       依維柯這車(chē)最大的缺點(diǎn)是做工粗糙小毛病多,底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音措施幾乎就沒(méi)有,短軸車(chē)型只有5速,1擋速比還過(guò)大基本用不上,跑高速轉(zhuǎn)速太高,噪音大、費(fèi)油。

       所以說(shuō)依維柯皮實(shí)耐用,其實(shí)是建立在比較落后的基礎(chǔ)上的。新出的歐勝做工上有所改善,F1C和F1A發(fā)動(dòng)機(jī)也比老的索菲姆動(dòng)力燃油經(jīng)濟(jì)性和噪音都好一些,不過(guò)價(jià)格太貴,最近長(zhǎng)軸車(chē)型出了8AT,但也只是進(jìn)口依維柯用了幾年的東西搬過(guò)來(lái)國(guó)產(chǎn)裝配而已。

       2、全順新世代

       全順新世代可以算是在國(guó)產(chǎn)商用車(chē)中工藝、質(zhì)量最好的,畢竟有福特汽車(chē)技術(shù),也是和福特全球同步的產(chǎn)品。別看排量只有2.2T,但動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性是這三款車(chē)中最好的。操控的穩(wěn)定性和舒適性也是最好的。發(fā)動(dòng)機(jī)艙和底盤(pán)的隔音做得比較到位,全系列6速手動(dòng)擋,高速巡航的噪音控制和轎車(chē)差不多。

       不過(guò)全順的售價(jià)較高,后期的維修保養(yǎng)價(jià)格也跟著貴,短軸車(chē)型還只能上貨車(chē)的牌照,如此舒適的商用車(chē)很多在很多城市的市區(qū)白天都是進(jìn)不了。新世代估計(jì)也快改款了,還是比較值得期待新車(chē)型的,估計(jì)會(huì)配置自動(dòng)擋。

       3、上汽大通

       這三款車(chē)中,就只有上汽大通沒(méi)有開(kāi)過(guò)了,主要是上市退出的比較晚,但我很大考慮會(huì)排除這款車(chē),因?yàn)樽鳛樯逃密?chē)。我還是比較忌諱使用前驅(qū)車(chē)的,拉一車(chē)人或貨走點(diǎn)上坡山路或泥濘道路,前驅(qū)商用車(chē)的不靠譜特性就顯露無(wú)疑。

       雖然這車(chē)出來(lái)的比依維柯寶迪和全順新世代都晚,但屬于是新瓶裝老酒,技術(shù)上也不是最新的潮流科技了。

綜合來(lái)說(shuō),拉貨,改裝,房車(chē)

       依維克是后雙胎底盤(pán),配有3.0柴油發(fā)動(dòng)機(jī),做B、c型房車(chē)底盤(pán),是非常適合的車(chē)型,后雙胎有很大的安全性,缺點(diǎn)油耗偏高,故障率也很高。福特全順車(chē)型,配有2.0,2.2柴油發(fā)動(dòng)機(jī),很多都被公安、醫(yī)院、銀行使用,使用者都說(shuō)油耗每公里不超0.5元,四五十萬(wàn)公里無(wú)大修(手動(dòng)擋)非常適合做B型房車(chē),也有后雙胎車(chē)型更合適做C型底盤(pán)。耐用就選依維柯,有經(jīng)濟(jì)條件當(dāng)然就是全順,上汽大通上市較晚,車(chē)型也不多,看外觀了。

依維柯房車(chē)和上汽大通原廠(chǎng)房車(chē)v90的區(qū)別是什么

       1、整體車(chē)身方面不同:依維柯歐勝頂配版的車(chē)身要比上汽大通MAXUS V90頂配版的車(chē)身長(zhǎng),同時(shí)依維柯歐勝頂配版的軸距也要比上汽大通MAXUS V90頂配版的軸距長(zhǎng)一些。

2、在整體配置方面不同:依維柯歐勝頂配版和上汽大通MAXUS V90頂配版的部分安全配置、駕駛輔助配置、燈光配置和內(nèi)部配置來(lái)對(duì)比,由上表可以看到,在整體配置方面,依維柯歐勝頂配版的要比上汽大通MAXUS V90頂配版的豐富。

3、從動(dòng)力輸出不同:依維柯歐勝搭載的是一臺(tái)3.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力170Ps,最大功率125kW,最大扭矩400N·m,匹配的是8擋自動(dòng)變速箱;上汽大通MAXUS V90搭載的是一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力148Ps,最大功率109kW,最大扭矩375N·m,匹配的是6擋手動(dòng)變速箱。從動(dòng)力輸出來(lái)看,依維柯歐勝頂配版要比上汽大通MAXUS V90頂配版更加強(qiáng)勁。

依維柯東風(fēng)御風(fēng)大通哪個(gè)好

東風(fēng)御風(fēng)好。

       東風(fēng)御風(fēng)房車(chē)的前探式車(chē)頭與方正的箱式車(chē)身銜接自然,帶有典型的歐系輕客影子。整個(gè)前臉造型中規(guī)中矩,車(chē)頭由大燈引出的兩條棱線(xiàn)向下延伸,與前保險(xiǎn)杠融合成U形大嘴的造型;進(jìn)氣格柵上的鍍鉻裝飾條與東風(fēng)LOGO巧妙呼應(yīng),更顯時(shí)尚。御風(fēng)的前后保險(xiǎn)杠和側(cè)裙采用了耐刮蹭的黑塑料材質(zhì),更注重實(shí)用性;車(chē)身側(cè)面的線(xiàn)條平直簡(jiǎn)潔,腰線(xiàn)與窗戶(hù)與側(cè)裙平行貫穿前后。

       依維柯房車(chē)是現(xiàn)在市面上常見(jiàn)的旅居房車(chē)車(chē)型,外觀配色、質(zhì)量和功能都相對(duì)不錯(cuò)。大額頭的車(chē)身設(shè)計(jì)增加了車(chē)內(nèi)空間,5米9的長(zhǎng)度加上兩個(gè)擴(kuò)展商,相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的兩居室,空間和區(qū)域劃分都相對(duì)清晰實(shí)用。東風(fēng)御風(fēng)房車(chē)屬于后起品牌,實(shí)用性和性?xún)r(jià)比適中,車(chē)身側(cè)面設(shè)有遮陽(yáng)棚、注水口、220V電源端口等拖車(chē)設(shè)施,車(chē)身右后方配有燃?xì)饨涌?可接燃?xì)庠?進(jìn)行車(chē)外烹飪。同時(shí),車(chē)內(nèi)座椅上方設(shè)有液晶電視,淋浴、梳妝臺(tái)、煤氣熱水器等設(shè)備齊全。大通房車(chē)屬于傳統(tǒng)的民用房車(chē),駕駛艙配備多功能方向盤(pán)、液晶中控面板等等,具備GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話(huà)、倒車(chē)影像等功能,車(chē)內(nèi)分為沙發(fā)床、廚衛(wèi)等多功能區(qū)域,車(chē)尾門(mén)可打開(kāi),如遇意外可用作逃生門(mén)使用。

推薦2款B型房車(chē)自動(dòng)擋依維柯歐盛和大通V90

       B型房車(chē)自動(dòng)擋「底盤(pán)」可選項(xiàng)極少-國(guó)⑥標(biāo)準(zhǔn)僅剩一臺(tái)依維柯歐盛大通V90 自動(dòng)輕客的選擇不多,其中依維柯和大同最具代表性,分別是合資品牌和國(guó)產(chǎn)車(chē)的標(biāo)桿。但只有大同V90是符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)變速箱選項(xiàng)。先來(lái)看看兩款車(chē)的技術(shù)水平和性?xún)r(jià)比。

        國(guó)⑤歐盛

        該版本自動(dòng)指導(dǎo)價(jià)18.89 ~ 31.97萬(wàn),變速箱為8AT,級(jí)別夠高,確實(shí)是輕客的好選擇。然而,歐勝的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)普通。該車(chē)搭載F1C 3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率107kw(146馬力),最大扭矩370N·m(1400 ~ 2400 rpm)。光看參數(shù)還不錯(cuò)。但是3.0升的整體排量油耗太高。

        需要知道的是,優(yōu)秀的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有≥160 kW/350N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備,高性能的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到200 kW/400N·m的水平,即使柴油的燃燒火焰溫度較高(燃料能量密度較高),1.0升的排量差也決定了3.0T的低功率柴油會(huì)有較高的油耗。而且,優(yōu)秀的2.0T國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)超車(chē)。雙渦輪車(chē)型最大功率120/160kw,峰值扭矩400/480N·m,動(dòng)力體驗(yàn)更好,油耗更低,扭矩和爆發(fā)力強(qiáng),甚至普通的單渦輪版本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)超車(chē)。

        大通V90-2.0T

        V90自動(dòng)版有兩種選擇:6mt機(jī)械自動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)15.48 ~ 18.08萬(wàn),6AT自動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)17.68 ~ 24.96萬(wàn)??偟膩?lái)說(shuō),可以說(shuō)V90的兩個(gè)變速箱都可以接受,尤其是預(yù)算有限的情況下,可以考慮稍微退步的AMT版本。該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為上柴π-2.0T單渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率109kw(148馬力),最大扭矩375N·m(1500 ~ 2400 rpm)。在排量低1.0升的前提下,動(dòng)力依然領(lǐng)先,所以這款車(chē)的油耗會(huì)好很多。

        綜上所述,作為B型房車(chē)的底盤(pán),目前只有大同V90是比較理想的選擇。依維柯歐勝新國(guó)行版6取消自動(dòng)版,發(fā)動(dòng)機(jī)也降級(jí)為2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力差了不少。所以對(duì)合資品牌的偏好只能考慮老款歐勝,只有柴油車(chē)排放的標(biāo)準(zhǔn)差是一個(gè)級(jí)別,低于車(chē)輛實(shí)際使用年限的影響可能會(huì)相當(dāng)大。是否值得選擇,只取決于綜合預(yù)算和保值率的容忍度。

        基礎(chǔ)參數(shù)

        歐B房車(chē)底盤(pán)可選擇長(zhǎng)軸高頂版,車(chē)身尺寸為5999*2011*2711,軸距3300mm,發(fā)動(dòng)機(jī)自然前置后驅(qū)。 懸掛 結(jié)構(gòu)為前后片簧的硬橋,駕駛體驗(yàn)參考中巴。 方向盤(pán) 由液壓動(dòng)力提供動(dòng)力,比主流的電子動(dòng)力更重。歐勝最大的亮點(diǎn)是采用了非承載式車(chē)身,比其他承載式輕客承載能力更高。

        大同V90-B房車(chē)的底盤(pán)可以選擇加長(zhǎng)軸的雙聯(lián)版,車(chē)身尺寸為5940*2110*2740,軸距為3760 mm,軸距的標(biāo)準(zhǔn)展現(xiàn)了車(chē)輛穩(wěn)定性的優(yōu)勢(shì)。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜獨(dú)立懸架,后整體橋非獨(dú)立懸架,AT版本為前后驅(qū)動(dòng)。除了品牌影響力,大同V90是目前綜合性?xún)r(jià)比最高的輕型客車(chē)。雖然大通在乘用車(chē)領(lǐng)域的表現(xiàn)一塌糊涂,但在商用車(chē)陣營(yíng)依然表現(xiàn)出色。所以自改裝房車(chē)建議選擇大通,依維柯歐勝可以作為替代。



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大通長(zhǎng)軸高頂房車(chē)<1臺(tái)>
大通短軸中頂房車(chē)<1臺(tái)>
依維柯歐勝房車(chē)<1臺(tái)>
東風(fēng)御風(fēng)房車(chē)<1臺(tái)>

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